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1989年、大雨のアデレード市街地コースの中嶋さん、カッコよかったです。
中嶋悟さんの本当の凄さは日本人初のフルタイムとか言う話ではなく、F-1史上恐らく最も過酷で最も危険な時代を走り、生きて帰る事の大切さ大変さを体現して下さった事だと思う。
私の中で、中嶋さんこそがヒーローでした89年の鈴鹿でのテント村泊まりからの決勝当日未明の大移動毎夜テレビにかじりついて応援した思い出。全てが熱い時代でしたこれからもご健勝でお過ごし下さい
中嶋さんのしゃべり方って良い意味でぼやっとしててなんかほっこりするよねw
雨のアデレードだな。ファステストラップを出したけど3番手を抜けず表彰台に届かなかった。テレビを見ながら叫んで応援してたなぁ。「雨の中嶋」かっこよかった。
録画放送でね
前を走るのがパトレーゼ2秒切る差まで詰めたが ポッと4秒程まで離れる捨てバイザーを全て使い切り手でバイザーを拭いたら開いた と後々話してましたね
雨水でミスファイヤがね、、しょうがないですよね。
パトレーゼ、スピンしろ！と心中で何度思ったことか。
17歳の時に中嶋さんがF1🏁で走るようになって、TV📺にかじりついて見ていたのを覚えています😊カッコ良かった😊今でも中嶋悟さんを尊敬しています😊
中嶋悟は日本人でおそらく唯一、日本一速い男、星野一義の前を走ったレーサーだった（きっちり戦ったという意味で）。それでも表彰台に立てなかった、なんて世界の壁は高いんだろうと思ったけどね。だが鈴木亜久里は別として、F1の表彰台に立ち、インディ500で二度も優勝するような佐藤琢磨のような天才ドライバーが日本人にもいるような時代になるとは考えもしなかった。
初めてF1を見たのが88年の開幕戦ブラジルGPでした。それからは中嶋さんを中心にレースを見てましたね。誰にも負けないくらいの中嶋さんのファンと自負してます。実は88年はマシントラブルがなければ良いレースが1番あったようなシーズンと記憶があります。メキシコGP、ベルギーGP、日本GPなどはマクラーレンの二台はさておき表彰台に登れる可能性があったレースでしたね。中嶋さんの現役をキャリア最後ですけど、見れたのは今思うと幸せでした。淡々とレースに向かう姿がカッコ良かったです。日本人初のF1レーサー、中嶋悟は私の永遠のヒーローです。
ないない 87ブラジルで表彰台に上がると信じて生放送見たが、サンマリノあたりで諦めたわ
@@shizukeke2777 しつこいねー 日常友達いないからってここであちこち絡んで（しかも全員にシカトされてて）本当にみっともない 何かひとつでも世界と対峙する仕事してみたら？
F1ブームの時に夜中にテレビにかじりついて観ていたのを思い出します。もっと、中嶋さんのレース裏話を聞きたいです！
本当に正直な方なんだと思いました、1975からレースをウォッチしてますが、その人柄が沢山の人々に後押しされた一つの要因なのてわしょう。
中嶋さんは昔から喋り方変わらんね〜！これからも元気でいてほしいです
１分38秒480今でも覚えています。あの時はとても興奮して嬉しかったです。誰よりも中嶋さんが一番速かった‼️
1.38.041では？
全日本F2からずっと､尊敬してます。
日本人のドライバーやチームはいつも応援してきました。一貴選手、右京さん、琢磨選手、可夢偉選手、中野さん他にも速くて興奮させてくれるドライバー沢山いましたが中嶋悟さんの時が一番でしたね、毎回テレビを観ながら録画もしていました。セナでもピケでも無くナカさんを応援してました、ティレルに移ってからはアレジにビックリしましたけど笑今、PS4のゲームでF1 2020というのを楽しんでますがマイチームでホンダエンジンにアレジの息子を乗せております速いです笑
中嶋さんがF1デビューした時すでに34才、10年早くデビュー出来てれば結果は全く違うものになっていただろう。本人がF1に耐えられる体力が無かったとインタビューに答えていたからね。
根性ないんだから同じ
中嶋さんのローリングトウブリッピングもシフトも丁寧で教科書のような形でとても感動しました。雨のアデレード予選23位決勝4位ファステストラップ 1分38秒480私は永遠に忘れません。テストでも鋭敏な感覚で細かい部分を感じ取りメカニックに伝える。地味ですが、そうした積み重ねも認められていると感じます。中嶋さんは心に残るドライバーでした。国内で同時期に戦ったT.ブーツェンは「ナカサンがこれだけ苦労するとは思わなかった」と述懐しています。
