Это реально машина будущего. Конечно такую технологию "прижимных" турбин придумали ещё больше 30 лет назад, но создавать прижимную силу в 2 тонны с места ещё никому не удалось. В итоге эта машина с задним приводом стартует лучше, чем любые машины на полном приводе. И ведь есть ещё куда расти. Надеюсь у создателей все будет хорошо и их машина станет успешной.
@@shiferr Ну на гонке машина не всегда едет с максимальной скоростью. Учитывая что у электричек работает рекуперация, то уже сейчас её должно хватать минут на 40, а это считай полноценная гонка. Основная проблема в том, что в гонках она впринципе участвовать не может, т.к. она не пройдёт ни один регламент.
у пилотов другое.... самолёт когда вираж делает , днище всегда на внешнем радиусе поворота, а это значит при вираже центробежная сила всегда направлена вниз, к ногам! У пилота в такой момент кровь отливает от головы в ноги, в этом главная проблема перегрузок у пилотов. Но уже давно есть элегантное решение, комприсионный костюм, он подключается к ВВД самолёта, и при вираж накачивается и сжимает нижнюю часть тела, препятствуя оттоку крови от головы. Благодаря такому костюму, даже без подготовки человек способен выдерживать, будучи в сознание, колосальные перегрузки. Кстати о перегрузка, по истене сильная, но кратковременная перегрузка, это катапульта на самолёте. Потеря сознания при катапультирование это нормально, парашют автоматический ;) ео есть нюанс, зубы верхней челюсти, бывает вылетают.... ну чтоб вы вкусе были :)
Особенно забавляла реакция гонщика, когда он не вдуплял шуток Мэтта) У него пол видео либо растерянность от происходящего, либо откровенный испанский стыд) Но думаю, любой обыватель охренел за рулём этой ракеты. Выглядит как первый раз на американских горках: выпустите меня пожалуйста, я больше не буду🥲
Сердце колотится! Мэт очень точно и тонко перенёс нас во всё происходящее с ним. Это действительно автомобиль из далёкого будущего, "Далёкого" именно из-за отсутствия возможности реализовать эту производительность на дорогах общего пользования! Мэт, ты молодец!
@@user-nu1te4gk6y электродвигатели запретили? )) А про "тонко" - это как читать книгу и переживать вместе с персонажами. Начните читать и вы поймёте о чём я.)
@@mr_unknown_629 но какой потенциал... и с современными электроприводами его можно реализовать. Ведь даже на стадии разработки цифры нереальные. Представьте, что будет, когда технологию обкатают.
Мэт с переводчиком красавчики! На голову выше (со своим эксклюзивным контентом) наших авто-недоблогеров с длинными и унылыми роликами! Коротко и по делу! Так держать и не унывать!
О-о, я смотрел видео из Гудвуда с этим автомобилем и он сразу меня заинтриговал! :D Рад что на это маленькое чудо сняли обзор) На самом деле, я бы глянул на гонку с подобными машинками😄
@@true7895, ну и зарядки может дойдут то уровня заправки обычного авто, это конечно пока невозможно, но прогресс не стоит на месте. Так что в ближайшем будущем может мы увидим такого рода заезды, а может просто во время пит-стопа будут просто менять батарейный блок - все возможно. Так что может скоро все будет
Слов нет, это реально машина нового поколения, шикардосный видос, спасибо. Рот разинулся настолько, что поужинать не смог после работы, все выпадало вниз обратно в тарелку.
на максимальную скорость согласен, но там проблема в турбинах которые прижимают авто, и на более высоких скоростях естественный поток воздуха будет сильно опережать эти турбины)
Видно, как машина прижимается при работе вентиляторов. На 25:10 просто нереально круто! Я очень удивлён. Представьте, скоро будут проводиться гонки на таких авто, рекорды трасс будут переписываться.
