Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
อันตรายเลยคับหากมาเอียงแค่ 0.1-0.2 มิล ไม่ต้องเอียงมากแค่เอียงในระดับที่ตาแยกไม่ได้ ก็ส่งผลมหาศาลกับเครื่อง แต่เครื่องซิ่ง คนทำเขารับสภาพได้ก่อนทำแล้วคับ หากกลึงชุดก้าน ลูกมาใหม่ จะดีสุด แต่เสียที่แพง ยืดก็ได้ประหยัดขึ้นมาก แต่ก็มีผลเสียหากไม่เป๊ะ ซึ่งสายซื่งเข้าใจดีอยู่แล้ว หากเอียงน้อยก็กินปลอก หมดอายุชิ้นงานก็เปลี่ยน ระยะการใช้งานสั้นเหมือนรถซิ่งทั่วไป เอียงเยอะก็ระยะใช้ยิ่งสั้น สายซิ่งทุกคนเข้าใจ คือรถแต่งเครื่องปกติ ถ้าอยากใช้ยาวไม่เสี่ยงตามเสปคศูนย์ เขาก็ไม่แต่งซิ่ง😍🥰😊
สำหรับผมถือว่าหาดูยากครับฝีมือล้วนๆ วิธีการทำแบบนี้คือสมัยยุครุ่นพ่อผมเลยครับ เคยคิดเหมือนกันครับ พ่อเคยบอกว่ายืดก้านๆ แต่ก็งงอยุ่ว่ามันจะยืดก้านยังไง วันนี้ได้ดูแล้วครับฝีมือจริงๆครับ
ถือเป็นการทดลองให้เรียนรู้ครับ เท่าที่ดูตั้งแต่ต้นจนจบ ไม่มีการอวดว่าดีหรือไม่ดีสักคำ แค่บอกว่าทำได้ ทำแบบนี้นะ ขอบคุณที่แบ่งปันครับ ไม่เอามาลงให้ดูก็ไม่รู้เทคนิคครับ รู้ไว้ใช่ว่า ไม่ชอบก็ข้ามครับ
เอามาเป็นความรู้ได้ครับแต่นำมาใช้คงจะยากเพราะโครงสร้างมันเสียไปแล้ว
ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก
ช่างเก่งมากเลย ทริกดีๆสำหรับการดัด
สุดยอดเก่ง มากครับ 🌹
สุดจริงครับ ฝีมือ
ช่างคนนี้เก่งจริง จากลูกค้า
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ❤️❤️❤️😊😊😊 ช่างส่วนมาก ไม่บอกหรอกหวงวิชา
ขอบคุณที่ให้ความรู้ ขอเรียกท่านว่า อาจารย์ครับ
ฝีมือไม่ธรรมดาเลยครับ ถ้าร้านอยู่ใกล้ๆบ้าน วันหยุดขอฝากตัวเป็นเด็ก ไปช่วยงานซักคนครับ
สุดยอดผีมือจริงๆครับ ยืดก้านให้ได้ศูนย์เดิมยากมาก
สุดยอดเลยครับ ชอบตรง ที่บอก ว่าเวอเนียวัดแบบเข็ม ละเอียด กว่า ดิจิตอล อันนี้ ของจริง ช่างบางคนยังไม่รู้เลย
+1 ครับ
ใช่ครับ
ใช่หรอครับพี่ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ
เทพจริงๆครับ ผมว่าฝรั่งกับญี่ปุ่นมีงงหลังจากได้ชมคลิปนี้
โคตรมั่ว
ชิ้นส่วนก่อนนำมาใส่รถ มีการอบชุบความร้อนเพื่อให้มีความแข็งแรง และคลายความเค้นความเครียด จึงใช้งานได้ ดัดแปลง ด้วยไฟ และแรงอัด ความแข็งแรงหายไปเยอะครับ แต่ถ้าลูกค้าต้องการก็ต้องจัด อยากแรงต้องรับได้
เอาไปใช้จริงคงไม่ได้ครับมองดูแล้ว
สุดยอดมากครับ ไม่นึกว่าก้านจะยืดได้
งานฝีมือของจริงเลยครับ
ขอบคุณครับ
การโมดิฟายด์ ไม่มี ผิดถูก อยู่ที่งบในกระเป๋า ของลูกค้า และช่าง จะไปใน ทิศทางเดียวกันหรือ ไม่ ส่วนตัวถือเป็นความรู้ ขอบคุณข้อมูลดีๆๆคับบ
สุดยอดเลยครับผม
ยอดเยี่ยม
ยืดก้านแบบบ้านๆ ระดับสายตาแบบนี้ ถ้าไม่เก่งจริงทำไม่ได้นะครับ เพราะก้านจะคด อนาคต ลูกอาจแตก ชอบลุงมากครับ วิธีบ้านๆ แต่ก็ละเอียดเหมือนกัน
ความทนของเหล็กก็จะหายไปด้วย
@@songpolsedantao4929 ไว้ใช้งาน ไม่ใช่เครื่องแต่ง ไม่ใช่เครื่องรอบจัด คงไม่มีผลอะไรขนาดนั้นหรอกมั่งครับ
ถ้าไม่เก่งจริงทำไม่ได้นะเนี่ย 😵😵😵 ผมยอมรับเลยครับ 😊😊😊
ฝีมือน้าแกสุดยอดยุน่ะสำหรับการยืด
ทำได้แบบนี้ฝีมือระดับอาจารจิงๆ
สวัสดีครับช่างไพฑูรย์ สอบถามนิดนึงครับ อยากให้ทำเครื่อง Suzuki f6a 3 สูตร 12 วาล์วให้แรงขึ้นทำยังไงครับ แล้วต้นทุนเท่าไหร่ครับถ้าให้ทำให้
ขอบคุณคับน้าพึ่งรู้คับความรู้ใหม่ไม่เคยรู้เรื่องการยืดเลย😅
สอบถามหน่อยครับแต่งเครื่อง Suzuki f6a 3 สูบ 12 วาล์วให้แรงขึ้นกว่าเก่าได้ไหมครับ แล้วต้นทุนต้องใช้เท่าไหร่ครับ
ความคิดดีครับเเต่ถ้าจะทำต้องมีจุดยึดที่ดีกว่านี้ครับ อย่างที่อาจารย์บอก (ช่างโรงกลึงเหมือนกันครับ)
