Обзор модели мотоцикла МТ-11 "Днепр" от Деагостини и небольшое сравнение с ИМЗ-8.103-10 "Урал" от MODIMIO, взвешивание! Группа ВКонтакте club164... Купить этот номер можно тут: kioskco...
Привет, Женя! Опять твой обзор напомнил мне одну историю из детства. Не очень далеко от моего дома был Автомагазин пополам со Спорттоварами. Мой дедушка зная мою любовь к технике частенько меня там выгуливал. И вот однажды был завоз. И какой-то мужчина из села купил новенький Днепр. Его вытащили из обрешетки, проверили тормоза, свет. Заводить его он по моему даже и отказался. Уже не помню. Хотя Явы всегда заводили пробовали катались кружок. Ну вот.... А мужик этот уже был на своем старом Урале и тоже зеленый, как у тебя, почему я это и вспомнил. Но как же ехать то одному на двух мотоциклах? Возле магазина крутилась стайкам мальчишек лет от 8 до 12.... И мужик не долго думая, выбирает самого старшего из них и говорит рули до моего дома. На буксире конечно. Очень медленно поехали. Примерно через полчаса привез его обратно на Урале А его товарищам конфет насыпал.И в тот день этот мальчуган был самым счастливым человеком в мире. Друзья его встречали как героя. Старенький зеленый Урал тащил на веревке черного Днепра с юным седоком в седле...
Привет! Спасибо за интересный рассказ! Это мне в коллекцию 😉👍 Да, представляю чувство гордости у пацана и дикую зависть ребят по младше))) Мне подобное чувство, кстати, знакомо, когда я в 15 лет сел за руль УАЗА и поехал) Ещё раз спасибо за внимание и роскошный комментарий 🤝😉👍
Я свой Минск толкал пешком от апрашки до финбана, а потом вёз на электричке в тамбуре - в магазине сказали, что ключей от него у них нет, и пришлось уже позже ставить другой замок. Но зато карб был индийский пакко по лицензии микуни, и мот всегда заводился с полпинка.
"Чезета" легендарный мотороллер из Чехословакии. Встречались такие. Почему то в Ленинграде их было мало. А на Днепрах без колясок ездил почётный эскорт мотоциклистов. Очень красиво смотрелись, чёрные мотоциклы и мотоциклисты в чёрных куртках, белых шлема, белые ремни и краги. И кстати, никаких противотуманных фар на коляске не стояло.
Обзор супер,спасибо Женек,в наших краях на Днепрах ездили многие,но был менее престижней Урала,не в первую очередь из за багажника(доступа к нему),а самый главный минус это вкладыши на коленвале,при неумелом пользовании их часто проворачивало,стоял датчик давления масла,на него тоже надо было обращать внимание(хоть кажется он и не на всех стоял,точно не помню),а Уралы в этом отношении были проще,вкладышей не было,были подшипники на коленвале,да и контроля давления масла не было,в этом и был плюс Урала,да и внешне тоже,Днепры свободно в магазинах стояли,а Урал в определенные годы надо было поискать,но модель от Дегов вышла все же лучше Урала,хотя может это из за цены?
Была у меня такая. Отличный мотороллер. Из недостатков только подвеска уникальный. Двигатель почти Ява 250. Мне встречались две модели 501 и 502. Не так давно на их ходовки выпускался электро мотороллер.
@@Mixxalych__81 самое интересное что больше не встречал это бак топливный над передним колесом . И под фарой передней бампер. Не особо тогда её жаловали в конце 90х. Называли её ( долбаный Титаник) и (хреновая ракета). Из-за внешнего сходства и малой скорости в 80км/ч. Тогда в моде были Явы и тяжёлые мотоциклы.
Классная модель, ездил на таком, зверь машина. Жаль нету щитков от грязи и колесо на коляске стоит другой стороной. Фары на подножке не было кстати. И ещё дополню: выхлопные трубы выглядели несколько иначе, чем на модели, они сужались к концу. У нашего мота их со временем пришлось заменить, как раз на такие, как на модели - просто прямые трубы.
