Ho avuto una Toyota MR2 dal 1999 al 2008, poi l'ho venduta per vari motivi. È stato l'errore più grande della mia vita. Mi ha dato delle emozioni indimenticabili, spesso la sogno. Mi piacerebbe tanto averla di nuovo.
@@Dorifto555 Mi hai preceduto di pochissimo. Quello delle Toyota che non si rompono mai è un luogo comune che può essere vero per questa ed altri modelli di venti anni fa, quando il made in Japan era veramente tale.
Mi è piaciuto tantissimo il test drive! Non ho ancora visto la parte dei lavori eseguiti. Ma confido che come sempre hai eseguito un ottimo lavoro più che soddisfacente! PORTA ALTRE JDM PLEASE! *. *
Mai guidata una mr2 in vita mia, ma buttata giú cosí, sicuro ti diverti come pochi, motore centrale, semislick, potranno passarti sul dritto, ma in curva in pochi possono fare i furbi. Sempre considerando che si parla di un mezzo di circa un trentello d'anni fa, gasi 🔝
Sono capitato su questo video non a caso, cercavo proprio qualche video su quest' auto che mi piace un casino e taaac mi ritrovo la meravigliosa descrizione By Gasi. Fantastico.
Ciao Gabri, calato ed avvolto in quel cockpit quasi aeronautico pari un pilota di Nascar 😄🏁 Complimenti per la precisione da docente di fisica nell'esporci pregi o difetti di macchine tanto bilanciate quanto divertenti. 👍
I giapponesi sono micidiali, la Yaris ibrida di mia mamma, presa nel 2015, non ha mai avuto un problema, a parte la ricarica del condizionatore un paio di volte (ci sta) ed il cambio delle gomme quest’anno, non perché fossero finite come battistrada, ma perché lo stesso era diventato come cemento (erano del 2014]… per l’elettronica, nonostante la valanga di centraline deputate a gestire il sistema ibrido, non ha mai dato un errore, a dispetto di altri marchi europei e francesi in particolare (ho dovuto vendere uno Scenic II 1.9 dci per problemi di cablaggio, si spegneva in marcia ed una volta è andato pure in protezione)… i sedili anteriori, nonostante lo spazio interno limitato, sono comodi, seduta alta, sembra di entrare in un cubicolo di un hotel giapponese… una volta dentro, incastrati a dovere, si viaggia bene, però non è adatta a lunghi viaggi, a meno di sgranchirsi le gambe ogni mezz’ora… il motore non consuma un grammo di olio, ed i livelli sono sempre ok… qualunque comando della plancia funziona a dovere ed ha pure un buon sistema multimediale… la costruzione è migliore delle tedesche come dice Gasi…
Provata ,micidiale perché lèggerà 3 bassa,con lo spunto del elettrico è incredibile in una rotatoria la tenuta. Infatti i prezzi sono degenerati io modello recente costa un botto per essere una ibrida.. bella la dotazione che già nel 2015 lo schermino con la retrocamera
Onesto. Macchinetta interessantissima anche se non in cima ai miei desideri, onestissime considerazioni, specie per la qualità costruttiva. Grande Gasi
Bella vettura, complimenti a Gasi per questi video.Sempre molto interessanti questi gioiellini made in Japan,auto molto originale nella sua categoria,me le ricordo bene.
Ciao complimenti per il canale, alcuni anni fa ho lavorato in Inghilterra guidando svariate auto dei clienti, dalle fiat 500 alle super sportive. Ricordo di aver guidato questa macchina entrando nelle rotonde (con strada deserta) a una velocità un poco sopra del consentito, praticamente incollata in terra, motore elastico, a volte sembrava si un gokard.
Linea Stupenda nonostante l’età.. tecnicamente ineccepibile... macchina davvero stupenda.. da comprare ora.. senza pensarci 2 volte..! Grande Gasi! come macchine recenti Giapponesi sarei curioso che tu provassi la nuova Yaris GR... deve essere tanta roba...
