Фторопластовые изделия не нуждаются в смазке, их для этого туда и ставят, чтобы при клине её ломало, а не собирал в кучу весь редуктор, другое дело, остальные комплектующие, цепь, железные шестерни, им смазка очень нужна, у меня "Пуберт" (это то же самое, что и Кайман, просто те зелёного цвета а Пуберт красного, всё делается на одном заводе) мотоблок, там с ним идёт мануал, в нём всё указано, чё и куда лить, очень доходчиво и подробно, подойдёт любая редукторная смазка более - менее нормального качества, этой шестерне от любой смазки будет не жарко не холодно, а вот остальному редуктору нет, поэтому, что указывает производитель, то и надо заливать, я понимаю, если бы весь редуктор был из пластика😂 тогда и смазывать спец-смазкой, а так вообще ни какого смысла нет мазать весь узел спец-смазкой для фторопласта (капролона)
У мена начала проскакивать задняя скорость. Подтянул трос пока работает. Думаю с груженым кузовом заднюю скорость лучше не включать. Теперь хоть увидел своими глазами в чем может быть проблема. 👍🤝
Как же правильно я поступил, когда покупал мотокультиватор. Был выбор, с таким же (похожим) редуктором на одном ремне, и, без редуктора, с двумя ремнями. Купил двухременной. За шесть лет, поменял один ремень заднего хода (подошел от жигулей.
Крутая крутотень, у меня он называется Субару. Не только огород им перекапываю фрезами, но и на телеге из ездил все леса и на рыбалку езжу. Да слобоват но грязь ненавидит люто. Как-то трактора на встречу у них глаза на лоб, говорят как так мы по очереди себя тащим а ты на тяпке едешь смело. 🤦♂️😂👍
Если редуктор герметичный то любое масло для редукторов, пластик бензо масло стойкий. Нельзя смазки на основе литиевого мыла типа литола применять для шестеренок из нейлона (полиамид) мягкие как резина становятся, на полипропилене не проверял, это если шестеренка из стекло наполненного полипропилена, что очень похоже.
Приветствую. Пользавался мотоблоком нева? Что про него скажишь, мой кайман загнулся. Присматриваю мотоблрк Нева, сильно его разрекламировали, но не внушает он доверия и все. Все думаю мотоблок кайман взять. Распиши свое мнение
Купи смазку для мясорубок пищевую. Она дешевле мажут такие же шестерни. Стоит рублей 200. Покупал как то. Её правда продают, как кот наплакал но оно так и получается что её хватает на одну мясорубку.
Для особо деревянных. Шестерня там пластиковая по двум причинам. 1. Это конструктив иными словами шестерня из другого материала там работать не будет. 2. Задний ход ( об этом в инструкции написано, но читать у нас не любят ) должен использоваться только для маневрирования культиватором. Все. Погоняйте денек на своем автомобиле задом потом расскажите про деппилов конструкторов. У меня Кайман 60 с2, с 10 года. До сих пор даже штатный ремень стоит, хоть уже рваненький в нескольких местах.
Кайман в России , Пуберт он же в других регионах . Мой работает с 2010 года ! Замена 1 раз свечи , родной ремень на пол года . На сегодня поменял 1 китайский ремень , в работе второй . Всё !
мне тоже такой же в наследство от отца достался, сначала думал продам его, но умный человек переубедил, сказал, что если хочешь просто работать на нем, а не ремонтировать, то оставь. По итогу с 2016 (когда Батя ушел) поменял родной ремень на официальный и свечу и все. Даже несколько раз подхалтуривал на нем, что изначально не собирался делать, а управлять кайманом по сравнению с русскими и китайскими поделками одно удовольствие. Качество навесного оборудования тоже отменное, недавно менял фрезу на грунтозацепы, никакой ржавчины, все цепляется-отцепляется на 1-2-3...
Печатал нейлоном, барабаны на принтер. Леска от газонокосилки. Плохо слои держит. А полиэтилен и вовсе молекула плёночная межсословные склейки создаёт только в условиях радиации. На принтере надо печатать форму для двух компонентной заливки. А материал оригинала скорее всего полиамид с угле наполнением.. На канале "роботодатель" Он звезду под гусянку отливал.
