nossa sua explicação foi muito boa eu não estava conseguindo encaixar o miolo mas depois dessa dica de abaixar o pininho que você disse deu tudo certo obrigado DEUS TE ABENÇOE MUITO mais sempre
IRMÃO, MUITO OBRIGADO!!! Procurei um monte de vídeos mas não consegui encontrar a explicação. Seu vídeo salvou sexta feira!!!! Ia ser difícil arrumar alguém numa sexta perto das 10 horas da noite!!! Que Deus te abençoe!!!
Amigo, muito obrigado por compartilhar teu conhecimento, fiquei na mão hoje, por causa desse miolo que quebrou, consegui fazer uma ligação direta para chegar em casa, agora vou tirar esse miolo e amanhã compro
Agradeço pelo seu vídeo, fiz todo o procedimento e deu certo Só gastei 40 reais da compra do miolo novo , eu tirei a foto do miolo que estava quebrado e na hora de fazer a montagem ñ tive dificuldade chow
Muito bom seu vídeo me ajudou muito. Obrigado André. Para que tem CORSA SEDAN GSI 96 e a trava não segura na posição para baixo para encaixar o cilindro vou deixar uma dica: Logo na frente do cilindro olhando a chave de frente, faça um pequeno furo (devagar e com cuidado) de preferencia com uma micro retifica com uma broca fina, dessa a trava para baixo com a chave de fenda e no furo da broca introduza um prego, chave de precisão, qualquer coisa que entre no buraco e seja de aço para segurar a trava enquanto recoloca o cilindro. Muito fácil, e rápido, melhor que ter que desmontar o conjunto todo, já que no meu caso o parafuso que prende o conjunto de ignição de fabrica não tem cabeça. A mão de obra e muito grande. Fica a dica e Obrigado a você e a todos que contribuíram cada um com uma ideia.
Tbm to apanhando até... Mas muita gente inclusive eu apanhei para abaixar essa trava, percebi que para abaixar ela tem que forçar de leve a direção do volante e manter...se mexer o volante após a trava abaixada ela sobe de novo
Obrigado pelo vídeo vc me fez economizar 300 magos eu consegui tirar o cilindro, estava quebrado a ponta amanhã vou comprar o cilindro novo muito obrigado pelo ensino fique na paz irmão
Meu amigo queria te conhecer pessoalmente, economizei ,muito só que isso não é o problema moro na zona rural vc tem ideia do que é isso já desmontei amanhã estou levando no chaveiro muito obrigado mesmo
Boa tarde amigo! Excelente vídeo. Conforme suas explicações, troquei o segredo do miolo antigo para o miolo novo mas a chave antiga não entra.. O que pode ser? Obs: volto com o segredo para o miolo velho e a chave entra e trava normal.
Před 13 dny
@@elenirlopes2724 desgaste na chave pode fazer isso
Amigo ótimo vídeo! Mais vai uma dica procura não andar com esse monte de chave junto com a do carro ,. É esse peso todo de chave que estraga o miolo pois quando o carro anda o peso vai danificado mesmo com o balanço
dei uma falta de sorte grande, o meu travou no solo e não desligava, não voltava ne ia pra frente e nem saia a chave, ficou no solo por uns 4 minutos e pela fumaceira e fedor de queimado, o motor de arranque foi pro saco. cara daqui que eu peagasse a chave reserva pra abrir o porta mala´pra pegar uma chave pra desligar a bateria o arranque queimou. no momento estou tentando tirar esse cilindro.
@ entendi, mas a chave nova vem só a parte da ponta, o controle do alarme eu encaixo na chave nova. Esse imã fica onde? Eu tô lascado pq agora vou ter que trocar o comutador tbm, porque gastou o buraco de plástico. Mas vou tentar fazer uma gambiarra antes com durepoxi . Obrigado por responder!
@ Só pra deixar registrado aqui como eu resolvi o problema talvez possa ajudar outra pessoa. Fui conversar com o chaveiro ele disse que na chave tem um chip e seria melhor eu passar o segredo do cilindro antigo para o novo que eu havia comprado. Feito isso a chave antiga serviu, a luz da injeção parou de piscar, depois só comprei um comutador novo na shopee por 100 reais pq o meu não dava mais uso, agora está funcionando normalmente obrigado!
