Lo que no sabes de la distribucion del Chevy | Omar VW
Vložit
- čas přidán 18. 09. 2019
- Amigos y compañeros continuamos con la reparación sobre el Chevy C2 2008 y nos topamos con contratiempos, te explico también varios detalles que debes de saber sobre tu banda de distribución y demás componentes, como es bomba de agua, polea tensora y retenes de árbol de levas y cigüeñal
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Chingon mi Omar, ese motor esta volviendo a la vida, poco a poco comienza a quedar ese Chevy 🔥🔥🔥👌👌
Asi es mi Aldo, gracias por ver el video de verdad, ya actualmente esta mas avanzado y cada vez le falta menos, un abrazo!!!!
Muy buen video 👍 y como dice lo importante es solucionar el problema, todos los días se aprende algo nuevo 👏👏👏
Saludos maestro hay va quedando el proyecto del Chevy y eso no me lo sabia de la bomba de agua muy buen tip gracias y bendiciones maestro
Saludos maestro grasias por compartir parte de su conocimiento.
Gracias homar ,siempre aprendemos cosas nuevas , y tu que eres un profesional del ramo te equivocas ,pues eso nos da más ánimo para los que estamos aprendiendo saludos y adelante desde Mty
Omar: tienes la capacidad de ejecutar las tareas y operaciones de diagnóstico y mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas funcionales de un vehículo, aplicando procedimientos y especificaciones técnicas del fabricante y considerando los aspectos de seguridad, se visualiza que te gusta lo que haces, nó hay mayór satisfacción ver realizado un buen proyecto. Sigue así haciendo lo que te gusta y lo haces muy bién., Gracias por tus enseñanzas nó me pierdo ningún tutorial, te saludamos desde Sonora México.
Muchísimas gracias por ver el video amigo, aprecio tus palabras y pongo lo mejor de mi en cada video, espera al video de mañana que les traera buena información.
Un abrazo
Excelente no editar los errores y contratiempos..así aprendo mejor de sus videos amigo,,,,, saludos desde El Salvador
Sr. Osmar como he aprendido de UD. No me pierdo ningún video, le mando un fuerte abrazo y siga a si, ningún mecánico explica cómo usted que Dios le fuerzas para seguir trabajando. Saludos.
Muchas gracias Sergio, el video que saldrá mañana te lo recomiendo mucho ya que doy información que no hay en CZcams, valoro muchisimo tu comentario, un abrazo amigo
Como siempre excelente video y trabajo Omar, gracias por los tips y experiencias que compartes. Saludos cordiales!!!
Gracias Daniel
Excelente video, saludos Omar
Muy rico contenido tiene tu vídeo. Muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos cordiales desde canelones Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Excelente la explicación muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo
Saludos
¡Eso es todísimo! Neta que rifadísimo el video. Ya aún más ansioso por ver cómo acaba ésta súper serie del Discovery Turbo 🔥🔥🔥
Jajajaja ellos se quedan cortos, aqui me estoe rifando yo solo son ayuda de nadie, solucionando mis errores y enseña do como se deben hacer las cosas porque asi las hago, gracias Pipe por ver el video pronto lo dejare utilizable este chevy
👏🏻👏🏻👍🏻excelente vídeo padrino muy buenos tips para nosotros q le metemos mano a nuestros autos 👍🏻 y si suele suceder de de barrer o quebrar un tornillo pero siempre hay como solucionar el problema , lo felicito x el proyecto ya está quedando muy bien Saludos y un fuerte abrazo ala distancia 😃
Mi ahijadobque milagro? Cuando subes video? 😂😂😂 echale ganas y seguimos adelante
De verdad q te la rifas chavo!
Felicidades y gracias por compartir!
Gracias a ti
Cómo siempre exelente información y trabajo mi buen amigo Omar gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda y aser tu mejor esfuerzo para aser las mejores tomas k puedes st agradece de corazón saludos y bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Mi querido Rene un placer verte por aca, gracias de verdad y seguiremos trayendoles buenisima información
Bien explicado amigo asi lo hago yo x eso sigo a puro chingon como tu amigo saludos desde texcoco estado de mexico
Gracias brother seguimos luchando por darles lo mejor
te agradesco el compartir tus conocimientos para todos los que somos aficionados a la mecanica automotriz un saludo desde iztapalapa cdmx
Un mega abrazo hermano, gracias por ver este contenido
Que tal señor Omar, una pregunta para arreglar el problema de la cuerda barrida de la polea tensora utilizo un machuelo 10mm pero donde se consigue ese tornillo doble que ocupo, ya que tengo el mismo problema en un corsa, saludos.
