Megane 3 - Fluence Ateşleme Bobini Sağlamlık Testi Nasıl Yapılır?
Vložit
- čas přidán 6. 10. 2017
- Merhaba arkadaşlar, bu videoda Renault Megane 3 ve Fluence [K4M Benzinli] araçlarda kullanılan ateşleme bobinlerinin primer sargılarının omik testini yaparak arızalı bobinin nasıl tespit edilebileceğini anlatıyorum. İyi seyirler.
- Jak na to + styl
Genel olarak videolarınız cok başarılı hocam.
Sanayide ben bobinleri test ettirmek istedim, direncini ölçün falan dedim elektrikçiye
" bunlar test edilmez ağbi" dedi.
ne biliyolarki usta deneme yanilmayla sorun bulmaya calisiyolar
Faydalı bir video olmuş. Elinize sağlık
Tebrikler Saltuk Buğra Bey. Bir talebim olacaktı sürekli 12v ve kontağa bağlı 12v hatlarını nereden alabileceğimize dair de bir video çekebilir misiniz?
hocam merhaba öncelikle videonuz çok güzel be açıklayıcı. sekonder sargının direncini ölçmek için bobini söküp üzerine bujiyi taksak, multimetre problarını bujinin elektrodu ve tırnağına değdirirsek sekonder sargıyı ölçemezmiyiz
Ustam eline sağlık merak ettiğimden soruyorum üst değer veya alt değer ne olmalı
Abone oldum.
Bilgilendirici video için teşekkür ederim.
Abone olursanız memnun olurum
Dolasirken rastladim enduktansi duyunca abone oldum...
Faydalı bir video olmuş Buğra Bey. Ancak 1 ohm gibi düşük bir değeri daha kalibre ve prob teması daha iyi sağlanmış bir cihazla ölçmek daha doğru olacaktır diye düşünüyorum.
Çok tesekkur ederim aracim honda civic ama yinede faydali oldu
güzel video ustam. emeğine sağlık. benim honda jazz araçta 8 bobin var )) bazen araba fena tekliyor. hepsini birden değiştirmek çok külfetli. yarın bende bir ölçüm yapayım. inşallah bu yöntemle arızalı olanı bulabilirim. şimdiden teşekkürler
Merhabalar. Scenic 2 için de aynı yöntemle ölçüm yapılabilir mi? Yapılırsa değerler bu şekilde mi olmalı?
Aynı düşüncedeyim 😣 teşekkür ederim
İyi günler usta peki sıralı bobinlerde nasıl yapılıyor acaba yani tek tek değilde 4 lu olan bobinlerde
Merhaba buğra bey bir sorum olacaktı fluence 1.6 16v aracımda sabah ilk çalıştırmada 2.silindirde yanma hatası veriyordu usta soketi çıkartıp buji ve bobinlerin yerinin 3. İle yer değiştirdi fakat soketleri yine aynı yere taktı acaba soketleridemi yer değiştirmesi gerekir yoksa ustanın yaptığı doğrumur birde yer değiştirdikten sonra yine sabahları 2. Silindirde yanma hatası veriyor fikirlerinizi bekliyorum buğra bey saygılar
Ustam kolay gelsin bende reno 19 var Megan 1 motor tekleme ve rölanti dalgalanma oluyor bobin değerleri kaç olmalıdır bilgi verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler 🙏
bozuk olduğunda kaç ohm luk değer olması lazım
Slm kolay gelsin güzel bir çalışma sizden gördüğüm kadarıyla 20 TL Lik bir cihazla ölçümü yaptım 00.8 hepsini bu şekilde çıktı LPG problemim yok benzinde çekiş problemim var bundan kaynaklı olabilirmi
Nissan primera p12 aracim var. Lpg de çok ufak kesilme dalgalanma oluyo. Bobinlerden şüpheleniyorum. Ama dalgalanma çok az olduğu için hangi bobin arızalı tespit etmek çok zor. 3 pinli galiba bobinler. Ölçme yolu ile tespit edebilir miyim. Yada tavsiyeniz nedir
Selaminaleykum, megan3 aracimda tekleme ve sarsintili çalışma, aynı zamanda yüksek devirde patirdama sorunundan sonra Bujiler değiştirmeye karar erdim. Değiştirdim fakat sorun gitmedi, bobin leri ölçtum, 00.8 çıktı bazen 00.9 hala 3 silindir çalışıyor sanırım. Bu arada Bujiler ve bobin ler küf pas içindeydi. Silindirin birini ölmesi gibi bir ihtimal var mı sizce. Teşekkürler.
kızdırma bujilerinide yerinden sökmeden kontrol etme bilgisi varmı acaba ?