Io ho avuto la serie successiva con la capote in tela a chiusura manuale. Motore aspirato centrale 136 cv, cambio robotizzato al volante con doppietta automatica, niente ABS (in quel luogo era possibile), niente TC, niente aria condizionata. Uno spettacolo fare 5a - 3a direttamente premendo i tasti (non aveva le palette) del cambio velocemente in modo da fargli saltare la 4a e sentire la doppietta prima di entrare a fuoco in curva. Un go kart con gli interni in pelle rossa e una capote così leggera che si riusciva a chiudere da seduti in macchina allungando il braccio. Era molto, molto reattiva e richiedeva tanta attenzione nei doppi cambi di direzione (vedi entrata-uscita dalle rotonde) per non finire col sedere girato dall’altra parte. Non avesse avuto la guida a dx l’avrei portata in Italia dall’altra parte del mondo. Rimarrà sempre nel mio cuore.
Bello 👍🏻 bello davvero e il sound si sente bene soprattutto sentito con le cuffie 🎧 che io uso sempre quando vedo i tuoi video 😄e ci ascolto le canzoni che mette il cameraman 😄belle auto 🚗 un abbraccio 👋🏻
Ciao gasi diciamo nell'insieme fa la sua figura senza troppe pretese..ho visto nel video e una Fiat croma cht..nel tuo parcheggio di auto.. cmq sei sempre il top..ti seguo sempre saluti da Bari.
ciao gabri molto bella la mr2 ne sono rimaste poche in giro finiture interne e componeistica ineccepibile tira molto agli alti estetica super tua competenza sempre al top
Che bella macchinina, molto divertente e interessante, i miei complimenti al proprietario ma sopratutto a te Gabriele e al tuo team, siete veramente dei professionisti eccezionali che tutti vorrebbero avere per curare la propria amata auto💪🏻👍🏻 ho deciso... Mi trasferisco a Concorezzo 😁
Grande GASI! la MR2 mi è sempre piaciuta! Specialmente quella versione lì! Peccato che all'epoca non mela potevo permettere e ora è diventata rara e trovarne una buona non è facile. E chi la vende pensa di avere l'oro.
La MR2 oltre ad avere un ottimo telaio e bilanciamento dei pesi ha anche un motore incredibile con le giuste modifiche, ovviamente per gli appassionati...i 300cv li gestisce alla grande 👍
Bel mezzo viene voglia di prenderlo, la qualità JAP di quegli anni é indiscutibile, ho una JAP del 2004 con oltre 220mila km sono andato dal meccanico solo x la manutenzione ordinaria
Bellissima linea, scelte tecniche ottime, molto meglio di tante berline di oggi 2000 cc a 4 cilindri turbo con nome per assonanza a 2800 di cilindrata e trazione anteriore.
Condivido il Tuo pensiero ,riguardo i "MONUMENTI" che girano per strada detti anche SUV- per quanto riguarda la Toyota MR2 che dire ,sicuramente divertente da guidare ma poco adatta per le lunghe percorrenze ,specialmente per quelli un po' datati come me-Come al "solito" complimenti per il video - Ciao-
Evvai che si conclude la settimana lavorativa con della sana cartellanza! Scherzi a parte vedere queste auto gli anni novanta beh ritornano in un attimo ok la tecnica pensata per il divertimento ma volgiamo parlare dei fari a scomparsa??? Beh come mi mancano auto che fanno davvero del piacere di guida il loro obbiettivo senza richiedere cifre folli e inutili ammennicoli. Questo esemplare messo giù così è tanta roba e escludendo il rumore di rotolamento suona bene, ok altra chicca che mi piacerebbe avere e ormai anche per merito del gasi la lista è luuuuuuuuunga. Per la qualità I giapponesi sanno il fatto loro soprattutto sul fattore affidabilità e lo dico per esperienza personale. Un salutone gasi e a tutti!!
