LE FREIN ARRIÈRE (🇫🇷VERSION FRANÇAISE)
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2024
- Dans cet épisode, nous examinons l'utilisation du frein arrière sur circuit. Je décortique également la phase de freinage pour vous permettre de mieux comprendre ce qui se passe durant ces moments. Et vous donne de nouveaux conseils pour vos prochaines sessions sur circuit.
Videos @motogp - Sport
Merci pour tes vidéos très enrichissantes ! C'est agréable de voire un pilote offrir de son temps pour cela ! Merci encore ! En espérant te revoir bientôt sur les pistes Motogp
Son temps et surtout son savoir !
(je salue, ici, tous les essayeurs qui ont pleurniché l'inefficacité des freins ar sur les bicylindres italiens !)
Toujours enrichissant. J'ai eu l'occasion d'apprendre et de découvrir l'efficacité du frein arrière sur le ledenon, tout comme le pilotage en contre-braqué. S'agissant du frein arrière, je rajouterai que cela aide à négocier un virage, à coucher la bécane. Pour donner plus d'image à cette efficacité, rappelez vous quand vous étiez "gamin" et qu'avec votre vélo, vous faisiez des dérapages de la roue arrière dans un virage. Vous avez donc tous sentis là, que ce freinage de la roue arrière facilitait le dérapage en envoyant la roue arrière, vers l'extérieur du virage. Ben voila c'est ce phénomène qui aide les pilotes à négocier les virages. Reste bien sûr, le contrôle de ce freinage pour que la roue arrière ne dérape pas et que vous partiez au bac a sable. Salut "V"
Merci beaucoup pour la peine que tu te donnes à décortiquer tous ces détails qui permettent une fois mis ensemble de comprendre et d'agir.En plus dans une langue riche qui permet d'exprimer précisément les choses(difficile à trouver des vidéos en français).On dit que c'est les a minuscules de tous les jours qui font l'Amour avec un grand A.Prends bien soin de toi et merci pour le gazzzzzzz 😀
Freinage du frein arrière en entrée de courbe : je ne suis pas certain de le mettre en application... Peu importe, les videos de Sylvain (que j ai toujours admiré en piste et encore maintenant) sont tres pédagogiques et me (nous) font le plus grand bien en ces temps de confinement. Qu un pilote de son calibre s adresse a des "pilotes" de track days comme moi montre qu il n a rien perdu de son etat d esprit motard. Merci.
Je vais utiliser ces vidéos pour améliorer mon français!
Le rêve ces vidéos ! Je voulais en voir et en entendre plus de vous Sylvain Guintoli depuis que je me suis mis au moto GP en 2017 et particlier fan de la team Suzuki Ecstar. Les français et Suzuki, une longue histoire d'amour !
Bonjour Sylvain. Merci pour tes vidéos très intéressantes. Merci de trouver le temps pour nous donner des explications qui sont vraiment excellentes.
Bien cordialement Champion.
M'enfin...encore des conseils que si on en avait eu, nous les anciens y'a une petite quarantaine, on en aurait pété des chronos !
mais bon...t'façon ça freinait quand même pas de nulle part... diagramme plat de chez plat...
😂👍 Merci Monsieur Sylvain 👏
Personnellement, je ne roule pas a moto, mais j'admire les sports mécanique. Je vais essayer cette technique sur mon jeux vidéo Moto GP. Bravo Sylvain pour ses explications digne d'un champion du monde français, de Superbikes 2014.
Merci Sylvain. Tes explications sont d'une clarté remarquable. Enfin un vrai pilote qui sait nous donner les bonnes vraies méthodes de pilotage !!! J'ai fait passer ta vidéo à mes copains pilotes !!! Encore merci pour ta pédagogie !!!
Merci professeur Guintoli ! Encore une fois ça paraît tellement simple après tes explications. J'irai peut-être jamais bombarder sur circuit, je continuerai à rentrer mes vitesses trop tard comme tout bon touriste voulant économiser sa vieille GT, je continuerai à utiliser le frein arrière d'autant plus quand j'arrive trop vite dans une courbe dont j'ai mal perçu le rayon, mais - parole d'ingénieur - je m'endormirai indéniablement plus instruit ce soir 👍
La video dont javais besoin ! Un grand merci pour tes explications detaillées 🙏🏼🙌🏼
Une fois de plus un grand grand merci pour ces vidéos passionnantes ! Ca fait vraiment du bien d'entendre parler moto, avec des termes intéressants puis d'autant plus par un champion du monde français 👌
Merci beaucoup Sylvain de prendre de ton temps pour nous faire ce type de vidéo très explicative et complète sur les techniques de pilotage :)
C'est toujours agréable d'avoir les conseils d'un pro =D
Et tout ça gratuitement !!! Merci beaucoup Sylvain
Super Guintoche tu nous régale tu rends ce confinement agréable ! Hâte de voir la prochaine vidéo
@Sylvain : merci beaucoup d'avoir fait cette vidéo sur le frein arrière. Je l'avais demandé dans une précédente vidéo et tu l'as fait. Merci !
