Интересная задумка!!! А можете показать как устроена внутренняя часть того включателя (фиксатора колеса.того что с колечком)какая там пружина стоит и тд...
что до пружин дело обычьная на сжатие таких милионы длинную если чьто напополам подогрел край подогнул в кольцо ещё нагрел до красна и кинул в масло .... фсё .
согласен ваша идея вролне дороботанна до хорошей работы она отличаетца от моей чьто расположение блокирующего переключателя не снаружи колеса а изнутри тоесть штатный диск несверлю а остовляю так как есть и переключаю изнутри-на ступеце блакиратора . непрезываю переделывать но мне показалось так удобней и диск колеса лишний раз несверлить и ставить колесо прям на любую шпильку а не первым переключатель блакиратора ...
аа пропустил начало унего роликовый блок как а бендексе а я подумал трешётка палец с косым зубом на квадратномнижней части и если боком его повернуть на 90* то будет блокировка . а тут китайцев вобщем хвлят с ихним самоблоком который в домашних условиях некаждый сможет самоблок изготовить мол покупайте у китая хотя вижу чьто есть сегментныйдиск далее нечего сложного собрать трещетку тоесть подпружиневающий палец с косой и плоской стороной и две прорези - напровляющие фиксатора ... и нехвалить китай темболее ролики как подносяца их меняй
День добрый Вайрис ,вопрос для чего развернули двигатель ведь теперь как я понимаю вперёд только одна скорость ,если не трудно отпишитесь .Всего доброго иудачи .
Привет .В Польшы был такои сам.особовый - Сурена (Syrena)и там ест такие подшыпники . Они находитьса на валу сцепльеня.Если у ког то ест тачка из тзв.Вольным колом - там такои подшыпник ест.
Проще мне кажется, одно колесо оставить как есть, а на второе с обгонной муфтой, получается при движении вперёд работают два колеса, а когда нужно развернуться работает обгонная муфта, при движении назад достаточно привода одного постоянного колеса
Vairis Rutkovskis Не могли бы Вы аккуратно вскрыть крышачку этой обгонной муфты,чтобы посмотреть внутренности ее или же сбросить на электронную почту фотографию или же схему
Ета муфта на одной стороне стоит?я сибе подобное сам делал на одну сторону.принцып храповика,на конце вала самодельная звезда и два фиксатора на пружине.
Називаетса CSK25PP с Паз кулачковой муфты, в одну сторону подшипника, обратного хода, sprag freewheels, 25*52*15 мм Двойной Шпоночный Паз, купил в aliexpress.
@@vairisrutkovskis6883 только обязательно ставить в паре на одном колесе в одной обойме ещё один подшипник, иначе неизбежен перекос колеса и может узел рассыпаться, второе колесо соединено по жёсткому, задняя работает без блокиратора
И ничего тут хорошего нету, только подумать...это каждый раз чтобы включить задний ход надо нагибаться к колёсам и тыкать эти стопорки...а если в грязи...или скажем заехал в лужу...тогда как...этот поляк начудил чего то... есть разблокираторы заводские и нечего тут мудрить...думаю что лучше и круче ничего не придумаешь..( лучше только мотоблок МТЗ или Мотор Сич )
Вы наверное его поставили без опоры на второй подшипник, пошел перекос, эта обгонная муфта боится боковых нагрузок и грязи. Назрузки выдерживает 700 кг и более
Спасибо Батя большое за эту идею!Хороший ты человек!Дай Бог тебе здоровья!!!Это лучшее,что я встретил на просторах ютуба.Буду делать так же...
👏👏👏👏🤝🤝 идея отличная , спасибо.
Ещё в СССР ставили бендиксы от стартера на самоходки гребут оба колеса и поворачивает отлично одно неудобство заданию стопорит ь нужно
Paldies, Vairis!
Лучшее решение!
Молодец хороший человек - хорошую идею подкинул.. Лайк. Только гле взять такой подшипник ???...
Взять можно с грузовых авто например ЗИЛ и т.д. бендикс стартера
пока не разобрался ,но придумано отлично
Интересная задумка!!! А можете показать как устроена внутренняя часть того включателя (фиксатора колеса.того что с колечком)какая там пружина стоит и тд...
напиши адрес електронной почти,
что до пружин дело обычьная на сжатие таких милионы длинную если чьто напополам подогрел край подогнул в кольцо ещё нагрел до красна и кинул в масло .... фсё .
согласен ваша идея вролне дороботанна до хорошей работы она отличаетца от моей чьто расположение блокирующего переключателя не снаружи колеса а изнутри тоесть штатный диск несверлю а остовляю так как есть и переключаю изнутри-на ступеце блакиратора . непрезываю переделывать но мне показалось так удобней и диск колеса лишний раз несверлить и ставить колесо прям на любую шпильку а не первым переключатель блакиратора ...
аа пропустил начало унего роликовый блок как а бендексе а я подумал трешётка палец с косым зубом на квадратномнижней части и если боком его повернуть на 90* то будет блокировка . а тут китайцев вобщем хвлят с ихним самоблоком который в домашних условиях некаждый сможет самоблок изготовить мол покупайте у китая хотя вижу чьто есть сегментныйдиск далее нечего сложного собрать трещетку тоесть подпружиневающий палец с косой и плоской стороной и две прорези - напровляющие фиксатора ... и нехвалить китай темболее ролики как подносяца их меняй
Идея отличная, на левую сторону установлен одна обгонная муфта и хватает для разворота. Вопрос где купить такую обгоную муфту?