งานแบบนี้ อาจจะมีผลเสียมากกว่าดี. ค่าความแข็งหายไป ทำให้ขาดได้ง่าย #เปลี่ยนก้านสูบเทียบรุ่นอื่นที่ยาวกว่าจะดีที่สุด
ถูกเลยครับหาก้านอื่นดีกว่า
ใช่ครับผลเสียเยอะกว่าเผลอๆงานงอกบานปลายอีก
ชอบมากครับ
เอาจริงชอบที่ทำแบบใส่ใจงานมากเลยครับ ทำคลิปดีมากด้วย
ขออภัยครับ การดัดหรือยืดด้วยวิธีนี้ คือทำใช้ทั่วไปพังไม่พังอีกเรื่องนึงครับ ถ้าช่างที่ทำฝีมือดีใกล้เคียงค่ามาตราฐานเดิม ก็ถือว่าใช้งานได้ครับแต่ตามหลักแล้วการออกแบบชิ้นส่วนกลไกลต่างๆเราจะต้องคำนึงถึงค่า safety factor ของตัววัสดุนั้นๆและหน้าที่ในการทำงานของตัวชิ้นส่วนนั้นๆ ทุกอย่างถูกคำนวณไว้หมดแล้วครับ เช่นเผื่อการเกิดชำรุดเสียหายต่างๆ หรือกระบวนการผิดพลาดจากการผลิต ยกตัวอย่างชิ้นส่วนผิดพลาด1ใน10000หรือ100000 อันนี้ยอมรับได้ครับ และทุกชิ้นส่วนสำคัญๆในเครื่องยนต์ได้มีการคำนวณค่า clearance ไว้หมดแล้ว ตัวอย่างทำไมเราต้องตั้งวาล์วที่ค่าเท่านี้ๆ หรือทำกระบอกสูบแหวนลูกสูบต้องมีค่าเท่านี้ๆถึงจะไม่เกิดการรั่ว วิศวกรได้คำนวณให้เราเรียบร้อยด้วยศาสตร์ทางวิศวกรรม ส่วนท่านใดจะmodifyตกแต่งอย่างไรว่ากันอีกทีครับ การmodifyคือการที่เราเอาไอเดียความคิดของผู้ผลิตรถมาต่อยอดในแบบของเราอีกทีนึง ถ้าจะว่าง่ายๆ วิศวกรคือคนสร้างรถ ช่างคือผู้ซ่อมแซม เพราะฉะนั้นผู้สร้างย่อมซ่อมได้ เพราะมันคือสิ่งที่เขาสร้าง ถ้าจะว่าวิศวกรทำรถไม่เก่งไม่แรงเท่าช่าง ถ้าช่างเก่งจริงทำไมไม่สร้างรถมาใช้เองแต่งเองแรงเอง สิ่งที่วิศวกรเขาแข่งกันมันคือF1 คือที่สุดของยานยนต์พัฒนาเรื่อยไปทุกปี เมื่อได้สิ่งใหม่ๆ จึงนำมาสร้างเป็นรถproduction
บ่เป็นหยังคับ
@@sekseki4054 แมนบ่
พูดผิดนิดนึงครับผู้ออกแบบหรือวิศกร เขาก็เรียนช่างมานะครับ ....ช่างเก่งๆคือเขาใช้วัตสดุที่มีเดิมๆทำให้รถแรงขึ้นและทำการประกอบเองช่างบางคนทำรถเองเตรื่องเองก็มีครับ...วิศวกรก็คือผู้ออกความคิด ช่างคือผู้สร้างริเริ่มครับ ...อย่าเบือนหน้าหนีจากความจริงปัจจุบันเทคโนโลยี..วิศวกรส่วนน้อยที่จะเป็นช่างและซ่อมเองได้บางคนทำได้แค่ออกแบบแต่ปฎิบัตร฿ปแบบงานไม่เป็นสักอย่าง....งานพวกนี้เป็นงานระเอียดครับเครื่องยนรถต์ส่วนประกอบรถ มีเป็นร้อวเป็นพันชิ้น...มันก็เกิดมาจากฝีช่างเหมือนเดิมจริงไหม
Rkk 450โม ได้ความแรง แต่พังไว ไม่ต้องอธิบายยาว คนที่จะทำ คงรับข้อนี้ได้
เอาง่ายๆเลยช่างจากโรงงานทำไห้มันใช้ทนแต่ไม่แรงช่างที่รับโมทำไห้แรง ทนไม่ทนอยู่ที่ฝีมือ แต่จะทนน้อยกว่าของเดิมโรงงานอยู่แล้ว
คอมเม้นท์เยอะดีครับจนต้องไปค้นหาข้อมูลข้อซิ่ง ก้านซ่า ลูกอาบยาพิษรถบ้านใส่ได้เลย..แต่รถแข่งใส่เลยไม่ได้ ยังไงก็ต้องแก้ไม่งั้นรถคงแรงได้เท่ากันส่วนยืดข้อก็คล้ายปั่นจักรยานออกแรงน้อยลง คงเข้าใจนะจะยืดยังไง ในนี้มีวิศวกรเยอะน่าจะให้ความรู้ได้มากขึ้น
ช่างเก่าๆเขาแม่นมากๆ
วิศวกรมาเม้นเต็มเลยครับ😁
แล้วความแข็งมันจะหายมั้ยครับ..ค่า HRC ลดลงแน่ๆ..แต่ช่างเก่งมาก
ใช่ แต่เป็นความต้องการของลูกค้าครับปกติแล้วช่างไพฑูรย์จะดัด ในกรณีที่ก้านจมน้ำคดงอจะให้ใช้ได้ดีกว่าก้านเทียบ เกรดต่ำ ประหยัดต้นทุนมากกว่าเปลี่ยนก้านใหม่ บางคนใช้นาน30ปีก็ไม่มีปัญหา
ดูแล้วฝีมือคับ....👍👍👍ไม่มีความรู้ไม่มีประสบการณ์ไม่มีฝีมือรับรองพัง กินปลอกกินลูกสูบแน่
เขาก็บอกอยู่ ตามใจลูกค้าตามใจลูกค้า บางคนบอก ให้ทำอย่างนี้สิ ให้ทำอย่างงั้นสิ นี้ก็ร้านเขา เครื่องมือเขา ลูกค้าอยากได้แบบใหนก็ต้องทำตามใจลูกค้าเปล่าวะ งงกับพวกคนประเภทนี้จริงๆ
คนไหนวะหรือหลอนไปเอง
@@user-nk7vj2ix4t ก็คนสั่งทำไงครับ?
