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메르세데스 벤츠 GLB 250 4매틱을 타봤습니다(Mercedes-Benz GLB 250 4Matic)

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  • čas přidán 22. 09. 2020
  • 안녕하세요.
    GLA와 GLC 사이를 잇는, 기존에 없던 모델 GLB 250 4매틱을 굵고 짧게 둘러 보고 열심히 타봤습니다.
    2.0 터보 가솔린과 8단 DCT와 호흡을 맞추며 224마력과 35.7kg.m를 냅니다.
    정직하고 단정해서 더 매력적으로 보이는 디자인과 달리 달리는 맛과 재미가 제법 있습니다.
    비교적 단단하고 경쾌한 하체와 팽팽한 핸들링이 인상적입니다.
    실내 공간도 차체와 급을 생각하면 제법 쓸만 합니다.
    기존에 없던 메르세데스-벤츠 SUV 라인업에 막 추가된, GLB 250 4매틱.
    열심히 타고 돌리고 만지고 둘러 본 GLB 250 4매틱의 리뷰 영상!
    바로 시작합니다.

Komentáře • 47

  • @mansunlim5736
    @mansunlim5736 Před 3 lety +3

    궁금했던 리뷰인데... 빠른 정보 좋네요. 날이 좋아서인지 차가 더 경쾌해 보이는 느낌이네요.

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety +1

      볕 좋은 하늘 볼 겨를 없이 진행한 시승과 촬영이었습니다.
      나름 최선을 다해 열심히 살피고 타보고 느끼고 고민한 리뷰가 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
      고맙습니다. ^^

  • @user-mx7tb2vu6y
    @user-mx7tb2vu6y Před 3 lety

    영상좋아요 드라이브하는 느낌~
    요런영상 자주올려주세요 잼나용~

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      고맙습니다. 보다 생생하고 도움되는 영상으로 자주 뵙겠습니다. ^^

  • @jjjone
    @jjjone Před 3 lety

    설명 진짜 잘해주신다 딱딱 타이밍맞게 너무잘해주셔서 감사해요

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      여전히 부족한 설명에 힘이 되는 댓글 고맙습니다.
      늘 행복하고 안전한 운전 바랄께요. ^^

  • @user-is3ti8qn2l
    @user-is3ti8qn2l Před 3 lety

    영상 재밌게 잘보았습니다^^ 궁금한점이 있어 질문드려봅니다. 고속주행시 풍절음이나 엔진소음 유입은 많이 거슬리는 정도인가요? 그리고 뒷좌석 시트가 짧아서 허벅지를 받치는 면적이 넓지 않아서 장거리 주행시 불편 할수있을것 같다라는 의견이 많던데 어떠시던가요>?

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      안녕하세요. 댓글 고맙습니다.
      고속주행 조건이 개인차가 있긴 하지만 생각 이상 요란하거나 소란스러워 시끄럽다고 느낄 만큼의 수준은 아니었습니다. 그리고 뒷시트 방석 길이는 좀 짧기는 합니다. 뒷 시트에 앉아 먼 거리를 성인이 앉아 가기에는 다소 옹색하고 불편한 면이 좀 있긴 할 것 같습니다.
      가장 좋은 방법은 직접 시승이라는 거 잊지 마세요. ^^
      현명하고 좋은 결정 후 즐거운 운전 되세요.

  • @user-dx6eb1ub4c
    @user-dx6eb1ub4c Před 3 lety

    자세히 잘 설명해주시네요~ 구독 박구 갑니다~^^

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      고맙습니다. 굵고 짧은 시승행사 중 리뷰라 평소보다 정신이 없었습니다.
      촘촘한 리뷰로 차주 뵙겠습니다. ^^

  • @sysd8938
    @sysd8938 Před 3 lety +3

    예쁘네요 차가

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety +1

      최근 만나기 어려운 디자인의 SUV라서 디자인이 더 매력적으로 느껴지는 것 같습니다.
      고맙습니다. ^^

  • @user-lz6by8qt3j
    @user-lz6by8qt3j Před 3 lety

    60키로 이상이면 소음이 많이 들어온다는데 괜찮은가요??
    2열 엉따도 없고.송풍구도 없고
    1열 통풍시트도 없고. 반자율도
    안되죠??

  • @user-pt1jv5wv9y
    @user-pt1jv5wv9y Před 3 lety +1

    디자인 이쁘다

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      간만에 메르세데스-벤츠에서 개인적으로 마음에 드는 디자인의 차가 나온 것 같아 저도 참 마음에 들었습니다. ^^

  • @triflechoi
    @triflechoi Před 3 lety

    차값에 3분에1은 마크값이네요
    아.. 설명은 자세히 잘 보았습니다 ㅎ

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      고맙습니다. ^^
      아무래도 그런 면이 없지 않습니다. 삼각별 엠블럼이라는 그게 말입니다.

  • @user-wz5of4dz6w
    @user-wz5of4dz6w Před 3 lety

    2열슬라이드 넣어서 공간을 확대 되었으면 하는 바램이네요

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      조만간 추가될 7인승은 2열 슬라이딩이 추가될 것으로 예상됩니다

  • @hanapark4498
    @hanapark4498 Před 3 lety +1

    GLB 220도 빠른 리뷰 부탁함요. 더 궁금해짐? 요?

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety +2

      네네. 앞바퀴 굴림에 옵션이 좀 다르고 가격도 합리적인 220 모델도 조만간 시승 영상으로 찾아뵙겠습니다.
      고맙습니다. ^^

  • @user-co9om4gl4r
    @user-co9om4gl4r Před 3 lety

    220d 4m은 언제쯤 나올런지 아실가용?

