Hugo querido gracias por otro vídeo!! Creo que es la tercera ves ves que me miró todo el canal completo! Todos tus vídeos son buenisimos. Admiro tu sabiduría, aprendo un monton de vos. Mis respetos siempre SOS un gran mecánico!!
bueno...yo tuve una honda goldwing 1000...que habia estado parada muchos años,el tanque empezó a despedir óxido...a los carburadores no les caía simpatico....chicleres montados en orrings...etc... solución:...liquido desfosfatizante,con agua...limpia la chapa a cero...y despues resina nautica pasada tipo al spiedo...una especie de plastificacion y me dió muy buen resultado--- los tanques de chapa cuando oxidan...abren el poro y si no plastificas es peor...saludos!! maestro yorugua!
Jeje "...si estas aburrido lo batis un rato..." Hugo dixit. Que alegria ver un nuevo video Hugo!!! Siempre haces un comentario gracioso jeje Abrazo enorme desde Baires
Saludos amigo uruguayo! Yo soy argentino pero compartimos el origen asturiano. Me mato viendo tus videos, te digo la verdad? No hay nadie que haga los videos con la calidad técnica y profesional que hacés vos, hermano. Sos un capo
Buenass,muy explicativo el video. Una vez de guri trabajando en un taller mecánico me mandaron sacarle el tanque a una ford f1000 y mide como un metro por un metro y dale saranda con cadena, grilletes,turcas,tornillos,sabes como quedo,Lujito.
Grande Hugo yo limpie un tanque de un tractor y le metí cadena , piedras de todo pero tenía un rompe ola y después no lo pude sacar ,tuve que hacerle un agujero al lado de la tapa .Me jodí solo jaja ssludos
Me explicas yo puse cm 8 botellas de vinagre quedo impecable. Despues saque el vinagre y cm que se oxido un poco y rapido le puse nafta pero quedo bien, pero bueno la cosa es que qiede lo mas perfecto posible. ¿que cantidad de resina y fibra de vidrio le pongo?
JAJAJAJA cada vez que estas aburrido.. ahahaha xD saludos mi amigo.. excelente metodo.. se lo apliqué a mi gsx750 y funcionó.. luego resina epoxica de la que se usa con la fibra de vidrio..y voilá..
Grande Hugo, ni empezó y ya le di like sabiendo el tipo de contenido que voy a tener Como viene el motorhome a todo esto?? Abrazo de aca nomas, de la Aguada
Buenas tardes, mi moto tiene 6000 km en estos momentos, cuando tenía 5000 le hise un servicio que desde ahí se jalonea en baja, manejando a 10,20, 30 o 40 km /h, más o menos de 70 km hacia arriba no se siente, apenas le hise el otro servicio de 6000 km, y la moto sigue igual. Un mecánico me comenta que puede ser que el tanque este sucio, o checar alguna válvula. A altas velocidades levanta muy bien, baja jalonea ( la batería aparentemente no me funciona bien, ya que hace tiempo se me andaba descargando totalmente, comense a usarla más y ya no se descarga pero la luz en la noche lo da baja ) la moto es un vento expres 2022, se supone que está nueva y ya jalonea.
Buenos días, quería consultarte. Deje en remojo 24hs el tanque con vinagre, pero al otro dia lo enjuague y volvió a cubrirse con una capa fina de oxido, algun consejo? enjuagar con nafta y luego usar el Desoxidante diluido con agua o puro? Muchas gracias
Hola Hugo. Como estas? Te cuento, tengo una moto Honda MB 100 y al tanque se lo abrió, se reparo y antes de armar se le paso pintura por dentro, esta impecable el tanque por dentro, casi no tiene nada de óxido, pero la pintura se empezó a salir y me tapa la canilla, el filtro de nafta y el carburador, con que puedo limpiar el tanque por dentro para sacar toda esa pintura? La chapa esta impecable, por fuera esta precioso pintado de color bordo metalizado y seria una picardia abrirlo. Este tanque se reparo hace más de 10 años y hasta ahora no dio ni un solo problema. Que me recomendas hacer? Soy de Uruguay, vivo en San José. Saludos!!!
