CITROEN C3 2005 PRUEBA / TEST / PARTE 2 INTERIORES
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- čas přidán 12. 09. 2024
- En este segundo vídeo (de tres) os mostramos la Segunda Parte de la prueba a fondo del CITROEN C3, dedicada a los interiores y habitabilidad del vehículo.
Os contamos cómo es por dentro, sus acabados, sus dimensiones y muchas curiosidades más...Por si os queréis comprar un CITROEN C3 de segunda mano... ¡Que conozcáis todos sus detalles!
Os dejamos los enlaces a los otros dos vídeos que completan la prueba a fondo del CITROEN C3:
PARTE 1: DISEÑO Y EXTERIORES
• CITROEN C3 2005 PRUEB...
PARTE 3: CONDUCCIÓN
• CITROEN C3 2005 PRUEB...
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La bandeja del maletero no sube porque los cordones que lo sostienen se ceden con el tiempo, sino no tendría sentido que tuviese cordones. Se soluciona haciendo un par de nudos para que sean más cortos.
Por otro lado, el portaobjetos debajo de la radio lleva una base de goma antideslizante para evitar lo que comentas, además en caso de frenazo los objetos se van hacia adelante y no hacia atrás para poder caerse.
Un saludo.
Yo hoy me compre un c3 2010, si bien no es muy potente pienso chipearlo y ponerle linea de escape completa y filtro conico. Gracias por el video
Hermoso...me encanta
lo que no me gusta de este modelo que no lleva el indicador de temperatura del motor algo que para mi es necesario
Si, es cierto. Para mí es un indicador esencial. Evita males mayores el tener un reloj con el que controlar la temperatura del motor.
La verdad no sé por qué no lo lleva, este es el reestyling y la anterior versión sí lo llevaba.
No nos quejemos de que un coche que sale a la venta en 2002 tenga todo plástico duro, que el mío con 20 años tiene menos ruidos que la mayoría de coches nuevos, y no es ninguna broma, que lo hemos tratado siempre de mala manera, es un superviviente
Es verdad que los plásticos blandos son más propensos a desajustes, pero no olvidemos que el empleo de plásticos duros o blandos no es por evitar ruidos y vibraciones con el paso del tiempo, sino para abaratar costes de fabricación. Un saludo
TENGO un C3 2005 es magnífico
Así es! Es un pequeño gran coche😁
Me he comprado este mismo coche pero del 2006 que cambia q no tiene manivelas son automaticas detras tambien y al cerrar el coche los retro se cierran solos, lo compre en 1500 eso si con 270mil km pero itv recien pasada correa de distribucion nueva etc es mi primer coche osea que yo lo veo de lujo tu que piensas al respecto? (vivo en francia) gracias y buen video sigue asi💪🏼
Gracias por tus comentarios y preguntas ☺. A nosotros el C3 de primera generación nos gusta mucho. Es un coche cómodo, espacioso para su reducido tamaño, con un más que digno equipamiento y además, es bonito. En cuanto a esta generación de motores HDI del grupo PSA son de reconocida fiabilidad, hemos visto modelos con más de 400.000 km y en perfecto estado. Si la unidad que has adquirido presenta buen aspecto en general y ha sido cuidado por su anterior propietario, nos parece una muy buena opción de compra como primer coche.
Eso sí la versión de 68 CV nos parece un poco perezosa😅. Un saludo
@@buscacar jejeje muchas gracias tambien por tu respuesta y opinion me ayuda mucho creo que entonces hize una buena compra jeje si el coche esta de lujo por dentro y por fuera identico al tuyo hasta mismo color diferente tapacubo lo de los retro y todas las ventanillas automaticas es lo unico que cambia yo se lo compre a un chico que tiene un garaje pero el anterior propietario fue una chica y se nota por q su conduccion es muy sana, si que es verdad que los ultimos dos coches que eh conducido an sido un opel astra de unos 100cv y el serie 1 de mi padre con 177cv me habituado un poco a ellos y si que es verdad que hay veces que me aburro un poco😂 pero bueno para el primer coche lo veo bastante bien jaja mi ultima pregunta esq estoy viendo para ponerle una aleta de tiburon donde la antena tu crees que se podra?? gracias por tu respuesta y tienes otro seguidor mas💪🏼♥️
@@centralbiker98 Nosotros somos de la opinión que los coches como mejor están es de estricta serie😊. Pero entendemos también que quieras personalizar el coche a tu gusto. Si le pones la aleta de tiburón que sea de las que van huecas, para poner encima de la base de antena que tenga el C3 y pegada al techo. Porque si no es de este modelo tocaría levantar el tapizado del techo para acceder a la tuerca que sujeta desde dentro la base de la antena. Es menos jaleo poner una aleta de tiburón de las que se ponen encima de la base de la antena. Un saludo
@@buscacar si en verdad yo tambien pero esq las antenas en los coches lo veo feisimo parecen coches teledirigidos jajaja o coches de choque por eso se lo quiero cambiar vale muchas gracias por tu consejo la que estoy mirando son asi huecas gracias y un saludo
Disculpa la pregunta, pero estoy pensando en comprar un c3 del 2008 1.4i, qué opinión tiene acerca de está versión?
