Актуатор перекл. передач Mitsubishi Colt 6 1,3 робот ошибки коробки P1867 P1710 P1835 P1830
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2022
- Симптомы появились примерно год назад. Сначала не включалась задняя передача пару раз. Был найден совет: " Включаем первую передачу (или режим "А") и резко включаем заднюю скорость". Такой метод действительно помогает, но не решает проблему. После появления ошибки по коробке, машина продолжала ездить. Список ошибок P1867 P1710 P1835 P1830.
После устранения проблемы со щетками, через примерно 50 км, чек пропал. Адаптацию пока не делал.
Спасибо за видео! Очень помогает понять суть происходящего!
Спасибо дружище, недавно менял щётки, такая же проблема настигла, всё заработало, отличный ролик, лайк, подписка😊
Благодарю за информацию, добрый человек)
Очень полезное видео. При снятие барабана не пришлось адаптировать коробку? Просто сняли и поставили? Какой пробег на авто?
Ничего не адаптировал, как снял так и поставил. Пробег 153 на момент ремонта
P1862
Подскажите пожалуйста что за ошибка ?
Здравствуйте, скажите пожалуйста кто знает что означает ошибка Р1862
Вообще коробка очень щепетильная, если полезть адаптировать нет mut3 или адаптировать неправильно, то может упасть в аварию - уже такое проходили. Плюс - да, если сцепление или актуатор не в самом лучшем состоянии - лучше не лезть с адаптацией, т.к. большой процент того, что тоже упадет в аварию и не адаптируется.
Думаю адаптация не нужна, постараться разобрать в нейтрали, скинуть клеймы
Чтобы включалась задняя нужно ПО в коробку(перешить)другое,мне официалы так сделали и забыл про не включение задней.
В моем случае на стертые щетки прошывка никак бы не помогла )) Выскакивала ошибка по актуатору переключения передач. А вообще да, через MUT 3 нужно обновить прошивку коробки, и проблема с задней передачей пропадает.
Подскажите сколько это стоит перепрошить? У меня иногда с задержкой долгой включает в чем может быть проблема?
@@6Green6Orange6 долларов 15.С задержкой какой?
добрый вечер , у меня митсубиси кольт 2008 1.5 дизель ( робот) когда еду на автомате при 40 милль дальше не переключается , если переключаю на механику все норм , в чем может быть проблема? спасибо
У меня пробег 208000км доливаю 500грамм на 10000км.
Hello, for errors P1705 and P 1862 is same actuator problem?
czcams.com/video/ONWi4O27xmo/video.html
No, I think P1705 and P1862 are clutch actuator errors. I have a problem with the gear shift actuator. Our transmission has two drives. One is located at the top, the other at the bottom.
Вызывает подозрение, количество пинов для каждого двигателя. Как-бы там не было датчика положения, который надо будет дополнительно адаптировать. Либо не крутить шестерни, при замене щёток...
Столько нюансов, на, казалось, обычные действия.
Нет информации от мастера, насколько критично крутить и менять позиционирование двигателей?
А так, всё остальное вроде понятно. Размер и состав щёток есть на форумах (нужны твёрдые медно-графитовые, с малым сопротивлением) И просто отсутствие спешки и аккуратность. Ну и демонтаж узлов, для доступа к коробке.
Какое масло залили в коробку?
CASTROL SYNTRANS MULTIV 75W-90
на 1000 км сколько кушает масло?)
Ни грамма, от замены до замены вообще не доливаю. Даже не знал что так может быть. Масло лью Mobil1 ESP 5W-30
@@garlicauto4161 попробую ваше масло
лил 5в 40
может я лю не такое густое как надо
спасибо
@@tomdelonge182 мне в одном магазине сказали что только 5w-30. На 5w-40 говорят что подъедает. И интервал замены я делаю макс 8 тыс. Лучшая промывка - более частая смена масла
@@garlicauto4161 я владею кольтом -2 года
авто пушка
все что сломалось - ничего))
сменв свечей на иридий
ну и обслужка
заметил что 5в 40
оно падло жрёт
дыма тумана нету
роскоксовку набо делать так как конда взял авто
масло не меняли 12.000
думаю
кольца от нагара залягли
но как купил- промыл 2 раза маслом
потом на 3й раз залил хорошое на 5 в 40
вот замена в этом мес
хочу взять 5в 30
попробую
можкт перестанет жрать так жостко
перед этим попробую
роскоксовку валеру)))
нарвиться все
кроме ходовки
многое поменяное
даже диски )))
шины наверное надо
а так подвеска не стучит ничего
просто жосткая даже на мелких ямах
@@tomdelonge182 п
Полностью согласен. Надежный как автомат Калашникова.