สอบถามครับ เพิ่มกำลังอัด ได้อะไรครับ สอบถามเป็นแนวทางครับ
ความแข็งแรงลดลง
ประสบการณ์ล้วนๆ
ทำแบบนี้ได้ไม่คุ้มเสียครับ กรรมวิธีการทำของโรงงานฟอร์จจิ้ง หากนำเหล็กที่มีการเผาไฟไปแล้ว นำกลับมาเผาอีกครั้ง คุณสมบัติจะเปลี่ยนไป ค่าความแข็งแรงลดลงแน่นอน ใช่ว่าโมก้านแท้แล้วจะดีเสมอไปครับ ส่วนเรื่องการวัดจะใช้แค่เวอร์เนียร์วัดไม่ได้ เพราะมีบางจุดเวอร์เนียร์ไม่สามารถวัดได้ ต้องใช้พวกเครื่อง cmm เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาแก่เครื่องยนต์ในระยะยาว แต่ก็ต้องยอมรับในฝีมือมากครับ
@Woyway Chanel ทำไมต้องเปิดร้านครับบางคนมีความรู้มากกว่าช่างยังไม่เปิดร้านเลยมีความรู้เรื่องนั้นๆไม่จำเป็นต้องทำงานนั้นเสมอไปครับแล้วที่พี่เขาพูดก็ถูกด้วย
เก่งมากครับลุงสุดยอดมากครับทำไปได้ไงครับเปลี่ยนข้อเหวี่ยงง่ายกว่าไหมครับลุงรู้จักขยายความจุไหมครับ เพิ่ม cc
555มึงรู้มากเขาทำมาตั้งแต่มึงเป็นวุ้นอีกเขาคิดออกตั้งแต่มึงยังเป็นวุ้นเขาเปิดร้าน มึงยังเป็นวุ้นยุเลย5555
จะเปลี่ยนข้อเหวี่ยงเพื่ออะไรครับเขาไม่ได้ยืดชักและไม่ได้เพิ่มCCในกระบอกสูบเขาแค่เพิ่มกำลังอัดโดยการตัดหัวลูกสูบ2มิลเพื่อเพิ่มเนื้อที่ให้หัวลูกสูบแล้วถ้าไม่ยืดข้อหัวลูกจะขึ้นไม่สุดเลยต้องยืด?
งานแบบมือทำของจริงเลย
เครื่องติดหรือยังครับ อยากรู้ครับ
อาจารย์ครับ. ใช้กล้องอะไรถ่ายครับชัดแจ่มมากครับ. Fcติดตามผลงานครับ
ใช้กล้อง OMD EM 10 III. ครับขอบคุณครับ
ดัดแผงคอให้ตรงได้ไหมครับ ตรงหูใส่โช๊ค
ส่งภาพมาให้ดูในเพจได้ไหมครับ
ต้องใช้ความชำนาญ ถึงจะทำใด้
ยืดก้านมันจะไปเพิ่มแรงอัดได้ยังไงครับ ในเมื่อแหวนมันดันขึ้นไปสองมิล แต่ตอนลงมันก็ลงไม่สุดสองมิลเช่นกัน ทำแบบนี้ก็เท่ากับความจุกระบอกสูบเท่าเดิม
ที่ทำเพราะต้องการ ลดขนาดของหลุมจุดระเบิดครับ คือให้หลุมมันตื้นขึ้น มันจะได้อัดตราส่วน กำลังอัดเพิ่มครับ
@@aubdun7482 บางคนก็ตามไม่ทัน 555
แหวนสูงกับแหวนต่ำกำลังอัดก็ต่างกันแล้วครับแล้วเขาปาดหัว2มิลทำไห้พื้นที่ในหลุมตรงกลางน้อยลงทำไห้เพิ่มกำลังอัดอีกแล้วเขาก็ยืดก้านเพื่อไห้ลูกขึ้นสุด
เพิ่มccกับเพิ่มกำลังอัดต่างกันนะครับ
ประสบการณ์บวกฝีมือล้วนๆครับ
ยืดเสร็จก็ชุบแข็งซักหน่อยแก๋วๆ
ประสบการณ์ไม่ธรรมดา
ผมว่าหาลูกสูบที่มีความยาวจากลูกเดิม 2 มิล มาปาดหัวออกจะดีกว่าไหม..ขอความรู้ครับ
ถ้าหาได้ก็ดีครับ
สมบัติทางกลของชิ้นงานจะมีผลกับชิ้นงานในการใช้งานมากหรือป่าวครับ
ร้อนแล้วเย็นปล่อยๆ เปาะดิ
👍👍
ของมากับรถผมว่าดีที่สุดแล้วครับ
รับยืดก้านมอไซต์ไมครับ ใช้ก้านเดิมยืด
ไม่ได้รับของมอเตอร์ไซครับ
ขอทุนรัฐบาลทำเครื่องยนต์ของสยามประเทศเลยครับ เรื่องดัดแปลงต่อเติมนี่พี่ไทยคล่องกันดี ...
ถ้าเก่งจริงก็ทำไป จนทะเบียน เปิดบริษัทได้เลย ทำไมต้องขอทุนจากรัฐบาล เกี่ยวไร
ไห้ยืดยาวเมตรนึงแรงอัดก้อเท่าเก่า การเพิ่มแรงอัดต้องยืดที่สลัดข้อเหวี่ยงไม่ไช่รึ😂😂😂😂😂😁ยืดแบนี้ไม่มีผลใดๆทั้งสิ้น เพราะได้ไแค่ยาวขึ้นแต่ช่วงชักเท่าเดิม
เก่งกว่าคนผลิตจริงๆ
นายแน่ มาก
อาจารย์รับลูกมือ รับสอนงานไหมครับ
ตอนนี้ยังไม่สดวกรับสมัครสอนครับ
เพิ่มแรงอัด พอกลูกง่ายกว่าไหม เพราะทำไปก็ cc.เท่าเดิม
ลดน้ำหนักลูกสูบ
มันไม่ได้เกี่ยวกับ CC ครับ เค้าต้องการเพิ่ม อัดตราส่วนดำลังอัดครับ
พอกห้องเผาไหม้ลูก ถูกแล้วคาบ เพิ่มกำลังอัดได้เหมือนกัน กับยึดก้านแล้วปาดหัวลูก
เขาเรียกว่าเพิ่ม Rod ratioลูกเท่ากัน ช่วงชักเท่ากันก้านสั้น ได้รอบ ตอบสนองไวลูกตบข้างง่าย สึกหรอง่ายก้านยาวได้แรงบิด ทอร์คเพิ่มเพราะจุดศูนย์ตายบนล่างอยู่ห่างจากข้อ
เห็นด้วยกับเม้นนี้ครับ จบกว่า ทนกว่า