S.a Buğra bey size bir sorum olacak ben bu bobin soketlerini yeniledim fakat kabloları karıştırdım altı üste takıncada çalışıyor üstü alta takıncada çalışıyor bunun bir zararı yada sırası varmı hertürlü bobin çalışıyor cevap verirseniz sevinirim
Tekli bobin değilde 4 lü dacia bobini nasıl ölçeriz birde bobinde çatlak varsa kesin arızalımıdır karanlıkta aracı çalıştırıyorum bobinin çatlak kısımlarından herhangi bir kıvılcım çıkmıyor
Selamün aleyküm bobin soketlerini degistirdim ben takarken onemsemedim ust pin alt pin degisirse soketi degistirirken sorun yaparmı calismasında acaba
Aracımız LPG'li uzun yol yaptık yokuş yukarı çıkarken bir anda stop etti ve çalışmaz hale geldi sebebi ne olabilir bakımları yeni yapılmıstı triger yağ vs
Buğra bey ellerinize sağlık, yine güzel ve bilgilendirici bir video. Ancak ekleme yapmak istediğim bir husus var. Bobinlerinizin primer devre kontrollerini de sağlamanız mümkün.
Öncelikle işlemleri, bobinlerin oda sıcaklığında olduğu durumda yapmanız gerekmektedir. Bobini yerinden çıkartıp multimetre ground probu için bujinin kafasına temas eden bobin iç bölgesinden, diğer multimetre bacağını da bobinin ECU beslemesine sahip olan videodaki üstteki pinden alabilirsiniz. Bu işlem sonucunda sagem(valeo) marka bobin için sekonder sargı değeri (11000 Ohm +- %15), primer sargı değeri ise (0,5 Ohm +- %5) vermelidir.
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.
@@sbugra bu cihazın ismi nedir nerden temin ederiz usta
@@sbugra Ustam dizel Megane 3 aracım sabah soğukken ilk çalıştırmada problem olulor titreyerek zorlanarak çalışıyor sonrasında bi problem olmuyor..multimetre ile kontrol sağlayabilirmiyiz ve kaç ohm olmalı
@@sbugra ?
Belirttiğiniz durumu ortaya çıkaran birden fazla sebep var. Yakıt kalitesi, pompa basıncı, sistemin hava alması, enjektörler, kızdırma bujileri ve rölesi bu soruna neden olabilir. Öncelikle kırdırma bujilerini kontrol edebilirsiniz. Dizel kızdırma bujileri benzin ateşleme bobinlerinden biraz farklılar, omik yük sınıfına giriyorlar.
Multimetreyi buzzer/kısa devre veya direnç kademesine aldığınızda herhangi bir omaj görüyor veya kısa devre uyarısı alıyorsanız kızdırma bujisi sağlamdır. Aksi durumda arızalı yorumunu yapabiliriz. Doğru teşhis için bujiyi yerinden söküp, +12V gerilim uygulayıp kızmasını kontrol edebilirsiniz.
bugra abi bendeki ölcumde 1.6 falan goruyo aracda tekleme var lpgde. bozuk olanada 1.4 1.5 falan goruo acaba bendeki 2.0 falan gorsemi iyi tesekkurler
Bir çok araç ta Buji bobin arızası oluşmakta genel manada sorun külbitör contasından kaynaklanmakta buji ve bobinler yağlanmakta ve arıza yapmaktadır, tam olarak periyodunu bilmiyorum ama bence 4 yılda bir veya en ufak yağ terlemesinde külbütör kapak contası ve emme manifold contası değişmesi gerekmektedir. kuru ve iletken sıvının olmadığı bir ortamda bobin uzun yıllar çaşılacaktır. bobin 15000 km veya iridyum ise 60 km de değişmesi kafi gelir.
