TAK DISANGKA! WHEEL SPIN DI UMBUL SIDOMUKTI! - BANDUNGAN, JATENG - POV DRIVING INDONESIA
Vložit
- čas přidán 15. 10. 2022
- ROADTRIP #10 XPANDER ULTIMATE CVT
Peralatan :
2022 Mitsubishi Xpander Ultimate CVT
Gopro Hero 7 Black
Ezviz S1c
BPRO AE3S
WhatsApp : 089 678 473 429
Email : ratuorendnyetir@gmail.com
Instagram : RatuOrendNyetir
Kursus mengemudi RatuOrendNyetir
Surabaya, Jawa Timur, Indonesia
Buat nanjak ekstrim transmisi otomatis kurang handal. Bukan ngga bisa tapi kasihan transmisi jadi panas dan kalau udah panas loss power. Makanya sepanjang tanjakan tenaga lemas karena transmisi terlanjur panas. Kalau pakai momentum, ngga macet, jalan terus, transmisi lebih dingin tenaga lebih terasa.
Xpander baru selain pakai CVT yang ngga ada gear nya, sabuk dan puli lebih mudah slip, ukuran velg 17 inch juga lebih berat berputar dibanding 16 inch.
Buat turunan tajam transmisi matik juga harus main posisi L supaya ada engine brake. Kasihan rem bisa overheat trus ngeblong.
Buat saya transmisi matik baiknya menghindari kondisi jalan ekstrim. Sekali-kali ngga apa tapi kalau memang suka naik turun gunung atau main off road baiknya ambil yang versi manual atau setidaknya manual yang dimatikan kayak AGS atau 4AT masih berani lah karena masih ada sistem gear yang lebih kokoh hubungan nya dibanding sistem sabuk-puli di CVT. Dengan catatan 4AT harus bisa memantau suhu transmisi. Kalau udah bau hangus lebih baik berhenti dulu buat mendinginkan transmisi.
Top komen
Dibaca sambil merenung, lah ini yg dirasakan mas bray
Semoga teman-teman sadar saat membaca ini
Lanjutkan brayyy
Cvt jazz full penumpang ngacir di tanjakan ini bos....ac full dingin
pengguna reborn 2.4 V at, tersenyum lihat koment ini
@@transtube3461 AT nya kalau ngga salah 6 speed dan ada mode manualnya ya? Dulu udah pernah bawa mobil rental 2.4 at muter2 seharian di sekitar semarang-salatiga jalan non tol. Mantep tenaganya. RPM juga rendah terus. Tapi posisi pedal rem nya kayak agak tinggi jadi sempat pegal juga. Mungkin karena belum terbiasa atau posisi duduk kurang pas.
@@orangeyellow9629 coba jumpa macet pas daki, baru kerasa enak nya tuh bro...😁
FWD dan transmisi CVT memang cuma diperuntukan dalam kota saja. Jalan datar, mulus walau macet masih tetap jalan. Namun jalan tanjakan, tidak rata, tambah macet pula, pasti ngobos alias gak bertenaga.
Mobil sejuta umat yang lalu, bersifat RWD, AT atau manual, brani bawa beban berat, brani tanjakan terjal dan panjang.
Mobil sejuta umat skrg, FWD, CVT, gak kuat bawa beban berat, gak kuat nanjak terjal dan panjang. Hebat mas ini buat content yang realis, apa adanya, spy masyarakat faham tidak termakan reviewer yang suka menutupi kelemahan FWD dan CVT nya.
Wgwgwgg
Dibuat berdasarkan realita
1 mobil buat segala medan
Sampe bbm nya pun pake pertalite lho🤣
Hahahaha sangar
Salut Mas Bray, meski resiko overheat CVT tapi tetap dilanjut.
