@@electronicaautomotriz Hola, traté de hacer las mediciones de acuerdo con tu explicación pero en mi vehiculo el cableado es diferente. En mi peugeot va así: 1, 4, 5, 7, 11 y 16. Esto me confundió un poco y no me quedó claro la prueba que realice. Se que el pin 16 tiene los 12 Voltios y el 4 tierra. Aunque obtuve mediciones de 2.35 V entre 7 y 4 y 2.33 V entre 11 y 5. Y 46 ohomios entre 1 y 4. No se estoy confundido, no se si tu me podrías oriental y tampoco en ningúno de pines obtuve los 120 ohomios. Seguramente tu si sabes en cual de esos pines se debo hacer las mediciones para poder llegar a un diagnostico preciso y veraz como lo hicistes tu. Mucho sabre agradecer tu ayuda.
Estimado señor, le estoy muy agradecido por su instrucción. La utilidad del mismo es grande y orienta muy bien a los que ejercemos la profesión automotriz.
Máster Cómo siempre, muy bien explicas los tutoriales que, a mi me son de gran utilidad. Le sigo mucho y comparto sus datos, tips, manuales a la comunidad de mecánicos. Saludos cordiales, mi gran estima y consideraciones desde San Cristóbal Huichochitlan Toluca México y bendiciones mil! 😊
Te felizito por ser alguien que va al grano . Gente comparta este video y dele like . Cuando yo lo aprendí tube Que leer un libro que nos dio el maestro y a qui te lo dan en charola de plata . Suscríbale
Muchas gracias por el vídeo, lo de la medición de resistencia se hace para ver qué todos los módulos electrónicos están bien ya que están conectados en paralelo con la ECU, yo voy a intentar ver las líneas can de alta y baja con el osciloscopio, son ondas cuadradas desfasadas 180 grados entre la de alta con la de baja, Hig y Low. Saludos
En mi carro tenía corriente, pero no tenía tierra. El problema era un fusible de los focos de la cabina, lo cambié y ya con eso me detectó la entrada del escáner
Cómo siempre tus vídeos son excelentes y didácticos.tengo un esteem o susuky baleno 2001.le repare el motor encendió al instante,2,3,5veces pero ahora no quiere encender.he puesto 2sensores ckp nuevos con el primero encendió una vez y con nro 2 ninguna vez,rebice los cables con multímetro y tiene continuidad.probe el sensor del árbol de levas y el mapa,estos están bien y aún no enciende.ayudame.desde venezuela
Excellent información Técnica amigo mio. Ya que muchos no tenemos un Osciloscopio. Una pregunta si una línea del Bus Can me dá sobre 5 y 6 voltios. Y la otra línea del Can bus me dá menos de 1 voltios. Esto sin pasar el Switch a ON. El corto estaría en la línea que está dando sobre los 5-6 voltios.? Y la otra línea que da menos de 1 voltios que tendría? también problemas? O será el TIPM ( en este caso un dodge caliber 2011). Que es quien saca esas dos líneas de comunicación. Nota: Se está midiendo en la salida de las líneas CAN desde el TIPM hacia 3 modulos. Y sin pasar el Switch está ña falla de hecho en un momento dio 12 voltios en esa donde da sobre 5-6 voltios. Le agradecería su respuesta my friend. Muchos gracias por compartir tus conocimientos. DIOS te bendiga!
Muchas gracias amigo! Que debo revisar en un Chevy 2010 que no destellan las intermitentes. Ya cambié el interruptor de emergencia pero sigue con la misma falla que es NO SE APAGA EL INTERRUPTOR tengo que retirarlo o retirar el fusible ...???
Interesante video, pero te queria realizar una pregunta, tanto el canal H, como el Canal L te dan el mismo voltaje, 2.51 V, no deberia existir una diferencia de volatej.!!?? el canal H deberia tener un voltaje mayor, y el L menor, y la sumatoria de los dos deberia dar 5V.!!??. Gracias de antemano por su respuesta. Saludos.
