Test du Honda X-ADV : mon avis après 1 semaine passée avec
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Article disponible ici : motard-adventu...
Un scooter pour faire du offroad !? C'est possible avec le Honda X-ADV ! Découvrez mon test complet après une semaine d'utilisation.
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Si vous voulez faire des économies, n'allez surtout pas essayer cet engin, vous allez partir avec et il coûte une blinde. Moi j'ai fait cette erreur, mon SH300 était prêt pour la retraite et le concess m'a fait faire un tour avec, j'étais parti pour me prendre un Forza 300 avec plein d'options pour aller au boulot et je me retrouve avec un X ADV en train de faire le zouave dans les cols des Alpes. Je ne regrette que le chèque, pour le reste je suis enchanté, qui plus est, les derniers modèles sont équipés du contrôle de traction.
Belle vidéo, très complète et instructive.
J'ai loué en décembre 2019 10 jours en Thaïlande j'ai fait le trajet phuket kho lanta j'ai pris 178khm vitesse max 1main il bouge pas est sur les sentiers batu chemin de terre il m'a vraiment choqué ce xadv et vraiment quand tu l'essai c'est fini tu ne veux rien d'autre
Bravo, le meilleur test du X-ADV que j'ai vu ! Très complet, très détaillé ! Vraiment Bravo !
+Maxime Ablancourt merci c'est sympa ☺️
Excellent video 👍🏾 je suis a 19,000 km sur mon XADV je l'utilise principalement pour aller travailler et je regrette pas mon achat 😁
J'étais sceptique à le voir aller dans les chemin mais il se débrouille plutôt bien et ca m'a surpris .
Honda a vraiment bien géré sur ce coup (je m'attendais à un bid total )j'espère que toutes les autres productions de la gamme adventure évolueront correctement .
Oui pour du chemin pas trop explosé ça passe très bien 🙂
A+!
Super essai, mieux que les journaux spécialisés . Bravo et encore merci pour cet essai de l'ADV 750;
Merci beaucoup 🙂
Bonjour Matt,
Vos vidéos sont toujours captivantes, et on y apprend régulièrement des choses intéressantes en un minimum de temps ; en fait, après visionnage de la vidéo, on a presque l'impression d'avoir essayé soi-même ce scooter Honda ADV !
Merci Francis 🙂
Je ne te connaissais pas, mais franchement excellente vidéo, très aboutie.
Très sympa, je te souhaite de poursuivre sur cette belle lancée !
+Benjamin Ragot merci, ça fait plaisir ☺️
Top vidéo, la plus complète sur le xadv, donne envie de l'acheter immédiatement 👍👍👍👍👍🔝
Super ton essai, bien complet. Je connaissais pas cette bécane avant aujourd'hui et je viens tout juste de l'essayer. Je suis d'accord avec tes ressenti en tout point. Ta vidéo est de ce point de vue bien faite. Attention pour ceux qui comme moi font 1,75m car a l'arrêt on est pas tout à fait sur la pointe des pieds mes quand même...
Le moteur donne toute sa puissance en mode sport et on se retrouve vite à rouler plus vite qu'en moto emporté par la puissance de la bête alors faut penser à ne pas se laisser prendre par l'euphorie.
Je commençais à me lasser de mon Tmax que j'ai depuis 6ans. Je crois que j'aurais jamais dû aissayer ce Honda X-ADV
Sinon continu comme ça tu as trouvé le ton juste
Merci beaucoup, c'est très sympa ton retour d'expérience 🙂
A+!
Merci beaucoup Matt pour cet excellent test!
Il y a 3 mode Sport. Le mode Sport qui se met initialement est le S3, le plus sportif ou les rapports sont pousse au maximum. En ville le S1 suffit amplement et le S2 sur Nationale ou Departelementale suffit le S3 est vraiment fait lorsque l'on veut vraiment exploiter la machine à 100%. En revanche le mode D je m'en sers quasiment jamais.. trop de sous régime c'est abusé de passe la 6 a 65 km/h lol
J'aimais bien le mode D de mon côté, j'avais l'impression de conduire une voiture avec boite automatique surtout lorsque je me retrouvais en 6ème à 60 km/h comme tu dis 😁
MriMattheus je trouve qu'on est bien trop souvent en sous régime en fait en mode D. Voilà pourquoi en ville je préfère rouler en S1. Mais selon ta vidéo tu n'as pas du voir ces 3 modes sport disponible ?
