Купил SKODA SUPERB Combi 4x4 2.0TDI, накатил Stage 1 и пожалел!
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- Реклама. ООО «Торговый дом Зиверд», ИНН 7723906431, erid: 2VSb5yoEhip
autosender.ru/?...
Сегодня у меня на обзоре и тест-драйве интереснейший автомобиль SKODA SUPERB Combi 4x4 2.0 TDI Stage 1 в кузове универсал. До чип-тюнинга заявленная мощность была 190 л.с., но стенд показал 200 л.с. и 400 Нм, а после чипа Stage 1 Revo - 233 л.с. и 470 Нм крутящего момента!
Автомобиль в отличной комплектации, привезен из Германии, обошелся владельцу в 3.5 млн рублей. В ролике я сделаю экспресс-обзор, получим отзыв владельца, у которого до этого была SKODA OCTAVIA A7 1.8 TSI, узнаем доволен ли он автомобилем, проведем тест-драйв и сделаем замеры разгона 0-100 в спорт-режиме и с двух педалей в режиме Launch Control. В финале обсудим стоит ли брать турбодизель TDI или лучше приобрести бензиновую версию 2.0 TSI 280 л.с.
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Auta a dopravní prostředky
побольше настоящих авто
Работаем над этим!💪
без раздумий Суперб конечно же. китай мимо
Дизель или 280 сил?😉
280лс и разгоняешь до 500лс
Ну давай . Поевши пример как ты купишь такой новый за 5-6 млн в топе :)) посмеемся над данным гениальным ходом . Он не стоит уже своих денег . Все изменилось
@@MoskovskiiBelarus машина стоит ровно столько,сколько каждый отдельный человек готов за неё заплатить
@@user-co2sv8ve9h покажи пример . Купи топовый кодиак :) за 5,65 млн. Готов ? Тогда не раз гоняй тут экономические оправдалки .
Главное, что владелец получил автомобиль, который хотел. Как раз сегодня был у бывшего дилера, у меня суп 19го года 1,8tsi, поменял диски и колодки задние 30тыр вполне приемлемо. Посмотрел чем торгуют. Тигуан 2л 220 сил полный привод китайский лонг 5250000. Потом на площадке нашел Тигуан 2017 года 86 ткм 2л 220 сил 2850000 и скажу я бы брал б.у. немца. Салон у китайца мммм. Просто совсем две большие разницы. И у китайца максималка 200 км/ч почему то.😢. Если есть возможность лучше брать европейца, а не китай, не всё в автомобиле прекрасно от обилия дисплеев. На автомобиле главное управляемость и комфорт, не то во что пялишься, особенно, для водителя.
По моему владелец пожалел что не взял 280 сил🤷♂️
@@SkodaclubPiter280 он бы не пригнал за такие деньги . И налог 42000 руб . Так что не надо жалеть :)
китай это дерьмо, хоть и немецкий китай, китай есть китай!
Китайский лонг с пробегом до 30к можно взять с китая за 3.2 млн на 220 сил и на полном приводе
Где такой дешевый б/у с таким пробегом?)
Европеец на канале. Благодать )
По-моему в основном европейцы и есть на канале.
Хороший автомобиль
Спасибо за видео 👍🏼
Отличный обзор.
Спасибо!
Хорошее видео, правдивое. Была у меня октавия а7 редкая 2литра дизель,диллерская,подтверждаю,что эти ваговские дизеля поперечные вообще не про динамику. В 18м поменял на новый суперб 1.8 и вот сразу, как автор,понял что бензин это моё. С другой стороны у жены в это же время была а4 в9 2литра дизель и эта машина в городе на лопатки меня ложила. Но это совсем другой дизель. Автор, будет возможность проверь как он едет,там тоже 190л.с,но совсем другой коленкор. А так я остался за бензин, сейчас даже туарег взял 2литра бензин, нормально кстати едет особенно после чипа. До него октавия уезжала 1.8 от меня с 40 до 200,теперь я от неё в любом режиме хорошо уезжаю и с 40 и со 100. Причём у меня на шумке и музыке фольц. Октавия сток,оба на 100м. Это так-мало ли кому интересно. Ещё в стоке уезжал и с места и ходом от х7 30d. После чипа не стали даже проверять, смысла нет. (Бмвшник не поехал больше 😂). Ну к слову он тяжёлый конечно, но все таки 3л дизель "божественный". Вообщем по мне так у дизеля остаётся только расход и крутящий на низах(а это очень удобно в городе).
У друга Тупоег V8 TDI, вот он едет, так едет!🚀 На 200 сильной дизельной Ауди я долго ездил, но там А3 была, она тоже не ехала. А4 было бы интересно на дизеле попробовать.