Алиэкспресс 😉
спасибо. интересное решение.
Доброго дня Вайрис. Занятная штука. Если купили у китайцев то может поделитесь конкретно где. Заранее спасибо.
www.aliexpress.com/item/1pcs-CSK25PP-with-Keyway-cam-clutch-one-way-bearing-Backstop-sprag-freewheels-25-52-15-mm/32610158267.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.jaWtSC
спасибо за инфу
День добрый Вайрис ,вопрос для чего развернули двигатель ведь теперь как я понимаю вперёд только одна скорость ,если не трудно отпишитесь .Всего доброго иудачи .
Привет .В Польшы был такои сам.особовый - Сурена (Syrena)и там ест такие подшыпники . Они находитьса на валу сцепльеня.Если у ког то ест тачка из тзв.Вольным колом - там такои подшыпник ест.
От чего полуось и ступицы? И можно? Размеры потшипников
Спасибо отличная штука нашел в интернете ua 300гривен
Всё хорошо,только зачем полуоси приварил к валу?
Добрый день. Скажите пожалуйста а с двумя муфтами на колесо(одну в оборотная старана) не получается штобы и в назач и в пириот пошол
поставить две таких муфты в ступицу только развернуть на противохот к друг другу и будет задняя скорость.
СЕРГЕЙ СОКУЛУК ты гений!
Да только у вас будет работат только одно коло и вам будет ручаг вырывать из рук в одну сторону.
Проще мне кажется, одно колесо оставить как есть, а на второе с обгонной муфтой, получается при движении вперёд работают два колеса, а когда нужно развернуться работает обгонная муфта, при движении назад достаточно привода одного постоянного колеса
Это что за мотоблок? Нева? но почему валы шестигранные с редуктора выходят?
Vairis Rutkovskis Не могли бы Вы аккуратно вскрыть крышачку этой обгонной муфты,чтобы посмотреть внутренности ее или же сбросить на электронную почту фотографию или же схему
www.bergab.ru/price/51/FKNS__6208-2RS__GMN.html
ИОСИФ ЛОНСКИЙ это как денщика стартера
Спасибо.
а где подшипники покупали
Ета муфта на одной стороне стоит?я сибе подобное сам делал на одну сторону.принцып храповика,на конце вала самодельная звезда и два фиксатора на пружине.
Добрый день! Эта муфта стоит на одно колесо или на двух?
отлично
Если есть такие подшипники почему-бы заводам такой дифференциал не делать,просто-же.
по ровной дороге он едет а если с горки ? попрёт не остановишь
Пожалуй, самое лучшее решение. Спасибо. А как называется такой подшипник?
Називаетса CSK25PP с Паз кулачковой муфты, в одну сторону подшипника, обратного хода, sprag freewheels, 25*52*15 мм Двойной Шпоночный Паз, купил в aliexpress.
Спасибо большое!
25 это внутренний диаметр? А что у вас за ступица? Она тоже на 25 или вы протачивали?
ступица у меня и тоже на 25мм
@@vairisrutkovskis6883 atsit adresi ali kur ta mufta ir ,ir viens krots ko paeksperimentet,kur pats atrodies ,novads
@@vairisrutkovskis6883 только обязательно ставить в паре на одном колесе в одной обойме ещё один подшипник, иначе неизбежен перекос колеса и может узел рассыпаться, второе колесо соединено по жёсткому, задняя работает без блокиратора
И ничего тут хорошего нету, только подумать...это каждый раз чтобы включить задний ход надо нагибаться к колёсам и тыкать эти стопорки...а если в грязи...или скажем заехал в лужу...тогда как...этот поляк начудил чего то... есть разблокираторы заводские и нечего тут мудрить...думаю что лучше и круче ничего не придумаешь..( лучше только мотоблок МТЗ или Мотор Сич )
Вайрис добрый день Очень хорошая штука лачше всех что я виделДиметры только 25 или есть другие Уменя вал на 32 шестигранникПрошу ответить Успеха тебе
здраствуи владимир в алиекспрес есть и муфты с внутреним размером на 32 мм
Вайрис привет ! Спасибо за ответ Попробую выписать
Спасибо всё нашёл Удачи тебе
так надо ставит на обе калиоса ?
Сколько обгоная муфта стоит?
и где ее купить?
Туфта. На полуоси мотоблока проработал пол часа.И...... развалился.
А мотоблок есть?
Вы наверное его поставили без опоры на второй подшипник, пошел перекос, эта обгонная муфта боится боковых нагрузок и грязи. Назрузки выдерживает 700 кг и более
эта муфта у вас стоит на двух колесах?
На одном
просто один в комментарии сказал что за полчаса развалились
Это скажите пожалуйста Если поставить себе на мотоблок такие подшипники как она будет держать
Можно спаренные на одно колесо, тогда любую нагрузку выдержат, а если только одну обгонную муфту без подшипников, тогда возможен перекос и разрушение
Если по две обгонных муфт на каждое колесо ?
Так имеешь ввиду?
@@jacobdan1033 нет, только на одно колесо. Для увеличения силы в одну обойму ступицы ставил две обгонные муфты
интересно но не практично
можно взять со стартера любого авто
СЕРЕГА Я на стартерах бронзо графитовые фтулки а неподшибники ....
это не дифференциал...