Ça allait je trouvais pour ma conduite pénard de tous les jours le mode D, j'appréciais ce comportement doux et peu sonore.
Par contre, pour les 3 modes en S, je n'avais pas fait attention à cette possibilité et le concessionnaire presse ne me l'avait pas signalé. Donc clairement j'ai zappé. C'est cool, ton commentaire sera complémentaire à la vidéo sur ce point 😊
Cela ne m'a pas dérangé plus que ça en tout cas, j'était bien avec ces 2 modes 😁
Salut Matt, merci pour cette bonne vidéo. J'adore le look de ce scooter, je suis allé l'essayer et franchement j'ai eu beaucoup de plaisir, bon en même temps cela faisait 9 ans que je n'étais pas monté sur un 2 roues suite à un grave accident de moto (le fameux téléphone au volant). Donc pour moi c'est un bon compromis scooter et moto. Mille fois merci encore.
Après 2 essais de la machine, j'ai franchit le pas ! Vendu mon 1100 zrx et mon scoot 300 et commandé le X-Adv, pour moi, c'est du 2 en 1 !
+Philippe Gardien en effet c'est une fusion 😁
Amuse-toi bien avec il est vraiment agréable !
Oui 2 en un.. moche et pas une vraie moto... mais au prix d'une moto... 👍
on ne quitte jamais une ornière comme ça, tu as cherché la taule :). Merci pour cette vidéo
Je pensais pas qu'il y avait un kickdown sur les boites auto de ce type, impressionnant, hâte d'en acheter une
Oui le DCT Honda c'est vraiment cool comme technologie de boite automatique, un bon mixte avec le comportement de boite d'une moto c'est appréciable niveau sensations.
Salut pilote!! bravo pour cette présentation de l X- ADV vraiment bien construite!! tu es digne des journalistes moto pros!! Continue,bravo!!
Merci beaucoup ! 🙂
Hello Julien. Je l'ai essayé et depuis 2018 il a le traction control (HSTC) et un mode TT (Gravel), donc Honda t'a écouté !
Oui la cuvée 2018 est une belle amélioration 🙂
A+ !
Très bon reportage ,très complet ,comme un PRO ,en plus un jeune super sympa !!!! bravo
Le test est super !
Je rajouterai un point, c'est que les moins de 1.75 m ne touche pas le sol !! perso je fais 1.76 m et lors de l'essai j'étais obligé de me dégager de la selle pour toucher le sol et ça, à mes yeux c'est rédhibitoire.
Perso je possède la Honda NC750x et je préfère en tout point ma moto (plus légère, plus confortable, plus maniable et beaucoup moins chère). La selle est aussi très inconfortable. A la fin de mon essai, j'étais heureux de retrouver ma NC 750X DCT qui est une vrai moto formidable (3.5 l de conso à deux en mode S1 ou S2, avec un couple de 883 harley).
Merci ! Oui c'est vrai que, pour les personnes de moins de 1m80, il faut s'avancer pour avoir pied. Bonne remarque et merci pour ton retour à son propos 👍
Je l'ai reçu hier et je suis très satisfait
Cool félicitation :-)
Quelles sont les raisons pour lesquelles tu as décider d'en faire l'acquisition si ce n'est pas indiscret ? Je suis curieux mais ça m'intéresse de connaître les raisons pour lesquels les gens craquent pour le X-ADV ^^
MriMattheus je recherchais un véhicule deux roues qui puisse à la fois faire de la route et du Trail dans un budget au alentour de 15 000€ et ce qui m'a séduit c'est qu'il soit à la fois automatique et semi-automatique et qu'il est un moteur de moto. J'espère avoir répondu à ta question et continue comme ça.
OK ça marche merci pour l'info. Oui il est carrément pile dans tes critères de recherche. C'en est à croire que Honda l'a sorti exprès pour toi haha ^^
Merci pour les encouragements, A+ !
mais pourquoi ne pas avoir pris l'africa en dct ?
super vidéo!! un test très complet qui donne envie d'essayer la machine!
Salut Matt! Super test, très complet, le plus complet que j'aie vu sur plein de bécanes ou scooters!!