Info konten anda lebih berguna dibanding reviewer lain yang lebih terkenal cuma ngomong kalau mobil fwd nyoman nyaman doang, driver orientedlah, dsb lebih baik segalanya dari rwd. Kalau mereka mah mobilnya banyak di garasi, ada rwd mahal, fwd mahal, mobil jepang juga eropa ada. Tinggal pakai sesuai kebutuhan. Rusak bawa bengkel atau ganti beli mobil baru. Beda sama viewersnya yang cuma bisa beli mobil satu buat semua kebutuhan, bayar pajak tahunan mikir, bawa ke beres habis garansi juga mikir.
Nyaman bukan hanya di pantat, tapi juga di hati kalau mau bawa ke medan apapun (light off road) yakin bisa dan biaya perawatan murah. Kalau ada yg bilang seberapa sering sih ke daerah menanjak seperti itu, sorry malas menanggapi karena mungkin anda sudah sangat kaya atau memang belum pernah seperti Mas Bray yg bertualang ke jalur2 wisata ekstrem.
Mwehehehehe
Komentarnya membuat senyum bahagia brayyy
Ya anggaplah ini mobil satu2nya yg dimiliki masbray, harus dipake segala kondisi
Harus mampu
Sampe lecek🤣🤣🤣
Anyway, thanks brayyy
Komentarnya menghibur😍😘
saya pernah bawa avanza 1.3 2015 manual full muatan 7 orang dewasa lewat umbul sidomukti stop n go di tanjakan wenak banget gak ada spin dan gak kerasa underpower sama sekali , emang joss mobil rwd
@@triviumabach perlu coba avanza fwd manual brayyy
@@RatuOrendNyetir Siap Mas Bray, senang bisa menghibur 😁
Tetap percayakan pada The Mighty Sigra 1000 CC M/T ✌🏼😁
@@triviumabach Yang nggak spin memang karena RWD. Tapi yang bikin tidak underpower disamping karakter mesinnya Toyota lebih kuat di rpm bawah dp Mitsubishi, juga rasio giginya lebih low speed. Coba kalau gantian lewat jalan tol kecepatan 100 kpj. Pasti rpm-nya sudah di atas 3.000.
Pernah kesana bawa city z manual 2002, aman dan lancar naik nya. Sempat dag dig dug krn tanjakan tak bertepi, untung kondisi mobil waras. Gasss gigi 1 n 2 terus. Beruntung posisi jalan pas naik ga ramai, beda cerita klo macet n stop n go, bisa over heat juga kelamaan 😂
untuk rush tanjakan yg seperti itu mah, tanpa momentum pun...akan tetap santai dan nyaman aja nanjak nya,
rush tetap juara, yah walaupun dari segi nyaman kalah dari rival rival nya, tapi penggerak belakang gak bisa di tawar, jos gandos
RWD gk ada lawan bosku
Jadi inget 2018 saat pulkam ke bukit tinggi lewat tanjakan ekstrim panjang dan curam di pendakian Padang panjang di daerah penyalaian pakai kendaraan LGCC calya penggerak depan saat kendaraan lagi antri nanjak waktu melepas kopleng malah spin
Alhamdulillah kmren aman sejahtera no slip² padahal macet,, ultimate 2018
Beda transmisi brayyy
4at lebih kuat buat stop n go
Beda cvt
Assalamu'alaikum mas bray, coba sekali kali roadtrip long distance ke Bali , untuk meng edukasi cara berkendara tour jarak jauh mas bray, bagaimana cara mengendarai mobil roadtrip bersama keluarga , ok semoga mas bray selalu sukses dan dimudahkan rezekinya makin maju usaha bisnis nya , ok maturnuwun🙏🙏
Ditambah roadtrip pake sigra 1000cc bakalan rame si ini👌
Wgwgwgwg
Siyaaappp
Mantap bang tes tanjakan krakalan👍
Siyaaappp
pake veloz matic tahun 2013(4matic) dengan isi penumpang 4 dewasa 1 anak anak dan bagasi full koper2 dll udah cobain trek ke umbul sido mukti agustus kemarin pas sampe hujan deras disana walaupun di area umbul sido mukti ada di trek tanjakan yang curam dan menikung tajam agak lemot tarikannya tapi Alhamdulillah bisa meluncur lancar sampe pondok panorama dan turun pun juga lancar sampe di resort yang dekat pintu gerbang masuk.... :)
Siyaaappp
Memang mantap mobil ini brayyy
ini yg bkin karena berhenti di tanjakan fwd itu cocok untuk yg momentum bahkan palisade
lah avanza itu kan RWD nanjak lah
Ini memang ngetest stop and go pada fwd...