А теперь представим на секундочку когда они начнут тестировать на полном приводе эту прижимную силу)) Мне кажется от того разгона не подготовленный человек даже сознание потерять сможет
@Влад так сам подумай, если увеличить мощность автомобиля есть возможность потерять зацеп, а тут у нас и мощность прибавится и прыжок какой на старте будет.(если конечно там реально мощность еще прибавить)
Это пожалуй самое бомбическое в хорошем смысле слова и эмоциональное видео, при просмотре которого как будто сам переживаешь момент ускорения McMurthry. Думаю, в сухую солнечную погоду он ещё быстрее поедет и лимит скорости убрать, то интересно какая максималка будет. Спасибо за перевод.
@@user-kd5st5ty5x Я думаю правда окажется по середине. Авто покажет на выходе 290 км/ч. Уж за 2-3 секунды она берет еще 50 км/ч, а может и 60 и тогда будет уже под 300 км/ч.
@@user-kd5st5ty5x электромоторы - это уже своего рода читерство, вентиляторы - тоже читерство. Когда Ауди в Ралли всех нагибала со своим Кваттро - тоже читерство, ибо остальные были еще моноприводные.
На прямой вентили примерно до 100, дальше можно выключать (все равно выключаются постепенно, а не сразу, можно условно говоря через 1 сек после старта отрубать, дабы лишний вес не тянуть). А то свой вес тащить, еще аэродинамическое вес, + вентиляторы на 2 тонны... После 100-150 разгон будет в раза 1.5-2 бодрее с выключенным пропеллером. В идеале на клею квотер из 7 секунд должна выехать без проблем, если чего не порвет).
Хонда использовала для увеличения прижимной силы турбину, направив выпуск в нижнюю часть балида ф1. В тот сезон хонде небыло равных. Но это сочли читерством и запретили.
@@wips336 понятно, что не предел, но даже Макс, тест пилот, так быстро, 400м за 7,97с, не ездил. Думаю, они будут медленно раскрывать потенциал машины и каждый раз будут громко заявлять об успехах, им главное, реклама - продвижение продукта для продаж
Ну технология пылесоса - это уже старая технология. Тут как в любом удачном авто - это нет компромиссам! Авто маленькое, совершенная аэродинамика, дапилены технологии, оно одно в своём роде. Поэтому получилось ооочень удачным. Гражданскую версию можно сделать достаточно комфортную. Молодцы ребята!
Мировой рекорд в драг-рейсинге категории Top Fuel в заезде на четверть мили составил 4,004 секунды, а скрость на выходе - 534 километра в час. При этом скорость в 100 километров была достигнута за 0,8 секунды.
действительно интересная машина когда-то подобное с вентиляторами использовали на макларен но есть ещё один недостаток у такой конструкции вентилятор засасывает все с дороги и выбрасывает на зад и позади едущий автомобиль очень сильно пострадает
@@badenbaden166 дополнительные фильтры сетки и какие-то другие конструкции это утяжеление автомобиля а уголки снизят пропускную способность вентилятора и если это не было такой проблемой в макларене не отказались бы просто так
На разгоне не очень сильная. А вот на поворотах легко до 5-6g может доходить. В формуле 1 примерно так же, но эта машина по моему ещё лучше и быстрее в повороты входит.
за 2 сек только с ускорением дополнительным, потому что даже полностью свободное падение за 2 сек дает всего около 70 кмч (скорее, без доп помощи - физически невозможно за такое время при любой массе), а тут явно под углом хотя бы градусов 10, сила трения и тд.
Я просто поверить не могу что 0-96 почти за гребаную секунду. Мне кажется при лучших условиях там можно и меньше 1.40, так же интересно как авто покажет себя на Нюрбургрине
т.е. если самый сильный удар по мячу в футболе был сделаным Халком в 2011 году, 214 кмч, или ~58м\с, при среднем размере поля футбольного поля, 110м, полет мяча через все поля займет ~2 секунды, а ускорения суперкара считается по формуле а = (V - V0) / t., то дальше сами, мне лень)
@@Rezak877 Так это уже и не самокат, а что-то типа прогулочных электротележек, которые можно в Сочи встретить было (а может и сейчас можно, не знаю). Тут дело не в том, чтобы сломать, а в том, что самокаты ("классические") менее безопасны, чем тот же велосипед из-за высокого центра тяжести и мелких колёс, которые дадут прочувствовать каждую кочку. 14" колёса вроде-как ставят на питбайки, а они уже хорошо едут по неровностям, но такой размер я чёт не видел на самокатах именно. Видел табуретку по 3 КВТ на колесо (полный привод), но даже там колёса не 14-ые стояли, если я не туплю и правильно понимаю )))
@@yaroslav5168 Я сейчас жду проект R.E.D. demon, посмотрю, что сварганят, говорили будут делать обычную и гоночную версию со статорами в 120 мм шириной.
