Opel Corsa B 1.2l - Zahnriemenwechsel, Spannrolle, Wasserpumpe und Thermostat 🔧
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2017
- Freunde, ein Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe, Spannrolle, und Thermostat steht an. Seid bitte vorsichtig die Schrauben können sich runddrehen vorallem die an der Wasserpumpe.
Viel Spaß ^^
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Bei Fragen einfach in die Kommentare Freunde Viel Spaß beim Einbau und immer schön den Kaffee dabei für die Konzentration :D
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Gut gemacht Senol! Eine warme Schrauberbude ist Gold wert! Als Tip noch, NIE bei heißem Motor kaltes Wasser nachfüllen!!! Und eine Rundgedrehte Imbusschraube könnte man dann alternativ mit einem Torx lösen!
KarCarSolutions warum das?
Ohh ja und wie war total angenehm zum schrauben :D Du das habe ich versucht aber das Ding war einfach zu vergammelt hat sofort die runde Form angenommen! Aber mit ein paar schlägen und der Zange ging es ab!^^
Zum Frühstück genau das richtige mein Schokohase, DANKE!!!😘😘😘 Wieder mal ein gelungenes Video.✌👌👍
Mahlzeit :D
Mahlzeit Genosse😉😀😀
Hey, deine Videos sind einfach erste Sahne! Macht richtig Bock die zu schauen. Weiter bitte.
Ohh vielen dank Kinderzimmerfy :D Freut mich das dir meine Videos gefallen^^
Mir gfoins auch😍
Perfekt, der ot zum zündzeitpunkt ist bei mir verstellt, jetzt weiß ich es zu korigieren!!
Vielen vielen vielen Dank für dein Video! Das hat mir sehr geholfen! Einfach Super.
super Überblick, vielen Dank
Super Video 👍 war wieder sehr interessant 😊
Vielen lieben Dank Stephan :D
Super Hilfreiches Video, mein Wasserpumpenlager scheint sehr fritte zu sein. Rappelt wie Hund und um einen Motorschaden vorzuwirken werde ich nun auch alles wechseln. Danke für den Tipp mit dem Thermostat.
Tolles Video. Super gezeigt und erklärt. Danke dafür. Lg
Danke für das Video.Es ist tatsächlich das Einzige im Netz,
Geil danke! Das Video kam gerade auch zur richtigen Zeit...
Mit dem Thermostat auch zusätzlich mitgedacht!
Danke!
Immer wieder gerne Rubens :D^^
Kurze Frage noch,
was ist das für eine lila/dunkelblaue Tinktur, die du auf die Schrauben tröpfelst?
Bei 23:56
Bissel spät aber das ist Loctite Schraubensicherung mittelfest
Zur der. Der Pause genau das richtige super Video danke dir👍👍👍👍😉
Hehe Massimo :D Danke dir mein Freund!!!^^
Danke für tolles Video
Wieder ein Top Video 👌👍
Vielen Dank Don :D
Gutes Video.
Frage , wie ist das beim Opel Astra g CC 1,6 84 ps , muss ich da denn Motor Halter ab machen zum tauschen des zahnriemens ?
Klasse Video Top weiter so
Vielen Dank Chris :D
Eine wichtige Frage…hat die Schraube von der Riemenscheibe ein Linksgewinde? Drehst du zum Lösen im oder gegen den Uhrzeigersinn? Das sieht man hier nicht so gut….habe das Problem das ich die Schraube selbst nicht mit Schlagschrauber auf bekomme!
Servus, mit wie viel Drehmoment hast du das nockenwellenrad und das Kurbelwellen Rad angezogen ?
Vielen Dank für das Video, heute Austausch Timing Belt, alles OK, Tschüss Richard aus Budweis, Tschechei
Aber gerne DOCH :D^^
Hi Senol haste wieder mal sehr gut gemacht und gezeigt, bist ein klasse Typ muss unbedingt mal wieder rum kommen Gruß Randolph 👍👍👍👍🚗🚗🚗🚗
Vielen Dank mein Bester ich hoffe es geht dir gut und du bist immer eingeladen!^^
Das Video war gut allerdings fehlt der ( in meinen Augen) der wichtige Teil mit dem spannen. Man sollte sich eine Markierung setzen , wie die Wasserpumpe sitzt, sonst wird es später fummelig.