Opa! aquele pino que trava a direçao tem que baixar totalmente? No meu caso ele abaixa um pouco, a direçao destrava mas o silindro nao encaixa. Reparei q o pino baixa mais, só que nao para abaixado
Amigo muito bom o vídeo, parabéns!!! Gostaria de saber se vc pode me ajudar, estou com um problema com o alarme do meu Vectra 2000, para ele funcionar prineiramdnte eu preciso afundar a chave pra dentro antes de remover ela do miolo, depois disso consigo travar e acionar o alarme do carro apertando o botão do corujinha, se eu não afundar a chave antes de removê-la, o controle não funciona. Sabe dizer se eu tenho que trocar o miolo ou o comutador de ignição?
Bom dia amigo eu tenho um vectra 2001 aconteceu o mesmo com o meu mas na hora deu tira o velho pra por o segredo no novo o velho se desmanchou as peças no cha se espalhando como fasso pra monta no segredo certo vc pode mi ajuda
Como vc fez para baixar a trava da direção para encaixar o miolo? Fiz tudo o que vc falou, mas na hora de encaixar o miolo no lugar, ele esbarra na trava do volante e não entra. Tentei abaixar com uma chave como vc falou, mas tem uma mola que faz ele voltar. Como vai caber a chave do lado do miolo? Não encontrei uma saída, vc não mostrou como vc fez para encaixar no lugar, deu tudo certo, só nesta hora que não consegui... Tem alguma sugestão?
Salve andre me salva aqui fiz tudo como vc disse no video coloquei as chapinhas original na peça nova tudo certo mas elas não estão entrando pra dentro algumas, dai a chave no vira ja tentei no cilindro velho e no novo fica travado é como se as chapinha estivessem presa dentro do cilindro me ajuda man! Sera a chave muito antiga ou sei lá
Olá , legal sei vídeo , assisti antes de mecher , quebrou hoje , só que qdo coloca a chavinha ( teoricamente fácil colocar no furinho já ejeta pra soltar o miolo) ,mas no meu caso nem se meche tentei lubrificar , dei umas batidinhas e nada de soltar , tem algum macete ?
@@fernandosantos3584 Viu... infelizmente tive que levar ao chaveiro , um puta profissional da minha cidade ( Sorocaba ) rs ele disse que só tinha visto acontecer 1 vez antes e foi na base do martelo mesmo , ele desmontou o que deu e foi batendo até soltar o conjunto todo a trava suporte tudo junto. O que ocorreu no meu caso foi que " um pedacinho minimo do miolo esfarelou e entrou por baixo da trava interna por isso ela não descia , sorte a minha que ele sabia o que estava fazendo e como fazer , pois conseguiu " apesar das porretadas " não danificar mais nada , trocou o miolo e já deixou o mesmo segredo , ficou em R$ 210, 00 o serviço total com a peça.
Eu fui tirar o miolo da chave e ababei quebrando a trava do miolo e coloquei de volta a agora ele nao sai mais como tira ele de volta me diga ai pra mim blz carlos de Londrina pr
No meu Vectra, viro a chave para dar partida mas a chave não retorna sozinha, mantendo o arranque em funcionando. Para resolver este problema deve ser feita a troca do miolo ou comutador?
O meu carro aconteceu isso hj e eu troquei o computador e não resolve não quebrou o pino da ponta do cilindro infelizmente acende tudo mas não da partida no motor
5 anos se passaram. E esse vídeo continua ajudando muito. Obrigado
6 anos si passaram e ainda está sendo útil pra mim também 😂😂😂 pela segunda vez
nossa sua explicação foi muito boa eu não estava conseguindo encaixar o miolo mas depois dessa dica de abaixar o pininho que você disse deu tudo certo obrigado DEUS TE ABENÇOE MUITO mais sempre
IRMÃO, MUITO OBRIGADO!!!
Procurei um monte de vídeos mas não consegui encontrar a explicação. Seu vídeo salvou sexta feira!!!! Ia ser difícil arrumar alguém numa sexta perto das 10 horas da noite!!!