Aracım 2010 model 1.6 Auris lpg Li . Soğuk havalarda ilk çalışmada titremeli çalışıyor ısınınca sorun geçiyor . Motor soğukken sürdüğüm de arıza lambası yakıyor bobin-2 ateşleme arızası diye . 1 ay öncesinde buji değişti orijinal. Ustam bobin-2 ile bobin -1 in yerini değişti yine bobin -2 arızası verdi . Böyle olunca muhtemelen takılan buji orjinal değil sorun buji dedi . Sizce sorun nedir ? Bir türlü çözülemedi
Merhaba Buğra bey, Megan 3 fluence araçların orijinal bobin numarasını ve bütün parçaların orijinal seri numaraları bulabileceğim bir sayfa var mı? Teşekkürler.
Ustam selamın aleküm bende megane 1 1.6 16v benzin lpg araç var bobinleri ohm degerlerimi ölçtüm sabah soguk iken 2.3-2.5-2.7-2.6 çıktı araç biraz çalışınca yada güneşin altında kalınca ortam sıcaklıgı yüksek olunca 1.0-1.1-1.3-1.1 ohm çıkıyor sabah çalıştırırken 2 3 marşta çalışıyor bobinler reno mais marka fikir verirseniz sevinirim kolay gelsin
Ölçüm yaptığınız bobinlerin markası neydi acaba
Hocam benim 2 bobinin bağlantı soketini avometrenin iğnesinin birini üst pin girişine diğerini ise motor gövdesine değdiriyorum sonsuz degerde ses çalması gerekiyor ancak 1 ve 2. Gözde hiç ses yok 3 ve 4.gözde avometre ötüyor bobinlerimi ohm ile ölçtüm degerler sağlam.Bu durumda 1 ve 2.gözde kablo kopuklugumu vardır acaba?
FPT yat makina teknisyeniyim aracımda bu kontrölleri yapmak istiyorum bilgi için teşekkürler
Peki bobin 4 lü yekpare ise nasıl test edicez
Slm her arabanin bobini için aynı değerler düşünulurmu
Mesala
2005 nissan almera 3 pinli bobini var
Ben ölçtüm gösterdiniz gibi kişinde 3.5
1.5
2.3
1.5
deyerler görunuyor
Sizce normal mi
Not; araç calışmiyor
Selam abim benim araç 2 gündür titreme yapıyor azcok alimdengelir bu isler bobinleri ölçüm yaptım anlattığımız gibi 1 bobin 6.60 kiom 2 bobin 330 kiom 3 bobin 6.70 kiom 4 bobin 10.2 kiom 2 kinci bobin arzali oluyor diğer 2 side ölmeye yakın dediğiniz gibiyse sizce arabanın titremesi 2kinci bobindenmi yapıyor abim yardımcı olursanız sevinirim
Atesleme bobini zayıf olursa 1 yada 2 tanesi ne olur usta
İyi günler.Kolay gelsin.Başarılı bi video.emeğinize sağlık.
Merhaba, teşekkür ederim.
@@sbugra Bi sorum olacak size.yardımcı olursanız sevinirim.benim 2006 model reno modus 1.4 16v benzinli tüplü aracım var.araç soğuk ken ölçtüğümde 3 tane bobini değeri 1,5 geldi yalnız 1 tanesi 1,9 geldi.acaba 1,9 olan bobin sıkıntılımıdır ?kolay gelsin
Yüksek çıkan bobinin diğerleri ile eşdeğer olmadığı aşikar. Kullanım esnasında sarsıntı, silkeleme hissetmiyorsanız bobinin sorunlu olacağını düşünmüyorum. Kesin teşhis için bujileri söküp karşılaştırın, omajı yüksek çıkan bobinin bağlı olduğu bujide kurum, yağlanma vs. gözlemliyorsanız bobini değiştirmek faydalı olacaktır.
@@sbugra kullanım esnasında sarsıntı yaşıyorum. Ama fazla değil.özellikle aracı sabahları çalıştırdığı da bu çok yoğun oluyo.araç benzinli ama sanki dizel bir araçmış gibi ses çıkarıyor.zannedersem bobin ve buju takımı değişmesi lazım. Video için çok teşekkürler.
Çok iyi tebrikler
Merhaba usta bobin soketine elektrik gelip gelmediğini nasıl olceriz
Nasil normalmi
Buğra kardeşim arkadaşın elantra'sı var. Bobin sorunu yaşıyor. Motor arıza yakıyor. Bu ölçümü yaptım. Dijital multimetre ile.