พอกหัวไม่ง่ายกว่าเหรอครับช่าง
วิศวกรต่างชาติ ต้องตะลึง ความแม่นย่ำระดับไมครอน
ขาด1ทศนิยมไม่ใช่หรอครับ
5555
ขนาดฝรั่งดูยังอายเลยฝรั่งยังไม่เคยเห็น
ถ้าไม่ตรงนี่ลูกกินปลอกแน่ๆแต่ทำมาขนาดนี้ฝีมือนี่สุดๆแล้วอาจาร์
มันไม่มีหรอกกินปอกมีแต่ระเบิดกับทะลุ
@@korokoro9996 รู้ได้ไงคับว่าไม่มีถ้าก้านไม่ตรงไปทางได้ทางนึงนิดเดียวอาจจะทำให้กินปลอกในกระบอกสูบได้หรือเรียกว่าสึกนั้นแหละ
@@korokoro9996 ทำเซียนเหมือนเรียนมา มั่วล้วนๆ
@@korokoro9996 ไปศึกษาให้ดีก่อนนะครับแล้วค่อยมาพูดไอที่ว่าระเบิดนี่ดูหนังมากไปเปล่าครับจะระเบิดกับทะลุได้นี่ต้องระดับพวกทำเครื่องบูทเยอะๆก้านกับลูกรับไม่ใหวถึงจะระเบิด
บูสสูงง. มีใส้แตกก555 บูสมามีเสียวแน่่555
เหมือนสมัยก่อนรุ่น2จังหวะก็ยืดแบบนีสมัยมีนีออนก็ทำ
6:38 นึกว่าลุงหม่ำ
ผมจะส่งก้านฮอนด้าไปให่ทำคับ
อ่อ ทางร้านไม่ได้รับมอเตอร์ไซครับ
@@chang_phaithun กันยนคับ
มันจะรับแรงได้เหมือนเดิมไหมอะ หรือน้อยลง เหล็กพวกนี้มันเป็นเหล็กแบบหล่อถ้าเอามาเผาค่าของคาบอนเปลื่ยนรึป่าว
ไม่น่ารับแรงได้เท่าเดิมแจ่นอนครับ(เพราะความยาวก้านเพิ่มขึ้นและพื้นที่หน้าตัดขิงก้านที่หดตัวลงเพื่อไปชดเชยความยาวที่เพิ่มขึ้นครับ)
ผมว่าเปราะกว่าเดิมเยอะถ้าก้านหักคือชิปหายอะ
พี่รู้ได้ไงว่าเป็นก้านหล่อคับ ปมทำเกี่ยวกับเครื่องปั้มอะไหล่รถบอกเลยไม่ใช่เหล็กหล่อคับ เหล็กขึ้นรูปโดยความร้อนคับแข็งมาก
รู้เยอะไม่น่าถาม
ง่ายๆเลย คือมันไม่เหมือนเดิม ความแข็งแรงคงทนไม่มี ถ้าเข้าเครื่องสแกนวัดค่าต่างๆ ผมเชื่อว่ามาตรฐาน
อันนี้เป็นการทดลองเฉยๆ หรือนำไปใช้จริงครับ
ใช้งานจริงครับ แต่การดัดก้านช่างไพฑูรย์ทำมากว่า30ปีแล้วไม่เคยเจอปัญหา
ไม่เผาชุบแข็งแบบนี้มีโอกาสแตก
ยืดชักแบบย้ายตาที่ข้อทนกว่า ยืนก้านปะคับ
ยืดชักกับยืดก้านคนละอย่างกันนะครับยืดก้านไม่ได้ทำไห้ชักยาวขึ้นครับรัศมีการเหวี่ยงของข้อเหวี่ยงจะทำไห้ชักยาวขึ้นนะครับต่อไห้ยืดก้าน2-3มิลก็ชักเท่าเดิมครับ
ช่างยัจังหวัดไหนครับ
อยู่นครสวรรค์ครับ
สงสัยว่ายืดเเล้ว ศูนย์ จะเที่ยงไหม เอาอะไรกำหนดให้ มันเสถียรภาพ
ยืดแล้วมันได้อะไรไปทำให้ก้านเสียหายเปล่าๆไม่เคยเห็นใครยืดก้าน
แล้วแต่ลูกค้าครับเขาน่าจะตัดลูก2มิลเพื่อไห้รอยเว้าตรงหัวลูกลดลงทำไห้กำลังอัดเยอะขึ้นแต่ว่าลูกจะขึ้นไม่สุดเลยต้องยืดก้านเพื่อไห้ลูกสูบขึ้นสุดครับ
เพื่ออะไร ยังไงก็เหมือนเดิม
กำลังอัดเพิ่มขึ้นไงครับเพราะว่าเขาตัดหัวลูกสูบ2มิลแสดงว่ารูบนหัวลูกสูบน้อยลงทำไห้กำลังอัดเยอะขึ้นแต่ลูกสูบจะขึ้นไม่สุดเลยต้องยืดก้าน
ของมอไซซ์สามารถยืดได้มั้ยครับ
ไม่ได้รับครับ
ถ้าเป็นก้านฟอสก็ไม่ได้หรอครับของมอไซร์
@@paruntirajitta9156 ก้านมอไซค์ยืดได้หมดแหละครับ
ใช้วิธีเชื่อมพอกที่ตัวลูกสูบได้ไหม ทำให้ปริมาตรที่หัวลูกสูบน้อยลง
ไม่มีวิธีไหนผิดหลอกมันอยู่ที่คนเองผิดหรือถูก ถ้าทำออกมาแล้วใช้ได้ดีไม่มีปัญหาต่างๆเกิดตามมาก็พอแล้วครูใครครูมันหนะนะ
หน้าร้านอยู่แถวไหนครับ
บรรพตพิสัย นครสวรรค์ ช่างไพฑูรย์ ครับผม
ผมว่าพังครับ.
เนียนเจ็กๆ
ไอ้เราก็นึกว่าก้านสูบทำจากเหล็กหล่อสะอีกแหะเ
ทำจากการอัดขึ้นรูปครับ มีความแข็งสูง
มันจะทำให้แรงขึ้นหรอครับ เท่าที่เคยเห็นมาน่าจะไปยืดที่ค้อมากกว่ายืดทีกานแต่ช่วงชักเท่าเดิมแล้วปาดลูกสูบได้กำลังอัดน้อยมาก ความคิดเห็นสวนต้วนะครับ
มันไม่แรงขึ้น ครับแต่มันอยู่ที่ความต้องการของลูกค้าเขาอยากทดลอง เราก็จัดให้ครับ
ไม่กล้าเสี่ยงครับบายครับ
ทำเสร็จแล้วมันเป็นยังไง
โครงสร้างผิดรูปไปแล้ว เกินจุดยีลพอยต์ มันจะทนหรือครับช่าง
จุดยิล 555 วิศวะกรรม ปี2ป่าวเนี่ย.