Пригнал в таком же конфиге пассата 21 года. Шумку не делал, средний расход по трассе 5,5 л при скорости 110-120, если дубасить под 150-160 выйдет около 6-7 л. В случае заправки авто дизелем танеко, то расход еще меньше будет, поэтому как по мне экономия по сравнению с бензином все таки есть, можно сюда еще добавить его ресурс, который уходит далеко за 400к км при своевременном обслуживании. На вкус и цвет товарища нет, бенз, конечно, повеселее будет)
150-160 если на постоянку то расход будет 8,5-9
Арки шумят после 120км/ч
@@user-hx7mv8vt1k я как человек живущий в Германии, езжу практически постоянно автобанами, владею супербом 3 с таким же конфигом, 2.0 дизель, 190 сил, 4х4, расход при 150-160 в среднем около 6.7-7.4 при 160 в штиль, , опять же все зависит, есть ли ветер, встречный или попутный и тд, можно ехать и 120 с расходом 7.5 со встречным ветром, тут все по обстоятельствам
10@@user-hx7mv8vt1k
На бензине тоже делал расход в 5.5 по трассе 😊
Евгений, спасибо за ваши видео. По-питерски культурные, уважительные и честные к автомобилям и владельцам.
Спасибо большое, очень приятно слышать😉
Супер аппарат 🚀
Но 280 был бы еще лучше😉
Ну наконец-то нормальная тачка, а не китайское говно
Ну именно говно мне только один раз попадалось.
@@SkodaclubPiterкитайский кодиак в топе 5,65 млн у дилера стоит . Ну нет , спасибо . Как говорил один клоун - я вам не лох 😂
@@MoskovskiiBelarus Китайский Коди 220 сил можно пригнать за 4.7-4.8. В нынешних реалиях более чем адекватно, тем более с классным мотором.
А почти миллион за накрутку доплачивать))
@@andreycap5702 ну так за 5,65 он без торга у дилера стоит с гарантией от дилера . 100 тыс км . Любишь риск ? :)) да и кто сказал что 4,8 это нормально за китайский кодиак без гарантии ? Это же не отвертка , это сложное техническое устройство . Один задний редуктор стоит 800 тыс рублей . А ты говоришь экономия :))
@@andreycap5702как не крути, дорого за кодика.
Отличный аппарат 💪🏼
Осенью должны показать Эль рок (Elroq) типа нового КАрока на электротяге. Посмотрим что они там нарисовали.
После стоковой Octavia a7 4x4 Combi 1.8 TSI 180hp пересел на Passat b8 Alltrack 2.0 TDI 190hp. Особо разницы в потере динамики в привычном режиме (по 70-80 км в день на работу) не заметил. Может не так шустро разгоняет после 150, но хватает с головой. По поводу плавности хода в городе наоборот отдам голос за сочетание этого TDI+dq381. Октавии на dq250 в городе для движения в потоке то было мало тяги с низов, а после перехода на пониженную много и догонял впереди идущего. Здесь тяга снизу и дефицита для ускорений в потоке так не ощущается. Расход на стоке 6,9-7,3 л/100 км. при средней скорости 39-42 км/ч.
Спасибо , как всегда интересно
Спасибо!
Привет , давно поклонник Шкоды , но были только Октавишны и на данный момент Октавия , но видимо буду пробовать Суперб . Пока даже не знаю правильное решение или …
Да и еще раз спасибо за ваш канал , смотрю по мере возможности твои передачи. Всегда корректно , без грубости и пафоса . Все супер. Всем добра
Расход просто огонь, с учетом что это комби с полным приводом, D класс, еще и на stage. У меня B класс, 1.6 автомат,и расход за 10 по городу.
1.4 tsi + DSG Б класс по трассе 5.2-5.5 литра, если скорость до 110, по городу расход 7-8.5 литра (если с пробками и т.д.)
@@QuickCube спору нет, dsg + 1.4 в плане экономии и динамики 👍да и в плане надежности что двигатель, что коробка на отличном уровне. Сцепление менять не так дорого, считай даже дешевле автомата, с учетом экономии топлива, и обслуживании)
Я такой читаю тему. И думаю Женя красавчик! Вот же обломал🤣🤣
Да я регулярно «обламываю», когда я куплю, то так и напишу «Я купил», все уже в курсе😉
Женя, есть новости по новому кодиаку? Будут его в Казахстане собирать или нет? И какой дизель на нем будет, алюминий или старый, надежный чугун?
@@user-fd7bp3vm3p да погодите, пока что не понятно как этот Кодиак безопасно тут легализовать. Муть какая то происходит.
Алюминий, как и на данном супербе. Это двигатель с приставкой EVO. Они по моему с 19 года начали идти. Причём многие путают, думая что EVO это только двигатели которые 200лс, но и 190 лс которые с 19 года( вторая половина) это тоже
EVO. Где то я смотрел таблицу
БУКВ МОТОРОВ. Там в разделе EVO были моторы 190 лс и 200лс.
Хорошо, ждем. Спасибо!
Значит дизель отпадает. Если там и бензин не как старый на 220, тогда шкода мимо)
Суперб огонь, зимой вообще выручает полный привод. У меня алтрек б7 2.0, расход бензина 95+ около 12 литров по Москве, если давлю гашетку то 14.
@@volkoffox Бензин прожорливее, в этом нет сомнений🤷♂️
Пересел с октавии а5 Ст1 1.8 автомат на ауди q3 2.0 tdi 190сил. Dfha. Ставится так же на тигуан и кодиак привезенные, аэртон. Все тоже самое, залил ст.1 рево тип под 240сил. Тоже сильно не в восторге, октаха по сей день едет из 7ми сёк уже во владения друга, аудос и рядом не стоит. След авто будет на бензине или 3.0дизель)
Огонь. Но только бензина🎉
Я владелец такого же Суперба только на 150 сил. Здесь не 100 тыс пробега, ближе к 200.Но ето не страшно ездять ети моторчики хорошо!!!