@@zarhey не надо путать нейлон что ва м кажется для 3D принтера и что заявлено производителем (присадки, температурасоответственно и конечно же предявленые свойства). Была такая же ситуация по проблеме пытливого эксперементизма, пластик совсем не хотел деать к чему не был готов. Но катушка с нейлоном от производителя пластика для 3D печати - порадовала. Удивительно, что на качестве неудаётся съэкономить...
Но мне хорчется верить , что Ваши эксперементы с пробыванием возможностей, в "изобретение влосипеда" не остановятся в самом истоке познаний.@@zarhey у вас долгий путь :)
@@zarhey Кажется что вы совсем юн, потомучто не цените своё время, не прислушиваясь к опыту окружающих вас людей. У васм нет времени познать весь опыт возможных ситуаций в жизни , за только свою жизнь, и вы должны научится ( если вы это понимаете), пользоватся чужим опытом, и поэтому быть сильно внимательным. И делать выводы из познаного.
@@Mr._Jet Вы как то очень далеко отошли от тезиса коммента на который отвечаете. Я всего лишь поделился опытом 8 летней давности когда моё время было продано за расширение поля поиска работы. (Видимо вы подставили в не названные мной параметры свои переменные). И да, я перестал тратить время на 3д печать уже как 7 лет и пока не вижу повода его делать. Хотя есть не мало идей улучшить печать сложных объектов как и самого принтера, аналоги которых я так и не увидел до сих пор, к моему удивлению. И да чужой опыт важен. Но я его пока мало встречаю, так как мало кто им делится корректно. В то время меня интересовало направление печати из "мусора". В противном случае 3д печать для меня становиться как "ещё один генератор пластикового мусора". Поэтому я пробовал, что то по легче в доступе по сравнению с фирменными катушками с непотребным количеством. Что касаемо присадок и прочих чертей из брендовых коробочек, (типа вы платите и оно работает), это далеко не так! И опыта на тот момент было не много в открытом доступе. Особенно когда эти присадки попадут вот в такие тяжёлые условия нагружения, как в данной шестерне. Есть материалы которые не уступают металлам по износостойкости, такие как iglidur l180-PF . Но кулаки сцепления вряд ли правильное решение делать, без демпфирования ударных импульсов. А они там случаются.
Не парь мозг, купи пакетик дисперсионного фторопласта и рекомендуемое масло для этого редуктора(он выполняет роль, модификатора трения, уменьшая его). Просто в масло добавил и все. А так, там должен быть, как в двигателе - масло-бензостойкий(высокотемпературный) пластик, который спокойно работает. А так, самый лучший способ восстановить на долго - литье из бронзы, по исходной шестерне.
Если мне не изменяет память то шестерни из фторопласта (текстолит) стоят у газели в ГРМ и смазываются обычным маслом. Залей простое масло и пускай работает!
Здравствуйте. Я извиняюсь но это не надолго. Тоже самое проделывали, хватило не на долго, примерно соток 30 огорода. Из за того, что прижим металлической скобой через тросик и тяги к ручке очень слабый. Изначально конструкция, эта придумана рукожопыми инженерами- конструкторами. По этому редуктору в интернете информации полно. Чего только не выдумывали и как не переделывали, один чёрт не помогает.
Миша- это всё не надолго! Уменьшая зуб,увеличивается ход шестерён- разобьёт в 3/15 ! Уверен на все 💯%! Лучше под замену всё это китайское дерьмо. Или просто отлить с алюминия- наделав форм из гипса. Тоже морока ,но всё таки надёжнее. Благо металла хватает везде. Лайк и удачи в делах!👍👍👍!
@@andrey25121968 это шестерня для задней скорости,как вы можете её сломать культивируя огород? Я так предполагаю что народ не очень образованный,и не знают как отрегулировать ремень чтоб при включении не рипели шестерни,это главная проблема.
И движки китайские наверное лучше субару-хонды? Видел я эти китайские аналоги, которые после покупки дорабатываются болгарками и сварочниками. Китайские аналоги они больше для слесарей подходят, чем для огородников...
@@vladhook1434 У кого нет лишних денег , вначале , можно анал-ог . Но в результате получится дороже официальной Хонды из Китая . Товарищ купил такой культиватор - через год замена сальников . Возможно , и более серьезное - товарищ мало говорил ! А когда двигатель настоящий и беречь - хватит лет на 20 , 25 . А потом ,возможно , и двигатель пожалуется !
