muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!! Un gran abrazo!!!
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más ! Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Que bien, no se imagina cuanto dinero he gastado y los repuestos comprados y el problema igual, compre le eje, el porta bandas, los cauchos separadores, las balineras(rulemanes) los frenos de arbesto; ya con su explicación de la posible causalo voy a hacer. Muchas gracias por compartir con humildad sus conocimientos; desde Colombia 🇨🇴 gracias mil.
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
Me sirvió el vídeo, tengo una tvs 100 sport y le pasa lo mismo, le puse dos arrandelas Pero cambie el buje separador, voy a mandarlo hacer dos MM más largo
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
Don Carlos, excelente cómo es costumbre. Justamente hacen seis meses cambie rulemanes, y el caño espaciador estaba ya un poco abollado, la rueda hacia un clack clack horrible, total que rebaje un milímetro y ya no hizo más ruido, pero en estos días ha vuelto va aparecer el clack clack, los rulemanes son japoneses así que sólo se me ocurre que el espaciador esté nuevamente abollado. Probaré con un suplemento a ver qué pasa. El espaciador puede ir un poco suelto????
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
El problema mio de la moto es que se traba y los frenos no agarran no funcionan al %100 asta que se oye un golpe muy duro como que se destraban la banda
Muchas gracias por enseñar y de forma tan ingeniosa!. Tengo ese problema pero !i rueda trasera es con frenos de disco!. El eje cuesta para sacarlo, tuve muchos problemas con la cadena, me cortó los 4 pernos de la masa, por eso pregunto si puede ser el ruleman ? . Lo saludó cordialmente desde las Sierras de Córdoba!
Tienes muy bnos videos amigo, un saludo desde pereira colombia hablas con propiedad eso dice q sabes lo q haces ... animo y una pregunta .. tengo una best 125 suzuki como le adapto un cdi sin limitaciones para q me responda mejor... o q me recomiendas mi motor no esta standar el cilindro va ya al 75 saludos amigo y mil gracias por sus videos
Buenas tardes yo soy de montevideo y tengo un zanella sapucai 125 y la quiero hacer 150 con una leva de competicion y escape y admision era para ver si me dabas una ayudita para dejar mi moto un poco mas rapida
un groso Sr. Carlos. justamente mi Ybr 125 tiene ese problema, me voy a hacer un tiempito y voy conseguir el caño y desarmar todo. un excelente aporte. saludos y abrazo de Gol.
hola saludos desde mexico tengo una pregunta ? podrías hacer algún video de como sincronizar un motor 250 en v o podrías compartir la información técnica del armado
Hola, gracias por el video!, Te hago una consulta, quiero comprar una moto 110 que tiene freno a tambor adelante, es recomendable, o solo la que viene con freno a disco, gracias desde ya!
Hola Carlos, muy interesante tu canal, y yo tengo un problema con mi rueda trasera de mi yamaha ybr 125 , cuando freno el freno se me queda pegado , que puedo hacer? Desde ya muchas gracias!
Un lujo sus videos caballero, muchas gracias. Le podría consultar, en caso que la zapata no entre en la llanta, ¿Podría lijarse un poco para que ingrese?
muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
Inteligencia puesta al servicio de la mecánica, gracias maestro!
sos un jugador deprimera buenisimo yo trabaje de mecanico de taxis en montevideo por 50 año s ahora miro tus videos que son de verdad saludos
Hola maestro este video es muy util... Los jovenes puede aprender mucho de tu esperencia... Saludos des de Girona España...
Experiencia
Esacto
Gracias maestro por su conosimiento y su experiencia para resolver este tipo de fallas. le saludo desde la Ciudad de Mexico.
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
muchisimas gracias. un video de hace 6 años ayudandonos a todos maestro. espero este muy bien. bendiciones
gracias amigo
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Hermano yo soy rider en de peya en bs as y queria mudarme a cordoba queria saber si se trabaja bien con peya
@@alerios811 si. se mueve bien, en algunas zonas mejor que otras.
Gracias por compartir con todo detalle es muy importante su enseñanza lo necesito, un saludo desde Costa Rica pura vida
Grasias mi estimado necesitaba esa tutoría los mecánicos no le allabán y estaba tan Fasil Dios bendiga tu vida grasias por bemdecirnos
Fácil no, sino no hubieras venido a ver el vídeo.
EXPERIENCIA se llama.
Excente ..detalles que solo los más experimentados an aprendido . gracias nos regalas años de aprendizaje
Te felicito tendrian q contratarte para dar clases en alguna academia sos un capo explicando
¡Muchas Gracias por enseñar y compartir!. Saludos y Salud para vos , la fami y la patria!. Desde Córdoba, Argentina!
gracias te mandare saludos
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
Gracias por el video y por estar siempre atento para alludar a nosotros. los que aprendemos de vos. Saludos maestro
LOCO, ENCONTRÉ JUSTO LO QUE ME ESTABA PASANDO, SOS UN GRANDE 💪 DONDE QUIERAS QUE ESTÉS...