@@comeNdiecNd а что тут глядеть? Ну, глянул.. на запаске нормальная алюминиевая ступица, а на оси прицепа колесо с длинными и короткими спицами, то есть именно "ромашка".
Датчик давления масла был на всех и обращать на него внимание -«це сон рябої кобили»,а вот на индикатор на панели приборов да.Вместо датчика вкручивали переходник и устанавливали механический указатель давления масла но и на лампочку тоже датчик присутствовал,центральная подножка Была в любом случае ,фары на подножке небыло КПП Днепра это «часики».Техника любит-чистоту с мазку и ласку, и вкладыши здесь не виноваты
Классная модель, понравилась больше предыдущего колясыча) и рама металл ,и тросики тоненькие ,и спицованные диски очень хороши. Вот если еще выйдет спецвыпуск в пожарном исполнении- вообще шикарно будет))
@@Mixxalych__81 не играть конечно. Но не хочется чтоб он сломался потом. Т.е. если бы сама рама была металл, а бак например и колеса из пластика, то было бы более менее...
Привет! Уважаю! Классные и грамотные описание моделей! Красиво! По чезету..? Один раз столкнулся, и стал навсегда поклонник. Просто раньше обычных даже старушек.. Панония, тоже с той эпохи конец 60 тых!
Евген 🤝!Это называется'Цировка ' её делают в ручную, особенно на старушках там её много.Хороший такой.Лучше чем от Модимио.Все думали наоборот.Удачки 👍✊✈️✈️✈️
У Днепров нет ручки открывания багажника. Там кнопка на спинке сиденья. Снимаешь спинку и получаешь доступ в багажник. Очень неудобно. Это, порой, доводило меня до бешенства- чтобы залезть в багажник, надо выкинуть пассажира.
Кантик на крыльях -ЦИРОВКА называются.Мотороллер Чезету видел лет десять назад на ходу (на Донбассе).Детализация все равно у Модимио лучше(спицы не в счёт).Но этот все равно куплю,чтоб потом сравнить с модимиевским :)
Привет Женя Урал конечно тоже хорош тросик доработаем а Днепр так вообще как реальный как живой спасибо за обзор как всегда порадовал удачи ждём новых обзоров
Интересно а в чем отличия днепр 11 от днепра 10-36? Одним воздушным фильтром и тем что на моем 10м (1979г.в),спидомтр стоял с лева а замок зажигания с права.ну карбы стояли другие. А самое класное в нем была коробка передачь,с полуавтоматом сцепления,выжал ,включил первую и тронулся,и все дальше просто переключаешь передачи. Фары у меня противотуманной на 10 м не было.центральная подножка была но на нее ставить было еще тот ..пользовался обычным ромбовидным домкратом автомобильным ,и для ремонта и чтоб снимать колеса что переднее что коляски что задние.
Спасибо за обзор, модель классная, красивая, хоть и с косяками. Колесо коляски похоже поставили на оборот - оно должно быть "колпаком" наружу( все спицы одинаковой длинны). Нет трубы обеденяющей глушители( на сколько я его помню тупорылй глушитель был толще, выхлопное отверстие было смещено в сторону(эксцентрик) и глушитель(тупорылый) был один(возможно я путаю с 16 Днепром), на одиночках было два точно) . Доступ в багажник через спинку сидения, она была отдельной деталью, имела кнопку сверху, и просто снималась... Высоковольтный провод зачем-то подвели к карбюратору...
Отличный обзор! У меня пока что в коллекции только Урал) Деагостини по качеству не лучше, в некоторых местах хуже, а ценник кусается. Жду Минск от модимио. Удивился что у Деагостини еще 4 номер будет. Даже на сайте только 3
У модимио какая-то запарка ,все переносится, уже и автобус переносится ,Женя вопрос:на сайте киоскколейшен трек номер посылки приходит на электронную почту или пишут в сообщении, Спасибо за отличный обзор. 👍
@@Mixxalych__81 не меньше 30 мотоциклов Днепр с коляской разных моделей прошли через мои руки по разным причинам. На всех подножка с завода. Но могли и сами снять. Дребезжала и грязь на ней собиралась. Фару ставили все сами , но не туда. Не одного не встречал чтобы с завода стояла. Может малая партия и была, но увы мне это неведомо.