buen dia. tendra usted algun video de como se despestaña para abrirlo como cacahuate?, mi porblema es que tengo una carabela del 70 y otra del 68, a las dos se les etsa restaurando poco a poco, ahora empece con los tanques de gasolina y pues tendran mas de 20 años ahi guardadas las rilas, pero en los tanques els dejaron gasolina y dentro hay una especie de oxidochicle que son los residuos de la gasolina, y se me habia ocurrido hacer mil cosas. acido no es recomendable por que, aun que se lave no deja de corroer, y se me habia ocurrido hacer lo que usted comenta, abrirlo como nuez. pero no se si tenga algun vieo de como hacerlo pues no quiero echar a perder el tanque, son escasos y caros. saludos desde tampico tamaulipas mexico.
Muy bueno Hugo , una consulta tengo un chevette y dos por tres se me tapa el carburador . Vos que me recomendas ? Una limpieza en el tanque o comprar tanque nuevo . El tema es cual se podra conseguir que sirva ? Gracias capo
Pero... Viste que yo arranco con peros y no termino... El cárter ese, cómo es que es del 307? El mismo del tema del inyector y del pasaje? Yo siempre tuve la duda de por qué no habías subido cómo terminó la reparación, ahora me lo explico, jaja. Abrazo loco.
Hola hugo disculpame que voy para otro lado tengo una duda con un auto fiat motor 2.0 a inyeccion . Te consulto por su consumo cuanto km deveria hacer x litro gracias
Preguntota como se llama la tira plateada que le colocaste al tanque?, Por favor llevo irás buscando como se llama y no me aparece nada en el buscador no tengo idea de cómo se llama alguien. Me puede ayudar
Amigo ponle bicarbonato de sodio, al final sacas el ácido, lo lavas con agua y jabón, le hechas bicarbonato con agua y después terminas por lavar pero con gasolina
Una pregunta Hugo, o para quien sepa responderla. Tengo en España un Fiat freemont, que en América vendría a ser un Dodge Journey. El fiat es motor diésel multijet 2 generación turbo. La pregunta es que me pase más del máximo al poner haceite al motor más de un litro aprox. Esto es malo? O me tocará vaciarlo. Gracias y saludos
si fuera mio me fijaria en el librito que viene con el auto cuanto aceite lleva ,lo vuelvo a sacar lo mido y lo pongo otra vez bien ,,,si lo dejas en bajada o en repecho castigas los retenes y dicen las malas lenguas que no lubrica bien las piezas de salpicado ,. yo no creo en la bruja pero que las hay las haylas
Otra pregunta, puede que por culpa de la Válvula egr el coche no me arranque y me sale el dibujo amarillo de motor en el tablero. Gracias por compartir tus conocimientos excelentes tus videos.
Hola,por favor ayúdame compre una año 78 ya limpie el tanque con vinagre y tuercas 3 veces, y tiene un tiner negro pegado en todo el interior como si fuera tiner, que hago?
capas no lo llenaste del todo y cuando lo enjuagas seguis con gasolina si dejarlo secar .lo dejaste secar sin neutralizar capas . con aceite o aunque sea con gasolina lo correcto seria con bicarbonato .
Hola amigo. Tengo un problema con mi carro y quisiera tu Consejo. Mi carro un r9, se recalento y se le cambiaron los anillos, el empaque de culata y los cauchos de valvulas. Después de esto el carro a comenzado a pasar aceite y vota demasiado humo cuando se acelera. No se mucho de mecanica pero mire un video tuyo donde mostrabas como limpiar el Bloke, y decías que no se tenía que limpiar las camisas con lija, en especial en carbón que se formaba en la parte superior, el mecánico lo limpio, incluso recuerdo que uso una lija 80. Quiero saber si esta es la causa del problema o cual otra puede ser, y cual puede ser una soluciono. agradezco tu atención y espero me ayudes
Siendo más específica en la forma como uso la lija el mecánico, lijo por completo las camisas, de arriba abajo, mientras lo hacía le pregunté si eso no era malo y ,e dijo que no.
hola ,sin duda el mecánico quiso ahorrarle el trabajo de sacar el motor y hacerlo completo lo que hubiese sido muy costoso. tal vez el motor no soportaba la reparación del cambio de segmentos que le hizo supongo sin ver ,. cuando se retiran los pistones si o si hay que sacar el carbón. yo desde aca no puedo darle una opinión acertada por estos lados usamos una herramienta para bruñir el cilindro y se hace en caso de que el desgaste o el daño no sea excesivo si fue mucho el daño no hay con que darle pues se agranda el cilindro y a veces es peor el remedio que la enfermedad ,. espero haber sido lo mas imparcial y objetivo posible , primero hablar claro con el mecanico de como fue la cosa y de no encontrar una solución cambiar de profesional pero sabiendo que el daño no aguanta una reparación provisoria .
