Для чего у ИЛ 76 нижнее остекление кабины?
Vložit
- čas přidán 16. 04. 2020
- Самолет Ил-76 в шутку называют самым добрым самолетом или просто «улыбчивым». Все потому, что у этого летательного аппарата достаточно специфическая кабина. У нее имеется нижнее остекление необычной формы. Для чего оно нужно? Неужели в эпоху высокоточных приборов и спутниковой навигации экипажу все еще нужны какие-то там иллюминаторы?
ПОДПИСАТЬСЯ: goo.gl/687sUH
********************************************************************
Рекомендуем также:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1) 10 САМЫХ ОПАСНЫХ ПРОФЕССИЙ В МИРЕ
• Video
2) САМЫЕ БЕЗУМНЫЕ КОКТЕЙЛИ МИРА
• Самые безумные коктейл...
3) САМЫЕ ОПАСНЫЕ ДОРОГИ МИРА
• САМЫЕ ОПАСНЫЕ ДОРОГИ МИРА
4) САМЫЙ КРОВАВЫЙ ФЕСТИВАЛЬ МИРА
• САМЫЙ КРАСНЫЙ ФЕСТИВАЛ...
5) УЖАСАЮЩИЕ ОБЫЧАИ ПЛЕМЕН
• Странные обычаи и тра... - Zábava
Доктор Ливси среди самолётов, однако. Летающий позитив.
Треллони, вы не умеете держать рот за зубами!
Это охренеть сколько ума надо чтобы понять что через окна смотреть можно!!!
Ага, сначала "зачем ему улыбко-иллюминаторы в эпоху ВЫСОКОТОЧНЫХ приборов"
Потом - для лучшей безопасности.
Вывод - приборы не совсем ВЫСОКОТОЧНЫЕ
У них через окна ветер дует, судя по английскому слову. Для ветра они, продухи короч...
Ролик ни о чем. Изучили бы историю создания Ил-76 сначала.
Ил-76 разрабатывался по заказу ВДВ и инициировался лично главкомом ВДВ А.Маргеловым. Гражданскую версию создали позже на базе военной. А в СССР было правило что ВСЕ военно-транспортные самолеты (не только Ил-76 но и Ан-12, Ан-26 и всех остальных) в случае войны помимо обычных грузов должны были мочь сбрасывать и бомбы через кормовой люк и со съемных бомбодержателей снаружи (случае массовой войны и нехватки бомбардировщиков). Военные экипажи обучались бомбометанию а также регулярно проводились учения на эту тему.
Так вот в те годы когда создавался Ил-76 не было настолько развитой электроники как сейчас и штурманское остекление помогало точному прицеливанию (кто не знает, наведение на цель у бомберов осуществляет именно штурман или пилот по командам штурмана). В военной версии 76-го у нижнего остекления у самого большого плоского стекла монтировался съемный бомбовый прицел, который в обычное время хранится в ЗИП самолета.
Гражданские самолеты Ту-114 и Ту-104 создавались на базе бомбардировщиков и у них штурманская кабина с остеклением досталось что называется в наследство. Так было проще - кабину оставляли с минимальными изменениями. Потом на базе Ту-104 создали Ту-124 и позже 134 и у них тоже кабина сохранилась. А вот Ту-154 уже создавался с чистого листа сразу как пассажирский и у него остекления штурмана нет.
Кабины штурмана с остеклением были только у самолетов военного назначения (или как исключение имевшие корни от военных самолетов).
Спасибо, очень интересно и познавательно.
Спс чел, на 2 мин не смог дальше смртреть ,одна вода
Это у них "тренд" сейчас такой, что - ли? Рассказывает о чём - нибудь, полный чайник, а ему пишут длинные комментарии! Ютуб это поощряет!
Ролик на тему-вода мокрая. Автору комента спасибо,инфа супер.
Вот это интересная информация
Зачем там иллюминаторы? - Что бы в них смотреть! Гениальное объяснение.
Нижнее остекление у Ил 76 нужно для того, чтоб он мог улыбаться!
И все другие причины - вторичны...
А воздухозаборники Ми-24 для того, чтобы он мог ими строить глазки..
