Долго искал автошины с 92 индексом нагрузки на свое авто и остановил свой выбор на шинах MICHELIN CROSSCLIMATE. Шины, которые стояли на авто с завода, так себе.
Мое мнение, на любой резине нужно ездить не более трех сезонов, потом резина теряет свои свойства. Из опыта: на В3 стояла "ОМКА", при езде по трассе она нагревалась и машину приходилось "ловить", едешь по асфальту как по льду. Как-то на В3 купил китайскую резину, Так она "умерла" через 1,5 месяца и 15 тыс. км пробега. На Ларгусе с завода стоял АМТЕЛ, так эта резина вообще плохо тормозила на мокром асфальте.
Износ резины зависит от многих факторов: от схода-развала, давления в шинах, нагрузки, стиля вождения и конечно , от дорог, по которым вы часто ездите . Судя по пробегу, шины показали себя хорошо.
Отличный результат! Так то всесезонка расчитана примерно на 2-3 года круглогодичной эксплуацации, от пробега конечно зависит. До -15 по нормальным дорогам (с посыпкой чищеным и т.д.) ведет себя отлично. Через 4года шиповка при любом пробеге опасна, при видимости шуршания по асфальту и тяги на малых скоростях, на скорости больше 90км/ч - опасней чем на новой всесезонке. (Урал, Сибирь и др. холодные регионы конечно не в счет)
На полном приводе - 3 года и в +30 и в -10 (ниже у нас не бывает). И по снегу и льду и по грязи-песку круглый год. Это резина для SUV, на переднем совсем по другому, вообще не сравнить. Но 4-5 сезонов тоже отлично, вообще она до 50т. пробега. Зачем только на моноприводе ее брать? Все равно переобуваетесь.
«Усики сохранились» это конечно для кого то может и полезная информация , но хотелось узнать где эксплуатировал и страну выпуска. Если это польские и ты катал в Москве то эту пшэкскую просто съели соли
Вячеслав, да коммерческая, но кайфовая. Немного шумновата до 40км/ч из-за ёлочки. Зато проходимость уровня АТ, плавность хода (при давлении 2,7 мягкая) и прочность. Но и стоит она сейчас не мало, я брал за 7,5 колесо, теперь 20. Производство только Франция.
Хорошая резина но в межсезонье как летняя это после первого лета эксплуатации а новая даже думал что зимой ездить можно быстро прикаталась для лета на 5
спасибо Дмитрий, а как єксплуатировали, круглый год или только летом , в сильную жару +35*С и выше как себя МСС ведёт, не "плывёт" ли по горячему асфальту??
Эксплуатировал летом и до первого снега. "плывет" или "не плывет" в жару, как-то не обращал внимания. Резина на мокром асфальте хорошо держит дорогу и тормозит. Последний сезон было немного страшно ездить. На мокром асфальте тормозила еще более или менее, а в поворотах бывало,что машину "сносило". В первый снег можно передвигаться, но не по льду.
4 сезона для всесезонной шины это 4 круглых года? Какие дороги? какая скорость? Какой стиль вождения? Показаны две шины - это передние или задние? Какой автомобиль?
Всесезоннка - может где нибудь на юге, на но не в резкоконтинентальном климате. 4 сезона весна-лето-осень до первого снега. Асфальт город 60-67 км/ч. Если первый на перекрестке, то педаль в пол и разгон до 60 км/ч. Знаю последовательность работы светофоров. Больший износ на передних шинах. А так меняю один сезон они стоят на передней оси, другой на задней. Ларгус.
@@254033775 1. "всесезонка" - это с натягом. Какая она всесезонка, если рекомендованная температура до -10. Это только если на ней передвигаться где нибудь в Сочи или Алматы. По снегу ещё на ней можно передвигаться, а вот по льду, то ещё "удовольствие". 2. В нашем городе трудно найти хорошую резину на Ларгус. 195*65*15 92т. 3. У данных шин лучше сцепление на мокром асфальте.