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      아직 확정된 일정이나 내용은 없는 것으로 파악중입니다. 추후 내용 업데이트 되면 공유 드릴께요. ^^

  • @user-rc6iq7hw8w
    @user-rc6iq7hw8w Před 3 lety

    28일 차나온다는데 시승기보니 잘 선택한듯 합니다
    담에는 연비도 알려주세요

    • @newtro8274
      @newtro8274 Před 3 lety +1

      2열송풍구 없는거 어떻게.. 만족하시나요? 뒷자리 사람 태울 일이 별로 없으신가

    • @benz-vvip
      @benz-vvip Před 3 lety

      패밀리카에 2열이없으니 당연히 불편하겠지만 사람마다 체감이 다르지만 2열이 없어도 큰 체감은 못느낄수도있지않을까요 ?? 너무 공격적이시네 ...ㅎ

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety +1

      디자인 좋고 매력적인 모델의 오너가 되신다니, 미리 축하드립니다.
      혹시 기회가 되신다면 실제 오너 님이 느낀 GLB 영상도 한 번 함께 촬영 어떠실까요 ^^
      괜찮으시다면 쪽지 한 번 주세요.
      늘 즐겁고 안전한 운전 바랍니다.
      고맙습니다.

  • @user-ke6ul7wd3s
    @user-ke6ul7wd3s Před 3 lety +2

    2열 송풍구가 없어서 혹시 날이 좋아서 덥거나 하시진 않았나요 ㅎㅎ 설명 너무 잘하시네요

    • @golfswingbible8668
      @golfswingbible8668 Před 3 lety +2

      2열 송풍구가 전시차와 달리 없어져서 커뮤니티에서 난리네요 저도 예약해두고 고민중이네요

    • @sysd8938
      @sysd8938 Před 3 lety +1

      GOLF SWING BIBLE 송풍구 하나때문에 이차를 포기하는건 오바같네요

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety +2

      댓글 고맙습니다. ^^
      시간 여유가 없는 시승 환경인 탓에 주행 중 차분히 뒷좌석 경험까지는 못했습니다.
      뒷좌석을 위한 송풍구가 없는 건 아쉬운 부분입니다. 뒷공간 냉난방 효율이 다소 떨어지기는 하겠지만 실제 체감하는 불편함은 아주 크지는 않을 것 같습니다.
      하지만 브랜드 이름값과 차값을 생각하면 이정도는 챙겨주면 좋지 않았을까 하는 아쉬움은 있습니다.

    • @joyboy5728
      @joyboy5728 Před 3 lety +1

      송풍구하나가 크긴해요 2명이 타려는 쿱세단도 아니고 다들 패밀리카로 생각하실텐데

    • @user-ke6ul7wd3s
      @user-ke6ul7wd3s Před 3 lety +2

      시승했는데 덥거나 하진 않더군요 아래에도 있어서 그런데 그냥 디자인적 면에서 아쉽지만 그냥 사기로 결정했네요 감사해요!

  • @user-mz7pe6hp7c
    @user-mz7pe6hp7c Před 3 lety

    acc 옵션인가요?

  • @L_sy3140
    @L_sy3140 Před 3 lety +7

    2열 송풍구 없는건 확정인가요?? 6천이나 받아먹으면서 벤츠코리아 가 또 장난질이네

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety +1

      뒷좌석을 위한 송풍구같은 사소한 부분이 실제 오너 분들에게는 아쉬움일 수 있는데, 시승차에는 없어서 저도 살짝 당황했습니다.
      실제 판매 모델에도 송풍구가 없는지는 다시 한 번 정확히 확인 후 내용 전달 드릴께요.
      고맙습니다. ^^

    • @user-ej2fe7mf7g
      @user-ej2fe7mf7g Před 3 lety

      기어박스 일본에는2열송풍구 기본으로 들어갑니다. 한국영상보면한국전시장에는 2열송풍구잇는것같던데 시승차에없는거보면 옵션으로도없는건가봐요? 이상하네 ;;

    • @whatssu
      @whatssu Před 3 lety

      없습니다

    • @whatssu
      @whatssu Před 3 lety

      張郁鎭 일본은 2존이 기본이죠?
      한국은 개호구라 1존이 기본입니다.
      그래서 2존 옵션을 105만원주고 주문해야
      뒷좌석 송풍구가 달린 차량을 받을 수 있습니다.

  • @smin3678
    @smin3678 Před 3 lety +1

    궁금해서 그러는데 벤츠 뱸 준중형은 대체 왜사는거임?

  • @user-wz5of4dz6w
    @user-wz5of4dz6w Před 3 lety +1

    5천만원이 넘는데.2열송풍구가 없다는 그 유명한차네요

  • @user-hp8qq8sk9h
    @user-hp8qq8sk9h Před 3 lety

    시트좀 올리세요ㅋㅋㅋ

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      낮은 게 좋아서요 ^^
      보닛 끝이 시야에 들어오는 안전한 시트 포지션이었습니다. ㅎㅎ

  • @user-gz9uv9cu1l
    @user-gz9uv9cu1l Před 3 lety

    2열 송풍구 슬쩍 없앤거보소....소름돋는 호구잡이

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      그러게나 말입니다. 이런 부분에서 소비자들 마음 상하면 꽤나 오래 갈 수 있는데, 안타깝습니다.

  • @cksdud4279
    @cksdud4279 Před 3 lety

    얘네도 인테리어가 다 똑같네

    • @user-jh7qp3iq2n
      @user-jh7qp3iq2n  Před 3 lety

      인테리어 구성과 분위기가 같은 건 장점이면서 단점이기도 합니다. 계산기 두드리며 차 만드는 메이커 입장에서는 모델마다 인테리어 차별화를 두기가 어렵지 않을까 싶기도 합니다.