Мало того что он улыбается так он ещё и улыбается как доктор Ливси......
Самолёт улыбается, штурман улыбается, его даже видно через остекление, экипаж улыбается. Всем весело😋 😃
Точно😄
Дизайн кабины Ил-76 проектировал Доктор Ливси (из Острова сокровищ).
Нет, это улыбку Доктора Ливси скопировали с Ил-76
А почему не на 40 минут растянули фразу "нижнее остекление нужно для штурмана" ? Балаболы.
при том, что соврали. Это явно для стрелка.
Я думал это теплица и они там дурь выращивают.
Наверное научились держать интригу , у режиссеров бразильских сериалов
@@AndrejBlack Стрелок находится под хвостом, за спаренной 20 мм автоматической пушкой. Через ''теплицу'' находят площадку для выброски десанта, если самолёт из ВТА.
@@pavelfillipov7269 пушка там 23 мм,а в теплице прицел оптический.
Ах вот оно как!!. Значит остекление для того что бы смотреть. Никогда бы не догадался.
Некоторые просто будут думать, что в стекляшки заглядывают пассажиры - а им облом!)
Следующий обзор будет называться " зачем самолету шасси".
Зачем самолёту корпус?
И в завершении зачем самолёту самолёт .
След.зачем вообще живём!
Зачем самолёту крылья
Зачем самолёту двигатели , он же самолёт , значит сам должен лететь и двигатели не нужны
Мне очень нравится ИЛ-76 😍
Привет из Саудовской Аравии
شكرا لك على رأيك.
Мне не очень. Привет в Саудовскую Аравию.
Мда...
- Для чего остекление снизу? Вы думаете, для того, что бы легче было управлять им?
- На самом деле оно нужно, что бы легче им было управлять! (нет)
Это форточка чтоб семечки грызть во время полета
🙂😁😂🤣🤣🤣👍
Там ещё должна быть скамейка деревянная(обязательно)для бабушек
🤣🤣🤣😂😂😅😅😅👌
И автор ролика получает медаль "Капитан Очевидность"!!!
...и орден " за всю хуйню"...
😂😂😂😂😂😂
@@user-dm9zi6ex8o и премию за всю поеботу
Во-во, я сам собирался это написать.
Думал, что я чего-то не знаю, но, да - для визуального наблюдения штурману... Знал.
Для чего у ИЛ 76 нижнее остекление кабины? - Что блогеры, которым делать нехер контент пилили.
"улыбка" у ИЛ-76 как у мультяшного хоккеиста (Шайбу-Шайбу)
Больше на доктора Ливси похоже из мультика .
@@user-us5xn7uq3e точняк
И я сразу увидел этого хоккеиста 👍😁
В войсках ВДВ он так и получил прозвище "Улыбайка". У гражданских пилотов "Горбатый" (из-за наплыва - крылья на самом деле расположены НАД фюзеляжем а не в верхней его части).
Ильюша-самый уважаемый корабль в ВДВ.Нас на бетонке формировали по "караблям" караблям на каждый борт.За службу налетал .(331-й полк.Кострома. каждого борта есть свой запах.Запахи хорошие.Это химтехнические ,сталлемеханические запахи.Проветривания были.Я был шоке,когда на "Центральном" в ангаре семь шесть выпустил полную механизацию крыла.Это-нечто!
Как в фильме"Кандагар" он взлетал на полной механизации, я этот момент сотню раз пересмотрел)
Много лишних слов, а суть не раскрыта
Антон Асабин вот тут в точку, просто для длительности видео
Вся суть, под "ноги" посмотреть.
На электронику надейся а сам не плошай!)))))))
Вся суть видео в том, чтобы реликтовый транспортник с очень слабыми движками даже после модернизации, выгородить как современный самолет. В современных самолетах нет ни борт инженера, ни штурмана, ни радиста, а только командир и второй пилот.
@@ZhekUA ну почему? Радист Морзе есть в Боинге 747.
@@KOT_MATROSKYN ха ха... в Боинг 747 только в первых версиях был бортинженер и в 1980 его место уже было упразнено.