Après pas mal de motos et pas mal de scooters, je louche sur ce XADV et ta vidéo est top avec infos complètes sur tous les points! Merci :-)!!!
De rien Mitch 🙂
Merci pour ce test et le retour d'expérience détaillé. Bravo.
Merci Jerome 🙂
Très bonne vidéo , le problème pour moi et la place sous la selle.
Donc pour moi je reste sur un Tmax 560 même ci il est plus cher neuf
Super Vidéo , cool , super essai pour cet Honda l'ADV 750 , Bravo et encore merci . Cool , Cool .
De rien 🙂
Superbe video, tres bonne explications franchement bonne continuations
C est dla bombe bébé ce xadv et ca envoie du bois !!!
J'ai bien aimé le reportage, je souhaite bien que Honda importe ce modèle en Amérique, au Canada en l’occurrence, malheureusement Honda n'importe pas l'intégra depuis sa sortie. Je comprends pourquoi Honda n'importe pas de scooter, à part les modèles 50 cc et 150 cc, l'Amérique étant un marché beaucoup plus axé sur les custums .., mais bon j'aime bien ma V Strom 650 2016, mais j’avoue que la boite DCT est le principal argument qui me ferait changer de moto, et le look est bien charmant ! J'avoue que suite au reportage, je songerais peut-être au NC 750X pour le tarif beaucoup plus bas ... 11 000 euros, j'ai bien hâte de voir son prix en argent canadien si Honda l'importe, juste à titre comparatif, une Africa Twin se vend ici autour de 16 000$ canadien ...
Merci ! Sacré budget les Honda au Canada en effet ! Je n'aurai pas cru qu'il y aurait une telle inflation du prix 😮
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ très complète bravo à toi 👏 je suis pas du tout moto ni scooter mais je suis tombé amoureux de ce véhicule bravo honda 👏❤️ je pense faire mon permis juste pour rouler en x adv 😉
Merci 🙂 Oui il continue à bien plaire ce X ADV 🙂
A+!
@@MATTAdventure service 👍
Super complet ton essai, génial !
Ça permet de se faire un très bon avis, tu es suffisamment objectif, gg mec :)
+Jo Lapoule Merci Jo ! Content que mon premier "vrai" essai moto t'ait plu :-)
Merci de cet essai clair sympa et objectif, un vrai plaisir
De rien 🙂
J'adore sa ligne ^^
Oui il a une bonne bouille ^^
Je découvre ta vidéo, tu es très pro. Super travail.
Merci Frédéric 🙂
Exactement la consommation de la NC, les défauts la chaîne et la bulle.
Très sympa ce test et très bon ressenti avec beaucoup d'objectivité. ça me donne envie de passer au scooter trail.
Bonne continuation
Merci ! 🙂
Excellente review serieuse comme d'hab.
Merci
Le petit point aussi négatif c est qu il n a pas de Traction control et pour l avoir eu non pas 1 semaine mais quasi une journée des sa sortie j ai pu voir que le TC serait pas un luxe quand tu dérape sur une route a gravillon
Heureusement pour moi a grâce à sa partie cycle j ai pu redresser le scooter
Sinon j ai adoré tout comme toi ce hybride à la moto
Parfaite la vidéo 💪👍🏻
Merci Slyduck !
C'est vrai que je ne le dis pas dans la vidéo qu'il n'y a pas de traction control, bonne remarque :-)
Cela ne m'a pas dérangé car j'étais tout content de pouvoir faire le guignol avec lors de départ un peu glissant (merci la partie cycle joueuse comme tu le dis) et pour le tout terrain c'était bien pratique de ne pas en avoir. Mais sur des routes glissante cela pourrait être une bonne aide. En fait il faudrait un TC déconnectable pour faire face à toutes les situations.
Sérieux un traction control
Pour faire de TT j'ai pas besoin du TC avec mon Veilleux 750 SuperTénéré il patine quand on l'ouvre, il vaut savoir piloter est j'airé les gaz ou aussi avec le 300 Gas Gas 2T 2012 ou autre moto.
A mon avis ses que tu est pas habitué a conduire en TT en plus en scooter, mais se qui fessé qu'il est casse gueule ses a cause de sait pneu, sait des pneu de route juste plus profond, pas des pneu de TT.