Trotzdem weiter so
Das Problem war ich hatte es aufgenommen aber das Bild war so übelst dunkel das ich es nicht zeigen konnte! Es ist einfach zu eng gewesen und meine Kamera ist nicht so klein wie eine GO Pro oder so... Entschuldige diese Szene aber wie gesagt mit der Wasserpumpenzange einfach von unten drehen bis die beiden löcher von der Spannrolle übereinander sind!
Danke für deinen Hinweis mein Freund! :D
Außerdem wäre noch interessant, wie man die KW-Riemenscheibe ohne Schlagschrauber abkriegt, also wie man die Kurbelwelle sperren kann.
Ansonsten gute Hinweise. Werde wohl auch noch ne Wasserpumpe und Thermostat kaufen, hatte ich gar nicht drüber nachgedacht, macht aber vollkommen Sinn.
Cok iyi video
Hallöchen, ich sitze auch an der Spannung. Ich verstehe aber nicht wie ich die Schraube hinter der umlenkrolle wieder fest bekomme. Wenn ich das ganze spanne kann ich nur 2 von 3 Schrauben der Wasserpumpe anziehen
Genau das ist immer das Problem...Um die Wasserpumpe nochmal zu drehen,muss man alle 3 Imbusschrauben lösen...Nur wenn alles drauf ist ,Riemen usw ,kommt man an die eine Imbusschraube nicht dran....Weil was davor sitzt....Man wuss wieder alles auseinander schrauben ,ohne Riemen....Nur dann weiß man die Spannung net...Das Problem ist bei dem großen 1,8 und 2,0liter auch....Was hab ich mich damit schon herum geärgert...Wenn es ne Grundposition der Wasserpumpe gäbe... Wäre es kein Problem...Normalerweise muss das so sein. Und den Rest müsste dann die Spannrolle machen....
Wieder mal ein super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍. Danke . Muss ich bald auch machen beim mein Astra g. Gruß Schrauber-ermel.
Ohh viel Glück mit der Wasserpumpe bei Spannen das wird eng mein Freund :D
Danke !!!!
gerne doch^^
@Senol. Du bist der Hammer. Die Aussage mit dem Handschuh und der Batterie. Das Massekabel ist doch direkt mit der Karosserie verbunden. Ich geh mal davon aus, dass du dich vollkommen versprochen hast. Denn in einen anderen Video hattest du mal das plausibler erklärt, damit der Minus Pool nicht wieder an die Batterie kommt. Aber es war ein guter Lachmoment.
richtig richtig :D Verzeihung :D ^^ Vielen Dank für dein Kompliment mein Freund^^
sehr gute sendung
Danke dir mein Freund!!!^^
dümmer hätte man ein thermostat nicht verbauen können. wer konstruiert das denn hinter den zahnriemen?
Hab ich auch so gedacht.
Tja mein lieber schön zusehen das auch du Probleme hast beim werken. Mach weiter so...
Ohh ja mir bleibt nix ersparrt so wie euch auch das ist nicht verschönert^^
Vielen Dank werde ich ^^
War die Schaufel von der neuen Wasserpumpe aus Metall oder Plastik? Hast du leider nicht mehr gesagt.
Gruß
Ja genau diese war von der Firma SHK und defeinitv aus Metall habe es total vergessen vor die Kamera zu halten!!!
Mr. DO IT! Danke^^
Grüße wie hast du die spannrolle eingestellt??
Gut erklärt. Alle Details beachtet. Finde ich persönlich Note 1. Kann man nicht besser machen
Vielen lieben Dank De Souza für dein Kompliment!!! :D
THX :)
Schönes Video, aber habe eine andere Frage. Hab ein Schiebedach mit Kurbel, aber öffnet nur nach oben. Lässt es sich eigentlich auch ganz nach hinten öffnen?
Ja lässt es sich, in die andere Richtung drehen ;)
Gutes Video! Mit wieviel NM hast du alles angezogen??
hallo senol würdest du bei meinem corsa auch den zahnriemen thermostat+wasserpumpe wechseln??
Wenn es die Zeit zulässt warum nicht :D
Wie lange dauert bis fertig ist
Hi,das Video ist gut gemacht,aber ich hätte neue Schrauben genommen !
Gutes video. Info zum spannen habe ich noch. An der Spannrolle ist eine Markierung. Wenn man die Wasserpumpe dreht muss der Pfeil von der Spannrolle auf der Markierung (Kerbe) sein. MfG bin auch hobbyschrauber und mache fast nur alte Opel motoren.
