PRÉSENTATION ET ESSAI D'UNE PEUGEOT 504 BERLINE DE 1969
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- čas přidán 7. 09. 2024
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La Peugeot 504 est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagna à plusieurs reprises les principaux rallyes africains. La 504 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1969.
Modèles 1969 : La gamme comprend la 504 à carburateur - 10 CV - 1 796 cm3 de 82 chevaux DIN (87 ch SAE), la 504 Injection - 10 CV - 1 796 cm3 de 103 chevaux SAE (97 ch DIN), la 504 coupé 4 places et la 504 cabriolet 4 places, tous deux dotés du même moteur (XMKF6) que la berline ; ces deux derniers modèles apparaissant au salon de Genève en mars 1969.
Quand les 203 et 403 partageaient le même moteur, la 404 en a inauguré un nouveau (mais elle récupérera aussi le moteur de la 403). La 504 va arriver avec un nouveau moteur, MAIS il est dérivé de celui de la 404. Ce 1796 cm³ sera disponible en version carbu, 73 ch, et injection, 97 ch.
Et comme avec ses devancières, le nouveau modèle monte en gamme pour atteindre les 10cv fiscaux. C’est dû autant à ce moteur plus gros et puissant qu’aux dimensions. Avec 4,49 m de long, 1,69 m de large et 1,46 m de haut, ce sont respectivement 5, 7 et 1 cm de plus que la devancière ! Mais au final c’est l’habitacle qui est le grand gagnant dans l’histoire.
Côté style on fait une nouvelle fois appel à Pinifarina, mais l’équipe de Peugeot, dirigée par Paul Bouvot est aussi dans la boucle et proposera ses projets. C’est finalement là que la 504 innovera peut-être le plus car le style classique est très élégant… et rompt avec la ligne de la 404.
C’est à l’italien qu’on doit l’arrière et notamment l’arrête sur le coffre. Le dessin ne plaisant pas totalement aux stylistes, ils rajoutent de la matière pour bomber le coffre, alors plat. Néanmoins le travail n’est pas terminé quand la voiture doit être dévoilée… et comme tout le monde adore, la forme restera telle quelle.
Par contre à l’avant, les deux projets initiaux sont rejetés. Bouvot et les équipes Peugeot dévoilent leur nouveau travail avant les italiens. Et lorsqu’elle apparaît l’italien s’avoue vaincu et déclare que c’est cet avant qui doit être sur la 504.
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](http://i.ytimg.com/vi/FJZ-BHBKyos/mqdefault.jpg)
Je l'ai vu avant qu'elle soit refaite elle est méconnaissable bravo superbe boulot
A l'époque le lancement du nouveau modèle était un grand spectacle en Hollande lorsque chez nous la 404 était très populaire.
Et la 504 était un grand succes commerciale chez nous et après leur vie chez nous beaucoup sont exporté vers l'Afrique
à partir du 1er septembre de l'année en cours (date du salon automobile de l'époque) certains véhicules, selon la date de fabrication, pouvaient recevoir le millésime de l'année suivante, avec ou non les modifications apportées.
Magnifique
Top auto et confort garanti
pas 69 mais 70 , car petits feux de stationnement sur les modèles 69 , ( commercialisée a partir de septembre 1968)
et volant dit (tablette de chocolat) caractèrisé par un écusson en plastique chromé (a gauche du centre du volant) représentant le lion , emblème de la marque Peugeot , sur cette video, il sagit d'un modèle 70 (ceintures de sécurité en option) , obligatoires a partire de 1971!
ce n’est pas une 70 elle est de décembre 1969
@@tbr_auto Laurent Tozzi ne vous dit pas qu'elle est de 70. Il vous dit que par ses caractéristiques c'est un modèle 70, c'est-à-dire "année-modèle" 70 qui, comme chacun sait, allait à l'époque du 1er juillet 69 à fin juin 70.
elle a mon Age 🧡
Kouini 7/7