Guru nyetir online baru aku nih ,setelah allmarhum pak widi mandiri 🙏
Almarhum Pak Widi juga guru besarku brayyy
Alfatihah untuk beliau
Mas bray alhmdulillah pernah ke situ pakai 2mobil innova rebond matic diesel lancar,juga pakai avansa 1,5 manual juga lncar,tp blm coba stop&go di tnjakan paling curam.mksh riview nya kyak mngulang msa itu lagi pas kesana.
Mweheheheh
Mobilnya tangguh semua ya brayyy
Terima kasih mas bray, fix gajadi ambil xpander
Mantap mas bray ada interaksi dengan keluarga yg jadi penumpang jadi lebih seru
Mwehehehehe
Kontennya bermanfaat sekali mas, maturnuwun. Btw njenengan yang nyetir, saya yang mules liat medannya.
Wgwgwgwg
Saya jg deg deg an
kesana pake Ayla 1.0 MT alhamdulillah selamat. Agak maksa sbnrnya. 😅
Perjalanan yg seru,
Mwehehehe
aku pernah lewat sini mas bray.pake xenia Li 1.0
lancar jaya.cuma pas nyampe pondok kopi rada spot jantung
Hahahahaha istirahat dulu
Biar ga stresss
Aku pake xpander ultimate , sering jln2 sama teman2 kesana kesini dr kota sampe keperkampungan , blm pernah mengalami yg beginian dan aman2 aja ditanjakan Dlm keadaan macet dan lancar semua oke .
Ultimate 4at atau cvt brayyy? Taun brp?
Ultimate 2022 CVT
Tk ada masalah tuk nanjak bg mobil baru...
Ini kalau Almaz cvt, langsung safe mode (overheat coolant atau oli transmisi) karena kena stop n go di tanjakan panjang.
Iya
Waktu ke krakalan ada almaz sedang overheat cvt😅
mantab gass pool
Mwehehehehe
macet hujan bawa xp avanza fwd cvt 😅
Aduh ampun
Mending Ngadem dimobil sambil bobo tjakep dulu lah
Sambil nunggu jalan kosong buat mundur ambil momentum😂
🏣🏣🏣🏣🏣🏣🏣🏣
Nyasar sampe sini Ngab🤭
Mantap om.. dekat dr rumah biasa kalo ngopi di pondok kopi (kopi nya cepet dingin😁.
Sering naik ke pondok kopi sampai mawar camp pake ertiga,asal RPM dijaga di 2 rb keatas dijamin aman.
Mantp ertiga josss
Ertiga nya AT om?
@@ariez12reds manual om.. old ertiga 2012. Sering naik2 ke pondok kopi,bandungan krn ga tll jauh dr rumah.