Hola buen dia muchas gracias por la informacion , muy precisa,tenia una duda ,con un mazda 6 2005, la tcm me marca el codigo u0073, y pues la caja esta bloqueada en 3ra, medi la tension y da en L 2.39v y en la H 2.59v, rsistencia me da 61.3 ohmios, siento que no anda tan alejado de como deberia ser los parametros,peroesero usted me saque de mi ignorancia
Hola el resultado de la resistencia me dio 75 ohmios. Estaria bien? O estaria mal ? Es de un renault megane 2 del 2005 motor 2.0. Gracias por compartir sus conocimientos
Yo tengo un altima 2016 que es como el 17. No detecta el scanner y ya hiZe tu tutorial y nomas la primer prueba agarro ya la segunda y tercera nomas me daba 1 y 0 así estaba cambiando entre 1 y 0. Como que no hay corriente. Revise todos los fusibles y están bien todos. Nose que más podré hscer. Yo creo que llevarlo con un experto
1ro. Desconecta la batería . Para medir resistencia No debe estar conectado el circuito a ninguna fuente. Y 2do. y asegúrate que esté tocando bien los pines 6 y 14 del conector DLC . Una correcta resistencia de la Red CAN BUS es 60 Ohmnios . Nota . Debes tener tu multimetro en Omnios. Ten cuidado y lo colocas en Kiloohmnios my friend, porque allí los números son diferentes. Sean 2 Kiloohmnios o 20 Kiloohmnios. Colócalo donde dice 200 Ohmnios. Además fíjate si la medición tiene el signo de Ohmnios o Kiloohmnios.
En mi Fiat dice que hay un problema con la línea del can bus, y me prendió el testigo del airbag sin tener algún choque , todo se relaciona ? Que tendría que hacer
Una pregunta, tengo un chevy swing 2004 y en el conector obd2 tiene los pines 4,5,6,7 y 16 cuenta solo con el can H y el can L no lo tiene, ese es un problema? o es normal que este asi? mi escaner no comunica, solo prende
Inge. Buenas tardes tengo un problema con una Murano 2004, los ventiladores no se apagan, cambié el sensor temperatura, pero no para el motoventilador, desconecto la batería y me marca 60 Ohms, la conecto y tengo mucha variación numérica en multímetro, le afectará algún otro sensor
Tengo el problema de que mi carro no se conecta al escáner y con ése mismo escanear hemos revisado otros vehículos y bien que se conecta yo pienso que no es compatible
Saludos exelente video tengo un problema con mi vw vento 2015 esto lo empezó a hacer de la nada al llegar a los 80 km o 100 km se escuchan tres pitidos y se prenden unos testigos de ABS un volante rojo de la dirección y otro que no recuerdo se pone dura la dirección pero al apagar y volver a encender el carro está todo bien sin testigos y la dirección bien solo lo hace cuando llegó a esa velocidad ya lo quisimos escanear pero no tiene comunicación según el mecánico tendría que hacer lo mismo del vídeo me podrías orientar
Muchas gracias por tu inetresante e importante video, fue de gran ayuda,
Saludos mi amigo
@@electronicaautomotriz Hola, traté de hacer las mediciones de acuerdo con tu explicación pero en mi vehiculo el cableado es diferente. En mi peugeot va así: 1, 4, 5, 7, 11 y 16. Esto me confundió un poco y no me quedó claro la prueba que realice. Se que el pin 16 tiene los 12 Voltios y el 4 tierra. Aunque obtuve mediciones de 2.35 V entre 7 y 4 y 2.33 V entre 11 y 5. Y 46 ohomios entre 1 y 4. No se estoy confundido, no se si tu me podrías oriental y tampoco en ningúno de pines obtuve los 120 ohomios. Seguramente tu si sabes en cual de esos pines se debo hacer las mediciones para poder llegar a un diagnostico preciso y veraz como lo hicistes tu. Mucho sabre agradecer tu ayuda.
Definitivamente siempre ha sido toda su información válida exacta y oportuna para la operación de todos beneficio operativo.😊
😊😊
Estimado señor, le estoy muy agradecido por su instrucción. La utilidad del mismo es grande y orienta muy bien a los que ejercemos la profesión automotriz.
Gracias hermano eres muy bueno explicando simplificas todo de manera facil de entender 🙏🏻🙏🏻
Máster
Cómo siempre, muy bien explicas los tutoriales que, a mi me son de gran utilidad. Le sigo mucho y comparto sus datos, tips, manuales a la comunidad de mecánicos.
Saludos cordiales, mi gran estima y consideraciones desde San Cristóbal Huichochitlan Toluca México y bendiciones mil!
😊
Excelente amigo ,le entendí la manera como lo hace
Muy buen contenido ☺️ jaja JUSTO TENGO ESE MULTIMETRO 😅 que suerte tengo muchas gracias maestro por todos sus videos son de muchísima ayuda! 👌
saludos.
