если бы не его ньютон-метры, можно было бы сказать что всё это зря сделано , но всё-таки Ньютонов там прилично, ребята, стоящий мотор! но не на карбюраторе Это точно
ЗМЗ-41- дефорсированная версия чайковского мотора. На нем установлены свои ГБЦ (с уменьшенной СЖ), свой паук, свой коленвал и маховик. Блок, поршневая- одинаковые
Ага особенно с такими ценами на топливо хотя щас и дизель не отстаёт а перегнал но суть одна расход всё же меньше, ну а этот если с гбо с завода выпускать так как расход 25+ это не мало...
@@user-jv8ph4ef4z да дизель уже не 48 а под 60 не ну есть где по 47 но там бодяга и расход выше,да и дешевле щас найти сложно так как работы много у каво тупо нет, так и с газом где то ни чего а где-то дерьмо машина не едет дёргается а бывает всё огонь но расход в 1.5-2 раза больше, так что так, но у дизеля у простого есть приимущество его можно без проблем превести на масло отработку фритюр итд, а так да только газ на хороших заправках!!!
@@user-jv8ph4ef4z ну это да особенно комонрейл а он щас везде почти дак он и топливо любит хорошее ещё, да щас по факту вообще не известно что в РФ выгодно всё кругом умирает не долго этому режиму осталось так как экономике конец и это факт ну а как будет если туда ни чего 30 лет не вкладывать а только тянуть, потому видно будет всё скоро а пока так как на вулкане...
Идёт слушок,что Заволжский моторный хочет начать выпуск инжекторных двигунов,так вот на бензе будет как и было 129 кобыл,а на пропане возрастёт до 150ти!!!!если правда,то никакой дизель нахур будет не нужен!!!!!!
Насчёт мощности с точностью до наоборот. Газ горит медленнее чем бензин а соответственно КПД у него ниже да и турбину установить на него очень сложно из за того что форсунки газовые очень сложные да и ещё с возможностью дозировки. Да и вообще двигатель морально устарел , раскрутить его выше 5000 оборотов и у него начнут гнуться штанги либо поршня догонят клапана. Конечно для своего времени это был уникальный двигатель и лёгкий и приемистый и сравнительно малый расход топлива, но время неумолимо когда то Жигули классика были пределом совершенства , но время прошло и вот мы смотрим на них как на ведро с гайками. В свое время этот двигатель ставили на УаЗ и получалось что ездить в гололед на нем невозможно так как при сбросе газа колеса шли на юз из за огромного крутящего момента а гидромуфт и коробок автомат не было. Удачи вам
У товарища ПАЗик инжекторный . Расход такой же🤢.... Может прошивка, может из-за того, что температуру выхлопа показывает неправильную на приборке, может из-за датчика спидометра..
@@harder_faster кому ты любишь все автобусы которые бензинки у нас уже давно впрыскоаые , карбюратор сейчас не проходит по экологии, а карбюраторные все идут только как запчасти для старых авто. И кстати осталось очень не долго со следующего года эти авто не пройдут техосмотр.
Приветствую! А сколько стоит комплект всего, что нужно для установки этого чуда на Газ 3307 ( ЗМЗ 511)? Вы продаете комплектующие? Можете собрать комплект для продажи, мне например?
Главное на нет не цепей ГРМ все на шестеренках, мотор классный не капризный за 13 лет работы на газ 66 не разу не подвел правда головки стояли вихревые буква,, В,, на них стоит бензин любой заливал даже был такой момент вперемешку с соляркой залили бензин правда заглушить пришлось на скорости , а так матор огонь 🔥головки самому можно прошлефовать остальное не особо привередливо зажигание выставить точно и работает как часики!!!
@@mirza-ge7zv9cp1w ну да, за 160000 км ни разу с инжектором проблем не было, менял только фильтр тонкой очистки. А друг на семерке с карбюратором раз в 2 месяца в карб лезет.
@@_V.o.v.k.a_ ну в смысле инжектор с завода у вас готовый или вы сами его от чего то другого сделали? тогда в 2016 уже делали в8 у нас с инжектором или нет мне интересно, по идее должны были так то, для пазиков газиков последних на то время, или что на карбах всё ездили что ли?
