Moto polivalente como pocas hay. En el momento actual une aventura, viaje y comodidad en una sola moto. No dejes de contarnos como evoluciona. A disfrutarla!!!
Amigo Rider. Compré la misma moto haciendo mas o menos las mismas evaluaciones, y debo decir que fue una excelente elección. Es una moto que no pasa inadvertida, al poseer centro de gravedad bajo toma las curvas como los dioses, tal como mencionaste posee un amplio y cómodo asiento para piloto y acompañante además que ya viene con calienta puños de asiento , tiene un diseño muy estilo Dakar. Efectivamente es ruidosa pero las prestaciones y extras que posee de fábrica compensa ese detalle. Un abrazo y lo felicito por su elección.
Hola Jonathan, es tal como dices, he tenido una muy buena experiencia para moverme solo en ella, muy fácil, liviana y versátil, no así para salir con acompañante, es un poco más estrecha y hay poco espacio para llevar maletas. El esfuerzo en rutas complejas es significantemente menor. Saludos y gracias por comentar!
Es bonito ese modelo de la 901, Felicitaciones!! Y como dicen otros comentarios, ahora tienes que contar tus sensaciones al mando y experiencias con los repuestos...
Qué maravilla, Jaime. Va a ser extraño verte en una moto más estilizada, pero es maravillosa en cuanto a estética al menos (no la he probado aún). La distribución de peso es excelente, por el depósito bajo que tiene. Que tus rutas sean aún más placenteras en esta nueva máquina. Un abrazo, nos vemos en la ruta.
Muchas gracias Gabriel. Espero que así sea, voy a echar de menos la comodidad, el sonido grave del motor, la solidez de un tanque alemán y el cardán, pero estoy convencido de que la experiencia será mejor
Good choice Jaime! I had a deposit down on one here in AZ, but they were not coming in. Thus, I snagged a lightly used Desert X. I will be interested in your impressions vs. your previous moto. Cheers! Mike T.
Thanks Mike, is no doubt that I will miss comfort, technology and cardan of 1200 but the dirty road experience will be better. My first ride was nice, very easy drive and good behavior in gravel road. I will share more information in the next videos. Cheers!
Linda estética de la moto Jaime, felicitaciones!!! tiene un sonido mas agresivo que la BMS GS, eso aviva la sensación de endurearla y sacarla fuera del Asfalta, no conocía el modelo y esta preciosa, a disfrutarla!!!
Muchas gracias Sergio! La verdad es que promete mucho, hoy salí por primera vez en ella y la llevé a un camino de tierra bien destruído y se portó increíble. Saludos!
Felicidades! Yo tengo una Norden Expedition desde hace unos 5 meses, le hice un viaje de 9600 kms de España a Ucrania .. me han gustado un par de videos tuyos .. por lo que me subscribo para ver mas. Saludos
Hola! Muchas gracias por tu comentario, que bueno saber que estás contento con la moto. Me gustó mucho tu canal, así que suscrito también, me interesa ver tus viajes, saludos!
Hola compre la misma moto hace 3 meses y hoy recien la estoy disfrutando , es una excelente máquina , dobla como los dioses y su peso esta muy bien "equilibrado " ... nota aparte es su tecnologia que he ido descubriendo en la emdidad que la manejo ...ojo es para personas altas para que primero se sienten antes de comprarla ... saludos
Hola Carlos, qué bueno tener esa impresión tuya, hice una vuelta corta por un camino regular y me sorprendió, sentí que era como llevar una bicicleta de lo fácil que fue. Cómo tú dices, es muy alta, no se en qué posición está mi asiento pero me paro en la punta de los pies. Voy a ir compartiendo mi experiencia en los próximos videos. Gracias por tu comentario, saludos!
Hola ayer saque a la tierra - barro y charco a la expeditions y se comporta fantástica ...nada que decir en contra off road una maravilla quede realmente impresionado ...gratamente
Que buena noticia! Yo he estado recorriendo caminos secundarios angostos con curvas por valles cerca de Ovalle y estoy gratamente sorprendido con la comodidad de conducción por buena posición de manejo y asiento muy cómodo. Versátil y fácil de manejar. Lo poco que la he metido en tierra ha pasado desapercibido. Y lo mejor es que he podido subirla y bajarla de la camioneta sin sufrir. Saludos!
