How To Smotovanteiden Pinnojen Kiristys
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Tutoriaalia pinnojen kiristyksestä tällä kertaa!
INSTAGRAM:
/ ttsr_crew
En esiinny itse videolla. Kaikki videolla tapahtuneet stuntit on suoritettu suljetulla alueella. Nopeusmittarit näyttävät sähkövian takia aivan puuta ja heinää. Videolla ei ole vahingoitettu eläimiä, ihmisiä, puita, kukkia, kissoja, lehmiä, lampaita, kaneja, eikä derbejä.
#TTSR #Tutorial #VMX
Kyllä nuo on varmasti hyviä vanteita mutta VMX ja vastaavat firmat vetää kyllä hyvin välistä kun aivan samat vanteet saa suoraan Kiinasta alle puoleen hintaan, käyttävät jopa suoraan Alibabasta löytyviä kuvia sivuillaan :D
Käsittääkseni nykyään ei oo niitä samoja alibaban vanteita, alpinan tehtaalta tulevat kuulemma nykyään
@@TTSRTeamTwoStrokeRiders Jotenkin epäilen silti, halvimmat Alpinat ei oo edes ihan saman muotoset kun VMX:t ja nyt kun kävi katsomassa niin VMX:n sivuilla myös vanteiden descriptionit on suoraa Kiinasivuilta. Myös mukana tulevat jarrulevyt ja rattaat täsmää Kiinassa myytäviin🤷🏻♂️ Ja ei siis mitään ketään vastaa, itekki varmaan ostaisin kiinavanteet jos olis semmonen pyörä tällä hetkellä, tulipahan vaan tehtyä tämmönen huomio😂
@@eyeetu7490 noista varmaan sais iha laatu vanteet jos kiristäs ja tasapainottas veikkaan et sama vanne alibabassa ku vmx:llä
@@pate237 Näihän se on!
Mikä on VMX?
VMX on Kiinalaisen tehtaan oma brändi Euroopan markkinoille, kyseinen tehdas on yksi nykyään yksi merkittävimpiä toimijoita maailmanlaajuisesti offroad-vannesegmentillä, sekä supermoto-osien toimittajana.
VMX-brändin kehätoimittaja vaihtui -19. Kehät tulee nyt samalta tehtaalta/linjalta (GLM) kun esim. Alpina, FaBa, KTM-oem...
Vuosina 16-21 on muuttunut pinnat kolmeen kertaan, kehätoimittaja vaihtunut, napoja ei ole hirveästi tarvinnut muuttaa, paitsi valunavat tehtiin kertaalleen uusiksi 😅
Ja kyllä, tuotekehitys ja kenttätestaus on tehty käytännössä kokonaan Suomessa. VMX:n tehdas on kasvanut nyt todella merkittäväksi tekijäksi aftermarket ja oem-osien toimittajana, tästä syystä tehdasta ollaan ajettu viimeinen vuosi kapasiteetin äärirajoilla, koska pandemia räjäytti myynnin ympäri maailmaa, tästä syystä varastot huutavat nyt kipeästi täydennystä...
Se mikä erottaa VMX:n muista on hinnoittelu. Tuotteet myydään suoraan tehtaan varastoista ilman välikäsiä, jolloin ruokkimattaa jäävät tukkurit, jälleenmyyjät jne...
Hyvin keulit savonlinnan aholahden suoralla 👍🥵🥵👍
Tälleen myöhässä mutta miten kannattais lähteä tekemään? Eli itsellä on muutama pinna senverta löysällä että heiluu ja muut ok. Eli kiristänkö se hyvin löysät silleen ettei aivan kunnolla heilu ja sitten sinun tavalla vai pelkästää toi mitä näytit.
Hyvä video!
Pinnojen kiristyksen kans saapi olla huolelline ettei kiristä liikaa jottei remgas mene kieroon
Onkos mitää enää tehtävis jos meni vähä kieroo
alkaa puolavanteetki tuntumaa luksukselta
rumat
@@eetupaakko7808 ei kaikis
@@riku.d6421 en oo nähny yhtiäkää hienoja puolavanteita
@@Arttuzi ootko sitä mieltä että vaikka johonki litrasee kyykkyyn sopii pinnat paremmin
@@riku.d6421 supermotos ei ole hienot puolavanteet vaikka itelläki on mutta ei ne hienot ole
Nii kyllä ne vmx vanteet kestää ku huoltaa eihän ne kestä jos ei huomla
Oisin ostamas lähiaikoina kevari yz nii oisko mitää vinkkejä mitä kannattaa tarkistaa/varoa niis yms.
Öö ainut ns tyyppivika niissä on 2t öljyn vuotaminen pakoaukonsäätimen liitoksesta pytyn ja lohkon välissä paisarin puolelta nii se kanttii kattoo
@@TTSRTeamTwoStrokeRiders Okei hyvä tietää
Näinkö oikein et tos oli paino? Eiks ne kannata nyppii mäkeen ennenkun alkaa rihtaamaan?
kuinka kireelle nää uskaltaa vääntää
Sheesh
Miks ei vaa laita kierre lukitetta
Ei niitä nippoja lukita haluta
@@TTSRTeamTwoStrokeRiders eihäse lukitte muutako vaa ettei tärinästä aukia kylläne auki saa vielä
Ei ne tärinästä muutenkaan aukee😂
@@TTSRTeamTwoStrokeRiders löystyy😆
Saanko keksin
Oliko löysällä
Hiaanot vanteet
Nonii
taisin nähä sut eilen