「中嶋さんどうしてそんなに早く走れるんですか」「安全に走ることだよ」と一言。このことを公道の全てのユーザーに伝えたい。
12時ステア スマホが必須アイテムの連中に聞かせたいね。
中嶋…単純に嬉しかった。ジャンル違うけど、野茂の時も ありがとうございます‼️
結果だけ言えば87年のベストレースは日本GPでしょうか、決勝は同一周回で6位入賞もありますが、予選タイムがセナの約1秒差、中嶋さんだけカメラ搭載で当時の規則では、カメラ搭載車両のハンディが帳消しになるルール無し、カメラ搭載で重量的・空力的に1周約1秒の遅れを仮にカメラ無しで鈴鹿を走ってれば予選でセナを上回ってた可能性もあった。 中嶋さんは決してカメラ搭載を言い訳せず走り抜けた1年、アクティブ・サスにも苦労してかなり辛かったでしょうね。
イギリスGPは・・・1週遅れでしたっけ？でも4位フィニッシュですよね
@@user-js2nw6ih2k 確かイギリスは2周遅れの4位でしたね。 2周・3周遅れでもポイントが取れた時代が懐かしいです。
@@shigeo8334 デビューがあと10年もしくは5年早かったらどうなったんでしょうね・・・
ロータス❗️ティレル‼️中嶋悟さんの時代(^^)とても凄い⤴️⤴️レースでした🌺３月 🏁角田祐毅君もデビュー致しますね😃🌸たいれるのLOGOBRAUNも本当に懐かしいと想います☺️🧡 PIAAナカジマ、これからも💎応援📣してます‼️(^-^)ゝ゛(^^)d💐
パワステの現代F1だったら君が代が聞けたのかな？
あの伝説のクラッシュですね 0:45
1989オーストラリアでしょう。ベストラップ何回取った？クレイジーだった。簡単に言うけど5年もF1は乗れないよ。やっぱり中嶋はすごいよ。日本のF3000見たら中嶋なきあとは外人天国だった。
本山サトシ
マシンを壊さなかったそういう視点ではグレイテッドドライバー。
Please add English subtitles!
Beautiful video, Satoru is of an incredible humility, he deserved at least a podium in his career. (The video has English subtitles, cool!)
「10歳でレースデビュー。14年かかって男の夢を実現した中嶋悟が日本にかえってきました。」〜87年日本GP大川アナ〜
１９８７年に中嶋がF1デビューを飾ると決まった時は、ホンダの影響力もここまでになったか、と思ったもんだが、メーカーのゴリ押しで５年もレギュラー張れないのもF1、それが１９９２年になってよくわかったよね。マシン開発力が中嶋にはあり、阿久里にはなかった、それが契約形態にもよく表れてたじゃない。速さだけじゃない何か、実はそこも大事なんだってことだよな。
しかしまあ日本の賢い人たちって、坂の上の雲みたいな話するの好きだよね。
F1、ロータス！と効いたときはあの黒金のJPSカラーを連想したから、キャメルの真っ黄色を見たときは、えっ？と思ったw中嶋本人はどう思ったか、スポンサーのネガなこと言えないだろうけど、今なら時効で教えてくれないかな？
1991年のサンマリノGP。車が壊れなければ3位もあった。
たらればやめて イクザワテツ
上位チームではなかったから、パーツの精度もあったとは思うが、ピレリタイヤとホンダV10のアンバランスも噛み合わなかったのでは。
1992年の動画見た後だと、目が小さくなった気がする。
盟友アイルトン・セナとの思いでを聞いている動画が欲しいです。
中嶋さんって "親戚のおじさん"とか "近所の優しいおじさん" って感じで、性格的な話だと 亜久里さんの方が F1ドライバーっぽいよね？あと星野さんw
出来れば、日本語字幕を付けて欲しかったです。F1好きおよびモータースポーツ好きの聴覚障がい者がいますから、今後、宜しくお願い申し上げます。
フライングジャパニーズ😢
あまりの遅さ、世界の差しか印象にない。
生沢のおかげだな
この3流F1ドライバーを優勝させるのは、88のマクラーレンホンダしかなかったのだが、ホンダはそうしなかった、佐藤もしかり、何故？角田ならいいのか？
駄目だなこりゃ
気合いあるんだろうけど、気合い負けしてんな