จัุบามันยืดเลยไม่ได้หรอต้องมารดไฟดันซ้ายๆขวาๆ น่ะ
น่าจะมีเครื่องดึงจับตรงวงนอก เอาแก๊สเป่าแล้วดึง จะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องศูนย์
ขอที่ติดต่อช่างหน่อย(ช่างไพฑูรย์)
เพจ facebook: ช่างไพฑรูย์ ครับ
มอไซค์ทำแบบนี้ได้ป่าวคับ
ไม่ได้รับยืดมอเตอร์ไซครับ
อยู่จ.ไรครับ
@@chang_phaithun อยู่ในตัวเมืองนครสวรรค์ หรอคับ..ผมอยู่ตาคลีคับ
บรรพตครับ
ยืดก้านแล้วดีกว่าเดิมเยอะไหมคับ
อยู่ที่เรายืดเพื่อใช้ ประโยชน์อะไร ครับ
Yield strength หายไปแล้ว รับแรงน้อยลง
รอก้านขาดครับ
เทคนิคชั้นสูง
ก้านไรครับ
รับยืดก้านอย่างเดียวมั้ยครับ
ทางร้าน บริการ กลึง เจียร์ข้อ ทำบ่าวาวล์ครับ
สามารถยืดได้สูงสุดกี่มิลคับ
ต้องการกี่มิลครับ
อันตรายเลยคับหากมาเอียงแค่ 0.1-0.2 มิล ไม่ต้องเอียงมากแค่เอียงในระดับที่ตาแยกไม่ได้ ก็ส่งผลมหาศาลกับเครื่อง แต่เครื่องซิ่ง คนทำเขารับสภาพได้ก่อนทำแล้วคับ หากกลึงชุดก้าน ลูกมาใหม่ จะดีสุด แต่เสียที่แพง ยืดก็ได้ประหยัดขึ้นมาก แต่ก็มีผลเสียหากไม่เป๊ะ ซึ่งสายซื่งเข้าใจดีอยู่แล้ว หากเอียงน้อยก็กินปลอก หมดอายุชิ้นงานก็เปลี่ยน ระยะการใช้งานสั้นเหมือนรถซิ่งทั่วไป เอียงเยอะก็ระยะใช้ยิ่งสั้น สายซิ่งทุกคนเข้าใจ คือรถแต่งเครื่องปกติ ถ้าอยากใช้ยาวไม่เสี่ยงตามเสปคศูนย์ เขาก็ไม่แต่งซิ่ง😍🥰😊
สำหรับผมถือว่าหาดูยากครับฝีมือล้วนๆ วิธีการทำแบบนี้คือสมัยยุครุ่นพ่อผมเลยครับ เคยคิดเหมือนกันครับ พ่อเคยบอกว่ายืดก้านๆ แต่ก็งงอยุ่ว่ามันจะยืดก้านยังไง วันนี้ได้ดูแล้วครับฝีมือจริงๆครับ
ถือเป็นการทดลองให้เรียนรู้ครับ เท่าที่ดูตั้งแต่ต้นจนจบ ไม่มีการอวดว่าดีหรือไม่ดีสักคำ แค่บอกว่าทำได้ ทำแบบนี้นะ ขอบคุณที่แบ่งปันครับ ไม่เอามาลงให้ดูก็ไม่รู้เทคนิคครับ รู้ไว้ใช่ว่า ไม่ชอบก็ข้ามครับ
เอามาเป็นความรู้ได้ครับแต่นำมาใช้คงจะยากเพราะโครงสร้างมันเสียไปแล้ว
ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก
ช่างเก่งมากเลย ทริกดีๆสำหรับการดัด
สุดยอดเก่ง มากครับ 🌹
สุดจริงครับ ฝีมือ
ช่างคนนี้เก่งจริง จากลูกค้า
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ❤️❤️❤️😊😊😊 ช่างส่วนมาก ไม่บอกหรอกหวงวิชา
ขอบคุณที่ให้ความรู้ ขอเรียกท่านว่า อาจารย์ครับ
ฝีมือไม่ธรรมดาเลยครับ ถ้าร้านอยู่ใกล้ๆบ้าน วันหยุดขอฝากตัวเป็นเด็ก ไปช่วยงานซักคนครับ
สุดยอดผีมือจริงๆครับ ยืดก้านให้ได้ศูนย์เดิมยากมาก
สุดยอดเลยครับ ชอบตรง ที่บอก ว่าเวอเนียวัดแบบเข็ม ละเอียด กว่า ดิจิตอล อันนี้ ของจริง ช่างบางคนยังไม่รู้เลย
+1 ครับ
ใช่ครับ
ใช่หรอครับพี่ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ
เทพจริงๆครับ ผมว่าฝรั่งกับญี่ปุ่นมีงงหลังจากได้ชมคลิปนี้
โคตรมั่ว
ชิ้นส่วนก่อนนำมาใส่รถ มีการอบชุบความร้อนเพื่อให้มีความแข็งแรง และคลายความเค้นความเครียด จึงใช้งานได้ ดัดแปลง ด้วยไฟ และแรงอัด ความแข็งแรงหายไปเยอะครับ แต่ถ้าลูกค้าต้องการก็ต้องจัด อยากแรงต้องรับได้
เอาไปใช้จริงคงไม่ได้ครับมองดูแล้ว
สุดยอดมากครับ ไม่นึกว่าก้านจะยืดได้
งานฝีมือของจริงเลยครับ
ขอบคุณครับ
การโมดิฟายด์ ไม่มี ผิดถูก อยู่ที่งบในกระเป๋า ของลูกค้า และช่าง จะไปใน ทิศทางเดียวกันหรือ ไม่ ส่วนตัวถือเป็นความรู้ ขอบคุณข้อมูลดีๆๆคับบ
สุดยอดเลยครับผม
ยอดเยี่ยม
ยืดก้านแบบบ้านๆ ระดับสายตาแบบนี้ ถ้าไม่เก่งจริงทำไม่ได้นะครับ เพราะก้านจะคด อนาคต ลูกอาจแตก ชอบลุงมากครับ วิธีบ้านๆ แต่ก็ละเอียดเหมือนกัน
ความทนของเหล็กก็จะหายไปด้วย
@@songpolsedantao4929 ไว้ใช้งาน ไม่ใช่เครื่องแต่ง ไม่ใช่เครื่องรอบจัด คงไม่มีผลอะไรขนาดนั้นหรอกมั่งครับ
ถ้าไม่เก่งจริงทำไม่ได้นะเนี่ย 😵😵😵 ผมยอมรับเลยครับ 😊😊😊
ฝีมือน้าแกสุดยอดยุน่ะสำหรับการยืด
ทำได้แบบนี้ฝีมือระดับอาจารจิงๆ
สวัสดีครับช่างไพฑูรย์ สอบถามนิดนึงครับ อยากให้ทำเครื่อง Suzuki f6a 3 สูตร 12 วาล์วให้แรงขึ้นทำยังไงครับ แล้วต้นทุนเท่าไหร่ครับถ้าให้ทำให้
