【極上210系マジェスタ試乗】走行15000キロ！Fバージョン モデリスタエアロ ワンオーナー禁煙車 黒革 サンルーフ セルシオ30後期との比較 V6 3.5 ハイブリッド トラストオート
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2020
- 低走行極上車がトラストオートさんに入庫しました！
新車のような210系マジェスタの魅力が明らかに！
詳細についてはトラストオートさんにお問い合わせください！
次回は内外装の紹介です。
#210系マジェスタ
#モデリスタエアロ
#極上車 - Komedie
マジェスタほしいのでとても嬉しいですありがとうございます。
次回は内外装紹介します✨
210系マジェスタ先日購入したのですが
まだ乗れるには時間かかるのでこれを見て何回もイメージしておきます！
でも自分が買ったのより状態が良い。
すごい！
おめでとうございます㊗️
イメージしちゃいますね😉
楽しみですね！
aki 326 いつも動画拝見させて頂いてて
MTに参加したいのですが、いかんせん滋賀なので…
機会があれば是非参加したいです！
ガンバ大好き 滋賀と言えばセンチュリーの浜ちゃんと同じてますね😉
いつかお会いできたら最高です✨
モーターからエンジンに切り替わった時のV6サウンドがまたいいですねw
HVでもこれから自分は乗りたいです…
ハイブリッド車での登場楽しみにしてます👍
当分先になるでしょうねww
210系いいですよね！
210系はウッドの割れとか改善されてるんですかね。180系乗ってたけど酷かった、、
210からは本杢ではなく、木目調のプラスチックなので、割れなどは気にしなくて大丈夫ですよ。
最近自分で180体購入しました。 そして、私はすぐに損傷したパネルを本革で変更しました。 問題はすべて解決されました！ ロシアではたったの$ 200
ロシアでは、古い日本の自動車工学の学校が非常に尊敬され愛されています！ 現代の日本車は落胆する...（（
エンジンの始動時にかかるメロディーは、200系(マイカー)と全く同じですね。と言うことは 3つから選択するんでしょうね。
200系vs210系 加速勝負気になりますが、カタログ上は出力一緒らしいですが 排気量が200系の方が上になるので馬力さ出るでしょうね(燃費は圧倒的に210)。
内装めちゃくちゃ綺麗ですね
素晴らしかったです✨
匂いも新車のようでした✨
aki 326 さん 返信ありがとうございます🙇♂️新車の匂いが残ってるのはいいですねぇ！
ドアを開けた瞬間にブワ〜っと😉👍
こちらこそありがとうございます✨
21系のマジェスタはハイブリッドモデルのみなんですね。ハイブリッド独特の停車時のモーター音が少し気になりました💦
できたら3.5リッターのガソリンモデルもあれば良かったのになーと思いました。
お疲れ様です😊やはりこの現行型でも静粛性はセルシオには敵いませんか😊
いかにセルシオが凄く素晴らしい車か分かりますね👍
乗り心地の良さとかは、流石は現行型かと思われますね🖐
現行220系にはマジェスタはありません✨
一つ前のモデルになります✨
クラウンベースのマジェスタと
専用シャーシのセルシオとでは
同じだったらおかしいです✨
静粛性、乗り心地だけでクルマの良し悪しが決まるわけではなく、デザインなど
人それぞれ好みがありますので、
好きなクルマに乗ることができたら
幸せだと思います✨
あっ💦そうですよね💦失礼しましたm(_ _)m💦現行型とはクラウンでした💦
でも、個人的には210系のマジェスタの顔が好きです😊
レクサスなら勝てますよ
自分も機会があればトラストオートさん見たりするのについて行ってみたいです‼️
タイミングが合えば是非👍✨
いつも楽しく拝見しています(^^)
お聞きしたいのですが、200系マジェスタと210系の静粛性はどちらが上でしょうか？モーター走行時は210系だとは思うのですが、、
また車格が違うかもですが、ls460 後期は更に静粛性は高いのでしょうか？
akiさんいろいろな車種乗ってるなと思い質問してみました☆
モーター走行時を除けば、静粛性は同じくらいに感じました✨
踏み込むと210マジェスタ のV6はかなり音量上がります。大人しく走れば静かです。
ls460のエンジンは200系マジェスタ と同じになります。回すとそれなりに音量があるエンジンです。セルシオのV8よりエンジン音は大きいです。
ls460がマジェスタ より静かとは感じませんでした。200系マジェスタ はかなり静かです。
あとは履いてるタイヤなど条件によって異なるかと思います✨
是非乗り比べをしてみてください！
みんな静かなクルマです😉
aki 326 さん
詳しくありがとうございます(^^)
マジェスタ20.21かを購入を検討しているのですが、試乗がなかなか難しく質問してしまいました☆
参考にさせて頂きます(^^)
ありがとうございました❗️
210系マジェスタ購入検討しています！
燃費はどうでしょうか？
リッター13くらい
アスリートなら18くらいいくよ
コーナーはマジェスタのほうが圧倒的に安定してる
新車から現在5万キロてすが。エンジンはうるさいですね。燃費は12km/lです。
アクセルは、重くて疲れます。
同じ価格ならばメルセデス、bmwをおすすめします。
踏み込んだ時のv6サウンドは
かなり車内に入ったのを思い出します
極上車ですね 1万5000キロ少ないですね 程度いいですね
🔥🔥🔥💪💪💪🤗🤗🤗
なに〜‼️バネサスだと❓❓
静粛性も路面から伝わってくる衝撃も、自分にとっては必要なんですよね🤔🤔だったら自分にはマジェスタがあってるのかな🤔🤔でもセルシオも必要最低限のエンジンサウンドは聞こえて来るしなぁ🤔🤔💦💦
あとは個人的な好みも問題ですかね💦💦ただ、akiさんのセルシオ、このマジェスタは
古い＝ダメ
新しい＝いいもの
だとは自分は思ってません。特に車に関しては。
新しいから良い、古いからダメということはどの車種においても無いと思います✨
その時代なりの良さがあります😉
セルシオと210マジェスタは
例えばエンジンが全く違います✨
個人的にはV8が好きなのでセルシオにのってますが、V6ハイブリッドがいい方は
マジェスタを選ぶと思います✨
他にもデザインなど個々の好みもクルマ選びには入ってきます✨
この2車を乗り比べると、静かで快適なのは共通していますが、やはり全く違うクルマです😉
クラウンベースのマジェスタ と
専用ボディのセルシオとでは
比較するのも本来は違うのかと思います✨
ただ普段乗っているから比較してみただけです😉
クラウンベースで快適性抜群のマジェスタ
重厚な乗り味のセルシオ
簡単に言うとそんな印象です😉
🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙏🙏🙏