Не знаю кто там уснул... Более развернутого и понятного, с приведением цен и вариантов их варьирования, не видел. Автору респект !!! Нет лишней воды, описания буквальных вещей и понтов. ТТХа я и сам могу почитать. Мне интересно что меня ждет в перспективе и сколько это будет стоить... Однозначно буду подписчиком.
Взял в начале сезона р1150р, пробег почти 15000км с марта по ноябрь, ничего не ломалось. Полет нормальный. Потёк сальник на вилке. Зимой поменяю) всем удачи на дороге.
Мой респект мужику (не знаю увы по имени отчеству), всё по делу! Хочу конечно RT1200R первых лет как менее геморройный, но цена кусается.. Хожу вот долго смотрю на 1150, но проблемы с ABS и подшипник в маятнике слегка отпугивают( Напомните, как часто регать клапана, и можно ли это делать самому с простыми инструментами? Есть ли проблемы по инжектору? Как долго ходят свечи?
подскажите - что лучше взять 1100 рт или 1150 рт 1999-2004 годов имею в виду? говорят у 1150 рт - блок абс побаливает и какой то приводной вал в коробке тоньше чем у 1100рт... корбки передач у них идентичны? в случае чего можно повзаимствовать с р1150рт на 1100 рт ?
Спасибо за видео, очень познавательно. Сам являюсь владельцем R1100RS. Расскажите какие симптомы были при износе подшипников маятника? Я правильно понял, что вы меняли подшипники те что между редуктором и маятником, а не те, что между маятником и коробкой.
Я понимаю, этому видео 7 лет. Но должно было присутствовать элементарное уважение к зрителю. На телевизоре я выкрутил звук к максимуму что бы посмотреть это видео. А вот на телефоне видео просто не возможно услышать.
Единственное, что меня останавило от покупки этой модели - его АБС. Хотя я очень долго курил интернет на тему 1150рт. В конце плюнул и сел на Хонду st1100. Пока не пожалел, хотя и там АБС сдохший, но за 20к километров из внештатного - поменял рулевой подшипник и винтик/колпачок для снятия винта и передней колодки. И да, при покупке сцепление уже было слегка убитым. И вот уже 20к километров никак не умрет, новое сцепление так и лежит в коробочке. На часиках ~125к.
Привет, у меня R1150RS с пробегом 100000км.У моего мота со сцеплением такая же проблема про которую ты рассказываешь.Гаража у меня нет, да и страшно самому лезть, ты случаем в свободное от работы время не занимаешься ремонтом?
Михаил Черепащук в августе таксист не уступил дорогу, и уложил меня на месяц в больницу, весь перед у мотоцикла снесло. Видео аварии кстати на моем канале есть
понимаю, что немного не в тему, а какое масло льете ? .. владею год, с магазина было залито мотюль 5100 10-40 .. спустя 10ткм залил чепоинт 15-50 полусинь, двс работать стал заметно тише, но появилась дрожж на оборотах выше 4тыс и именно при наборе скорости , если удерживать крейсер газом в 150км\ч то дрож нет ..
Вот сколько уже посмотрел твоих видео, и горит душа по таким мотоциклам! Но вот боюсь купить его навсегда. Потому что чё то они плохо продаются судя по авто ру и всяким другим ресурсам? Или мои опасения напрасны?
Поверь.Продаются хорошо.Не все покупают.Но те у которых пробег маленький уходят в лёт.Сам мониторю.Хочу 1100 rt взять.Нашёл пару вариков за 300 тысяч.Пробег у обоих 80 тысяч.Но для такого мотоцикла,это ерунда.
Посоны!!! С момента выхода этого видео многое изменилось! Во первых появился рынок недорогих БУ блоков - я себе поставил с 2004г, обошлось в 14тр. Во вторых мы научились их ремонтировать. Собственно ломаются там большей частью моторы сервопривода насосов - точнее не ломаются а изнашиваются. До этого были идеи вселить туда блок от 1100, как собственно и сделано на гусях 2000гв. Но теперь смысла в этом нет. Абс этот и правда классно тормозит.
Михаил Черепащук А можно поподробнее? Что за труба? Как гнуть куда крепить? Я уже раз приложил мот, крышку поцарапал. Может есть мысли сделать на продажу?
TheKeep85 Думал об этом. Крепится туда же, куда пластиковая защита. Труба стандартная, 3/4 дюйма, купленная на рынке. Крышки кстати у меня тожк обе приложенные, я их просто отшпатлевал и покрасил специальной краской, в цвет всего аллюминия.
..не только нудно, но и в большинстве бесполезно... Особенно "исправление неисправности абс".. и прочая лабуда типа "мог бы поездить, но все ж изношен" - очень научно.. Примерно, вроде, кажется.. просто супер - набор афоризмов "додумай сам"..)