Gracias por tu atención y por el tiempo que te tomaste en escribir, e hablado con el mecanico y me dice que tengo que dejar el carro encendido y trabajando unas horas al día. Según el en un tiempo debería dejar de echar humo por que los anillos tienen que tomar la forma del piston. Pero hoy al dejarlo encendido me fijé que en algunas ocasiones sale agua en el escape, muy poca y cada mucho tiempo. E hablado con un conocido y le comenté de la situación, una cosa que no le e dicho es que durante la montada de la culata dos tornillos se rompieron, el mecánico me mandó a comprar unos nuevos pero no los conseguí así que el decidió ponerle unos tornillos grado 8.8, de echo a pesar de que compre 10 el sólo cambio algunos, como unos 4 y de resto dejó los originales. Dijo que esto sería suficiente para aguantar, pero el conocido que le nombre, me dice que no sirven, que la culata está orientada y que tengo que conseguí tornillos para culata, que son grado 11. Por si se lo pregunta la culata ya fue cepillado, no se si este dato será de ayuda pero ya me lo han preguntado. Que opina usted? De ante mano una disculpa por las molestia y agradezco que pueda responder.
Con una cadena común bien limpia de 1metro, si es nueva mejor, vá como piña para limpiar el tanque y es más fácil para sacarla después, cazás la punta y sale al toque
Grande hugo .que laburo de mierda da laburo y no siempre quedan bien yo puse resina en uno y se pego el motor por suerte no jodio nada desarme lave arme y anduvo al pelo pero es riesgoso romper
Hugo querido gracias por otro vídeo!! Creo que es la tercera ves ves que me miró todo el canal completo! Todos tus vídeos son buenisimos. Admiro tu sabiduría, aprendo un monton de vos. Mis respetos siempre SOS un gran mecánico!!
muchas gracias por estar siempre !
Se nota que llevas toda tú Vida con la mecánica sabes hacerlo todo** buenísimos vídeos, saludos desde MURCIA España.
bueno...yo tuve una honda goldwing 1000...que habia estado parada muchos años,el tanque empezó a despedir óxido...a los carburadores no les caía simpatico....chicleres montados en orrings...etc...
solución:...liquido desfosfatizante,con agua...limpia la chapa a cero...y despues resina nautica pasada tipo al spiedo...una especie de plastificacion y me dió muy buen resultado---
los tanques de chapa cuando oxidan...abren el poro y si no plastificas es peor...saludos!! maestro yorugua!
Un capo Hugo!! Yo lo hice con piedra triturada y funcionó muy bien. Saludos desde Paraguay
Jeje "...si estas aburrido lo batis un rato..." Hugo dixit. Que alegria ver un nuevo video Hugo!!! Siempre haces un comentario gracioso jeje Abrazo enorme desde Baires
Gracias me gusta la explicación, gracias
Hola lo mejor para limpiar el tanque es una cadena de eslabones pequeños. Limpia mucho y sale fácil.
Saludos amigo uruguayo! Yo soy argentino pero compartimos el origen asturiano. Me mato viendo tus videos, te digo la verdad? No hay nadie que haga los videos con la calidad técnica y profesional que hacés vos, hermano. Sos un capo
que grande. aca en el campo lo que nos complica es el caramelo que se hace por el biodiesel. si es una maquina que no se usa seguido es todo un tema.
Buenísimo compro esas tuercas ahora que están nuevas 😂😂😂 sensacional Hugo sensacional
ajjaja saludos gracias por estar ahi!
Muy bueno huguito!!👏👏👏Cada vez quiero mas mi tanque de plastico jaja saludos desde bs as!
que no se te raje jajajjajaj, saludos ! gracias por estar al pendiente
@@mecanicahugos jajajajaja dalee gracias x el consejo..un abrazo!