1989年、大雨のアデレード市街地コースの中嶋さん、カッコよかったです。
中嶋悟さんの本当の凄さは日本人初のフルタイムとか言う話ではなく、F-1史上恐らく最も過酷で最も危険な時代を走り、生きて帰る事の大切さ大変さを体現して下さった事だと思う。
私の中で、中嶋さんこそがヒーローでした
89年の鈴鹿でのテント村泊まりからの決勝当日未明の大移動
毎夜テレビにかじりついて応援した思い出。全てが熱い時代でした
これからもご健勝でお過ごし下さい
中嶋さんのしゃべり方って良い意味でぼやっとしててなんかほっこりするよねw
雨のアデレードだな。ファステストラップを出したけど3番手を抜けず表彰台に届かなかった。テレビを見ながら叫んで応援してたなぁ。「雨の中嶋」かっこよかった。
録画放送でね
前を走るのがパトレーゼ
2秒切る差まで詰めたが ポッと4秒程まで離れる
捨てバイザーを全て使い切り手でバイザーを拭いたら開いた と後々話してましたね
雨水でミスファイヤがね、、しょうがないですよね。
パトレーゼ、スピンしろ！
と心中で何度思ったことか。
17歳の時に中嶋さんがF1🏁で走るようになって、TV📺にかじりついて見ていたのを覚えています😊カッコ良かった😊今でも中嶋悟さんを尊敬しています😊
中嶋悟は日本人でおそらく唯一、日本一速い男、星野一義の前を走ったレーサーだった（きっちり戦ったという意味で）。それでも表彰台に立てなかった、なんて世界の壁は高いんだろうと思ったけどね。だが鈴木亜久里は別として、F1の表彰台に立ち、インディ500で二度も優勝するような佐藤琢磨のような天才ドライバーが日本人にもいるような時代になるとは考えもしなかった。
初めてF1を見たのが88年の開幕戦ブラジルGPでした。それからは中嶋さんを中心にレースを見てましたね。誰にも負けないくらいの中嶋さんのファンと自負してます。
実は88年はマシントラブルがなければ良いレースが1番あったようなシーズンと記憶があります。
メキシコGP、ベルギーGP、日本GPなどはマクラーレンの二台はさておき表彰台に登れる可能性があったレースでしたね。中嶋さんの現役をキャリア最後ですけど、見れたのは今思うと幸せでした。
淡々とレースに向かう姿がカッコ良かったです。日本人初のF1レーサー、中嶋悟は私の永遠のヒーローです。
ないない 87ブラジルで表彰台に上がると信じて生放送見たが、サンマリノあたりで諦めたわ
@@shizukeke2777 しつこいねー 日常友達いないからってここであちこち絡んで（しかも全員にシカトされてて）本当にみっともない 何かひとつでも世界と対峙する仕事してみたら？
F1ブームの時に夜中にテレビにかじりついて観ていたのを思い出します。もっと、中嶋さんのレース裏話を聞きたいです！
本当に正直な方なんだと思いました、1975からレースをウォッチしてますが、その人柄が沢山の人々に後押しされた一つの要因なのてわしょう。
中嶋さんは昔から喋り方変わらんね〜！
これからも元気でいてほしいです
１分38秒480今でも覚えています。あの時はとても興奮して嬉しかったです。誰よりも中嶋さんが一番速かった‼️
1.38.041では？
全日本F2からずっと､尊敬してます。
日本人のドライバーやチームはいつも応援してきました。
一貴選手、右京さん、琢磨選手、可夢偉選手、中野さん他にも速くて興奮させてくれるドライバー沢山いましたが
中嶋悟さんの時が一番でしたね、毎回テレビを観ながら録画もしていました。
セナでもピケでも無くナカさんを応援してました、ティレルに移ってからはアレジにビックリしましたけど笑
今、PS4のゲームでF1 2020というのを楽しんでますがマイチームでホンダエンジンにアレジの息子を乗せております
速いです笑
中嶋さんがF1デビューした時すでに34才、10年早くデビュー出来てれば結果は全く違うものになっていただろう。
本人がF1に耐えられる体力が無かったとインタビューに答えていたからね。
根性ないんだから同じ
中嶋さんのローリングトウ
ブリッピングもシフトも
丁寧で教科書のような形で
とても感動しました。
雨のアデレード予選23位決勝4位
ファステストラップ 1分38秒480
私は永遠に忘れません。
テストでも鋭敏な感覚で細かい
部分を感じ取りメカニックに
伝える。地味ですが、そうした
積み重ねも認められていると
感じます。
中嶋さんは心に残るドライバーでした。