На заставке же Видно Это улыбка))) должен быть в стране весёлый самолёт👍
Чтобы он улыбался, мы пришли с миром 😄
Следующее видео - зачем Ил-76 двигатели? Дарю тему, не благодари.
Зачем самолёт😂😂😂
@@user-ud1vo9ju3i лётчикам
@@user-dl3xy5vd8b чтоб картошку сажать? 😂
Материала на 4 часа, видимо придется зайти из далека =)
Зачем ему шышка снизу спереди тогда.
С детства нравился ИЛ-76 из-за этих «окошек» в низу кабины. Хотелось там полетать, всё видишь и пилотам не мешаешь 😉
@@user-jm4zi2wl7s это понятно даже Ёжику, это кабина для штурмана. Нет, блин это для пилотов, когда они переодевются смотрят на стюардесс, которые по аэропорту ходят😅
Спасибо, друг!!! Я думал что стекло поставили, потому что металла не хватило. И наверное никто не знал до этого, зачем штурману смотреть вниз....
Ахаххаа
Это по истине самый красивый транспортник в мире !!
Нет не самый
Улыбка у него просто чудо. Не ждёте нас, тогда мы летим к вам!
я ил -76 и я сам летаю
сам, сам, сам, сам..
только улыбайся, улыбайся
невесомости поверь и отдайся
улыбайся, улыбайся, у-у-у-у-у улыбайся ..(по IOWA )
Очень классный самолет, Легендарный !
Ил 76 это десантный самолет , штурману нужно остекление чтобы смотреть куда бойцов десантировать, и вторая функция для посадки на грунтовые аэродромы без системы автоматического снижения и пр.
Нет
вообще-то при десантировании вперёд самолёта никто не летит, смешно читать.
Евгений E , дураку лишь бы ляпнуть не в тему.
@@user-od9hm9cq6h
Ты от смеха с дерева не упади.
Десант сбрасывают на определенной точке, для этого у штурмана и нижнее остекление ибо когда самолет создавался джипиэс не было.
Если штурман промахнется десант высадится не там где нужно и погибнет в пустую.
При посадке? Визуальный заход и так делают если нету ИЛС.
Апогеем данного канала станет видео на 60 минут на тему «зачем самолету крылья»
Срыв покрова, секрет КГБ раскрыт, оно нужно для штурмана, сняли бы на час, что вы
Да реально прикольный самолет Вполне хороший дизайн
В Бременских Музыкантах, в мультике, сыщик был, так же улыбался здоровыми квадратными зубилами! ))
Заходит издалека. На середине ролика - давайте зайдем издалека. :)
Ручное бомбометание через нижнюю форточку в критических ситуациях.
John Rambo а когда бомбы кончатся можно гадить
@@alexeyleyev7377
:) Лайфхак!
@@alexeyleyev7377 гадить можно даже когда они ещё не закончились.
Алексей Егоров да удачная конструкция для военного самолета!
John Rambo на самом деле у тебя шутка но ты почти угадал. Подробнее читай в моем другом коментарии.
Вот эээто да!!!! Никогда бы неподумал!!! А я думал что там остекление для того что б затанирвать ваасся!!! Как черную приору!!
Ролик надо было назвать "Я впервые увидел самолет и решил слепить ролик".
Какой же он красавчик.Вот напоминает какую то птицу.
Такое остекление нижней части кабины пилотов необходимо прежде всего для внетрассовых полётов и специальных задач, например сброс грузов или воды при борьбе с пожарами (ил-76, ан-12), аэрофотосъёмка (ан-30, ту-134сх). Также это рабочее место штурмана. Остекление необходимо для визуального контакта с поверхностью земли. У штурмана также есть специальные органы управления для коррекции направления полёта ( аэрофотосъёмка ан-30)....
А ще в штурмана є пачка бєломорканала.то коли проїбеш карту можна летіти по пачці.слава зсу!
Следующие видео: "Зачем самолёту крылья и двигатели"
А потом на хрена вообще самолёты.
не надо забывать о том что любая электроника дает сбои и глючит. а по старинке оно надежней любой электроники.