1.bobin 0.50 ohm(bu yeni bobin)
2. Bobin 0.49 ohm
3 ve 4. Bobin 0.25 ohm çıktı. Yalnız 1. Bobini yeni taktım diğerleri eski. Arızayı sildim. Kısa bi süre sonra yine yaktı. (p0300 ve p0301) Önceki 1. Bobini dışarıda ölçtüm. 0.16 ohm çıktı. Yorumunu rica edebilir miyim?
Azərbaycan-dan salamlar. Bugra bey sizi burdab izleyen çoxdur
Aleykümselam Rahim Bey. İlginiz ve desteğiniz için teşekkür ederim.
S.a benım aracın bobınlerını ölçtüm 3 tanesı 1.9 bır tanesı 2.4 çıktı 2.4 çıkması normalim yoksa agrızalı anlamınamı gelıyor
Birleşik bobinleri nasil olceriz
Video çok faydalı olmuş teşekkürler
Ben ölçtüm iki tanesi 3,5 ikiside 6,2 civarı geldi ne yapmalıyım dördüde diğişmeli teşekkürler
Merhaba,
Hepsinin değişmesi daha sağlıklı olur. Muhtemelen aracınızda ikisi eski, ikisi daha sonra takılmıştır.
Teşekkürler
Arızali bobinin değeri kaç olmalı
Kesiklik yaptiginı nasil anlarız hocam araba hır hır hır çalışıyor
Faydalı👍
Hocam saygılar sunuyorum. Benim bir sorunum var. Aracım m52b20 motor kodlu E36. Aracın bujileri değişti. Bir müddet sonra duman atmaya başladı çekişten düştü. Sonra bujileri söktüm. 2 buji fincanin dibinden kırılmış. Bosch marka bujiler. Yanlış buji verildiğine dair içimde şüphe uyandı. Aynı zamanda bobinin biri arızalandı. Bobinler üç pinli. Senin yaptığın şekilde test yapabilirmiyim? Yaparsam değerler aynımı olması gerekiyor ?
Merhaba,
Bobinlerin değerleri marka/modele göre farklı çıkar, hatta sıcak motorda dahi değerler değişir. Siz 4 bobini ölçüp içinden farklı olanı tespit edebilirsiniz.
eleman ihtiyacınız varsa geleyim reis 😀
Ustam bu bobinin kaç bin volt vurduğunu nasıl ölçebiliri veya sıfır parça alsak kaç bin volt ateşlemesi vardır ?
Bobindeki sargı sayıları, üreticinin ihtiyacı gibi etmenlerle sekonder çıkıştaki gerilim farklı değerler alabilir. Genellikle 20.000-30.000 volt arasında bir gerilim olur. O seviyedeki bir gerilimi ölçmek için spesifik cihazlar gerekebilir.
Krank sensörünü nasıl ölçeriz
Duger araclarda disaridaki bobinden yuksek voltaji getiren kablo bu motorda yok. Yuksek voltaj bujinin hemen uzerinde uretiliyor. Bu durumda bir buji veya bobin bozulursa tum atesleme kablolarini degistirmek lazim olayi bu motorda ortadan kalkiyor anladigim kadariyla. Bir de bobine elektrik getiren kablolarin da atesleme kablolari gibi belli araliklarla degisimi gerekiyor mu
Evet, yeni nesil araçlarda artık yüksek voltaj kabloları bulunmuyor. Çalışma mantığı aynen dediğiniz gibi, yüksek voltaj kalem bobin içerisinde üretiliyor. Bobine gücü taşıyan kablolar 12-16vdc gerilim taşıdıkları için üzerlerine yük binmiyor ve fiziksel bir hasar olmadığı müddetçe değişimleri gerekmiyor.
Bugra tesekkurler hocam
omaj aralıgı kaç olursa arızalı deriz bobinlere. not: motorsikletlerde de aynı deger mi görürüz.
Merhaba, böyle bir genelleme yapamayız maalesef. Bobin omaj değeri üreticiye göre farklılıklar gösterecektir. Kesin emin olmak için kullanılan bobinin datasheet'ini bulup oradaki teknik verilere göre kıyaslamak gerekiyor.