Надо сказать спасибо Атласу за неплохую проработку. А вот Чезеты в СССР поставлялись в 60-х, правда сильно сомневаюсь, что с прицепом. У Атласа не так много мотоциклов вроде, интересно, как ДеА выкрутятся, если вообще на что-то рассчитывали. Модимио лепят именно под журнаалку, а ДеА тупо перепаковывает нерегулярки от Атласа, потому и разница такая.
А га фото ч кантиком урал.почему на коляске колесо от урала .звпаска правельная.брызговик на люльку забыли на крыло и на переднее клыло с завода шел брызговик.по крайней мере у моего днепр 36\10 стоял.
В общем отсутствие должного внимания к деталям разочаровывает. Понятно, что делаются на заказ в КНР по картинкам из Яндекс поиска или гугл. Противотуманки на подножку это тысячепроцентный колхоз, ни на одном мотоцикле с завода не ставились. Соответственно и цена завышена, так как это именно модель, а не игрушка внешне похожая на оригинал. Заказал ИМЗ 8.103-10 от модимио только из-за цены и интереса лично убедиться в этом. А у деагостини оказывается не лучше качество. Ещё, рама у бокового прицепа слишком хилая, непропорциональна раме мотоцикла. Кикстартер странным образом прикреплён к КПП. В чем то Урал от Модимио даже поинтереснее, а в чем то хуже. У Урала ещё генератор почему то 6В, характерное крепление. У моего отца был Урал М 67-36, у деда(отца мамы) МТ 10-36 У меня были ИМЗ М66, 67-36, 8.103-10 Сейчас КМЗ МТ-11
Привет, Женя! Опять твой обзор напомнил мне одну историю из детства. Не очень далеко от моего дома был Автомагазин пополам со Спорттоварами. Мой дедушка зная мою любовь к технике частенько меня там выгуливал. И вот однажды был завоз. И какой-то мужчина из села купил новенький Днепр. Его вытащили из обрешетки, проверили тормоза, свет. Заводить его он по моему даже и отказался. Уже не помню. Хотя Явы всегда заводили пробовали катались кружок. Ну вот.... А мужик этот уже был на своем старом Урале и тоже зеленый, как у тебя, почему я это и вспомнил. Но как же ехать то одному на двух мотоциклах? Возле магазина крутилась стайкам мальчишек лет от 8 до 12.... И мужик не долго думая, выбирает самого старшего из них и говорит рули до моего дома. На буксире конечно. Очень медленно поехали. Примерно через полчаса привез его обратно на Урале А его товарищам конфет насыпал.И в тот день этот мальчуган был самым счастливым человеком в мире. Друзья его встречали как героя. Старенький зеленый Урал тащил на веревке черного Днепра с юным седоком в седле...
Привет! Спасибо за интересный рассказ! Это мне в коллекцию 😉👍 Да, представляю чувство гордости у пацана и дикую зависть ребят по младше))) Мне подобное чувство, кстати, знакомо, когда я в 15 лет сел за руль УАЗА и поехал) Ещё раз спасибо за внимание и роскошный комментарий 🤝😉👍
Я свой Минск толкал пешком от апрашки до финбана, а потом вёз на электричке в тамбуре - в магазине сказали, что ключей от него у них нет, и пришлось уже позже ставить другой замок. Но зато карб был индийский пакко по лицензии микуни, и мот всегда заводился с полпинка.
Вот это история! 👍 Как всё по советски))
Эти белые полосы называются цировки
Постараюсь запомнить)) Спасибо 😉👍
"Чезета" легендарный мотороллер из Чехословакии.