Это только в рашке электроника глючит. Покупать отходы в Китае, называть это электроникой и ждать, что это не будет глючить?
@@kot98765 спец, да?
Попробуй приземлиться, на грунт или лёд!
Ни одна электроника посадить машину не сможет!
@@user-gj8bc3iq5x
А приводится? А вообще не приземлятся, просто в космос.
Есть нормальный режим, есть с какими-то проблемами. Бывает, что ни какого режима, только проблема. Невозможно на все случаи жизни создать инструкцию.
@@user-gj8bc3iq5x машина. Ил ето. Надежны
@@kot98765 вы читали когда-нибудь процедурную книгу на боинг или эйрбас?
Ан-124 Руслан тоже транспортный, но там почему то не нужна такая стеклянная снизу кабина...
Он, вроде как, не десантный.
Создавался в совсем другое время, когда развитие электроники шагнуло вперед. Штурману уже не требовался визуальный контакт. Кроме того, да он может десантировать грузы, но создавался опять же по заказу вооруженных сил для быстрой переброски самоходных установок баллистических ракет (тот же Тополь, к примеру). Вертолет Ми-6 с той же целью разрабатывался (только для скадов, а не тополей). По заказу ракетчиков. Но история распорядилась иначе и данные ЛА фактически используются по прямому назначению.
Андрей Ш, самолёт Ан-124 не предназначен для выброски воздушного десанта и бомбометания. И там не нужно штурману работать с визуальным прицельным оборудованием.
@@DIECAST-MICRO Для выброски десанта и бомбометания , наличие автономного прицела обязательно. На борту нет других средств прицеливания для бомбометания, кроме прицела НКПБ-7 (ночной коллиматорный прицел бомбометания). Кроме того, это самое точное средство прицеливания, при визуальной видимости наземной цели. Штатное электронное навигационное оборудование Ил-76 не может дать точности менее 200 м. И используется как дублирующее.
5 лярдов!!? Для производства одного самолёта? Автору надо в чиновники.
сергей алексеев , и получится сухой суперджет.
64 млн. долларов, адекватная цена для такого самолёта.
Гениально! Окно нужно, чтобы в него смотреть.))
У Антея (22-го Ана) почти такая же улыбка. ;)
Мой дембельский борт в 1986г. Кабул - Ташкент. :)
Мой армейский борт в 1984 г.Самарканд-Кабул.
На 1:33 он сказал - "Надо зайти издалека!"
Что бы пилотам и пассажирам настроение подымать)
- Для чего у самолёта остекление?
- Для визуальной работы!
- Да ну-у-у-у-у-у...
В Африку этот ролик отправить) там как раз с водой проблемы
тонко)))
Самолет то старенький сам дорогу найдет))) а так то его улыбайка зовут.
In the begging of the video, that plane is laughing 😂
Скоро кнопка? ))) жги!
Это же старый аппарат, тогда может и не хватало технологий
Сделано в Ташкент-СССР
И ?
Теперь - сделано в Ульяновске, Россия! 😊
@@user-tn4bi1yg4o целых 2 штуки
@Clear Sky на технику которой 40 лет ?)
@@user-tn4bi1yg4o не сделано а спизжено :)
Методом дедукции, элементарно, зачем иллюминаторы? Смотреть же. Гениально, Холмс!
Чтобы выполнять полеты в зонах не оборудованных радионавигационными средствами и там же выполнять десантирование. Например на северном или южном полюсе, в Африке и.д.
Опять же СССР.
СССР был лучшая страна в мире
Приветствую вас всех из Баку
Ну как сказать. Если локхиды выполняют такую же задачу. То им по сути нужно 3 члена экипажа и 2 стюорда. Тобиш 5 человек.
Я, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, вступая в ряды Вооружённых Сил, принимаю Присягу и торжественно клянусь: быть честным, храбрым, дисциплинированным, бдительным воином, строго хранить военную и государственную тайну, беспрекословно выполнять все воинские уставы и приказы командиров и начальников
Я клянусь добросовестно изучать военное дело, всемерно беречь военное и народное имущество, и до последнего дыхания быть преданным своему Народу, своей Советской Родине и Советскому Правительству.