@@Rezak877 Понял. Желаю хорошей дороги и хотя бы шлем 3/4. )) 120мм конечно прилично выйдет... Это уже электро Альфу можно сделать )) (Мопедик "Альфа")
Это реально машина будущего. Конечно такую технологию "прижимных" турбин придумали ещё больше 30 лет назад, но создавать прижимную силу в 2 тонны с места ещё никому не удалось. В итоге эта машина с задним приводом стартует лучше, чем любые машины на полном приводе. И ведь есть ещё куда расти. Надеюсь у создателей все будет хорошо и их машина станет успешной.
Это да, будущее с запасом хода в один круг, бесподобно)
@@shiferr Ну на гонке машина не всегда едет с максимальной скоростью. Учитывая что у электричек работает рекуперация, то уже сейчас её должно хватать минут на 40, а это считай полноценная гонка. Основная проблема в том, что в гонках она впринципе участвовать не может, т.к. она не пройдёт ни один регламент.
@@Player-qp7ow класс гонок специально для электрокаров🤔
Вентиляторы под днищем запрещены в автоспорте пол века назад. Не придумали америку
Технология Макларена эти вентиляторы
Крутой выпуск!!!
Какие у Мэта эмоции.
Пожалуй лучшее шоу после Top Gear.
Спасибо что переводишь это для нас!!!
Топ Гир скорее Шоу про машин),у Мэта лучший тест машын
Ты хотел сказать grand tour?))
@@user-re8tq6hj6u да он хотел так сказать)))
Согласен
Топ гир в разы хуже, мне кажется. Или что там от них осталось. Я вообще не понимаю за что любят тот кал
Один из самых лучших выпусков Мэта... Эмоции просто
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Даже Мэт был в шоке, а он катался на всех самых быстрых машинах в мире.
Мне кажется или когда чел рассказывает мету про машину он нихрена не понимает
@@H3LLOG9 просто он иногда в ступоре от выходок Мэта))
ну на top fuel драгстерах он ещё не катался )
Реально
А на этой фигне из Дубаи он катался с реактивным двигателем?
Я со своим слабым сердцем скорее всего потерял бы сознание при таких нагрузках
Сознание можно потерять и в условном 911-м с непривычки
У меня тоже слабое сердце,но я бы не потерял сознание,я бы сразу там де умер бы
Да у меня началась тахикардия от одного лишь просмотра
Всего 2g, скорее от страха вырубишься
@@yellory +
Нужна физ-подготовка,как для пилотов сверхзвуковых самолётов! 👏👍
Старт-стоп, 400м.
Совсем не обязательно.
@@AlekseyBorisovich Да,я тоже против насилия над автомобилем. Даг де муро этого не делает.🤝
@@AlekseyBorisovich это если в повороты не валить. Если валить то перегрузка по ходу будет больше 2g поэтому может быть реально очень тяжело.
@@MaximZavgarov так про четверть мили разговор, какие повороты?
у пилотов другое.... самолёт когда вираж делает , днище всегда на внешнем радиусе поворота, а это значит при вираже центробежная сила всегда направлена вниз, к ногам! У пилота в такой момент кровь отливает от головы в ноги, в этом главная проблема перегрузок у пилотов. Но уже давно есть элегантное решение, комприсионный костюм, он подключается к ВВД самолёта, и при вираж накачивается и сжимает нижнюю часть тела, препятствуя оттоку крови от головы. Благодаря такому костюму, даже без подготовки человек способен выдерживать, будучи в сознание, колосальные перегрузки.