На автобусе стоит тако расход как с карбюратором ,но карб можно настроить самому, а этот нет. Херня полная плохо переключаться обороты на ходу долго сбрасывает, короче на автобусе по маршруту херня полная- говно! 5234 карбовый лучше😅
@@user-gq4nl4yr6w да конечно ещё скажи у нас качество металла выше а не сыромятина голимая,да не спорю что при СССР делалось ещё нормальное а то что после 1991 года пошло так это голимый шлак как машины так и запчасти, а что касаемо цены ну на эту кривую сыромятину что щас которую порой напильником дорабатывать надо да на неё цены ниже не поспоришь и то уже не на всё, но ресурс у неё очень низкий процент брака очень большой, а если покупать из старых запасов то дороже получится японца потому как-то так дело личное но как по мне это так!!!
@@Firsov92 с качеством японского двигателя я не спорю. Понятно. Но за 100тыс можно взять новый v8 в самых плохих руках он отходит тыс 300. Что можно взять за 100тыс японского не знаю. Сейчас все печально. Есть контора в которой брали хорошие двигатели честные из Японии. На грузовик например 4л дизель японский будет стоить 250-300тыс без установки. И он не новый. Качество хорошее. Но может новый ЗМЗ все же. Каждому свое. Я наелся дорогих запчастей. Новый двигатель есть новый. Газель Некст на фирме бензиновая взята новой, приносит деньги третий год. Все российское на ней.
@@user-gq4nl4yr6w а мотор какой на газели не 421 случаем олдскул из 60 который не едет и жрёт как танк это я к чему к тому то что не знаю как она может с таким двигателем приносить деньги даже если он не ломается то жрёт 18-25 л. а это не мало даже на газу или всё же другой мотор стоит , ну а с японскими двигателями да ценники нынче да не очень хорошие, но переделка всё равно не дешовая как не крути да и расход большой будет и отдача так себе а это очень актуально нынче так как цены на топливо космос...
@@Firsov92 кажется эвотек. Расход не знаю думаю трасса 11-12 город 17 примерно . я хочу поставить на газель V8 поездок мало. Дизель смысла нет. Иногда ездить по работе. Расход не особо парит. Главное это дешевле чем привлекать стороннюю организацию. Расход думаю по трассе будет литров 15. Посмотрю. Может на инжектор переведу.
Ну вот, теперь и на 53-й Газончик диагноста вызывать надо.
На пазик тоже 😂
Это нужно было сделать 20лет назад
45
30
45 вряд ли, слишком рано. Кто бы их чинил
Этому двигателю, до полного счастья нужен задний сальник коленвала
Передний тоже
@@user-jv8ph4ef4z спереди у него сальник и стоит
Далбан умник 😅 @@user-jv8ph4ef4z
Мерсовская набика держит отлично и бес сальники., коренной сухой
очень чисто работает, хорошо настроен и отрегулирован.
А если в головки гидрокомпенсаторы допилить вааще будет шелестеть)
@@user-bb5up7qk4e там гидрики стоят с завода
@@user-uj1uq8du1oЧаво?
@@user-bb5up7qk4eдостаточны толкатели от газеля же. Они с гидро компенсаторами. Правда на них надо делать масло подводку как то 😅.
Китайцы сделали нам, ну ценник у него 400 плюс
Я просто залип! Раз пять посмотрел, даже не шелохнулся! Класс!!!
Такая же хня
если бы не его ньютон-метры, можно было бы сказать что всё это зря сделано , но всё-таки Ньютонов там прилично, ребята, стоящий мотор! но не на карбюраторе Это точно
Это двигатель от Форда ,рекофорсированый он сделан для только для груза,
Звук мотора бальзам на душу
Не говори братан!
Доменик Торрето если бы узнал то полюбому бы поставил в Додж 69 года😅
Электронный дроссель, индивидуальные катушки
Зверь просто.!!!!
Есть такой двигатель от БРДМ, называется ЗМЗ 41 вот его надо выпускать в газовом варианте
ЗМЗ-41- дефорсированная версия чайковского мотора. На нем установлены свои ГБЦ (с уменьшенной СЖ), свой паук, свой коленвал и маховик. Блок, поршневая- одинаковые
@@dmitriynovikov9032 Коленвалы одинаковые
Работает на много тише чем карбёр 👍👍👍
За-то с карбом он звучит 💪V8
Как тише, если завывает))
Сомневаюсь
Звук движка впечатляет .все сделано аккуратно.
А Почему бы и нет?! Молодцы, мотор ведь этот очень хороший 👍🔥
Вот что на газоны надо а не 245 е 4
Ага особенно с такими ценами на топливо хотя щас и дизель не отстаёт а перегнал но суть одна расход всё же меньше, ну а этот если с гбо с завода выпускать так как расход 25+ это не мало...
