Video není dostupné.
Omlouváme se.
Další v pořadí
Automatické přehrávání
Лукойл Люкс против Роснефть Magnum Ultratec - РЕЗУЛЬТАТ УДИВИЛGRAL RACING
zhlédnutí 167K
О сроках замены масла в период обкатки НивыПутешествия на ШНиве
zhlédnutí 21K
Hojení bodné rány nožem při carnivor stravě | Očima vojáka speciálních sil | #mscrewpodcast #podcastMichal Šopor
zhlédnutí 93K
Proč si Fotbalisti STŘÍHAJÍ Díry do Kopaček?Horis PLUS
zhlédnutí 136K
They got a Golden Buzzer 🤣✨America's Got Talent
zhlédnutí 48M
Box jumping challenge, who stepped on the trap? #FunnyFamily #PartyGamesFamily Games Media
zhlédnutí 18M
Масло Какой Вязкости лить в Двигатель Нивы? Что заливает в Ниву Завод Производитель?Stas Nivas
zhlédnutí 37K
В автосервисе никогда не расскажут такую информацию про замену масла в двигателе!!AkerMehanik
zhlédnutí 1,1M
Гидронатяжитель Цепи в Ниве менять Не надо!Stas Nivas
zhlédnutí 27K
Моторные масла-самый большой секрет маркетологов.Клубный сервис
zhlédnutí 3,9M
Нива Легенд. Первая замена масла. ЭТО ЖЕСТЬ.Нива Legend Tuapse.
zhlédnutí 61K
МАСЛО В НИВУ 21214. Какое масло четвертый год заливаю в свою лада нива урбан.Aidarik rylit
zhlédnutí 25K
Какие МАСЛА в Ниву заливаю я.LADA Niva Legend Масло в двигатель коробку.Масла для автомобиля классы.Halam-Balam MIR
zhlédnutí 10K
Полусинтетика 10w - 40, лучшие масла в своем классе. Личный рейтинг.По - Простому
zhlédnutí 233K
VZÁJEMNĚ SI TVOŘÍME TEN NEJHORŠÍ TUNING! 😂MENTSGARAGE
zhlédnutí 272K
They got a Golden Buzzer 🤣✨America's Got Talent
zhlédnutí 48M
NEVIDITELNOST???🤯AlkanShorts
zhlédnutí 159K
Best Toilet Gadgets and #Hacks you must try!!💩💩Poly Holy Yow
zhlédnutí 22M
Který kostým je váš nejoblíbenější? 😭Natyla
zhlédnutí 55K
Mom's Unique Approach to Teaching Kids Hygiene #shortsFabiosa Stories
zhlédnutí 38M
Proč si Fotbalisti STŘÍHAJÍ Díry do Kopaček?Horis PLUS
zhlédnutí 136K
У меня тоже шумит на новой ниве ,самое интересное на карбюраторной никаких шумы не было ,а сейчас на холодную как трактор
Нужно было не меняя масло поставить нормальный масляный фильтр.
Когда меняешь всё хором правду хрен найдёшь. Так можно и гидрики в мусорку отправить.
Хотя,как говорится - хозяин барин. Я когда то на мотор 2106 ставил нивские гидрокомпенсаторы ради спортивного интереса.
Купил новую легенду поставил фильтр Манн и масло Gnv синтетику 5W40 залил, и все хорошо. 😊
Скорее всего в фильтре. Я 3 недели назад поменял масло, фильтр поставил МАNN, гидрики начали стучать на горячую при торможении двигателем, масло Роснефть 5w40. Не меняя масло заменил фильтр, поставил Bigfilter, шумы как рукой сняло.
Я в тревл 5w40 полусинтетику лукоил и отлично всё
У меня нива тревал. Лью синтек 5в40 .Тоже есть проблема постороннего шума в районе цепи. Но после полного прогрева, тишина. С новья стоит мех натяжитель, есть подозрение что плохо работает. Натяжитель китайский, буду менять на пилот.
Заливаю шелл хеликс ультра 5w40, но жрет его, оч много, Два месяца назад залил было макс, сегодня чуть выше минимума. Зашел в магаз сказали брать на ниву полусинтетику и уходить не будет.
С 1979г с нивами. И как появилась синтетика движки,, стали лучше делать,,
Короче нет рассхода масло не угарает ну и вязкость Н почти не зависит от температуры, моющие характеристики гораздо выше да и сохраняет свои свойства раз в 5дольше.
Отсюда движки бегают свободно держат обороты без пагубных действий
С девяностых только на корейских маслах, на синтетике.
И зимой на 10-40 будете ездить?
Шелл Ультра 5-40 рабочая 21214 до расточки 417 тыс.Моя личная 85тыс тоже Шелл Ультра 5-40 фильтра всегда Манн или Базальт Гидронатяжитель всегда выкидывал с новья
Рад за тебя. Эти дебилы скоро будут лить в движок тат 17.