Gracias por compartir excelente material
Jugador de toda la cancha Hugo no me canso ver las jugadas mostruo astro de los astros 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍
Buenass,muy explicativo el video. Una vez de guri trabajando en un taller mecánico me mandaron sacarle el tanque a una ford f1000 y mide como un metro por un metro y dale saranda con cadena, grilletes,turcas,tornillos,sabes como quedo,Lujito.
Grande Hugo yo limpie un tanque de un tractor y le metí cadena , piedras de todo pero tenía un rompe ola y después no lo pude sacar ,tuve que hacerle un agujero al lado de la tapa .Me jodí solo jaja ssludos
bue pero quedo limpio jajjajajaj ,saludos gracias por estar ahi!
Ni lo Vi y ya le di me gusta , crack hugo
gracias por la confianza !
jaja yo hice lo mismo
mira si era una kk le diste like jajjajaj un abrazo !
No importa , siempre hay que ayudar a gente como vos
Vinagre, lo mejor que hay. Yo lo hice y queda impecable, despues resina y fibra de vidrio en polvo.
Me explicas yo puse cm 8 botellas de vinagre quedo impecable. Despues saque el vinagre y cm que se oxido un poco y rapido le puse nafta pero quedo bien, pero bueno la cosa es que qiede lo mas perfecto posible. ¿que cantidad de resina y fibra de vidrio le pongo?
Llenas el tanque de vinagre o lo mesclas con agua?
JAJAJAJA cada vez que estas aburrido.. ahahaha xD saludos mi amigo.. excelente metodo.. se lo apliqué a mi gsx750 y funcionó.. luego resina epoxica de la que se usa con la fibra de vidrio..y voilá..
Grande Hugo, ni empezó y ya le di like sabiendo el tipo de contenido que voy a tener
Como viene el motorhome a todo esto??
Abrazo de aca nomas, de la Aguada
saludos gracias por estar ahi !!! el motorhome ya viene falta apenas un par deaños jajajja
Te están quedando unas tuercas preciosas 🤣🤣
sssshhh no digas que era un vídeo de limpiar tuercas jajajjaja
@@mecanicahugos No no, mis labios están sellados Hugo jajajaa, saludos!!
Mi cuñado metía cadenas de distintos tamaños. Y le daba saranda de la misma manera. Eso sí no me acuerdo si usaba algún tipo de ácido
Grande Hugo... siempre esperando tus videos .. salu2s
saludos gracias !!!
Igual quedo muy bien
Buenas tardes, mi moto tiene 6000 km en estos momentos, cuando tenía 5000 le hise un servicio que desde ahí se jalonea en baja, manejando a 10,20, 30 o 40 km /h, más o menos de 70 km hacia arriba no se siente, apenas le hise el otro servicio de 6000 km, y la moto sigue igual. Un mecánico me comenta que puede ser que el tanque este sucio, o checar alguna válvula. A altas velocidades levanta muy bien, baja jalonea ( la batería aparentemente no me funciona bien, ya que hace tiempo se me andaba descargando totalmente, comense a usarla más y ya no se descarga pero la luz en la noche lo da baja ) la moto es un vento expres 2022, se supone que está nueva y ya jalonea.
Buenos días, quería consultarte. Deje en remojo 24hs el tanque con vinagre, pero al otro dia lo enjuague y volvió a cubrirse con una capa fina de oxido, algun consejo? enjuagar con nafta y luego usar el Desoxidante diluido con agua o puro?
Muchas gracias
Gracias por compartir
Muyyyyyyyy bueno el vídeo
gracias! saludos
Bueno el vídeo!!!! gracias Hugo
gracias saludos!
