【土砂崩壊】近鉄けいはんな線「新石切行き」が運転 梅雨時期の大雨による土砂崩壊のため
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- čas přidán 28. 06. 2024
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最後にもありますが、
自社内であるはずの近鉄より、他社の大トロの方が
新石切行きに対応している部分が多い(案内表や車内の案内等)
というのが驚きです…
近鉄がケチなのか、Osaka Metroが無駄遣いなのか。
オビエトさんだ！
「梅雨の置き土産」とか言う今後一切見すことがないであろう文字列
新石切までで止めるくらいなら生駒まで（というか東生駒車庫まで）走らせるだろ～。 って感じで、近鉄は新石切止めの放送の用意がなかったのかなぁ。 今回はその東生駒車庫のすぐ脇が崩れちゃったから・・・
新石切行き、折り返せるけど折り返させる気はないというのが両社の認識だったのでしょうね（その割に地下鉄はしっかり駅放送を整備しているみたいですが）
メトロワンチャン全駅の音声用意してるんかな…?
新石切行き、実際に起こる事態は土砂崩れとかなのだろうとは思いましたが、まさかこの大雨で起きるとは。
近鉄の案内放送がなかなか面白いですね
生駒トンネルで何かあった時くらいだと思っていましたが、全然関係ないところの土砂崩壊で発生するとは思いませんでしたね…
新石切前面展望入線動画が無かったので見れて良かった。
生駒駅には駅のコスモスクエア方面側に折り返し運転できる上下線を渡すポイントがあるけど、生駒駅ではなく新石切で折り返し運転するということは、新石切と生駒駅の間のどこかで第三軌条の電流を切断するポイントがあるのだろうな。
生駒駅構内部分まで通電させたら土砂流入現場までも通電しちゃうからそういう処置っていう感じかな。
非常時にこそこういった普段見えにくい”設備の接続性”にも観点が向くとても興味深い動画でした。
駅や車両や線路だけでなく電気の制御管理もされている鉄道の方々の仕事にあらためて感謝です。
改めて見ると基本的に生駒まで行くこと前提の路線ですけど、回送用とはいえ新石切駅に折り返し設備があってよかったでしょうね。
その手前だと折り返し設備はどこになるんでしょうか？
長田ですかね
@@sanjohtrafficrailroads5411 ありがとうございます
茅場町行きといい、今年はレア行き先の質が高い(？)
石切行きだけじゃなくて"新"石切行きも放送として使えるんだ...
新石切駅に撮り鉄の人が集まってましたけどやっぱり珍しい光景だから記録に残しておこうって人が多いんですね。
自分は今、大阪を離れているのでこの目で見ることが出来なさそうなのが残念です。
線路設備的には生駒駅ホームでの折り返しも可能っぽいですが、やはり饋電区分(？)上の問題による新石切折返なんでしょうね。
だと考えています。走らせられるのなら、生駒まであと１駅走るでしょうし
私が関係する鉄道では、作業する際は「停電区間を1つ挟む」という決まりになっています。
もし同じような決まりなら、遮断器又は断路器を2ヵ所切らねばなりません。運転可能区間は短くなってしまいますね。
可能っぽいっていうか元々は生駒が終着だったし、今回被害受けてるのは生駒から先のけいはんな線の車庫が有る所の横を通る白庭台方面への線路だけっぽいから、今回運行させていない理由を無視して線路だけの話で言えば問題なく折り返しが出来る筈。
@@fusinsya
生駒の車庫まで行って折り返してるからじゃね？
そこまで電気をとおせんかったんやろ
@@komarins 第3軌条とかのことを無視した線路自体だけで見れば折り返せる筈って話。元々折り返してた駅だし、延伸区間側の線路しか被害受けてなさそうだし。
ここで先にリプしている他社で保守してる人だかが、「ウチだと通電区間と作業範囲の停電区間の間に一区間停電区間を設けないといけない」とコメしているので、車庫の辺りとかじゃなく新石切から生駒へと向かう所までが通電出来ない状態だったんじゃないかなと。
後、線路構造的には今回の新石切の様に生駒の駅でそのまま折り返すという運用が出来た筈。
流入した住宅はニュースでもやってましたが、まさかその裏に線路があって、そこにも流入していたとは。
ただそういう時にしか聞けない・見られない電車の動きに興味を持って見に行く、という行動力がすごいなと思います。
さりげなく、中央線の液晶ディスプレイ式案内表示器、市営交通時代の〇にコの字の電車のアイコンが健在なことに注目！夢洲延伸でなくなるかもしれませんよ。
私も思う存分記録しました!
まさかあの時､やたてつさんがいたとは思いませんでしたけどね!
