Βελτιώσεις Φρένων / Τακάκια, Δαγκάνες και Δισκόπλακες
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2021
- Έχουμε μιλήσει για γκάζια και ιπποδύναμη, έχουμε μιλήσει για στήσιμο και αναρτήσεις, αλλά δεν έχουμε πιάσει ακόμα ένα από τα πιό σημαντικά θέματα. Το φρενάρισμα.!
Ο μεγαλύτερος εχθρός μας στο φρενάρισμα είναι η υπερβολική θερμότητα, και σήμερα θα μάθουμε πως μπορούμε να την καταπολεμήσουμε.
Στο σημερινό βίντεο, έχουμε έρθει στον Αντρέα για να μας εξηγήσει κάποια πράγματα σχετικά με τα φρένα. Δαγκάνες, δισκόπλακες, τακάκια και σωληνάκια είναι μερικά από τα πιό σημαντικά κομμάτια, που κάνουν το αυτοκίνητο μας να σταματάει γρήγορα και αποτελεσματικά.
Ακολουθήστε με στο Instagram για να μήν χάνετε καμία νέα ανακοίνωση.!
Instagram: @panos.sx - Auta a dopravní prostředky
Ο λαός ζητά περισσότερα ενημερωτικά βίντεο σαν και αυτά! 😜
Μήπως εσύ θες βίντεο με Hyundai Coupe? 🤣🤣
Φουλ ενημερωτικα αυτα τα βιντεο πανο!! Να σαι καλα ρε απαντησες ολα τα ερωτήματα που ειχα περι φρενων!!
Χαίρομαι που σε βοήθησε ;)
Το περίμενα αυτό το βίντεο .. να σαι καλά Πάνο! Συνεχίστε την καλή δουλειά ;)
Πιστευω πως με ενα καλο σερβις στα φρενα και καλα λαστιχα εισαι τελειος. Δεν νομιζω πως φτανει κανενας σε σημειο να αναψει τα φρενα του σε δημοσιο δρομο. 💪
Επιτρέψτε μου παιδιά μια μικρή διόρθωση εδώ.Τα υγρά φρένων θέλουν αλλαγή κάθε 2 χρόνια, έχουν δεν έχουν γράψει χιλιόμετρα. Είναι εξαιρετικά υδρόφιλα, και όταν ανέβει η περιεκτικότητα τους σε νερό (από υγρασίες) βράζουν εύκολα και επιπλέον οξειδώνουν όλο το κύκλωμα. Ειδικά αν το αυτοκίνητο έχει ABS . Έχω πετάξει ολόκληρη μονάδα από swift με 48.000 km για να το μάθω!
o logos pou o mastoras mou eipe na ta allazw!
Αδελφέ μου σε είδα πριν λίγο σε ανέβασμα Λ. Πεντέλης. Πλύντοοοοοοοοοοο!!!!
Θα το πλύνω όταν αξίζει, αύριο θα βρέχει πάλι 😂
Καλησπέρα φίλε μου μπορείς να μου πεις το σάιτ από τα φρένα δηλαδή τα δισκόφρενα και της δαγκάνες αν μπορείς.. ευχαριστώ
Teleios 🤙🤙🤙
Καλησπέρα, μουαγιε 5 μπουλωνο το βρήκες από Ελλάδα? Έχετε κάποιο λινκ?
Δεν ανέφερες τίποτα για την τρόμπα. Δεν αξίζει να βελτιωθεί;
Πάμε λιγοοο συνεχίσε τα έτσι!
Φιλε μου, οταν ξαναπας στον Αντρεα για βιντεο μηπως μπορεις να τον ρωτησεις για τα διαφορικα? Vicious, 1 way, 1.5 way, 2 way και κολλημενα. Τι ειναι ιδανικο για τι (ντριφτ, γκριπ, καθημερινο και αμα υπαρχει καποιο που ισως να μπορει να τα κανει ολα)
Είναι μια ωραία ιδέα για βιντεάκι.! Εγώ πάντως φοράω 2 Way, και είμαι πολύ ευχαριστημένος με την απόδοση σε drift και ελαφρύ time attack. Στην καθημερινή χρήση όμως κοπανάει, δεν με ενοχλεί, αλλά είναι αισθητό.
@@PanosSX Εγω ειμαι ακομα με το ελευθερο. Το κακο ειναι οτι δεν υπαρχουν και λεφτα και τα πιο "φθηνα" ειναι τα vicious αλλα πολλοι λενε οτι ξεκλειδωνουν πολυ και μπορει να γινει καμια στραβη καμια φορα. Το σκεφτομουν να μαζεψω λεφτα και να παρω ΚΑΑΖ που ειναι σχετικα τα πιο φθηνα αλλα δυστυχως δεν γλιτωνω το χιλιαρικο. Και οι superqiuet εκδοσεις που θελω εγω γιατι το εχω και καθημερινο ειναι ακομα πιο ακριβες.
Αν βάλεις καλή βαλβολίνη μειώνεται αρκετά ο θόρυβος στα δισκάτα, αλλά θέλουν συχνά αλλαγή, εγώ φαντάσου αλλάζω μια φορά κάθε δυο αλλαγές λαδιών, δηλαδή κάπου στα 8.000χλμ. Ρίξε ένα μάτι και στο μπλοκέ του s15, είναι πολύ καλό για στροφοδιαδρομές και εντελώς ήσυχο (δεν είναι δισκάτο).