Felicitaciones Jaime , creo que tomaste una muy buena decisión, para el offroad ,y en ruta asfaltada tb debe comportarse bien , no tanto como la bmw eso si. Pero es una muy buena opción sobretodo por el peso .!!! A disfrutarla ahora no más !!!!! Saludos y exitos .!!!
Muchas gracias, pienso igual que tú, la tecnología, comodidad y el cardán son insuperables en la 1200. Aspiro a no echar de menos esas cosas por la mejor experiencia en off road. Saludos!
Muchas gracias Carlos, lo he pensado para que no parezca máquina de coser 😂😂 No sabes cómo he disfrutado tu viaje a USA, ahora estoy viendo los capítulos del cañón, una maravilla, muy afortunado haberlo hecho. Saludos!
Hola Jaime, estoy planificando otro paseo por USA - Canada el próximo año, por ahora quiero darme una vuelta por argentina, avísame si sales a un paseo para ver que tal la nueva moto
Que bueno tener la opinión de un usuario, quiero instalar defensas superiores para poder salir tranquilo de ruta. Ya la fui a probar en un camino bastante roto y se portó increíble. Tengo que hacerle algunos ajustes en el manillar y estaría listo. Saludos y gracias!
@@moto.explora yo le instale las Crosspro, solo las superiores, cumplen su función, firmes, muy livianas y sobrias, 100% recomendable, las compre por eBay
Hola. Por qué la elegiste por sobre la KTM 890 R ? Yo la tengo hace dos años y muy contento. Entiendo que la Norden es básicamente la misma moto. Y otra pegunta: cuanto mides? estoy pensando en las alzas de manillar. No me decido a instalarlas ya que seguro pierdes algo de conexión con la rueda delantera. Qué opinas? Gracias por la generosidad de compartir tus experiencias. Saludos. Pd: Me gusta mucho el ritmo de tus videos.
Hola Alejandro, la razón por la que elegí la Norden sobre la KTM es básicamente confort, la Norden tiene un parabrisa más alto, un asiento más ancho, por lo tanto más cómodo para viajes largos, y viene con maletas y un protector de cárter robusto. Mido 1,85 y siempre he utilizado alza manillar y no siento ninguna diferencia en la conducción, más que poder manejar más cómodo en off road. Saludos y muchas gracias por tu comentario!
Hola Lean, la Norden viene con un soporte para instalarle GPS. Yo compré el Garmin Zümo XT que trae todos los conectores para montarlo en ese soporte. No te puedo decir que se conectó con qué, porque pedí al servicio técnico que lo instalara cuando compré la moto. Saludos
BONITA MOTO TE FELICITO PERSONALMENTE NO CAMBIO LA BMW 1200 , ME GUSTARIA SABER QUE TAL LA COMODIDAD EN CARRETERA VIAJES LARGOS , SIN DUDA EN TIERRA SUPERA LA BMW ESO LO TENGO CLARO , BUENO AHORA A DISFRUTARLA Y QUE HAYA SIDO UNA BUEN CAMBIO PARA TI , SALUDOS
Muchas gracias. Sin duda la comodidad y la tecnología de la 1200 es insuperable (el ruido del motor también 😂😂) pero es una buena oportunidad para probar algo nuevo. Y si no cumple las expectativas volveré pero a la 1300 🤪
ESPERO QUE SEA UNA BUENA MOTO , FIEL , AMIGABLE Y SE SIENTA COMO PARTE DE TU CUERPO ESA ES LA IDEA EXITO JAIME , DE LOS AREPENTIDOS ES EL REINO DEL SEÑOR JA JA BROMA UN ABRAZO DESDE MACHALI @@moto.explora
Ahí te iré contando mis impresiones en los videos cuando empiece a hacer rutas, y bueno, si me tengo que arrepentir…el que se va sin que lo echen, vuelve sin que lo llamen.
Hola Gonzalo, la fui a ver pero pesaba lo mismo que la 1200 y justamente quería probar algo más fácil de llevar. Igual es súper buena opción, pero para quienes están pensando en motos pesadas. Saludos!