@@electronicaautomotriz oiga entonces si en este caso me da a 0.00 en todas las pruebas no se podrá comunicar ningún escáner o que puedo Acer ✋
Me sale 3.6v en la medida de canH
Te felizito por ser alguien que va al grano . Gente comparta este video y dele like . Cuando yo lo aprendí tube Que leer un libro que nos dio el maestro y a qui te lo dan en charola de plata . Suscríbale
Excelentes videos, gracias
Muchas gracias por el vídeo, lo de la medición de resistencia se hace para ver qué todos los módulos electrónicos están bien ya que están conectados en paralelo con la ECU, yo voy a intentar ver las líneas can de alta y baja con el osciloscopio, son ondas cuadradas desfasadas 180 grados entre la de alta con la de baja, Hig y Low. Saludos
Broo..., muy bien explicado le agradesco infinitamente comparta su información con personas que les gustaría aprender ,
En mi carro tenía corriente, pero no tenía tierra. El problema era un fusible de los focos de la cabina, lo cambié y ya con eso me detectó la entrada del escáner
Gracias estimado muy amable me sirvió la sugerencia tecnica
Con mucho gusto
Exelente su video. Me es de mucha utilidad en mi aprendisaje como aficionado automotor. Gracias. Saludos desde Bs. As. Argentina
Que genio, tremendo video!
Saludos desde guatemala exelente sensillo y con mucha informacion valiosa
Es un sistema de comunicación el cual comunica mediante el método de voltaje diferencial y su medio de transmisión es con twisted pair.
excelente informACION MUCHAS GRACIAS
Interesante profe gracias
Lo mejor de lo mejor explicado ❤
Excelente información y lo mejor de todo es gratis ya tienes nuevo subscriptor gracias amigo y saludos desde Tijuana 👍
Buen vídeo Saludos desde Trinidad y Tobago
Cómo siempre tus vídeos son excelentes y didácticos.tengo un esteem o susuky baleno 2001.le repare el motor encendió al instante,2,3,5veces pero ahora no quiere encender.he puesto 2sensores ckp nuevos con el primero encendió una vez y con nro 2 ninguna vez,rebice los cables con multímetro y tiene continuidad.probe el sensor del árbol de levas y el mapa,estos están bien y aún no enciende.ayudame.desde venezuela
Like y me suscribo. Enseñas muy bien.
Muchas gracias por la información
gracias por tu conocimiento abrazos
Excellent información Técnica amigo mio. Ya que muchos no tenemos un Osciloscopio.
Una pregunta si una línea del Bus Can me dá sobre 5 y 6 voltios.
Y la otra línea del Can bus me dá menos de 1 voltios.
Esto sin pasar el Switch a ON.
El corto estaría en la línea que está dando sobre los 5-6 voltios.?
Y la otra línea que da menos de 1 voltios que tendría?
también problemas?
O será el TIPM ( en este caso un dodge caliber 2011).
Que es quien saca esas dos líneas de comunicación.
Nota:
Se está midiendo en la salida de las líneas CAN desde el TIPM hacia 3 modulos.
Y sin pasar el Switch está ña falla de hecho en un momento dio 12 voltios en esa donde da sobre 5-6 voltios.
Le agradecería su respuesta my friend.
Muchos gracias por compartir tus conocimientos.
DIOS te bendiga!
La prueba de resistencia se hace con la batería quitada ??
Buena información, pero es más práctico utilizar una caja de desconexion.
Pero nada
Muchas gracias amigo! Que debo revisar en un Chevy 2010 que no destellan las intermitentes. Ya cambié el interruptor de emergencia pero sigue con la misma falla que es NO SE APAGA EL INTERRUPTOR tengo que retirarlo o retirar el fusible ...???
Buen video
Saludos 👍
Very good video❤
todos los can de todas las marcas es lo mismo? o varia la resistencia o voltaje depende la marca?
Inge. También menciona la resistencia al final, a qué se refiere? Esque mi escáner es sencillo y no tengo mucha información, saludos desde Puebla
Interesante video, pero te queria realizar una pregunta, tanto el canal H, como el Canal L te dan el mismo voltaje, 2.51 V, no deberia existir una diferencia de volatej.!!?? el canal H deberia tener un voltaje mayor, y el L menor, y la sumatoria de los dos deberia dar 5V.!!??.
Gracias de antemano por su respuesta.
Saludos.
Hola buen dia muchas gracias por la informacion , muy precisa,tenia una duda ,con un mazda 6 2005, la tcm me marca el codigo u0073, y pues la caja esta bloqueada en 3ra, medi la tension y da en L 2.39v y en la H 2.59v, rsistencia me da 61.3 ohmios, siento que no anda tan alejado de como deberia ser los parametros,peroesero usted me saque de mi ignorancia
Ahora lee un libro sobre este tema y te ayudará más . Es bueno leer un libro después de ver este video . Así no entras muy cerrado de maceta
Una pregunta en todos los carros son iguales en los pines ????
