Htrc trời nắng nóng, em chạy thử Datbike Weaver++, chạy rất gắt, dòng xả lúc lớn nhất 138A, quãng đường gần 20km, đèo 1 ng ngồi sau, thì nhiệt độ ECU lên 80 độ, pin lên từ 37-->41 độ, động cơ 60 độ.
Cái đèn soi biển số mình cũng thay led ngay sau khi mua xe (mình xe feliz S). Cứ nghĩ là xe mình rẻ nên nhà sản xuất tiết giảm, ai ngờ Theon S này cũng vậy à 😅
@@xeco8751 hồi mới mua xe em cũng rén ko dám chạy gắt khi nhiệt độ trên 40, nhưng sau có bạn bảo chạy lên 48 50 cũng ko sao nên em cũng chạy hết ga xem ntn, nói chung là tiêu chuẩn an toàn của pin Theon đời đầu khá cao nên cũng yên tâm. Pin độ bên ngoài thì em cũng ko dám gắt như vậy.
Nó ngắt tần số thưa quá làm cho có quảng xe lao tới như mất thắng, tet và để ý bạn sẽ thấy (mình chạy qua 2 dòng xe xe máy cùng phân khúc với Theon S mình thấy khác nên mới có nhận xét vậy) Mình thích xài đồ zin có sự đồng bộ thiết kế chứ độ thì mình không tin tưởng lắm
@@xeco8751e đồng ý với bác về phanh ABS của xe, nó ngắt với tần số quá thưa nên lắm lúc phanh gấp xe sẽ trôi đi 1 đoạn với người mới đi sẽ rất nguy hiểm
Xe e tuần trước lỗi pin tuần này lại lỗi sạc chán luôn a ạ, còn phanh sau xe e lúc bóp nó cứ rẹt rẹt k được êm như phanh trước dù đã tháo ra vệ sinh rồi
Vậy ah bạn! Bạn chịu khó đi bảo hành cho xe vào trạng thái ổn định thì chạy sướng lắm, đi nhiều là giảm kha khá chi phí so với xe máy xăng đó. Xe điện mới quá và nhiều hệ thống bảo vệ an toàn nên hay bị lỗi, Theon S nó quản lý tín hiệu kỹ lắm bạn mình thay cái kèn lớn hơn chút nó cũng không nhận (zin 1,5A thay lớn hơn nó khóa luôn)
Ôi thật may mắn khi xem được video này của anh, nhờ đó mà tôi có quyết định ko mua xe theons, dáng thì xấu mà dòng xe điện nhanh xuống cấp, xuống mã, nói chung là CHÊ
@@nntung127 bữa mới test con quantum, nó bốc thôi rồi, đoạn 300m đã 80km/h. Cũng là truyền động xích và động cơ nằm giữa thân xe. Nhưng về độ hoàn thiện vẫn thua vin.
@@buitoan1248 được này mất kia thôi ợ. Chứ ngon hơn hết thì 50tr lại vả theon quá. E đi thử r k ưng quả phanh tái sinh thôi còn lại thì càm quan đều khá ổn
Htrc trời nắng nóng, em chạy thử Datbike Weaver++, chạy rất gắt, dòng xả lúc lớn nhất 138A, quãng đường gần 20km, đèo 1 ng ngồi sau, thì nhiệt độ ECU lên 80 độ, pin lên từ 37-->41 độ, động cơ 60 độ.
Vậy ah bạn, dao này thời tiết nóng quá làm cho xe điện dễ bị quá nhiệt, xe mình nếu chạy gắt nhiệt độ pin cũng tăng rất nhanh
Xe mình chỉnh lắc đuôi cá khi đi vào đường ghồ ghề và đặt nhẹ tay hoặc thả 2 tay.
OK bạn, của mình xiết lại ốc cốt bánh, 4 ốc chản ba thì bớt chứ vẫn chưa hết
Bác chỉnh thế nào vậy
Cái đèn soi biển số mình cũng thay led ngay sau khi mua xe (mình xe feliz S). Cứ nghĩ là xe mình rẻ nên nhà sản xuất tiết giảm, ai ngờ Theon S này cũng vậy à 😅
vậy mà xe rẻ tiền impes ludo lại có :)). klara s1 này nọ xịn xò mà xài halogen
Mình cũng feliz s giờ mới biết
Che cái phần đằng sau kia gió khó vào mcu được cái đỡ bẩn hơn xíu
Kg bạn, có tấm đặt xéo góc vậy thì đưa gió vào nhiều hơn
PIN TRÊN 50 ĐỘ LÀ NGẮT SẠC VỚI PHANH TÁI SINH BÁC Ạ
OK bác, Pin LFP xe mình 45 độ là mình không dám chạy gắt nữa, mình đi ga từ từ về
@@xeco8751 hồi mới mua xe em cũng rén ko dám chạy gắt khi nhiệt độ trên 40, nhưng sau có bạn bảo chạy lên 48 50 cũng ko sao nên em cũng chạy hết ga xem ntn, nói chung là tiêu chuẩn an toàn của pin Theon đời đầu khá cao nên cũng yên tâm. Pin độ bên ngoài thì em cũng ko dám gắt như vậy.
mong bác gửi mail góp ý lên hãng
OK bác
Ai biết cho mình hỏi là Theon s có đem ra tiệm rửa xe rửa được không nhỉ?