Это вопрос открытый. Но у меня такая же мысль мелькнула, после Сеата с честными 118к, который в состоянии нового.
Вот он эксперт диванный подъехал ))
@@user-do9xr6ge2c тебе с окна автобуса виднее)))
Спасибо большое за видос, я все думал стоит ли заморачиваться с чипом или нет, живу в Германии, суперб 3 16 год тоже 2.0 дизель 190 лс, 4х4, но дсг еще dq250, после просмотра видео стало ясно, что от чипа смысла нет
Чиповку надо начинать с коробки ))
@@cybernator36 Бенз есть смысл чиповать, а у дизеля слабый прирост очень, поэтому даже заморачиваться смысла нет, эта корова все ровно в спорткар не превратиться, а по автобану 200+ с комфортом и без чипа возит, так что норм)
Необязательно суперб .можно пассат алтрек взять . Он и повыше и валит хорошо и ПП. И 272-280лс +stage 😊1 . Самое то
Можно.
Открою вам секрет, видимо не очевидный . Это одна машина :)
@@alex--888 уже ничего нельзя, санкции
@@user-tt1gx6fq8l придумают чего нибудь .через турцию будут возить
@@alex--888 да только цена будет ещё дороже, нерациональная для таких дешёвых тачек
Подскажите, а замер вы выложили бензинового суперба, который 280л.с, он же тоже на чипе? Вряд ли он на стоке едет 4,8 до 100
Да, да, 280 бенз на чипе
Очень интересный экземпляр. Тоже по тихонечку присматриваю суперб только с приставкой scout. Ибо allroud от ныне стоит космос.
И да, только зажигалку🔥
Был тут товарищ со Скаутом, но так и не договорились на съемку😢
@@SkodaclubPiter Блин очень, очень хочется увидеть столь редкий экземпляр)
Мне непонятно что за фигня с клиренсом у суперба, сравнивал его с олтреком, у второго клиренс повыше, а мне для дачи хочется повыше чутка. Почему у суперба по паспорту такой (у дизельного) низкий клиренс? может я неверную инфу посмотрел? А так машина классная
@@MaksimShlomin это просто европейка, а аллтрак имеет клиренс выше нашего ППД. Это же считайте Скаут.
165 см клиренс на моём, колёса 235/45R18,ППД, на октахе был 155
Мне хватает, для седана норм.
С Германии около 100 тысяч )))))авто просто супер
Хороша машина. Вот бы на Кодиаке так боковые карманы закрыты были и прочие плюшки.
А чего вы хотите от дийзеля и тяжелого суперба? Это же не для гонок дийзеляга
Дизель сам по мере медленный . Но в городе и на трассе его за глаза .
дизель норм валит стадж1 190л.с
У меня Cуп 3 дорест 1.8tsi на stage 1 revo, расход 12л)) Так что расход при такой цене вообще ни о чём) Отличная тачка!
У меня Октавия 1.8, в городе по пробкам тоже 12. А так средний 10.
Евгений , а что думаешь про Кодиак 1.4 полный привод б/у? У меня октавия а7 на 1.4 , мне хватает , но хочется тачку повыше . Понятно что кодиак будет медленнее. Однако там совсем грустно , или для семейного человека пойдет? Интересно твое мнение . Почему 1.4 кодиак , потому что на 2.0 денег нет)
Да 2.0 Кодиак тоже не едет. Для семейного человека 1.4 норм.
Я владелец 1.4 4х4 Коди. Тачка огонь, покрывает с крышей все семейные потребности. Места валом, багажник огромный. Я когда разгружаюсь. Вся площадка у квартиры заставлена вещами. Проходимость зимой отличная, как танк прет уверенно пока все с лопатами ковыряются)
А потом наступает момент обгонять фуры на трассе и тут появляется мысль и за фурой не так и плохо ехать 😂😂😂
@@Alex_Bar настолько все плохо ? Не должно же быть такого . Уж фуру то обогнать не проблема должна быть.
@@StingersRed для понимания есть октавия а8 1,4 . И вот в пустой машине обгонять фуры после 100-110 не комфортно . Нужен все же хороший запас по встречке для обгона . Я не говорю что это не реально, просто приходится ждать большего окна для обгона . А так люди и на матизах ездят на моря . А кодиак больше и тяжелее особенно если и груженый семьёй и полный багажник хлама, там будет ещё грустнее . Ну и для сравнения есть пассат на стейдж2 , там мощности достаточно комфортно обгонять
Классная машина, но лифтбек больше нравится
Оба хороши. В этом конечно багажник нереальный какой то.
Привет незарекайся на счет дизеля придет время купишь и скажешь, что же я раньше не пересел. Всю жизнь ездил на бензине и не думал о дизеле, но купил 2.0 TDI passat и просто огонь🔥
А можете кратко описать основные плюсы?
