Зажатый клапан 139FMB на новом мопеде Комета (Альфа оффроад)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 1. 05. 2021
  • В данном выпуске речь пойдёт о регулировке зазоров клапанов двигателя 139 FMB 110 кубиков и после регулировки конечно же испытание мопеда на тягу. Мы с таким энтузиазмом взялись за дело, что даже совсем забыли про обкатку бережную мопеда, поэтому езда без глушителя, замена жиклёров карба и многое другое будет немного позже.
    мой вк: id54389867
    мой инстаграм: / dgoni_35_rysith
    #регулировка_клапанов139FMB#испытания
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 18

  • @romansergeev2338
    @romansergeev2338 Před 3 lety +1

    Посмотрев данное видео, любой желающий сможет отрегулировать зазоры. Спасибо, хорошая подача материала!)

  • @user-wi3iv5nf8k
    @user-wi3iv5nf8k Před 3 lety +1

    годный видос . выхлоп от пит- байка приделать

  • @user-ke1wi4np7n
    @user-ke1wi4np7n Před 4 měsíci

    Спасибо за видео) Купил недавно новый мопед, был посторонний звук. Сегодня посмотрел клапана - оба зажаты ( мопед совершенно новый ). Отрегулировал клапана,звук(шелест) отчетливо слышно с левой стороны, в районе ГРМ.Подскажите,может цепь или натяжитель придти в негодность так быстро( пробег на сегодня 2 км)?

    • @argonturbomotors9485
      @argonturbomotors9485  Před 4 měsíci

      Спасибо вам за просмотр! Если в регулировке зазоров уверены, то да, нужно посмотреть состояние цепи, но мопед то новый, хотя качество бывает оставляет желать лучшего….. нужно вскрыть левую крышку картера и попробовать протянуть болт коленвала.

  • @user-sm2ul7to6f
    @user-sm2ul7to6f Před 2 lety

    У меня на такой комете при 4500 оборотов тоже провал был .Долго воевал чтоб победить все пробовал в итоге оказалось что резиновый корпус воздушного фильтра сплющивало и он задыхался

    • @argonturbomotors9485
      @argonturbomotors9485  Před 2 lety

      Интересный расклад. Мы такого не замечали, нужно проверить, мы как то испытывали мопед со снятым патрубком фильтра и мало что менялось.

  • @user-rr5jg5kg5b
    @user-rr5jg5kg5b Před 3 lety +1

    Настройка клапанов очень не плохо показана, однако положение распредвала мы так и не увидели, а не в этом ли кроется корень зла ?

    • @argonturbomotors9485
      @argonturbomotors9485  Před 3 lety

      Верное замечание, но жизнь меня научила не верить слепо меткам, потому как бывало такое, что метки стоят совсем не там где надо, вот поэтому то я и свечу для установки ВМТ выкрутил, да и не охота было крышечку звезды распредвала снимать))))

  • @kuzkan65
    @kuzkan65 Před 3 lety +1

    Приветствую Евгений! Купил такой же мопед. Был провал на 4000об.. Проехал около 80км., заменил свечу(сразу нужно было это сделать) мопед стал ровнее работать, провал сдвинулся к 5000-5500об. При нагреве начинает работать хуже....тоже думаю нужно пообкатать км 500 хотя бы.
    Как у Дмитрия сейчас работает!? Какой пробег? Спасибо за видео.

    • @argonturbomotors9485
      @argonturbomotors9485  Před 3 lety

      Спасибо за просмотр! Сейчас узнаю у Дмитрия про мопед.

    • @DmitryPolzikov
      @DmitryPolzikov Před 3 lety +1

      Привет! Спасибо за идею - свечу то мы и не додумались попробовать сменить. У меня, если не соврать, около 300 км пробег (в последнее время в гараже стоит). Работал в последние выезды всё также не ахти, при нагреве тоже хуже становилось, иногда существенно.

    • @kuzkan65
      @kuzkan65 Před 3 lety

      Свечку рекомендуют с калильным числом 6 ставить.
      Вот маркировки...на всякий случай(чтоб не искать).

    • @kuzkan65
      @kuzkan65 Před 3 lety

      Denso U20FSR-U
      NGK CR6HSA

  • @user-kd5nf2ib4b
    @user-kd5nf2ib4b Před 3 měsíci

    Иглу опустить на одно деление свеча чёрная.

  • @user-kd5nf2ib4b
    @user-kd5nf2ib4b Před 3 měsíci

    Макировки нет жиклеров.

  • @user-kd5nf2ib4b
    @user-kd5nf2ib4b Před 3 měsíci

    0,05впуск выпуск 0,07 на110куб.,а на50куб,0,03впуск ,выпуск 0,05.