Que Deus te abençoe!!!
Amigo, muito obrigado por compartilhar teu conhecimento, fiquei na mão hoje, por causa desse miolo que quebrou, consegui fazer uma ligação direta para chegar em casa, agora vou tirar esse miolo e amanhã compro
Agradeço pelo seu vídeo, fiz todo o procedimento e deu certo Só gastei 40 reais da compra do miolo novo , eu tirei a foto do miolo que estava quebrado e na hora de fazer a montagem ñ tive dificuldade chow
Valeu amigo, salvou meu dia...
Tive que trocar o segredo porque a minha é codificada,mas deu tudo certo ,parabéns pela orientação
Excelente vídeo, bem detalhado e me fez economizar uma grana kkkkk.
Muito obrigado, parabéns pelo conteúdo.
ja estou no meu 5 ° vectra e a segunda vez que o seu video me salva dentro de 3 anos .
Muito bom seu vídeo me ajudou muito. Obrigado André.
Para que tem CORSA SEDAN GSI 96 e a trava não segura na posição para baixo para encaixar o cilindro vou deixar uma dica:
Logo na frente do cilindro olhando a chave de frente, faça um pequeno furo (devagar e com cuidado) de preferencia com uma micro retifica com uma broca fina, dessa a trava para baixo com a chave de fenda e no furo da broca introduza um prego, chave de precisão, qualquer coisa que entre no buraco e seja de aço para segurar a trava enquanto recoloca o cilindro. Muito fácil, e rápido, melhor que ter que desmontar o conjunto todo, já que no meu caso o parafuso que prende o conjunto de ignição de fabrica não tem cabeça. A mão de obra e muito grande.
Fica a dica e Obrigado a você e a todos que contribuíram cada um com uma ideia.
mano seu video me salvou, estava quebrando é tudo já, não conseguia colocar o miolo de volta por causa dessa trava do volante e eu nao sabia disto kkk
Tbm to apanhando até...
Mas muita gente inclusive eu apanhei para abaixar essa trava, percebi que para abaixar ela tem que forçar de leve a direção do volante e manter...se mexer o volante após a trava abaixada ela sobe de novo
@@wagner7l762 a minha não fica afundada de jeito nenhum kkk tô apanhando
A minha tbm n abaixa de jeito nenhum dei uma mexidinha no volante mais de qualquer maneira n adiantou nd
Parabéns por compartilhar sua experiência....
Muito obrigado por passar conhecimento. Que o Eterno Abençoe muito vc e sua família. Fica na Paz
O meu acabou de acontecer.. já tirei tudo amanhã vou atrás desse miolo e trocar.. ajudou muito.. obrigado...
Vídeo completo e detalhado. Até eu que nunca mexi com isso vou tentar. No meu caso a chave não gira e o volante não destrava. Seja o que Deus quiser.
Obrigado pelo vídeo vc me fez economizar 300 magos eu consegui tirar o cilindro, estava quebrado a ponta amanhã vou comprar o cilindro novo muito obrigado pelo ensino fique na paz irmão
Parabéns amigo esse vídeo me ajudou muito 👏🏾👏🏾👏🏾👌🏾
Meu amigo queria te conhecer pessoalmente, economizei ,muito só que isso não é o problema moro na zona rural vc tem ideia do que é isso já desmontei amanhã estou levando no chaveiro muito obrigado mesmo
Obg meu amigo me ajudou muito só não tentei trocar o segredo mas foi um grande aprendizado
O foda é pra vc encaixar o cilindro...A trava desce e vira um inferno,tem q ter um macete,bom vídeo Abraços pro canal 😀😀😀
Obrigado ajudou muito agora não vou se sentir um chaveiro com tanta Chaves comigo kkkk
Obrigado pela aula André! Consegui consertar meu Vectra e manter o segredo da chave.
Andre ...como abaixa essa trava ??