国内で同時期に戦ったT.ブーツェンは「ナカサンがこれだけ苦労するとは思わなかった」と述懐
しています。
「中嶋さんどうしてそんなに早く走れるんですか」「安全に走ることだよ」と一言。このことを公道の全てのユーザーに伝えたい。
12時ステア
スマホが必須アイテムの
連中に聞かせたいね。
中嶋…単純に嬉しかった。ジャンル違うけど、野茂の時も ありがとうございます‼️
結果だけ言えば87年のベストレースは日本GPでしょうか、決勝は同一周回で6位入賞もありますが、予選タイムがセナの約1秒差、中嶋さんだけカメラ搭載で当時の規則では、カメラ搭載車両のハンディが帳消しになるルール無し、カメラ搭載で重量的・空力的に1周約1秒の遅れを仮にカメラ無しで鈴鹿を走ってれば予選でセナを上回ってた可能性もあった。
中嶋さんは決してカメラ搭載を言い訳せず走り抜けた1年、アクティブ・サスにも苦労してかなり辛かったでしょうね。
イギリスGPは・・・1週遅れでしたっけ？でも4位フィニッシュですよね
@@user-js2nw6ih2k 確かイギリスは2周遅れの4位でしたね。 2周・3周遅れでもポイントが取れた時代が懐かしいです。
@@shigeo8334 デビューがあと10年もしくは5年早かったらどうなったんでしょうね・・・
ロータス❗️ティレル‼️中嶋悟さんの時代(^^)とても凄い⤴️⤴️レースでした🌺３月 🏁角田祐毅君もデビュー致しますね😃🌸たいれるのLOGO
BRAUNも本当に懐かしいと想います☺️🧡 PIAAナカジマ、これからも💎応援📣してます‼️(^-^)ゝ゛(^^)d💐
パワステの現代F1だったら君が代が聞けたのかな？
あの伝説のクラッシュですね 0:45
1989オーストラリアでしょう。ベストラップ何回取った？クレイジーだった。簡単に言うけど5年もF1は乗れないよ。やっぱり中嶋はすごいよ。日本のF3000見たら中嶋なきあとは外人天国だった。
本山サトシ
マシンを壊さなかった
そういう視点ではグレイテッド
ドライバー。
Please add English subtitles!
Beautiful video, Satoru is of an incredible humility, he deserved at least a podium in his career. (The video has English subtitles, cool!)
「10歳でレースデビュー。14年かかって男の夢を実現した中嶋悟が日本にかえってきました。」〜87年日本GP大川アナ〜
１９８７年に中嶋がF1デビューを飾ると決まった時は、ホンダの影響力もここまでになったか、と思ったもんだが、メーカーのゴリ押しで５年もレギュラー張れないのもF1、それが１９９２年になってよくわかったよね。マシン開発力が中嶋にはあり、阿久里にはなかった、それが契約形態にもよく表れてたじゃない。速さだけじゃない何か、実はそこも大事なんだってことだよな。
しかしまあ日本の賢い人たちって、坂の上の雲みたいな話するの好きだよね。
F1、ロータス！と効いたときはあの黒金のJPSカラーを連想したから、キャメルの真っ黄色を見たときは、えっ？と思ったw
中嶋本人はどう思ったか、スポンサーのネガなこと言えないだろうけど、今なら時効で教えてくれないかな？
1991年のサンマリノGP。
車が壊れなければ3位もあった。
たらればやめて イクザワテツ
上位チームではなかった
から、パーツの精度もあった
とは思うが、ピレリタイヤ
とホンダV10のアンバランス
も噛み合わなかったのでは。
1992年の動画見た後だと、目が小さくなった気がする。
盟友アイルトン・セナとの思いでを聞いている動画が欲しいです。
中嶋さんって "親戚のおじさん"とか "近所の優しいおじさん" って感じで、性格的な話だと 亜久里さんの方が F1ドライバーっぽいよね？
あと星野さんw
出来れば、日本語字幕を付けて欲しかったです。F1好きおよびモータースポーツ好きの聴覚障がい者がいますから、今後、宜しくお願い申し上げます。
フライングジャパニーズ😢
あまりの遅さ、世界の差しか印象にない。
生沢のおかげだな
この3流F1ドライバーを優勝させるのは、88のマクラーレンホンダしかなかったのだが、ホンダはそうしなかった、佐藤もしかり、何故？角田ならいいのか？
駄目だなこりゃ
気合いあるんだろうけど、気合い負けしてんな