Vos sabes que yo estoy en la misma que vos, quiero cambiar mi 1200 por algo que ande mas por caminos de tierra y al final me decidí por la Africa Twin, por eso me intrigaba el porqué de tu decisión, igual se la ve que es una motaza la que escogiste, te deseo lo mejor y que tengas hermosas rutas. Un abrazo motero @@moto.explora
@@gonzalocossio61 muchas gracias, la Africa, además de tener el respaldo de Honda, es una gran moto, lo que me gustó era su cambio automático, pero era muy grande para lo que buscaba, abrazo!
Pensar que yo me baje de una africa 1100 adv sport y la cambien por una 1250 gsa , debo decir que en comodidad de andar y caminos rurales anda mejor la bmw aun no me toca vivir caminos mas complicados .
Hola Jorge, hasta el momento no he percibido ningún problema de vibraciones, además me ha sorprendido que se sufre baja turbulencia detrás de buses y camiones a diferencia de la R1200 GSA. Lo que sí he notado que se calienta la zona del asiento y piernas que con calor se hace un poco molesto. Pero en general muy contento con la moto, muy cómoda de conducción y buen comportamiento off road. Saludos!
Hola disculpa que siga escribiendo pero les debo contar mi experiencia mas off road hasta el momento , con una caida "tonta " producto de lo inestable del camino , la moto sin daño alguno pero me debieron ayudar a pararla , lo que si para que no se asusten si les pasa , porque me preocupe , el que al caer a un lado la moto note que escurría bencina por los orificios del cubre carter , luego de pararla se corto y averigüe que se trata de unos despaches o respiraderos del estanque, tiene 2 mangueras que son para ese fin y que no están a la simple vista... x eso se debe parar lo mas rápido posible para que no pierda combustible .saludos
Feliz que aportes a la discusión, eso enriquece el contenido. Es muy buen dato el que transmites, porque ayuda a tranquilizar ante una caída para no imaginarse lo peor. Saludos!
Es la Expedition?. Como se siente en el cemento?, y como se siente fuera del cemento?. En off-road; se aprecia que es más liviana que la moto anterior?, permite hacer cosas más avezadas?, notablemente más liviana cuando se cae y hay que recogerla?. Y en carretera en tramos largos; mucha la diferencia en pique y comodidad con respecto a la nave anterior?, más cansadora?. En lo personal tengo una adventure de 200 kg y una de 245 kg. En carretera; la de 245 kg muy superior en pique/velocidad, comodidad y perturbaciones por viento/turbulencias producidos por camiones/buses, etc-etc. Pero en off-road, con la de 200 kg hago gracias y travesías que con la de 245 kg ni me atrevo, yo vivo en la 2da Región. Para los que nos gusta el off-road de verdad, pero en carretera queremos adelantar camiones/buses con bastante margen; es bien difícil encontrar el punto de equilibrio. Muy bella su máquina, felicitaciones. Suerte con los repuestos si un día los necesita.
Hola Mario, estoy en proceso de conocerla, aún no tengo una opinión comparada con la 1200. Es cómoda para andar, con un asiento grande, pero no he hecho piques largos. En off road es como andar en bicicleta si se compara con la 1200. Y para subirla y bajarla de la camioneta es muuuucho más fácil y rápido. En la medida que que vaya saliendo iré compartiendo experiencias. Saludos y muchas gracias!
Cosas que agregaría y que extraño en la expeditions : una luz Hazzard- puertos OSB instalados no una toma y la luz que indica si están prendidos los neblineros es muy tenue . En AliExpress compré un protector metálico de foco y neblineros todo en uno excelente... saludos
Concuerdo contigo y agregaría el corte automático de la luz de señalización y sensores de presión de neumáticos. Hasta el momento muy cómoda la conducción. Saludos!
Genial..felicidades amigo Jaime...que mejor que ud para darnos su experiencia y consejos..disfrute y nos comenta..
Muchas gracias Leo, ha sido una buena experiencia, es mucho más fácil en caminos complicados. Saludos!
Felicidades muy linda moto saludos
Muchas gracias!
Pues me he comprado una igual y comparto contigo todas las opiniones , el ruido tambien , lástima que no sea mas fino, saludos
Estoy muy contento con el desempeño de la moto, me ha sorprendido cómo se comporta en situaciones que para mí son complejas. Saludos!
