@@Khalid.34 بسالك بس موترك 8 ولا 6 سلندر ناوي على هيلكات تشالنجر بس م عندي فكرة عن قطع غياره وصيانته وصرفية البنزين بالشهر يا ليت ترد علي لانه والله داخل خاطري
مشاء الله تبارك معنا فورد له ١٦ سنه توه دخل 200 الف ميل وكامري لها ١٢ سنه توها دخلت 180 الف كيلو وانت مشاء الله تبارك الله في ٣ سنين ٣٠٠ الف كيلو💔 اتمنى تجرب الصيني بحكم كثره ممشاك بتختصر الوقت😁
هههههههه واضح مالك بالسيارات لكن انا اعلمك اولا الموتر ممشاه بالخط اريح بكثييير و افضل للمحركات يعني لو عندك موتر ماشي نفس ممشاه لكن بالمدينه اسحب عليه وخذ اللي يكده خط لان غالبا محركاته بتصير افضل، وبالنسبة لموضوع الزيت فيه زيوت تخليقيه كامله الان و انواعها كثيره على راسها امزويل يمشي الى ٢٠ الف كيلو لو تبي وينزل لونه ذهبي ما يتغير اهم شيء تغير سيفون اصلي مع كل مره تغير فيها الزيت.
TTS 511 اشكرك على توضيحك المبني على تحريتك شخصيه او اطلاعك من اجل المعلومه كل قطعه في سياره لها عمر فتراضي وبعدها لازم يتغير وأي موتر امريكي يوصل الى ٣٠٠ الف اول شي بيطلع عندك جلد صباب غير القطع الأستهلاكيه وغير التحتيه وغير وغير امور كثيره يطول سردها بختصار سياره مشت ٣٠٠ الف بمده قصيره مئخرذه عافيتها
@@user-ir5ke5ou1n والله للاسف ما قدرت افهم سطر واحد صراحه فيه اخطاء املائيه و ايضا تنسيق اليوتيوب للرد مقلوب، مالك بالطويله السيارة اذا حافظت عليها وسويت لها صيانات دورية مثل تصفية المكينه وتغيير كل السوائل والقطع الاستهلاكيه لا تخاف بتمشيك مليون كيلو لو تبي هذي الزبده ومثل ما ذكرت سابقا ممشى الخط افضل و اريح بكثييير على المكينه والقير والمحركات كلها بشكل عام فلذلك كلامك مردود.
ماشاء الله ٣٠٠ الف ماشاء الله عندنا كامري ٢٠٠٦ ماشيه ٢٧٠ الف فقط 😧 ،،، طبيعي بسبب بعد المسافات والسفر الله يكون في عونكم يااهل السعوديه على مسافاتكم مابين المناطق تسلم ويعطيك العافيه ❤️
سُلطان حائل طيب لو تاخذ لك موتر ٤سلندر وتاخذ لك موتر٦سلندر موتر٨سلندر ومسكتو خط سوى كلكم نفس التر اللي ب التانكي كلكم ماشين١٤٠ ال٤سلندر الضغط عنده٣ ال٦سلندر الضغط عنده٢.٥ اما ال٨م عنده مشكله٢او١.٥شي طبيعي ف تشوف ال٨سلندر وفر اكثر من ال٤سلندر ب الخطوط ويمديك تمشي ب ال٨سلندر١٨٧والضغط٢.٥ يعني نمسك نفس الخط وانا ماشي١٨٧ وانت ماشي تحت ال١٢٠والضغط ٢.٥ بالنهايه صرفت مثلك او اقل و اوصل قبلك وماشي اسرع منك
Gmc_sierra طيب هذا شيء اكيد المكينه قد ما كانت مرتاحه صارت صرفيتها قليلة سواء ٤ سلندر ولا ٨ هذي عارفينه انا ما ابي امشي اكثر من ١٤٠ خلاص الطرق ملغمه كاميرات و رادارات ف ماعندي اختلاف من ناحية الصرفية بالطرق و عارف صرفية ال٨ افضل من الاربعه بالطريق لكن داخل الديره؟ هنا الكلام انت كشخص تبحث عن سيارة ترضيك داخل الديره و بالطرق يكون الموضوع فيه توازن هنا نقول سيارة توب
سُلطان حائل ايه بس انا اوضح لك ان المواتر اللي٨سلندر توفر اكثر من ال٤سلندر ب الخط واذا انك على صرف حتى لو موترك٤سلندر ورجلك ب التانكي بتصرف مثل ال٨ كل شي على رجلك بس ب المدن معروف ال٤بس م يعطيك اللي تبيه
