Полировальные пасты | Dat или Smat Что выбрать ?
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2022
- Плюсы и минусы полировальных паст DAT
Плюсы. Пасты DAT (diminishing abrasive polishes) имеют долговечную смазку. Абразив разрушается до высыхания смазочных масел, что позволяет избежать сухого шлифования. Абразивы разрушаются по мере шлифовки, предотвращая слишком глубокое проникновение в прозрачный слой, исключая избыточное удаление лака. Пасты с саморазрушающимися абразивами дают приемлемый результат практически на любой поверхности краски, любой твёрдости. Работать составами DAT немного проще, так как не нужно бояться излишнего удаления лака, они просто перестают «резать» после разрушения абразива. В противоположность этому пасты SMAT «режут» до тех пор, пока Вы не перестанете полировать.
Минусы. Так как смазочные масла продуктов DAT долговечные, это является плюсом, но также имеет особенность. Они устойчивы к удалению. Может понадобиться 2-3 протирки смесью изопропилового спирта с водой, чтобы увидеть реальный результат, без масел. Пастой с уменьшающимися абразивами требуется полировать полный цикл, пока все абразивы не разрушаться, иначе останутся круговые царапины от начальной стадии полировки.
С пастой DAT не получиться полностью контролировать процесс полировки. Если дефект остался во время цикла полировки, то нужно снова добавлять пасту, в то время как составом SMAT можно сделать необходимое количество проходов до желаемого результата.
Плюсы и минусы полировальных паст SMAT
Плюсы. Нужно меньше времени (иногда достаточно пару проходов), чтобы отполировать пастой SMAT. Глубину абразивного воздействия, а также весь процесс полировки можно полностью контролировать, полировать столько, сколько нужно для устранения дефектов ЛКП. Пасты SMAT, как правило, дают более стабильные результаты. Изменяя полировальные круги, скорость вращения машинки, давление, можно варьировать воздействие пасты.
Минусы. Для использования паст SMAT требуется определённый опыт, чтобы не удалить слишком много лака. В некоторых случаях требуется дополнительно использовать менее абразивную пасту, чтобы убрать микроцарапины от предыдущей пасты. При использовании паст SMAT есть риск переработки (удаление слишком много лака). - Auta a dopravní prostředky
Почаще видосы такие бы👍
Если видео было полезно ставим лайк и подписочку
Как вам мензерна 400 шоль 1500!и как ваш магазин называется?
когда у тебя свободного время 10 минут, а видео нужно записать на 15 минут). Тема крутая но хотелось бы помедленее и погрузиться в нюансы😂. Без обид, за инфу поклон🤝
Для этого нужно проходить обучения у производителей !
Здравствуйте! Вы обучаете? Если да то как свами связаться?
выбор хороший как купить?
Вот такие дела)
Вот такие
Чем 100 от 110 отличается?
Разный размер абразива , более точно у ребят из маги можно узнать
d300 на силиконе, идеальна для перекупов
А так же она на глицерине и тд , состав пасты есть в открытом доступе кстати. Для перекупов я бы не сказал что она подойдёт
Что вы такое говорите? какие 9 микрон толщина абразива? откуда вы такое взяли?
Я не сказал что это точно , но скорей всего. Не забывайте что данная гранула скатывается и становится все меньше и меньше. Так же сужу от информации японцев по праймеру где абразив 0.1 микрона.
А про пасты, которые лак переносят не рассказал.
Эт старые их уже не используют
Фэстул 5010 с мехом мирка, пилит наура!
Фестул самая дорогая паста из всех на рынке, магваир 110й стоит почти вдвое дешевле
Друган, скажи про Российские пасты
Таких пока нету ,которые чисто тут производятся.
@@DetailRussia друган, я кохом пользуюсь восновном, цена сейчас ппц, посоветуй что нибудь бюджетное
@@user-yd5em1gr4x сейчас больше нет бюджетных паст
@@DetailRussia ну у всех разный бюджет, можно с этого начать
@@DetailRussia отвпт ниочем
3d one жирная очень. Там наверно масла