Yo no sabía lo del tubo de atrás y eso los mecánicos no te lo dicen y menos no lo hacen por lo complicado y el tiempo o por simple flojera y los retenes a veces no los cambian para que vuelvas a solicitar servicios del mecánico
Genial video
No entiendo mucho de mecánica, pero es muy interesante ver tus vídeos Omar.
Saludos desde la CDMX.
Gracias Lalo, esto ha sido una travesia difícil pero ahi vamos
en 1.6 ya no choca las válvulas con los pistones al menos que la culata este muy rectificada
Lo que cuenta en este video es tu onestidad de los errores que se cometieron en el Chevy cuando lo trabajas felisidades buen video
Asi es hermano, somos humanos y nos equivocamos, un abrazo
Mi buen amigo Omar, como siempre ahí te dejo mi like.... tienes toda la razón si se rompe la correa de distribución o banda de tiempos al motor no le pasa nada, siempre que sea un 8 válvulas, si es un 16v si hay interferencia, y se doblan válvulas y en muchos casos también se dañan los pistones, yo tengo dos Opel Kadett y es igual, aquí en España la comunidad Opel clásicos se dice, que la correa de distribución se cambia cuando rompe, yo en mis coches siempre llevo una nueva, y cuando rompe, paro y la cambio y a rodar otra vez, mis motores no llevan rodillo tensor.... el tensor es la bomba de agua, como bien dices tú, ése coche aquí es un Opel Corsa b, son coches muy agradecidos y con poco dinero se conforman, mantenimiento barato y nunca te dejarán tirado en carretera y si lo hacen con un destornillador y un alambre lo reparas, dale duro ya te queda poco, para que ése Corsario vuelva a rugir, te envío un saludo desde España, y no dejes de hacer videos, y menos el del Chevy, por aquí me quedo para seguir tus avances, y un saludo amigo.
Muchas gracias hermano y saludos a la madre patria, tienes toda la razón en tu comentario y si, seguiré subiendo mas videos sobre este opel, muy buen auto por cierto, ya va quedando, no te pierdas este ultimo video que acabo de subir sobre el foco del aceite del corsa, un diagnostico que se que te gustará.
gracias
Excelente video gracias por mostrarnos lo que sabes, adelante con ese Chevy para que quede al 100, saludos compañero desde Hidalgo
Saludos amigo, espero les sirva la información
Ese es el más sencillo de todos los autos sube tutoriales de otros modelos como del Honda Accord ,Aveo Cruze, Nissan faifanter u otros platina Megane, Volvo etc.
@@brayanramoselisalde3812 Algo más patrón?
Oye Omar gracias por darnos a saber lo e la banda de distribución que es algo importante ya que esto genera gastos costosos en el motor tengo un Chevy swing 2005 y me tranquiliza saber si se revienta la banda de distribución ni pasa nada y otra cosa porque mi Chevy lo tengo que calentar como 10 minutos en las mañanas para que funcione mejor
Muy buena información,nosé si entendí bien,si está correctamente a tiempo y si se rompe la banda no pasa nada?
Omor pregunta por mala posición de la bomba de agua puede fallar el punto de distribución? Gracias saludos de argentina
Saludos Omar desde León GTO ¡¡¡
Saludos amigo
Me paso lo mismo Maestro Omar, barri el tornillo o tuerca de la polea tensora , una pregunta venden repuestos de ese tornillo me ayudaria mucho su respuesta . Gracias .
Hola Omar una pregunta yo tengo un Monza C2 tengo floja la tolva de distribución al circular se generan rechinido y como que algo truena y la dirección se jala un poco hacía ese lado qué crees que sea, gracias saludos
Buenas noches amigo, tengo 7n problema con un corsa 2003 1.8 el problema es que ya van dos ocaciones que se me truena el radiador de ambas tapas y me gasta mucha gasolina tmb gracias espero su respuesta
Te ganaste un subscriptor más, excelentes vídeos del motor 1.5 8v soch. Una pregunta, la retenedora del cigueñal es numero 26x42x8?