@@svop1362 Скажем так,эта шина не для наших условий,а именно слабая боковина. Всё дело в том что шина-это компромисс между комфортностью и прочностью,управляемости, износостойкости,экономичности. А вот такие вот попытки универсальности,наподобие этой кросс климат и приводят к такому итогу. Для европки пойдет,тонкая боковина отходит на ровных автобанах,при не большом и бесснежном минусе-тоже,мокрый асфальт-хорошо. Но в России самое главное чтобы боковина была с броней в три наката,ну а остальное уже особо не важно, ведь тысячу выбоин ты обрулишь,а тысяча первая тебя достанет. Лично я имею три комплекта шин на дисках. Летние, фрикционные для демисезона и зимние шипованые и все они с крепкой боковиной.Да, комфорт при дубовости боковин страдает,но зато нет проблем,которые вы поимели. Так что это всегда борьба компромиссов, лично я за не один миллион км.пройденных,выбрал именно такой вариант.
@@svop1362 Энерджи ХМ2 вроде, если правильно помню? Я тоже,было дело комплект откатал 120ткм.прошел-так это летние чисто,в отличии от кросс климата,они достаточно крепкие,но скажу что их всё таки немого повело,не критично,ездить можно было,я и докатал их,одна покрышка стала чууть травить воздух,подкачивал раз-два в месяц,по сухому хорошо держат,по мокрой дороге тоже неплохо,но склонны всплывать,если пошёл по колее, даже с небольшим количеством воды. А в целом я доволен этим летним мишленом ХМ энерджи.
@@dmitriydemon8356 то есть вы все равно переобувались? Если не секрет с какого вы региона? Я из Одессы Украина, зимы у нас теплые 2-3 недели максимум лежит снег, некоторые водители вообще круглый год на лете ездят, просто эти 2-3 недели не выезжают.
@@dmitriydemon8356 , до -20 она не дубеет и по снегу гребет хорошо, в -25 слегка дубовата, но едет вполне комфортно, тормозит примерно как липучка, не очень комфортно только при около нулевой температуре в первый гололед, архангельская область далеко не южный регион, круглый год можно смело ездить
Чьё производство? Сейчас на рынке Польша и Россия. А мы покупали Великобританию, не снимая, проездили 4 года и летом, и зимой, отслоений таких нет (мы на Урале). Думаем теперь, стоит ли брать Польшу?
Берите кроссКлимат вторые. Там производство Италия , Германия Испания и Франция . Зависит от размера . Шина новая и привозы свежие . Брал в феврале привоз был 22 года из Италии.
Резина плохая очень мягкая дорогу вообще не держит как колбаса на дороге из за етого повышеный расход бензина и цена преличная не советую была резина бел. шына 555 я с ней проблем таких не имел прислушайтесь к отзыву
Мое мнение, на любой резине нужно ездить не более трех сезонов, потом резина теряет свои свойства.
Из опыта: на В3 стояла "ОМКА", при езде по трассе она нагревалась и машину приходилось "ловить", едешь по асфальту как по льду. Как-то на В3 купил китайскую резину, Так она "умерла" через 1,5 месяца и 15 тыс. км пробега.
На Ларгусе с завода стоял АМТЕЛ, так эта резина вообще плохо тормозила на мокром асфальте.
насколько шумная резина Кросклимат?
@@bereg-81 шумновата, как и все "всезонки".
@@dmitriydemon8356 это не всесезонная резина
@@bereg-81 если крупнозернистый асфальт, то немного шумновата, при интенсивном торможении аж гудит, рисунок ёлочка шумный сам по себе
Езжу второй сезон на этой резине, Оценка 5+. Премиум класс.
Для 50 тыс. км. пробега - шикарно!!!!👍👍👍👍 супер шина!!!! Реально!!!
Чел, за 5 лет состояние идеальное! У меня корди спорт, за 3 лета, лысая как Лужков.
Износ резины зависит от многих факторов: от схода-развала, давления в шинах, нагрузки, стиля вождения и конечно , от дорог, по которым вы часто ездите . Судя по пробегу, шины показали себя хорошо.
Отличный результат! Так то всесезонка расчитана примерно на 2-3 года круглогодичной эксплуацации, от пробега конечно зависит. До -15 по нормальным дорогам (с посыпкой чищеным и т.д.) ведет себя отлично. Через 4года шиповка при любом пробеге опасна, при видимости шуршания по асфальту и тяги на малых скоростях, на скорости больше 90км/ч - опасней чем на новой всесезонке. (Урал, Сибирь и др. холодные регионы конечно не в счет)
Согласен, шиповка по составу резины как всесезонка, только из-за наличия гвоздей её характеристики гораздо хуже.