Vous vous habitué a conduire avec le traction control, est dé qu'il en a pas vous s'être perdu.
@VictorRaptorH , "il vaut savoir piloter est j'airé les gaz", je pense que tu voulais dire " il faut savoir piloter et gérer les gaz".
Excuse moi d'avance, je ne suis pas un jean-orthographe et je fais aussi des fautes mais là je suis obligé de te le dire, même si tu pouvais me rétorquer que tout le monde avait compris. Loin de moi l'idée de vouloir t'offenser, ne le prend pas mal, c'est juste une petite remarque de motard à motard. Allez, bonne route l'ami, bisou.
Oui ont est pas des pilote.
Mais je veux dire roulé a son vitesse adopté de chacun
Le nouveau presente a le TC.. ;)
Test complet merci ! Je sais pas si c'est l'habitude ou que tu as retrouvé les sensations mais tu dis tous le temps "cette moto" ^^
J'hésite vraiment à en acheter un j'habite en haute savoie les chemins sa manque pas mais de la à faire que sa pour se prix... après niveau conduite sur route je pense il dépasse les autres maxi scooter et il a vrai gidon !
Oui entre le large guidon d'Afica Twin dessus et sa sonorité, je me suis vite cru en moto ^^ Lapsus révélateur ! 😁
Super 👌
😱😱dans le Nord vers merville,bailleu etcc
Sinon très bonne vidéo explicative
Merci ! Je crois que l'on était plus vers Maubeuge sur cette balade pour le coup 🙂
A+!
MATT Adventure d’accord 😊 mon beau père a enfin acheter ce scout moto et il est superbe 👍🏼
Côté confort, trajet de 1H préconisé avec pause. Comparaison avec le confort d'un trail type Tiger 800 (j'imagine que la 900 sera similaire), la tiger est plus tolérante aux douleurs dans la durée? ie on tient bien mieux 2 H sur la tiger que sur l'adv ?
Très bonne vidéo, par-contre il manque des protections de coté de carénage une petite chute et c'est un flanc changer
+marcel chamard tout à fait ! Là aussi Honda propose ça en option mais j'aurai aimé avoir cela de série, surtout sur un 2 roues typé adventure. A+!
Très bon test..., je l'ai essayé et je dirais que c'est une très bonne machine, je suis encore esprit moto mais si je devais choisir un scooter se serait celui là...👍
+sined oui c'est fun un scooter atypique comme celui-ci 👍
Belle vidéo et complète !
C'est bien d'avoir pensé à la conso .
Bonne continuation
Merci ! Oui la conso c'est un détail non négligeable 😊
Excellent test objectif 👍
Merci !
Salut mecton, merci, 1pec pour les excellentes infos.
De rien ! :)
hello MATT. Peut-etre un test de la nouvelle version? je pense que tu ferais des vues et se serait sympa.
Merci, bien sympa ta vidéo, j'ai tès envie de l'essayer !
De rien 🙂
Superbe la vidéo! Dommage que vous ne parlez pas de votre utilisation sous la pluie!! Tient il la route avec les pneus d'origines Trail? Vous ne parlez pas du manque de la Traction Contrôle! et pas de possibilité de mettre un vrai GPS sur le guidon puisse qu'il est encombré par l'écran de rappel Sinon la transmission est elle à chaîne ou a courroie? Merci
Merci ! :-)
Oui dans la vidéo j'ai omis certains points en effet et notamment les trois que tu mentionnes (j'en parle un peu plus dans l'article que j'ai rédigé qui se situe dans le descriptif de la vidéo).
Pour les Trail Wing, je n'ai pas eu de soucis particulier mais il n'a que très peu plu sur ma semaine de test (vive l'été ^^) et, la seule où j'ai roulé sous la pluie, je n'ai pas ressenti de dérobades de l'avant ou de l'arrière en mode D.
Pour le traction control, étant motard à la base et amateur de chemins, ce n'est pas quelque chose qui m'a marqué car la puissance du X-ADV reste bien gérable. Mais c'est vrai que cela aurait été bien de la part de Honda d'ajouter un traction control déconnectable de série.