Более утомительного обзора не припомню. Человек, может и грамотный технически, но подавать информацию совершенно не может. Медленно, нудно, тихо, "эээ...", "ммм...", "соответственно..". Постоянные паузы, затыки, хождение по кругу.. Есть интерес к конкретным техническим вопросам по 1150, но из таких обзоров вынести что-то конкретно полезное почти невозможно. По сути дела, ничего кроме перечисления общеизвестных и тыщу раз оговоренных болячек 1150-ки в обзоре нет. Как нет конкретных путей их решения. Одна вода и лирические отступления. "Подшипник от УАЗ-а"..? Отлично! Хорошее решение! А номер его назвать, хотя бы..? Уж если пошел в "блогеры", так материал готовить надо. Не можешь на "живой камере" мысль держать, так пиши монтажный лист и монтируй нарезку потом. А так... Пол-часа, фактически ни о чем.
Да на хуй это БМВЕ !!! Я тебя растрою у любого Япана поджыбники всегда есть в любом нармальном магазине чем у БМВЕ !!! И коробка самая классная это на Хонде )))))
Не знаю кто там уснул... Более развернутого и понятного, с приведением цен и вариантов их варьирования, не видел. Автору респект !!! Нет лишней воды, описания буквальных вещей и понтов. ТТХа я и сам могу почитать. Мне интересно что меня ждет в перспективе и сколько это будет стоить... Однозначно буду подписчиком.
Спасибо за детальный обзор , с меня подписка . Советую микрофон держать по ближе и цены выписать на бумажку , а в остальном 👍
Взял в начале сезона р1150р, пробег почти 15000км с марта по ноябрь, ничего не ломалось. Полет нормальный. Потёк сальник на вилке. Зимой поменяю) всем удачи на дороге.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как вам этот мот, спустя ещё 2года
Досмотрел))) Это любовь....
спасибо за обзор.
Рассказ о болячках и подтеках масла, напомнил мне мой БМВ Х5 Е70 2009. Сразу видно один и тот же концерн, одни и те же болячки)
Я тоже имел сей аппарат е70, и сказал себе, что никогда не куплю бмв, и опять тянет в это болото))
@@user-ng8wn2wd1e Ага, харизмой цепляет зараза)
Спасибо!
по поводу кофра центрального можно по канкретней а так все отлично вот только звук тихий
Мой респект мужику (не знаю увы по имени отчеству), всё по делу! Хочу конечно RT1200R первых лет как менее геморройный, но цена кусается.. Хожу вот долго смотрю на 1150, но проблемы с ABS и подшипник в маятнике слегка отпугивают( Напомните, как часто регать клапана, и можно ли это делать самому с простыми инструментами? Есть ли проблемы по инжектору? Как долго ходят свечи?
Привет, подскажи где запчасти заказываешь на этот RT ?
50-60 у.е это еще по божеский, а я тут думаю о невероятных цифрах)
Смотрю все ваши обзоры,ваше мнение 1100 или 1150 в обсоуживание,надежности,
Сделай обзор на К серию пожалст
как дела с абс? ничего не решил?
Привет! можно тебя попросить посмотреть видео заведённого мотоцикла . Нежен совет !
Подскажите какой взять "первый" мот бмв 1150 серии или сразу 1200? по деньгам сами понимаете разница в 2 раза.
подскажите - что лучше взять 1100 рт или 1150 рт 1999-2004 годов имею в виду? говорят у 1150 рт - блок абс побаливает и какой то приводной вал в коробке тоньше чем у 1100рт... корбки передач у них идентичны? в случае чего можно повзаимствовать с р1150рт на 1100 рт ?
Спасибо за видео, очень познавательно. Сам являюсь владельцем R1100RS.
Расскажите какие симптомы были при износе подшипников маятника? Я правильно понял, что вы меняли подшипники те что между редуктором и маятником, а не те, что между маятником и коробкой.
Правильно. Цапфы, которые со стороны коробки практически не изнашиваются
Какой у тебя рост ?
И как мот поедет с двумя пассажирами по 100 кг ?
До магадану доедет?
Сальник редуктора это не большая проблема,я все сальники на СВ400 на заводе у гидравликов делал по лекалам
Я понимаю, этому видео 7 лет. Но должно было присутствовать элементарное уважение к зрителю. На телевизоре я выкрутил звук к максимуму что бы посмотреть это видео. А вот на телефоне видео просто не возможно услышать.
Единственное, что меня останавило от покупки этой модели - его АБС. Хотя я очень долго курил интернет на тему 1150рт. В конце плюнул и сел на Хонду st1100. Пока не пожалел, хотя и там АБС сдохший, но за 20к километров из внештатного - поменял рулевой подшипник и винтик/колпачок для снятия винта и передней колодки.
И да, при покупке сцепление уже было слегка убитым. И вот уже 20к километров никак не умрет, новое сцепление так и лежит в коробочке.
На часиках ~125к.
St1100- дерьмо с резиновой рамой,ватными тормозами,убогой подвеской и управляемостью и высоким центром тяжести. Ещё мокрыми ногами в дождь.
