У нас ауди а3 спортбэк (2013) в таком же цвете. Последняя в той версии 8p. Продали её в Германии,пробег был 76000 км. 1,2 бензин. Продали русским в Германии. Видели её спустя 3 месяца,раза 4 :) Машина очень хорошая. Стояла на учете в России,много где была от байкала до Испании.
Брал свою 1,4 в sline в 19 году с пробегом 55к, до июля 21 года не знал проблем, только масла и фильтра. Всегда думал когда же приедет сцепа или мехатроник, а бахнуло откуда не ждал - трещина в гидроблоке. Как итог, эвакуатор с левой полосы мкада, сервис, не быстрое ожидание и хорошо, что делался у знакомых, а иначе ценник был бы огого. А родное сцепление было ещё живо, пробег 90к. Но и его до кучи поменял. Так что трескающиеся гидроблоки и корпусы насосов тоже распространённая проблема dq200. В целом прикольная машина.
Расход меньше 6 в пробках, это пиз-жь) У меня такая, за городом от 4,8 до 7, в городе от 7 до 9,5 в зависимости от манеры вождения. У меня механика, может прям DSG творит чудеса, но я сомневаюсь) А чё веерные форсунки не поставили?)) Не всегда веерные хорошо, это не показатель. Веер твой на скорости 130+ сдует, оптимальный вариант струйно-веерные, или обычные струйные.
насчет расхода в пробках. Там вопрос как бортовик считает. У отца есть Форд Куга 1,6т. И там бортовик считает расход даже когда ты стоишь. Просто машина стоит на месте в паркинге, а он продолжает считать расход. У друга есть ровно такая же на 1,2 tfsi и dsg и там та же хрень как оказалось. Как по мне такая работа счетчика ну максимально некорректная.
я так потолкался на форде в пробках несколько дней, и он мне расход в городе за 20 литров загнал. При этом без пробок в городе он есть 11-12, на трассе 8-8,5 (на 100-120), в общем как любой рядовой кроссовер весом 1,6-1,7 тонны.
У меня попала ауди а3 tfsi 1.4 турбо купил ее на 176 тысяч пробег да купил все комлект изменил масло фильтры ну короче все как надо быть ездил на ее до 179.587 км и просто запарковал ее в гараже и все на следующий день не хотела пришлось изменять цепь цепь был растянуть короче изменил скажем комлект цепь и остальное что надо смотрели коробка передача изменили сцепление подшипник не изменили говорили комлект но не изменили а ещё натяжитель не измели цепь да и там остальные части но без натяжитель короче да сделали ок такая тихая и быстрая ты просто не чувствуешь двигатель внутри даже когда стартуеш вообще класс и икономна так я купил ее за 7 тысяч евро и еще 3300 евро для ремонти масла фильтры и так и мне сказали в сервис только на 5w40 масло уже ездить и сказали на 7 тысяч изменят масло и так и сделал короче был дома хлопця в сервис каторы делали уже знаели ее историю изменил масло после 7 тысяч и поехал зад граница поездил все чётко пришлось изменять комлект фильтры масло объяснил на холпця что хочу масло 5w40 уже после ремонта только такое масло мне давали в машину да да ок нет проблем а они мне дали 5w30 так я пошёл заплатил дали ключи у их было конец рабочего дня каждый быстрее разбежались она сидела на парковку да иду зажигаю и что мне слышно тарахтене от 3 до 7 секунды какбуто цепь хоче перескакнут зубчик я был с это просто в шок 🤯 так поехал и сразу звоню на хлопця каторы делали машину говорю после изменения масло чул тарахтене под капота сторону цепь они говорят что это не може быть ну сказал что може быть сделал им видео как стартует слышно цепь и мне звонят а они каком масло наливали в машину но говорю сказал уже надо 5w40 а я думал что действительно там есть 5w40 а смотрю в документ что там пише 5w30 ну и парня сказали что получилось из за этот масло на следующий день я пошёл где изменили масло говорю так и так они говорят что это не може быть от маслом что у меня все равно есть проблем в двигатель а я им дал вообще машину после ремонта и не може быть я был злой ушёл от там послали друг другу и все начинал ищут нормальны сервис а бы посмотрели целый город ездил через друзя спрашиваю ну я зад границу и не знаю где хороший где плохие и так я,понял что 90 процентов от сервиси