Здравствуйте. У меня пежо 406 с этим же мотором. А основная проблема у меня с хх на горячем двигателе,накатом. когда на месте стою все хорошо, а когда еду,сбрасываю на нейтраль и качусь, тут же обороты начинают плавать 1200-1600. и до полной остановки. только остановился хх стали в норму. Может знаете в чем может быть дело? (диагностика показывает ошибку только по подогреву 2й лямбды, врядле в ней дело) -прокладки на вп. коллекторе и дроселе менял, рхх поменял, заслонку чистил и зазоры убрал, уплотнители на форсунках поменял, трубку ВКГ поменял..
а еще у меня есть набор пинов для фиксации механизмов ГРМ, вытачивали на заводе, проверял, все подходит. Кароч я всю машину перебрал своими руками, обращайтесь:)) Вообще машина супер! Места под капотом -копайся не хочу, супер удобно все
Здравствуйте. У меня пежо 406 с этим же мотором. А основная проблема у меня с хх на горячем двигателе,накатом. когда на месте стою все хорошо, а когда еду,сбрасываю на нейтраль и качусь, тут же обороты начинают плавать 1200-1600. и до полной остановки. только остановился хх стали в норму. МОжет знаете в чем может быть дело? (диагностика показывает ошибку только по подогреву 2й лямбды, врядле в ней дело) -прокладки на вп. коллекторе и дроселе менял, рхх поменял, заслонку чистил и зазоры убрал, уплотнители на форсунках поменял, трубку ВКГ поменял..
@@GreenLantern666 когда он проскочил, она заводилась с пол пинка , но был громкий металлический стук в районе головки блока. посмотрели что ремень проскочил на колене, на 3 зуба. поставили по меткам, и теперь не заводится. чхает-пукает и не как. сам не отважусь делать,т.к в этом не понимаю. жду когда освободится моторист и к нему.
@@GreenLantern666 Спасибо за совет. Я думаю, что человек который занимается моторами, знает что там надо будет поменять. Ещё вопрос. У меня бывает замерзает сапун на клапанной крышке, и масло гонит через щуп. Как с этим бороться?
@@volchek4523 человеку который занимается двигателем похуй .лишь бы бабла состричь . Зачем тогда спрашивать что либо в ютубе когда есть человек который ? )) Я даже больше скажу если хватит мозгов замерить компрессию, то можно точно сказать сколько клапанов нужно менять . Но вас ще разведут на замену Всех )
А что за горе то??? то же мне! Все это я сам делал не имея опыта ремонта вообще! Вам сервисникам лиж бы на халяву бабло доставалось, все вам одни и те же тачки делать, чуть что иное, все- "Ууу это слоооожноооо, мы такое не делаем". Тачка очень ремонтопригодна, с прямыми руками то
я не сказал что она не ремонтопригодна! и я не сервисмен! просто сижу в гараже и занимаюсь чисто ситроенами! но в этом было чего не коснись, все сломано(((( го щас машина отлично работает! хозяин скоро приедет за ней!
@@user-yk6ht9re4y я просто такой же зритель канала как и вы. Могу только предположить. 1.8 и 2.0 бензин идут с коробкой BE4R. Если коробка у вас такая, то механически должен встать. Если другая- надо смотреть. ЭБУ (мозги) точно придётся тоже меня. Т.к. эти двигатели сильно отличаются. Если у вас 2.2 дизель - то там всё ещё сложнее. Но если будите ставить мотор+ коробка+ мозги - то проблем будет меньше. Разве что по проводке и полуосям. А ещё лучше - найти того кто такую операцию уже делал и у него спросить.
Похоже на то,что хозяин сам лошара. Довести машинку до такого состояния. это просто п------. А по движку, так походу он его ещё и перегрел,все признаки на лицо!
Жду продолжение
Давай продолжение) ))
Наверное лучше отремонтировать родной чем брать контрактный. К сожалению сам нарвался. Был бы рентген тогда понятно.
Здравствуйте а вы случайно не в курске порядок работы цилиндров на моторе ew10a или ew10d а-то в книге по ремонту не указано лишь общие сведения.
У меня была такая машина .тачка супер но такого состояния в Израиле не бывает
Здравствуйте. У меня пежо 406 с этим же мотором. А основная проблема у меня с хх на горячем двигателе,накатом. когда на месте стою все хорошо, а когда еду,сбрасываю на нейтраль и качусь, тут же обороты начинают плавать 1200-1600. и до полной остановки. только остановился хх стали в норму. Может знаете в чем может быть дело? (диагностика показывает ошибку только по подогреву 2й лямбды, врядле в ней дело)
-прокладки на вп. коллекторе и дроселе менял, рхх поменял, заслонку чистил и зазоры убрал, уплотнители на форсунках поменял, трубку ВКГ поменял..
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, на этих моторах отверстия циркуляции картерных газов закоксовываются в ГБЦ или клапанных крышках ?
Сапун заглушили😀😀👍
а еще у меня есть набор пинов для фиксации механизмов ГРМ, вытачивали на заводе, проверял, все подходит. Кароч я всю машину перебрал своими руками, обращайтесь:)) Вообще машина супер! Места под капотом -копайся не хочу, супер удобно все
тоже выточили
Здравствуйте. У меня пежо 406 с этим же мотором. А основная проблема у меня с хх на горячем двигателе,накатом. когда на месте стою все хорошо, а когда еду,сбрасываю на нейтраль и качусь, тут же обороты начинают плавать 1200-1600. и до полной остановки. только остановился хх стали в норму. МОжет знаете в чем может быть дело? (диагностика показывает ошибку только по подогреву 2й лямбды, врядле в ней дело)
-прокладки на вп. коллекторе и дроселе менял, рхх поменял, заслонку чистил и зазоры убрал, уплотнители на форсунках поменял, трубку ВКГ поменял..