Genau ich hatte es auch auf Video aber das Bild war so dunkel weil es auch so übelst eng ist und dadurch konnte ich es nicht zeigen. Sorry dafür!!! Aber richitg die Pumpe solange mit einer Rohrzange drehen bis die beiden Löcher vom Spanner übereinander liegen :D
Ja... Danke für die Info....Möchte mich auch wieder mal dran machen....egal ob 1,2 oder 2,0 Gsi ....Aber die Wasserpumpe lässt sich natürlich nur drehen ,wenn alle 3 Imbusschrauben locker sind....Und da kommt das Problem....Ist der Riemen und alles drauf,kommt man an die eine Imbusschraube der Pumpe nicht mehr dran...Weil dann war davor sitzt...Weiß jetzt net mehr was....Man kommt nur an die Schraube dran wenn der Riemen noch unten.....Gibt es keine Grundstellung der Pumpe??? Vielleicht die Alte markieren und die neue genauso fest ziehen? Ich kann mich erinnern das immer das eine Problem mit der Imbusschraube war...
Genau...Die Spannrolle sitzt vor der einen Imbusschraube der Wasserpumpe...Wenn alles drauf ist,Riemen,Spannrolle und die Wasserpumpe vorher befestigt wurde ,kommt man nicht an den einen Imbus...Somit kann ich die Pumpe nicht drehen...Ich möchte sie aber gerne drehen wenn alles drauf ist ,damit die Spannrolle in der Markierung steht
Kann mir jemand das drehmoment und eventuell drehwinkel sagen für das Nockenwellen Rad
Hallo, beim 1,4 60 PS der gleiche akt
was ist mit dem drehmoment an der nockenwelle.
Sorry nur eine Frage wieso haben Sie bei der Wasserpumpe 2 neu Schrauben verwendet und eine Alte ???
JA leider waren in der Verpackung nur zwei neue warum auch immer und bei der dritten, habe ich die im bestens Zustand genommen. Die Pumpe ist DIcht heute noch alles prima hätte der Anzugsdrehmoment nicht gepasst oder hättes ist zu leicht drehen lassen, hätte ich die Schraube natürlich nicht verwendet.
Da gebe ich Rainer recht.....genau das richtige zum Frühstück. Dazu habe ich mir auch den Isolierbecher gekauft, nachdem ich den bei Dir gesehen habe....MEGA. Bei mir wird der Kaffee in der Tasse immer so schnell kalt. NUN nicht mehr!!
Was ich nicht sehen konnte: Ist das Schaufelrad der WAPU beim neuen Teil auch Metall?
Das Video in Normalgeschwindigkeit beim Auflegen des ZR wäre top gewesen, zumal du einen "BIO-Kamerahalter" hattest.
Hey Harry mein Freund es freut mich ungemein das mein Video dich bei einem Brötchen begleitet :D Einfach nur TOLL!!!!
Der Becher ist einfach nur GEIL ich laufe damit immer und überall rum :D
JA total vergessen ist mir auch später aufgefallen jaaaa die Schaufeln waren auch aus METALL :D Danke nochmal für den Hinweis^^
Super Video und danke für die Nm Angaben 👍. Wie haste den die Riemenscheibe von der kurbelwelle festgehalten beim anziehen, mit Schlagschrauber oder gegenhalter
Hallo, 5ten. Gang rein, einer fest auf die Bremse und Festknallen mit dementsprechenden Drehmoment und Graden
Moin mein Freund,
leider finde ich das Video nicht mehr mit dem Link von deinem OBD 2 Tester. Kannst Du mir nochmal sagen was du für ein Gerät nutzt?
LG
Ohh welchen genau meinst du?
Mr. DO IT! Hab den glaub ich gefunden. Das ist der DS150e von Delphi oder?
Oh hab ich so Video verpennt? warte genau auf ein Video bzgl. Ob2 Diagnose
Super Video!
So einen Corsa hatte mein Vater auch mal aber dann mit der 1.4 liter Machine. Aber ist ja den gleichen Block wie der 1.2 er. Absolut zuverlässiges und unverwustbare Motoren! Ich erinnere mich sogar das diese Motoren sogenannte "freilaufer" sind. Also, wenn der Zahnriemen bricht passiert nichts. An diese Autos ist sehr einfach zu schrauben. Nach diesem Video traue ich mich selber sogar zu so einem Zahnriemenwechsel zu machen. Bei mein Vaters Corsa hat meinen Onkel das immer gemacht da er ja auch selber als Mechaniker bei Opel gearbeitet hat.