Değerleriniz düşük yani biraz daha düşse bozuk demek yenileyin derim. En az 1.60 olmalı
Bugra bey mais bobinlerin sekonder direnc değeri nedir acaba. ben lpg ayarı yapacam diye taa aylar önce sanırım bobinlerin hepsini yedim. 20 derece hava sıcaklığında primer ölçü 1.4 ohm çıkıyor..sekonder dirençte 6.40 kohm olan var 6.30 olan var.diğer marka bobinlerde primer gene 1.4 civarı değerler var. ama sekonderde 10 12 kohm gibi değerler çıkıyor mesela. benim mais bobinleri bozulmus kabul edebilirmiyiz..
Sekonder direnç değerleri normal, 6 bin ila 10 bin ohm arası direnç değeri gösterirler (model marka olarak değişir.) Bu arada primer değerlerinizde normal..
Buğra bey kusura bakmayin bu soruyu daha önce sormuştum sizde cvplamisiniz. Kusura bakmayın saygılarımla.
Bu cihazın adı ne
S.A Bugra bey videolarınızı uzun zamandır izliyorum. Sizin bir fikrinize ihtiyacım var. 2013 otomatik megan 3 aracım var. 42000 km de brc marka lpg taktırdım ve 60000 km ye kadar sorunsuz kullandım taki gecen haftaya kadar. Yolda giderken esc yi kontrol edin diye uyarı verdi ve tekleyerek stop etti. Ustaya götürdum cihaza bağladı ve 3 ateşleme bobininde arza var dedi . Orjinal mais ateşleme bobini aldım faka 2 hafta sonra aynı ateşleme bobini tekrar arza verdi ve yine usta yolu göründu bu sefer başka bir ustaya götürdum buda lpg tankından kapattı ve benzinde kullanarak deneyelim dedi. Bu gun iş çıkışı aracı çalıştırdığımda arza lambası tekrar yandı ve 30 sn ye sonra söndü. Sormak istedim muhtemelen motorcu lpg den diyecek lpg ci motordan diyerek topu karşılıklı çevirecekler. 😀 bu sorun ilk olduktan sonrada sabahları ilk çalıştırdığımda bazen arza lambası yanıyor ve 25-30saniye sonra sönüyordu cihaza bağladığımızda bişe görünmüyod fakat esc yı kontrol ediniz diye teklemeye başlayınca 3 ateşleme bobini sağlam olmasına rağmen arza veriyor . Arzanın gıderilmesi konusunda nasıl bir yol izlemeliyim . Maglum lpg ci motorcuya motorcu lpg ciye topu atıyor
Aleykümselam Orhan Bey, ilginiz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Bizim araçlarımızda ESC, ESP, Direksiyon Sistemi Arızası gibi uyarılar genellikle elektriksel sorunlar ortaya çıktığında görünür. CLIP cihazı ile kontrol edilerek geçici ve kalıcı arıza kayıtları detaylı olarak incelenmeli, kayıt detaylarını görmeden teşhis yapmak doğru olmaz. Henüz 100km'de olan sıfır bir aracıda CLIP'e bağlasak geçici kayıtlarda enjektör / bobin arızası görülebilir, bu bobinin arızalı olduğu anlamına gelmez. Ayrıca aracın aküsü yeni mi, yakın zamanda motor yıkama vs. işlemi yapıldı mı?
Motora herhangi bir sıvı temas etmedi bezle silerim, akuyu alalı 1 yıl olmadı
O zaman CLIP ile detaylı olarak incelenmeli, motoru stop ettiren kısa sürede olsa arıza lambasını yakan sorun muhakkak arıza kaydı oluşturur. Umarım işini hakkıyla yapan bir usta/yetkili servis bulursunuz, aksi durumda dediğiniz gibi topu birbirlerine atarlar sonra şu parçayı bu parçayı değiştirelim derken basit bir şey için çok para harcarsınız.