Ездил на двух дизелях 2.5 тли. Пересел на бензин и перекрестился . Уже третья машина бензиновая :)
в дизельной машине плюс один и на на клемме аккумулятора!
@@SkodaclubPiter да нету их, минус мочевина, гемор зимой будет с прогревом скорей всего, я взял дизеля, потому что альтернатив с Европы не особо, одни дизеля и пробег 60, так бы никогда не взял, а один плюс есть, нету гибрида на них пока, если у автора мотор старый чугунный то норм, 204 силы уже пошли алюминиевые блоки
@@SkodaclubPiter, 1. Мотор не надо крутить для достаточного ускорения (в диапазоне 1000-3000 об/мин мощность большая, чем у бензинового); 2. Реже заезжать на заправки ; 3. При прочих равных ресурс мотора больше ; 4. При обычной эксплуатации ездить, управлять тягой удобнее.
У меня такой же только до рест 19го. И без полного привода.
Короче Андрюха отшивай стейдж ибо с 19го года эти дизеля идут уже не с чугунным блоком а с алюминиевым) и коробка у тебя стоит 381я в сервисах сейчас такие клиенты с разобранным движком все кто на стейдже))
А и у меня пакет плохих дорог стоит. Кайфую просто с конца капает..) это при том что реза стоит 245/35r19.
@@user-ky9bz4bn5k да чего то не думаю я что для этого блока с чугунными гильзами что то изменится по ресурсу от первого стейджа. А коробка так вообще 510 сильные двигатели вывозит.
@@SkodaclubPiter czcams.com/video/mbcAEDDW1zA/video.htmlsi=inKIxBr-wB7guJZg
@@SkodaclubPiter 21:00 минута
Женя есть такие в Германии : но я бы предпочёл, лучше БМВ 5 , в г 30 кузове. Всё таки, БМВ есть БМВ
@@user-lv4xg9ib7j я не люблю БМВ и уж точно не предпочел бы 5-ку такому Супербу.
для семьи БМВ 5ка маловата (на заднем ряду вообще места нет) может быть в кузове универсал конешно по другому
@@SkodaclubPiter это вопрос религии))),5ка сарай на 3л дизеле просто топ авто за свой деньги!
ЗЫ если что, то я тоже вагодрочь)))
@@user-hv3hl9zt4p согласен : но что касаемо комфорта, она конечно на высоте
@@user-lv4xg9ib7jбмв все тесные очень , тройка сзади места меньше чем в гольфе , 5 будет маленькая , да и причем тут бмв ? Тогда уж с Ауди а6 надо сравнивать , а вообще супперб по практичности и удобству укатает любую бмв)
Я так кодиак взял дизельный…чипанул и чуда тоже не случилось… все практично, экономно, но без кайфа…скоро на авто ру 😂
Часто так бывает, что ВАГ на диностендах даёт больше лошадей. Думаешь, сейчас как уменьшу налог на CDAB 152л.с. а вот фиг там :-D
А так можно уменьшить через лабу? Так заливаешь чип дохоый, уменьшаешь, а потом заливаешь нормальный😁
Логично, 40к налог на фоне 3,5 не прям космос, 280 бензин это космос конечно...
Ну будет у него эта машина 3 года, 40х3=120, будет не 3.5, а 3.62😁 Другое дело, что сам по себе 280 стоит дороже.
Сезон откатал на 45 профиле,18 радиус, тоже на супербе,очень жёстко, минимум надо ставить 50
Это при какой ширине? А то иначе цифры профиля ничего не говорят🤷♂️
@@SkodaclubPiter 235
У меня с завода шли 235/45/R18
Здравствуйте Евгений! Интересует стейдж 1 под 95 бензин. Если есть возможность снимите пожалуйста кто делал и сколько проездил. Как говорится отзыв от настоящего владельца. Сам езжу на Шкоде Октавия А7 2018 года, 1.4 TSI dsg. Сотый стоит уже 71р почти, да еще приходится ездить заправляться в город из посёлка
Стейдж нужно делать под 95, а лить 100. На канале много видео про первый стейдж
С такими мыслями не нужна Вам такая машина....
Здравствуйте. У меня 1.8tsi 2019года stage1 от Revo (делал предыдущий владелец на пробеге 31т.км. ) на 240л.с. Сейчас пробег 146т.км. Под какой бензин делалось сказать сложно, но заливаем и он и я только 100. За это время из серьезного ремонта только замена маслосьемных колпачков. Тачка бодрая, каждая поездка в радость. Сейчас начал доливать присадку в бак от супротека и к удивлению расход даже меньше стал. Недавно рекорд был в ЭКО-режиме прокатился 😄 30км с расходом 5.7л\100км (скорость была 85-110). а если ехать на все деньги по трассе со скоростью 170-240 то расход в районе 9л получается.
@@sergeantmt3690 Здравствуйте, тоже 1,8 tsi, механика, правда 2018 г. 45 т. пробега. Есть мыли о stage 1, но у нас в Крыму , боюсь, специалистов маловато. А еще мне рассказывают про какие то прошивки а не stage. Типа, такого вообще понятия нет, есть прошивки на разные хрени.