Toyota son le auto migliori al mondo tra le generaliste,ma direi le giapponesi in genere. Ho una Verso 2000 d4d del 2013, cambiato le pastiglie dei freni a 112000 km e il meccanico mi ha detto che ne potevo fare ancora almeno 10000, ma dovevo fare un viaggio e mi sentivo sicuro a cambiarle. La affidabilità di queste auto e’ incredibile…
Mi ripeto, credo uno dei prodotti, al tempo, più equilibrati, schema progettuale e meccanica decisamente armonici e qualità costruttiva elevata, (la mk3, in più, presenta elementi originali necessari al risultato dinamico, in relazione alla eliminazione degli elementi strutturali superiori) su questo schema costruttivo, con meccanica Toyota, da 1.8 litri, molto interessante (a personale parere) è la Lotus Exige nella versione aspirata, circa 190 cv, unisce ai medesimi concetti progettuali la, "quasi artigianalità" e la cultura inglese per le auto stradali ad elevata dinamicità, se ne avete occasione ne consiglio una prova, complimenti per il video.
Ciao a tutti 👍🏻 Un piccolo consiglio...dovevate mettere una foto di copertina leggermente diversa dalla prima prova...perché sono uguali (le foto) e uno si può confondere... Bellissima e buonissima auto...come una moto Honda...sempre buona.👍🏻
È una giapponese in un epoca storica in cui le giapponesi lo erano al 100% ovvero vetture praticamente perfette perché pensate ed ingegnerizzate bene. Le italiane stesso periodo avevano solo la linea; con delle eccezioni ovviamente
Bellissima auto, per me, ma opterei per quella con il tetto asportabile... Sarebbe bello se dedicassi qualche minuto per far vedere anche i cruscotti delle auto che presenti. Complimenti per il video! 👍
Io ho avuto la versione turbo america per 5 anni da 210 cv na roba assurda!!! Ho fatto mangiare la cacca a tanta gente nn ne parliamo della versione speciale trd da 280cv na sinfonia🤤🤤
Sulla carta è vero, gli manca qualche cavallo ma, dato il tipo di impostazione, più che una sovralimentazione con turbo-compressore ci vedrei meglio un volumetrico. Certo, scontando consumi maggiori ma, considerato il cliente tipo di queste auto e l'uso che ne fa, non credo sarebbe un gran problema,
A mio parere basterebbe una "aggiustata" alla centralina e magari un cambio di alberi a camme..... immagino 20/30 CV in più. Leggera com'è, divertimento assicurato 🤗
@@massimomormino2560 Si, si, sono d'accordo. Avevo specificato per rispondere a Gabriele sulla sovralimentazione. Tra l'altro il gruppo Toyota, nel campo della sovralimentazione col volumetrico, non è digiuno.
Io sono appassionato Mercedes ma sono d'accordo che se le giapponesi fossero state un po' belle esteticamente avrebbero dato filo da torcere alle tedesche perché c'è tanta qualità in quelle macchine! Giù il cappello di fronte a queste auto!!!!
Mi sento di dire che a livello di qualità degli interni e di accoppiamenti costruttivi, le tedesche rimangono superiori. Le giapponesi a livello tecnico reggono benissimo gli anni per la precisione con cui son progettate. 👍
..se dovessero rubarmi/incidentarmi la w124 (unica mia auto, elevate percorrenze giornaliere), piuttosto che una Mercedes successiva, tra le recenti prenderei proprio una giapponese (magari Honda)..
Quel tipo di macchine con motore centrale, tipo mr2, Loris elise/exige, opel speedster, etcetc. Sull asciutto sono eccezionali, ma sul bagnato sono delle saponette.
I Jappo peccano solamente in mancanza di "gusto". Colori ed abbinamenti di tessuti sono veramente tristi: ma per tutto il resto, tanto di cappello!!! ...sembrano gli interni della Toyota Carina, con la quale tra l' altro condivide il motore (potenza a parte).
sono della tua filosofia: io amo i turbo nuovi perché a bassi regimi spingono già. Ho preso da poco una i30n da 250cv di due anni. Praticamente per risparmiare quando vado tranquillo cambio a 2100 giri, sende a 1500 ed è già pronta. Una macchina come quella da 1000 kili scarsi con un motore 2000 turbo sarebbe divertentissima. Quello che amo di più delle macchine di quel periodo sono i servosterzi idraulici - o la mancanza di servo sterzo su alcune -. Quelli elettrici li trovo veramente orribili.