Подобный , только 55 квт . Пуберт , двигатель гильзованный Хонда . Покупал в 2010 году . Пластиковые кожухи выбросил через месяц , на следующий год поменял ремень на китайский и свечу на жигулевскую . Свеча и сегодня работает , ремень второй китайский . Грунт - чернозем как асфальт , дожди летом редкие . Всё работает , масло меняю раз в 3 года . Удивляюсь , думал рама культиватора развалится . Всё целое . Очень доволен !
Вот вопрос: Какой ремень на него ставить? поставил такой-же по маркировке, что и стоял, А профиль, 1000, он оказался короткий. Купил длинее на полтора сантиметра он длинный, мотор вперед сдвинуть можно, пазы позволяют, но тогда кожух не оденется, упирается в шкив, какой дурак вообще это всё придумал?
Фторопластовые изделия не нуждаются в смазке, их для этого туда и ставят, чтобы при клине её ломало, а не собирал в кучу весь редуктор, другое дело, остальные комплектующие, цепь, железные шестерни, им смазка очень нужна, у меня "Пуберт" (это то же самое, что и Кайман, просто те зелёного цвета а Пуберт красного, всё делается на одном заводе) мотоблок, там с ним идёт мануал, в нём всё указано, чё и куда лить, очень доходчиво и подробно, подойдёт любая редукторная смазка более - менее нормального качества, этой шестерне от любой смазки будет не жарко не холодно, а вот остальному редуктору нет, поэтому, что указывает производитель, то и надо заливать, я понимаю, если бы весь редуктор был из пластика😂 тогда и смазывать спец-смазкой, а так вообще ни какого смысла нет мазать весь узел спец-смазкой для фторопласта (капролона)
У мена начала проскакивать задняя скорость. Подтянул трос пока работает. Думаю с груженым кузовом заднюю скорость лучше не включать. Теперь хоть увидел своими глазами в чем может быть проблема. 👍🤝
Как же правильно я поступил, когда покупал мотокультиватор. Был выбор, с таким же (похожим) редуктором на одном ремне, и, без редуктора, с двумя ремнями. Купил двухременной. За шесть лет, поменял один ремень заднего хода (подошел от жигулей.
Крутая крутотень, у меня он называется Субару. Не только огород им перекапываю фрезами, но и на телеге из ездил все леса и на рыбалку езжу. Да слобоват но грязь ненавидит люто. Как-то трактора на встречу у них глаза на лоб, говорят как так мы по очереди себя тащим а ты на тяпке едешь смело. 🤦♂️😂👍
Субару другой вообще бренд , завод тоже . Но , страна одна - Китай .😊
Если редуктор герметичный то любое масло для редукторов, пластик бензо масло стойкий. Нельзя смазки на основе литиевого мыла типа литола применять для шестеренок из нейлона (полиамид) мягкие как резина становятся, на полипропилене не проверял, это если шестеренка из стекло наполненного полипропилена, что очень похоже.
А если просверлить и штифты металл вставить и расклепать. Тормоз на хускварне так чинил.
Клас
Шестерня из пластика специально чтоб сломалось быстрей. Капитализм во всей красе. А вообще стоит попробовать похожую из металла подобрать
Хахаха совкодрочер! Эти мотоблоки ходят по 10-18 лет без капиталок, только троса/ремни да смазки.
Приветствую. Пользавался мотоблоком нева? Что про него скажишь, мой кайман загнулся. Присматриваю мотоблрк Нева, сильно его разрекламировали, но не внушает он доверия и все. Все думаю мотоблок кайман взять. Распиши свое мнение
🙂👍👍👍👍
Купи смазку для мясорубок пищевую. Она дешевле мажут такие же шестерни. Стоит рублей 200. Покупал как то. Её правда продают, как кот наплакал но оно так и получается что её хватает на одну мясорубку.