Gmc_sierra فيه مواتر اربعه سلندر بالخط توفر كثير تكون ٨ نمر ولا قير cvt مثل الكامري الالتيما و الاكورد و داخل الديره بعد توفر صح ممكن تكون راعي خطوط كثير لكن بنفس الوقت لازم تكون داخل الديره بعد و يجي يوم تترك خطوط السفر انا عارف ان مكينة ال٦ و ٨ متعه و راحة بالخط ما نكرت هذا الشيء لكن انا من ناحيتي ابحث عن سيارة ترضيني بكل الحالتين
معلومة ثانية من خلالها تعرف مدى قوة السيارة احنا بالعراق نستخدم الجارجر والكرايزلر ال٣٠٠ تكسي خاص او اجرة بين المحافظات واحنا شوارعنا جدا تعيسة بالعراق والسيارة ماشية والحمدلله بدون اعطال ومشاكل فقط في موديلات ٢٠١٤ وجوة في مشكلة براد زيت المحرك اما موديلات ٢٠١٥ مافي مشاكل بالاضافة الى خفة الوزن ..... عندي صديقي عندة جارجر ٢٠١٤ تكسي يشتغل بيها من جنوب العراق لشمال العراق بصرة بغداد كركوك اربيل دهوك السيارة ما شاءالله ماشية ٦٠٠ الف كيلو مافاتح برغي بالمحرك فقط تبديل شمعات احتراق وفيول بمب وبعض الكماليات اللي خربت بسيطة ..... الجارجر سيارة قوية جدا جدا
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
الموتر اذا تبيه يعيش اهم شي زيت المكينة يتناسب مع السيارة ونوعيتها وتغير الزيت أول بأول ، الي يمشي بالسيارة في السفر فوق ١٦٠ بأستمرار بعد كم سنة رح تشوف نتيجة معاكسة في عزم الموتر وقومته عند الاشارة ، امر اخر التشييك على الموتر الصبح كل ٣ الى ٥ ايام ، شيك على نسبة معيار الزيت المكينة والقير ، والاديتر لاتحط مويه حنفية 😂 لازم تكون مويتها المخصصة للتبريد الخضراء ، صرفية البنزين اذا لاحظتها تغيرت شييك على هواء الكفرات بنفسك والفلاتر عند الميكانيكي مع غطاء البنزين احيانا مايتسكر زين او ممكن يحتاج الى تغيير ، غطاء الاديتر احياناً يتسبب بارتفاع الحرارة اذا تلف ويعدم الدنيا عليك ممكن يخبط الموتر ، يعني هذي المعلومات للفائدة اخذتها من اخوي والا انا من جنبها 😂😂 ..
@@R3BZ كلام فاضي .. فيه مواتر تمشي ١٦٠ والار بي ام تحت الثلاثه يعني مريحه وفيه مواتر تمشي ١٢٠ والار بي ام حول ال ٣ .. ع العموم كثرة الممشى ماتأثر فالعزم اذا الزيت جودته عاليه ويتم تغييره في وقته + تصفيه المكينة كل ١٠٠ او ١٥٠ الف
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
ما شاء الله تبارك الله أسأل الله العظيم رب العرش الكريم أن يوفقك في الدنيا والآخرة ويرزقك حسن الخاتمة وجميع المسلمين والمسلمات والله أخوي خالد أنت شخص تستاهل كل خير شخص واضح وصريح وتتعامل مع المتابعين مثل اخوانك
@@safhsadfetyuis4407 السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
انا صراحه من الامارات و اتابع قناتك و ماشاء الله الله يوفقك استمر صراحه محتار بين الكرايسلر سته او الدودج لكن قطعهم عندنا رخيصه جدا الوالد كان عنده كرايسلر 5.7 ماشاء الله عليها حديد بارك الله فيك استمر على فكره قطع الكامري حتى قطعها اغلا من الدودج طبعا عندنا ماعرف كيف الاسعار في السعودية
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
صديقي يختلف من قيادتها أغلبها خطوط أريح للسيارة وأقل أعطال حتى مليون كم نفس الجير والمكينة...جربها ٣٠٠ الف اغلبها قيادة المدينة وكل سنة ٣٠ الف وشوف كيف الأعطال وحالة الموتر لحد ٣٠٠الف.. وتقبل تحياتي... موتر خط ما عليه كلام الله يهنيك فيه...
