Ist eine richtig geile Säge. Hatte mir erst eine PS6000 fertig gemacht und dann durch Zufall eine 6800. Man bekommt eigentlich noch alles an Teilen. Sie ist zwar etwas schwer, aber es macht Laune damit zu arbeiten 💪🏻
Die Kolben gibt es für bezahlbares Geld. Die Zylinder sind beschichtet, mit etwas Glück bekommt man die Säge mit einem neuen Kolben wieder zum Laufen. Der Zylinder ist ja rasch demontiert, diese Säge ist vom Aufbau her eigentlich recht einfach und reparaturfreundlich gebaut. Ich habe vor etwa 25 Jahren eine Dolmar 110 geschenkt bekommen, die war genauso hinüber. Nach Einbau eines neuen Kolbens lief die wieder und die tut noch immer. Es gibt als Luftfilter auch eine textile Ausführung, die ist deutlich besser, wenn es staubig wird. Wäre schade, wenn die Säge im Schrott gelandet ist. Ich habe eine PS7900, die macht richtig Spaß!
Hallo, tolle Videos die du da machst, kann man wo diesen Diagnoseleitfaden eigentlich downloaden wäre sehr hilfreich bevor jeder sich einen eigenen bastelt in excel und co
Ich habe Erfahrung bei Dolmar Geschichten allerdings lange nichts mehr großes geschraubt(ca 5 Jahre) . Unterhalb des Kettenraddeckels am Gehäuse, sind die Typenschilder angebracht. Und Makita hat Dolmar übernommen und stellt auf Basis von Dolmar unter Farbe und Namen Makita Werkzeuge her. Die Ersatzteilnummern haben sich geändert aber im grunde gibts noch alles an Teilen.
Wie man sieht, existiert dort kein Schild mehr. Makita hat die Produktion benzinbetriebener Geräte die von Dolmar übernommen wurden weitestgehend eingestellt.
@@sagendoktor9883 oh ja stimmt hab ich gar nicht gesehen 😅 dachte mir gerade, warum ich das überhaupt schrieb😂 🤦 Der Dolmar Schmied, wo ich auch meine Ersatzteile hole, erzählte das so.. Weil die ganz viel schlaflose Nächte hätten mit dem umschlüsseln der Ersatzteilenummern. Ich habe noch selbst die 115i und die PS 32C im Betrieb aber allerdings nur noch eher selten zugegen. Denn mir viel mal ne Akku Makita in den Schoß und seitdem läuft die, nur wenn 5Ah aufgebraucht sind, werf ich die andern an. Jedenfalls hab ich noch 2 oder drei von den 102ern, 112, 114, 116H, die Heizung von der 116H wollte ich mir auf die 115i umbauen, aber der Anker fehltebei der 116H, nur der Griff war noch da, aber zum fertig stellen hat mir immer irgendwie die Zeit gefehlt.
@@sagendoktor9883lohnt sich eigentlich nur für den Endverbraucher der selbst repariert. Zum Thema Kralle im weg oder verbaut muss ich aber mal anmerken das es bei den Stihl 021 023 025 bzw 210 230 250 mit der Kombination von Griffstück und obere Motorabdeckung auch wirklich grausig ist.
Ist zwar keine Sache die eine Werkstatt macht.. Aber so einen fresser kann man retten. Kolbenringe neu und kolben schleifen, zylinder auch. Aber am besten kolben zylinder neu.
Richtig, sowas macht keine Werkstatt und das hat seine Gründe, denn an diesem Kolben schleift man gar nichts mehr und sollte man generell auch nicht machen. Die Passungen von Kolben und Laufbuchse sind auf hundertstel Millimeter abgestimmt.
Jawoll; selbst wenn man das Triebwerk einigermaßen gehont bekommt, so wird die Säge nur noch sehr wenig Leistung haben. Da pfeift es immer irgendwo an den Ringen vorbei. Und DOLMAR-Neuteile sind selbst für die letzten Baureihen schon sehr rar geworden, dazu mit oft sehr langen Lieferzeiten und extrem überteuert. Bin selber DOLMAR-Fetischist und weiß ein Liedchen davon zu singen.
Super Video wieder mal. RIP Dolmar
Vielen Dank. Der Friede sei mit ihr.