Hola Hugo. Como estas? Te cuento, tengo una moto Honda MB 100 y al tanque se lo abrió, se reparo y antes de armar se le paso pintura por dentro, esta impecable el tanque por dentro, casi no tiene nada de óxido, pero la pintura se empezó a salir y me tapa la canilla, el filtro de nafta y el carburador, con que puedo limpiar el tanque por dentro para sacar toda esa pintura? La chapa esta impecable, por fuera esta precioso pintado de color bordo metalizado y seria una picardia abrirlo. Este tanque se reparo hace más de 10 años y hasta ahora no dio ni un solo problema. Que me recomendas hacer? Soy de Uruguay, vivo en San José. Saludos!!!
buen dia. tendra usted algun video de como se despestaña para abrirlo como cacahuate?, mi porblema es que tengo una carabela del 70 y otra del 68, a las dos se les etsa restaurando poco a poco, ahora empece con los tanques de gasolina y pues tendran mas de 20 años ahi guardadas las rilas, pero en los tanques els dejaron gasolina y dentro hay una especie de oxidochicle que son los residuos de la gasolina, y se me habia ocurrido hacer mil cosas. acido no es recomendable por que, aun que se lave no deja de corroer, y se me habia ocurrido hacer lo que usted comenta, abrirlo como nuez. pero no se si tenga algun vieo de como hacerlo pues no quiero echar a perder el tanque, son escasos y caros.
saludos desde tampico tamaulipas mexico.
Interesante para ver
saludos gracias!
Muy bueno Hugo , una consulta tengo un chevette y dos por tres se me tapa el carburador . Vos que me recomendas ? Una limpieza en el tanque o comprar tanque nuevo . El tema es cual se podra conseguir que sirva ? Gracias capo
vamo a probar aver
Esa voz de trueno mecanico de transformers me hizo hacer mi tarea limpie mi cuarto y me arrime a la prima buen video maeatro
Capo. Excelente!
toque primero jaj ! gracias
Gracias
Grandeee pa saludos
Un saludo!
Groso hugo.
Limpitas las tuercas! Jajajaja
Pero... Viste que yo arranco con peros y no termino... El cárter ese, cómo es que es del 307? El mismo del tema del inyector y del pasaje? Yo siempre tuve la duda de por qué no habías subido cómo terminó la reparación, ahora me lo explico, jaja. Abrazo loco.
Hola hugo disculpame que voy para otro lado tengo una duda con un auto fiat motor 2.0 a inyeccion . Te consulto por su consumo cuanto km deveria hacer x litro gracias
Desoxidante fosfatizante servirá para este caso?
Están mas oxidadas las tuercas que el oxido que va a limpiar jeje
Preguntota como se llama la tira plateada que le colocaste al tanque?, Por favor llevo irás buscando como se llama y no me aparece nada en el buscador no tengo idea de cómo se llama alguien. Me puede ayudar
y con que curas el tanque luego de lavarlo?, onda, o lave con acido y después volvió a oxidarse...
si me podes ayudar con eso estaría mortal. Gracias
Amigo ponle bicarbonato de sodio, al final sacas el ácido, lo lavas con agua y jabón, le hechas bicarbonato con agua y después terminas por lavar pero con gasolina
Me pueden decir el nombre del axido y donde lo compro
Una pregunta Hugo, o para quien sepa responderla. Tengo en España un Fiat freemont, que en América vendría a ser un Dodge Journey. El fiat es motor diésel multijet 2 generación turbo. La pregunta es que me pase más del máximo al poner haceite al motor más de un litro aprox. Esto es malo? O me tocará vaciarlo. Gracias y saludos
si fuera mio me fijaria en el librito que viene con el auto cuanto aceite lleva ,lo vuelvo a sacar lo mido y lo pongo otra vez bien ,,,si lo dejas en bajada o en repecho castigas los retenes y dicen las malas lenguas que no lubrica bien las piezas de salpicado ,. yo no creo en la bruja pero que las hay las haylas
Otra pregunta, puede que por culpa de la Válvula egr el coche no me arranque y me sale el dibujo amarillo de motor en el tablero. Gracias por compartir tus conocimientos excelentes tus videos.
Hola,por favor ayúdame compre una año 78 ya limpie el tanque con vinagre y tuercas 3 veces, y tiene un tiner negro pegado en todo el interior como si fuera tiner, que hago?
El ácido me lo oxcido más en que le pude haber errado??
capas no lo llenaste del todo y cuando lo enjuagas seguis con gasolina si dejarlo secar .lo dejaste secar sin neutralizar capas . con aceite o aunque sea con gasolina lo correcto seria con bicarbonato .