@@user-ut8fe6ww6r Здравствуйте. В вашем случае можно совместить приятное с полезным) отправиться в путешествие в один из городов нашей огромной страны, там отдохнуть и сделать апгрейд для любимой машины )
По поводу понятий "stage" и "прошивка" : "прошивка" включает в себя только изменение в алгоритме\программе по которой работает "машина" ( двигатель, коробка, и прочее) и НЕ включает в себя изменения в железе авто. "Stage" же это скажем так комплексное изменение, которое включает в себя как "прошивку" ( изменение заводской программы работы двигателя, коробки, турбины) так и замену некоторых узлов и деталей на более производительные и более прочные (например турбина или коробка передач + еще много чего можно перечислить) Вот например в "Stage 1" как правило изменения касаются только программной части( компьютером мозги машине поправляют) , соответственно прирост по мощности в нашем случае со 180 до примерно 240 л.с. Сделать "stage 2" уже одними изменениями программ\алгоритмов не получится т.к. начинаем упираться в "железо" автомобиля и приходится менять турбину на более производительную или коробку способную "переварить\выдержать" возрастающую мощь автомобиля, систему охлаждения т.к. штатная уже не справится с охлаждением, впуск\выпуск и много всего.
В результате каждое такое "улучшение\тюнинг" принять считать неким "Stage 1-2-3-4" в зависимости от того какие изменения сделаны в авто. Примерно так можно описать разницу в "прошивке" и "Stege".
Пускай владелец попробует смазывающую присадку для ДТ, информации по теме достаточно много.
Superb Combi отличный выбор без вариантов за свои деньги.Едет отлично,хорошо настроен.Владелец молодец!И,да брать такую большую машину стоит всё же с двигателем не меньше 2.0.,т.к всё что меньше там он сам себя еле тащит,будет скорее дедушкин вариант.Сравнение прямое с A6 allroad крайне не коректно и если поставить пневму он всёравно им даже близко не станет даже в приближении.Начиная с того,что они на совершенно разных платформах,у A6 более монументальная ходовая и реально крепкая,а дальше даже говорить не стоит.Это другой уровень инженирии.
Кстати у нас в Петергофе мною замечен синий Superb Scout😊
Ну владелец имел ввиду общую концепцию. Технически понятно что разные автомобили.
Ауди другой уровень - другой уровень цен в том числе :)
@@MoskovskiiBelarus смотря какая Ауди (про уровень, а не про уровень цен)
@@MoskovskiiBelarus по мне ауди переоценена, второй раз не возьму, по многим мелочам шкода и фольц уделывают ауди)
@@user-tt1gx6fq8l у Вас какой Audi был?
Говори лучше здравствуйте! Привет и друзья это уже потом когда знакомы!
А мы еще не знакомы? Ну значит приятно познакомиться. В следующий раз скажу Вам легальный Привет😉
Блин, у меня такая же машина, но без ст1)
Мои поздравления, крутой вариант!
@@SkodaclubPiter покупал как раз в Питере у частника)
самая большая проблема дизельных моторов шкода на 150 сил это маховик,думаю на 190 та же история, после100000 на холостом ходу появляются внешние шумы и вибрация, со временем усиливается, ты меняешь маховик на оригинальный, после первой замены маховика хватает 50 60 тысяч, ездить можно,но раздражает,работаю в такси и это проблема у всех 2.0 моторов, 340 тысяч 3 замены маховика, в остальном мотор хороший.
Я на бензине менял маховик на 77000 км.
Только бензик для гонок, а таскать лодки, прицепы и т.п. дизелек
Ну в этом плане 100% так. Владелец кстати таскает прицеп.
@@SkodaclubPiter все правильно сделал 👍
Для гонок? Вы собрались на трэк соревноваться 😂😂😂
@@user-ot9cr4zv9j сколько вас таких трекеров в комментариях 🤣. 2 человека на всю страну?) Да вы трека в жизни не видели. Максимум со светофора катнуть или на трассе выпендриться. К чему эти дешёвые понты? 😁 Сколько хозяинов м ок видел и не знаю никого, кто ездил бы на трек, но в комментариях одни мамкины шумахеры
@@user-ot9cr4zv9j ты трек видел хотя бы по телевизору?) К чему эти дешёвые диванные понты
Тачка бомба ! Жалко что не отто 2.0 )
Ну вот это мы весь видос и обсуждали😉
@@SkodaclubPiter катался на супербе. Могу сказать не хуже бмв 5 .
@@user-kh4nb7fo5iда получше . И главное - отсутствие ауры понтов вокруг машины .
@@MoskovskiiBelarus +
@@MoskovskiiBelarus и повортники работают)
Все они цокают, это норма. Это клапан тнвд такой шумный.
Расход многоват конечно. У меня октаха а8 1,4 акпп трасса при 95 круиз 4, 7 с кондеем 4,9. Город 7.5
Не больше дизеля ест
Полный привод это сразу +2л от моноприводной. А вы еще разные машины сравниваете
А тут турбина нормальная или как у наших кодиаков была - из пластелина?😂
У 190 сил нормальная
Дизель огонь 3 литра там и расход и динамика
В Суперб такой не ставят.
Дизельными автомобилями должны быть только тягачи !