Ich hatte sowas auch schon mal bei einer 200 T. "Ach, das kleine Loch im Filter, was soll schon sein...?" hat der Vorbesitzer wohl gedacht...💀
Ich bin auf der suche nach Vergaser für so ein gutes Stück
Ist eine richtig geile Säge. Hatte mir erst eine PS6000 fertig gemacht und dann durch Zufall eine 6800. Man bekommt eigentlich noch alles an Teilen. Sie ist zwar etwas schwer, aber es macht Laune damit zu arbeiten 💪🏻
Leider zahlt das kein Kunde 😅. Schöne Grüße
Die Kolben gibt es für bezahlbares Geld. Die Zylinder sind beschichtet, mit etwas Glück bekommt man die Säge mit einem neuen Kolben wieder zum Laufen. Der Zylinder ist ja rasch demontiert, diese Säge ist vom Aufbau her eigentlich recht einfach und reparaturfreundlich gebaut. Ich habe vor etwa 25 Jahren eine Dolmar 110 geschenkt bekommen, die war genauso hinüber. Nach Einbau eines neuen Kolbens lief die wieder und die tut noch immer. Es gibt als Luftfilter auch eine textile Ausführung, die ist deutlich besser, wenn es staubig wird. Wäre schade, wenn die Säge im Schrott gelandet ist. Ich habe eine PS7900, die macht richtig Spaß!
Trotzdem sehr interessant 👍
Freut mich 👍
Hallo, tolle Videos die du da machst, kann man wo diesen Diagnoseleitfaden eigentlich downloaden wäre sehr hilfreich bevor jeder sich einen eigenen bastelt in excel und co
Ich habe Erfahrung bei Dolmar Geschichten allerdings lange nichts mehr großes geschraubt(ca 5 Jahre) . Unterhalb des Kettenraddeckels am Gehäuse, sind die Typenschilder angebracht. Und Makita hat Dolmar übernommen und stellt auf Basis von Dolmar unter Farbe und Namen Makita Werkzeuge her. Die Ersatzteilnummern haben sich geändert aber im grunde gibts noch alles an Teilen.
Wie man sieht, existiert dort kein Schild mehr. Makita hat die Produktion benzinbetriebener Geräte die von Dolmar übernommen wurden weitestgehend eingestellt.
@@sagendoktor9883 oh ja stimmt hab ich gar nicht gesehen 😅 dachte mir gerade, warum ich das überhaupt schrieb😂 🤦
Der Dolmar Schmied, wo ich auch meine Ersatzteile hole, erzählte das so.. Weil die ganz viel schlaflose Nächte hätten mit dem umschlüsseln der Ersatzteilenummern. Ich habe noch selbst die 115i und die PS 32C im Betrieb aber allerdings nur noch eher selten zugegen. Denn mir viel mal ne Akku Makita in den Schoß und seitdem läuft die, nur wenn 5Ah aufgebraucht sind, werf ich die andern an.
Jedenfalls hab ich noch 2 oder drei von den 102ern, 112, 114, 116H, die Heizung von der 116H wollte ich mir auf die 115i umbauen, aber der Anker fehltebei der 116H, nur der Griff war noch da, aber zum fertig stellen hat mir immer irgendwie die Zeit gefehlt.
👍
👌🏼
Ich bin auf der suche nach Vergaser für so ein gutes Stück
Gibt aber noch Ersatzteile für die Säge, viel zu schade zum wegwerfen. 😮
Das stimmt, das zahlt nur keiner.
@@sagendoktor9883lohnt sich eigentlich nur für den Endverbraucher der selbst repariert.
Zum Thema Kralle im weg oder verbaut muss ich aber mal anmerken das es bei den Stihl 021 023 025 bzw 210 230 250 mit der Kombination von Griffstück und obere Motorabdeckung auch wirklich grausig ist.
Ist zwar keine Sache die eine Werkstatt macht.. Aber so einen fresser kann man retten. Kolbenringe neu und kolben schleifen, zylinder auch. Aber am besten kolben zylinder neu.
Richtig, sowas macht keine Werkstatt und das hat seine Gründe, denn an diesem Kolben schleift man gar nichts mehr und sollte man generell auch nicht machen. Die Passungen von Kolben und Laufbuchse sind auf hundertstel Millimeter abgestimmt.
GENAU !@@sagendoktor9883
Allein der Schaden am Kolben war schon heftig. Das Gegenstück an der Auslassseite der Zylinderwand wird kaum besser aussehen.
Jawoll; selbst wenn man das Triebwerk einigermaßen gehont bekommt, so wird die Säge nur noch sehr wenig Leistung haben. Da pfeift es immer irgendwo an den Ringen vorbei. Und DOLMAR-Neuteile sind selbst für die letzten Baureihen schon sehr rar geworden, dazu mit oft sehr langen Lieferzeiten und extrem überteuert.
Bin selber DOLMAR-Fetischist und weiß ein Liedchen davon zu singen.