Ciao, a mio parere proprio per dimensioni e leggerezza, rimappata la centralina e sostituiti gli alberi a camme, quei 30 CV in più sarebbero il top......
Il bello di questa macchina è che più il tempo passa e più bella diventa...
Auto unica, un sempreverde della produzione giapponese. C'è poco da fare: la qualità di queste auto è "patrimonio unesco". Lunga vita ai giapponesi.
@Marcellus Bull Miranda ho verificato e la versione importata italiana aveva 156 cv e non 175.
Troppo bella
@@stefanobiagini6665 dal 94 in poi fu potenziata a 175 sempre 2.0 aspiratp
Unico canale yt rimasto interessante.
Per quanto riguarda le Japan, aspetto con ansia la regina della aspirate, la S2000. Bellissimo video, come sempre!
Vteccccc
Porca vacca che auto bestiale la s2000!!!
@@antonioaltamura4611 all’epoca è riuscita a battere il record di potenza cv/litro, detenuto da una certa Alfa 33 stradale. Allungava come una moto
@@fabriziomasa5852 veramente il migliore rapporto potenza cv litro apparteneva alla miglior trazione anteriore giapponese di sempre...honda integra. 1.8 192 cv
Non vedo l'ora di vedere il video sulla x1/9! Tra le mie 5 auto preferite
Ho avuto una Toyota MR2 dal 1999 al 2008, poi l'ho venduta per vari motivi. È stato l'errore più grande della mia vita. Mi ha dato delle emozioni indimenticabili, spesso la sogno.
Mi piacerebbe tanto averla di nuovo.
Madonna una macchina che mi fa tanto scaldare il cuore poi quei fari a scomparsa sono una figata
Sei onnipresente! Nel campo automobilistico!!! Sempre bella roba, e soprattutto tanta competenza e umiltà. Bravo Gasi
Ma che mezzo e ferro è signori? Pazzesco, questo nel 2150 sarà ancora lì a girare. Toyota fa auto incredibili, grande GASI! ❤
che bella😍,ancora attualissima,toyota fa macchine indistruttibili!!
*faceva
@@Dorifto555
Mi hai preceduto di pochissimo.
Quello delle Toyota che non si rompono mai è un luogo comune che può essere vero per questa ed altri modelli di venti anni fa, quando il made in Japan era veramente tale.
6:20 ... " io non amo i cabrio... lo dico apertamente" ...👍🏻🤣
😁😁
Siamo in tanti!!! Tutte quelle che ho guidato, spingendo un po'...si sentiva qualcosa di diverso. Chissà perchè???
@Rendro Schifolli magari...ahah
Stupenda, macchina esotica come poche altre... assolutamente da preservare.
Mi è piaciuto tantissimo il test drive! Non ho ancora visto la parte dei lavori eseguiti. Ma confido che come sempre hai eseguito un ottimo lavoro più che soddisfacente! PORTA ALTRE JDM PLEASE! *. *
Grande Prof Gasi, ottima descrizione, bella la 916 ultima serie parcheggiata, aspettiamo un video anche su quella ☺️ sempre in gamba 👍💪👌
Gabry ti prego fai sempre i tuoi wuoo wuoooo !! Che figata
Bella bella 👍👍👍è sempre stata un mio piccolo sogno
che bello vedere qualcuno che parla con passione !!
Grande video,grande macchina e soprattutto grande meccanico 👍
Bellissima vettura ! Ottimo video hai spiegato tutto davvero bene💪
Bella linea anche bella meccanica.
Complimenti Gasi.
Mai guidata una mr2 in vita mia, ma buttata giú cosí, sicuro ti diverti come pochi, motore centrale, semislick, potranno passarti sul dritto, ma in curva in pochi possono fare i furbi. Sempre considerando che si parla di un mezzo di circa un trentello d'anni fa, gasi 🔝
Bella macchina e bel canale Complimenti!
Ciao Gasi....proprio bella! Mi hai fatta venir voglia di provarne una! Stupenda...e poi ha i fari a scomparsa😄😁 ciaooo
Sono capitato su questo video non a caso, cercavo proprio qualche video su quest' auto che mi piace un casino e taaac mi ritrovo la meravigliosa descrizione By Gasi.