El motor 1.4i del grupo PSA, que monta el C3 del 2008 tiene fama de robusto. Es un motor sencillo y fiable, suficiente para hacer una conducción relajada al C3. Penaliza un poco el consumo, sobre todo si lo comparamos con el HDI. Y si quieres hacer una conducción un poquito más deportiva, se va a quedar corto, pues son solo 75cv para la versión de 8 válvulas. Pero como decimos en la prueba a fondo que le hemos hecho al C3, no es un coche para correr mucho... Un saludo
A las cuerdas de la bandeja de hace un nudito y suben con el portón ,dos segundos pensando , enteradito .!!
El diseñador de Citroen que le puso la bandeja no debió de dedicarle esos dos segundos a pensar. 😂 Y Luego le toca al usuario apañárselas. 😅. Pero es el fabricante el encargado de sacar al mercado un producto óptimo. Y esa bandeja que no sube solidariamente al portón, es una solución bastante cutre que ni siquiera llevaban coches más modestos y antiguos que el C3.
acabo de comprar un c3 usado y efectivamente las cuerdas tenían el nudito
@@buscacarla bandeja subía, pero las cuerdas se dieron de sí, las mías llevan el nudo desde hace ni se sabe los años 😂
Tengo un C3 1.1 furio de 2005 y mi pantalla sólo marca la hora. Lo compré de segunda mano y venía con una radio normal con pantalla, pero he querido comprarle la radio original y ahora no me sirve porque ésta no incluye pantalla y la de mi coche no sé si se puede configurar para ver más que la hora. Gracias!
Saludos Valentina! Pues en principio el furio traía ordenador de abordo. con lo que al ponerle la radio original debería de funcionar también el ordenador y no marcar solo la hora. En un taller es posible que sepan que ocurre. Un saludo y espero que se solucione🙂
Pues creo que el 1.1 no se vendía con acabados altos, quizá no sea frío, porque si sólo marca la hora... Deshazte de esa radio y mira las que hay con android auto, yo se la he puesto a mi madre y está encantada, una Atoto a7 con sistema operativo Linux, se conecta en un instante y es doble din, así que el GPS se ve de maravilla
Tengo un problema en la puerta no cera .yo no se que toqué en dento del auto
a la hora de tomar curvas cerradas en carreteras montañosas, me quedo ciego, porque los marcos del parabrisa obstruyen mi visión, por ejemplo, al entrar a una curva a mi izquierda no veo claramente el camino con el riesgo de colisionar con un auto que venga de frente o impactar algún obstáculo.
Desgraciadamente Gabriel eso es un mal endémico de muchos coches desde hace varios años. Pero algo necesario por otra parte. Tienen un pilar A demasiado ancho, para dar rigidez a la carrocería y hacer los coches más seguros en caso de impacto.
Mueve la cabeza
7:20 Ademas la guantera va refrigerada, puede abrirse una trampilla en su interior para enfriar bebidas.
Si francisco, es un extra que se agradece en esos viajes largos en verano😄
@@buscacar Lo unico que le veo y creo que lo comentabas en otro video es que el recorrido de la palanca de cambio es muy largo entre marchas y yo que cambio rapido se me hace "interminable". Por lo demas mis 68 cv del motor 8HZ pues no sé, lo veo en aceleracion desde primera y recuperacion en segunda.. digamos que demasiado tranquilo el motor, no se si sera cosa mia o de mi unidad en concreto o es que es asi. Quizas la unidad que estas probando se note mas agil. A partir de 2000rpm si se nota un sutil empuje, pero nada especial. Dicen que el fiesta con este esta misma potencia y motor anda bastante. En fin no se.. Saludos.
@@franciscojavier6003 nuestra unidad de pruebas iba francamente bien. El empuje del motor es el que se espera en un coche de 68 cv. Pero es cierto que nuestra unidad de pruebas tenía un comportamiento ágil, penalizado eso si por un balanceo excesivo de la carrocería. Muy confortable con firme irregular pero con un paso por curva algo limitado en conducción deportiva.
@@buscacar Estoy de acuerdo, compré este coche precisamente por la comodidad, de hecho no me interesa la conducción rapida o deportiva en mi caso. Saludos.
Los retrovisores no son compatibles de un c3 a otro modelo incluso un c2 no se encaja, y los modelos de este segmento ninguna lleva plásticos blandos hay valorar el precio
😂😂😂😂
Ven a latinoamerica y todos los coches son plasticos duros
😅😂