Don Carlos . Para mí uno de los mejores mecánicos que e visto
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!!
Un gran abrazo!!!
gracias amigo un abrazo a la distancia
Gracias campeón!!! Tu vídeo me fué muy útil!!! Bendiciones 🙏😇
Muy buena explicacion don ojala siga asi esas fallas son muy raras y casi nadie lo explica bien
muchas gracias Carlos es un genio, me sirvió en una pumita que le adaptamos un motor 125cc y andaba frenada
Excelente aporte! Saludos desde Venezuela
Eres un excelente mecanico mil gracias por enseñarnos tu experiencia
señor, muchas gracias por esta info, para mí, este video suyo es una joyita 😁se merece un buen SAPEEEEEEE!!! al mas puro estilo del bananero
excelente, lo mejor que tiene este video es que la solución la hiciste muy simple tanto para expertos como para novatos
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
Excelente... Me estaba volviendo loco... Y pensaba que podría ser eso.. Mañana me voy a fijar.. Saludos
El Maestro de los maestros aprendan muchachos un genio el señor muchas gracias buenisimo
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Cómo te fue?
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más !
Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
luis cobaleda NH
Porque no encontré este video antes yo luchando con ese problema gracias amigo muy sabio.
Amigo esa idea suya me sirve mucho no sabia como acerlo gracias ya no tengo q comprar aro nuevo yo soy luis de costa rica pura vida
Gracias por la enseñanza y el aporte que hace a todos mecánico de la vieja escuela quedan pocos
Eso solución es la mas importante ya q todos nos saben como debe girar una yanta tiene q girar rápido.
Gracias Carlos ! Hace mucho que reniego con ese problema . Abrazos desde Cordoba
Gracias Carlos x tu tiempo hermano fue muy útil el vídeo ...
bendiciones x su enseñansa..y muchos años mas...
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
gracias te mandare un saludo
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Un saludo muy sabio consejo siga adelante maestro.
Y con la rueda de adelante puede q sea lo mismo??
Gracias estimado...un lindo y efectivo trabajo me ayudo y mucho
Que bien, no se imagina cuanto dinero he gastado y los repuestos comprados y el problema igual, compre le eje, el porta bandas, los cauchos separadores, las balineras(rulemanes) los frenos de arbesto; ya con su explicación de la posible causalo voy a hacer. Muchas gracias por compartir con humildad sus conocimientos; desde Colombia 🇨🇴 gracias mil.
Un saludo maestro, mis respetos buen señor.
Gracias maestro, es usted un tigre
Gracias maestro ud es una persona que ase comprender q Dios lo bendiga
Gracias desde Monterrey nuevo león me a servido su talento gracias
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
Me sirvió el vídeo, tengo una tvs 100 sport y le pasa lo mismo, le puse dos arrandelas
Pero cambie el buje separador, voy a mandarlo hacer dos MM más largo
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
T funcionó?
Hoy tuve este problema y usted me dio la respuesta gran maestro
Cómo solucionaste
Me ha enseñado mucho con esta clase, saludos desde celaya, gracias
Le puse balatas traseras y no frena como debe ser por qué será , ojalá me ayude,algún tip, gracias
Estamos de acuerdo Omar, Gracias Hermano muy bien explicado
Grande juan sos un gran mecanico!!! Saludos desde Argentina
¡¡¡Muchas Gracias!!! Usted señor es realmente Grandioso busque mucho videos pero mejor explicado imposible
Gracias men... me sirvio... eres un buen emprendedor.. mecanico y guarderia a la vez. Eres un capo.. jajajajjaa en joda es joda saludos y gracias
Gracias por la orientación, es exactamente lo que me pasó en la. Moto y no sabía como hacer, gracias. Desde Colombia.
Gracias amigo. Desde hace tiempo tenia ese problema y no sabía cómo resolverlo.
Gracias.
Mis respetos , eres todo un maistro , gracias me ayudó mucho
Gracias x este video ya me tenía arrecho mi moto q me dañaba todo el tiempo rulimanes ya me quedó claro cual es la falla
Lo que es un verdadero mecánico los de ahora solo saben cambiar partes y no arreglan nada
Mil gracias maestro, lo pude solucionar lijando la cinta de freno, gracias!!!!