Fantastico.
Ciao Gabri, calato ed avvolto in quel cockpit quasi aeronautico pari un pilota di Nascar 😄🏁
Complimenti per la precisione da docente di fisica nell'esporci pregi o difetti di macchine tanto bilanciate quanto divertenti. 👍
I giapponesi sono micidiali, la Yaris ibrida di mia mamma, presa nel 2015, non ha mai avuto un problema, a parte la ricarica del condizionatore un paio di volte (ci sta) ed il cambio delle gomme quest’anno, non perché fossero finite come battistrada, ma perché lo stesso era diventato come cemento (erano del 2014]… per l’elettronica, nonostante la valanga di centraline deputate a gestire il sistema ibrido, non ha mai dato un errore, a dispetto di altri marchi europei e francesi in particolare (ho dovuto vendere uno Scenic II 1.9 dci per problemi di cablaggio, si spegneva in marcia ed una volta è andato pure in protezione)… i sedili anteriori, nonostante lo spazio interno limitato, sono comodi, seduta alta, sembra di entrare in un cubicolo di un hotel giapponese… una volta dentro, incastrati a dovere, si viaggia bene, però non è adatta a lunghi viaggi, a meno di sgranchirsi le gambe ogni mezz’ora… il motore non consuma un grammo di olio, ed i livelli sono sempre ok… qualunque comando della plancia funziona a dovere ed ha pure un buon sistema multimediale… la costruzione è migliore delle tedesche come dice Gasi…
Provata ,micidiale perché lèggerà 3 bassa,con lo spunto del elettrico è incredibile in una rotatoria la tenuta. Infatti i prezzi sono degenerati io modello recente costa un botto per essere una ibrida.. bella la dotazione che già nel 2015 lo schermino con la retrocamera
Bella e ancora attualissima! Grande Gabri come sempre!
Bella e soprattutto molto giovanile , bel video grandee 🔝💯✌️
Grandissimo Gabri, sono contento per il tuo successo. Strameritato!!!!!!
Quando elogi le giap, mi fai godere! 👍
Come sempre preciso ! Bravissimo Gabriele!! Ciaoooooo
Onesto. Macchinetta interessantissima anche se non in cima ai miei desideri, onestissime considerazioni, specie per la qualità costruttiva. Grande Gasi
Sempre il numero 1
Bella vettura, complimenti a Gasi per questi video.Sempre molto interessanti questi gioiellini made in Japan,auto molto originale nella sua categoria,me le ricordo bene.
Vivo in Australia da oltre 20 anni
Ne ho provate diverse
Anche una con il motore v6 della Camry
Confirmo telaio eccellente anche con oltre 300 cv
gran bel mezzo……mi piace la tua obiettività….bravo Gabriele.
Toyota nel cuore bel documento grazie Gabri
Bella Gasi, lo sai che m'è piaciuta, l'ho sempre vista ma mai considerata tanto, invece questa volta me l'hai condita bene.
Ciao complimenti per il canale, alcuni anni fa ho lavorato in Inghilterra guidando svariate auto dei clienti, dalle fiat 500 alle super sportive. Ricordo di aver guidato questa macchina entrando nelle rotonde (con strada deserta) a una velocità un poco sopra del consentito, praticamente incollata in terra, motore elastico, a volte sembrava si un gokard.
Che spettacolooooooooooo
😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Prova la Celica Turbo 4wd. Non ne rimarrai deluso😜
Bella prova come sempre si vede la passione di Gabriele, la Mr2 non è il mio genere ma complimenti al proprietario.
Bella la comprerei, viva il giappa sempre!
Gran bel mezzo la vecchia mr2, superiore a quella successiva, eccezionale!
Mi sarebbe piaciuto vedere anche sotto il cofano anteriore.
Linea Stupenda nonostante l’età.. tecnicamente ineccepibile... macchina davvero stupenda.. da comprare ora.. senza pensarci 2 volte..! Grande Gasi! come macchine recenti Giapponesi sarei curioso che tu provassi la nuova Yaris GR... deve essere tanta roba...