السلام عليك والله ما فهمت عليك بالنسبه لاستخدام التارجر داخل المدينه يا ريت توضح كم كيلو مشى عليها في المدينه وكم ممشاه السنوي داخل المدينه وما هي العطال اللى تجي و تكاليفها . الله لا يهينك. والف شكر
@@iirw1tx-765 اهلين صديقي... مواتر ٨ و ٦ سلندر مناسبة اكثر للخطوط اريح وافخم واعطالها وصيانتها اقل عل الخطوط اما استخدام مدينة وزحمة اعطالها وتكلفتها اكثر من ٤ سلندر...بالمقارنة استخدام ٤ سلندر افضل للمدينة اقل صرف بترول وصيانة سهلة وغير مكلفة...
الله يكتبلنا الي فيه الخير اشكرك ياخالد 🙇 على نصايحك وخبرتك بالسيارات بالعكش خذ راحتك بالسوالف والله انك ونيس وتذكرني بالدب 🤣الله يسعدكم جميع وافدتونا والله
حبيبي هاي السيارة رياضية كلاسيكية تصميم الداخل معتمد على التصميم القديم واني بنظري احلى طبلون شايفته عيوني بالنسبة للكلاسك ..... هذا مينفع تستخدم فورميكا وخشب بهذه السيارة
ماشاء الله تبارك الله معدل الصرفية جميل جداا تقييمة يعتبر جيد الى جيد جدا حسب بطاقة الطاقة السعودية واذا بالمعيار حقها بيكون 13 الى 15 كيلو في اللتر مستوى صرفية النترا بما انه معي النترا .. لكن بالطبع بالخطوط الالنترا تصرف اقل .. لكن اخذ تشارجر تانكي اكبر وارسى افضل لي اذا بخلي الوضع خطوط او اي موتر اخر وعلى حسب الميزانية وهكذا
الانترا تصرف فالخط خصوصا اذا مثبت تحت ميه واربعين كلها مكينه صغيره وكبيره وثانيا خفيفه الهواء يلعب فيها وهذا سبب في صرفية البنزين أيضا لا تقارن بين الثمان سلندر و سياره ثقيله وبين اربعه سلندر وخفيفه زي الريشه
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
معاي نفس الموتر اللي معاك السياره ماشاء الله مرره حلوه وتستاهل وفخمه لكن حصلتلي مشكلة غريبه وانا ماشي انكسر علي الدفرنس فجأه وغيرته تشليح والحمدلله امورها الحين تمام
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
كنت من عشاق الياباني ولكن الامريكي احلي والله اني مشيت بالهوندا ٣٨٠ الف كيلو ولكن بالدوج مشيت ١٠٠ الف وكانت احلي ممشي ولازالت ياجماعه في فرق بين ممشي السيارات يمكن تمشي بالسياره مليون كيلو بسياره ولكن مالها طعم وفي سيارات تمشي عليها ١٠٠ الف كيلو وتستمتع بكل كيلو ، جربت التاهو قبله واليوكن ولاندكروزر بصراحه كلهم ممشاهم ممل وخصوصا الاندكروزر جدا ممل وبايخ ويصرف بانزين كثير والله اني ندمان علي الفلوس الي حرقتها علي البانزين لا عزم ولارساوه موتر جحش والتاهو موتر شياب والحين عندي