xe điện rửa bình thường vô tư nha bác
Phanh ABS tui thấy thế ổn rồi chứ ông đòi sao nx nếu muốn thì có thể đi độ mà ( ý kiến riêng)
Nó ngắt tần số thưa quá làm cho có quảng xe lao tới như mất thắng, tet và để ý bạn sẽ thấy (mình chạy qua 2 dòng xe xe máy cùng phân khúc với Theon S mình thấy khác nên mới có nhận xét vậy) Mình thích xài đồ zin có sự đồng bộ thiết kế chứ độ thì mình không tin tưởng lắm
@@xeco8751e đồng ý với bác về phanh ABS của xe, nó ngắt với tần số quá thưa nên lắm lúc phanh gấp xe sẽ trôi đi 1 đoạn với người mới đi sẽ rất nguy hiểm
Xe e tuần trước lỗi pin tuần này lại lỗi sạc chán luôn a ạ, còn phanh sau xe e lúc bóp nó cứ rẹt rẹt k được êm như phanh trước dù đã tháo ra vệ sinh rồi
Vậy ah bạn! Bạn chịu khó đi bảo hành cho xe vào trạng thái ổn định thì chạy sướng lắm, đi nhiều là giảm kha khá chi phí so với xe máy xăng đó. Xe điện mới quá và nhiều hệ thống bảo vệ an toàn nên hay bị lỗi, Theon S nó quản lý tín hiệu kỹ lắm bạn mình thay cái kèn lớn hơn chút nó cũng không nhận (zin 1,5A thay lớn hơn nó khóa luôn)
@@xeco8751nắng nóng ngoài Bắc vừa rồi nên Theon S lỗi pin kha khá bác ạ, bảo dưỡng cũng k giúp được gì hơn
Vẩy đuôi cá khắc phục được chưa bạn?
Nhìn cái cách ông dán này dán kia vô phuộc trc với dè sên là hiểu ông chả biết cái vẹo gì về xe. hoa hậu vô tay ông thì cũng thành thị nở.
Con này phuộc sau to hơn phuộc của sh ty phuộc lớn hơn nên cũng nặng hơn bởi vậy đi sóc hơn xíu 😂
OK bạn, Theon S thua SH 150 phần thắng trước sau nữa bạn
T đi xe way rsx gần 4 năm thủng xăm
Tùy khu vực như ở Bình Dương quê mình thì ít bị thủng bánh xe còn khu vực An Sương An Lạc Tphcm là trùm rải đinh
pin cùi
Tình hình Pin còn bao nhiêu % admin ơi
Pin xe xe mình còn 97% chưa cảm nhận được sự khác biệt so với lúc đầu bạn
Chắc hơn 20.000km rồi? @@xeco8751
Chở 2 người tầm 2x60km thì pin hết nhanh ko b
Giảm tí ah bạn vì xe này mạnh bình thường cũng ăn pin rồi, trung bình mình đi 80km/chu kỳ sạc
Ôi thật may mắn khi xem được video này của anh, nhờ đó mà tôi có quyết định ko mua xe theons, dáng thì xấu mà dòng xe điện nhanh xuống cấp, xuống mã, nói chung là CHÊ
mình đi gần 2 năm theon r đây, nhanh xuống cấp với xuống mã ở đâu thế :d
Tính ra nó xấu thật 😂. Thích ventos hơn. Nhưng hay đi tỉnh nên chơi Ab160.
@@buitoan1248 xấu đẹo tùy gu, e cũng thích đít ventos hơn cơ mà lái k thích = nên lại lấy theon
@@nntung127 bữa mới test con quantum, nó bốc thôi rồi, đoạn 300m đã 80km/h. Cũng là truyền động xích và động cơ nằm giữa thân xe. Nhưng về độ hoàn thiện vẫn thua vin.
@@buitoan1248 được này mất kia thôi ợ. Chứ ngon hơn hết thì 50tr lại vả theon quá. E đi thử r k ưng quả phanh tái sinh thôi còn lại thì càm quan đều khá ổn
Xe đống pin rồi hai chưa đồng
Pin zin của hãng anh, hôm nào đi về xa hơn 70km thì mình ghép 1 cục pin song song 32Ah nữa pin trong xe sẽ ít nóng hơn
Sao ko đống pin luôn
@@xeco8751 pin ghép bỏ trong cốp xe được không?
13k km pin của bác đã chai phần trăm nào chưa
Pin báo chai 1% vận hành vẫn rất tốt bác
Theon đời đầu chạy mình chạy trung bình 56km/sạc (chạy thoải mái). Con này trung bình nhiu km/sạc a
Theon S mình đi 75km/ trên 1 chu kỳ sạc bạn
@@xeco8751 thế cũng hơn bao nhiêu nhỉ. Đợi thế hệ pin mới coi sao
E mới mua con evo200 chạy gđ 4ng cỡ 140 kg chạy eco được 140 km 1 lần sạc. Xe này 75 km ít quá nhỉ. Lại đắc tiền nữa.
@@ChiHaiVlog96 thực dụng đi theo lối thực dụng. Thích cái mã, cái đẹp thì có phân khúc khách đó.
@@ChiHaiVlog96đó là lý do tại sao ít người mua theons đấy.