Video není dostupné.
Omlouváme se.
Обзор моноколеса Inmotion V12 отзыв от человека поездившего 3 дня
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2022
- Обзор Inmotion V12
Отзыв от человека поездившего 3 дня.
если вдруг меня потеряете то я буду здесь:
___________________________________________________________________________
electro...
t.me/electrori...
5:28 На заметку, нет смысла переводить в ампер часы. 100В 17Ач и к примеру 48В 17Ач это не одно и то же, разница по пробегу будет в 2 раза. Поэтому обьем батки указывается в ваттах.
Пожалуй выскажу свое мнение по видосу
нет четкого разделения на сильные и слабые стороны колеса, только фраза "мне не нравится в этом колесе следующее" и перечисление вообще всех фактов про колесо. Хейт обзор получается. Наверное владельцу колеса было очень приятно отдавать свое колесо на пару дней, чтобы его потом смотреть на его хейт
- подножка колеса, так любезно предоставленная производелем, и дающая возможность не кидать колесо на землю и не искать точку опоры(как в николе), нужна для того чтобы колесо можно было поставить в парковочный режим, а не для того чтобы катать колесо из стороны в сторону, покрышку о металическую деталь
- V12 слишком широкое?
серьезно?
забавно, такое слышать в сравнении с николой у которой ширина 265 мм, против 190мм у V12.
- симуляция предпродава, которая останавливает райдера от безумств это плохо?
Никола в подобном случае вообще отключается) переводя райдера в режим "свободного полета"
- " 16" - 30 кг веса, вы издеваетесь? "
та же никола весит 26кг, при моторе в котором в четверть меньше мощности
- " V11 c подвеской и 18" весит 28кг "
Зачем сравнивать V11 и V12 если ты сам в начале видоса сказал что не будешь их сравнивать?
- V12 не про бездорожье? Попробуй любое колесо без подвески на бездорожье и поймешь что V12 на бездорожье чувствует себя идеально
- "я бы не взял такое колесо на повседнев, колесо должно быть однозначно легче чем это"
разница в 4 кг, по сравнению с николой конечно же ощущается, да?
- "колесо чувствует все неровности, совсем"
а любое другое колесо без подвески не чувствует неровности? та же никола, или у нее есть скрытый амортизатор?
- "если сгорал контроллер экодрифт предоставлял новый на замену"
Экодрифт ничего не предоставлял покупателям, как и всегда впрочем. Если сгорал контроллер (при условии что есть видеофиксация теста и момент самого сгорания был заснят), покупатель мог обратиться с этой проблемой к экодрифту, только потому что произодитель выкатил такую инфу, после чего покупатель вставал в очередь и завод производеля отправлял ему контроллер на замену.
- "стали ставить не очень хорошие аккумуляторы и батки отмирали"
Тут справедливо будет добавить что с 2020 года в мире начался кризис и все колеса до 2021 года делались из остатков. Сейчас ВО ВСЕХ современных колесах "не очень хорошие батки".
- Про доступность николы в сравнении с V12 ты говоришь что можно найти николу от 100 до 120к а V12 от 150к.
Буквально вчера выпало объявление о V12 за 140к, а до этого продавали за 130 из Минска, а в распродаже на алиэкспресс с растоможкой за 115 можно было взять новое колесо, в т.ч. HT версию.
- "при падении можно отломить ручку"
При падении можно разбить фару, дисплей, стесать педаль, стереть пластик, но никогда не видел чтобы ручка V12 ломалась, это не готвей, у которого при падении открывается ручка и половинится корпус. Наоборот, ручка V12 ломает весь передок.
- "кингсонг на 16 покрышке приятнее чем это на 16"
Для справедливости нужно уточнить что эти колеса совсем из разных категорий, отличаются буквально во всем кроме диаметра (скорость, вес, габариты, освещение, безопасность, цена). Опять же некорректное сравнение.
Подскажите пожалуйста продавца на али у которого бывают данные колёса по 115к.? Распродажа по типу чёрной пятницы?)
И кстати я качаю v12 1,8 атмосфер при весе 75. Проблем с жесткостью нет,кстати обод цел (HS)
Нормально все рассказал. Может он весит мало, что бы держать колесо на скорости, как и тормозить. Я себе В12 про хочу взять как первое колесо. Я думаю для города его мне будет с запасом. Бегод хотел раньше, мастер, подумал что лучше безопасности нет ничего. 92 кг, 187 рост
Вес, цена и ручка - вот эти 3 фактора ,которые не нравяться в этом колесе чисто по обзорам. У меня Tesla V2, вполне доволен. Спасибо за обзор.
С ручкой всё просто прекрасно, у меня последняя версия, очень надёжно и удобно при росте 192 никаких проблем нет совсем
Каждому своё. А я вот к 14 диаметру МСМ 5 V2 так привык, что монстры на 16 - 18 диаметрах мне кажутся не управляемые на узких улочках. За обзор спасибо.
помощьник баланса известно как работает - когда кнопку под ручкой нажимаешь, колесо не полностью отключает двигатель и не дает упасть колесу вперед или назад' так же как у николы, отрегулируйте split mode, 50% это 0, 100% педали сопртивляются нажатиям' а 0%, наоборот , тоесть при торможении поднимают педали' если установить 100, через некоторое время ползунки вернутся на 50. думаю хотели сделать автоматическую регулировку, потому поговаривали об ИИ, но так и не реализовали
Вся проблема в покрышке, нужно сразу ставить покрыху cst 131 либо трансформер, колесо сразу становится почти идеальным, на сегодняшний день, уже есть v12 pro, там уже норм контроллер
Я вот и хочу себе брать про для первого колеса. А ты на каком?
@@DimonDiF откатал на своем begode mcm5, уже 26к пробега
Сейчас купил v12 pro, катаю на обоих колесах, mcm5 использую по работе и для обучения
@@timurbedoev9653 сколько разгонял?
*подсъемы красивые в начале)*
Интересно
Лично я не собираюсь переходить на колесо... Но так скажем в целях ознакомления очень интересно , жду видео по Николе
Интересный и достаточно информативный обзор 10/10
Незнаб как Вы, у меня 80 кг и я до 67 разгонял его, подушек у меня нет. Можно было и большо но страшно упереться в 70, потому что не знаю что оно будет делать, что бы не скинуло стрёмно
Не знаю... Для меня моноколесо это не понятное устройство.... На самокате проще... Хотя надо пробывать...
Не удивительно. Тому кто не пробЫвал писать без ошибок, колесо слишком сложное для освоения. Вам и правда оно не надо.