Eine Frage, kann man das Nockenwellenrad nicht besser gut arretieren wenn es auf OT steht damit es sich nicht verdreht?
Ansonsten, wie gesagt, klasse Video!!
Danke dir anfahrt mein Freund :D
Also soweit ich weis ist das kein freiläufer bitte aufpassen das muss 100% stimmen aber das würde man zuletzt beim drehen merken wenn der Motor sich nicht drehen lässt. Du OT arretieren kenne ich bei diesem Modell nicht aber es ist wirklich einfach abzulesen und soooo verstellen kann man es garnicht. :D Mach dir die Makierungen und leg los das wird schon :D
och menno die blöde glocke hat nicht funktioniert, hätt ich fast des video verpasst. Aber ich fuchs hab trotzdem geschaut ob es was neues gibt ^^ puh zahnriemen ganz ehrlich das ist was wo ich mich nicht dran traue. schickes Video , daumen hoch geht raus ^^
Das ist aber seltsam normal sollte es doch funktionieren aber lieber zu spät als nie sag ich nur :D
Dein Vorschlag mit dem Treffen werde ich noch organisieren mit essen etc. das muss für jeden angenehm sein^^
Danke dir für dein Kompliment :D
Was ist denn mal mit Zündkerzen ausbauen, dann lässt er sich auch besser drehen...
Super Video ,echt klasse....
Aber die Cam ist Katastrophe ! :)
Das hast du so super erklärt, das mich fast selbst dran machen will 😑 man verlangt ja über 700 für die Arbeit in der Werkstatt. Der Preis mag ja gerechtfertigt sein, aber lohnt sich das noch bei meinen alten Auto? Habe gerade neuen TÜV und überlege, ob ich einfach solange weiterfahre, bis er auseinanderbricht 😑 aber Zahnriemenwechsel, alle 120.000?!
Geil es Video☺du hast mir und meinem alten corsa wirklich sehr geholfen !!!! Ich habe be Menge Geld gespart! Aber ist der minuspol nicht sowiso direkt mit der fahrzeugmasse verbunden ? Ich habe einfach nur aufgepasst, das die klemme nicht an den negativen oder positiven Pol der Batterie kommt und alles ging gut. Ich glaube du hast dich nur versprochen 😏. Trotzdem gutes Video. Abo und Like sind draußen.
Ja hey vielen lieben dank für dein Kompliment^^ Ich freue mich dir geholfen zu haben^^
Moin senol wenn ich richtig sehe ist das der X16SZR Motor. Ich fahre ein Opel Astra g mit den X16SZR Motor, Zahnriemen hat noch gute 50000 km gut, bei mir ist das Thermostat kaputt. Muss hier der Zahnriemen unbedingt gleich auch getauscht werden oder reicht das Thermostat?
Mr do it Arretieren 😂
Könnte man ein sauf-spiel machen...
:D Ja komm ich verliere sowieso :D
Sehr gutes Video weiter so . der Fokus deiner Kamera macht das ganze etwas zum Geduldsspiel scheint ein Camcorder zu sein also Autofokus scheint dem gerät ein Fremdwort zu sein. vllt kommt ja bald mal eine neue .
Vielen Dank Hary :D Ja richtig habe da eine Sony im Blick aber das kostet ojojojo :D Muss weiter sparen und die Spenden ansammeln und mir eine neue zulegen... :D
Ich habe dir grade eine email gesendet #BBA REMAN ;)
Das Video ist ganz gut zur Demontage... aber das richtige Auflegen des neuen Riemens und der richtige Einbau des Spanners fehlt !! Außerdem wird nicht erwähnt, dass eine neue Dehnschraube für die Riemenscheibe verwendet werden soll... und : wie hast du die Kurbelwelle blockiert für die über 100 Nm ??
Hi Senol !
Wieder mal ein absolut gelungenes Video !
Mach weiter so !
Wann bekommen wir deine neue Werkstatt zu sehen ?