70 тыс км пробега для современной шины отличный результат! Сегодня веселье начинается уже после 30тыс., особенно если российское производство
Интересно, что автор подразумевает в слове сезон для этой всесезонной резины?)
Он же сказал ездил до первого снега
Реально шикарно отбегала
Да ладно 5 лет отлично! Отслужила если ещё ты говоришь 70к пробега, посмотри что с другими шинами за это время будет))
Интересно.Благодарен.
На полном приводе - 3 года и в +30 и в -10 (ниже у нас не бывает). И по снегу и льду и по грязи-песку круглый год. Это резина для SUV, на переднем совсем по другому, вообще не сравнить. Но 4-5 сезонов тоже отлично, вообще она до 50т. пробега. Зачем только на моноприводе ее брать? Все равно переобуваетесь.
«Усики сохранились» это конечно для кого то может и полезная информация , но хотелось узнать где эксплуатировал и страну выпуска. Если это польские и ты катал в Москве то эту пшэкскую просто съели соли
Заебись кино про усики
Резина своё прошла. Если нужна ходимость 200т, берите в версии Agilis. У самого такая на Мультивене
Agilis коммерческая шина. Для легкового авто или кроссовера лучше премиум сегмент.
Вячеслав, да коммерческая, но кайфовая. Немного шумновата до 40км/ч из-за ёлочки. Зато проходимость уровня АТ, плавность хода (при давлении 2,7 мягкая) и прочность. Но и стоит она сейчас не мало, я брал за 7,5 колесо, теперь 20. Производство только Франция.
Ходовка у вас убитая, вот и жрёт край, рвёт на поворотах из-за люфта сайлентблоков.
Хорошая резина но в межсезонье как летняя это после первого лета эксплуатации а новая даже думал что зимой ездить можно быстро прикаталась для лета на 5
100-ый👍
70 к пробега бугага ..воббще редкая птица долетает до середины днепра ..а тут !!!! почти перелет !!!)) ....
спасибо Дмитрий, а как єксплуатировали, круглый год или только летом , в сильную жару +35*С и выше как себя МСС ведёт, не "плывёт" ли по горячему асфальту??
Эксплуатировал летом и до первого снега. "плывет" или "не плывет" в жару, как-то не обращал внимания. Резина на мокром асфальте хорошо держит дорогу и тормозит. Последний сезон было немного страшно ездить. На мокром асфальте тормозила еще более или менее, а в поворотах бывало,что машину "сносило". В первый снег можно передвигаться, но не по льду.
@@dmitriydemon8356 спасибо, сам уже откатал лето на МСС+ в сильную жару= нормально
(185/65 R14 польша)
Я на фокусе на goodyaer всесезонкк всю зиму отъездил, в сильную жару на высокой скорости машину раскачивало.
4 сезона для всесезонной шины это 4 круглых года? Какие дороги? какая скорость? Какой стиль вождения? Показаны две шины - это передние или задние? Какой автомобиль?
Всесезоннка - может где нибудь на юге, на но не в резкоконтинентальном климате. 4 сезона весна-лето-осень до первого снега. Асфальт город 60-67 км/ч. Если первый на перекрестке, то педаль в пол и разгон до 60 км/ч. Знаю последовательность работы светофоров. Больший износ на передних шинах. А так меняю один сезон они стоят на передней оси, другой на задней. Ларгус.
Не согласен !
На всесезонке езжу в -30 и все отлично
3:30 мишлен конечно не сомневаюсь что плохая резина😆😆😆 да вообще гавно и не говори😆😆👍
4сезона-год или 4 года? За год 30ткм?
Отслоения не отслоения, а порезы о щебень!
Или 4 лета? Каждое лето перебортовка?
4 летних сезона. Каждое лето перебортовка.
@@dmitriydemon8356 а почему вы на лето ставили всесезонную резину, если не секрет?