ertiga 2016 mt matep, mo naik kemna aja bs diatasi, lgi bingung mo cari penggantinya,
Tjakeeeppp Mas Bray 🗿👍
Asik Ini 👍
Tjakeeeppp kuadraaattt
Mobil baru gas poll bang
Wgwgwgwg
Udah notok body
Saya juga suka bikin konten kayak om .. salam roadtrip
Siyaaappp
Master otomotif nih om Teguh
Liat sejak masih di Toyota😁
Semoga edisi Dieng Wheel Spin Gak Jadi Judul Konten Selanjutnya..wkwkwkwk,mantap brayy
Malah ngempos kok🤣🤣🤣
Setelah nonton video ini, fix saya beli sigra/calya manual aja karena cuma mampunya beli mobil itu. Kalau beli yg versi meticnya harus mikir berulang kali karena expander yg cc-nya lebih tinggi aja masih gak bisa nanjak ditanjakan pegunungan seperti itu 😢
Wonk maticnya CalSig itu gak ada gigi 1,ada sih ada cuma "ilusi" karena diatur ECU bukan diatur oleh drivernya mbak. Ini mbak linknya,sama dari Om Bray
czcams.com/video/SlOFssLvOrE/video.html
Kalo manual insya Allah gampang aja tinggal drivernya
Nyimak ngab
Tjakeeeppp
mantab, omahku nang Ambarawa mas brow... cedak karo Umbul Sidomukti,,,
Tjakeeeppp
Kereta uap🥰
Karakter mobil New Xpander, Perlahan Tapi Pasti, walaupun digass dalam tapi roda akan berputar secara perlahan ditanjakan terjal, adapun tadi sempat berhenti pas tanjakan, kalau menurut saya akselerasi sensor mesin sedang membaca harus menggunakan seberapa kekuatan untuk melewati tanjakan tersebut :)
Mwehehehe pembacaan nya kurang sat set brayyyy
Wah ngeri ban e entek brayy
Wgwgwgwgwg
kemarin bawa mobilio keluaran 2014 matic membawa 5 dewasa dan 2 anak alhamdulillah aman sampe diatas
Mantaaappp brayyy
Harus dicobak mase ke krakalan penasaran 👍🏻👍🏻
Siyaaappp
Bercengkeramalah dengan istri dan anak mas braaaayyy.... Karena ketahuilah bahwa pov driving sprti ini, terlebih hujan2, sangat dinikmati viewers viewers rebahaners plus jomblowers yang membayangkan nyetir di sisi pasangan... Hehehe...
Yakin lah yg lihat kaum rebahan lebih bnyk dibanding yg pgen bljr nyetir...
Keyword luar sj untuk driving in the rain masih bnyk skli... Aplgi d indonesia...
Maaf curhat... Wkwkwk..
Wgwgwgwg siyaaappp
Semoga segera menjadi kenyataan brayyy
Ikut nyimak sebagai pengguna baru xpander ulti cvt 😁
Wgwgwgwg
Selamat brayyy
Hadir selalu brayyy
Tjakeeeppp
Ke dieng mas bray..lewat tanjakan krakalan👏👏👏
Siyaaappp
Jd nostalgia taun lalu ke pondok kopi bersama XL7. Sy sengaja tes jalan pelan² dan ambil lajur dalem pas di tanjakan yg sama, sempat jg wheel spin tp masih bs melaju perlahan. Tapi entah mgkn lain cerita klo dites stop n go di situ, bisa jadi akan bernasib sama spt mobil mas Bray😆
Coba kesana lagi, stop n go dong brayyy🥰🥹😂
Kayaknya istri ga kasih lampu ijo om klo mau stop n go disitu lg.. secara yg kemarin jln pelan² dan wheel spin aja istri udah panik setengah teriak..😂
@@toniputra8480 mwehehehehe sayang sekali
Butuh reviewnya loh padahal *komporkomporin🤣
Kalopun istri kasih lampu ijo stop n go disitu, dan andaipun mesinnya kuat, sy gak yakin dapet traksinya om.. palingan melintir doang itu ban, body mah gak maju²😂
Klo XL7 udah pasti handal om walaupun stop n go , sudah teruji.