Mario :D Ich muss wirklich mal aufräume mein Freund^^ Am Wochenende mache ich drei neue Videos ohh die werden bestimmt interessant und nächste Woche kommt endlich die Werkstatt dran :D
Senol nächstes mal bitte 2x an der KW drehen und gucken ob die Markierungen auch passen. 👍👋🏼
mir hat ganz einfach eine genaue erklärung beim auflegen des neun zahnriemens gefehlt wie man ihn auf legen tut in uhrzeiger richtung oder gegen uhrzeiger richtung ob von oben oder von unten angefangen wird. das hätte man im schnellvorlauf noch einbauen können.
Die einen sagen bei 60.000 und alle 4 Jahre wechseln und die anderen bei 120.000 und alle 8 Jahre. Was ist richtig? Gruß Kevin
4 years or 60.000 says the
manual.I change every 5 years
@keviipiano6375 Ab Baujahr 97 alle 120.000 km. (Baujahr = Erstzulassung? Eher nicht.)
Der Wechsel findet also nur statt weil " es wieder Zeit Ist,ja? Aber wie kann man erkennen, dass es nötig Ist,wenn man zB ein Auto hat wo es leider nicht ersichtlich ist ?
Bei einem Zahnriemen geht es wirklich schwer mit dem Erkennen da es ja ein Gummi ist... man könnte die Abdeckung entfernen und schauen, ob am Gummi risse zu sehen sind und somit der Verschließ im gange ist.
@@MrDOIT Danke für die Antwort! Okay!
So "einfach" wie in dem Video bei 7:39 nach dem Schnitt geht die Riemenscheibe aber nicht immer ab , vorallem nicht wenn ihr keinen Schlagschrauber habt,oder ggf. sogar zu wenig Kompressordruck.Da kann sich so eine "einfach" Sache schonmal zu einem kleinen großen Problem entwickeln.
Richtig hatte bei vielen schon Problem damit!!!! Deshalb habe ich mir diesen GEGENHALTER zugelegt damit geht es auf jeden Fall :D amzn.to/2zEjqod
Danke für den Hinweis und ja 100% richtig nicht jeder hat einen Kompressor etc.!!!
was ist das den für ein Quatsch wenn der Kontakt Berührung mit der Karosserie hat ?
Wieso Quatsch? :D Alexander wenn ich den Stecker abziehe dann mache ich um die Verbindung zu trennen. Wenn da noch saft im System ist und ich die Karosserie berühre kann noch Strom fließen deshalb mache ich den Handschuh drauf. Einfach nur zur Sicherheit^^
Mr. DO IT! ok gut das ergibt Sinn. Aber noch eine Gegenfrage was soll geschehen wenn du den Stecker/Batteriepol dran lässt?
Du es ist meiner Meinung nach immer etwas sicher wenn man die Stecker abzieht da man sensoren etc. absteckt hier klar sind kaum welche vorhanden aber man spielt auch am Kabelbaum etc. rum und da kann ist ungewollt immer irgendwas geben. Es ist einfach eine Sicherheitsmaßnahme die kaum Zeit kostet aber doch im Notfall ein Steuergerät schonen würde^^
Die Karosse ist Masse da ist das scheiss egal ob das Masse Kabel an die Karosse kommt oder nicht
Super gemacht....aber mal was anderes der Motor wurde wohl nie gereinigt....das weisse sind ja Salz Ablagerungen und verdreckt und versottet....der Motor hat wohl wenig Liebe bekommen
Aber Achtung wenn der richtig warm ist und man Kühlflüssigkeit nachfüllen will, dann kommt einen evtl alles entgegen.
Ringo Riedel, da herscht absolute Verbrühungsgefahr!!! Man füllt bei heißem Motor keine Flüssigkeit nach!
Richtig ganz wichtiger Hinweis und ich habe es nicht gesagt!!! Ich hoffe deinen Beitrag lesen viele!
Richtig mein Freund habe es total vergessen zu sagen! Danke euch!!!
KarCarSolutions
Ja is richtig so wars gemeint.
😉
Die Kopfschrauben sind aber noch die ersten 😉
Hm Zahnriemen 115000km ok aber wer sagt dass damals auch die Wasserpumpe mit getauscht wurde?
Auch wenn man es machen sollte, es macht bei weitem nicht jeder. Viele denken sich jaja Zahnriemen, eben das nötigste lösen, Zahnriemen drüber, festziehen und passt. So wie die Pumpe mit Schrauben aussieht kann es echt gut die erste ab Werk sein.