@
Oi como abaixa essa trava pra colocar o mioli
Deus te abençoe, estava já faz um tempão tentando recolocar o miolo novo e tava me dando uma dor de cabeçado caramba valeu msm 👍🏻
Obrigado pela força com seu video consegui fazer o serviço em casa tamo junto valeu like 👍👏
Boa explicação,meu carro estragou exatamente essa peça.
Parabéns pelo vídeo amigão, isso acabou de acontecer com o meu vectra 🤦♂️ seu vídeo vai me ajudar muito .
Muito boa explicação gostei explicou passo a passo
Boa tarde amigo! Excelente vídeo. Conforme suas explicações, troquei o segredo do miolo antigo para o miolo novo mas a chave antiga não entra.. O que pode ser?
Obs: volto com o segredo para o miolo velho e a chave entra e trava normal.
@@elenirlopes2724 desgaste na chave pode fazer isso
Muito obrigado cara, finalmente um vídeo bom detalhado, me salvou com o meu Kadett kkk vlw
Ótimo me ajudou muito
Obrigado por explicar como fazer a montagem da chave
Cara que vídeo top parabéns não tem como explicar melhor que isso
Parabéns irmão obg por compartilhar seu conhecimento like sem dúvida depois de uma explicação dessa mericia uns 100 likes kkk
Valeu amigo muito seu vídeo ajuda bastante as pessoas que precisam. Deus abençoe. Claudinei. Guarulhos são Paulo
Opa, bom vídeo! Mas na hora que vai colocar o cilindro novamente a trava que fica no canto direito dentro da ignição não trava, vc aperta e ela volta.
@ tem que mover o volante até o volante ficar pra baixo e com isso trava a pécinha?
Ótimo vídeo, parabéns. Meu carro só liga se pressionar a chave no ponto de partida, isso pode estar relacionado com falhas no cilindro?. Grato
Sim pode ter ligação sim
Esse negocio de gravar vídeo só com uma das mãos é uma mão de obra danada rs,
_Muito obrigado amigo, vou ter que fazer tudo isso que voce ensinou._
@ _Sim, o sintoma é igual ao que voce demonstrou, a chave vira mas não da a partida._
Bom vídeo...... ajudou
obrigado pela ajuda amigo seu vídeo me ajudou muito 🙏
Amigo muito obrigado pelo conteúdo, conseguiu resolver meu problema!
Boa explicação,porém vou aproveitar pra botar o start stop
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Boa noite explicação parabéns 👏👏👏
Mais em problema q eu ia pagar para fazer com seu vídeo eu mesmo vou fazer obrigado ai amigo
Vlw mano!!! Ajudou muito, obrigado.
Amigo ótimo vídeo! Mais vai uma dica procura não andar com esse monte de chave junto com a do carro ,. É esse peso todo de chave que estraga o miolo pois quando o carro anda o peso vai danificado mesmo com o balanço
Parabéns me salvou irmão!
E uma pena vc nao ter mais o vectra pego todas sua dicas comprei o meu tem 2 meses
@ compra sim amigo e um carrao logico k o meu e 97 sempre tem algo pra fazer mas to satisfeito
Otimo video, segui o passo, mas o cilindro tá preso, a travinha não desce
Ajudou muito! Obg pelo vídeo...
Boa noite meu amigo, muito bom.
Onde vc comprou o cilindro com as mesmas especificações do antigo?
Uma dúvida, o grafite em pó é colocado no burcaco da chave ou por fora do refil?
No buraco da chave
show adorei foi de grande valia
Boa tarde da pra trocar a lâmina chave do Vectra por a lâmina da chave do Corsa sem ser a lâmina quadra do Vectra???
dei uma falta de sorte grande, o meu travou no solo e não desligava, não voltava ne ia pra frente e nem saia a chave, ficou no solo por uns 4 minutos e pela fumaceira e fedor de queimado, o motor de arranque foi pro saco. cara daqui que eu peagasse a chave reserva pra abrir o porta mala´pra pegar uma chave pra desligar a bateria o arranque queimou. no momento estou tentando tirar esse cilindro.
Mostre como colocar lâmina no cilindro,grato.
Diário de um carro, o meu carro aconteceu esse problema já duas vezes, em um intervalo de 2 meses..e deu problema de novo agora, o que pode ser..