Grande auto anche se le giapponesi non mi fanno impazzire!ma Gabriele ti coinvolge sempre 🤣un abbraccio a tutti al prossimo super Gabriele
Bella e ancora attuale di linea anche se, da amante delle versioni cabrio, a parità di potenza e costo, il mio cuore batte per la MX5 😍
Io ho avuto la serie successiva con la capote in tela a chiusura manuale. Motore aspirato centrale 136 cv, cambio robotizzato al volante con doppietta automatica, niente ABS (in quel luogo era possibile), niente TC, niente aria condizionata. Uno spettacolo fare 5a - 3a direttamente premendo i tasti (non aveva le palette) del cambio velocemente in modo da fargli saltare la 4a e sentire la doppietta prima di entrare a fuoco in curva. Un go kart con gli interni in pelle rossa e una capote così leggera che si riusciva a chiudere da seduti in macchina allungando il braccio. Era molto, molto reattiva e richiedeva tanta attenzione nei doppi cambi di direzione (vedi entrata-uscita dalle rotonde) per non finire col sedere girato dall’altra parte. Non avesse avuto la guida a dx l’avrei portata in Italia dall’altra parte del mondo. Rimarrà sempre nel mio cuore.
Bello 👍🏻 bello davvero e il sound si sente bene soprattutto sentito con le cuffie 🎧 che io uso sempre quando vedo i tuoi video 😄e ci ascolto le canzoni che mette il cameraman 😄belle auto 🚗 un abbraccio 👋🏻
Wauuu è venuta fuori davvero bene invidiabile 😉
Molto bella la MR2 un mio amico anni fa ne aveva una turbo e dice che andava molto veloce.
Difficile da trovare in ottime condizioni come quella che hai provato, ma é veramente bella
Avevo una Swift GTI nel 1992.....paura!!!!
Made in Japan 😉
Grande Gabri.
Io ho una Swift GTI del 90 da quattro anni. La amo 😍💓😍
Piccola belva 😎
Bella automobile davvero ! 👍👍👍
Ciao gasi diciamo nell'insieme fa la sua figura senza troppe pretese..ho visto nel video e una Fiat croma cht..nel tuo parcheggio di auto.. cmq sei sempre il top..ti seguo sempre saluti da Bari.
Ciao Gasi! Sembrerebbe essere bella rigida di assetto, i Powerflex + coilover fanno il loro lavoro💪🏻
ciao gabri molto bella la mr2 ne sono rimaste poche in giro finiture interne e componeistica ineccepibile tira molto agli alti estetica super tua competenza sempre al top
Che bella macchinina, molto divertente e interessante, i miei complimenti al proprietario ma sopratutto a te Gabriele e al tuo team, siete veramente dei professionisti eccezionali che tutti vorrebbero avere per curare la propria amata auto💪🏻👍🏻 ho deciso... Mi trasferisco a Concorezzo 😁
Macchina bellissima. Ho sbrodato sull'apertura dei fari.
Cartella alla grande..wuuuuuuu🤣..grande Gasi
Bellissimo video
Minchia che bella!!!
Grande GASI! la MR2 mi è sempre piaciuta! Specialmente quella versione lì! Peccato che all'epoca non mela potevo permettere e ora è diventata rara e trovarne una buona non è facile. E chi la vende pensa di avere l'oro.
La MR2 oltre ad avere un ottimo telaio e bilanciamento dei pesi ha anche un motore incredibile con le giuste modifiche, ovviamente per gli appassionati...i 300cv li gestisce alla grande 👍
Come ci arriva a 300? Intendi il 2000tc o anche le versioni con il 1.8?
Sei sempre il n1👍
Bella prova, ho avuto la Celica ultima serie e confermo sulla qualità giapponese, questa mi piace molto
Bel mezzo viene voglia di prenderlo, la qualità JAP di quegli anni é indiscutibile, ho una JAP del 2004 con oltre 220mila km sono andato dal meccanico solo x la manutenzione ordinaria
La adoro
Grande gasi
Bellissima linea, scelte tecniche ottime, molto meglio di tante berline di oggi 2000 cc a 4 cilindri turbo con nome per assonanza a 2800 di cilindrata e trazione anteriore.