Я простой стамеской выбрал,2 год работает
Для особо деревянных. Шестерня там пластиковая по двум причинам. 1. Это конструктив иными словами шестерня из другого материала там работать не будет. 2. Задний ход ( об этом в инструкции написано, но читать у нас не любят ) должен использоваться только для маневрирования культиватором. Все. Погоняйте денек на своем автомобиле задом потом расскажите про деппилов конструкторов. У меня Кайман 60 с2, с 10 года. До сих пор даже штатный ремень стоит, хоть уже рваненький в нескольких местах.
Очень точный и грамотный коментарий !!!!
Кайман в России , Пуберт он же в других регионах . Мой работает с 2010 года ! Замена 1 раз свечи , родной ремень на пол года . На сегодня поменял 1 китайский ремень , в работе второй . Всё !
мне тоже такой же в наследство от отца достался, сначала думал продам его, но умный человек переубедил, сказал, что если хочешь просто работать на нем, а не ремонтировать, то оставь. По итогу с 2016 (когда Батя ушел) поменял родной ремень на официальный и свечу и все. Даже несколько раз подхалтуривал на нем, что изначально не собирался делать, а управлять кайманом по сравнению с русскими и китайскими поделками одно удовольствие. Качество навесного оборудования тоже отменное, недавно менял фрезу на грунтозацепы, никакой ржавчины, все цепляется-отцепляется на 1-2-3...
Судя по характерному звуку, родная шестерня похоже что из ABS. Но надо осваивать печать и нейлоном :)
Печатал нейлоном, барабаны на принтер. Леска от газонокосилки. Плохо слои держит. А полиэтилен и вовсе молекула плёночная межсословные склейки создаёт только в условиях радиации. На принтере надо печатать форму для двух компонентной заливки. А материал оригинала скорее всего полиамид с угле наполнением.. На канале "роботодатель" Он звезду под гусянку отливал.
@@zarhey не надо путать нейлон что ва м кажется для 3D принтера и что заявлено производителем (присадки, температурасоответственно и конечно же предявленые свойства). Была такая же ситуация по проблеме пытливого эксперементизма, пластик совсем не хотел деать к чему не был готов. Но катушка с нейлоном от производителя пластика для 3D печати - порадовала. Удивительно, что на качестве неудаётся съэкономить...
Но мне хорчется верить , что Ваши эксперементы с пробыванием возможностей, в "изобретение влосипеда" не остановятся в самом истоке познаний.@@zarhey у вас долгий путь :)
@@zarhey Кажется что вы совсем юн, потомучто не цените своё время, не прислушиваясь к опыту окружающих вас людей. У васм нет времени познать весь опыт возможных ситуаций в жизни , за только свою жизнь, и вы должны научится ( если вы это понимаете), пользоватся чужим опытом, и поэтому быть сильно внимательным. И делать выводы из познаного.
@@Mr._Jet Вы как то очень далеко отошли от тезиса коммента на который отвечаете. Я всего лишь поделился опытом 8 летней давности когда моё время было продано за расширение поля поиска работы. (Видимо вы подставили в не названные мной параметры свои переменные). И да, я перестал тратить время на 3д печать уже как 7 лет и пока не вижу повода его делать. Хотя есть не мало идей улучшить печать сложных объектов как и самого принтера, аналоги которых я так и не увидел до сих пор, к моему удивлению. И да чужой опыт важен. Но я его пока мало встречаю, так как мало кто им делится корректно. В то время меня интересовало направление печати из "мусора". В противном случае 3д печать для меня становиться как "ещё один генератор пластикового мусора". Поэтому я пробовал, что то по легче в доступе по сравнению с фирменными катушками с непотребным количеством. Что касаемо присадок и прочих чертей из брендовых коробочек, (типа вы платите и оно работает), это далеко не так! И опыта на тот момент было не много в открытом доступе. Особенно когда эти присадки попадут вот в такие тяжёлые условия нагружения, как в данной шестерне. Есть материалы которые не уступают металлам по износостойкости, такие как iglidur l180-PF . Но кулаки сцепления вряд ли правильное решение делать, без демпфирования ударных импульсов. А они там случаются.
Как снимается шкив?Маялся,тянул,постукивал-ничего не получилось.Пришлось тросик задней скорости через шкив просовывать.
Смазка для направляющих суппортов.