@@Firsov92 это нормально газ 17 рублей бензин 48 дизель 48
@@user-jv8ph4ef4z да дизель уже не 48 а под 60 не ну есть где по 47 но там бодяга и расход выше,да и дешевле щас найти сложно так как работы много у каво тупо нет, так и с газом где то ни чего а где-то дерьмо машина не едет дёргается а бывает всё огонь но расход в 1.5-2 раза больше, так что так, но у дизеля у простого есть приимущество его можно без проблем превести на масло отработку фритюр итд, а так да только газ на хороших заправках!!!
@@Firsov92 проблема дизеля еще в ценах на запчасти, в разы дороже бензинового двигателя
@@user-jv8ph4ef4z ну это да особенно комонрейл а он щас везде почти дак он и топливо любит хорошее ещё, да щас по факту вообще не известно что в РФ выгодно всё кругом умирает не долго этому режиму осталось так как экономике конец и это факт ну а как будет если туда ни чего 30 лет не вкладывать а только тянуть, потому видно будет всё скоро а пока так как на вулкане...
Молодцы ребята .Просто зверь!
Вот это молодцы!!!
Ассалаумағалейкум можно спросить как можно сабрать этого матора ?
@@user-sg9ww3qj8e салам, берёшь котлету денег и покупаешь мотор ЗМЗ-5245.10.
Это он на видео
@@Sashik_L он же карбюраторный?
Газ 53 но это инжектор новый завод купил очень много денег заливал 95 й любой.
Это карбюратор газ 53 старый каждый ремонт заливал 93 й. 120км в час.
обороты тахометра зашкаливают потому что 8 цилиндров и на один оборот катушка даёт в 2 раза больше импульсов,
хотел отписать что дурак ты ,но стал мало человек не шарит
3.5 т отсечка.дальше только тюнинг
Идёт слушок,что Заволжский моторный хочет начать выпуск инжекторных двигунов,так вот на бензе будет как и было 129 кобыл,а на пропане возрастёт до 150ти!!!!если правда,то никакой дизель нахур будет не нужен!!!!!!
Насчёт мощности с точностью до наоборот. Газ горит медленнее чем бензин а соответственно КПД у него ниже да и турбину установить на него очень сложно из за того что форсунки газовые очень сложные да и ещё с возможностью дозировки. Да и вообще двигатель морально устарел , раскрутить его выше 5000 оборотов и у него начнут гнуться штанги либо поршня догонят клапана. Конечно для своего времени это был уникальный двигатель и лёгкий и приемистый и сравнительно малый расход топлива, но время неумолимо когда то Жигули классика были пределом совершенства , но время прошло и вот мы смотрим на них как на ведро с гайками. В свое время этот двигатель ставили на УаЗ и получалось что ездить в гололед на нем невозможно так как при сбросе газа колеса шли на юз из за огромного крутящего момента а гидромуфт и коробок автомат не было. Удачи вам
Ух тыш ка! Так это новый В-8 на инжекторе!
Молодец
В техникуме у нас есть ГАЗ 3307 с подобным зажиганием , работает ровно четко ваще и запуск в холода уверенный без подогрева даже .
Здравствуйте
Где приобрести можно такой двс, на сегодня шний день?
Класс
Молодцы парни
Это китайцы сделали а не мы там гбц даже называется танаки, гидрики тоже стоят
@@user-jv8ph4ef4zхуяки она называется где ты видел,чтобы именно на эти двигателя китайцы делали гбц с компенсаторами именно на эти?
Веселый ответ на коммент.👍😄😄😄😄 Как говорится услышал звон, да не знает где он(это я про головки танаки)
Пушка❤
Мощь😁
👌👌👌👍👍👍👏👏👏👏
Красавчег👍
Воздушный фильтр, какой машину брали.
👍👍👍
супер
Круто
Хароший мотор, смотреть не дурить, не подведёт
клаас
Это всё электроника на Урал 375 с турбиной
👍Но есть и самодельные варианты. Более бюджетные, но и руки надо приложить. Мне интересно какая мощность стала и расход топлива.? А так лайк 👍
У товарища ПАЗик инжекторный . Расход такой же🤢.... Может прошивка, может из-за того, что температуру выхлопа показывает неправильную на приборке, может из-за датчика спидометра..
Вещь!
Похоже по звуку работы двигателя на land rover discovery 3.9
Мотор будущего
Молодцы
Вот это я понимаю вешь
Шашллсдалдадабсб123
Алкл
Пожалуйста покажите как едет
Печально то что заводы не чешутся.
В смысле? Это заводской если что, их уже хрен сколько лет выпускают пазики уже давно все на впрыске.