Да каждый сам для себя выбирает. Прицепы таскать и легковым хорошо на дизеле.
Куда сейчас гонять. У меня Кодиак дизель 150л за глаза хватает, если гонять надо другую броть машину.
Для кодиака 150 сил это мало , ты проедься на кодиаке где сил 280-300 , у тебя всегда запас под ногой есть , обгоны легко даются , куда гонять?😂😂 ты видно никогда и не ездил на чем то быстром или тебе лет 60 , гонять всегда найдешь куда , а вот если у тебя в 2024 году 150 сил на тяжелой машине, то ты прав , куда тут гонять) тебя могут немцы 90 годов нагнуть , на машине за 3000$
@@gti16v64 Вот веришь пускай кто хочет обгоняет мне 38лт я не спишу на тот свет. Есть такое правило не уверен не обганяй. А по поводу 300л да когда ты будешь ездить на машине в 300+ сил поверь тебе будет и этого мало. Когда я брал машину у меня небыло цели брать спорт кар, мне нужна была надёжная экономичная тягавая машина так как я часто таскаю прицеп. Каждому своё. Я специально не стал брать бензиновый мотор так как дизель более ресурсный, на драйве есть человек у него пробег уже на шкоде кодиак дизельном 150лс уже больше 900 тыщь км. Как-то так. А на чём ездить вам, это вам решать, всех благ. И да на минуточку у меня уже пробег 170т км я очень доволен машиной, это семейное авто.
@@gti16v64Я не мальчик 20лет мне 38лет я не вижу смысла гонять, Если человек покупает машину которая ему нравится это осознанный по ступак, кому нужна скорость это надо брать другие авто, а покупать машину с малой мощности а потом городить огород, прошивать что то дорабатывать это бред, проще сразу купить такой автомобиль, я это уже прошёл в 25лет когда тюненговал свой Уаз буханку, валиваешь а отдачи ноль. А дизель это ресурсный мотор пробеги у 2л 150лс далеко уже 900т. Каждому решать самому что нравится это всегда будет спорный вопрос.
@@gti16v64 возраст 60 лет - не показатель. Мне 58. По ЦКАДу 220-240 км/час (если нет камер и мало машин).
Сейчас суперб стоит как октавия , боятся покупать его. Сам езжу на супербе 19г 1.8 Revo St1
Ну и как на st? Стоит того? Тоже задумываюсь сделать.
@@user-vr4fw6bp4m да, стоит
@@user-vr4fw6bp4m Однозначный ответ - да! Небо и земля (у меня тоже суп 1.8 19го года на ст1 Рево)
Посмотрел на Авито 2019 г суперб 2,0 д 4/4 , 2.9 мил , не 4.
@@Stas86441 вопрос пробега и состояния.
В очередной раз убеждаюсь, что дизель едет только у бмв❤
И самые беспроблемные и надежные.
Прокатитесь на b57!!! И желательно сразу на st1🎉🎉🎉
На туареге прокатитесь с V8, вот что едет!
@@SkodaclubPiter вам кажется)
@@SkodaclubPiter в таком случае на v8 s63 бмв прокатитесь, чтобы понять что это такое. Комментарий был за дизеля от бмв, которые действительно считаются лучшими на рынке на данный момент
@@active703-2 именно так, спасибо, бро
Что за планшет или софт ??? Это для всех ВАГ игрушка?
@@user-xb4zk2ul9e это вообще о чем речь? Тут стандартная Болеро у Суперба, даже не Кентон.
про после 120 ерунда какая то... есть там еще запас
чип кривой может быть
Passat b6 2.0 tdi @200+ сил у меня 7,8 было
Так и этот с ланча 7.6
@@SkodaclubPiter а меня не было ланча
старт с двух педалей и примерно с 1200 оборотов.
тут надо учесть что у этого суперба и коробка и двигатель новее
Лютый удар 14:39 😂
Есть такое.
С завода паспортные данные на 2.0 tdi 190 hp 7.6 с.
@@Copkaffe 8.1 я проверял слова владельца. Не знаю откуда у Вас 7.6🤷♂️
@@SkodaclubPiter я думаю, что в этой комплектации с понорамой, шумкой в три слоя и два человека это действительно 8.1.
@@Copkaffe в целом подобные моторы слабочувствительны к такой нагрузке. Ну будет на 0.1 сек медленнее, ну максимум на 0.2
@@SkodaclubPiter сейчас специально пересмотрел спецификацию на супер с 2020-2024 на эти моторы и там в паспорте 8.3с, с 2016-2019 паспорт 7.6с. Хз видимо задушили что то.
@@Copkaffe 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ещё бы версия скаут была бы.
Есть и Скаут. Хотел на него тест отснять, но к сожалению владелец так до Питера и не доехал.
@@SkodaclubPiterскаут это законченная версия шкоды я считаю.Для жителей Карпат, Татр и Альп самый раз, там такие машины актуальны.
@@Сергей-ф3ц тогда уж чего то со свечами поменьше взять бы😉
А вот у меня было два дизеля. Больше не хочу
А может кратко написать почему?