@@rav203y да-да-да-да)) обожаю когда на хонду брызжут пламенем из жопы ахах)) чудесна эта песня.
Привет, у меня R1150RS с пробегом 100000км.У моего мота со сцеплением такая же проблема про которую ты рассказываешь.Гаража у меня нет, да и страшно самому лезть, ты случаем в свободное от работы время не занимаешься ремонтом?
Можем обсудить )) Пиши mchh@mail.ruили регься на форуме bmwboxerclub.ru
не смог себе позволить гуся 1150) купил себе донора для своего k1200rs, буду собирать из двух один)
А что с первым?
Михаил Черепащук в августе таксист не уступил дорогу, и уложил меня на месяц в больницу, весь перед у мотоцикла снесло. Видео аварии кстати на моем канале есть
Ухты епт... ПОправляйся
понимаю, что немного не в тему, а какое масло льете ? .. владею год, с магазина было залито мотюль 5100 10-40 .. спустя 10ткм залил чепоинт 15-50 полусинь, двс работать стал заметно тише, но появилась дрожж на оборотах выше 4тыс и именно при наборе скорости , если удерживать крейсер газом в 150км\ч то дрож нет ..
Вот сколько уже посмотрел твоих видео, и горит душа по таким мотоциклам! Но вот боюсь купить его навсегда. Потому что чё то они плохо продаются судя по авто ру и всяким другим ресурсам? Или мои опасения напрасны?
Поверь.Продаются хорошо.Не все покупают.Но те у которых пробег маленький уходят в лёт.Сам мониторю.Хочу 1100 rt взять.Нашёл пару вариков за 300 тысяч.Пробег у обоих 80 тысяч.Но для такого мотоцикла,это ерунда.
У тебя ссылка на ролик с вентиляторами ведет на клип Металики)
Спасибо! Поправил )))
а что нельзя от японца блок с датчиками поставить? например с VFR
Посоны!!! С момента выхода этого видео многое изменилось! Во первых появился рынок недорогих БУ блоков - я себе поставил с 2004г, обошлось в 14тр. Во вторых мы научились их ремонтировать. Собственно ломаются там большей частью моторы сервопривода насосов - точнее не ломаются а изнашиваются. До этого были идеи вселить туда блок от 1100, как собственно и сделано на гусях 2000гв. Но теперь смысла в этом нет. Абс этот и правда классно тормозит.
Если опыта мало, будеш привыкать. Привыкниш,- будеш быстрее нейкидов проезжать )))
Вопрос теперь один: где же взять мот с таким небольшим количеством болячек))))
снять и перебрать коробку + редуктор = это не большие болячки ?))))
Звук.....
Скажите пожалуйста какой реальный расход топлива город трасса
5-6
Приветствую! Что за дуги стоят ?
Самодельные. Гнул по месту.
Михаил Черепащук А можно поподробнее? Что за труба? Как гнуть куда крепить? Я уже раз приложил мот, крышку поцарапал. Может есть мысли сделать на продажу?
TheKeep85 Думал об этом. Крепится туда же, куда пластиковая защита. Труба стандартная, 3/4 дюйма, купленная на рынке. Крышки кстати у меня тожк обе приложенные, я их просто отшпатлевал и покрасил специальной краской, в цвет всего аллюминия.
Михаил Черепащук Можешь сделать видео или фотографии подробные? Смотрел цену на дуги заводские цена просто пипец.
Сегодня сделаю, ибо как раз с камерой и мотик помыл )) Заходи к нам на bmwboxerclub.ru!!!
..не только нудно, но и в большинстве бесполезно... Особенно "исправление неисправности абс".. и прочая лабуда типа "мог бы поездить, но все ж изношен" - очень научно.. Примерно, вроде, кажется.. просто супер - набор афоризмов "додумай сам"..)
Денис Васильев Ну хоть дизлайкнул?)
....нуууу может быть и кажется нет !)
ниасилил, уснул
короче я понял , что я не куплю BMW )
Более утомительного обзора не припомню. Человек, может и грамотный технически, но подавать информацию совершенно не может. Медленно, нудно, тихо, "эээ...", "ммм...", "соответственно..". Постоянные паузы, затыки, хождение по кругу.. Есть интерес к конкретным техническим вопросам по 1150, но из таких обзоров вынести что-то конкретно полезное почти невозможно. По сути дела, ничего кроме перечисления общеизвестных и тыщу раз оговоренных болячек 1150-ки в обзоре нет. Как нет конкретных путей их решения. Одна вода и лирические отступления. "Подшипник от УАЗ-а"..? Отлично! Хорошее решение! А номер его назвать, хотя бы..?
Уж если пошел в "блогеры", так материал готовить надо. Не можешь на "живой камере" мысль держать, так пиши монтажный лист и монтируй нарезку потом. А так... Пол-часа, фактически ни о чем.
Да на хуй это БМВЕ !!! Я тебя растрою у любого Япана поджыбники всегда есть в любом нармальном магазине чем у БМВЕ !!! И коробка самая классная это на Хонде )))))