Selamun aleyküm bugra kardes benim megane 2 de ilk kalkislarda lpg tekleme yapiyordu benzinde normaldi ben de butun bobinleri olctm hepsinin ohm degerleri ayniydi ariza muhtemelen primerde yani olcemedim taraftaydi bende sirasiyla bobinleri degistirip arabayi test ettim ve arizali bobini buldum video faydali olmus bu tür videolarin devamini bekleriz
Bidakine bobinleri vidalarini açın ve aracı çalıştırın sonra sırası ile bobinleri yukarı doğru çekin hangisinde tepki vermiyorsa o bobin arzalidir en basiti bu bence sağlam bobinden stop edicek gibi olur araç zaten
@@tocalife1209 evet doğru söylüyorsun kardeş, geçenlerde scenic 2 aracımda denedim bu yöntemi. Araba tekliyordu bu yöntemle arızalı bobini çabucak buldum. Değiştirince sorun kalmadı. Bilgi paylaşıldıkça güzeldir.
Abi araç enjeksiyon arızası veriyor, bobinlerin hepsi farklı değer gösteriyor bobinlerin değişimi sorunu çözer mi
Araç LPG’li mi?
@@sbugra evet benim aracımda lpgli ve enjeksiyon hatası veriyor ancak bu hatayı nadiren veriyor , nasıl bir yol izlemeliyim?
Buğra bey merhaba 0.9 tce clio 4 aracın bobin değerleri ne olmalı internette herhangi bir kaynak bulamadım. Direnç ölçümü yaptığımda 3 bobinde 0,46 değerini veriyor.
Merhaba Ramiz Bey,
0.9 TCe motor için katalog bilgilere sahip değilim maalesef. Tüm bobinler eşdeğer ise sorun olmadığı kanaatindeyim.
@@sbugra Bende öyle düşündüm araç 110 bin kmde sadece sabahları sogukken patırtı ve yakıt kokusu oluyor biraz ısınınca sorun ortadan kalkıyor. Bazıları 3 sılındırler böyle dıyor bazıları bobin kaynaklıdır dıyor.
O durum 4 silindirli atmosferik motorlarda da mevcut. Hava soğudukça çiğ yakıt atma durumu ortaya çıkıyor. Belirtildiği üzere 3 silindirli motorlarda bu durumun daha belirgin olması normal.
@@sbugra İlginiz için teşekkür ederim buğra bey demek ki genel bir sorun.
Üstad Bobinin elektirik kablolarının sağlam olduğunu nasıl ölçebilirim yardımcı olabilirmisin
Bobin kablolarının birisi UPC’ye(motor bölümü sigorta kutusu), diğeri ise ECM’e(motor kontrol ünitesi) bağlanıyor. Multimetreyi kısa devre moduna alıp kablo uçlarından kontrol yapılabilir.
1.5 dCi lerde de bobin varmidir
Dizel araçlarda ateşleme bujisi olmadığı için bobin de yoktur.
1.6 16 valf 110 beygirlik aracım soğukken araç 200 ohm ayarladım ve ölçümde hepside 004 şeklinde lpg de ufaktanda olsa tekleme var
Sorun LPG'de çalışma esnasında ortaya çıkıyorsa, LPG sisteminin bileşenlerine bakmak gerekiyor. LPG enjektörleri kontrol edildi m?
lpg ci sözde temizledim dedi benzin enjektörünüde temizlettim ama araç ısınıp 5 km gittikten sonra düzeliyo bujilerde 8 bin km oldu değişeli kışın perişan beni özellikle
Merhaba ben 1.5 civari olctum
Hocam selamlar almanyadan yaziyorum, 2007 clio3 1.6 88 ps benzinli benim aracim.Enjeksiyon arizasi hatasi veriyor tako ekraninda. Bujiler yeni değişti, krank sensörü yeni, yağ yeni.. Dediğiniz gibi olcum yaptim bobinler (1) degerini veriyor dordude.Hatayi obd cihaziyla siliyorum tekrar cikiyor bikac km surdukten sonra..Aracin cekisi dusuk bide gaz verip cekince bi hirilti oluyor neyden olabilir ? Oksijen sensorunude degistirecem siparis verdim oda hata veriyordu katalizatorun uzerinde olani oksijen sensoru sanirim.Ona bagli bi hata olabilirmi ? Yoksa bobine bagli kablolarimi yenilemem lazim ..Burada peryodik yag degisimi bile 200 euronun uzerinde normal herhangi bi tamircide oyuzden her arizada gitmek istemiyorum.Yardimci olabilirseniz sevinirim.