@@user-uc6ip8mv2r их выпустили партию из 100-150 моторов, и они не получили спроса, до сих пор карбюраторные клепают
@@harder_faster кому ты любишь все автобусы которые бензинки у нас уже давно впрыскоаые , карбюратор сейчас не проходит по экологии, а карбюраторные все идут только как запчасти для старых авто. И кстати осталось очень не долго со следующего года эти авто не пройдут техосмотр.
@@user-uc6ip8mv2r загляни под капот новому пазику и убедись в обратном
@@harder_faster я ими торгую и вижу каждый день.
Ахереть газон инжектор ипать он прёт наверно . 👍👍💯
Как будто пазик 😂😂😂😂. А так круто 👍
От Пазика мотор и есть, змз 5245
Приветствую! А сколько стоит комплект всего, что нужно для установки этого чуда на Газ 3307 ( ЗМЗ 511)? Вы продаете комплектующие? Можете собрать комплект для продажи, мне например?
На данный момент такой возможности уже нет.
@@_V.o.v.k.a_ Эх....жаль! Очень хотелось бы себе такой!
@@user-gs7ev3sm5e
Не догадываешься?))
На комплект выйдет дорого
Главное на нет не цепей ГРМ все на шестеренках, мотор классный не капризный за 13 лет работы на газ 66 не разу не подвел правда головки стояли вихревые буква,, В,, на них стоит бензин любой заливал даже был такой момент вперемешку с соляркой залили бензин правда заглушить пришлось на скорости , а так матор огонь 🔥головки самому можно прошлефовать остальное не особо привередливо зажигание выставить точно и работает как часики!!!
Лучше карбюратора и механического ТНВД - никто ни чего не придумал.
Конечно я вот с металоприемки карб нашел и с двух один собрал и работай дальше
СОГЛАСЕН !!! ОТЛИЧНО СКАЗАНО !!!
ТЫСЯЧУ ЛАЙКОВ ВАМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С уверенностью скажу: лучше карбюратора много чего придумали.
@@Nulevoi_Remont надёжность карбюратора выше.
@@mirza-ge7zv9cp1w ну да, за 160000 км ни разу с инжектором проблем не было, менял только фильтр тонкой очистки. А друг на семерке с карбюратором раз в 2 месяца в карб лезет.
Этому двигателю нужна модернизация
Во сколько обошёлся движок со всей навесной (мозги проводка...)?
😮
У меня есть газ 3307 шипованный своими руками 160км/час гоняет сейчас все запчасти стойт заводские
Не может быть
Где почитать о нем???
@@vohobdoniyorov2792 он пиздабол школьный
@@zigandarovв сказках Андерсона😂
Это когда ты с обрыва его своими руками толкнул и он 160кмч полетел вниз😂😂😂
Теперь можно турбину ткр 6 поставить .подумайте около 260 л.с будет
Да всё бы хорошо, но данная организация в которой это делалось развалилась
Сколько стои двигатель такой и откуда в каких краях двигатель
Это что сами сделали? А на новых пазиках щас разве не инжектор идёт, там же такой же двигатель вроде
И правда инжектор, только этот делался в 16 году
@@_V.o.v.k.a_ ну в смысле инжектор с завода у вас готовый или вы сами его от чего то другого сделали? тогда в 2016 уже делали в8 у нас с инжектором или нет мне интересно, по идее должны были так то, для пазиков газиков последних на то время, или что на карбах всё ездили что ли?
Двигатель брали готовый уже, а устанавливали в газон на котором изначально стоял карбюратор, делали как эксперимент)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👏👏👏👏
Это суперр
Добрый день, а расход бензина какой?
Можно подробности
Ещё бы нагнетатель поставить будет класс
Я давно им пишу
Кому именно Вы пишите?
@@_V.o.v.k.a_ всем кто ставил инжектор на газ 53
Блин дракон себе такого же хочу
Короче . Это почти Российский HEMI)))
Есть кто в Москве или области установкой инжектора занимается?
Огонь. Научи как такой собрать!
Мне такой в уаз надо)))
он и без этих соплей добрый
С чего делали?
Это Инжектор в каком машина
Обычно на 5500 оборотах шатунные вкладыши проворачивать начинает у этих моторов, если не "подготовить" оный при сборке!...
Интересно какой расход у этих ребят час
Интересно какой расход 🤔🤔🤔
В итоге что по расходу?
На ДНР е полно ездять Зилы Газонов видел , как в музее. Но ездят все на Метане из заправки. Они уголь возят покупателям.