Я всегда готов по приказу Советского Правительства выступить на защиту моей Родины - Союза Советских Социалистических Республик и, как воин Вооружённых Сил, я клянусь защищать её мужественно, умело, с достоинством и честью, не щадя своей крови и самой жизни для достижения полной победы над врагами.
Если же я нарушу мою торжественную клятву, то пусть меня постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение советского народа.
Принял 02.09.1990г. в Харьковском высшем военном авиационном училище радиоэлектроники.
Привет из Краснодара!
@@SALOemOdin меньше пей шило.а то совсем плох
Самый стильный красивый самолёт
Всё-таки какие же великие были наши предки, очень многими их трудами до сих пор весь мир пользуется м удовольствием.
Улыбка как у Доктора Ливси 👍🤗
Говорит про современный самолет, через некоторое время рассказывает о необходимых для его управления 7 людях...
7 людей нужно для военного использования.
@@user-ox8tw1fu9w, для грузоперевозок столько же.
@@derreisefuhrer8615 В транспортных компаниях в экипаже присутствует стрелок?
для транспортной работы: *_6_*
никто и никогда бы не догадался для чего делается остекление.
Это доктор Ливси мира самолётов
Мой дед расказывал што в это стекло хорошо видно гвозди на взлётной полосе и штобы не пробить колесо он говорил пилоту а тот обьезжал
Какой бред :D
Отличная машина ! Имел удовольствие с таким полетать.
Тоже пришлось в качестве пакса)
На моих глазах такая машина упала в Каспийское море в октябре 1988года с десантниками из Болградской дивизи ВДВ
@@user-qr5zf2lf1k МЫ В ТОТ ДЕНЬ ВО ДВОРЕ ИГРАЛИСЬ, ДЕТЬМИ БЫЛИ.
ПОМНЮ ТОТ ДЕНЬ, КАК ВЧЕРА. САМОЛЁТ ✈️ НА ОГРОМНОЙ СКОРОСТИ И УЖАСНЫМ ЗВУКОМ ПАДАЛ В МОРЕ. 18.10.1989
@@user-qr5zf2lf1k ГОРОД СУМГАИТ- пос.НАСОСНЫЙ , А ВЫ ГДЕ БЫЛИ В ТОТ МОМЕНТ?
Называть Ил-76 современным самолетом - эт сильно)
С-17 Globemaster по всем параметрам превосходит Ил-76, и прекрасно обходится безо всяких двухъярусных кабин и нижнего остекления.
Россия возродила эти машины 4 машины уже построили С 17 тоже чёрт знает когда в последний раз обновляли и создавали новый
Очень полезное видео. Для чего окна? Для того чтобы смотреть в них.
Для чего у автомомиля остекление впереди,? Ну в эпоху технологий...
Наверное чтобы яичницу по дороге жарить :D
@@lacostta. причем свою, когда за рулем долго сидишь
Горбатым его называют, а не улыбчивым, пургу несешь
Ил-2 называли "Ильюха горбатый"
@@user-yp7qm4xd6z да ладно
@@user-yp7qm4xd6z ты чтоли называл?
Внешность у него, конечно, как у доктора Ливси😁
Следующий обзор будет "зачем самолёту, крылья"
Мне всегда казалось, что там пулемет стоял в военной версии самолёта
Кстати, на военных машинах ставят пушки, но в хвосте, в самой, так сказать, крайней точке, а кабина стрелка - выше, в корне киля
Мощный красивый самолет !
"Морда" самолёта напоминает лицо хоккеистов из советского мультика про дворовой хоккей
Ил 76 как раз и нужен, чтобы своей "улыбкой" немного оживлять приунывших ребят. 😂😂😆😆😹😹
Самолёт классный, я на таком летал несколько раз!
И чудо что их возродили с нуля уже строят
На 1.30 американские пилоты. Автор, ты как себя чувствуешь?
С чего вдруг они стали американскими? Это современная российская лётная форма.
@@user-ox8tw1fu9w с флагом США?
@@MrFrostUp Вам показалось.