Perlu ke dieng bray 👍
Gass bray
Siyaaappp
coba xpander cross yg cvt, mau beli jd ragu 😊
Maantaaap mas braayyy
Tjakeeeppp
sigra ke merapi tanjakan kayak tangga kalau dari jauh bentuknya ,alhamdulillah bisa ,2 jiwa 2 anak ,bagai full koper berat,
kuat naik alhamdulillah,
lah ini tanjakan ga seberapa ko ga kuat,terlanjur beli matic xpander 😭
Ya bisa dong brayyy
Asal ga iseng stop n go aja yah😂
Sya pake xpnder cross naik kstu enteng2 aja boskuu..
Ke dieng lewat deles sigemblong jg aman2 aja..
4at atau cvt?
Ya pastinya 4AT, krn klo CVT ya bakal berat ndakkuat
Pernah ke pondok kopi muatan 4 org pke jazz manual. Pas nanjak dibtikungan dri arah atas ada mobil lain. Terpaksa harus brhenti dlu. Stelah itu mau maju lagi, ngeden bro 😂. Sudah gigi 1 maksimal, tp akhirnya tetep bisa
Padahal haruse utamakan yg nanjak yah wgwgwg
Mungkin kampas kopling perlu peremajaan biar lebih powerful
Yang terhormat Sigra 1000 CC ke Dieng ditunggu mas Bray🙏🙏🙏
Siyaaappp
Wayahe ganti pakjero semprot mas bray hihi
Amiiinnn
Perlu mas brayyyy ke dieng n krakalannnn 🎉
Siyaaappp
Ke Dieng mas Bray gass, tapi pakai D terus jangan Ds pengen lihat kuat gak nanjak. Salam Avanza Rwd 3 pedal😊
Lemes brayyy🤣
engine 1500 cc yg pualing joss kwi cuma racikan dr enginer honda n hyundai om. tar cobain mobil fwdnya punya innova zenix 2000 cc hyibrid. pasti torsinya gede.
Bener brayyy
Honda memang top urrusan mesin dan transmisi
Mantap bang😊
Thanks brayyy
Mantab. Coba ke dieng jalur krakalan om..
Siyaaappp
Coba ke dieng via jumprit tambi mas bro tanjakannya top pemandangannya jos.
Siyaaappp
menunggu sigra dicoba di situ jg mas bray :))
Siyaaappp
ini baru burnout mas brayy🤭
Wgwgwgwg
Pakai penggerak belakang RWD utk tanjakan jangan ditanya lagi tidak akan spin
Ora sido kepengin nek ngunu .... sering lewat medan begini, grabag - pagergunung belok curam, belok letter S, naik curam, Veloz, manual, innova 2.0, avanza biasa kuat, pernah pakai mobil FWD lawas mazda capella juga kuat, memang lebih baik yang RWD kalau mau lewat jalan-jalan begini, skill supir pengaruh juga sih
Waduh😅
Memang yang bagus itu berpenggerak roda belakang. Spinnya. Gak ada di tanjakan extrim sekaligus
Mwehehehehe
Kedepannya semua mobil kelas menengah ke bawah selain mobil komersil ga ada lagi yang RWD...
Jadi sekarang faktor yang menentukan suatu mobil 7 seater kuat nanjak atau tidak ada di mesin, transmisi, dan power to weight ratio.
@@indra.lamawuran benar brayyy
Kalau dibayangin yang ini beneran seru sih 😂
Wgwgwgwg
Santai kok buu.. kita gk akan marah😂
Wgwgwgwgwg🤣🤣🤣
Coba pake daihatsu hijet 1000 '84/85 min
Avanza s 1,5 ketawaa melihat expanderr😂😂
beberapa bulan yang lalu ke Umbul Sidomukti pakai XPander juga, aman2 aja. Isi 2 orang dewasa dan 3 orang anak SMA SMP SD. Nggak sampai kayak ini, hehehe. Pakai 2, bukan D.