Moto polivalente como pocas hay. En el momento actual une aventura, viaje y comodidad en una sola moto. No dejes de contarnos como evoluciona. A disfrutarla!!!
Justamente lo que busco y espero, así que ahí voy a ir contando cómo se porta y si se ajusta a lo que busco. Saludos y gracias!
Felicitaciones Jaime, sin duda en off Road, lo pasarás mejor
Un abrazote,
Ya nos encontraremos por ahi
Gracias Alberto, espero que así sea, y si no, volveré a mi primera casa. Nos vemos, abrazos!
que buena montura don jaime, felicitaciones ¡¡¡¡
Muchas gracias!
Que linda, Jaime!
Muchas felicidades! 🎊🎉
Muchas gracias Juan, saludos!
Amigo Rider. Compré la misma moto haciendo mas o menos las mismas evaluaciones, y debo decir que fue una excelente elección. Es una moto que no pasa inadvertida, al poseer centro de gravedad bajo toma las curvas como los dioses, tal como mencionaste posee un amplio y cómodo asiento para piloto y acompañante además que ya viene con calienta puños de asiento , tiene un diseño muy estilo Dakar. Efectivamente es ruidosa pero las prestaciones y extras que posee de fábrica compensa ese detalle. Un abrazo y lo felicito por su elección.
Hola Jonathan, es tal como dices, he tenido una muy buena experiencia para moverme solo en ella, muy fácil, liviana y versátil, no así para salir con acompañante, es un poco más estrecha y hay poco espacio para llevar maletas. El esfuerzo en rutas complejas es significantemente menor. Saludos y gracias por comentar!
¡Felicitaciones Jaime! Que te traiga más alegrías y buenos momentos ✌🏽
Muchas gracias Raúl, a probar nuevas experiencias 💪🏽💪🏽💪🏽
Es bonito ese modelo de la 901, Felicitaciones!!
Y como dicen otros comentarios, ahora tienes que contar tus sensaciones al mando y experiencias con los repuestos...
Voy a ir comentando en mis videos cómo se porta en todo sentido, y acerca de los repuestos…déjame gozarla todavía 😂😂
Qué maravilla, Jaime. Va a ser extraño verte en una moto más estilizada, pero es maravillosa en cuanto a estética al menos (no la he probado aún). La distribución de peso es excelente, por el depósito bajo que tiene. Que tus rutas sean aún más placenteras en esta nueva máquina. Un abrazo, nos vemos en la ruta.
Muchas gracias Gabriel. Espero que así sea, voy a echar de menos la comodidad, el sonido grave del motor, la solidez de un tanque alemán y el cardán, pero estoy convencido de que la experiencia será mejor
Felicitaciones!!!!!!!!!!!
Muchas gracias!
felicitaciones!!!
Muchas gracias!
Good choice Jaime! I had a deposit down on one here in AZ, but they were not coming in. Thus, I snagged a lightly used Desert X. I will be interested in your impressions vs. your previous moto. Cheers! Mike T.
Thanks Mike, is no doubt that I will miss comfort, technology and cardan of 1200 but the dirty road experience will be better. My first ride was nice, very easy drive and good behavior in gravel road. I will share more information in the next videos. Cheers!
Linda estética de la moto Jaime, felicitaciones!!! tiene un sonido mas agresivo que la BMS GS, eso aviva la sensación de endurearla y sacarla fuera del Asfalta, no conocía el modelo y esta preciosa, a disfrutarla!!!
Muchas gracias Sergio! La verdad es que promete mucho, hoy salí por primera vez en ella y la llevé a un camino de tierra bien destruído y se portó increíble. Saludos!
Felicidades! Yo tengo una Norden Expedition desde hace unos 5 meses, le hice un viaje de 9600 kms de España a Ucrania .. me han gustado un par de videos tuyos .. por lo que me subscribo para ver mas. Saludos
Hola! Muchas gracias por tu comentario, que bueno saber que estás contento con la moto. Me gustó mucho tu canal, así que suscrito también, me interesa ver tus viajes, saludos!
Muy buen cambio Jaime!!! Ahora a colocarse la moto y a disfrutar…. Un abrazo!!
Gracias Rodrigo, hoy la saqué a dar una vuelta al Puma Lodge, pero llegué hasta el primer badén, estaba con un bypass. Saludos!