@@SkodaclubPiter Могу конечно. Но Но там очень много будет. Запуск зимой. Плохая хорошая солярка. Разбавить зимой чтобы не замерзала. Ремонт и замена форсунок не сравнится с бензином. Главный плюс это экономия топлива, но все плюсы меркнут после урчания тихого бензинового двигателя. Как то так
О реклама масла енеос))
Я даже слова такого не знаю.
@@SkodaclubPiter в багажнике суперба лежала
@@user-px6dg9up1s ну это в любом случае не реклама, даже если у него там что то и лежало.
@@SkodaclubPiter я так просто))
@@user-px6dg9up1s а для меня это очень важный момент😉
Конечно 272-280, но расходы выше
Примерно 40к налог в год.
@@SkodaclubPiter у меня 27 было, но сюда добавляем сотый бензин с расходом 20 л)
@@bruceyumen это как же валить нужно, чтобы такой средний расход получить?
@@SkodaclubPiter так по другому никак не получится на такой машине)
Stage1 это 350-360 ЛС.
По трассе не помню, в районе 8-9
Сток на трассе 8.0. Полная загрузка , круиз 120.
Очень веселит то что он на уверенном говорит что там 100к пробега😂😂😂😂 с Германии через Литву 😂😂😂300к минимум
Да не известно. Через Литву везут потому что Польша не пускает.
Когда кулрей от него будет уезжать с любого светофора , хотел бы лицо владельца посмотреть .....
@@user-nk4io2wv8l мне кажется кулрей примерно так же едет.
Вывод - 2.0 дизель от ваг не едет, кроме 240 сил
Судя по всему так. Но там уже сдвоенная турбина и т.п., то есть другой мотор в целом.
Для массы машины едет он неплохо, да не так круто как хотелось бы, трактор все таки, другие цели преследует)
Да 240 хорошо едет плюс стаж 1 310 выходит
На 200лс который в стоке это другой мотор ужэ идет.
Может быть, я не разбирался, так как ни разу с таким двигателем не сталкивался даже в теории, но вот у этого тоже 200 намерили.
Бензинка гораздо интернснее
Ну вот вам и отличие от ауди, на 235/40 жёстко говорите, а на ауди 245/35 и мягко)
У Суперба в принципе подвеска так себе, если не DCC конечно. А тут чего то странная она получилась. Но владелец менял амортизаторы.
@@SkodaclubPiter ну как по мне на ауди очень мягко на низком профиле оказалось, я даж не ожидал, но ремонт если что будет дорогой конечно, как по мне правда не стоит она того, макферсон можно норм подобрать связку стойки пружины, будет чуть хуже рычагов но зато просто
Хочешь гонять покупай ауди😁
Почему?
Потому что не надо ничего химичить!
@@user-sd8li8sp1m они точно также темлонагружены и их точно так же чипуют. Нет разницы.
Я первый и лайк мой тоже первый )))
💪💪💪 мощь!
Тут выбор очевиден. Взять новый желеобразный Черри Тигр7, ну либо автомобиль...
@@user-wq4ts3ow6j Тигго 7 на миллион дешевле стоит, и он не желеобразный, разве что подвеска чрезмерно мягкая на мой вкус, но рулится он все равно отлично. Это разумеется про полноприводную версию.
@@SkodaclubPiterчерри рулится ужасно, по сравнению с вагом точно
@@efiop3718 какой Чери в сравнении с каким ВАГом? Вот так вот абстрактно согласиться или опровергнуть Ваше утверждение не возможно.
почему не привезти 2-х литровые?
Санкции потому что
@@SkodaclubPiter и? всё прекрасно возится. тебе что то привезти?
@@user-co2sv8ve9h через Италию и Турцию?
@@SkodaclubPiter нет. из кореи через владивосток.
@@user-co2sv8ve9h так в ролике даже реклама есть соответствующая. Я же про Европу сказал.
колхозные коврики эти выкинуть надо)
Как показала практика коврики не решали🤷♂️
КМК суп мёртв или дохера шумки,т.к мой сток аллтрэк на таком же моторе едет 7,5с лаунча и 8,9 с газа ,тоже в фуле...
Шутка и нас двое, плюс хлам в багажнике, 0.1-0.2 сек на этом может терять.
@@SkodaclubPiter зашью ст 1 скину результаты) Шумку арок и дверей тоже сделаю.
Зачем 4 отдавать за редкий бюджетный по материалам суперб, если полно пассатов б8 18-20г в более жирной комплектации и лучшей отделкой за 2,5-3млн
Потому что Суперб более люксовый во всех отношениях. Но можно и сэкономить.
Сядь в суперб и проедь хоть малость, тогда не будешь задавать вопросов почему суперб, а не пассат
чет дизель не едет
Ага, не едет🤷♂️
Динственные валящие дизеля 3.0 у бмв и ауди
А как же у Туарега V8 340 л.с.? Хотите сказать не валит?
@@SkodaclubPiterего давно сняли с производства а б/у кот в мешке зная как эксплуатируют такие машины
Это не 500 -я,Коробка терпит до 420 ньютонов
У нас в клубе есть Октавия 333 л.с. на DQ381, а в Волгограде Октавия 510 л.с. на ней же.