Ini CVT pak
Bukan yg gear at
Jadi ga ada gigi 2 nya
Untuk tanjakan lebih kuat gear at daripada cvt
Begitu kira2
@@RatuOrendNyetir iya, sama ( saya pakai xpander ultimate generasi sebelum ini ), maksud saya yang dibawah D itu lho. S atau L sih, salah ngomong 2, hahaha. Maaf. Di mobil lain kayaknya ada angka 2 nya walaupun matic juga. Kayaknya L kalau untuk nanjak biar dapat kayak gigi bawah 1-2 manual kan kuat tuh, S untuk sport, dia jaga putaran mesin di atas, kalau perlu ngebut.
Ayo bray coba ke dieng lewat jalur tol langit krakalan
Siyaaappp
Suzuki Jimny 1000 cc th 88 cukup tersenyum saja ngeliat mobil fwd tahun 2022
Wgwgwgwg
parah juga yaa expander, untung kemarin jadinya ambil stargazer hahahaa
Mantaaappp
Menit 15an memang terkadang terjadi n apalagi jika hujan di tanjakan yg muter.
Nah itu brayyy
Kelemahan cvt jelas sekali ya bray kalo stop ditanjakan
Yesss setuju
Saya pernah liat xl7 naik di tempat parkiran wisata telaga biru cicereum kuningan enteng bgt padahal iti tanjakan tinggi bgt, kalau yg udah tau
Mwehehehehe mantap brayyy
njajal krakalan mase trus abis itu tanjakan sikut bromo juga.......trus pke mobil manual om kyknya seru
Wgwgwgwg
Siyaaappp
Jadi nambah pengalaman bagi saya bro....memang yang manual lebih bisa di andalkan di kondisi seperti ini...salam dari pengguna xpander manual 🤗🤗🤗
Sama mas, saya ngambil manual karena kampung saya ada di Sumatra, terus ditambah pake roofbox😁
Gimana pke manualnya xpander? Apakah belum ada keluhan stop n go saat menanjak? Mungkin rpm susah naik dan harus ayun kopling?
@@RatuOrendNyetir selama ini ngga ada masalah bro untuk stop and go ditanjakan....pernah sekali over load bawa penumpang 7 dewasa 3 anak kecil plus barang...macet tepat di tanjakan wisata guci dalam keaadan hujan....alhamdulilah lancar...tapi sekali saja bawa over load...takut apes bro 🤗🤗🤗
Ngeri2 sedap
Tjakeeeppp
Kalo di jateng krakalan sama candi cetho menurutku lebih serem soalnya ga cuma tanjakan ekstrim tapi juga jalannya sempit
Iya brayyy
Thanks infonya
Ini orang baru belajar bawa mobil, waktu bawa Avanza juga begitu saya lihat vidionya, belajar dulu dah, itu tanjakan Cemen banyak lebih curam naik aj kok , masa gas dalam cuma 2 RB rpm nya cape deh ...
Masa udah digaspol, rpm ngga mau naik, itu salahku brayyy😂
kak coba di tanjakan krakalan dieng kak pasti serun dehh ditunggu kak vidionya kak
Siyaaappp
Understeer.. Lebih bahaya daripada overseteer. Pernah sekali ngalami understeer bawa velfire dulu. Ngeriiii...
Mwehehehehe
Benar brayyy
Pentingnya fitur ayc
Waduh mas bray, kalau pondok kopi saja begitu berat naik stop n go.
Maka nanjak krakalan 3x lipat lebih berat bray.
Udah ada brayyy
Cek krakalan ratuorendnyetir
yang terhormat sigra manual...juozZ
Siyaaappp
Tahun depan ganti Fortun 1GD 2.8 GR mas bray.hehe🙏
Amiiinnnn
Perlu ke Dieng Bray di tunggu
Siyaaappp
Bandungan kota indah😂 salam dari pati jateng
Tjakeeeppp
Xpander emg boyo bray. Kelas LMVP yg tenaganya besar itu Mobilio sama Stargazer.
Siyaaappp
Bawa limo gen 2 penumpang 5 org, full bagasi lewat tanjakan jalan alternatif binjai-kabanjahe (sumatera utara) dibawah kaki gunung sinabung aman2 aja.. 😀🤣😂
Wah kereeennn
siap2 CVT nya bakal jebol klo sering2...