Кстати о перегрузка, по истене сильная, но кратковременная перегрузка, это катапульта на самолёте. Потеря сознания при катапультирование это нормально, парашют автоматический ;) ео есть нюанс, зубы верхней челюсти, бывает вылетают.... ну чтоб вы вкусе были :)
После закрытия любимой программы Топ Гир с Кларксоном, Мэйем и Хаммондом.... , выпуски Мэтта, как глоток воздуха! .... Спасибо за выпуск и эмоции))
А ты набери в интернете Гранд Тур, будешь приятно удивлён. Уже 3 сезона полных вышло)
Попробуй в гугле написать Гранд Тур, удивишся))
@@digitmasters3076хх
1,4 секунды до 100 км/ч, ЧТООО??? 😱😱😱 Так это пуля на колёсах! ОХРЕНЕТЬ!!!
на заднем приводе...
А какие там перегрузки, не зря ему там поплохело.
В инете пишут, что рекорд с 0-100 (1,41 сек) у мета же 1,40, так что правда мировой рекорд
Давно наверное порох в первых пушках сгорал немногим быстрее
@@fredericl2463у него там на мили(0-60), а в км будет 1,41
Особенно забавляла реакция гонщика, когда он не вдуплял шуток Мэтта) У него пол видео либо растерянность от происходящего, либо откровенный испанский стыд) Но думаю, любой обыватель охренел за рулём этой ракеты. Выглядит как первый раз на американских горках: выпустите меня пожалуйста, я больше не буду🥲
Единственная электричка, которая меня действительно впечатлила. Еще и зарядка быстрая, то что нужно для трек-дней)
Для трек-зарядки.)
Обычная зарядка, в Китае ставят 600квт зарядки, от таких он бы зарядился за минут 5
@@_fantom_2552 Вопрос не в самой скорости зарядки, а в том, что там маленький аккум, который позволяет эффективно использовать автомобиль)
@@000Hook обычный аккум на 60квт
@@_fantom_2552 явно не обычный
Моя машина за 2 секунды даже не заводится)))))))
Сердце колотится!
Мэт очень точно и тонко перенёс нас во всё происходящее с ним. Это действительно автомобиль из далёкого будущего, "Далёкого" именно из-за отсутствия возможности реализовать эту производительность на дорогах общего пользования!
Мэт, ты молодец!
А как вы узнали, что Мэт "точно" перенес происходящее? Сами то вы не ездили так. Да и будущего тут нет, в формуле запретили это уже 50+лет назад
@@user-nu1te4gk6y электродвигатели запретили? )) А про "тонко" - это как читать книгу и переживать вместе с персонажами. Начните читать и вы поймёте о чём я.)
Все гоночные машины будущего будут с этой технологией. Это реально прорыв. Нет слов, уважение разработчикам и большой удачи!
Было подобное уже давненько, ну в плане выдува воздуха из под днища, но запретили регламентом гонок. В ф1 вроде. Вобщем идея не новая
Ну это не новинка и было придумано и использовано уже давно
@@mr_unknown_629 но какой потенциал... и с современными электроприводами его можно реализовать. Ведь даже на стадии разработки цифры нереальные. Представьте, что будет, когда технологию обкатают.
Эту технологию впервые использовали в 1970 году в гонках Can-Am, а потом и в ф1 в 1978 году, и там и там была почти сразу запрещена.
А что будет с небольшим камешком, затянутым вентилятором и выброшенным в лобовое стекло едущего позади автомобиля?
Ну в этом выпуске человек, который озвучивает, шагнул на киношный уровень, молодца)
Мэт с переводчиком красавчики! На голову выше (со своим эксклюзивным контентом) наших авто-недоблогеров с длинными и унылыми роликами! Коротко и по делу! Так держать и не унывать!
О-о, я смотрел видео из Гудвуда с этим автомобилем и он сразу меня заинтриговал! :D
Рад что на это маленькое чудо сняли обзор)
На самом деле, я бы глянул на гонку с подобными машинками😄
2:22
никаких гонок =(
@@true7895, ну и зарядки может дойдут то уровня заправки обычного авто, это конечно пока невозможно, но прогресс не стоит на месте. Так что в ближайшем будущем может мы увидим такого рода заезды, а может просто во время пит-стопа будут просто менять батарейный блок - все возможно. Так что может скоро все будет
@@user-ci7nn3cu2p сейчас уже зарядка занимает в несколько раз меньше времени чем заправка, zeekr китайский от 600квт зарядки за 7 минут заряжается
@@true7895 ты понимаешь что он по 20 кругов может без подзарядки гонять? Только перегрев мешает
Слов нет, это реально машина нового поколения, шикардосный видос, спасибо. Рот разинулся настолько, что поужинать не смог после работы, все выпадало вниз обратно в тарелку.