Где продолжение????
Ребята просьба. Как называется датчик на переднем плане с левой стороны. Синенький такой.
если тот что под дроселем на вп. коллекторе, то это МАП сенсор, он же датчик абсолютного давления
Оторвать руки таким мастерам! Салон просто слезы((
салону сделал химчистку, все красиво теперь
@@citromon8117 скажите пожалуйста сталкивались ли вы с двигателем 3.0 дизель citroen с5. Рассматриваю такой вариант
дэмферная шайба со временем сама отрывается...люди просто ездят без неё...
Здраствуйте. У меня пежо 406 1.8л.бензин.механика масло кедает из сафуна.я менял кольц масленный, серавно кедает.кто могут подсказат совет. Спасибо.
Посмотри Клапан вентиляции картерных газов
у меня такой же движок на 806 пежо. на днях проскачил ремень грм, как сказали на коленвале на 3 зуба. что меня ожидает, чем обернётся ремонт?
так поставь ремень по меткам и посмотри заведи померь компресию , максимум клапана загнуло
@@GreenLantern666 когда он проскочил, она заводилась с пол пинка , но был громкий металлический стук в районе головки блока. посмотрели что ремень проскочил на колене, на 3 зуба. поставили по меткам, и теперь не заводится. чхает-пукает и не как. сам не отважусь делать,т.к в этом не понимаю. жду когда освободится моторист и к нему.
@@volchek4523 клапана загнуло , поменяют + за одно масло сьемные колпачки и прикрути Все клапана . И будет огонь
@@GreenLantern666 Спасибо за совет. Я думаю, что человек который занимается моторами, знает что там надо будет поменять. Ещё вопрос. У меня бывает замерзает сапун на клапанной крышке, и масло гонит через щуп. Как с этим бороться?
@@volchek4523 человеку который занимается двигателем похуй .лишь бы бабла состричь . Зачем тогда спрашивать что либо в ютубе когда есть человек который ? )) Я даже больше скажу если хватит мозгов замерить компрессию, то можно точно сказать сколько клапанов нужно менять . Но вас ще разведут на
замену Всех )
ну где продолжение
Спасибо вам. Вопрос, какой мотор на ней стоит ?
Походу как у меня был- EW10J4
ew10j4 точно такой ew7j4
А что за горе то??? то же мне! Все это я сам делал не имея опыта ремонта вообще! Вам сервисникам лиж бы на халяву бабло доставалось, все вам одни и те же тачки делать, чуть что иное, все- "Ууу это слоооожноооо, мы такое не делаем". Тачка очень ремонтопригодна, с прямыми руками то
я не сказал что она не ремонтопригодна! и я не сервисмен! просто сижу в гараже и занимаюсь чисто ситроенами! но в этом было чего не коснись, все сломано(((( го щас машина отлично работает! хозяин скоро приедет за ней!
@@citromon8117 если не секрет во сколько встал ремонт? Не дешевле было бы живой б/у движок поставить?
Саламчик этот двиготель подходит для Пежо 607 2.2 вивитяи
Нет
@@user-ml2tp5xh1m вы не вкурсе там есть место для датчика вивитяи
@@user-yk6ht9re4y я не совсем понимаю о чем вы спрашиваете
@@user-ml2tp5xh1m вы двиготель выкладывали на Ютубе у меня пежо 607 2.2 хотел поставить двиготель ситроен 2.0 он подойдёт или нет
@@user-yk6ht9re4y я просто такой же зритель канала как и вы. Могу только предположить. 1.8 и 2.0 бензин идут с коробкой BE4R. Если коробка у вас такая, то механически должен встать. Если другая- надо смотреть. ЭБУ (мозги) точно придётся тоже меня. Т.к. эти двигатели сильно отличаются. Если у вас 2.2 дизель - то там всё ещё сложнее. Но если будите ставить мотор+ коробка+ мозги - то проблем будет меньше. Разве что по проводке и полуосям. А ещё лучше - найти того кто такую операцию уже делал и у него спросить.
И шо!? Где вторая часть? Или хозяин решил её того..., на металлолом?
Неужели с этим мотором ничего нельзя сделать? Расточить, заменить поршни....
можно, но у нас был другой блок с поршнями, переставили и все
То есть есть ремонтные размеры поршней и возможна расточка? Или приходиться подбирать что то аналогичное?
скорее всего дешевле поставить мотор который работает
MrMovielikeme это точно! но если для себя то лучше сделать капиталку
Сколько стоит качественная капиталка с работами на EW10J4? 100Кр-150Кр? И куда обращаться?
кста! у меня есть эта вторая крышка, в нормальном состоянии, кому мож пригодится
крышки тоже имеем и уже стоят!
Косяк в мозгах у хозяина
Не движок надо перебирать, а хоз.... голову лечить!
можите тел номер напишите пажалуста
996504494942
Булат номер телефон наиште пажалуста
Похоже на то,что хозяин сам лошара. Довести машинку до такого состояния. это просто п------. А по движку, так походу он его ещё и перегрел,все признаки на лицо!