Excelente moto llevo 1.5 años y se comporta excelente solo el calor del motor se persone en las piernas
Que bueno! El problema del calor del motor es una lata, solo se pasa con ropa de moto. Saludos!
Que juntos sean muy felices!!!
Muchas gracias, veremos si llegamos a más lugares que con la 1200. Saludos!
Hola compre la misma moto hace 3 meses y hoy recien la estoy disfrutando , es una excelente máquina , dobla como los dioses y su peso esta muy bien "equilibrado " ... nota aparte es su tecnologia que he ido descubriendo en la emdidad que la manejo ...ojo es para personas altas para que primero se sienten antes de comprarla ... saludos
Hola Carlos, qué bueno tener esa impresión tuya, hice una vuelta corta por un camino regular y me sorprendió, sentí que era como llevar una bicicleta de lo fácil que fue. Cómo tú dices, es muy alta, no se en qué posición está mi asiento pero me paro en la punta de los pies. Voy a ir compartiendo mi experiencia en los próximos videos. Gracias por tu comentario, saludos!
Hola ayer saque a la tierra - barro y charco a la expeditions y se comporta fantástica ...nada que decir en contra off road una maravilla quede realmente impresionado ...gratamente
Que buena noticia! Yo he estado recorriendo caminos secundarios angostos con curvas por valles cerca de Ovalle y estoy gratamente sorprendido con la comodidad de conducción por buena posición de manejo y asiento muy cómodo. Versátil y fácil de manejar. Lo poco que la he metido en tierra ha pasado desapercibido. Y lo mejor es que he podido subirla y bajarla de la camioneta sin sufrir. Saludos!
Rica moto
Gracias!
Felicitaciones Jaime , creo que tomaste una muy buena decisión, para el offroad ,y en ruta asfaltada tb debe comportarse bien , no tanto como la bmw eso si. Pero es una muy buena opción sobretodo por el peso .!!! A disfrutarla ahora no más !!!!! Saludos y exitos .!!!
Muchas gracias, pienso igual que tú, la tecnología, comodidad y el cardán son insuperables en la 1200. Aspiro a no echar de menos esas cosas por la mejor experiencia en off road. Saludos!
Que bonita moto Jaime, Espero la disfrutes mucho, tal vez un escape Akrapovic seria un extra a considerar, por aca ya saliendo a pesar del frio
Muchas gracias Carlos, lo he pensado para que no parezca máquina de coser 😂😂
No sabes cómo he disfrutado tu viaje a USA, ahora estoy viendo los capítulos del cañón, una maravilla, muy afortunado haberlo hecho. Saludos!
Hola Jaime, estoy planificando otro paseo por USA - Canada el próximo año, por ahora quiero darme una vuelta por argentina, avísame si sales a un paseo para ver que tal la nueva moto
@motokiero Que envidia tener el tiempo para un viaje así. No tengo nada programado aún pero te aviso cuando salga algo. Saludos!
Hermosa moto, felicidades !! Ahora A sumar kilómetros
Gracias! Hoy empezamos a meterle kilómetros, al tiro a los leones. Saludos!
Excelente elección, yo tengo la Norden 901 hace un año y me encanta, muy entretenida, versátil y potente, muy buena experiencia, felicitaciones Jaime…
Que bueno tener la opinión de un usuario, quiero instalar defensas superiores para poder salir tranquilo de ruta. Ya la fui a probar en un camino bastante roto y se portó increíble. Tengo que hacerle algunos ajustes en el manillar y estaría listo. Saludos y gracias!
@@moto.explora yo le instale las Crosspro, solo las superiores, cumplen su función, firmes, muy livianas y sobrias, 100% recomendable, las compre por eBay
@@cesarfedericocristobalhida2548 muchas gracias por el dato
@@cesarfedericocristobalhida2548y la instacion la realizaste tu mismo?
Linda moto Jaime! A ver si está a la altura del piloto !!
Jajaja, espero que el piloto esté a la altura, caballo más brioso. Saludos y gracias Álvaro!
