Supcio sprawa, wielu zaczynało na tym "Maluchu". Ja nie zapomnę tych kilometrów co przebiegałem przy starcie z solówka na plecach i Syntezą 1. Napęd w teście ładnie zrobiony. Do toczenia się w powietrzu w zupełności wystarczy.
If you have a version with an exhaust diffuser " fresh breeze", there should be a turnbuckle behind the pulley that adjusts the belt tension. the first thing you need to do is loosen it. in this particular one i cant help you, it wasnt mine
Szkoda że nie powiedziałeś jakiej średnicy śmigiełko było założone i jakie przełożenie bo oryginalnie były z siłą ciągu 48KG i 55KG, jaki w niej jest gaźniczek : czy WB32 czy WB-37 . Solówki znam na "wylot ,od podszewki" i nie jedną przerabiałem. Widzę że ktoś ją przerabiał ale nie tak by miała więcej mocy tylko w pierdoły tj. rozrusznik +akumulator i jakąś szarpaczkę (oryginalnie ciągało się z boku a nie z za pleców jak ta na filmiku). Kolega ma solówkę ze śmigłem 125cm i lata na AirDrifcie ( rozmiaru nie pamiętam ale mały) i śmiga w każdym warunie. Kilka Solówek przerabiałem kolegom aby miały więcej mocy ( pchania): tutka, zawirowywacz podciśnieniowy, zwiększenie sprężu ( wywalenie oryginalnej 1mm grubości uszczelki pod głowicą, założenie w to miejsce miedzianej o grubości 0,25mm, zaślepienie otworu skośnego w cylindrze), założenie odprężnika ( by łatwiej ciągnąć za szarpaczkę), zwiększenie średnicy rolki na wale, śmigło Rusłana, wydech Kajana, gaźniczek WB-37 ( 37C) a jeszcze lepiej WB-39D. Ostatnia Solóweczka na hamowni miała 65-68KG pchania. Latałem ( moja waga netto 85kg) na niej na Nutku xx25 we flaucie, na obrotach 5100 lot poziomy i częściowo odpuszczone trymery ( miałem jeszcze sporo zapasu gdyż obr. max 6600). Solówki są THE BEŚCIARSKIE i WIECZNE, nie ma co się w nich popsuć jak właściciel jest technicznie KUMATY. Po Twoich odczuciach z latania na tym egzemplarzu Solówki stwierdzam że był to jakiś ledwo dychawiczny egzemplarz .
Ja miałem dwie solówki( fresh breeze) z rezonansem i większą głowicą i pchały zdecydowanie lepiej niż ta, na tym filmie, w dodatku miały piękne basowe brzmienie. W tym przypadku klama była zapięta na maksa przez cały czas, żebym mógł doznać łaski wznoszenia. Sam bym niepogardził dobrze zrobioną solówką. Szacun za wiedzę i umiejętności które pozwalą Ci wydobyć z tych jednostek moc!