Не парь мозг, купи пакетик дисперсионного фторопласта и рекомендуемое масло для этого редуктора(он выполняет роль, модификатора трения, уменьшая его). Просто в масло добавил и все. А так, там должен быть, как в двигателе - масло-бензостойкий(высокотемпературный) пластик, который спокойно работает. А так, самый лучший способ восстановить на долго - литье из бронзы, по исходной шестерне.
ЦИАТИМ-201, и никаких фторопластовые смазок ненадо.
Если мне не изменяет память то шестерни из фторопласта (текстолит) стоят у газели в ГРМ и смазываются обычным маслом. Залей простое масло и пускай работает!
Скорее стекло наполненный полипропилен, встречал подобные в промышленных мясорубках, печатал на 3Д принтере из нейлона на замену год назад.
Здравствуйте. Я извиняюсь но это не надолго. Тоже самое проделывали, хватило не на долго, примерно соток 30 огорода. Из за того, что прижим металлической скобой через тросик и тяги к ручке очень слабый. Изначально конструкция, эта придумана рукожопыми инженерами- конструкторами. По этому редуктору в интернете информации полно. Чего только не выдумывали и как не переделывали, один чёрт не помогает.
"СПОРТ" силиконовая с фторопластом 400грамм1900
Миша- это всё не надолго! Уменьшая зуб,увеличивается ход шестерён- разобьёт в 3/15 ! Уверен на все 💯%! Лучше под замену всё это китайское дерьмо. Или просто отлить с алюминия- наделав форм из гипса. Тоже морока ,но всё таки надёжнее. Благо металла хватает везде. Лайк и удачи в делах!👍👍👍!
@@user-mr4og2jr1r вы случайно не американцы задним ходом 30соток.Михаил на токарке все чин чинарем!
@@andreyfedotov7614 Спасибо за подсказку. А я дурак задним ходом 30 соток пахал. Прикол ваш не получился.
@@andrey25121968 это шестерня для задней скорости,как вы можете её сломать культивируя огород? Я так предполагаю что народ не очень образованный,и не знают как отрегулировать ремень чтоб при включении не рипели шестерни,это главная проблема.
на авито по 1500-2000р есть такие шестерни
Ссылочку скинь на бронзовую шестерню пож.
Интересно чел в курсе, что второпластовая смазка, есть? Мне кажется все льют обычную трансмиссионку))
А у тебя брат Юра есть?
Видео не снимаю но делаю что ты
Культиватор под брендовым названием не стоящим своих денег дешевый китайский аналог лучше и дешевле будет
Мой Пуберт подобный работает с 2010 года ! И уже тогда сборка была Китай ! Заказчик - Франция .
И движки китайские наверное лучше субару-хонды? Видел я эти китайские аналоги, которые после покупки дорабатываются болгарками и сварочниками. Китайские аналоги они больше для слесарей подходят, чем для огородников...
@@vladhook1434 У кого нет лишних денег , вначале , можно анал-ог . Но в результате получится дороже официальной Хонды из Китая . Товарищ купил такой культиватор - через год замена сальников . Возможно , и более серьезное - товарищ мало говорил !
А когда двигатель настоящий и беречь - хватит лет на 20 , 25 . А потом ,возможно , и двигатель пожалуется !
Охренеть, такой редуктор можно сделать в любом подвале . И не пойму , для чего делают шестерню пластмассовую , неужели экономия .
Для того чтобы сломалось быстрей, гугли что такое запланированное устаревание
Подобный , только 55 квт . Пуберт , двигатель гильзованный Хонда .
Покупал в 2010 году . Пластиковые кожухи выбросил через месяц , на следующий год поменял ремень на китайский и свечу на жигулевскую . Свеча и сегодня работает , ремень второй китайский . Грунт - чернозем как асфальт , дожди летом редкие .
Всё работает , масло меняю раз в 3 года . Удивляюсь , думал рама культиватора развалится . Всё целое . Очень доволен !
Вот вопрос: Какой ремень на него ставить? поставил такой-же по маркировке, что и стоял, А профиль, 1000, он оказался короткий. Купил длинее на полтора сантиметра он длинный, мотор вперед сдвинуть можно, пазы позволяют, но тогда кожух не оденется, упирается в шкив, какой дурак вообще это всё придумал?
Ремень 1030
@@user-df8vn9rt8k Я тоже нашел 1030 13мм, но какого производителя брать?
Номер свой напиши