こんな運用たしかに生駒開通以後きいたことない。一度見てみたかったんですよね真ん中のホーム運用。
たっぷりの記録嬉しかったです、ありがとうございました！！！！
昔、新石切駅利用してましたが2番線の線路サビついてたのが気になります。まれに検査用車両が入線してましたが…
8:46 新石切駅2番乗り場は、乗車位置もですが、赤外線のホームセンサーがないのも特徴ですね…登美ヶ丘延伸以降は基本的にワンマン運転ですが、今回の新石切行きは運転手、車掌の2人体制であることからも通常は使われないことが窺えます
元々有った構想が無くなって折角用意したけど通常列車で使われる事が無かったホームだから設置していないのかと。
今回車掌がいるのは(ホーム柵設置準備に伴いセンサーが撤去された)長田に加えて新石切までセンサーが無い状態なので安全確認を行うという目的と自動アナウンスを肉声アナウンスに置き換えるというのが理由に有りそう
あれぇ？新石切駅に私が来た時は一瞬コスモスクエア行きの放送が流れた気が…
第三軌条の欠点なんだろうね。そうじゃなかったら復旧は早いのだろう。それよりも数ヶ月単位になるような長期運休にならなかっただけ良かったのかもしれない。早く復旧するといいですね。
朝潮橋のホームに撮り鉄がけっこういた
レア具合が良くわかります
普段と違うのはテンション上がるのもわかります
近鉄さん、奈良線の放送を持ってこれるなら素材があるであろう「石切行き」に「新」（停車駅案内の「『新』大宮」など）を合成して新石切行きを作れたりしないですかね
さすがに公式がMAD動画のようなことはしないかｗ
してましたよー近鉄さん、ブツブツ放送！
このチャンネルでも過去に紹介されてます！
@@エセ工房 動画見てないけれど、今回みたいに単語単位で過去素材を組み合わせる事はあっても、流石に一つの単語で複数の素材を組み合わせるなんて事はしてないんじゃ
今回の現場がよりによって東生駒トンネルの坑口
しかもき電区分所(生駒変電所)がまさかの東生駒信号場西方に存在することにより、東生駒信号場が使えず、普段の生駒止まりすら不可能
以上を踏まえて荒本の変電所で賄える新石切での折り返しを敢行したとはいえ、近鉄側に放送文面がなかったのが驚き...
そういう感じだったのか。
動画内では触れていませんでしたが半ツーマン運転みたいなことしてました
最後尾に運転士さんがもう1人乗車して案内放送とホームの安全確認をしてました(新石切折り返し時にそのまま立場のみが入れ替わり乗務してました)
ドア開閉はいつも通り先頭の運転士さんがやってました
なお逆向きのコスモスクエア行きの車内放送と案内表示については長田駅から先は近鉄車、メトロ車ともにいつも通り作動してました
まさかの新石切中線(2番のりば)での折返しですか。こういう異常時にこの設備が生きてきますね。運転出来る区間まで運転する姿勢を高く評価したいですね。
元の路線の性格バイパス路線なだけあって、振替輸送や他経路経由によってほぼ「行けない駅がない」という状況なのは幸いでしたね。生駒以遠はどうしようもないですが。
架線のない電車が地上を走ると前面展望で空がよく見えるなー
6:53 近鉄は肉声でしたが、メトロは自動放送ありましたよ！
私が確認したときは、動画内説明の通り、「新石切行きです」と流す部分はカットされていましたが、そこを含めて流れていましたか？
「新石切行きです」と言う放送もありましたよ
@@SubYata自分が乗った車両もバッチリ放送してました！
7月1日から全線で運転再開みたいですね。
幸いにもトンネルの入口は埋まってないのがまだマシでしたね😓
近鉄はコストカットのために普段設定のない新石切行きの放送や表示をあえてカットしたのではないでしょうか
もしかしたら、コスモスクエア方面の簡易放送でも「電車が」の部分が別声優に変わってることもあり得そうですね。
個人的には津田英治さんだったらいいなーって思ってます。
いや、コスモスクエアゆきは通常通りでした。
@@osakashinano 簡易放送になった場合の音声素材がコスモスクエア方面も同じ様にツギハギになってるんじゃ無いかなって話では？
@@fusinsya
今回は流れていなかったですが、可能性は大いにあり得ますね。
ただし、果たしてその音声が聞けるのはいつになるのか…。
@@osakashinano 本来のダイヤ外の列車が来ても簡易放送にはならないのだろうか。(大阪メトロはダイヤ外の列車なのか一部列車が簡易放送になってた)
@@osakashinano
私が言ってたのは、仮に近鉄線からの大阪港行きや森ノ宮行きなど、コスモスクエア行き以外の行き先が出現したらの話です。
一応補足しておきます。
6:52
自分が乗った電車では長田行きの自動放送で、終点長田といいそうなところで切られて、そこからは近鉄線内肉声になっていました！
「新石切」行きレアケースの行き先ですね。
荒本駅では(旧近鉄東大阪線より現存)フラップ式の方向幕がまだ現存しているのも珍しいですね(但し、近鉄長野線の富田林駅もフラップ式の方向幕が現存)。