@@254033775 1. "всесезонка" - это с натягом. Какая она всесезонка, если рекомендованная температура до -10. Это только если на ней передвигаться где нибудь в Сочи или Алматы. По снегу ещё на ней можно передвигаться, а вот по льду, то ещё "удовольствие".
2. В нашем городе трудно найти хорошую резину на Ларгус. 195*65*15 92т.
3. У данных шин лучше сцепление на мокром асфальте.
@@dmitriydemon8356так это не всесезонка а зимняя для евро зимы.
Походу по грунтовкам гонял на них нещадно!
Резина шумная?
Шумновата.
Эх где вы были раньше со своим обзором. В сети только положительные отзывы об этой шине. А когда взял то вылезли нюансы.
МСС или ММС+ взяли? какие ньюансі, сколько пробег на МСС+?
Да вот тут я всё написал
www.drive2.ru/l/587110348125912939/
@@svop1362 Скажем так,эта шина не для наших условий,а именно слабая боковина. Всё дело в том что шина-это компромисс между комфортностью и прочностью,управляемости, износостойкости,экономичности. А вот такие вот попытки универсальности,наподобие этой кросс климат и приводят к такому итогу. Для европки пойдет,тонкая боковина отходит на ровных автобанах,при не большом и бесснежном минусе-тоже,мокрый асфальт-хорошо. Но в России самое главное чтобы боковина была с броней в три наката,ну а остальное уже особо не важно, ведь тысячу выбоин ты обрулишь,а тысяча первая тебя достанет. Лично я имею три комплекта шин на дисках. Летние, фрикционные для демисезона и зимние шипованые и все они с крепкой боковиной.Да, комфорт при дубовости боковин страдает,но зато нет проблем,которые вы поимели. Так что это всегда борьба компромиссов, лично я за не один миллион км.пройденных,выбрал именно такой вариант.
@@slashergames3967
Ну на Мишках Энерджи я же отлично 5 лет и 100тыс. откатал и был доволен ими на 90%, не одной грыжи и баланс не более 10гр.
@@svop1362 Энерджи ХМ2 вроде, если правильно помню? Я тоже,было дело комплект откатал 120ткм.прошел-так это летние чисто,в отличии от кросс климата,они достаточно крепкие,но скажу что их всё таки немого повело,не критично,ездить можно было,я и докатал их,одна покрышка стала чууть травить воздух,подкачивал раз-два в месяц,по сухому хорошо держат,по мокрой дороге тоже неплохо,но склонны всплывать,если пошёл по колее, даже с небольшим количеством воды. А в целом я доволен этим летним мишленом ХМ энерджи.
Похоже вы на ней в сильный минус ездели -25 отсюда может слоится всесезоная резина
Я не настолько отмороженный, чтобы ездить -25. Максимум -5 и в первый снег пару дней.
@@dmitriydemon8356 то есть вы все равно переобувались? Если не секрет с какого вы региона? Я из Одессы Украина, зимы у нас теплые 2-3 недели максимум лежит снег, некоторые водители вообще круглый год на лете ездят, просто эти 2-3 недели не выезжают.
@@dmitriydemon8356 , до -20 она не дубеет и по снегу гребет хорошо, в -25 слегка дубовата, но едет вполне комфортно, тормозит примерно как липучка, не очень комфортно только при около нулевой температуре в первый гололед, архангельская область далеко не южный регион, круглый год можно смело ездить
Чьё производство? Сейчас на рынке Польша и Россия. А мы покупали Великобританию, не снимая, проездили 4 года и летом, и зимой, отслоений таких нет (мы на Урале). Думаем теперь, стоит ли брать Польшу?
Берите кроссКлимат вторые. Там производство Италия , Германия Испания и Франция . Зависит от размера . Шина новая и привозы свежие . Брал в феврале привоз был 22 года из Италии.
кросс климат в россии не делают
Made in - ГДЕ? Польша?
Made in Germany.
Резина плохая очень мягкая дорогу вообще не держит как колбаса на дороге из за етого повышеный расход бензина и цена преличная не советую была резина бел. шына 555 я с ней проблем таких не имел прислушайтесь к отзыву
У вас давление слишком низкое в шинах , а возможно ещё и разное .
Мягкие шины накачивают значительно больше , чем стандартные.