ขอบคุณคับน้าพึ่งรู้คับความรู้ใหม่ไม่เคยรู้เรื่องการยืดเลย😅
สอบถามหน่อยครับแต่งเครื่อง Suzuki f6a 3 สูบ 12 วาล์วให้แรงขึ้นกว่าเก่าได้ไหมครับ แล้วต้นทุนต้องใช้เท่าไหร่ครับ
ความคิดดีครับเเต่ถ้าจะทำต้องมีจุดยึดที่ดีกว่านี้ครับ อย่างที่อาจารย์บอก (ช่างโรงกลึงเหมือนกันครับ)
งานแบบนี้ อาจจะมีผลเสียมากกว่าดี. ค่าความแข็งหายไป ทำให้ขาดได้ง่าย
#เปลี่ยนก้านสูบเทียบรุ่นอื่นที่ยาวกว่าจะดีที่สุด
ถูกเลยครับหาก้านอื่นดีกว่า
ใช่ครับผลเสียเยอะกว่าเผลอๆงานงอกบานปลายอีก
ชอบมากครับ
เอาจริงชอบที่ทำแบบใส่ใจงานมากเลยครับ ทำคลิปดีมากด้วย
ขอบคุณครับ
ขออภัยครับ การดัดหรือยืดด้วยวิธีนี้ คือทำใช้ทั่วไปพังไม่พังอีกเรื่องนึงครับ ถ้าช่างที่ทำฝีมือดีใกล้เคียงค่ามาตราฐานเดิม ก็ถือว่าใช้งานได้ครับ
แต่ตามหลักแล้วการออกแบบชิ้นส่วนกลไกลต่างๆเราจะต้องคำนึงถึงค่า safety factor ของตัววัสดุนั้นๆและหน้าที่ในการทำงานของตัวชิ้นส่วนนั้นๆ ทุกอย่างถูกคำนวณไว้หมดแล้วครับ เช่นเผื่อการเกิดชำรุดเสียหายต่างๆ หรือกระบวนการผิดพลาดจากการผลิต ยกตัวอย่างชิ้นส่วนผิดพลาด1ใน10000หรือ100000 อันนี้ยอมรับได้ครับ และทุกชิ้นส่วนสำคัญๆในเครื่องยนต์ได้มีการคำนวณค่า clearance ไว้หมดแล้ว ตัวอย่างทำไมเราต้องตั้งวาล์วที่ค่าเท่านี้ๆ หรือทำกระบอกสูบแหวนลูกสูบต้องมีค่าเท่านี้ๆถึงจะไม่เกิดการรั่ว วิศวกรได้คำนวณให้เราเรียบร้อยด้วยศาสตร์ทางวิศวกรรม ส่วนท่านใดจะmodifyตกแต่งอย่างไรว่ากันอีกทีครับ การmodifyคือการที่เราเอาไอเดียความคิดของผู้ผลิตรถมาต่อยอดในแบบของเราอีกทีนึง ถ้าจะว่าง่ายๆ วิศวกรคือคนสร้างรถ ช่างคือผู้ซ่อมแซม เพราะฉะนั้นผู้สร้างย่อมซ่อมได้ เพราะมันคือสิ่งที่เขาสร้าง ถ้าจะว่าวิศวกรทำรถไม่เก่งไม่แรงเท่าช่าง ถ้าช่างเก่งจริงทำไมไม่สร้างรถมาใช้เองแต่งเองแรงเอง สิ่งที่วิศวกรเขาแข่งกันมันคือF1 คือที่สุดของยานยนต์พัฒนาเรื่อยไปทุกปี เมื่อได้สิ่งใหม่ๆ จึงนำมาสร้างเป็นรถproduction
บ่เป็นหยังคับ
@@sekseki4054 แมนบ่
พูดผิดนิดนึงครับ
ผู้ออกแบบหรือวิศกร
เขาก็เรียนช่างมานะครับ
....
ช่างเก่งๆคือเขาใช้วัตสดุที่มีเดิมๆ
ทำให้รถแรงขึ้นและทำการประกอบเอง
ช่างบางคนทำรถเองเตรื่องเองก็มีครับ
...
วิศวกรก็คือผู้ออกความคิด
ช่างคือผู้สร้างริเริ่มครับ
...
อย่าเบือนหน้าหนีจากความจริง
ปัจจุบันเทคโนโลยี
..
วิศวกรส่วนน้อยที่จะเป็นช่างและซ่อมเองได้
บางคนทำได้แค่ออกแบบ
แต่ปฎิบัตร฿ปแบบงานไม่เป็นสักอย่าง
....
งานพวกนี้เป็นงานระเอียดครับ
เครื่องยนรถต์
ส่วนประกอบรถ มีเป็นร้อวเป็นพันชิ้น
...
มันก็เกิดมาจากฝีช่างเหมือนเดิมจริงไหม
Rkk 450
โม ได้ความแรง แต่พังไว ไม่ต้องอธิบายยาว คนที่จะทำ คงรับข้อนี้ได้
เอาง่ายๆเลยช่างจากโรงงานทำไห้มันใช้ทนแต่ไม่แรงช่างที่รับโมทำไห้แรง ทนไม่ทนอยู่ที่ฝีมือ แต่จะทนน้อยกว่าของเดิมโรงงานอยู่แล้ว
คอมเม้นท์เยอะดีครับ
จนต้องไปค้นหาข้อมูล
ข้อซิ่ง ก้านซ่า ลูกอาบยาพิษ
รถบ้านใส่ได้เลย..แต่รถแข่ง
ใส่เลยไม่ได้ ยังไงก็ต้องแก้
ไม่งั้นรถคงแรงได้เท่ากัน
ส่วนยืดข้อก็คล้ายปั่นจักรยาน
ออกแรงน้อยลง คงเข้าใจนะ
จะยืดยังไง ในนี้มีวิศวกรเยอะ
น่าจะให้ความรู้ได้มากขึ้น
ช่างเก่าๆเขาแม่นมากๆ
วิศวกรมาเม้นเต็มเลยครับ😁
แล้วความแข็งมันจะหายมั้ยครับ..ค่า HRC ลดลงแน่ๆ..แต่ช่างเก่งมาก
ใช่ แต่เป็นความต้องการของลูกค้าครับ
ปกติแล้วช่างไพฑูรย์จะดัด ในกรณีที่ก้านจมน้ำคดงอจะให้ใช้ได้ดีกว่าก้านเทียบ เกรดต่ำ ประหยัดต้นทุนมากกว่าเปลี่ยนก้านใหม่ บางคนใช้นาน30ปีก็ไม่มีปัญหา
ดูแล้วฝีมือคับ....👍👍👍
ไม่มีความรู้
ไม่มีประสบการณ์
ไม่มีฝีมือ
รับรองพัง กินปลอกกินลูกสูบแน่
เขาก็บอกอยู่ ตามใจลูกค้าตามใจลูกค้า บางคนบอก ให้ทำอย่างนี้สิ ให้ทำอย่างงั้นสิ นี้ก็ร้านเขา เครื่องมือเขา ลูกค้าอยากได้แบบใหนก็ต้องทำตามใจลูกค้าเปล่าวะ งงกับพวกคนประเภทนี้จริงๆ
คนไหนวะหรือหลอนไปเอง
@@user-nk7vj2ix4t ก็คนสั่งทำไงครับ?