La moto perfecta, no existe... pero esa, se acerca bastante. Felicitaciones. Debe ser de las primerisimas que ya andan rodando por Chilito
Muchas gracias, hasta el momento todo va perfecto, esta es del segundo embarque
Hola. Por qué la elegiste por sobre la KTM 890 R ? Yo la tengo hace dos años y muy contento. Entiendo que la Norden es básicamente la misma moto. Y otra pegunta: cuanto mides? estoy pensando en las alzas de manillar. No me decido a instalarlas ya que seguro pierdes algo de conexión con la rueda delantera. Qué opinas? Gracias por la generosidad de compartir tus experiencias. Saludos. Pd: Me gusta mucho el ritmo de tus videos.
Hola Alejandro, la razón por la que elegí la Norden sobre la KTM es básicamente confort, la Norden tiene un parabrisa más alto, un asiento más ancho, por lo tanto más cómodo para viajes largos, y viene con maletas y un protector de cárter robusto. Mido 1,85 y siempre he utilizado alza manillar y no siento ninguna diferencia en la conducción, más que poder manejar más cómodo en off road. Saludos y muchas gracias por tu comentario!
Me gustaría que mostrsras cmo instalaste el Garmin zumo. Gracias
Hola Lean, la Norden viene con un soporte para instalarle GPS. Yo compré el Garmin Zümo XT que trae todos los conectores para montarlo en ese soporte. No te puedo decir que se conectó con qué, porque pedí al servicio técnico que lo instalara cuando compré la moto. Saludos
@@moto.explora si yo tengo ese Garmin en mi versys 1000 y ando en visita de la Norden y Vi q tenías el Garmin instalado; gracias! Y buen canal 🤜🏼🤛🏼
Muchas gracias, suerte con la Norden!
BONITA MOTO TE FELICITO PERSONALMENTE NO CAMBIO LA BMW 1200 , ME GUSTARIA SABER QUE TAL LA COMODIDAD EN CARRETERA VIAJES LARGOS , SIN DUDA EN TIERRA SUPERA LA BMW ESO LO TENGO CLARO , BUENO AHORA A DISFRUTARLA Y QUE HAYA SIDO UNA BUEN CAMBIO PARA TI , SALUDOS
Muchas gracias. Sin duda la comodidad y la tecnología de la 1200 es insuperable (el ruido del motor también 😂😂) pero es una buena oportunidad para probar algo nuevo. Y si no cumple las expectativas volveré pero a la 1300 🤪
ESPERO QUE SEA UNA BUENA MOTO , FIEL , AMIGABLE Y SE SIENTA COMO PARTE DE TU CUERPO ESA ES LA IDEA EXITO JAIME , DE LOS AREPENTIDOS ES EL REINO DEL SEÑOR JA JA BROMA UN ABRAZO DESDE MACHALI
@@moto.explora
Ahí te iré contando mis impresiones en los videos cuando empiece a hacer rutas, y bueno, si me tengo que arrepentir…el que se va sin que lo echen, vuelve sin que lo llamen.
Muy bonita la nueva compañera de aventuras. Cuantos km tenía la bmw? Me imagino que era muy buena también. Saludos
La BMW estaba con 50,000 km, muy buena, nada que decir. Pero ya que venía un cambio, era la oportunidad de probar algo más amigable con el off road
Hola, te felicito por tu adquisición, me parece una opción muy buena. Te pregunto, porqué no consideraste tambien la Honda Africa Twin 1100 ?
Hola Gonzalo, la fui a ver pero pesaba lo mismo que la 1200 y justamente quería probar algo más fácil de llevar. Igual es súper buena opción, pero para quienes están pensando en motos pesadas. Saludos!
Vos sabes que yo estoy en la misma que vos, quiero cambiar mi 1200 por algo que ande mas por caminos de tierra y al final me decidí por la Africa Twin, por eso me intrigaba el porqué de tu decisión, igual se la ve que es una motaza la que escogiste, te deseo lo mejor y que tengas hermosas rutas. Un abrazo motero @@moto.explora
@@gonzalocossio61 muchas gracias, la Africa, además de tener el respaldo de Honda, es una gran moto, lo que me gustó era su cambio automático, pero era muy grande para lo que buscaba, abrazo!
Pensar que yo me baje de una africa 1100 adv sport y la cambien por una 1250 gsa , debo decir que en comodidad de andar y caminos rurales anda mejor la bmw aun no me toca vivir caminos mas complicados .