плохие и я боялся дать свою машину и так ездю до сихпор ну после этого тарахтене получилось такой проблем отпускаю кондиционер а кондиционер загружает двигатель и чую какбуто крутится поломаны подшипник нажимаю сцепление изчезвет отпускаю педал слышно блять говорю у меня какой-то хаус нашёл парень нормальны это тарахтене може быть больтик каторы открутился или натяжитель не изменили да сняли смотрели что там только цепь проблемны изменили но оставили натяжитель старый так сказал что маховик надо изменить сказал хорошо изменяй все что надо но в этот парень не было так очень много времени и только снял коробку а бы посмотреть что там подшипник вобще поломаны и оригиналы подшибник не изменяли а только сцепление так он это слелал осталось этот тарахтене так я еще ездю так с этот тарахтене но у меня снова начинало слышть этот звук на поломаны подшипник самое тоже нажимаю педал сцепление потеряется отпускаю слышно а отпускаю кондиционер еще по больше слышу короче извините но пизда полная ездю на ее когда очень мне срочно надо идти где-то а так иду на работу с трамвай 😂😂😂 так для ремонти 3.300, евро 7.000 тысяч евро для машину 10.300 евро увидим пока что никому не дам машину трогать пока не найду нормальный сервис короче хочу сказать что если не поставляете оригиналы часты на 1.4 тфси у вас будут каждый месяц проблемные с двигателья изменяйте на оригиналы частый потому эти двигатели очень чувствительный если не будете ходить пешком или с ездить на трамвай как я я снова дам если 4000 тысяч для ремонта если и этот раз сделает проблем просто ее с удовольствие отдам на металолом 😂 и то бесплатно 😂😂😂😂😂
Название "про ведра" не относится к этой прекрасной машине От себя добавлю, как владелец - прогревать ее на месте будете 40 минут, постояли 5 минут и поехали до 2.500 об, если машина без прошитой дсг, то лучше прошить, чтобы в пробках сцепа жила подольше(изменение момента переключения на оборотах), слабый ваговский кузов с вечными коцками, но не гниет насквозь, ибо оцинкована. Брать можно, но красная цена ей 550 и лучше на 1.4, едет очень бодро и если будет в s-line, то лучше ее берите, красота - наше все, на разборках хрен найдете потом бампера и задний диффузор,если решишь апнуть внешку
А че если Ауди не полный привод это Фольксваген? Фольксваген это фолкс а Ауди это Ауди. И всё. Ауди и бентли Ламбо от Ауди. Это не значит что бентли это Ауди.
никогда не понимал этих сравнений. Ауди и правда это только ауди, а все остальные могут сколько угодно брать у них запчасти, моторы, оптику и ставить себе, но все равно ауди им никогда не стать🙄
Затем, что у нее после 100тысяч мотор не нужно перебирать и 4й цилиндр не начинает играть с тобой в игру "угадай, дошли ли до него масло или нет?!", а так же у ауди есть шумка и комфортная подвеска, у субаря, как на повозке из 18 века Да и 1.4 в стоке улетает в космос от 2.0 атмо субаря) а sti один распил ии 79 владельцев и остатки от машины за 500тысяч
Как раз мысли пересесть с астры на эту . Спасибо . Очень приятно вас смотреть))))
Спасибо, купил такую! В таком же цвете на такой же комплектации, с таким же мотором) и тоже 2012 года
Отличная машина за свои деньги(но красная цена ей 550)
что скажете спустя год ? всё хорошо с ней?
"Если это не s и не rs то, это не ауди" На этом можно заканчивать смотреть обзор.
согласен, после этих слов сразу дислайк
Присоединяюсь, диз
Ты откуда взялся? А ты проверяй сам увидишь разницу
Теперь ответь если мужик. Бентли это Ауди?
@@stroysam1094 Бентли, это Бентли! А вот концерн VAG, к чему вопрос?
повезло мне с такой ауди, 2009год 1,6 на механике,вообще не жалобная и редкая
Хороший обзор! Спасибо авторам за старания! Развития и удачи каналу!
Спасибо за поддержку! Для нас это очень важно.
У нас ауди а3 спортбэк (2013) в таком же цвете. Последняя в той версии 8p. Продали её в Германии,пробег был 76000 км. 1,2 бензин. Продали русским в Германии. Видели её спустя 3 месяца,раза 4 :) Машина очень хорошая. Стояла на учете в России,много где была от байкала до Испании.