Troche chyba przesady z tym lataniem na soliwce tyle zeby lecialo ja mam na wozku masa startowa ok 140kg i lata wiec bez przesasy hehe pewnie ze dupy nie urywa ale da sie ladnie latac z tą masą
xD Może masz jakąś inną, zmodyfikowana, ja miałem od fresh breeze to też mi się wydawała mocniejsza niż ta w tym filmie. Nie wyobrażam sobie, że miałbym na tym zabrać 140 kg sorry. Do rekreacyjnego przemieszczania się na klasycznym skrzydle spoko. Widziałem nawet tandemy na solówce, ale, takie latanie to dopiero przesada. Solowka nauczyła latać setki jak nie tysiące pilotów i jest do nauki dobra bo jak się zamknie klamę to nie powinno stać się nic złego. Szacun dla solówek! ;)
@@Xtremeyasha ojjj żeby producenci zaczęli podsyłać sprzecior to musisz nagrać z tysiąc filmikow 😁 ale pewnie Octagonika znajdziesz w okolicy. Pozdrawiam 🙂
Tak odpalił na zimno, więc to napęd przesadził nie ja 🤷 może jakby to był mój napęd odpalilbym go szybciej, bo bym był przyzwyczajony, może jakby był rozgrzany to odpaliłbym go za pierwszym razem . Uważasz, że przesadzam bo pokazuje rzeczywistość? Jeszcze żeby ktoś mi za to płacił, to Twoj zarzut miałby sens, a tak to wybacz mi taką była rzeczywistość tego dnia przy tej konkretnej solówce🤷 nic nie poradzę. Poza tym nie wiem jaki nowy napęd miałeś, że był problem z odpalaniem, w przypadku np Mostera odpala się go bez potrzeby używania dużej siły i użytkownicy starszych konstrukcji często uszkadzają szarpaczki. Thora 202 też nie tak trudno odpalić chociaż odbijał mocniej niż Moster. Thor 250 bez elektro zapłonu potrafi wybić palce tak samo Sky 100 więc z tym to bywa różnie. To może być też kwestia regulacji gaźnika więc nawet nie ma sensu się nakręcać ani rozkręcać z tematem. Pozdrawiam.
@@Xtremeyasha nawet najlepszy potrafi zawieść. Solo odpalam raz na jakiś czas żeby nie zwariować i trochę pobiegać do startu ale vontor potrafi też psikusa zrobić
Supcio sprawa, wielu zaczynało na tym "Maluchu". Ja nie zapomnę tych kilometrów co przebiegałem przy starcie z solówka na plecach i Syntezą 1.
Napęd w teście ładnie zrobiony. Do toczenia się w powietrzu w zupełności wystarczy.
Jak upoluje syntezę to sie poświęcę 🤣
Hi...I have a solo 210 similar to this.What is the procedure to change the belt.Not much info on the web to do this.thanks
If you have a version with an exhaust diffuser " fresh breeze", there should be a turnbuckle behind the pulley that adjusts the belt tension. the first thing you need to do is loosen it. in this particular one i cant help you, it wasnt mine
Szkoda że nie powiedziałeś jakiej średnicy śmigiełko było założone i jakie przełożenie bo oryginalnie były z siłą ciągu 48KG i 55KG, jaki w niej jest gaźniczek : czy WB32 czy WB-37 . Solówki znam na "wylot ,od podszewki" i nie jedną przerabiałem.
Widzę że ktoś ją przerabiał ale nie tak by miała więcej mocy tylko w pierdoły tj. rozrusznik +akumulator i jakąś szarpaczkę (oryginalnie ciągało się z boku a nie z za pleców jak ta na filmiku).
Kolega ma solówkę ze śmigłem 125cm i lata na AirDrifcie ( rozmiaru nie pamiętam ale mały) i śmiga w każdym warunie.
Kilka Solówek przerabiałem kolegom aby miały więcej mocy ( pchania): tutka, zawirowywacz podciśnieniowy, zwiększenie sprężu ( wywalenie oryginalnej 1mm grubości uszczelki pod głowicą, założenie w to miejsce miedzianej o grubości 0,25mm, zaślepienie otworu skośnego w cylindrze), założenie odprężnika ( by łatwiej ciągnąć za szarpaczkę), zwiększenie średnicy rolki na wale, śmigło Rusłana, wydech Kajana, gaźniczek WB-37 ( 37C) a jeszcze lepiej WB-39D. Ostatnia Solóweczka na hamowni miała 65-68KG pchania. Latałem ( moja waga netto 85kg) na niej na Nutku xx25 we flaucie, na obrotach 5100 lot poziomy i częściowo odpuszczone trymery ( miałem jeszcze sporo zapasu gdyż obr. max 6600).
Solówki są THE BEŚCIARSKIE i WIECZNE, nie ma co się w nich popsuć jak właściciel jest technicznie KUMATY.
Po Twoich odczuciach z latania na tym egzemplarzu Solówki stwierdzam że był to jakiś ledwo dychawiczny egzemplarz .