Встречались такие. Почему то в Ленинграде их было мало.
А на Днепрах без колясок ездил почётный эскорт мотоциклистов.
Очень красиво смотрелись, чёрные мотоциклы и мотоциклисты в чёрных куртках, белых шлема, белые ремни и краги.
И кстати, никаких противотуманных фар на коляске не стояло.
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Да все верно в модимио ни на одном мотоцикле ни одного тросика не видел на мотоциклах
Обзор супер,спасибо Женек,в наших краях на Днепрах ездили многие,но был менее престижней Урала,не в первую очередь из за багажника(доступа к нему),а самый главный минус это вкладыши на коленвале,при неумелом пользовании их часто проворачивало,стоял датчик давления масла,на него тоже надо было обращать внимание(хоть кажется он и не на всех стоял,точно не помню),а Уралы в этом отношении были проще,вкладышей не было,были подшипники на коленвале,да и контроля давления масла не было,в этом и был плюс Урала,да и внешне тоже,Днепры свободно в магазинах стояли,а Урал в определенные годы надо было поискать,но модель от Дегов вышла все же лучше Урала,хотя может это из за цены?
Спасибо за внимание и комментарий 👍😉
Думаю цена тут из-за качества исполнения.
У моего Отца был и Днепр и Урал, Днепр тёмно синий, Урал бежевый. Да мотороллер Электрон . Чезутту воще вижу первый раз.
Точно, Электрон ещё был)
Я на 100процэнтов уверен что если деагостини выпустит мотоцыкал Урал он будет лучше чем от модимио просто уверен
Я тоже так думаю 👍
Обзор снова на высоте и снова палец вверх!
Спасибо, приятно 😉👍
У меня мотоцикл Днепр , на настоящем мотоцикле есть подножка
👌😉👍
Высоковольтный провод реально к карбюратору присобачили ,вместо тросика дроссельной заслонки...
😄
Не понятно,вроде шланг сапуна...
Была у меня такая. Отличный мотороллер. Из недостатков только подвеска уникальный. Двигатель почти Ява 250. Мне встречались две модели 501 и 502. Не так давно на их ходовки выпускался электро мотороллер.
Ого, первый реальный владелец нашёлся! Спасибо за комментарий 😉👍
@@Mixxalych__81 самое интересное что больше не встречал это бак топливный над передним колесом . И под фарой передней бампер. Не особо тогда её жаловали в конце 90х. Называли её ( долбаный Титаник) и (хреновая ракета). Из-за внешнего сходства и малой скорости в 80км/ч. Тогда в моде были Явы и тяжёлые мотоциклы.
Жень привет на Днепре не было крышки багажника в каляски доступ к багажнику был только через сдение коляски крышка на коляске только была на урале
Привет, спасибо за уточнение 😉👍
Классная модель, ездил на таком, зверь машина. Жаль нету щитков от грязи и колесо на коляске стоит другой стороной. Фары на подножке не было кстати.
И ещё дополню: выхлопные трубы выглядели несколько иначе, чем на модели, они сужались к концу. У нашего мота их со временем пришлось заменить, как раз на такие, как на модели - просто прямые трубы.
Спасибо за комментарий 👍
Колесо стоит не не той стороной, а вообще от ИМЗ, у мотоциклов КМЗ колеса с алюминиевой ступицей. А здесь на боковом прицепе "ураловская", "ромашка".
А вот это интересно, спасибо!
@@sashoksu1 не могло оно быть "ураловской ромашкой". Глянь на запаску на коляске, вот какой стороной наружу должно быть колесо 6:19
@@comeNdiecNd а что тут глядеть? Ну, глянул.. на запаске нормальная алюминиевая ступица, а на оси прицепа колесо с длинными и короткими спицами, то есть именно "ромашка".