Enfin, pour la transmission, il s'agit d'une transmission par chaîne. La courroie ne peut être envisagée avec une machine faisant du chemin car une courroies est hyper sensible au moindre cailloux qui viendrait s'y insérer et la briserait net. Donc ça ne l'aurait pas fait vu la philosophie de la machine :-)
J'espère que ces réponses complémentaires t'aideront.
A+ !
Bravo. Super footage ! Bien détaillé et efficace.
Merci 🙂
T'es le SEUL à aborder le rangement de casque adventure... Et pourtant j'en ai tapé des test depuis que je bave sur cette bécane. Merci !
Pourtant c'est LA question que l'on est en droit de se poser pour un scooter adventure haha ^^
Content que tu aies trouvé la réponses ici !
A+ !
Hello Mathieu
Merci pour le partage de ta vidéo , très bien !
Une petite question !
1/Comment tu fais , pour que Honda Belgique te prête cette machine pendant une semaine , quand en France ils ont du mal a te la prêter 2h
Bonne journée
Hello Jean,
Ce n'est pas un concessionnaire qui m'a prêté le X-ADV mais Honda Groupe Belgique directement dans le cadre d'un site internet de test de matériel et motos adventure que je gère avec 3 autres motards en plus de nos emplois respectifs : motard-adventure.com ; nous sommes une équipe franco-belge.
Tu as le lien de l'article dans le descriptif si tu souhaites le découvrir.
C'est donc une moto de prêt pour les sites et magazines, d'où le fait que j'ai pu l'avoir plus de 2h :-)
Bonne journée !
Hello Mathieu !
Merci pour ta réponse , venue compléter la vidéo de ( Galor ) que j'avais vue avant la tienne , et qu'il à faite avec toi quand vous êtes allés ensembles essayer cette machine .
Merci pour le lien que je vais aller visiter .Dès demain .
Cdt
+Jean Némar 61 de rien !
moi honda me la prèté 4jours en belgique je suis allez j'ai dis j'aimerais le testé un temps et voila j'ai u ne yamaha mt 09tracer que je vient de vendre il me reste ma nouvelle R1 et ici je recherché pour les balade un maxiscoto soit le new kymco ou le xadv j'ai testé les 2 et il vont aussi bien
J'ai pu tester la NC750X il y a quelques mois. Effectivement le moteur est super économique! 55 chevaux j'ai peur pour la conduite à deux, ça pourrait être limite... Sinon excellente moto. Tout que le XADV, mais 11000€ c'est beaucoup...
Le mieux quand on se pose une question sur le duo, c'est d'aller tester avec ladite personne afin de voir si cela te convient, c'est ce que je ferai personnellement 🙂
A+ !
11000 c’est le même prix que le T Max à peu de choses près ... mais le tmax a pas la polyvalence du Honda, ni une aussi bonne boîte auto ...
Super vidéo, très complète, ok avec toi pour le prix
Merci !
bonjour peu6 ton installer le top caisse ?
Bonjour, très bonne vidéo très pro, cet essai est complet et donne envie de l’essayer.
Juste pour information quelle est la vitesse Max?
Merci
170
très bonne vidéo ! la taille minimum pour utiliser ce scooter que tu conseillerais c'est quoi ?
Merci ! Vu la hauteur et largeur de selle, je pense qu'il faut faire au moins 1m70 pour toucher correctement sur la pointe des pieds. Je fais 1m82 et je touchais bien à terre donc 10 cm de moins ça doit le faire aussi. Le mieux c'est d'aller s'asseoir dessus en concession pour voir si le poste de pilotage correspond à ta morphologie. Rien que sur la taille des jambes ça varie beaucoup d'une personne à l'autre.
C cool merci
Est il possible de faire des wheelies avec ??????????? Merci bon travail pour ta vidéo ! Très pro!
Merci ! Pour les wheelies, aucune idée, je n'ai pas testé à vrai dire. Moto et Motards y arrivent donc pourquoi pas !
la question de keke.....
Salut Matt, Félicitations pour ton test très complet surtout ne change rien 👌
J’ai besoin de t’es conseilles, je roule en scooter sym 400i pas top je sais 😬 cette année je vais changer, je pense à l’X adv ou la nc 750 x 🤔 par contre je mesure 1m92... ?
Bonjour Alain, je viens de te répondre sur l'autre vidéo donc je te laisse aller consulter le commentaire 🙂
A+!