Gracias por la suscripción, pero no tengo el dato que me mencionas del reten de cigüeñal ya que no tengo internet para checar en alldata.
Buenas tardes aque se debe que se corra la banda y roze con la guarda
Q medida es el tornillo de la polea se me barrio y le quiero poner casquillos
Que torque lleva la polea tensora de la distribución.
Yo tambuen lo barri en mi corsa pero lo solucione con elicoin y quedo como original
Esta bien interesante el video porque son varias chambas en uno solo... Muy bien!
Gracias mi querido Lalo, asi es esto de rwparar un auto descuidado y que fue quemado jejeje saludos
Muchas gracias por la información, mucha chamba , pero ni modo
Muy buen video, felicidades por el aporte que das en cada video, de que parte de México eres?
Vivo en Puebla
Cómo se pide el tubo de plástico que compro en autozone ?
Hermano tu cres que los casquillos helicoils sirva para esos casos, me paso en una meriva 2007. Lo barrí 😓
Comentas mucho ahora te pregunto porque la banda de chevy se balancea mucho en el tensor que es las poleas espero tu respuesta gracias
Cuanto duraron necesito esas piezas que marca eran y cuanto duraron
Que medida es el tornillo de la polea tensora
El tensor de chevy de 1.4 y 1.6 son iguales como saber cual es
Cual es el torque que lleva la polea tensora.
que tal omar como esta una pregunta el sensor lambda o tan bien conocido como sensor de oxígeno al meter el escaner detecta la falla en el lo vi y estaba su conector lleno de aceite lo limpie un poco y quiero sacarlo y limpiar el sensor cres que se solucione el problema o hay que comprar otro
No pues primero limpialo bien pero sobre todo corrige el consumo de aceite, hecho esto y limpiando el sensor debe seguir trabajando si no pues ya cambialo
Señor Omar vw ya no sube videos porque aquí en estado de México en el municipio de naucalpan ya no llegan sus videos
Buenas tardes don Omar, tengo un chevy 1.4 mod. 96 . Me tiene un fallo me esta reventando las bandas de distribucion ya cambié bomba de agua y tensor, alguna sugerencia.
Ah que raro, revisa las poleas que no esten chuecas o con filo y fijate la tension que te de ña bomba de agua y el tensor
@@OmarVW perdón lo que note se me estaba pasando , que la banda se marca del lado de donde corre el tensor, como que se corre la banda y no alinea bomba con tensor
Omar vw tengo un problema con mi Jetta vr6 no entra la última velocidad me podrías ayudar saludos
No puedo, ya que desde aqui no me llegan las manos hasta tu auto y poder diagnosticarlo, tendras que pagar para que lo revisen.
Disculpe esta vía, pero es que no tengo facebook
profesor puede darnos un curso de cómo lavar los inyectores con su tinas de ultrasonido desde cómo conectar cuánto segundos poner que líquido usa
Claro que si, es algo que haré para el próximo video
Pregunta.porque al poner la banda del tiempo me queda más ajustada de un lado que del otro
Es normal por la tension del giro
●●●●● Gracias por el video, como te comenté que al cambairle la bomba de agua, banda, tensionador y no sé que mas al Stratus 2000 (2.4) pues tenia que estar subiendo y bajando el motor con un gato para acceder arriba y abajo, y tambien barrí el tornillo de cabeza hexagonal de la polea del cigüeñal, me cagé porque creía que habia barrido el dentado del cigüeñal y no, solo barrí el tornillo, así que le compré uno igualito en un negocio que vende toda clase de tornillos y NO LE QUEDÓ, mientras mas apretaba el tornillo mas duro se estaba poniendo, así que fuí a la concesionaria Dodge y afortunadamente lo tenían (pieza original ) y walá, le quedó perfecto... 10 veces mas caro pero era el de ahí... otra cosa, al hacer que coincidieran las marcas del tiempo en las cabezas y el cigueñal, al poner la banda se brincaba un diente, una vez mas lo intentaba y se volvía a brincar un diente, así que puse la marca del cigüeñal un diente atrás y walá, coincidió perfecto... Gracias OMAR por tus videos, yo no soy mecánico pero si creo que "si quieres que algo quede bien hecho, hazlo tu mismo" porque en verdad casi no hay buenos mecánicos como tu... perteneces a una especie poco vista. Saludos carnal desde Reynosa/McAllen
Gracias amigo aprecio tu tiempo por comentar, deseo que cada video que yo suba sea muy util para todos y cada uno de ustedes
@@OmarVW 🚗 🛠️ 🔧 No, gracias a ti, ahí te platico algo que estoy haciendo basado en tus videos... Saludos campeón 👍
A mí me ha tocado que ese motor aunque se rompa la banda y se gire el cigüeñal o de casualidad le vuelvan a dar marcha , las válvulas no pegan en el pistón pues es un motor de no interferencia.