Датчик давления масла был на всех и обращать на него внимание -«це сон рябої кобили»,а вот на индикатор на панели приборов да.Вместо датчика вкручивали переходник и устанавливали механический указатель давления масла но и на лампочку тоже датчик присутствовал,центральная подножка Была в любом случае ,фары на подножке небыло КПП Днепра это «часики».Техника любит-чистоту с мазку и ласку, и вкладыши здесь не виноваты
👌Спасибо за комментарий 👍
Классная модель, понравилась больше предыдущего колясыча) и рама металл ,и тросики тоненькие ,и спицованные диски очень хороши. Вот если еще выйдет спецвыпуск в пожарном исполнении- вообще шикарно будет))
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Добрый вечер! Шикарный обзор! Посмотрел с удовольствием! Только сегодня узнал за эти модели от Деагостини!😉👍
@user-io4hp7oz5c доброго дня! Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Классный обзор, всё понравилось, теперь хочу их купить обе (модельки).
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Хрупкие они очень. Были бы из металла. Я взял Урал модимио, больше брать не буду наверно.
Хрупкие, но не играть же ими)
@@mikefiktbias8684 да не в цене дело. Был бы за 700р из металла, то брал бы.
@@Mixxalych__81 не играть конечно. Но не хочется чтоб он сломался потом. Т.е. если бы сама рама была металл, а бак например и колеса из пластика, то было бы более менее...
Привет! Уважаю! Классные и грамотные описание моделей! Красиво! По чезету..? Один раз столкнулся, и стал навсегда поклонник. Просто раньше обычных даже старушек.. Панония, тоже с той эпохи конец 60 тых!
Привет! Спасибо за внимание и комментарий 👍
Отличный моцык! В смысле модель моцыка))
😎👍
Такое ощущение что можно завести 👍😁
😄👍
Следующий выпуск бери для обзора. Я видел этот аппарат вживую в Праге в 1999 году.
👌
It's really awesome 🤩😉 best regards 🖐
✊👍
Привет! Новьё, ещё обкатку не прошёл!✌️👍👍👍
Привет! Эт точно 😊👍
У меня такой в гараже стоит. Только сиденье другое.
👌👍
👍👍👍👍👍
😉👌
Да и запаска слишком высоко стоит она не стояло сверху сидении коляски потомучьто мешает нажать на кнопку открытие сидение 👍😁
У мотоциклов КМЗ не открывается багажник снаружи, доступ только через спинку сиденья.
Довелось покататься на таком в коляске. Очень был быстрый мотоцикл
👍
Евген 🤝!Это называется'Цировка ' её делают в ручную, особенно на старушках там её много.Хороший такой.Лучше чем от Модимио.Все думали наоборот.Удачки 👍✊✈️✈️✈️
Алексей, спасибо 🤝👍
@@Mixxalych__81 Посмотри в ютубе мотоателье Ретроцикл там Чезета была, мне так кааца ☝️
Ок
У Днепров нет ручки открывания багажника. Там кнопка на спинке сиденья. Снимаешь спинку и получаешь доступ в багажник. Очень неудобно. Это, порой, доводило меня до бешенства- чтобы залезть в багажник, надо выкинуть пассажира.
😃Спасибо за внимание и комментарий 👍
Кантик на крыльях -ЦИРОВКА называются.Мотороллер Чезету видел лет десять назад на ходу (на Донбассе).Детализация все равно у Модимио лучше(спицы не в счёт).Но этот все равно куплю,чтоб потом сравнить с модимиевским :)
Про кантик спасибо)
Токие игрушки мичьта кождова оппаздичика 😁🖐️
Также они были с ведущей люлькой и история идёт от БМВ р 75 сахара
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Чезетту я видел давненько,оранжевого цвета перекрашенную
Привет Женя Урал конечно тоже хорош тросик доработаем а Днепр так вообще как реальный как живой спасибо за обзор как всегда порадовал удачи ждём новых обзоров
Привет! Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Интересный мотороллер! Видел его в музее моторы октября в Москве. И прицеп одноколёсный любопытный
Вот где его легендарность?)) Спасибо за внимание 👍
Интересно а в чем отличия днепр 11 от днепра 10-36? Одним воздушным фильтром и тем что на моем 10м (1979г.в),спидомтр стоял с лева а замок зажигания с права.ну карбы стояли другие.