@@SkodaclubPiter Вопрос в ресурсе,заменит коробчанский на половине срока-плата за эмоции,а по актахе на 510 там вообще пол мотора поменять нужно чтоб он не крякнул)
@@valeriysan1594 ничего ей не будет.
Кодиака бы взял еще одного в такой же жирной комплектации)))
В смысле на тест?😉
Дизель это дно…никакого экономического смысла в России в нем нет… именно в России нет…
Ну вот тут верно написали, есть смысл если прицеп таскаешь. Ну и для очень больших/тяжелых авто есть смысл.
Передайте владельцу, чтобы не жалеть, в продаже есть отличный пассат б8 272 ст2) дк381 за 3.5, не 4₽
Снимите нахрен эту гребаную сетку перед радиатором, машина не дышит , масло греется и расход выше. Тем более на чипе. Сетка в багажник это развод. Раз в год нужно снимать и мыть радиатор.
Это не соответствует действительности. Вон у Игоря из Волгограда Октавия 510 сил своим ходом ездит по стране, участвует в гонках, и чего то у него сетка как то не влияет на нагрев масла. И вообще температуру масла водитель прекрасно может сам контролировать, у меня в +30 всю дорогу Питер-Москва на скорости 150 выше 105 градусов не поднималась.
никому не нужный обзор одной конкретной разогнанной тачанки. женя все так плохо?
@@Вячеслав_Старченко я не понял вопрос к сожалению🤷♂️
Выкиньте ЭВО ковры!
А мне у меня они нравятся.
Езжу на таком дизельном моторе, пробег 235т.км, мотор шепчет, никогда не беспокоюсь по поваду звуков. Бензин до такого пробега не доезжает просто, а дизель в расцвете сил. Потому я за дизель. Расход на моем б8 универсал с полным приводом средний 7.2, при активной езде, бензу такие показатели не доступны.
По ресурсу, не думаю что есть принципиальные отличия, а вот по расходу да😉
По ресурсу, не думаю что есть принципиальные отличия, а вот по расходу да😉
@@SkodaclubPiter Ошибочный довод касательно ресурса : у дизеля блок цилиндров жестче, коленвал, шатуны, поршни рассчитаны на более высокие нагрузки, рабочий режим при более низких оборотах . Итого , повторюсь, при прочих равных ресурс мотора выше. На грузовиках современные дизели рассчитаны на 35000 моточасов, при средней скорости 50 км/ч это 1750000 км. Какой бензиновый грузовой мотор может показать аналогичный пробег до капремонта ? ЗМЗ 523 ? ))
@@user-co4tn6yw3f современные ВАГовские дизели вообще с алюминиевым блоком, откуда там ресурс?
@@SkodaclubPiter я выше привёл аргументы откуда.
Тоска
Это Вы про оперу или что то другое имеете ввиду? Печалитесь по чешкам?
190 и 200 это двигатели 🙈
В смысле?
За 4 🍋 взял бы нового монжаро 💯
Шляпа..
Самый раз сарай 230л.с. навоз на дачу возить.
Т.е к ото, накатал эти 100ткм, и перекрестившись сдал его в трейдин после чего тачка приехала в Россию и теперь переживать чтобы там что то не отрыгнуло ибо будет очень дорого. Или китаец, новый тот же монжаро на 240лс полный привод с гарантией в три года? Ну незнаю, как по мне ваг начнёт сыратся как не в себя,к тому же очень жёсткая подвеска и маленький клиренс, взял бы новую машину..
Такие рассуждения оставляют, как правило те, у которых нет возможности купить машины в подобном бюджете. Я бы сделал то, я бы сделал это... какая нам разница, как поступил владелец? Это его решение и ему кататься на этом. Если разочаруется, продаст машину и купить эталонное ведро типа Монжаро и ему подобные.
Не разочаруется. Как вообще можно разочароваться в такой машине?
лучше нового китайца взять! посмотрите у вага тарпеда из 2000 скучно даже
Ну торпедо не главное.
@@SkodaclubPiter а что главное? я сам фанат вага но в итоге купил китайца хотел альтрек но потом плюнул пробег больше сотни и денег много хотят , скажу так если б не было санкций купил бы ваг за вменяемые деньги,
зачем тебе этот мусор? есть же богоподобная чери
Спросите владельца, я за него не могу сказать.
@@SkodaclubPiter он тоже блогер? тоже скажет что чери лучше шкоды?
@@venkman1688 вроде не блогер, я его про китайцев не спрашивал. А что, кто то говорил что Чери лучше ВАГа?
Чувак когда снимаешь машину в движении камеру надо на дорогу направлять а не на свои хлебальники
И чего там интересного?
Вещь
Че гонишь, у меня vw golf 7 variant 150 ps diesel 2.0. Рвёт без проблем. Доволен на 100% а корда ты купил schkoda на dsg, а эта коробка автомат гавно последнее, тупит по страшному. О чем ты тут? И профиль у меня 40, покрышки 225 :40 :18 и доволен, расход от 3.5 литра до 5 5 литров если я топлю.. Dsg гавно редкосное. Даже vw golf R 32 на автомате и R32 на манувле сказка. Автомат гавно.
Самый раз сарай 230л.с. навоз на дачу возить.
Ага, идеальный дедмобиль!😁