А это случайно не ЗМЗ V8 5,5 л? То есть не как у "Чайки"?
Здравствуйте. Хотелось бы узнать, какова разница по расходу топлива с карбюраторной версией. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Расход не намного то и меньше
@@_V.o.v.k.a_ а кто такой двигатель может изготовить на заказ?
Смотря какой интересует. Не знаю есть ли на данный момент такая возможность
@@_V.o.v.k.a_ ну если например какой нибудь инжектор 4.2/4.7( не важно- из карбюраторного он был переделан или заводской)
@@rassel4142 такие двигателя должны быть в продаже, либо обращаться непосредственно на завод ЗМЗ
Gazon nextga qoysa boladimi
Какой расход топлива если не секрет
Заводской? Их делали инжекторные на пазики хотели лепить
Пять лет выпускали
Шикарно!!!
А расход топливо с инжектором насколько отличается об карбюраторного...
Газ 53 с карбюратором в среднем 25 л.
На автобусе стоит тако расход как с карбюратором ,но карб можно настроить самому, а этот нет. Херня полная плохо переключаться обороты на ходу долго сбрасывает, короче на автобусе по маршруту херня полная- говно! 5234 карбовый лучше😅
На каен подходит.
Что ты хочешь чтобы я сделал? Инжектор, что это за машина?
Офигенно но того не стоит однозначно, проще японский мотор взять...
Не соглашусь. Японец хуже, в разы дороже и запчасти и ТО. Тут запчасти относительно дешевые. И не капризный к топливу
@@user-gq4nl4yr6w да конечно ещё скажи у нас качество металла выше а не сыромятина голимая,да не спорю что при СССР делалось ещё нормальное а то что после 1991 года пошло так это голимый шлак как машины так и запчасти, а что касаемо цены ну на эту кривую сыромятину что щас которую порой напильником дорабатывать надо да на неё цены ниже не поспоришь и то уже не на всё, но ресурс у неё очень низкий процент брака очень большой, а если покупать из старых запасов то дороже получится японца потому как-то так дело личное но как по мне это так!!!
@@Firsov92 с качеством японского двигателя я не спорю. Понятно. Но за 100тыс можно взять новый v8 в самых плохих руках он отходит тыс 300. Что можно взять за 100тыс японского не знаю. Сейчас все печально. Есть контора в которой брали хорошие двигатели честные из Японии. На грузовик например 4л дизель японский будет стоить 250-300тыс без установки. И он не новый. Качество хорошее. Но может новый ЗМЗ все же. Каждому свое. Я наелся дорогих запчастей. Новый двигатель есть новый. Газель Некст на фирме бензиновая взята новой, приносит деньги третий год. Все российское на ней.
@@user-gq4nl4yr6w а мотор какой на газели не 421 случаем олдскул из 60 который не едет и жрёт как танк это я к чему к тому то что не знаю как она может с таким двигателем приносить деньги даже если он не ломается то жрёт 18-25 л. а это не мало даже на газу или всё же другой мотор стоит , ну а с японскими двигателями да ценники нынче да не очень хорошие, но переделка всё равно не дешовая как не крути да и расход большой будет и отдача так себе а это очень актуально нынче так как цены на топливо космос...
@@Firsov92 кажется эвотек. Расход не знаю думаю трасса 11-12 город 17 примерно . я хочу поставить на газель V8 поездок мало. Дизель смысла нет. Иногда ездить по работе. Расход не особо парит. Главное это дешевле чем привлекать стороннюю организацию. Расход думаю по трассе будет литров 15. Посмотрю. Может на инжектор переведу.
Где найти такой комплект для переоборудование
Это самодел,завод не делает.
Какую вискомуфту поставили на вентилятор ?
От газ 52
И что это даёт?
Газ 53🎉🎉😊😊₽
Герцена
Здравствуйте это заводской или кастом
Заводской
На вопросы таки не ответили по расходу топлива
Расход близок к карбюраторному
@@_V.o.v.k.a_ я думал на 5 литров будет меньше.
Shu ustani tel raqami bormi
тяжеловат он на волжане по идее, нормально допилить 409й и за глаза
Как етті плита заказать зделыт мне нужна етп
На такой двигатель нужна КПП. 5ступ
Где можно купить такой
Они новые сейчас все инжекторные идут
В пазик новый загляни понюхаешь карбюратор
ЗДРАВСТВУЙТЕ уважаемый.мошност увеличился ?
Крутящий момент большой
❤❤❤ дружище подскажи где купить можно это оборудование.
Либо искать в магазинах, или на прямую с завода