Брал свою 1,4 в sline в 19 году с пробегом 55к, до июля 21 года не знал проблем, только масла и фильтра. Всегда думал когда же приедет сцепа или мехатроник, а бахнуло откуда не ждал - трещина в гидроблоке. Как итог, эвакуатор с левой полосы мкада, сервис, не быстрое ожидание и хорошо, что делался у знакомых, а иначе ценник был бы огого. А родное сцепление было ещё живо, пробег 90к. Но и его до кучи поменял. Так что трескающиеся гидроблоки и корпусы насосов тоже распространённая проблема dq200. В целом прикольная машина.
У всех машин есть плюсы и минусы в техническом плане. Главное, чтобы авто было кайфовым и комфортным.
Норм обзор, советую накладывать фоновую музыку ) без нее слишком скучно слушать )
Спасибо. Уже сам пришел к этому, можешь посмотреть в ролике про газель.
Старт стоп работает от 70% заряда аккумулятора)
у ауди в сравнении с гольфом лучше - шумка, лакокрасочное потрытие ,салон, комплектации и выбор моторов.
Лакокрасочное на этих поколениях ужасное! Это их болезнь)
@@victormaslennikov5532 от цвета зависит
@@victormaslennikov5532 да, как владелец подтверждаю, лкп пзд страдает....
Хорошая тачка.Была такая.
Бро! Спасибо за обзор! Как говорили наши учителя: с чувством, с толком, с расстановкой!"))))))
1.4 турбо уже тоже тошнот, который можно раздуть спокойно до 8 секунд. Тогда что такое солярис, Рио?
«5-ю моторами: 1,8; 1,4; 1,6 и 2»😂 1,2 ещё есть! Он и есть 5-ый))
Расход меньше 6 в пробках, это пиз-жь) У меня такая, за городом от 4,8 до 7, в городе от 7 до 9,5 в зависимости от манеры вождения. У меня механика, может прям DSG творит чудеса, но я сомневаюсь) А чё веерные форсунки не поставили?)) Не всегда веерные хорошо, это не показатель. Веер твой на скорости 130+ сдует, оптимальный вариант струйно-веерные, или обычные струйные.
насчет расхода в пробках. Там вопрос как бортовик считает. У отца есть Форд Куга 1,6т. И там бортовик считает расход даже когда ты стоишь. Просто машина стоит на месте в паркинге, а он продолжает считать расход. У друга есть ровно такая же на 1,2 tfsi и dsg и там та же хрень как оказалось. Как по мне такая работа счетчика ну максимально некорректная.
я так потолкался на форде в пробках несколько дней, и он мне расход в городе за 20 литров загнал. При этом без пробок в городе он есть 11-12, на трассе 8-8,5 (на 100-120), в общем как любой рядовой кроссовер весом 1,6-1,7 тонны.
1.4 дсг, расход город зимой меньше 8 не показывает. А бывает и 10+, когда прогрессивнее. Трасса бывает 5л, если ехать на круизе до 90км/ч
У меня попала ауди а3 tfsi 1.4 турбо купил ее на 176 тысяч пробег да купил все комлект изменил масло фильтры ну короче все как надо быть ездил на ее до 179.587 км и просто запарковал ее в гараже и все на следующий день не хотела пришлось изменять цепь цепь был растянуть короче изменил скажем комлект цепь и остальное что надо смотрели коробка передача изменили сцепление подшипник не изменили говорили комлект но не изменили а ещё натяжитель не измели цепь да и там остальные части но без натяжитель короче да сделали ок такая тихая и быстрая ты просто не чувствуешь двигатель внутри даже когда стартуеш вообще класс и икономна так я купил ее за 7 тысяч евро и еще 3300 евро для ремонти масла фильтры и так и мне сказали в сервис только на 5w40 масло уже ездить и сказали на 7 тысяч изменят масло и так и сделал короче был дома хлопця в сервис каторы делали уже знаели ее историю изменил масло после 7 тысяч и поехал зад граница поездил все чётко пришлось изменять комлект фильтры масло объяснил на холпця что хочу масло 5w40 уже после ремонта только такое масло мне давали в машину да да ок нет проблем а они мне дали 5w30 так я пошёл заплатил дали ключи у их было конец рабочего дня каждый быстрее разбежались она сидела на парковку да иду зажигаю и что мне слышно тарахтене от 3 до 7 секунды какбуто цепь хоче перескакнут зубчик я был с это просто в шок 🤯 так поехал и сразу звоню на хлопця каторы делали машину говорю после изменения масло чул тарахтене под капота сторону цепь они говорят