Nas autoeletricas um serviço desse tipo cobram quanto??
Muito bom o vídeo André
Ajudou muito obrigado.
Meu amigo boa tarde, como se tira ô pedacinho que fica lá dentro?
Tenta com um imã
Obrigado.
Amanhã vou testar pq nao consegui encaixar o miolo de volta, não sabia da travinha, se funcionar volto aqui
Me respp de ai...
Os 2 primeiros pinos ficariam sem nada correto?
Amigo obrigado por compartilhar. eu comprei um cilindro novo, mas no painel a luz da injeção ficou piscando e não dá partida. O que será ?
@ entendi, mas a chave nova vem só a parte da ponta, o controle do alarme eu encaixo na chave nova. Esse imã fica onde? Eu tô lascado pq agora vou ter que trocar o comutador tbm, porque gastou o buraco de plástico. Mas vou tentar fazer uma gambiarra antes com durepoxi . Obrigado por responder!
@ valeu amanhã vou testar. Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento! Que Deus te abençoe com muita sabedoria
@ Só pra deixar registrado aqui como eu resolvi o problema talvez possa ajudar outra pessoa. Fui conversar com o chaveiro ele disse que na chave tem um chip e seria melhor eu passar o segredo do cilindro antigo para o novo que eu havia comprado. Feito isso a chave antiga serviu, a luz da injeção parou de piscar, depois só comprei um comutador novo na shopee por 100 reais pq o meu não dava mais uso, agora está funcionando normalmente obrigado!
Opa! aquele pino que trava a direçao tem que baixar totalmente? No meu caso ele abaixa um pouco, a direçao destrava mas o silindro nao encaixa. Reparei q o pino baixa mais, só que nao para abaixado
Valeu pela dica. Obrigado
o meu quebrou do mesmo jeito
Top d linha
Opa é o procedimento funciona com chave codificada?
Vlw mano me ajudou bastante
Opa boa tarde.
Segui teu tutorial porém a chave não está virando mesmo com o código exato.
Algum macete p abrir novamente o cilindro??
Amigo muito bom o vídeo, parabéns!!! Gostaria de saber se vc pode me ajudar, estou com um problema com o alarme do meu Vectra 2000, para ele funcionar prineiramdnte eu preciso afundar a chave pra dentro antes de remover ela do miolo, depois disso consigo travar e acionar o alarme do carro apertando o botão do corujinha, se eu não afundar a chave antes de removê-la, o controle não funciona. Sabe dizer se eu tenho que trocar o miolo ou o comutador de ignição?
@ muito obrigado amigo, vou fazer uma revisão nesse miolo pra ver se resolve.
Tem que baixar a trava, porém ela volta e não consigo encaixar o miolo, como é que faz para ela ficar para baixo?
Ajudou muito amigo
Esse resalte pra encaixar o miolo é uma treva hein. Tô a mais de hora tentando e nada. Mas é o único jeito né
É difícil mesmo, a única forma é essa
Consegui muito bom o video
ola como tu ponha aquele pino q trava o soquete de volta pra tirar é fasil mas nao consigo por
Bom dia amigo eu tenho um vectra 2001 aconteceu o mesmo com o meu mas na hora deu tira o velho pra por o segredo no novo o velho se desmanchou as peças no cha se espalhando como fasso pra monta no segredo certo vc pode mi ajuda
Ótimo vídeo❗🚘💖
Eu fiz a troca do segredo mas a chave quando eu giro ela não tá travando, oque será ?
pode ser a trava no volante que ficou travada no destravado.
Essa trava do volante e aquela bem pequena que também tem uma molinha na parte da frente do miolo ?
@@eduardom6548 sim essa mesma
Mim ajudou muito obrigado
E se a chave tiver saindo da ignição com folga tem que trocar a chave também?
@ sai caro trocar a chave amigo
Onde e melhor eu troca isso, num chaveiro ou eletrecista. Sou meio estabanado pra isso
Como vc fez para baixar a trava da direção para encaixar o miolo? Fiz tudo o que vc falou, mas na hora de encaixar o miolo no lugar, ele esbarra na trava do volante e não entra. Tentei abaixar com uma chave como vc falou, mas tem uma mola que faz ele voltar. Como vai caber a chave do lado do miolo? Não encontrei uma saída, vc não mostrou como vc fez para encaixar no lugar, deu tudo certo, só nesta hora que não consegui...
