В 86 году мой 130 решили переоборудовать под газобалонное оборудование, после чего он получил название Зил 138б, карбюратор стоял обычный, но с жиклерами от Урала. На газе не ездил ни одного дня, по глупости старый карбюратор оставил на автобазе где переоборудовал машину. С новым карбюратором расход вырос на 7-9 литров. Как его мотористы не мучили меньше 40литров летом так добиться и не смогли, крови он, моей выпил целую бочку. Перестройка союза была на самом пике своего безумия.
Лишний бензин + оптимальный воздух через обеднялку на него = идеальная Смесь мах мощность а значит минимальный расход.. Ока и девятка жрут почти вровень..вот что значит дохлый ДВС.
В 86 году мой 130 решили переоборудовать под газобалонное оборудование, после чего он получил название Зил 138б, карбюратор стоял обычный, но с жиклерами от Урала.
На газе не ездил ни одного дня, по глупости старый карбюратор оставил на автобазе где переоборудовал машину. С новым карбюратором расход вырос на 7-9 литров.
Как его мотористы не мучили меньше 40литров летом так добиться и не смогли, крови он, моей выпил целую бочку.
Перестройка союза была на самом пике своего безумия.
Беречь надо было старый карбюратор 😁
@@user-pg8kq4ew2i да уж. Но молодой был и глупый.
Лишний бензин + оптимальный воздух через обеднялку на него = идеальная Смесь мах мощность а значит минимальный расход.. Ока и девятка жрут почти вровень..вот что значит дохлый ДВС.
@@user-mk9cv5po9q Да - многие через это прошли :)