Aleykümselam,
MAP sensörü yada Lambda(oksijen) sensörü kaynaklı bir sorun olma ihtimali yüksek. Araçlarımız elektronik kontrollü olduğu için sensörler doğru verileri okumadığı zaman motorun çalışma karakteristiği değişir verim düşer. Aracı CLIP cihazına bağlattınız mı? Standart OBD cihazları ile detayı göremezsiniz.
@@sbugra malesef araci sadece lifte kaldirsalar bile 100 Euro gibi bi para talep ediyorlar oyüzden hobi olarak uğrasanlar veya kaçak olarak tamircilik yapanlara aracı yaptiriyorum onlardada profesyonel cihazlar yok. Dediğiniz uzere oksijen sensorunu aldim onu taktiricam, map sensorunude cikarip temizlicem umarim duzelir :) olumlu veya olumsuz tekrar dönüs yapacam yardiminiz icin tesekkurler sevgiler selamlar.
@@MaRRoNBeReT sorun nasil cozuldu acaba 2004 laguna 2 var bende de ayni problem olmaya basladi
Tek bobinle bi araba nasıl ölçülür
Abi beni aramanın bobinini baktım 0.8 cıktı hepsi
honda civic te , 1,14 - 1,18 - 1,19 - 1,06 değerlerine ulaştım, bozukluk varmı bu durumda ? araba 3 000 devirde gaz kesiyor, tekleme yapıyor, benzinde yok bu durum, bi türlü çözemediler, :(( skıntı büyük :((
Motor soğukken, kaliteli bir multimetre ile tekrar ölçün, sorun olduğunu zannetmiyorum. LPG var anladığım kadarıyla, LPG tesisatı ve ayarını özellikle enjektörleri kontrol edin.
Teşekkürler Buğra bey, geçenlerde bi lpg ustasına gittim, avans ayarı yaptı araba 3 gün falan yapmadı tekleme, hiç yoktan teklemenin gazdan dolayı olduğunu anladık; fakat dün yine yaptı, bugün yapmadı, öyle geçinip gitcez sanırım :)),
@@mytroubleinsomnia7229 Direnç değerleri normal. 1 ohm altına düşerse, 0,7-0,8 gibi hepsini set olarak değiştirin. Bujileri de aracınız için uyumlu modeli varsa lpg ye özel iridyum ve platin alaşımlı özel bujiler ile değiştirin. Yok ise bir tık daha soğuk buji ve tırnak aralığını 0,1-02 mm daraltarak değiştirin(örnek: 1 mm tırnak - 0,9-0,8 ). Bu işlemlerden sonra aracınızı tanıyamazsınız...
Megane 2 1.6 16v bende olctum 9-8-9-9 geldi sknti olurmu su anda bu bobinleri alalida 1 ay oldu ama halla aracta tekleme var
Merhaba,
Bu değerler bobin sıcaklığına, primer sargı sayısına(farklı markalarda bobin sargı sayıları farklılık gösterebilir) göre farklılık gösterebilir. Önemli olan ölçüm sonucunda aynı/yakın değerlerin çıkmasıdır. Bobinleriniz sağlamdır, sorunu başka yerde aramak gerekir. Aracınız LPG'li mi?
@@sbugra evet lpg li
Bobinler ile birlikte bujilerde değiştiyse ve sorun devam ediyorsa. LPG ayarı, LPG enjektörleri ve regülatör diyaframını kontrol ettirin.
@@sbugra abi
2001 model 1.4 16v clio da ölçüm yaptım değerler değişiyor ve sonunda sıfır oluyor neden acaba araçtaki sorun arada sırada sirkelenme oluyor
Merhaba, kullandığınız ölçüm cihazının pili zayıf olabilir.
@@sbugra markası unit deneyelim bidaha pili değişip teşekkürler
UNI-T'nin ürünleri güzeldir doğru ölçüm yapar, muhtemelen pili zayıftı.
Tekrar ölçüm yaptım ilk üçü 00.9 sağdaki 00.8 olarak sonuç çıktı sanırım normal herhalde ama sorunun kaynağı ne olabilir
Bugra hocam merhabalar bemde tempra bobin var yeni bobin aldim Yedek de dursun diye ama arabdaki bobin 4.90 iken yeni sifir mako aldigim bobin 3.16 yaziyor neden olabilir bu n11 den aldim iade edecegim yoksa
Kullanıma ve sıcaklığa bağlı olarak araçtaki bobinin iç direnci yüksek çıkmış olabilir. Elinizde birden fazla sıfır bobin varsa hepsini ölçün.