🤣🤣
Это была прижымная сила
21:00, от 0 до 96 - 1.4с!!!😎🔥🔥🔥
Tesla S Plaid за 1.1
Четверть мили за 9.2
Только на Тесла можно выезжать на дороги и есть материалы для починки, а для этой?
@@lexantonov4467 за 2 секунды, а не за 1.1. Уделает Теслу как стоячую.
@@watcorg684 это официальные цифры. Сами carwow замёрзли и вышло немного больше 1.1
Помню были ребята, что разогнали её на прямой до 1.1
@@lexantonov4467 а это что бы на треке жопы надирать
@@lexantonov4467 какие 1.1?😅 Тесла сама заявляла 1.99,и то это с роллаутом,а у Мэтта на тесте она вообще 2.4 поехала
Как бы я хотел на такой адовой колеснице прокатиться!😄
Спасибо за очень крутой обзор!
20:21 это лучший старт в истории автомобилей
Пока что
Дорожных авто
Это болид, так что мимо мне кажется
@@ostryi это дорожное авто
@@ostryi это серийная тачка
Акккуенное авто! Просто другой уровень!
Спасибо переводчику огромное! Эмоции переданы чётко, перевод великолепный.
надеюсь будет обзор без ограничителя
Я думаю будет 7,3 или даже меньше
на максимальную скорость согласен, но там проблема в турбинах которые прижимают авто, и на более высоких скоростях естественный поток воздуха будет сильно опережать эти турбины)
Я прям проникся эмоциями ))отличный выпуск ,переживал буд то сам за рулем сижу ))
Видно, как машина прижимается при работе вентиляторов. На 25:10 просто нереально круто! Я очень удивлён. Представьте, скоро будут проводиться гонки на таких авто, рекорды трасс будут переписываться.
Вентиляторы применяли пол века назад и они запрещены в автогонках.
@@ilyas.7584 ну, теперь мы получили активное днище
Кто знает, может и к вентиляторам вернутся
@@ekubalk96 "активное днище" - звучит странно, думаю Мэтту бы понравилось😂
@@dark_horror у Мэта днище и так активничало)))
@@ragnarlotbrock5124 гыгы))
Просто нет слов, одно восхищение!!! Супер круто!!!
Очень ждал перевода на этот выпуск, спасибо большое!!! Эмоции Мэтта это просто пиздец, это невозможно описать словами, но автор смог их перевести
А теперь представим на секундочку когда они начнут тестировать на полном приводе эту прижимную силу)) Мне кажется от того разгона не подготовленный человек даже сознание потерять сможет
@Влад так сам подумай, если увеличить мощность автомобиля есть возможность потерять зацеп, а тут у нас и мощность прибавится и прыжок какой на старте будет.(если конечно там реально мощность еще прибавить)
Вот оно будущее народ))Страшно представить, что будет лет через 20,ведь могут появится ещё больше мощных и по круче этой электрички электричек))
🤤🤤🤤Это безумие.
Увидеть бы в схватке с Rimac но эта тачка явно уничтожит.
Римак в старте проиграет, а на гоночной трассе, эта уничтожит Римак как сынка, она легче в 2 раза.
@@user-yd3ir4wb1m на гоночной трассе обе электрички тупо перегреются )
Это супер круто! Я прямо будто побывал на месте Мэтта. Великолепный выпуск, великолепный перевод и озвучка. Спасибо за эмоции.
Это пожалуй самое бомбическое в хорошем смысле слова и эмоциональное видео, при просмотре которого как будто сам переживаешь момент ускорения McMurthry. Думаю, в сухую солнечную погоду он ещё быстрее поедет и лимит скорости убрать, то интересно какая максималка будет. Спасибо за перевод.