что это не може быть ну сказал что може быть сделал им видео как стартует слышно цепь и мне звонят а они каком масло наливали в машину но говорю сказал уже надо 5w40 а я думал что действительно там есть 5w40 а смотрю в документ что там пише 5w30 ну и парня сказали что получилось из за этот масло на следующий день я пошёл где изменили масло говорю так и так они говорят что это не може быть от маслом что у меня все равно есть проблем в двигатель а я им дал вообще машину после ремонта и не може быть я был злой ушёл от там послали друг другу и все начинал ищут нормальны сервис а бы посмотрели целый город ездил через друзя спрашиваю ну я зад границу и не знаю где хороший где плохие и так я,понял что 90 процентов от сервиси плохие и я боялся дать свою машину и так ездю до сихпор ну после этого тарахтене получилось такой проблем отпускаю кондиционер а кондиционер загружает двигатель и чую какбуто крутится поломаны подшипник нажимаю сцепление изчезвет отпускаю педал слышно блять говорю у меня какой-то хаус нашёл парень нормальны это тарахтене може быть больтик каторы открутился или натяжитель не изменили да сняли смотрели что там только цепь проблемны изменили но оставили натяжитель старый так сказал что маховик надо изменить сказал хорошо изменяй все что надо но в этот парень не было так очень много времени и только снял коробку а бы посмотреть что там подшипник вобще поломаны и оригиналы подшибник не изменяли а только сцепление так он это слелал осталось этот тарахтене так я еще ездю так с этот тарахтене но у меня снова начинало слышть этот звук на поломаны подшипник самое тоже нажимаю педал сцепление потеряется отпускаю слышно а отпускаю кондиционер еще по больше слышу короче извините но пизда полная ездю на ее когда очень мне срочно надо идти где-то а так иду на работу с трамвай 😂😂😂 так для ремонти 3.300, евро 7.000 тысяч евро для машину 10.300 евро увидим пока что никому не дам машину трогать пока не найду нормальный сервис короче хочу сказать что если не поставляете оригиналы часты на 1.4 тфси у вас будут каждый месяц проблемные с двигателья изменяйте на оригиналы частый потому эти двигатели очень чувствительный если не будете ходить пешком или с ездить на трамвай как я я снова дам если 4000 тысяч для ремонта если и этот раз сделает проблем просто ее с удовольствие отдам на металолом 😂 и то бесплатно 😂😂😂😂😂
Название "про ведра" не относится к этой прекрасной машине
От себя добавлю, как владелец - прогревать ее на месте будете 40 минут, постояли 5 минут и поехали до 2.500 об, если машина без прошитой дсг, то лучше прошить, чтобы в пробках сцепа жила подольше(изменение момента переключения на оборотах), слабый ваговский кузов с вечными коцками, но не гниет насквозь, ибо оцинкована.
Брать можно, но красная цена ей 550 и лучше на 1.4, едет очень бодро и если будет в s-line, то лучше ее берите, красота - наше все, на разборках хрен найдете потом бампера и задний диффузор,если решишь апнуть внешку
А че если Ауди не полный привод это Фольксваген? Фольксваген это фолкс а Ауди это Ауди. И всё. Ауди и бентли Ламбо от Ауди. Это не значит что бентли это Ауди.
никогда не понимал этих сравнений. Ауди и правда это только ауди, а все остальные могут сколько угодно брать у них запчасти, моторы, оптику и ставить себе, но все равно ауди им никогда не стать🙄
Монтажера на мыло, звук сложно было выровнять
Ааааа…., чтоооооо…, чегооооо?!?!?
Такой себе обзор
Это робот?
Зачем это покупать если есть субарь
А зачем его покупать если есть такая машинка?
Затем, что на ней ты будешь ездить за маслом раз только при ТО, а не раз в 2-3 дня)))
Затем, что у нее после 100тысяч мотор не нужно перебирать и 4й цилиндр не начинает играть с тобой в игру "угадай, дошли ли до него масло или нет?!", а так же у ауди есть шумка и комфортная подвеска, у субаря, как на повозке из 18 века
Да и 1.4 в стоке улетает в космос от 2.0 атмо субаря) а sti один распил ии 79 владельцев и остатки от машины за 500тысяч
DSG у VW и S Tronic у Audi это разные коробки. Учи матчасть.