สอบถามครับ เพิ่มกำลังอัด ได้อะไรครับ สอบถามเป็นแนวทางครับ
ความแข็งแรงลดลง
ประสบการณ์ล้วนๆ
ทำแบบนี้ได้ไม่คุ้มเสียครับ กรรมวิธีการทำของโรงงานฟอร์จจิ้ง หากนำเหล็กที่มีการเผาไฟไปแล้ว นำกลับมาเผาอีกครั้ง คุณสมบัติจะเปลี่ยนไป ค่าความแข็งแรงลดลงแน่นอน ใช่ว่าโมก้านแท้แล้วจะดีเสมอไปครับ ส่วนเรื่องการวัดจะใช้แค่เวอร์เนียร์วัดไม่ได้ เพราะมีบางจุดเวอร์เนียร์ไม่สามารถวัดได้ ต้องใช้พวกเครื่อง cmm เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาแก่เครื่องยนต์ในระยะยาว แต่ก็ต้องยอมรับในฝีมือมากครับ
@Woyway Chanel ทำไมต้องเปิดร้านครับบางคนมีความรู้มากกว่าช่างยังไม่เปิดร้านเลยมีความรู้เรื่องนั้นๆไม่จำเป็นต้องทำงานนั้นเสมอไปครับแล้วที่พี่เขาพูดก็ถูกด้วย
เก่งมากครับลุงสุดยอดมากครับ
ทำไปได้ไงครับ
เปลี่ยนข้อเหวี่ยงง่ายกว่าไหมครับลุง
รู้จักขยายความจุไหมครับ เพิ่ม cc
555มึงรู้มากเขาทำมาตั้งแต่มึงเป็นวุ้นอีก
เขาคิดออกตั้งแต่มึงยังเป็นวุ้น
เขาเปิดร้าน มึงยังเป็นวุ้นยุเลย5555
จะเปลี่ยนข้อเหวี่ยงเพื่ออะไรครับเขาไม่ได้ยืดชักและไม่ได้เพิ่มCCในกระบอกสูบเขาแค่เพิ่มกำลังอัดโดยการตัดหัวลูกสูบ2มิลเพื่อเพิ่มเนื้อที่ให้หัวลูกสูบแล้วถ้าไม่ยืดข้อหัวลูกจะขึ้นไม่สุดเลยต้องยืด?
งานแบบมือทำของจริงเลย
เครื่องติดหรือยังครับ อยากรู้ครับ
อาจารย์ครับ. ใช้กล้องอะไรถ่ายครับชัดแจ่มมากครับ. Fcติดตามผลงานครับ
ใช้กล้อง OMD EM 10 III. ครับ
ขอบคุณครับ
ดัดแผงคอให้ตรงได้ไหมครับ ตรงหูใส่โช๊ค
ส่งภาพมาให้ดูในเพจได้ไหมครับ
ต้องใช้ความชำนาญ ถึงจะทำใด้
ยืดก้านมันจะไปเพิ่มแรงอัดได้ยังไงครับ ในเมื่อแหวนมันดันขึ้นไปสองมิล แต่ตอนลงมันก็ลงไม่สุดสองมิลเช่นกัน ทำแบบนี้ก็เท่ากับความจุกระบอกสูบเท่าเดิม
ที่ทำเพราะต้องการ ลดขนาดของหลุมจุดระเบิดครับ คือให้หลุมมันตื้นขึ้น มันจะได้อัดตราส่วน กำลังอัดเพิ่มครับ
@@aubdun7482 บางคนก็ตามไม่ทัน 555
แหวนสูงกับแหวนต่ำกำลังอัดก็ต่างกันแล้วครับแล้วเขาปาดหัว2มิลทำไห้พื้นที่ในหลุมตรงกลางน้อยลงทำไห้เพิ่มกำลังอัดอีกแล้วเขาก็ยืดก้านเพื่อไห้ลูกขึ้นสุด
เพิ่มccกับเพิ่มกำลังอัดต่างกันนะครับ
ประสบการณ์บวกฝีมือล้วนๆครับ
ยืดเสร็จก็ชุบแข็งซักหน่อยแก๋วๆ
ประสบการณ์ไม่ธรรมดา
ผมว่าหาลูกสูบที่มีความยาวจากลูกเดิม 2 มิล มาปาดหัวออกจะดีกว่าไหม..ขอความรู้ครับ
ถ้าหาได้ก็ดีครับ
สมบัติทางกลของชิ้นงานจะมีผลกับชิ้นงานในการใช้งานมากหรือป่าวครับ
ร้อนแล้วเย็นปล่อยๆ เปาะดิ
👍👍
ของมากับรถผมว่าดีที่สุดแล้วครับ
รับยืดก้านมอไซต์ไมครับ ใช้ก้านเดิมยืด
ไม่ได้รับของมอเตอร์ไซครับ
ขอทุนรัฐบาลทำเครื่องยนต์ของสยามประเทศเลยครับ เรื่องดัดแปลงต่อเติมนี่พี่ไทยคล่องกันดี ...
ถ้าเก่งจริงก็ทำไป จนทะเบียน เปิดบริษัทได้เลย ทำไมต้องขอทุนจากรัฐบาล เกี่ยวไร
ไห้ยืดยาวเมตรนึงแรงอัดก้อเท่าเก่า การเพิ่มแรงอัดต้องยืดที่สลัดข้อเหวี่ยงไม่ไช่รึ😂😂😂😂😂😁ยืดแบนี้ไม่มีผลใดๆทั้งสิ้น เพราะได้ไแค่ยาวขึ้นแต่ช่วงชักเท่าเดิม
เก่งกว่าคนผลิตจริงๆ
นายแน่ มาก
อาจารย์รับลูกมือ รับสอนงานไหมครับ
ตอนนี้ยังไม่สดวกรับสมัครสอนครับ
เพิ่มแรงอัด พอกลูกง่ายกว่าไหม เพราะทำไปก็ cc.เท่าเดิม
ลดน้ำหนักลูกสูบ
มันไม่ได้เกี่ยวกับ CC ครับ เค้าต้องการเพิ่ม อัดตราส่วนดำลังอัดครับ
พอกห้องเผาไหม้ลูก ถูกแล้วคาบ เพิ่มกำลังอัดได้เหมือนกัน กับยึดก้านแล้วปาดหัวลูก
เขาเรียกว่าเพิ่ม Rod ratio
ลูกเท่ากัน ช่วงชักเท่ากัน
ก้านสั้น ได้รอบ ตอบสนองไว
ลูกตบข้างง่าย สึกหรอง่าย
ก้านยาวได้แรงบิด ทอร์คเพิ่ม
เพราะจุดศูนย์ตายบนล่างอยู่ห่างจากข้อ
เห็นด้วยกับเม้นนี้ครับ จบกว่า ทนกว่า
พอกหัวไม่ง่ายกว่าเหรอครับช่าง
วิศวกรต่างชาติ ต้องตะลึง ความแม่นย่ำระดับไมครอน
ขาด1ทศนิยมไม่ใช่หรอครับ
5555
ขนาดฝรั่งดูยังอายเลยฝรั่งยังไม่เคยเห็น
ถ้าไม่ตรงนี่ลูกกินปลอกแน่ๆแต่ทำมาขนาดนี้ฝีมือนี่สุดๆแล้วอาจาร์
มันไม่มีหรอกกินปอกมีแต่ระเบิดกับทะลุ
@@korokoro9996 รู้ได้ไงคับว่าไม่มีถ้าก้านไม่ตรงไปทางได้ทางนึงนิดเดียวอาจจะทำให้กินปลอกในกระบอกสูบได้หรือเรียกว่าสึกนั้นแหละ