А самое класное в нем была коробка передачь,с полуавтоматом сцепления,выжал ,включил первую и тронулся,и все дальше просто переключаешь передачи.
Фары у меня противотуманной на 10 м не было.центральная подножка была но на нее ставить было еще тот ..пользовался обычным ромбовидным домкратом автомобильным ,и для ремонта и чтоб снимать колеса что переднее что коляски что задние.
Вот, видимо, этим всем) Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Очень неплохо, симпатичная модель!👍
Спасибо за обзор, модель классная, красивая, хоть и с косяками. Колесо коляски похоже поставили на оборот - оно должно быть "колпаком" наружу( все спицы одинаковой длинны). Нет трубы обеденяющей глушители( на сколько я его помню тупорылй глушитель был толще, выхлопное отверстие было смещено в сторону(эксцентрик) и глушитель(тупорылый) был один(возможно я путаю с 16 Днепром), на одиночках было два точно) . Доступ в багажник через спинку сидения, она была отдельной деталью, имела кнопку сверху, и просто снималась... Высоковольтный провод зачем-то подвели к карбюратору...
Спасибо за внимание и комментарий! Отличный разбор полётов 👍😎
А я видел с противотуманной, но я думал что это колхоз. Жень спасибо за обзор и вопрос брать этот или ждать от модимио?
Спасибо за внимание! Решать Вам, по Уралу видно, что ожидать от Модимио.
забавно, но спицы хоть и добротнее (при той же толщине), но в хроме они смотрятся еще жирнее, хотя может это на видео так кажется.
Для1к руублей очень даже не плохо. А про чизету я слышал но не видел ни разу. Для меня советский мотороллер это электрон ну и тула. 👍
Спасибо за внимание 👍
Про разницу в цене, у Деа цена ровная 999р, у Модимио маркетинговый ход, следующие по цене будут существенно дороже. Обольщаться не надо.
Ну вот, домечтались....
Подножка была у всех и с коляской и без коляски когда нужно было техобслуживание все равно нужна была ножка после того как отсоединилась коляска
Я не понимаю почему они в журнале фото модельки печатают. Но нет проблемы сейчас такие мотоциклы найти на фотосессию.
Видимо, за фотосессию нужно платить))
Евгений, привет.
Заедешь, я рюкзак собираю и едем на Зюраткуль? 😂😂😂😂
Я чур в люльке!! 👍👍👍👍😃😃😃
Обзорчик зачёт!!!
С уважением!!
Привет! Я только что от туда, спасибо за приглашение 👍😉🤝✊
Отсутвуют канты на коляске (спереди), нет номерного знака, фару на коляске лучше наверх, рядом с ручкой пассажира.
Согласен 👍
Отличный обзор! У меня пока что в коллекции только Урал) Деагостини по качеству не лучше, в некоторых местах хуже, а ценник кусается. Жду Минск от модимио. Удивился что у Деагостини еще 4 номер будет. Даже на сайте только 3
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
У модимио какая-то запарка ,все переносится, уже и автобус переносится ,Женя вопрос:на сайте киоскколейшен трек номер посылки приходит на электронную почту или пишут в сообщении, Спасибо за отличный обзор. 👍
Спасибо за оценку 👍 Мне пишут в сообщении ВКонтакте.
на Днепре я катался. как в коляске так и в деревянном ящике под картошку ,вместо коляски)))) позвоночник при этом высыпался в трусы))
У моего деда был днепр к 650 и у него не было противотуманки
👌спасибо за внимание и комментарий 👍
@@Mixxalych__81 Я вот заказ такой же днепр черный как у Вас. А тот что у модимио мне не очень понравился потому что там все просто и не доработано
ЯВЫ БЫ 150-до 350ххх сразу бы эти модели купил а моторолеры не нужны смысл их вкючать в серию глупо за обзор лайк
По моторолам согласен. Спасибо за внимание 😉👍
Не модемио лучше ! 🤣 Хороший мотоцикл 🏍️ 👍
Спасибо за просмотр 👍
Цировками, называются
Точно 👍
На этот мотоцикл, так и просится значок "BMW". Или Yamaha.