La verdad que es un crack 👏👏además la forma en que ns enseña es intachable gracias
El verdadero Juan mecánico, gracias 🫂
Don Carlos, excelente cómo es costumbre. Justamente hacen seis meses cambie rulemanes, y el caño espaciador estaba ya un poco abollado, la rueda hacia un clack clack horrible, total que rebaje un milímetro y ya no hizo más ruido, pero en estos días ha vuelto va aparecer el clack clack, los rulemanes son japoneses así que sólo se me ocurre que el espaciador esté nuevamente abollado. Probaré con un suplemento a ver qué pasa. El espaciador puede ir un poco suelto????
no ,es ,mejor que cortes a la medida un caño de media pulgada
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Q grande q sos , saludos de un Rafaelino desde Guadalajara, Mexico
Muy buena información, es probable que este sea el problema de mi cg titan 2013. Gracias
Maestro , espectacular explicacion
Me enamore de tu explicacion sos re groso cumpa mil gracias
Bien Carlos muy buena explicacion y solucion. Gracias. Saludos.
Tipo aplicado que sos. Un saludo te miro hace años ya
El problema mio de la moto es que se traba y los frenos no agarran no funcionan al %100 asta que se oye un golpe muy duro como que se destraban la banda
Muchas gracias por enseñar y de forma tan ingeniosa!. Tengo ese problema pero !i rueda trasera es con frenos de disco!. El eje cuesta para sacarlo, tuve muchos problemas con la cadena, me cortó los 4 pernos de la masa, por eso pregunto si puede ser el ruleman ? . Lo saludó cordialmente desde las Sierras de Córdoba!
puede ser ,tambien podria ser que no eran tornillos de acero
Lo que sabe este hombre, maestro gracias por educarnos con tanta sencillez, gracias maestro
Gracias pude arregla mi moto Dios te bendiga
genio carlos donde tenes tu taller ?
Con q humildad explica! Gracias maestro!
Es un gran maestro señor muy explicito
Ola gracias por su ejemplo saludos desde Honduras
Hola carlos muy bueno el video una pregunta si el separador está suelto tengo que cambiarlo
si ,pon uno nuevo o hacerlo con un caño de media apenas medio mm mas largo
Excelente aporte maestro ...!
Gracias maestro saludos desde México 🇲🇽
Exelente su explicacion sr carlos
Tienes muy bnos videos amigo, un saludo desde pereira colombia hablas con propiedad eso dice q sabes lo q haces ... animo y una pregunta .. tengo una best 125 suzuki como le adapto un cdi sin limitaciones para q me responda mejor... o q me recomiendas mi motor no esta standar el cilindro va ya al 75 saludos amigo y mil gracias por sus videos
hola tenes el cdi de alto rendimiento solo quitas el que esta y conectas el nuevo saludos
Excelente explicación, muchas gracias, un saludo
Hola que tal señor
ojala y pudiera hacer un video de cambio de clutch de una 2t y como tenerlo en las mejores condiciones!
saludos es un genio!!
Hola gracias me ayudo su video. Siga asi tiene mi 👍. Queria hacer una consulta. Como cambiar la corona y el piñon trasero de mi rueda 110
es facil solo vuelbe a armar como desarmaste saludos
Buenas tardes yo soy de montevideo y tengo un zanella sapucai 125 y la quiero hacer 150 con una leva de competicion y escape y admision era para ver si me dabas una ayudita para dejar mi moto un poco mas rapida
Grande Carlos muchas gracias
Sos un GENIO Carlos Aranda. Saludos
un groso Sr. Carlos. justamente mi Ybr 125 tiene ese problema, me voy a hacer un tiempito y voy conseguir el caño y desarmar todo. un excelente aporte. saludos y abrazo de Gol.
Un Maestro!!! Felicitaciones!
gracias te mandare un saludo
es un dios este maestro
gracias
hola saludos desde mexico tengo una pregunta ? podrías hacer algún video de como sincronizar un motor 250 en v o podrías compartir la información técnica del armado
Hola, gracias por el video!, Te hago una consulta, quiero comprar una moto 110 que tiene freno a tambor adelante, es recomendable, o solo la que viene con freno a disco, gracias desde ya!
con tambor menos problemas
Gracias por los tips Maestro!!!
super genial maestrooo🙏🙏🙏
Hola Carlos, muy interesante tu canal, y yo tengo un problema con mi rueda trasera de mi yamaha ybr 125 , cuando freno el freno se me queda pegado , que puedo hacer? Desde ya muchas gracias!
seguro que ya estan muy desgastadas las cintas del freno
@@carlosarandamotos voy a cambiarlas entonces o mínimo limpiarlas con una lijita finita , gracias!! Un maestro
Si ahora existiera el 2 t en competicion mas de uno lo hubiera contratado para el mundial. Desde Barcelona Jose Luis.
me sirvió de verdad muchísimas gracias y feliz navidad
gracias y buen año nuevo
Un lujo sus videos caballero, muchas gracias. Le podría consultar, en caso que la zapata no entre en la llanta, ¿Podría lijarse un poco para que ingrese?
si yo las rebajo en la amoladora de banco en el cepillo de alambre usa barbijo ya que contiene amianto