このフラップ式ももうすぐ四十肩ですよ(汗)。
しかも近鉄駅では自動放送で「電車が(もとむらみちこ氏)」というフレーズがありましたが、そもそも、もとむらみちこ氏が現在、担当している自動放送は、元々大阪統括部の自動放送を担当していましたが、放送が変わった為、一部のワンマン運転の放送とシリーズ21の「扉が閉まります。ご注意下さい。」しか残っていません。
尚、鉄道ではありませんが、フジテックエレベーターももとむらみちこ氏が担当しています。
近鉄けいはんな線の1日も早い復旧を願っています。
以上
阪神直通実施に伴い行き先が増えて更新が行われた際、今回被害が有った箇所のすぐ近くに有る奈良線東生駒駅とかでは、中身を増やすのでは無く"新しい"フラップ式への更新が行われているので、まだまだ全体からすれば若い方であるフラップ式が存在している。
5:19 東武の小川町駅もこんな放送だったような
生駒トンネルで火災事故があった時にも、新石切駅の2番線が活用されてたと思う。
黄色の点字ブロック内側で撮影している人がいて、事故の可能性も考えられ大変危険ですね。
絶対に止めてほしいです
大阪メトロの現在のメロディと新石切行きの組み合わせは今回がラストだと思います
ていうか多分近鉄車、車庫に帰れてないのかな？
ただ、1つ幸いな事は
新石切駅に２番線が合って、
上下共に動かせるポイントがあること！
これで変に動かさずに折り返し可能！
2番線の1番線側が柵で仕切られているあたりにも営業運転で使う意思が全くなかったことが読み取れますね。
第三軌条直上なので感電事故防止のためホームドアを設置するのが通例ですが、この駅だとどう見ても過剰投資……
元々は快速運転が構想に有ってその為の設備なんだそう。
多分大阪方面だけ快速運転させるとか、ココで折り返させるとかを想定してたのかなと。
生駒の発音が近鉄の読み方でよき
普段ワンマン運転のけいはんな線で肉声放送ってことは臨時で車掌さんが乗ってるってことですかね？
1:45 感ではなく間ですね
日付けが変わる前くらいに被害箇所を試験走行してる感じの車両が居てた模様なのと、車庫前に留置されてた400系2編成が近鉄車1編成だかに変わってたそうなので、走行が出来る状態にはなった模様。
サードレールってこういうところありますからねʕ´•ᴥ•`ʔ
「代行バスはありません(あります) 」な状況だった模様。
新石切では案内は一切無いものの、代行バスが走っていたようで、生駒では掲示やホームページ等での案内はしていないもののアナウンスで代行バスがある事をアナウンスしてた模様。
もし大阪メトロ各駅から生駒駅までの切符を買っていた場合は何処から振替輸送を使っていたっけ！？
逆方向の電車にご乗車いただき、堺筋本町－淡路－十三－高速神戸－尼崎の順にお乗り換えください
ノーラッチで生駒へ行けます
料金は？
近鉄バスの東花園~住道、四條畷系統の東花園~新石切駅間を振り替え輸送してた。奈良側は学園前、富雄から奈良交通バスだと思います。明日から全線で運転再開みたいです。
明日（2024年7月1日）の始発から運転を再開する見込みとの発表がありました。
何故中央線は第三軌条で作ったのかなぁ？
堺筋線と今里筋線を除く大阪メトロの路線が第三軌条方式で車両を使いまわせれるからコスト削減ですよ
あと検車場(車庫)も同様です。
中央線を担当する森之宮検車場には千日前線も入っていますが、このようなことが可能になります。
普通に架線集電にしてしまうと、それ用の検車場・設備を用意する必要が出てきます。
そうじゃなくて大阪メトロ自体が基本第3軌条。
何故と問うのであれば、「何故大阪メトロは第3軌条なのか」「何故堺筋線は架線方式なのか」といった感じかと。
万博中やったら大変やったやろね
5:05
新石切というより新割り切りで草
これを期に営業として２番線を使って欲しいな！
勿体ない！
自分の母校奈良学園登美ヶ丘中学・高等学校の生徒がめっちゃ使う路線やないけ〜！
最近のやたてつさんの格好良い文字の出し方、どれもエフェクト時間が長くて読みにくくて辛いです。
以前、この路線で通勤していたけど新石切止まりの便が確かにあったけど
あとなんで生駒まで行ってくれないのだろうか
明日からはせめて生駒から復帰後してくれないと奈良線利用者からしてみればこっちに人が増えるので
目に見えない部分の設備的な都合とかが有るのでは？
あまりの珍しさに鉄オタカメラマンが！
こんな瞬間を見れると聞いて黙っていられるはずが無い！
スレッズでこの記録を残すことを批判する意見をみかけたんですが、変則運行の記録を残すこと自体は後々役に立つと思うんですよね
新石切駅の２番線は今喜んでいる事だろう！
初めて沢山のお客さんが自分のホームで乗降してくれるのだから！
しかも自分のホームだけ！
今は短い優越感にひたっているところだろう。
昨日と今日新石切行き明日はまだ未定ですね。
大阪メトロでバッチリ新石切行が表示されてて動画撮りました😂