Около 330 км/ч на финише в 402 м будет скорее всего
@@user-kd5st5ty5x Я думаю правда окажется по середине. Авто покажет на выходе 290 км/ч. Уж за 2-3 секунды она берет еще 50 км/ч, а может и 60 и тогда будет уже под 300 км/ч.
@@user-kd5st5ty5x электромоторы - это уже своего рода читерство, вентиляторы - тоже читерство.
Когда Ауди в Ралли всех нагибала со своим Кваттро - тоже читерство, ибо остальные были еще моноприводные.
Если после разгона до 150-200 выключить вентиляторы и убрать спид лимит то на квотере должна выехать из 7 сек.
Прикольная игрушка )
Ага и крылья приделать
На прямой вентили примерно до 100, дальше можно выключать (все равно выключаются постепенно, а не сразу, можно условно говоря через 1 сек после старта отрубать, дабы лишний вес не тянуть). А то свой вес тащить, еще аэродинамическое вес, + вентиляторы на 2 тонны... После 100-150 разгон будет в раза 1.5-2 бодрее с выключенным пропеллером. В идеале на клею квотер из 7 секунд должна выехать без проблем, если чего не порвет).
Первое видео где Мат слушает и впитывает информацию, а не перебивает, шутит и паясничает как обычно😂
Спасибо карвау за такие экзотические обзоры. Супер👍
1.40 СЕКУНД ДО 96?!!
НИХЕРА!
его реакция - просто улыбка на лице смотрящего) просто восхитительные эмоции :D
Ускорение на лучшей попытке составило 19 м/с^2. Почти 2G просто по прямой. Это разрыв всего)
И это дорожный автомобиль)
@user-kd5st5ty5x у Тойоты какая максималка? А электрокарт только до сотки и сделан. Дальше не едет
@user-kd5st5ty5x чел, ты сам говорил об электрокарте что вышел пару лет назад, что ты путаешь?
@@user-kd5st5ty5x я говорил и о Тойоте и о карте. Может будешь повнимательнее что ли. Максималка у Green Team должна быть не выше сотки.
@@user-kd5st5ty5x пылесос будет серийным
Очень много минусов Мэт показал.Передумал.Не буду ее,наверное,брать.😂
Отличный выпуск! Прям все отлично, начиная от шуток, заканчивая объяснениями от всех ведущих)
5:48 кароче самый полезный гоночный машина!
Это самое лучшее что я когда либо видел
Вот что за начинка у коповских тачек в NFS, все понятно
Хонда использовала для увеличения прижимной силы турбину, направив выпуск в нижнюю часть балида ф1. В тот сезон хонде небыло равных. Но это сочли читерством и запретили.
После Гудвуда я прям таки охренел от неё. Очень крутой гиперкар. Хочется тоже ощутить это. Рад, за Мэтта и рекорд ))👍
Первый электрокар который меня реально впечатлил
Блин, это так балдежно. Выпуск просто 🔥😁
Требую заезды с этой тачкой и самым быстрым электромотоциклом😁 (LS218). P. S. Тачка огонь! 🤘
Jesko: я буду самым быстрым гипером 22го года
Также авто, по размерам как раздутый RC и орущий как пылесос: 😏😂
Так драгстеры еще быстрей и что) Гиперкар это совершенно другое,а тут сидишь в капсуле
УАЗ буханка, с момента производства, до сих пор пытается разогнаться до 100км/ч
Разгонялась бы быстрей, если бы стоила млн баксов, но тогда бы ее никто не купил, тут нытье за 1 млн рублей идет уже
Классная машинка ...!!! Один из лучших выпусков. Спасибо переводчику! 🤝👍👍👍
Безумно скоростной одноместный пылесос😁👍
Действительно, это безумие. Машина фантастическая. Но и Мэт мастер своего дела!
Я просто ржал с эмоции Мэта,человек который гонял на всех машинах мира и такая реация😁
Давненько не было такого крутого видео
От такого ускорения можно и в нокаут улететь, если затылок плотно не прижать на старте😄
Так может с Nivera-ой и сравнили бы)
Была такая, продал в прошлом году. В Новосибе не удобно по рельсам пробки объезжать.