ولله الحمد دوج دورانجو ومرتاح منه وفرحان فيه كثير ويستحق فلوس البنزين لان كل كيلو ممتعه ، تري مش كل السيارات نفس الثانيه في سيارات اعتبرها وسيله بس انها توصلك من مكان لمكان ولا فيها نكهه ولا شخصيه ولا لون ولا طعم مثل الكامري والاندكروزر والكارثه الكبري البرادو والباجيرو الي بقمة الفشل والملل والله احرقها ولا اني ادقع فلوس اشتريها ، لانها سيارات قديمه بسعر جديد الباجيرو مكينته من ٢٠٠٦ ماتغيرت ؟؟؟ سياره ٦ سلندر والجير ٥ غيار !!!! شنو هذا الفشل ؟؟؟ الهوندا وصلت ١٠ غيار ، مشكلتنا بكلام الناس الجاهله الي تحكم علي سياره من تجارب ناس ماتفهم ،
يعطيك العافية. موتر جبار لبى الاحساء 🇸🇦 شيوخ اجاويد ونعم مدينة محافظه ع تقاليد يحق لها الاحترام . لكن اخر السنوات اهل الشمال والرياض والقصيم استقرو بالاحسا وصارت خلط ومتعايشين م شالله سنه🇸🇦❤ شيعه
الكآمرييس الشمري من زمان سياراتهم بكل شارع بامريكا لان لا جوهم ولا شوارعهم زيك ولاحتى القطع والصيانه. لان السياره من نفس البلد اكيد بيكون فيه فارق كبير بالسعر
اذا جبت سيارة ٢٠١٨ ماشيه ٨٠٠ الف تجيك مره متماسكهه خصوصاً اذا محافض السياره جلدها جديده ولا تجيب سياره ٢٠١٠ ماشيه ٢٨٠ الف ومدبوغه وراعيها موب محافظ بتشوف الخرابات فيه لو انها حمار تقبلو مروري✋🏻
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
ماشاء الله الله يبارك لك و فعلا اتفق في الي يقوله صاحب المقطع اذكر الله وادعيتك وقت ركوب سيارتك بعضهم يظغط على السيارها يعني يزرز عليها ويقول يحتر استخدم السياره بعتدال وشيك بين فتره وفتره ممكن ينقص سوايلها زودها
ياخي اقسم بالله العظيم احسك منت متكبر والدليل يوم قال الالماني قال معروف ماراح زي اخوانانا الطيبين حقين الهيلكات يقلك والله يخسى الالماني اشكرك وتقبلو مروري 🌹✋🏼🇩🇪
صيانة الامريكي كثيره لاكن الياباني تكرفه كرف ويعيش معاك انا جربت الامريكي والياباني والله كل قرش تدفعه في الياباني حلال هذي حقت واحد عنده موتر ثاني وحقت واحد يبغى مميزات ودلع بصراحه كنت انسان بسيط وتبغى موتر يعيش معاك خذ ياباني وخل التحف الامريكيه لاهلها
عبدالله . الحربي افضل شي تروح عند محل رديترات وتخليه يفك المحبس حق المويا عشان تنزل كلها وقبل لاتروح المحل مر قطع غيار قوله ابغا موية رديتر اي سي ديلكو الاصليه خذ علبه والباقي عبيه موية مقطره خذ حبتين او ٣ مقطرة على حسب لين مايمتلي بس اول شي عبي حقت اي سي ديلكو وبعدين المقطر لين مايتعبا و بتوفيق.