Condivido il Tuo pensiero ,riguardo i "MONUMENTI" che girano per strada detti anche SUV- per quanto riguarda la Toyota MR2 che dire ,sicuramente divertente da guidare ma poco adatta per le lunghe percorrenze ,specialmente per quelli un po' datati come me-Come al "solito" complimenti per il video - Ciao-
Per viaggi lunghi (200/300 km) sarebbe scomoda per chiunque....😄
Evvai che si conclude la settimana lavorativa con della sana cartellanza! Scherzi a parte vedere queste auto gli anni novanta beh ritornano in un attimo ok la tecnica pensata per il divertimento ma volgiamo parlare dei fari a scomparsa??? Beh come mi mancano auto che fanno davvero del piacere di guida il loro obbiettivo senza richiedere cifre folli e inutili ammennicoli. Questo esemplare messo giù così è tanta roba e escludendo il rumore di rotolamento suona bene, ok altra chicca che mi piacerebbe avere e ormai anche per merito del gasi la lista è luuuuuuuuunga. Per la qualità I giapponesi sanno il fatto loro soprattutto sul fattore affidabilità e lo dico per esperienza personale. Un salutone gasi e a tutti!!
Le gomme fanno lo stesso rumore che condisce la Brianza quando c'è il gran premio a Monza😂
Ciao Gabriele. Mi piacerebbe vedere un video di analisi tecnica sulla tua Ferrari. Sempre grazie. Saluti
Toyota son le auto migliori al mondo tra le generaliste,ma direi le giapponesi in genere.
Ho una Verso 2000 d4d del 2013, cambiato le pastiglie dei freni a 112000 km e il meccanico mi ha detto che ne potevo fare ancora almeno 10000, ma dovevo fare un viaggio e mi sentivo sicuro a cambiarle.
La affidabilità di queste auto e’ incredibile…
Mi ripeto, credo uno dei prodotti, al tempo, più equilibrati, schema progettuale e meccanica decisamente armonici e qualità costruttiva elevata, (la mk3, in più, presenta elementi originali necessari al risultato dinamico, in relazione alla eliminazione degli elementi strutturali superiori) su questo schema costruttivo, con meccanica Toyota, da 1.8 litri, molto interessante (a personale parere) è la Lotus Exige nella versione aspirata, circa 190 cv, unisce ai medesimi concetti progettuali la, "quasi artigianalità" e la cultura inglese per le auto stradali ad elevata dinamicità, se ne avete occasione ne consiglio una prova, complimenti per il video.
Ciao a tutti 👍🏻
Un piccolo consiglio...dovevate mettere una foto di copertina leggermente diversa dalla prima prova...perché sono uguali (le foto) e uno si può confondere...
Bellissima e buonissima auto...come una moto Honda...sempre buona.👍🏻
Ad un colpo d'occhio magari.....
La didascalia sotto non lascia dubbi.
@@massimomormino2560 si...a prima vista sembrano uguali...mi sembrava di averlo già visto...ma questo era il secondo
Ciao complimenti. Se puoi qualche prova falla sulle colline verso Montevecchia per cambiare location
Macchina veramente bella cazzo!
È una giapponese in un epoca storica in cui le giapponesi lo erano al 100% ovvero vetture praticamente perfette perché pensate ed ingegnerizzate bene. Le italiane stesso periodo avevano solo la linea; con delle eccezioni ovviamente
il "lunotto" posteriore mi ricorda quello della ferrari f355
Conoscendo i jappi non è detto non l'abbiano copiazzato 📷
Quanto mi piaceva la MR2.
Ma aveva solo due posti. Presi una ottima Honda Prelude. Ma la Toyota MR2 mi piace sempre.
BELLISSIMA!!
“Mi permette di evitare i pirla..” anche per questo ritengo che il Gasi sia il numero uno!🚗💥
Spettacolo
Bellissima auto, per me, ma opterei per quella con il tetto asportabile... Sarebbe bello se dedicassi qualche minuto per far vedere anche i cruscotti delle auto che presenti. Complimenti per il video! 👍
Stupenda.