самый мощный и быстрый пылесос в мире
Это даже 7.97 сек учётом лимита максимальной скорости
Что будет если не будет лимита
Лимиты не просто так. Конструкция машины может не выдержать всю мощность
Будет то же самое, четверть мили проскакивает до наступления лимита
Если бы не было ограничечителя в 240км/ч , думаю можно ещё быстрее
Возможно чуть-чуть быстрее
Сейчас к концу заезда на 400 м как раз скорость 240км/ч (150миль/ч)
@@AlekseyBorisovich но он же говорил, что секунд 3 , у него 150миль
@@wips336 это когда влажный асфальт и пробуксовка была и мощность 600лс?
@@AlekseyBorisovich нет, на сухом вроде же говорил,но если ты прав то ок, но я думаю это всё равно не предел
@@wips336 понятно, что не предел, но даже Макс, тест пилот, так быстро, 400м за 7,97с, не ездил. Думаю, они будут медленно раскрывать потенциал машины и каждый раз будут громко заявлять об успехах, им главное, реклама - продвижение продукта для продаж
Ну технология пылесоса - это уже старая технология. Тут как в любом удачном авто - это нет компромиссам! Авто маленькое, совершенная аэродинамика, дапилены технологии, оно одно в своём роде. Поэтому получилось ооочень удачным. Гражданскую версию можно сделать достаточно комфортную. Молодцы ребята!
Сравни его с Неверой!!!
Я так понимаю она спокойно поедет низкие 7 в идеальных условия с нормальным софтом
Просто без слов ,круто !!!!
Самый лучший выпуск карвау!!!!!! Супер!!!!
Адский разгон
Да не для наших дорог но за машину спасибо создателям
16:42
мэтт: орет
мои уши: досвидания!
Обалдеть, вот это гонка! Безумный разгон!
Макларен ф1 тоже был с системой вентиляторов
Мировой рекорд в драг-рейсинге категории Top Fuel в заезде на четверть мили составил 4,004 секунды, а скрость на выходе - 534 километра в час. При этом скорость в 100 километров была достигнута за 0,8 секунды.
За 3.58 вроде ехали
чувак, Top Fuel это не серийные авто, это машины на один заезд, а эта тачка серийная
Только в отличии от дрэговых радиоматч с ДВС и колесами от тележки, эта способна поворачивать (ещё как)
Неподдельные эмоции))) Очень крутой выпуск.
Ура-а-а наконец вышел Макларен ф1 мини
Охренеть че за аппарат 🤯😱 пушка гонка
Интересно каков будет результат если снять ограничение скорости, машина реально супер. Это электротяга
Ограничитель 150миль выбран наверное не просто так , как раз в конце 400м машина развивает такую скорость.
@@AlekseyBorisovichон же несколько раз это упоминал и показывал)) 0-145миль за 4.9 он разогнался,он ещё 3 секунды не ускорялся до 400м
Да, на самом деле интересно. Может даже из 7 секунд выедет!
Лучший выпуск, пересматриваю иногда :)
Спасибо за перевод. Мне кажется только с ниверой баиговать. Или с топовой ф1. Больше шансов ни у кого походу нет)
действительно интересная машина когда-то подобное с вентиляторами использовали на макларен но есть ещё один недостаток у такой конструкции вентилятор засасывает все с дороги и выбрасывает на зад и позади едущий автомобиль очень сильно пострадает
Можно много уловок придумать начиная от фильтров кончая конструкции с отсекателями. Не проблема.
Не Макларен, то были Брэбэм!
@@badenbaden166 дополнительные фильтры сетки и какие-то другие конструкции это утяжеление автомобиля а уголки снизят пропускную способность вентилятора и если это не было такой проблемой в макларене не отказались бы просто так
Отвод в верх струи еще боль прижмет и да будет дождь из щебня!
@@user-pr7jd6jc4j какой Макларен?
Если прижимная сила 2 тонны, а вес 1 тонна.... Ждем заездов по потолку!
Есть поршак, который на скорости 320 км/ч создаёт прижимную более веса авто.