@@korokoro9996 ทำเซียนเหมือนเรียนมา มั่วล้วนๆ
@@korokoro9996 ไปศึกษาให้ดีก่อนนะครับแล้วค่อยมาพูดไอที่ว่าระเบิดนี่ดูหนังมากไปเปล่าครับจะระเบิดกับทะลุได้นี่ต้องระดับพวกทำเครื่องบูทเยอะๆก้านกับลูกรับไม่ใหวถึงจะระเบิด
บูสสูงง. มีใส้แตกก555 บูสมามีเสียวแน่่555
เหมือนสมัยก่อนรุ่น2จังหวะก็ยืดแบบนีสมัยมีนีออนก็ทำ
6:38 นึกว่าลุงหม่ำ
ผมจะส่งก้านฮอนด้าไปให่ทำคับ
อ่อ ทางร้านไม่ได้รับมอเตอร์ไซครับ
@@chang_phaithun กันยนคับ
มันจะรับแรงได้เหมือนเดิมไหมอะ หรือน้อยลง เหล็กพวกนี้มันเป็นเหล็กแบบหล่อถ้าเอามาเผาค่าของคาบอนเปลื่ยนรึป่าว
ไม่น่ารับแรงได้เท่าเดิมแจ่นอนครับ(เพราะความยาวก้านเพิ่มขึ้นและพื้นที่หน้าตัดขิงก้านที่หดตัวลงเพื่อไปชดเชยความยาวที่เพิ่มขึ้นครับ)
ผมว่าเปราะกว่าเดิมเยอะถ้าก้านหักคือชิปหายอะ
พี่รู้ได้ไงว่าเป็นก้านหล่อคับ ปมทำเกี่ยวกับเครื่องปั้มอะไหล่รถบอกเลยไม่ใช่เหล็กหล่อคับ เหล็กขึ้นรูปโดยความร้อนคับแข็งมาก
รู้เยอะไม่น่าถาม
ง่ายๆเลย คือมันไม่เหมือนเดิม ความแข็งแรงคงทนไม่มี ถ้าเข้าเครื่องสแกนวัดค่าต่างๆ ผมเชื่อว่ามาตรฐาน
อันนี้เป็นการทดลองเฉยๆ หรือนำไปใช้จริงครับ
ใช้งานจริงครับ แต่การดัดก้านช่างไพฑูรย์ทำมากว่า30ปีแล้วไม่เคยเจอปัญหา
ไม่เผาชุบแข็งแบบนี้มีโอกาสแตก
ยืดชักแบบย้ายตาที่ข้อทนกว่า ยืนก้านปะคับ
ยืดชักกับยืดก้านคนละอย่างกันนะครับยืดก้านไม่ได้ทำไห้ชักยาวขึ้นครับรัศมีการเหวี่ยงของข้อเหวี่ยงจะทำไห้ชักยาวขึ้นนะครับต่อไห้ยืดก้าน2-3มิลก็ชักเท่าเดิมครับ
ช่างยัจังหวัดไหนครับ
อยู่นครสวรรค์ครับ
สงสัยว่ายืดเเล้ว ศูนย์ จะเที่ยงไหม เอาอะไรกำหนดให้ มันเสถียรภาพ
งานฝีมือของจริงเลยครับ
ยืดแล้วมันได้อะไรไปทำให้ก้านเสียหายเปล่าๆไม่เคยเห็นใครยืดก้าน
แล้วแต่ลูกค้าครับเขาน่าจะตัดลูก2มิลเพื่อไห้รอยเว้าตรงหัวลูกลดลงทำไห้กำลังอัดเยอะขึ้นแต่ว่าลูกจะขึ้นไม่สุดเลยต้องยืดก้านเพื่อไห้ลูกสูบขึ้นสุดครับ
เพื่ออะไร ยังไงก็เหมือนเดิม
กำลังอัดเพิ่มขึ้นไงครับเพราะว่าเขาตัดหัวลูกสูบ2มิลแสดงว่ารูบนหัวลูกสูบน้อยลงทำไห้กำลังอัดเยอะขึ้นแต่ลูกสูบจะขึ้นไม่สุดเลยต้องยืดก้าน
ของมอไซซ์สามารถยืดได้มั้ยครับ
ไม่ได้รับครับ
ถ้าเป็นก้านฟอสก็ไม่ได้หรอครับของมอไซร์
@@paruntirajitta9156 ก้านมอไซค์ยืดได้หมดแหละครับ
ใช้วิธีเชื่อมพอกที่ตัวลูกสูบได้ไหม ทำให้ปริมาตรที่หัวลูกสูบน้อยลง
ไม่มีวิธีไหนผิดหลอกมันอยู่ที่คนเองผิดหรือถูก ถ้าทำออกมาแล้วใช้ได้ดีไม่มีปัญหาต่างๆเกิดตามมาก็พอแล้ว
ครูใครครูมันหนะนะ
หน้าร้านอยู่แถวไหนครับ
บรรพตพิสัย นครสวรรค์ ช่างไพฑูรย์ ครับผม
ผมว่าพังครับ.
เนียนเจ็กๆ
ไอ้เราก็นึกว่าก้านสูบทำจากเหล็กหล่อสะอีกแหะเ
ทำจากการอัดขึ้นรูปครับ มีความแข็งสูง
มันจะทำให้แรงขึ้นหรอครับ เท่าที่เคยเห็นมาน่าจะไปยืดที่ค้อมากกว่ายืดทีกานแต่ช่วงชักเท่าเดิมแล้วปาดลูกสูบได้กำลังอัดน้อยมาก ความคิดเห็นสวนต้วนะครับ
มันไม่แรงขึ้น ครับแต่มันอยู่ที่ความต้องการของลูกค้าเขาอยากทดลอง เราก็จัดให้ครับ
ไม่กล้าเสี่ยงครับบายครับ
ทำเสร็จแล้วมันเป็นยังไง
โครงสร้างผิดรูปไปแล้ว เกินจุดยีลพอยต์ มันจะทนหรือครับช่าง
จุดยิล 555 วิศวะกรรม ปี2ป่าวเนี่ย.
จัุบามันยืดเลยไม่ได้หรอต้องมารดไฟดันซ้ายๆขวาๆ น่ะ
น่าจะมีเครื่องดึงจับตรงวงนอก เอาแก๊สเป่าแล้วดึง จะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องศูนย์
ขอที่ติดต่อช่างหน่อย(ช่างไพฑูรย์)
เพจ facebook: ช่างไพฑรูย์ ครับ
มอไซค์ทำแบบนี้ได้ป่าวคับ
ไม่ได้รับยืดมอเตอร์ไซครับ
อยู่จ.ไรครับ
อยู่นครสวรรค์ครับ
@@chang_phaithun อยู่ในตัวเมืองนครสวรรค์ หรอคับ..ผมอยู่ตาคลีคับ
บรรพตครับ
ยืดก้านแล้วดีกว่าเดิมเยอะไหมคับ
อยู่ที่เรายืดเพื่อใช้ ประโยชน์อะไร ครับ
Yield strength หายไปแล้ว รับแรงน้อยลง
รอก้านขาดครับ
เทคนิคชั้นสูง
ก้านไรครับ
รับยืดก้านอย่างเดียวมั้ยครับ
ทางร้าน บริการ กลึง เจียร์ข้อ
ทำบ่าวาวล์ครับ
สามารถยืดได้สูงสุดกี่มิลคับ
ต้องการกี่มิลครับ