Возможно дело было в фильтре, а масло зря слили
Лейте полусинтетику,в жару синтетика и так как вода,а когда прогреется так вообще не держится в цилиндрах,я лью с новья полусинтетику,прошел 210т.км,Калина1
В чём отличия полусинь 10-40 и синь 5-40? При 100с вязкость будет одинаковая а вот база синтетическая будет всегда лучше хоть в жару хоть в холод
@@user-pu3zr6gv2h в жару, если перегреешь мотор, синтетика превратится в клей, не веришь? Проверь
Синтетика хороша зимой, летом в жару хороша вообще минералка! Не шаришь в механике не суйся с советами
@@maksimbelosludcev 🤣ты сам то понял что ты ляпнул? И откуда вы такие тупорылые знатоки берётесь которые шарят в механике? (синтетика превратится в клей) Запомни везде где есть экстримальные температуры и нагрузки везде льют только синтетику,такие автомабили как Ламборгини или Феррари где двигатель рамотает на бешенных обаротах и при высоких температурах льются синтетические масла с вязкостью 10-50 или 10-60 СИНТЕТИЧЕСКИЕ
@@maksimbelosludcev у синтетики выше температура вспышки,синтетика термостабильней на малекулярном уровне и самые современные пакеты присадок используются тоже в синтетических маслах
Здравствуйте! До сих пор ездите на этом масле, гидронатяжитель не меняли ? У меня такая же проблема. Не очень хочется менять систему на пилот и что-то подобное.
Привет. Гидронатяжитель поменял на механический. Езжу на этом масле, зимой морозы были до - 30 проблем не было.
У меня так было всегда по утрам, после того как поменяешь. Масло было отличное, сейчас такое не по карману. И фильр хороший. Через несколько недель проходило и утром не бренчали. Один раз аж даже страшно стало. Видимо воздушные пробки образовывались. Это кустарные гидрики и натяжитель на древнем итальянском моторе 60х годов прошлого века. Рывок.
Фильтр бракованный клапан не держит, было у меня такая херня, поменял и забыл.
Этот мотор никакого отношения к Италии и фиату её имеет, у фиата 124 был нижневальный мотор.
@@aag4216 👍👍👍 ну хоть кто-то что-то знает и не несет чушь и не осирает зря все вокруг. Респект.
@@aag4216абсолютно верно
@@user-uk3pl4kn8cсогласен
Дело только в фильтре, Манн 914/2 только его ставлю.
Я на шевроле лью лукойл
А зимой на каком масле будете ездить?
Вчера был на ТО1 мне залили масло NGN 5w40.
Стуков в движке пока нет. Зиму буду ездить на нем.
5/30 Роснефть полусинтетике
Зальют синтетику жидкую в ниву и ноют. Она всю жизнь на гуталине ездила, 10w40 залил и забыл
Ну зимой можно 0-40
В нивах двигатели стоят очень старой конструкции да и не только в нивах полусинтетика им нужна а не синтетика !!!!
Ну да, а земля плоская и на трех китах стоит. С момента начала производства Нивы, завод прошёл 6 крупных модернизаций парка станков, с изменением допусков в размерах. Изменили марки сталей для КВ, РВ, клапанов, даже крепёж поменял рецептуру. Прокладки и сальники другие, не те, что шли в начале нулевых.
Езжу на Роснефти полусинтетике,все отлично нива шевролет,натяж.пилот
На нивах что гидронатяжитель что гидрокомпенсаторы очень капризные и чувствительны к качеству масел . Густые масла не лучшим образом сказываются на работе этих позиций. И ещё не надо забывать что наши масла да ещё и на китайских присадках это вообще загадка с большим неизвестным. Каждый конечно решает сам что и какое масло лить но экономить на масле чтоб потом еб...ся с ремонтом мотора это не очень хорошо.
Я с вами полностью согласен я лью тоже Роснефть 10v40 на прогретом двигателе слышны слехка гидрики, густоватое масло. Сейчас также в раздумья на что перейти, что на подделку не нарваться.
@@user-yf6kc5ym2j 10-40 хорошо наверное в тех регионах, где в году больше жарких и теплых дней ,не так разжижается. А вот где похолоднее то лучше наверное что то пожиже ,особенно в зиму или 5в-30 или 5в-40. Ну а в идеале это 0в-40 ,золотая середина между 5-30 и 5-40 (чисто моё мнение,каждый решает в итоге сам) и тем более эта вязкость есть в допуске руководства по эксплуатации. А по поводу производителей то как вариант можно рассматривать какие то не так раскрученные бренды потому как у них процент вероятности подделок меньше по сравнению с известными
Фильтра SKT гавно. Обратный клапан не держит ни на одном, максимум километров 500 удовалось проехать и привет клапану. На ниву ставлю Салют 2101, на Патриот Ливны 406 хотя на ниву можно и то и то. И проблем по утрам не будет, хоть какое масло лей, Нива на синтетике, а Патриот на вот такойже Роснефти 10W40.
Я Салют ставлю всегда фильтр!
Я извиняюсь, какая нахрен синтетика в ниву???
Эти моторы разработаны в семидесятых годах прошлого столетия, они всё своё начальное время работали исключительно на минералке, ну потом пошли модные масла- полусинтетика.
Ну никак ни синтетика, ребята это мотор первых классических авто СССР
В этих моторах сейчас ставят гидрики и они очень требвательны к качеству масла,и согласитесь что раньше Нивы и не ходили в среднем по 150-200тыс.
Почитайте список модернизаций прежде чем делать выводы
На заводе дураки седят, а ты один умный. Выкинь гидрики. Из залей м8. Из цевилизацыи в каменный век.
Полусинтетика погуще,но пробег только 7000 км. Строго.
Только на холодную а на горячую вода.