Merci beaucoup, explications au top, bravo
Slt Sylvain super vidéo y’a presque déjà 30 ans j’ai fait du promosport et on m’a appris à rouler comme tu l’explique. Pour dire que les techniques d’hier son les mêmes qu’aujourd’hui y’a pas de secret quand sa marche faut la garder.merci à toi pour tes vidéos continue
Super les vidéos! J'adore et j'en redemande !!! Vivement la prochaine !
Mille merci pour touts tes Vidéo, tes conseils .. toujours aussi Clair, parfait 👌 j’adore
Voila une video très utile. J’ai appris plein de trucs. Merci Sylvain !
Technique très massivement utilisée en moto Gymkhana. Très efficaces, dans cette discipline il est difficile de faire sans.
Le secret 😂 là j'avoue que tu m'a fait bien rire ! Au top les vidéos Sylvain continue on kiff ! Et merci beaucoup, grâce à toi on a notre dose !
Génial merci pour ton analyse, j'adore ton analyse , merciiiiiii 😍✌️
c’est toujours un plaisir de te suivre un moment sur ces explications techniques !..
Merci, M. Guintoli. C’est captivant !
Tout comme moi, Sylvain.👌
Continue à nous faire plaisir avec tes conseils. Merci.
Format parfait, les thèmes sont toujours top et tu expliques super bien. En plus t’es un pilote de gp. Meilleur chaîne CZcams merci beaucoup !!!
Merci Sylvain !
Ton contenu est d'une richesse ... C'est génial, tout en simplicité 👍
Tuto frein arrière très intéressant cela dépend vraiment du feeling de chacun je pense ! Pour une meilleure stabilité il peux être utile effectivement ! Merci Sylvain
22 ans de permis moto, j'ai jamais utilisé le frein arriere sur toutes mes motos, et comme tu le dis ce n'est pas naturel pour moi.
Merci pour le partage✌
Toute tes vidéos sont au top ! J’adore cette vulgarisation scientifique autour de la moto.
Merci Sylvain, c'est super clair (vive le tableau!). Quand meme elle est belle la Gex (à part ce pot).
Toujours des bons conseils, clairs avec des explications simples 👍✌️
Super les vidéos très qualitatives et on a un vrai feed-back d’un grand pilote avec des explications très claires super agréable d’avoir ce genre de contenu! Merci !
Merci beaucoup 😊 Des vidéos super intéressantes ! Merci !
Merci Sylvain! quelle chance d'avoir un champion aussi généreux que toi! Des Master-Classes à la demande, on crois rêver!!!
Un enorme plaisir de t ecouter racompter comment tu le fait , merci por tous ses details , je m excuse mon francais n est pas tres bon 😉👏🏻👏🏻👏🏻🇦🇷🇦🇷
Merci à nouveau pour ces précieux conseils et explications ! ;)
Merci pour tous ces conseils. Hâte de vous retrouver en piste !
Merci beaucoup pour ces explications
Toujours très intéressant. Merci
Merci beaucoup pour ces explications !
Bonjour et merci pour toutes tes vidéos et tes explications que je mettrais en application dés que possible.
Merci beaucoup Sylvain pour tous tes conseils, très précieux quand on fait de la piste meme comme moi en loisir. Je n'utilise jamais le frein arrière car j'ai déjà beaucoup trop de chose à penser (repère de freinage, freinage dégressif, rétrograde, regard....ouf ça fait déjà beaucoup surtout à 50 ans...). Et vu l'anecdote de ta saison wsbk 2014, je pense qu'il n'est pas nécessaire que je touche au frein arrière de ma rsv4....! Je vais me concentrer sur tout le reste que tu expliques si bien dans toutes tes vidéos. Merci encore pour tout le temps que tu passes à transmettre ton savoir dans tes supers vidéos.
Et si vous avez la sensation d'être un peu "poussé" par l'arrière , il faudra juste régler le frein moteur un peu plus fort :)
@@nicoponthier4682 merci Nico, j'avais oublié qu'on pouvais régler ça aussi!
Toutes les videos sont géniales 👍👍👍 Totalement fan.
Merci beaucoup Sylvain , je commence la piste après le confinement. Je te remercie beaucoup pour tout tes conseil.
Merci Sylvain pour tes réponses à toutes les questions que je me pose depuis que je fais de la piste. Continue c'est top
c'est très sympa de prendre tout ce temps pour nous, merci à vous M. GUINTOLI
Merci sylvain pour tes explications , ça m'aide beaucoup à mieux comprendre les choses.
Super pédagogie, je vais travailler mes freinage, merci pour le partage👍
génial, super détaillé. Franchement tu es au top de nous consacrer du temps
Au top cette video! Et ca me rassure car je ne touche jamais au frein arriere en Trackday, et je me posais plusieurs questions ... alors maintenant je ne m en pose plus! Je vais tenter la technique en rentree de virage... ✌🏼
Super video, très instructif, merci !