@@user-ox8tw1fu9w а ты сам посмотри на рукава) на месте шеврона американский флаг.
@@diadiayurka Сам смотри внимательнее. Или цветов не различаешь?
Прикольный смайлик)!
Спасибо 👏
Да, уж. Настолько современный, аж самый лучший, что вместо двух пилотов надо семь. Аналогов нет!
Ахвхаххвхахахавххаахах
Извините Кокошуев, вы хоть как то представляете себе пилотирование данного самолета, если нет то не надо коментировать, знаешь почему там штурман, а только потому, что если сейчас поставить помеху спутникам, то к нам мало мто долетит, а вот штурман приведет и сбросит по времени и месту.
Тупица , это не гражданский самолёт на джойстике
А балалайка ? Предки продумали на столетия.
Не лишними были бы повар и проститутка.
Чтобы когда пузом кверху летит, можно было на Солнушко смотреть.
Чтобы над вражеской территорией поболтать хреном... Вот вам всем.. мол... На-те! И снизу чтобы хорошо это видно было...
Помню как на ил76 нас эвакуировали из анголы в 85-ом. Много он наших пацанов и спецов спас тогда
Помню
Напоминает персонажс из мультфильма "шайбу шайбу"!😁
Там стюардесс шпилят над океаном!!!
Если только надувных )))
Вот интересно. А как АН 124 без такого остекления летает. И С 5 Галактика тоже без этого летает. И размеры больше и грузоподъёмность. И на грунт сводится??????
Остекление необходимо для бомбометания, на случай глобальной войны, а так же для десантирования десанта.
В низу на Ф-1 под пилотами место штурмана.
Приходилось летать на таком дважды, поразительная птица!!!
Чтобы штурман мог вести борт по пачке беломора....:-)
отлично 👍
Для чего, для чего - да чтобы поржать)
По мне так самый красивый самолёт что есть в мире:)
Не, АН-2.
Мне нравится Ту154, а из современных Боинг 777
@@MaxDevilson ну современные пассажирские совсем другое дело а тут в основном военный ИЛ 76 вообще в СССР самолеты были красивыми по своему!!! и опять же ИЛ 76 тому подтверждение.
Самый красивый, комфортный и самый надежный был наш советский Ил-62, с кабиной похожей на нос дельфина.
Смотри ещё не влюбись
Сэонокмить 190 секунд жизни:
"Чтобы штурман видел что внизу"
Улыбку доктора ливси напоминает
5 лярдов стоит самолёт?
~ 60 млн долларов. Где-то читал, что реальный ценник в районе 100-110 млн, это уже 7-8 млрд. Американский С-17 грузоподъёмностью 77т (Ил-76 - 60т) стоит 300 млн. Так что вполне адекватный ценник.
@@ivanpomidorov7896 42 тонны с попердыванием на новых движках, а ГлоубМастер3 80 тонн.
А если ещё вопрос: а зачем на мужских штанах ширинка?
Это к нижнему остеклению кабины
Почему штурману не сделали площадку, что-бы он мог выйти облизать палец и оценить направление ветра? 😁
А ты хорош! )))
на превью и вначале если присмотреться... то можно подумать что у самолета есть зубы и это не кабина, а лицо!) Как у доктора Ливси)
При дальних перелётах екипаж собирается на палубе штурманов и играет в карты А чтоб случайно не пролететь свой аеродром, и нужно такое остекление Чтоб хоть кто нибудь из екипажа вовремя заметил зону аеродрома и предупредил пилота
Откуда знаешь?
Летал
Не,не летал Заправлял.чехлил.ремонтировал.
Почему у ан 225 такого нет
У него весь нос вверх поднимается - это передняя рампа.
Потому что он новее и да подемный нос. Штурман, бортинженер и радист не входят в состав экипажа самолетов уже лет 40 (имеется ввиду, самолетов спроектированных за это время). А в таких реликтах да есть.
У Ан 124 Руслан тоже такого нет
В Иваново с таких прыгали. И сейчас тоже.
Для ориентации, корректировки, наблюдения.
В принципе и так понятно, есть окно, значит в него можно смотреть.