Il ne faut pas trop dénigrer le SYM non plus qui - pour un prix contenu - offre de très appréciables services.
Bonne vidéo bien développé tu m'a éviter de lire le manuel d'utilisation lol 👍🏽
Haha je n'y avais pas pensé que ma vidéo pouvait aussi faire office de manuel d'utilisation 😁
Il existe des kits à monter pour "le système de démarrage sans clés".
Oui j'imagine que des accessoiristes se sont emparés du sujet. A+ !
@@MATTAdventure En effet, mais ça pas si évident à raccorder. Vaut mieux le faire faire par un pro.
Bonjour j'ai vraiment bien aimé votre vidéo je voulais juste vous poser une question j'étais un gros rouleur en moto du coup à cause de mon travail je roule beaucoup moins je cherche une moto à peu près qui roule autant en ville et autant si je dois faire des grosse balade merci d'avance
Bonjour, un trail pourrait bien faire l'affaire :)
A+!
merci beaucoup
Sympa cet essai !
Merci ! :)
super reportage bravo
Merci Jean Pierre !
essai sympa...comme d'hab' :)
Avant de voir ta vidéo, ca me serait jamais venu à l'idée de tester un scoot. Maintenant je me dis que ca peut peut etre valoir le coup...
Te voilà aussi intrigué :-) Bon futur essai alors !
la boite dct est une seule boite pas deux comme tu la dis mais
dans la boite il y a 2 arbres secondaire et un primaire et non deux boite
sinon tres bonne video
En effet j'ai un peu trop schématisé pour effectuer mon explication 🙂
A+!
Oui, tout le monde avait rectifié.
👍👍👍
s il pleut énormément et le trou du pot d échappement semble être en l air, cela ne rempli pas le pot d échappement et ça fait quoi si le pot est plein d eau ?
Tu as peut-être quelques goutte d'eau qui rentrent mais elles seront expulsées ou évaporées dès le démarrage du moteur.
MriMattheus et cela ne pose pas de problème particulier si on laisse la moto pendant des semaines sous des pluies torrentielles tous les jours ? ou en Asie l eau peut monter d un mètre, est possible de encore conduire ?
il y a la musique de vilebrequin 🤣 a 15m30
Street twin 8.2mkg (80.4 Nm) de couple à 3200tr/min... pas vraiment la même chose (encore heureux pour un bicylindre de 900cm3!
+Vincent Gur le moteur de la Street Twin est clairement plus jouissif c'est clair (et heureusement c'est une moto plaisir 😁) !
Je pense l’acheter
👍🙂
Pas mal ce Honda
Good review.
Thanks
Jvais le sortir ce bordel c le top sisi
produit intéressant mais le prix refroidi
good job
Thanks 🙂
ta video est mieux que les videos de lourdingue de chez high side
Merci 🙂
Lourdingue, vous n'avez pas d'humour, sans doute 😉
Where gps system??
There is no GPS system on the X ADV. I use my smartphone as a GPS.
Quelle est sa vitesse de pointe
On peut monter à environ 170 km/h, testé sur autoroute allemande 😅
Salut, quel est ton casque stp
Salut, il s'agit du Nexx X.D1. A+!
Pas de commentaires sur la hauteur de selle ? A priori pas fait pour les petits gabaris ni pour les femmes mesurant moins de 1.70m 😢
12.000 € pour un scooter ??? Fut-il remarquable !!! Perso, autant dire que tu mets 30.000 € dans une Dacia !!! Avec un budget pareil, je préfère regarder ailleurs et faire des économies. Comme dit dans cette vidéo la NC 750 X à 8.000 € est largement préférable. Sinon, la VFR 800 X Crossrunner est dans la même tranche tarifaire et pour moi il n'y a pas photo. Bon, puisque il y a des gens pour acheter ce type de deux roues....
il est super ce x a d v , d ailleurs ca veut dire quoi lol
Je pense que c'est X pour le fait qu'il sait évoluer sur bitume et en chemin, et ADV pour adventure car il invite au voyage 🙂
A+ !