Super explications merci ✌️✌️✌️
tes au top !! merci de prendre le temps pour nous éclairer
Souvenirs de 2014 à magny-cours juste énorme merci Sylvain
Merci super reportage très bonne explication très pédagogique
Top les explications ! Sympa les vidéos de Mr Guintoli. Hé merci !
Bonjour Mr guintoli, merci pour cette nouvelle vidéo et pour votre secret ✌🤙😉🏍
Encore une vidéo bien instructive!! La au moins on sais que celui qui donne les conseils sait de quoi il parle. Bravo Sylvain
Merci de prendre du temps pour nous amateur de motos, super taf ça donne envie de Re-tourner rapidement sur circuit pour mettre en application tous tes conseils 💪👌🔥
Super vidéo, merci pour les conseils 👍👍✌️
Top la vidéo merci de.nius partager tes conseils 😊
Merci pour ces conseils Sylvain.
Merci Sylvain. Animes-tu des stages pilotage en France ?
Super vidéos, très claires.
Merci pour tes conseils qui sont très intéressants
super votre chaine Sylvain ! :D merci
On sait ce que tu fait de ton confinement ! Des vidéos aussi régulièrement avec autant d’infos c’est génial 👍 j’ai hâte d’appliquer t’es conseil pour le retrogradage ! Le frein arrière je m’en sert un peu pour calmer quand ça dribble en glisse mais j’ai jamais réussi pendant le virage ça rassure de voir que c’est largement possible de rouler fort sans ce frein arrière
Ça me donnerai presque envie de vendre mon piano pour un gex😁 Vraiment vraiment top et instructif!!!! Merci pour tout ce partage et ce travail🤩🤩✌
T'es videos sont vraiment top 👌🏻👌🏻c'est vraiment bien comme détails, on va essayer ça sur la piste 😊😊.
C'est vrai que ça dépend des pilotes, j'ai vu une vidéo de iannone ou il avait 3/4 du circuit le pied sur le frein arrière 😁😁
Merci pour les infos Sylvain, on en veut d'autres 😅✌️
Merci pour les conseils !!!
Je me régale de voir ces vidéos !!👍
Merci Sylvain 👍, pareil jamais je ne l'utilise le frein arrière
Genial 👍 Merci🙏🏻
merci Sylvain pour cette vidéo technique mais compréhensible, je suis fan ! :)
Excellente vidéo, merci
Génial ce que tu fais Sylvain ! Merci pour le conseil pour le rétrogradage rapide, je vais tester. Ça va gagner des secondes !
merci pour t’es vidéos
Un grand merci Sylvain pour tes Tuto et particulièrement celui-ci. Tu viens de répondre à une des grandes interrogations qui me rongent depuis des années sur piste!!!
Et merci du conseil secret, je vais continuer à l'appliquer 😂
Merci, une super vidéo
Merci à toi... C'est génial.
Voilà des vidéos ultra intéressantes !
merci super video!
Merci!!!👍Futur Analyste Gp! 😉
Oulala, je ne savais pas que tu faisais des vidéos Sylvain 😳 bon là je signe tout de suite parce que je me méfie un peu des "touristes" qui font ce genre vidéo. Je connais le truc dans mon métier et il y a des nuls qui essaient de vous apprendre des choses. Ici on est en parfaite confiance 👍 Merci Sylvain ✌️
Alors ça c'était hyper intéressant !
Super pédagogique et tout à fait d'accord avec toi concernant les retrogradages rapides, ça m'était venu relativement naturellement avec mon Supermotard. En tout cas top vidéo, merci !
je viens de decouvrir ta chaine et c'est gegnial
Merci, tu es super ! Et sympa ! On va rajouter cette technique dans la vraie vie ;-) Pendant la détection des trajectoires du chien qui traverse et de son maitre qui court après, de l'évaluation de la manoeuvre de la voiture qui me fonce dessus en voulant éviter le chien, ainsi que tu scooter qui a rien vu et qui arrive à fond derrière moi, et de ma recherche instantanée d'une trajectoire d'évitement salvatrice, en coupant les gaz et en freinant, je penserai donc à rentrer 1 à 3 rapports, tout en pensant à relâcher légèrement le frein avant ou arrière en cas d'amorce de blocage de roue. Cela devrait me faire gagner quelques dizaines de centimètres pour éviter un panneau et/ou un trottoir et/ou un mur et/ou un passant [mode plaisanterie] [mais pas tant que ça] ;-).
Top!! Et encore un ptit truc du pro! J'vais vérifier sur mes caméras embarquées si je pense à rétrograder de bonne heure!! Voilà un conseil facile à mettre en oeuvre! Thanks a lot!
Bien expliqué ! Avec les courbes c’est plus clair aussi !
Merci! Concis et claire
Merci merci merci, bravo bravo bravo
👍👍👍👍👍
Super ! Encore Merci !!!! V
Top comme toujours !!! Merci ;)
Les oiseaux avaient aussi leur mot à dire visiblement :p
Merci top la vidéo
J’en étais suuuuuuurrr pwwoooooouuaaaah merci encore pour cette vidéo