@@PanosSX Αν δεν κανω λαθος αυτο δουλευει με το helical συστημα. Αλλα πολυ σπανιο και ακριβο.Υπαρχει ομως μια πατεντα ενος κιτ που μετατρεπει το ελευθερο σε μπλοκε. Προοδευτικο μπλοκε νομιζω λεγεται και θα ηθελα ακουσω μια αποψη απο καποιον που ξερει αν αξιζει να το βαλω (γιατι ειναι αρκετα φθηνο). Μονο σε mx5 και διαφορα bmw το εχω δει, αλλα σε 200sx κανενα...πραγμα που με ανησυχει λιγο
Δεν το έχω ακούσει σε κανένα 200άρι αυτό που λες, αλλά φίλος έβαλε από s15 πρόσφατα και είναι πένα. Θέλει λίγο ψάξιμο να βρεις, αλλά δεν είναι πολύ ακριβό, με 350 πήρε κούπες και γκρουπάκι.
Που βρίσκεται το συνεργείο?
Πως μπορούμε να βρούμε το μαγαζί;
Δηλαδή αν κατάλαβα καλά αν για παράδειγμα εγώ θέλω να βάλω υδραυλικο χειρόφρενο χρειάζεται τοποθέτηση δαγκάνας ξεχωριστή απο το υπόλοιπο αυτοκίνητο
Όχι απαραίτητα, γίνεται να μπει και στην υπάρχουσα δαγκάνα αλλά όσο το έχεις τραβηγμένο, παρεμβάλλει με τα υπόλοιπα φρένα. Το καλύτερο σενάριο είναι να βάλεις ξεχωριστή δαγκάνα για το υδραυλικό χειρόφρενο ;)
Και αυτο το βιντεο θα ελεγα απιστευτα χρησιμο για οποιον ασχολειται με βελτιωσεις!!! Ερωτησεις που θα ηθελα να κανω... Ποια φρενα βγαζουν την λιγοτερη μακα-βρωμια??? Τα σωληνακια υψηλης επηρεαζουν το φρεναρισμα προς το χειροτερο αν δεν εχεις abs?? Δλδ λοκαρουν τον τροχο πιο ευκολα και επικινδυνα???! Και μια ασχετη... Οταν θες να βαψεις τις δαγκανες φρενων χρησιμοποιεις κανονικο χρωμα η σπρει θερμοκρασιας???
Χαίρομαι που σου φάνηκε χρήσιμο.! Δεν έχω ιδέα να απαντήσω εγώ στις υπόλοιπες σου ερωτήσεις 🤣 Πάντως ξέρω πως ναι για τις δαγκάνες θες ειδικό χρώμα, αλλιώς ξεβάφουν γρήγορα.
@@PanosSX χαχαχαχα κριμα να σαι καλα!!!
@@PanosSX😊
Αμα εχετε κανενα 106 quicksilver 1000cc λογικο να εχει μονους και πολυ του ειναι! Τα rallye φορανε αεριζομενους 247mm αν υπαρχει κανενα που φοραει μαμα και δεν εχει αναβαθμισει!
Σωστά, το συγκεκριμένο ήταν το Quicksilver.
7:10 φίλε επειδή είμαι λίγο ocdας δεν είναι στη σωστή σειρά ρε πάμε χαρακτοι τρυπητοι και μετά και τα 2 ωραίο βίντεο πάντως
Αν την είχα φτιάξει εγώ την φωτό θα τα είχα βάλει με τη σειρά που λες, στο Google την βρήκα όμως 🤣
Πάμε όλοι report την Google 😂😂
Ο Αντρεας χωρις καπελο👍
First 😂😂
Φίλε μου δεν είναι μονές ή διπλές οι δισκόπλακες. Είναι αεριζόμενες και μη αεριζόμενες. Ωραίο βίντεο!
Οκ τα είπατε για έναν εντελώς καινούργιο στην αυτοκίνηση. Για σοβαρές επιδόσεις δεν είπατε τίποτα όμως περί φρένων.
Σωστά, μιλάμε κυρίως για ένα πολιτικό αυτοκίνητο (πχ. Το δικό μου) στα ψηλά. Περαιτέρω βελτιώσεις χρειάζονται πολύ αναλυτικότερο και εκτενές βίντεο ;)
Δεν υπάρχουν διπλοί δίσκοι
Όχι δεν είναι μαμάάάά!!! χαχαχαχα
Πάνο, ακούστηκαν αρκετές ανακρίβειες... σε άπταιστη γκαραζιέρικη διάλεκτο ωστόσο... Θα μπορούσατε εύκολα να γίνετε πιο κατατοπιστικοί πάνω στο σοβαρό θέμα της πέδησης, αποφεύγοντας ίσως κάποιες κλισέ φανφάρες της βελτιωτικής σκηνής... τύπου χαρακτές... τρυπητές κοκ...
czcams.com/video/UvD0t61c1rQ/video.html