@@sbugra yok arac soguk tu ikiside mako bobin tempra fakat arac ustundeki 4.90 cikarken sifir aldigim Mako 3.16 gibi degerler verdi
@@sbugra sifir aldigim bobin arizali olabilir mi acaba birde cok fark olurmu iade edeyimmi 4.90 ile 3.16 arasinda
@@sbugra hocam çok fark olmaz derseniz kalacak yolsa n11 drn iade edecegim yedek lazim olur diye almistum
@@sbugra iade edeyim mi hocam
Merhaba, megan3 bobin referans numarası soracaktım. Sanırım 1 tanesi arızalı.
Merhaba, K4M motor için ateşleme bobini parça kodu : 224333529R
partsouq.com sitesi üzerinden şase numarası ile sorgulama yapıp, aracınızda kullanılan parçaların referans kodlarınıa ulaşabilirsiniz.
Teşekkürler, yardımlarınız için.
Aynı motor kodlu megan 1 aracında ölçüm yaptım buğra abi
1.15
1.16
1.15
1.15değer verdi sırasıyla bobibler değişmesi gerekirmi
Merhaba Mehmet Bey;
Bobinin markası, ortam sıcaklığı, ölçüm aletinin kalitesi gibi etmenler ölçülen değeri değiştiriyor. Bu gibi durumlarda bizim için önemli olan her bobinin değerlerinin birbirine yakın olmasıdır. Yazdığınız omajlara göre bobinlerde sorun olmadığı kanaatindeyim.
@@sbugra k4m motor abi ortalama değer nedir
Motor sıcakken ölçtüm soğukken bidaha ölçücem
Refarans değerine göre haraket edeyim
Şemalarda referans değer belirtilmiyor. Hangi marka bobin kullanıyorsanız o üretici üzerinden araştırma yapmanız gerekiyor.
@@sbugra anladım abi o şekilde araştırayım
Senin videodaki gibi cıkmadı bende bugra abi 1.15 olarak ölçtüm genel bişey söylemek için düşük cıkmadım ateşlemenin iyi olduğunamı işaret?
selamın aleyküm iyimisin
Aleykümselam, çok şükür iyiyim. Siz nasılsınız?
Benimkinde neden 6.8 çıktı acaba
Bobinin orijinal veya yan sanayi olması, bobin sıcaklığı gibi etmenler omajı etkiler.
@@sbugra teşekkür ederim araç soğukken deneyim birde
@@sbugra soğukken ölçtüm 1.2 çıktılar verdiğiniz bilgiler için teşekkürler ederim
her sıcaklıkta farklı değer okunur aynı aracı olan 1ohm beklemesin.
Doğru, zaten bundan dolayı videoda kesin 1 ohm olacak diye bir tabir kullanmıyorum. Birbirine yakın değerlerin okunması beklenir diyorum. Hatırlatmanız için teşekkürler.
Yeni bobinler yani bu megan 3 teki bobinler biraz saglammi bari.
+Hasan Kaya Megane 3 ve Fluence için kronik sorun denebilecek şekilde sık arıza yapan bobin duymadım. Kendi aracım 90000km oldu üzerinde hala fabrikasyon bobinler var.
sbugra super, zaten ømurleri ortalama 90 ile 140 arasi. Ben megan 2 aracimda 3. Silindir gitti onu degistirdim, ve digerleri birer ay ara ile intahar etti. Bu k4m motorlari renonun dci ile birlikte yaptigi efsane motorlar. Bakimlari i aksaaz isek 500.000 km sorunsur devire bilir. Sana helal olsun bu videolari cekip halki bilgilendiriyirsun! Helal olsun sana kardesim! Nerde yasiyorsun bilmiyorum ama turkiyeye seneye geldigimde gørusmek konusmak isterdim seninle! Calismalarinin devamini bekliyiruz.
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Ülkemize gelip yüz yüze görüşene kadar bugratech@gmail.com eposta adresimden tanışıp görüşebiliriz. :)