Excelente video yo cometí el mismo error barrí la misma rosca opté por cambiar la bomba de aceite, Saludos desde Saltillo, Coah.
Pero oye amigo y donde se consiguen los casquillos para ese tornillo?? Estoy en texcoco estado de mexico
En tortillerías amigo
Saludos mira se cambió él cigüeñal de un Chevy y ahora el engrane no entra en el perno del cigüeñal abra otro tipo de engrane para el cigüeñal saludos
Ese producto en chile se llama gasket
Hola buen día donde se consiguen los casquillos?
Se consiguen en tornillerias, pero una tornilleria grande no cualquiera tiene
A mi chevy ya le cambié la banda y el tensor pero la banda no queda tensa porque será?
Tensala con la bomba de agua
No sabía que ese tornillo se podía barrer
Porque la faja del Chevy mucho rosa y pareciera que se descosiera poco a poco?
Saludos mi buen Omar como buen técnico si te fijas en la base circular de del retén ay un chaflan que debes respetar y colocar más adentro de la orilla el retén así no nesecitas poner sellador ni silicón evitando fugas o que pueda salirse el retén así lograras un trabajo profesional la mayoría de los mecánicos así lo dejan cuando lo cambian pero con ando cambias un retén por primera vez el retén viene colocado un poco adentro dejando ver el chaflan repito así harás un trabajo profesional no un trabajo de aficionado, saludos.
¿Y la finalidad de tu comentario es?
Que aprendas a poner un retén, digo eso entendí.
Ah ya, es el tipico comentario mediocre que viene de.......un mediocre
El orring que lleva la bomba de agua. Se consigue en una de hules $20. Y yo en el AutoZone yo eh comprado la bomba de agua. Y si viene el orring
Pareciera q se quemó el carro en vano Motor y apagaron con extintores
omar adopta al gatito
😂😂😂😂😂
Aver Omar ve usted que todo lo sabe y lo que no me lo va a no decir que tiene de común la tierra que está en la batería del borne negativo con las agujas del clooster
De por si se barren los tornillos o se vuelan la cabeza de los Chevy o corsa y del tensor lo peor de todo ....
Asi es y peor cuando nos pasamos de galleta al apretar jajajaja
Un buen mecánico no dise q uses un dado para meter un retén
Hola Omar. Lo sigo hace varios meses. Estoy en Bogotá Colombia, como muy desesperado con un VW 2,5 New Jetta (equivalente al Bora). Se me prende el testigo check engine, y el scaner arroja sensor barometruvo dañado. Se le ha hecho todo el mantenimiento, limpieza del múltiple de admisión, cambio en 2 ocasiones del sensor barometruvo, etc, etc. Los mecánicos, ahora están diciendo que, dado que no corrige, presumen que la compresión del motor se está devolviendo por el múltiple y mojando de aceite el sensor y en consecuencia prendiendo el testigo del check engine. Es eso posible? Ud ha publicado algo en relación con este problema? El carro es 2013 y tiene 50.000 km. Le agradecería su opinión a gilbertorubiano@gmail.com Disculpe la molestia, pero ya me está enloqueciendo. Mil gracias
No, pero es posible que si existe una fuga de vacio principalmente por la pcv te arroje codigo del map que a final de cuentas mide el vacio en la admisión
@@OmarVW gracias. Entonces lo lógico sería revisar primero el múltiple de admisión? Que se yo, cambiarle empaquetadura y juntas? Muchísimas gracias por su stencion., Realmente ayuda un montón
@@OmarVW le haré revisar válvula PCV. Mil gracias. Si de arregla, le cuento