Hola hugo consulta el motor de la isuzu luv 2.8 sabes si tiene camisas flotantes?gracias
phaaa no me acuerdo creo que no pero algunos traen las camisas cromadas
Hola amigo. Tengo un problema con mi carro y quisiera tu Consejo. Mi carro un r9, se recalento y se le cambiaron los anillos, el empaque de culata y los cauchos de valvulas.
Después de esto el carro a comenzado a pasar aceite y vota demasiado humo cuando se acelera. No se mucho de mecanica pero mire un video tuyo donde mostrabas como limpiar el Bloke, y decías que no se tenía que limpiar las camisas con lija, en especial en carbón que se formaba en la parte superior, el mecánico lo limpio, incluso recuerdo que uso una lija 80. Quiero saber si esta es la causa del problema o cual otra puede ser, y cual puede ser una soluciono. agradezco tu atención y espero me ayudes
Siendo más específica en la forma como uso la lija el mecánico, lijo por completo las camisas, de arriba abajo, mientras lo hacía le pregunté si eso no era malo y ,e dijo que no.
hola ,sin duda el mecánico quiso ahorrarle el trabajo de sacar el motor y hacerlo completo lo que hubiese sido muy costoso. tal vez el motor no soportaba la reparación del cambio de segmentos que le hizo supongo sin ver ,. cuando se retiran los pistones si o si hay que sacar el carbón. yo desde aca no puedo darle una opinión acertada por estos lados usamos una herramienta para bruñir el cilindro y se hace en caso de que el desgaste o el daño no sea excesivo si fue mucho el daño no hay con que darle pues se agranda el cilindro y a veces es peor el remedio que la enfermedad ,. espero haber sido lo mas imparcial y objetivo posible , primero hablar claro con el mecanico de como fue la cosa y de no encontrar una solución cambiar de profesional pero sabiendo que el daño no aguanta una reparación provisoria .
Gracias por tu atención y por el tiempo que te tomaste en escribir, e hablado con el mecanico y me dice que tengo que dejar el carro encendido y trabajando unas horas al día. Según el en un tiempo debería dejar de echar humo por que los anillos tienen que tomar la forma del piston. Pero hoy al dejarlo encendido me fijé que en algunas ocasiones sale agua en el escape, muy poca y cada mucho tiempo. E hablado con un conocido y le comenté de la situación, una cosa que no le e dicho es que durante la montada de la culata dos tornillos se rompieron, el mecánico me mandó a comprar unos nuevos pero no los conseguí así que el decidió ponerle unos tornillos grado 8.8, de echo a pesar de que compre 10 el sólo cambio algunos, como unos 4 y de resto dejó los originales. Dijo que esto sería suficiente para aguantar, pero el conocido que le nombre, me dice que no sirven, que la culata está orientada y que tengo que conseguí tornillos para culata, que son grado 11. Por si se lo pregunta la culata ya fue cepillado, no se si este dato será de ayuda pero ya me lo han preguntado. Que opina usted? De ante mano una disculpa por las molestia y agradezco que pueda responder.
👌
tene cuidado que esos productos desfosfatizantes si lo dejas mucho en piezas de aluminio te las aujerea
se usa presente
Hola te pregunto una duda que se puede romper en la elice de una for ranger 2005 hace ruido y mueve
muchas cosas ,ruleman, platina o capas el viscoso
Se usa persene es con lo que se limpia en Zamboni me limpiaron un tanque de Ford A
Después de hechas el ácido tienes que lavar con agua y jabón sino sigue actuando y luego secarlo
Tenes algún vídeo como se cambia eso el viscoso
una tuerca grande atras del ventilador precisas una llave que entre ,. algunos son rosca izquierda no tengo video de eso
@@mecanicahugosbueno sacando la elice cambiar y listo?
Muy bueno el video pero.... Yo que se! Jajajajajaaj
Con una cadena común bien limpia de 1metro, si es nueva mejor, vá como piña para limpiar el tanque y es más fácil para sacarla después, cazás la punta y sale al toque
Nose si la nafta con plomo sea una buena opcion jajajaja
Grande hugo .que laburo de mierda da laburo y no siempre quedan bien yo puse resina en uno y se pego el motor por suerte no jodio nada desarme lave arme y anduvo al pelo pero es riesgoso romper
el epoxi tiene que ser bueno y con el tiempo puede q afloje saludos!