Habe bei meinem gebrauchten Polo auch mal alles gewechselt und da war es das gleiche Spiel. Zahnriemen war geschätzt fast neu, Rollen, Wasserpumpe etc. alles alt. Vorbesitzer dachte halt so spart er Geld, naja.
Ohh ja Stefan wahre Worte wir aber schon :D Also wer da spart wie du schon sagst macht einen großen Fehler und mehrkosten kommen auf einen zu! Alles muss man selber machen waaa Stefan :D
Mr. DO IT! So is dat!
Wenn der Minus-Pol die Karosserie berührt, passiert genau garnix, denn der ist bereits mit der Karosserie verbunden. Karosserie = Masse.
Hallo und guten Tag,
danke für das schöne Video.
Aber die Links funktionieren nicht.
Kommt alles andere heraus.
Gruß Imbus 5
Super vide klasse .Na ja das hat bei mir nichts gebracht zum Glück konnte ich an meinem Audi 80 die Wasserpumpe Komplett entnehmen. die ist aus 2 Teilen Pumpengehäuse und Pumpenrad mit Deckel als ich die Pumpe auseinander bauen wollte, sind alle schrauben abgerissen habe die Pumpe Komplett getauscht. ist nicht wesentlich teurer .wäre aber wie Bei Opel Corsa so eine Pumper verbaut gewesen hätte man schlechte Karten dann müsste man die schrauben ausbohren da kommt Freude auf.Glück gehabt. und war das Rad der neuen Wasserpumpe aus Metall konnte man nicht sehen
Interesantes Video aber leider falsches Auto hätte noch ein Chevolett Matiz mit Zahnriemen wechsel super heisses Auto, kanns Dich ja melden bei Interesse .
Hey interessant ich komme auf dich zurück mein Freund!! :D
Schade das keine Nm Angaben erst am Schluß. 👍👍
Sollte doch soweit aber übersichtlich sein oder^^?
Gespannt wir der Zahnriemen nicht? Das sollte mal gezeigt werden. Die Erklärung am Schluss finde ich leider unzureichend. Das ist eigentlich die wichtigste Arbeit beim wechseln!
Tia du machst das Thermostat gleich mit .
Werkstatt hst beim Vorbesitzer vor 4000 km den Zahnriemen gewechselt jetzt ist das Thermostat kaputt!
Aussage von Meister wir wechseln nur den Zahnriemen und bei Bedarf die Wasserpumpe, das Thermostat wird nur wenn es defekt ist gemacht. Bei solch einer Aussage frag ich mich ist er so blöd oder nimmt er extra Unterricht dafür.
Jetzt mach ich es halt selber aber es ist ein absoluter Schwachsinn.
Bei der großen Inspektion wurde auch das Öl mit Filter gewechselt wundert mich bei der Opelwerkstatt sogar.
Allerdings wurde der Filter nicht richtig angezogen und er war undicht konnte ihn noch eine 1/4 Umdrehung von Hand fest ziehen.
Tia zum Glück muss der Astra nicht mehr in die Werkstatt.
Vorbesitzerin war ne 90 Jahre alte Oma die schön abgezogen wurde.
Ne der Meister sollte sich sein Lehrgeld ausbezahlt lassen und nachts auf der Autobahn Lichter fangen.
Sorry aber bei der Leistung und der Aussage.
Ach ja Licht war auch nicht eingestellt das machte der Liebe Mitarbeiter beim TÜV.
1
Sauber^^
120 tausend??? warum haben die dann je mit der scheiss kette angefangen??
Tja bei manchen Fahrzeugen gibt es sogar 200.000 wechsel Intervall mit Zahnriemen.^^
da du sagtest in youtube sei nichts zu finden ;) : czcams.com/video/CW3qqvN4lHw/video.html
czcams.com/video/MLen6tsxLNo/video.html
czcams.com/video/tw4MbxLMLyA/video.html
aber top video (Y)
Vielen Dank juaaa soweit stimmt das habe ich garnicht gefunden gehabt :D Danke dir :D
gerne..wenn es um ältere opel geht, das sind deine jungs, dürften auch gar nicht soweit weg wohnen von dir. gruss
Ohh vielen Dank ich glaube die ein oder andere Frage stelle ich den Jungs mal bei bedarf! DANKe dir :D
An sich ist das Video super … aber Wechsel den Kamera Mann …
welche idioten geben 42 daumen runter?