Siyaaappp
Kayaknya kelemahan cvt memang gini ya om bray, jd awal2 kuat tp kalau udah panas sabuk tembaganya, jd agak melemah kalau buat nanjak
Nah
Itu dia poinnya
Kira2 begitu kesimpulan saat ini brayyy
@@RatuOrendNyetir iya om bray, kalau dari beberapa revier pada bilang begitu rata2, kalau cvt di tes berkali2 nanjak lama2 panas dan jd lemah, maklum cvt lebih diperuntukan untuk perkotaan dan jalan2 bukan ekstrim
@@RatuOrendNyetir selanjutnya tes ditempat yg sama pakai xp yg A/T
@@AbdiAswajaOfficial siyaaappp
Smp pondok kopi om asik...
0:48 iki duduk hotel bray... iki ngunu warung hehe... soale wingi mari mrunu .... salam wheelspin mas bray
Hahahahaha
Siyaaappp
Pernah nyetir kesini bawa Karimun Estilo 5 penumpang + full bagasi. Enjoy anti gagal nanjak😂
Stop n go juga?
@@RatuOrendNyetir macet malahan.
Jantung pokoknya dag-dig-dug seer pokoknya🤣🤣
@@hafidzmaulana6714 ih keren bangettttt
@@hafidzmaulana6714 Kayaknya Suzuki memang karakteristik rpm bawahnya lebih kuat dari Mitsubishi. Kebetulan saya pernah punya Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi. Paling kuat rpm bawahnya Honda, paling lemah Mitsubishi.
Bukane Toyota Veloz paling lemah? Btw itu Estilo 4 silinder apa generasi yg 3 silinder? Kalo 4 silinder bisa berarti mobilku juga harusnya bisa
Tadinya bingung ada dua pilihan antara brv dan xpander, klo lihat video ini jadi ada gambaran buat pilihannya yg mana.. Trimkasih videonya mas bray...
Jadinya pilih mana?
Karna utk stop n go tanjakan, matic konvensional lebih jago
@@RatuOrendNyetir mungkin BRV atau rush gtu ya bang, rencana bulan depan masih bngung pilih2 tadinya🙂
@@kuncun24 ada 1 kandidat lagi, xl7 brayyy
@@RatuOrendNyetir waduh😄
iya ke krakalan juga brooo
Siyaaappp
Kalo liat video abg ini selalu aja mau ngantuk 🙂☝
Mwehehehehe bobok dulu brayyy
Kalau pass macet jalan satu" nya suruh turun ya mas bray heheh
Wgwgwgwgwg
suaramu empuk broo😃😃
Ah yg bener….thanks brayyy
Biasa pake ayla 1000cc kesitu, sampe ke camp mawar diatas sidomukti alhamdulillah ga pernah ada masalah 😁
Ini kalo kenceng dari bawah jg aman sebenernya brayyy
Coba pakai sigra bikin jantung mau copot wkwk full penumpang
Kalo stop and go kayaknya jantung jopot tuh
Perlu bang ke Dieng biar seru
Siyaaappp
Wah tu Lum seberapa coba ke Sumut jalan PLTA sigura gura
Siyaaappp
Matic AT mngkin lebih enak klo buat nanjak gini ketimbang matic CVT ya Bray, coba tes pake Ertiga atau XL7 yg fwd
Benar brayyy
Siyaaappp
Iya om coba pakek yg at biasa
Dengan simulasi dan jumlah orngnya sama
sama aja om dieng sama ke tanjakan pondok kopi, menurutku tanjakanya malah terjal ke pondok kopi dari pada ke dieng.
Benar brayyy
Mas Bray.....kira2 pake velos manual kuat gak ya di area sama,ini konten keren bermutu lur.....
Ya kuat brayyy