Este conector si
Hola el resultado de la resistencia me dio 75 ohmios. Estaria bien? O estaria mal ? Es de un renault megane 2 del 2005 motor 2.0. Gracias por compartir sus conocimientos
A qué se refiera con resistencia final?
Hola. Los pines de obd son universales para todos los carros?
Yo tengo un altima 2016 que es como el 17. No detecta el scanner y ya hiZe tu tutorial y nomas la primer prueba agarro ya la segunda y tercera nomas me daba 1 y 0 así estaba cambiando entre 1 y 0. Como que no hay corriente. Revise todos los fusibles y están bien todos. Nose que más podré hscer. Yo creo que llevarlo con un experto
Hola buenos días muy bueno tu video pero qué pasa con el el pin número 8 Para qué sirve Qué es que tiene para qué
Amigo prove esas señales en mi vehiculo y todo esta bien perl ain me marca falta de comunicacion del can bus
puede ser tu escaner que sea barato o un fusible
Perdon por mi ignorancia, que diagnostica esas pruerbas.
Que el sistema can bus no esté en corto
Se puede probar la tensión con masa de la carrocería o tiene que ser a los pines 4 o 5??
Si amigo mio , incluso desde el Negativo de bateria. Al pin 6 y al pin 14( que son salidas positivas.)
En un citroen xSara 2003 no tiene esos cablesitos en los pines osea el conector solo tiene 5 cables en un lado y 4 del otro
Esto que quiere decir?
En la prueba de resistencia me da 0.60 omh significa malo ahi? Buen dia gracias
1ro. Desconecta la batería .
Para medir resistencia No debe estar conectado el circuito a ninguna fuente.
Y 2do. y asegúrate que esté tocando bien los pines 6 y 14 del conector DLC .
Una correcta resistencia de la Red CAN BUS es 60 Ohmnios .
Nota . Debes tener tu multimetro en Omnios.
Ten cuidado y lo colocas en Kiloohmnios my friend, porque allí los números son diferentes.
Sean 2 Kiloohmnios o 20 Kiloohmnios.
Colócalo donde dice 200 Ohmnios.
Además fíjate si la medición tiene el signo de Ohmnios o Kiloohmnios.
Y si mi obd2 tiene cables en el 2 4 5 y 16 cómo serían las pruebas 😀
Consulta; en camiones Freightliner las mediciones son las mismas o son diferentes?
Depende que conector sea, 6 o 9 pines
@@urielmelo7994 Gracias
En mi Fiat dice que hay un problema con la línea del can bus, y me prendió el testigo del airbag sin tener algún choque , todo se relaciona ? Que tendría que hacer
Buenas que quiere decir que una de las tecist3ncias finales esta cortada
Si te da resistencia 0 un ol o un 1 si
En los pines 6 y 14 me da 140 ohm que es lo que tendria q revisar!.la coneccion electrica de esos pines o el problem es la ecu
En todos los vehículos debe ser 60homios????
Sí
Una pregunta amigo tengo problema de encendido de un día Cerrato , sólo Acciona el relato de arranque menos de un segundo y no lo enciende
Actualmente ya existe el eBay me parece?
Una pregunta, tengo un chevy swing 2004 y en el conector obd2 tiene los pines 4,5,6,7 y 16 cuenta solo con el can H y el can L no lo tiene, ese es un problema? o es normal que este asi? mi escaner no comunica, solo prende
Pudiste solucionarlo?
Inge. Buenas tardes tengo un problema con una Murano 2004, los ventiladores no se apagan, cambié el sensor temperatura, pero no para el motoventilador, desconecto la batería y me marca 60 Ohms, la conecto y tengo mucha variación numérica en multímetro, le afectará algún otro sensor
Tengo el problema de que mi carro no se conecta al escáner y con ése mismo escanear hemos revisado otros vehículos y bien que se conecta yo pienso que no es compatible
Que pasa si me marca 40 ohmios?
Tengo un tsuru 2008 obd2 con conector de 14 pines, no entra escaner ni da codigos con puente entre 6 y 7, no hay señal
... que es el can bus?
Directa NO. Direccional.
Saludos exelente video tengo un problema con mi vw vento 2015 esto lo empezó a hacer de la nada al llegar a los 80 km o 100 km se escuchan tres pitidos y se prenden unos testigos de ABS un volante rojo de la dirección y otro que no recuerdo se pone dura la dirección pero al apagar y volver a encender el carro está todo bien sin testigos y la dirección bien solo lo hace cuando llegó a esa velocidad ya lo quisimos escanear pero no tiene comunicación según el mecánico tendría que hacer lo mismo del vídeo me podrías orientar