@@ZAVEDIZ Bosch .400; 402; 403; 405. Все подходят на м50 безванос 2,0 и 2,5. Отличаются только прошивкой. Но двигатель будет запускаться и работать на любых из этих мозгов. Спасибо за информацию (за аналоги) !
Прив... Дай совет пожалуйста. Когда в баке мало бенза 10-15л, машина не очень хорошо заводится на холодную утром ( на 2-3тью секунду с первого раза, или сразу со второго раза). Такое было и раньше, - меня сильно не смущало, - подлил бенза и машина бывало даже после длительного простоя заводилась с первого мгновения ( хоть у меня Bosch и нет подкачки). Но, если раньше на прогретую, когда было мало бенза, машина подхватывала со второго раза сразу ( если не завелась с первого), то сейчас ситуация ухудшилась. Не давно завелся с 4го раза на прогретую((. И если раньше машина чуть - только схватила и набрала скажем 400 оборотов то обороты не падали, а возростали и приходили в норму. Сейчас бывало она схватывала немножко, будто ей не хватало и она глохла. Похоже на давление топлива? Производил замеры, в тройнике была небольшая утечка, - при работе двигателя давление в норме, при глушении сразу падает в ноль. Наверное такое врятли возможно из-за небольшой утечки? Тем более при моих симптомах с запуском? РДТ менял 2 года назад, форсы чистил неделю назад. Доставал бензонасос и подсоединял компрессор на выход топлива, - думал и думаю мож там что то с обратным клапаном. Но при подаче 6-8 бар никаких шипений из бензонасоса я не слышал, -- подал давление в штуцер откуда выходит топливо. Возможно моя проверка обратного клапана была не совсем правильной? Более всего подозреваю именно обратный клапан в бензонасосе, планирую поставить дополнителный, обратный клапан сразу за бензонасосом, перед топливным фильтром. Как думаешь - норм решение? Поидее на питании мотора, при нормально качающем насосе, сказаться не должно? Или глянуть что то еще? РХХ снимал и чистил, но он и был чистым. Мож как то ДМРВ влияет? -- но ХХ в порядке, на ходу машина прет как положено ( никаких прострелов, затупов и т.д). Датчик температуры менял года 4 назад, езжу мало Похоже на обратный клапан? Кстанвока допклапана - норм решение, или нежелательное? Я его заказл вчера, думаю завтра смогу поставить, отпишусь потом ( как заводится и тяга при малом количестве топлива) - опробую перед заездом на заправку.
Привет! По обратному клапану у меня стоит он, похоже что насос умирает, а что ты имеешь ввиду бош и подкачка? У меня когда зажигание включаешь насос работает около 1-1.5 сек заводиться мгновенно сразу, попробуй поставь манометр на давление топлива и посмотри в момент пуска какое давление, он у тебя похоже заводиться как только создаться давление, причин может быть куча надо все смотреть, может сами шланги в баке в Нутри что, может сам насос умирает,( по симптомам конечно похоже) но и похоже что давление под 0 сходит и заводиться как успеет накачать
@@ZAVEDIZ спс. Шланги в баке кажись норм, обращал на них внимание - думал не плотно мож стоят. Такой момент ( очень не радостный для меня стал проявляться) - на холодную заводится не плохо, на прогретую - если заводить вскоре после глушения - тоже не плохо, но не сразу как у тебя ( на боше м50 нет автоподкачки насоса когда проворачиваешь ключ в первое положение). Веселье начинается, когда прогретая машина постоит 30-60 минут, вчера я так два раза заводился с 6го 7го раза... Седня попробую ДПКВ подкинуть и сымитировать условия. Мож еще раз замеряю давление топлива. Клапан вчера поставил, но видимо он тут не причем, седня сниму его и снова поставлю просто шланг от насоса к фильтру Может такой момент быть из за РХХ? -- но он чистый и гильятинка легко ходит. Холостой ход в норме, машина бежит хорошо Мож бензонасос помирает... надо будет попробовать на газу завестись
@@denybuhiboy2121 сними катушку поставь на нее свечу и посмотри когда начинает появляться искра может у тебя искра не сразу начинает появляться а через время как раз
Привет расскажи пожалуйста, сейчас все норм? Просто у меня така-же ситуация была, поменял все, сделал, ток завелся и сразу понял, что мотор троит и пошел запах дыма
@@_dex_6016 один раз поменял транзистор через две тысячи км опять вышибло транзистор, размотал весь жгут проводов от катушек, пропаял минуса которые там есть все в одном пучке и ввел ещё один на корпус двигателя после этого перестало вышибать
Это видео то что я долго искал. Спасибо вам! Успехов и удачи!!!
Спасибо Вам!)
Красавчик 👍 что делаешь всё сам!
Я из-за этого ключа(транзистора) 8лет назад поменял мозги. Не смог найти аналог. У меня тоже был BOSCH 405, сейчас стоит BOSCH 402.
Здравствуйте 402 подходят на б25? А аналоги вот BU931,BU941,KT898A может пригодиться кому
@@ZAVEDIZ Bosch .400; 402; 403; 405. Все подходят на м50 безванос 2,0 и 2,5. Отличаются только прошивкой. Но двигатель будет запускаться и работать на любых из этих мозгов. Спасибо за информацию (за аналоги) !
@@user-py2co4ev5l спасибо🤝
Прив... Дай совет пожалуйста.