In Francia è chiamata solo MR, perché l’originale MR2 pronunciato alla Francese suona come = eh , merde !
:-)))))
due si dice du
@@supercesare7297 si scrive deux e si pronuncia d...quindi si mr2 si legge merd ahaha
@@manueleliseo4273 ahhh
Nuovo format: fai provare le auto d'epoca agli iscritti insieme a te 🤩
Ragazzi avete capito? Gabriele vuole provare la turbo! una richiesta a chiunque ne abbia una da portargliela. magari con quella ci fa pure i versetti
Bel video come sempre auto da durare per anni
Io ho avuto la versione turbo america per 5 anni da 210 cv na roba assurda!!! Ho fatto mangiare la cacca a tanta gente nn ne parliamo della versione speciale trd da 280cv na sinfonia🤤🤤
Sulla carta è vero, gli manca qualche cavallo ma, dato il tipo di impostazione, più che una sovralimentazione con turbo-compressore ci vedrei meglio un volumetrico. Certo, scontando consumi maggiori ma, considerato il cliente tipo di queste auto e l'uso che ne fa, non credo sarebbe un gran problema,
A mio parere basterebbe una "aggiustata" alla centralina e magari un cambio di alberi a camme..... immagino 20/30 CV in più.
Leggera com'è, divertimento assicurato 🤗
@@massimomormino2560 Si, si, sono d'accordo. Avevo specificato per rispondere a Gabriele sulla sovralimentazione. Tra l'altro il gruppo Toyota, nel campo della sovralimentazione col volumetrico, non è digiuno.
Bella bella bella
Io sono appassionato Mercedes ma sono d'accordo che se le giapponesi fossero state un po' belle esteticamente avrebbero dato filo da torcere alle tedesche perché c'è tanta qualità in quelle macchine!
Giù il cappello di fronte a queste auto!!!!
Mi sento di dire che a livello di qualità degli interni e di accoppiamenti costruttivi, le tedesche rimangono superiori.
Le giapponesi a livello tecnico reggono benissimo gli anni per la precisione con cui son progettate. 👍
@@massimomormino2560 comunque le plastiche rimangono sempre migliori delle italiane
@@roccobigi572 Non saprei dirti perché non ho mai avuto occasione di toccare con mano.....mi fido.
..se dovessero rubarmi/incidentarmi la w124 (unica mia auto, elevate percorrenze giornaliere), piuttosto che una Mercedes successiva, tra le recenti prenderei proprio una giapponese (magari Honda)..
Il camion della Yamaha racing?
noto che ha i pannelli interni del tetto, posso quindi dire di averne viste tre finora con questa caratteristica non persa nel tempo!
Quel tipo di macchine con motore centrale, tipo mr2, Loris elise/exige, opel speedster, etcetc. Sull asciutto sono eccezionali, ma sul bagnato sono delle saponette.
Forse intendevi la Lotus Elise......
Con un buon assetto e pneumatici nuovi, perché dovrebbero essere saponette ?
Prima la Meriva ... ora la Jeeppona 🤣🤣🤣
I Jappo peccano solamente in mancanza di "gusto". Colori ed abbinamenti di tessuti sono veramente tristi: ma per tutto il resto, tanto di cappello!!! ...sembrano gli interni della Toyota Carina, con la quale tra l' altro condivide il motore (potenza a parte).
Giappone e Cina sono acquirenti abituali di Maserati......lo Stile italiano è lo stile italiano...🇮🇹🎩
sono della tua filosofia: io amo i turbo nuovi perché a bassi regimi spingono già. Ho preso da poco una i30n da 250cv di due anni. Praticamente per risparmiare quando vado tranquillo cambio a 2100 giri, sende a 1500 ed è già pronta. Una macchina come quella da 1000 kili scarsi con un motore 2000 turbo sarebbe divertentissima. Quello che amo di più delle macchine di quel periodo sono i servosterzi idraulici - o la mancanza di servo sterzo su alcune -. Quelli elettrici li trovo veramente orribili.
Ciao, a mio parere proprio per dimensioni e leggerezza, rimappata la centralina e sostituiti gli alberi a camme, quei 30 CV in più sarebbero il top......