Ja miałem dwie solówki( fresh breeze) z rezonansem i większą głowicą i pchały zdecydowanie lepiej niż ta, na tym filmie, w dodatku miały piękne basowe brzmienie. W tym przypadku klama była zapięta na maksa przez cały czas, żebym mógł doznać łaski wznoszenia. Sam bym niepogardził dobrze zrobioną solówką. Szacun za wiedzę i umiejętności które pozwalą Ci wydobyć z tych jednostek moc!
Hi sir. I have walkerjet superhawk solo 210. I need information what is max rpm on it?
@@ivonedic498 i guess aprox 6500
Troche chyba przesady z tym lataniem na soliwce tyle zeby lecialo ja mam na wozku masa startowa ok 140kg i lata wiec bez przesasy hehe pewnie ze dupy nie urywa ale da sie ladnie latac z tą masą
xD Może masz jakąś inną, zmodyfikowana, ja miałem od fresh breeze to też mi się wydawała mocniejsza niż ta w tym filmie. Nie wyobrażam sobie, że miałbym na tym zabrać 140 kg sorry. Do rekreacyjnego przemieszczania się na klasycznym skrzydle spoko. Widziałem nawet tandemy na solówce, ale, takie latanie to dopiero przesada. Solowka nauczyła latać setki jak nie tysiące pilotów i jest do nauki dobra bo jak się zamknie klamę to nie powinno stać się nic złego. Szacun dla solówek! ;)
Nie takie Solo straszne jak je malują
Ciekawe Jak Solo poradzi sobie ze skrzydłem klasycznym np. Nemo
Napewno lepiej niż z Nucleonem :)
A może przetestujesz Octagona 190??? Jest on dość popularny...
Przyjdzie taki dzień :)
Jak się TechnoFly odezwie to I'm nie odmówię;)
@@Xtremeyasha ojjj żeby producenci zaczęli podsyłać sprzecior to musisz nagrać z tysiąc filmikow 😁 ale pewnie Octagonika znajdziesz w okolicy. Pozdrawiam 🙂
@@Xtremeyasha wpadaj do Kato. Octagon na Ciebie czeka😉 możesz przetestować z Hadronem 3 w rozmiarze 20.
@@olafbiaek4893 Namówiłeś!😍😍😍
Z tym odpalaniem to trochę przesadziłeś ,bo palą na dotyk nie to co nowoczesne napędy
Tak odpalił na zimno, więc to napęd przesadził nie ja 🤷 może jakby to był mój napęd odpalilbym go szybciej, bo bym był przyzwyczajony, może jakby był rozgrzany to odpaliłbym go za pierwszym razem . Uważasz, że przesadzam bo pokazuje rzeczywistość? Jeszcze żeby ktoś mi za to płacił, to Twoj zarzut miałby sens, a tak to wybacz mi taką była rzeczywistość tego dnia przy tej konkretnej solówce🤷 nic nie poradzę. Poza tym nie wiem jaki nowy napęd miałeś, że był problem z odpalaniem, w przypadku np Mostera odpala się go bez potrzeby używania dużej siły i użytkownicy starszych konstrukcji często uszkadzają szarpaczki. Thora 202 też nie tak trudno odpalić chociaż odbijał mocniej niż Moster. Thor 250 bez elektro zapłonu potrafi wybić palce tak samo Sky 100 więc z tym to bywa różnie. To może być też kwestia regulacji gaźnika więc nawet nie ma sensu się nakręcać ani rozkręcać z tematem. Pozdrawiam.
@@Xtremeyasha nawet najlepszy potrafi zawieść. Solo odpalam raz na jakiś czas żeby nie zwariować i trochę pobiegać do startu ale vontor potrafi też psikusa zrobić
@@marcinafam400 Kaaaazdy napęd bez wyjątku potrafi zrobić psikusa i należy o tym pamiętać i nie ufać zbyt mocno naszym napędom :)
Jaka twoja waga netto ?
Podałem ile ważę i na jakim skrzydle testowałem. Zachęcam do uwazniejszego oglądania :)