@@MATTAdventure MERCI
c est le même moteur que la 750 ncx..c est pas un foudre de guerre
C'est pour cela que je dis qu'il est agréable, c'est ce qu'on lui demande 🙂
EXCELLENT (y) j'ai partagé cette video et l'adresse de ta chaine sur ce forum, si ça derange je supprime
fanxadvfr.forumprod.com/forum.php
Merci ! Pas de soucis 👍
Off road a partir de 14min pour ceux que ça intéresse
Si tu ne veux que du offroad, tu as la vidéo de mon pote qui filmait la sortie 👍
czcams.com/video/cw39IjfnUaU/video.html
Je ne trouve pas du tout l'interêt de ce truc.. hormis jouer les originaux je ne comprends pas.. c'est laid comme un scoot et ca n'en a pas les côtés pratiques. Et une fois de plus le off road c'est 0.0000001% des motards. Cette chose ne peut pas non plus avoir un horizon de deplacement equivalent à une moto concurrente.
Personnellement j'ai adoré, c'est original et un bon compromis entre une moto et scooter pour ceux voulant un peu des deux comme je l'explique dans ma vidéo. Il faut essayer pour se faire un vrai avis 🙂
trop cher pour ce que c'est ...
Pour le off Road on repassera! On peut faire la même avec n'importe quel 2roues, notamment avec mon maxsym 600,un chouïa moins vite certes..
N'y connaissant rien en scooter, je suis allé regarder à quoi ressemblait le Maxsym 600 et, franchement, je ne te conseille pas de tenter les chemins que nous avons emprunté. Il semble très bas, doté d'une courroie, plein de plastique et le débattement est également très faible.
La vidéo vient malheureusement aplatir le relief et ne rend pas honneur aux chemins empruntés mais, le relief était assez marqué en trou dans certaines portions. N'hésite pas à aller le voir en concession pour comparer avec ton scooter je pense que tu seras surpris. A+ !
Parfait pour les trafiquants
Bonjour, Honda n'a pas prévu d'utilise le frein moteur pour vous aider à freiner, il y a de vrais freins pour cela. Cdlt
Bonjour, n'hésite pas à jeter un œil sur l'intérêt du frein moteur sur le net ou à en discuter avec une moto-école, tu verras que c'est un élément complémentaire (et j'insiste sur ce mot) du freinage et que c'est également un point important à prendre en compte, surtout quand on a l'habitude de conduire une moto. A+
MriMattheus Le frein moteur est utile pour soulager les freins à disque dans une descente raide ou pour ralentir quand on a plus de frein. En aucun cas Honda fait rétrograder son moteur pour vous aider à freiner. Un moteur boite n'est pas fait pour ca, si la boite rétrograde vite en mode sport c'est pour vous relancer plus vite.
Trop d'électronique, le moindre soucis de batterie et vous êtes HS ! Même une panne de pile (sans clé) vous met dans la mouise ! Non, vraiment je préfère les boites manuelles et les clés. Dommage.
Pour le coup, même si tu es en boite manuelle + clés et que tu as un soucis de batterie, tu ne démarreras pas non plus malheureusement ^^
La batterie c'est crucial quel que soit l'engin (sauf les trèèèèès vieille à kick ^^).
A+!
@@MATTAdventure Vrai ! Mais si ce n'est qu'un manque de puissance au démarrage, on peut démarrer à la poussette et aller au magasin chercher une autre batterie ou la recharger une fois rentré à la maison.
Le retrait des kicks sur les petites cylindrées est aussi un scandale ! Tout est fait pour qu'on appelle la dépanneuse à 150€ au moindre soucis, moi ça me passe l'envie d'acheter ce genre de machine .
Tmax la reference
@@petitflocon647 limite raciste, non 🤔
Après quand t'achètes ce truc tu rentres dans la même categorie que les 3 roues.. t'attends plus à être salué.
J'étais habillé en équipement complet et les motards me saluaient avant même que je les salue. La machine ne fait pas tout, la pilote véhicule aussi une image 🙂
Je ne salue pas les scoot', j'ai arrêté d'espérer un retour de salue des BMW, depuis des années à me prendre des vents par ces connards je n'essaie même plus. Je roule depuis 1989. Le pire c'est que ceux en Harley m'ont toujours salué, contrairement à la fausse réputation dont ont les affubles, du temps où j'étais en Japonaise ou Ducati.
Je te dirait de faire un peut moin de théorie pour toucher plus de monde
Tu parles bien mais tu sais pas conduire.
lol c est ignoble ce truc