Tem alguma sugestão?
@ Eu não mexo no volante, mas tem uma mola que não deixa a trava ficar baixa, eu abaixo mas ela volta
até parece q vectra liga com qualquer chave
Tem como usar o miolo totalmente sem o segredo?
Acho que não.
Como que faz pra tirar o pedaço lá de dentro que fucou quebrado lá alguém mim fala
Mano o quando vou por o cilindro a trava do volante não para pra baixo oaue eu faço?
Pra mim também deu isso. 😬
É o mesmo procedimento pro CHEVETTE???🤔🤔???👍🙂
Salve andre me salva aqui fiz tudo como vc disse no video coloquei as chapinhas original na peça nova tudo certo mas elas não estão entrando pra dentro algumas, dai a chave no vira ja tentei no cilindro velho e no novo fica travado é como se as chapinha estivessem presa dentro do cilindro me ajuda man! Sera a chave muito antiga ou sei lá
@ obrigado pela atenção amigo então a chave entra mas não gira nem o pino superior da pra colocar
@ as plaquetas nao fecham completamente acho que é isso quw está enroscando será quw teria que fazer outra chave ou tem solução?
@ sim André são as placas velhas no cilindro novo não roda e no original tbm nao coloco a chave elas nao fecham completamente entendeu
Olá , legal sei vídeo , assisti antes de mecher , quebrou hoje , só que qdo coloca a chavinha ( teoricamente fácil colocar no furinho já ejeta pra soltar o miolo) ,mas no meu caso nem se meche tentei lubrificar , dei umas batidinhas e nada de soltar , tem algum macete ?
@ Sim uma chavinha allen , depois tentei com um pedaço de aro de bicicleta, nada ...
@@rcruz6387 porra tô com o mesmo problema pode me ajudar
@ tô com o mesmo problema como faço?
@@fernandosantos3584 Viu... infelizmente tive que levar ao chaveiro , um puta profissional da minha cidade ( Sorocaba ) rs ele disse que só tinha visto acontecer 1 vez antes e foi na base do martelo mesmo , ele desmontou o que deu e foi batendo até soltar o conjunto todo a trava suporte tudo junto. O que ocorreu no meu caso foi que " um pedacinho minimo do miolo esfarelou e entrou por baixo da trava interna por isso ela não descia , sorte a minha que ele sabia o que estava fazendo e como fazer , pois conseguiu " apesar das porretadas " não danificar mais nada , trocou o miolo e já deixou o mesmo segredo , ficou em R$ 210, 00 o serviço total com a peça.
Perdi a sequência do segredo quando tirei a chave caiu tudo e agr oque faço? Aonde moro na tem chaveiro
Eu fui tirar o miolo da chave e ababei quebrando a trava do miolo e coloquei de volta a agora ele nao sai mais como tira ele de volta me diga ai pra mim blz carlos de Londrina pr
Agora a luz de injeção está piscando direto
E quando faz tudo certinho e qdo o miolo de volta no cilindro, a chave entra normal, girou e não volta mais???
@ A chave não volta pra eu conseguir tirar o pino e sacar o miolo.
Será que é o mesmo miolo do astra ?
acredito que sim
No meu Vectra, viro a chave para dar partida mas a chave não retorna sozinha, mantendo o arranque em funcionando. Para resolver este problema deve ser feita a troca do miolo ou comutador?
@ pensava que o cilindro que fazia a chave retornar. Obrigado
@ hoje troquei o comutador, e ficou tudo certo. Vlw
Oi Boa tarde meu Vectra gira a chave ñ liga mas fica ligado o painel
O meu carro aconteceu isso hj e eu troquei o computador e não resolve não quebrou o pino da ponta do cilindro infelizmente acende tudo mas não da partida no motor
Meu troquei fico acendendo a luz da injeção ai abri troquei so a trava do cilindro velho