@@alejandrohidalgo9504 la BMW es exquisita, nada que decir, esta prueba es para ver si la experiencia total es mejor con la Norden
Hola te consulto es verdad que calientan mucho y que vibran ?, preciosa moto te felicito saludos desde Uruguay
Hola Jorge, hasta el momento no he percibido ningún problema de vibraciones, además me ha sorprendido que se sufre baja turbulencia detrás de buses y camiones a diferencia de la R1200 GSA. Lo que sí he notado que se calienta la zona del asiento y piernas que con calor se hace un poco molesto. Pero en general muy contento con la moto, muy cómoda de conducción y buen comportamiento off road. Saludos!
@@moto.explora y llendo con ropa adecuada también se hace sentir ese calor ?
@@jorgedesouza2229 con ropa de moto no se siente el calor
Hola don Jaime, ud me podría dejar su contacto para hacerle unas consultas respecto a su moto…
Si quieres me escribes a mi correo jrios@live.cl y ahí nos ponemos de acuerdo, saludos!
Hola disculpa que siga escribiendo pero les debo contar mi experiencia mas off road hasta el momento , con una caida "tonta " producto de lo inestable del camino , la moto sin daño alguno pero me debieron ayudar a pararla , lo que si para que no se asusten si les pasa , porque me preocupe , el que al caer a un lado la moto note que escurría bencina por los orificios del cubre carter , luego de pararla se corto y averigüe que se trata de unos despaches o respiraderos del estanque, tiene 2 mangueras que son para ese fin y que no están a la simple vista... x eso se debe parar lo mas rápido posible para que no pierda combustible .saludos
Feliz que aportes a la discusión, eso enriquece el contenido. Es muy buen dato el que transmites, porque ayuda a tranquilizar ante una caída para no imaginarse lo peor. Saludos!
Me gustaría saber tu opinión en viajes después de varias salidas largas…
Cuenta con eso, la idea es probarla, espero que sea lo que espero, si no, vuelvo a la BMW. Saludos!
Y qué tal la altura???
Le había echado el ojo pero Pa uno que es chico patas cortas como que me jode 😂
Hoy salí a andarla hacia el Puma Lodge y quedaba en puntillas, voy a revisar si está en la posición alta. Saludos!
lo mas lindo de la moto es la casa donde está
Jajajajaja, y no es chiste! Un abrazo Domingo
Es la Expedition?. Como se siente en el cemento?, y como se siente fuera del cemento?. En off-road; se aprecia que es más liviana que la moto anterior?, permite hacer cosas más avezadas?, notablemente más liviana cuando se cae y hay que recogerla?. Y en carretera en tramos largos; mucha la diferencia en pique y comodidad con respecto a la nave anterior?, más cansadora?. En lo personal tengo una adventure de 200 kg y una de 245 kg. En carretera; la de 245 kg muy superior en pique/velocidad, comodidad y perturbaciones por viento/turbulencias producidos por camiones/buses, etc-etc. Pero en off-road, con la de 200 kg hago gracias y travesías que con la de 245 kg ni me atrevo, yo vivo en la 2da Región. Para los que nos gusta el off-road de verdad, pero en carretera queremos adelantar camiones/buses con bastante margen; es bien difícil encontrar el punto de equilibrio. Muy bella su máquina, felicitaciones. Suerte con los repuestos si un día los necesita.
Hola Mario, estoy en proceso de conocerla, aún no tengo una opinión comparada con la 1200. Es cómoda para andar, con un asiento grande, pero no he hecho piques largos. En off road es como andar en bicicleta si se compara con la 1200. Y para subirla y bajarla de la camioneta es muuuucho más fácil y rápido. En la medida que que vaya saliendo iré compartiendo experiencias.
Saludos y muchas gracias!
Avise cuando ande por el desierto nortino. Salimos a dar unas vueltas. @@moto.explora
@@mariotapia3816 gracias por la invitación Mario, lo tendré presente. Saludos!
Cosas que agregaría y que extraño en la expeditions : una luz Hazzard- puertos OSB instalados no una toma y la luz que indica si están prendidos los neblineros es muy tenue . En AliExpress compré un protector metálico de foco y neblineros todo en uno excelente... saludos
Concuerdo contigo y agregaría el corte automático de la luz de señalización y sensores de presión de neumáticos. Hasta el momento muy cómoda la conducción. Saludos!