Когда в баке мало бенза 10-15л, машина не очень хорошо заводится на холодную утром ( на 2-3тью секунду с первого раза, или сразу со второго раза). Такое было и раньше, - меня сильно не смущало, - подлил бенза и машина бывало даже после длительного простоя заводилась с первого мгновения ( хоть у меня Bosch и нет подкачки).
Но, если раньше на прогретую, когда было мало бенза, машина подхватывала со второго раза сразу ( если не завелась с первого), то сейчас ситуация ухудшилась. Не давно завелся с 4го раза на прогретую((. И если раньше машина чуть - только схватила и набрала скажем 400 оборотов то обороты не падали, а возростали и приходили в норму. Сейчас бывало она схватывала немножко, будто ей не хватало и она глохла.
Похоже на давление топлива? Производил замеры, в тройнике была небольшая утечка, - при работе двигателя давление в норме, при глушении сразу падает в ноль. Наверное такое врятли возможно из-за небольшой утечки? Тем более при моих симптомах с запуском?
РДТ менял 2 года назад, форсы чистил неделю назад. Доставал бензонасос и подсоединял компрессор на выход топлива, - думал и думаю мож там что то с обратным клапаном. Но при подаче 6-8 бар никаких шипений из бензонасоса я не слышал, -- подал давление в штуцер откуда выходит топливо.
Возможно моя проверка обратного клапана была не совсем правильной? Более всего подозреваю именно обратный клапан в бензонасосе, планирую поставить дополнителный, обратный клапан сразу за бензонасосом, перед топливным фильтром. Как думаешь - норм решение? Поидее на питании мотора, при нормально качающем насосе, сказаться не должно?
Или глянуть что то еще? РХХ снимал и чистил, но он и был чистым. Мож как то ДМРВ влияет? -- но ХХ в порядке, на ходу машина прет как положено ( никаких прострелов, затупов и т.д). Датчик температуры менял года 4 назад, езжу мало
Похоже на обратный клапан? Кстанвока допклапана - норм решение, или нежелательное? Я его заказл вчера, думаю завтра смогу поставить, отпишусь потом ( как заводится и тяга при малом количестве топлива) - опробую перед заездом на заправку.
Похожие симптомы проявлялись не этой, а предыдущей зимой, именно когда машина была прогрета и в баке было много топлива
Привет! По обратному клапану у меня стоит он, похоже что насос умирает, а что ты имеешь ввиду бош и подкачка? У меня когда зажигание включаешь насос работает около 1-1.5 сек заводиться мгновенно сразу, попробуй поставь манометр на давление топлива и посмотри в момент пуска какое давление, он у тебя похоже заводиться как только создаться давление, причин может быть куча надо все смотреть, может сами шланги в баке в Нутри что, может сам насос умирает,( по симптомам конечно похоже) но и похоже что давление под 0 сходит и заводиться как успеет накачать
@@ZAVEDIZ спс. Шланги в баке кажись норм, обращал на них внимание - думал не плотно мож стоят.
Такой момент ( очень не радостный для меня стал проявляться) - на холодную заводится не плохо, на прогретую - если заводить вскоре после глушения - тоже не плохо, но не сразу как у тебя ( на боше м50 нет автоподкачки насоса когда проворачиваешь ключ в первое положение). Веселье начинается, когда прогретая машина постоит 30-60 минут, вчера я так два раза заводился с 6го 7го раза... Седня попробую ДПКВ подкинуть и сымитировать условия. Мож еще раз замеряю давление топлива.
Клапан вчера поставил, но видимо он тут не причем, седня сниму его и снова поставлю просто шланг от насоса к фильтру
Может такой момент быть из за РХХ? -- но он чистый и гильятинка легко ходит. Холостой ход в норме, машина бежит хорошо
Мож бензонасос помирает... надо будет попробовать на газу завестись
мож предохранитель бензонасоса поменять.. я его дергал не так давно... - хз
@@denybuhiboy2121 сними катушку поставь на нее свечу и посмотри когда начинает появляться искра может у тебя искра не сразу начинает появляться а через время как раз
Перепаял также транзистор отвечающий за 4 цилиндр,не помогло
Смотри минус в косе
Привет расскажи пожалуйста, сейчас все норм? Просто у меня така-же ситуация была, поменял все, сделал, ток завелся и сразу понял, что мотор троит и пошел запах дыма
Сразу сгорела новая котушка и трнзистор. Полагаю у меня кз или по типу того, но вдруг ты знаешь
@@_dex_6016 один раз поменял транзистор через две тысячи км опять вышибло транзистор, размотал весь жгут проводов от катушек, пропаял минуса которые там есть все в одном пучке и ввел ещё один на корпус двигателя после этого перестало вышибать
@@ZAVEDIZ Понял, спасибо огромное, обязательно гляну!
Меня не спасло даже менял местами эти транзисторы один х нет искры в четвертом
Проводка от эбу до катушки звонили ?
Как думаете без волюметра ровно же должен работать ?
Без дмрв имеете ввиду?
@@ZAVEDIZ да
@@user-ui7bu1bn2m возможно да, но хх будет скорее всего завышен
@@ZAVEDIZ у меня троить, катушки, свечи поменял, все равно троит, и замечаю что когда температура понижается жестко троит, а на 90 лучше работает
@@user-ui7bu1bn2m похоже на датчик температуры двигателя, синий вроде идет на эбу
Не сгорел ещё?
Кто?
Этот транзистор
@@cat1pro999 работает все норм