Ну у Днепр нет ручки при открытие багажника только у Уралов ...
Спасибо 👍
А меня в детстве на Чезетте покатали... Хотя, честно говоря, я как тогда её считал уродом, так и сецчас считаю...
Везунчик 😉👍
Здравствуйте, а вы еще не выпускали обзор на яву от этого производителя?
Привет! Есть обзор на Яву.
Присылал тебе первый номер от деагостини перевёртыш не м72 а и мерно днепр
Да, да точно))
Багажник на Урале открывается а не на днепре
Спасибо, да, точно 👍
Противотуманок ваще не втречал. А вот подножка должна быть.
Спасибо за комментарий! А вот тут в комментариях говорят что видели противотуманки, а подножки не было...
@@Mixxalych__81 не меньше 30 мотоциклов Днепр с коляской разных моделей прошли через мои руки по разным причинам. На всех подножка с завода. Но могли и сами снять. Дребезжала и грязь на ней собиралась. Фару ставили все сами , но не туда. Не одного не встречал чтобы с завода стояла. Может малая партия и была, но увы мне это неведомо.
Спасибо за внимание и комментарий 👍😎🤝
Надо сказать спасибо Атласу за неплохую проработку. А вот Чезеты в СССР поставлялись в 60-х, правда сильно сомневаюсь, что с прицепом. У Атласа не так много мотоциклов вроде, интересно, как ДеА выкрутятся, если вообще на что-то рассчитывали. Модимио лепят именно под журнаалку, а ДеА тупо перепаковывает нерегулярки от Атласа, потому и разница такая.
Да, интересно что будет у Деа дальше))
А га фото ч кантиком урал.почему на коляске колесо от урала .звпаска правельная.брызговик на люльку забыли на крыло и на переднее клыло с завода шел брызговик.по крайней мере у моего днепр 36\10 стоял.
Модимио много косячит с моделями
У Днепров не было ручки открываня багажника. В багажник лазили из коляски!
Понял, спасибо 👍
выглядит хлипко как то. раму коляски бы из металла. хоть и не играть ими в песочнице но было бы приятней и надежней
👌
Полоски - цировки
Спасибо 👍
+
👍
У Днепра нет багажника. Багажники только на Урал делали
Да? А что тогда просто пустое место за пассажиром не используется никак?!
Багажник есть ,нет крышки багажника, доступ из коляски...
Всё понятно, спасибо 👍
В общем отсутствие должного внимания к деталям разочаровывает. Понятно, что делаются на заказ в КНР по картинкам из Яндекс поиска или гугл. Противотуманки на подножку это тысячепроцентный колхоз, ни на одном мотоцикле с завода не ставились.
Соответственно и цена завышена, так как это именно модель, а не игрушка внешне похожая на оригинал. Заказал ИМЗ 8.103-10 от модимио только из-за цены и интереса лично убедиться в этом. А у деагостини оказывается не лучше качество.
Ещё, рама у бокового прицепа слишком хилая, непропорциональна раме мотоцикла. Кикстартер странным образом прикреплён к КПП. В чем то Урал от Модимио даже поинтереснее, а в чем то хуже. У Урала ещё генератор почему то 6В, характерное крепление. У моего отца был Урал М 67-36, у деда(отца мамы) МТ 10-36 У меня были ИМЗ М66, 67-36, 8.103-10 Сейчас КМЗ МТ-11
Спасибо за комментарий 👍
Все как на Атласовском....
Так может это они и есть...
противотуманок ни разу не видел
👍
Их и не было, это колхоз тюнинг.
Это не канты а цировки
Теперь знаю, спасибо!