Добрый день, очень надеюсь что кто то может посаветовать что делать.
У меня Smart Forfour (454) 2005 года. Эта машина построена на платформе Mitsubishi Colt 2005, коробка передать, двигатель и большинство агрегатов от Mitsubishi в том числе и проблемы теже :(
Я Купил машину с не исправностью, коробка не переключалась не в одну скорость и горела только нейтральная скорость. При попытки включить скорость машина дёргалась как будто скорость не включалась. Я просканировал машину и горели следующее ошибки. Р1826, Р1908, Р1850. У машины еще был мертвый аккумулятор
Я купил новый аккумулятор и скинул ошибки. После этого машина поехала и скорости переключались. Но были два момента, во-первых ошибки вернулись (но машина продолжала ехать) и прикаждом запуске нужно было ждать до 10 секунд пока нетралка появлялась, было слышно как актуатор сцепления щелкает и пытается найти правильное положение, затем машина заводилась и ехало. Второй момент, ехала как то плохо, такое ощущение что переключение коробки не были плавными
Я обратился к "механику", и он сказал что надо заменить актуатор сцепления. Купил новый актуатор, он его заменил, но машина поехала еще хуже, но попрежнему ехала. Он сказал что нужно провести адаптацию коробки и актуатора. Подключил комп на котором стояла копия b star диагностики (с Aliexpress как оказалось потом). Как только он нажал адаптацию коробки программа показала не удачную попытку и машину Тут же встала в ошибку, перестала заводиться и ездить. Да приборке появились 3 полосы и потом загорается 0 (ноль). Он сделал еще 10 попыток адаптации, коробки, сцепления, актуатора. Но все без результатов
Я отогнал машину к официальному дилеру Mercedes. Они 3 часа сидели с машиной и в этого сказали что все попытки сделать адаптацию провалились и что проблема в том что у машины нужно менять сцепление. Я им показал это видео, на что мне сказали что это точно не то и надо менять сцепление. Цену за замену дали космос, поэтому я решил делать в другом месте которое специализируется на замене сцепления и тормозов
Привёз туда машину, машине поменяли сцепление. Все собрали, машина попрежнему в ошибке и на приборке горит только 0. Попытались сделать адаптацию, но без результата.
Привез старый актуатор, установил результат тот же. Я больше не знаю что как делать у нас в городе не кто этими машинами не заниматься и я в отчаяние, потратил кучу денег и времени и все еще хожу пешком а машина стоит как памятник. Очень надеюсь что может кто то может посоветовать что делать. Заранее благодарен.
Проверить щетки на актуаторе переключения передач никогда не поздно. Но у тебя уже проблема в програмном обеспечении. Скорее всего ЭБУ не понравился китайский сканер. Для адаптации нужна программа MUT 3. Она обычно есть у официалов или тех кто ремонтирует митсубиши. Как вариат попробовать поискать блок управления, может взять на разборке на пробу. Возможно тогда все будет норм. Ну или обнулять или перепрошивать свой. У тебя осталось проверить только щетки актуатора переключения (как на видео). И если там все норм, копатся в ЭБУ. Ну и мастеру китайский сканер засунуть в одно место ))
Щетки проверил, оба моторчика крутят. Официалы пытались сделать адаптацию, но у них не чего не вышло. На всех форумах написано что невозможно сделать адаптацию пока машина не в нейтральной скорости. Вроде как если крутить моторчики вручную можно найти нейтральную. Но пока не пробовал.
Если поменять блок, его же нужно прописывать под машину? И плюс ошибка и за того что машина стоит в какой то скорости и ECU не знает в какой, замена разве решит эту проблему и поставит машину в нетралку?
@@aleksandrkrasavcev3401 тут не знаю, сказал свои мысли.
@@garlicauto4161 Спасибо большое, за совет и отклик. Думаю что скоро отвезу машину на свалку, уже $2500 потрачено на ремонт а результата ноль.
Как открутить нижние два болта на верхнем актуаторе?
иногда когда ежжю
с А когда ставлю в нейтраль
она тужиться тужиться и по ом ставит на нейтраль
актуатор новый
сцепа новая
sacs
что может быть
при оставнвки авто
ставлю с Автомат на нейтраль- оно туг туг а потом ставиться
как будто тужиться авто
это проблема мозгов? реле?? или этот вариант как у вас
я менял сцепу
полетел актуатор
заменил и актуатор сцепления
осталась эта херня)))
Адаптацию делали? Ошибок нет?