4. Ferrocarriles A La Montaña - Años de Ingenio / Historia Del Levantamiento De Rieles

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  • čas přidán 22. 06. 2023
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    En este cuarto capitulo estaremos contando la historia de las maquinas de vapor exclusivas y mas grandes que tuvo Colombia e iniciaremos una critica aventura por los primeros inconvenientes serios para subir montañas no solo la popa de Dosquebradas sino con el boquerón a Santa Rosa de Cabal.
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Komentáře • 7

  • @jennifervilla5355
    @jennifervilla5355 Před rokem +2

    Que valiosa información y conocimiento valioso de la historia de patria ......

    • @QuiZero
      @QuiZero  Před rokem

      Gracias por ver cada episodio y gustar del contenido.

  • @guillermodiaz9549
    @guillermodiaz9549 Před rokem +3

    Magnifica la información y de las locomotoras, espectacular.

    • @QuiZero
      @QuiZero  Před rokem +1

      Gracias por comentar y por disfrutar de esta serie. Una abrazo señor Guillermo.

  • @jennifervilla5355
    @jennifervilla5355 Před rokem +2

    Que lástima con los trenes de la patria..

  • @richarddicksonvilleda835

    Una consulta usted sabe cuanto tomaba de tiempo el ferrocarril desde Manizales a Armenia ?

    • @QuiZero
      @QuiZero  Před rokem +2

      Claro que si, con mucho gusto te digo: Todo el viaje desde Manizales hacia Armenia se demoraba un total de 5 horas con 25 minutos. (No por lejos o por cerca, sino por la cantidad de paradas y tiempos de espera que hacia en cada estación de cada poblado, sin contar lo culebrera y extensa que era la carrilera en distancias a serpentear por las montañas del eje cafetero) Había 2 viajes por día en el sentido de Manizales hacia Armenia. El primero salía a las 6:50 am y llegaba a las 12:15 pm y el segundo salía a las 2:00 pm y llegaba a las 7:25 pm