В музее порше он подвешен вверх колёсами ))
@@yaroslav5168 для Австралии самое то))
Смотря на Мэта чуть не охренел от разгона😂
Бомбезный выпуск!!!! Перевод просто кайфую!!!😂
Ауди ещё из камеры не успела уйти, а mc.murtry уже её обогнал 😂
Вчера только на оф канале вышло, спасиьо за оперативность
Крутой вышел бы батл этой тачки с rimac nevera
Здорово в сравнении с Ауди продемонстрировали, он просто пулей улетел)
Спасибо за активное внедрение канала! ❤️👍
Интересно какая перегрузка при разгоне и в поворотах? Космолет какой-то!!!
В поворотах хз, но так 0-100 вроде 3,5-4g
1.4сек 0-96 это вроде около 2g
На разгоне не очень сильная. А вот на поворотах легко до 5-6g может доходить. В формуле 1 примерно так же, но эта машина по моему ещё лучше и быстрее в повороты входит.
12:59 я словно какой-то птенец, вылупляющийся из гнезда😅
Уникальный такой птенец😁
😶
нет слов от этой мощности
Я как то на американских горках разгоняться до 100 км/ч за 2сек.
Чуть сознание не потерял, даже не представляю что ощутил Мэтт
за 2 сек только с ускорением дополнительным, потому что даже полностью свободное падение за 2 сек дает всего около 70 кмч (скорее, без доп помощи - физически невозможно за такое время при любой массе), а тут явно под углом хотя бы градусов 10, сила трения и тд.
@@sergeybalmont8626 это был разгон по горизонтали
1,40 сек мать его 0-96 км/ч
Я просто поверить не могу что 0-96 почти за гребаную секунду. Мне кажется при лучших условиях там можно и меньше 1.40, так же интересно как авто покажет себя на Нюрбургрине
т.е. если самый сильный удар по мячу в футболе был сделаным Халком в 2011 году, 214 кмч, или ~58м\с, при среднем размере поля футбольного поля, 110м, полет мяча через все поля займет ~2 секунды, а ускорения суперкара считается по формуле а = (V - V0) / t., то дальше сами, мне лень)
@@user-lc8ic5zq6r Так это скорость на старте... Дальше 🥳
Батареи не выдержат полную мощность на таком длинном треке, так что запредельных результатов ждать не стоит.
@@user-lc8ic5zq6r до Халка били сильнее-но не мерили!
Выпуск бомба,тачка огонь!
Нивера, куда прикольней 👍👌эта тачка через-чур бомбезна 💪
Да, даешь заезд с гиперкаром
Хочу самокат с таким ускорением на зависть автокибиткам 😂😂
Ты на обычном-то разложишься от первой кочки )
@@yaroslav5168 12-14 колеса с мотовилкой - нужно еще суметь это сделать, а с дуру можно и х сломать )
@@Rezak877 Так это уже и не самокат, а что-то типа прогулочных электротележек, которые можно в Сочи встретить было (а может и сейчас можно, не знаю).
Тут дело не в том, чтобы сломать, а в том, что самокаты ("классические") менее безопасны, чем тот же велосипед из-за высокого центра тяжести и мелких колёс, которые дадут прочувствовать каждую кочку.
14" колёса вроде-как ставят на питбайки, а они уже хорошо едут по неровностям, но такой размер я чёт не видел на самокатах именно.
Видел табуретку по 3 КВТ на колесо (полный привод), но даже там колёса не 14-ые стояли, если я не туплю и правильно понимаю )))
@@yaroslav5168 Я сейчас жду проект R.E.D. demon, посмотрю, что сварганят, говорили будут делать обычную и гоночную версию со статорами в 120 мм шириной.
@@Rezak877 Понял.
Желаю хорошей дороги и хотя бы шлем 3/4. ))
120мм конечно прилично выйдет... Это уже электро Альфу можно сделать )) (Мопедик "Альфа")
Кажется, что это революция в мире спорт-машин.
О!... Так вот, кто у Бэтмена Бэтменмоблиль стыбзил😂😂😂 Ай да Мэттт🤣🤣🤣 👍👍👍
О! Вот о чём я говорил!
Супер авто, дизайн кайф)
Кто озвучивал спасибо,что передал эмоции!