اولا اللع يعطيك العافية ي خالد والله يعطيك خيره ويكفيك شره للأمانة انا عندنا موديل 2014 حاليا ماشي تقريبا ٦٤٤ الف كيلو لم يتغير فيه الا قطع استهلاكية وبعضها نغيرها احنا من آنفسنا ومثل ما قلت لا تسمع كلام احد لان كل شخص له استخدامة انا كنت اخذ السيارة للمخيم ف العاذرية يوميا من بيت اهلي في حي طويق وارجع طول فصل الشتاء هذا غير السفريات جدة مع العمل هذي كل شهر ٣ مرات و ٤ مرات تبوك دبي الإمارات كلها البحرين عد واغلط عمان الاردن كلها لفتها هالسيارة ولا فيه اي مشكلة ولو ما عندي عائلة كان اخذت الموديل الجديد وانا سياراتي ما ابيعها الا ماشية فوق ال ٥٠٠ الف كيلو حاليا السواق عندنا معه دورانجو ٢٠١٥ وماشي ٢٠٠ الف كيلو ونفس الشي أموره ماشية فقط ف الشارجر اخوي الله يهديه ركب مروحة اضافية للتبريد مع ان حقه الوكالة فيه كا سبق وتعطلت لكن هو دراسته كهرباء ومسكه معه بركب مروحة اضافيه صراحة نزلت الحرارة عن الطبيعي والأمور طيبة وغالبا ما نشغلها.
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️. ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍
اسطورة الموبار في السعوديه انت تستاهل تشارجر موديل 2020 من الشركة الأم الامريكيه 🖤👌🏻
نواف V8 يابعد راسي تستاهل الطيب 💜
@@Khalid.34 اخوي خالد وش رايك ب الامبالا ٢٠١٩ صرفيتها وراحتها و عزمها ومكيفها
@@Khalid.34 بسالك بس موترك 8 ولا 6 سلندر ناوي على هيلكات تشالنجر بس م عندي فكرة عن قطع غياره وصيانته وصرفية البنزين بالشهر يا ليت ترد علي لانه والله داخل خاطري
@@slomka2087
جيدة لا بأس بها
Hassan Ahmed يصرف بنزين واجد
لازم موتر ثاني
يعني ما تخلي الهيلكات استعمال يومي
عشان استهلاكه للبنزين فقط ليس لوجود
عيب بالسيارة
مشاء الله تبارك
معنا فورد له ١٦ سنه توه دخل 200 الف ميل
وكامري لها ١٢ سنه توها دخلت 180 الف كيلو
وانت مشاء الله تبارك الله في ٣ سنين ٣٠٠ الف كيلو💔
اتمنى تجرب الصيني بحكم كثره ممشاك بتختصر الوقت😁
ماراح يفك التشارجر
o5iw6 عجبتني بتختصر وقت حسيته سابق عهده 😂😂😂
I - أنت تشوف هههههههههه😂😂😂
انا معي فورد اكسبلورر ٢٠٠٢ تو داخل ال ١٨٠
معي فكتوريا 2005 ماشيه 179 الين يومك ذا
ماشاءالله تبارك الله
حبيت التشارجر بسببك😍👌
اتمنى ماتنقطع ياخي سوالفك ماتنمل الله يسعدك ويحفظك❤..
ماشاء الله تبارك الله الله يبارك لك فيه ويطرح به البركه
ماشاءالله تبارك الرحمن الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها يارب ومبروك دخولك 8k تستاهل كل خير وقليله في حقك بأذن الله صاملين معك الى 1m
الله يستر عليك جعلني مشتري موتر من بعدك ٣٠٠ الف في ٣ سنوات يعني تغير زيت في شهر مرتين تغريبا اذا انت تغيره كل ٥ آلاف كيلو ماشاء الله
Ameer - تشوفف
راعي الخطوط غير عن المدينه وياكثر مايطلع خط ويكون لعلمك لو راعي خطوط وراح يشتري زيت يمشيه ١٠ يقدر يغيره على ١٥ و ١٦ لو كان تقريبا ٨٠٪ خطوط
هههههههه واضح مالك بالسيارات لكن انا اعلمك اولا الموتر ممشاه بالخط اريح بكثييير و افضل للمحركات يعني لو عندك موتر ماشي نفس ممشاه لكن بالمدينه اسحب عليه وخذ اللي يكده خط لان غالبا محركاته بتصير افضل، وبالنسبة لموضوع الزيت فيه زيوت تخليقيه كامله الان و انواعها كثيره على راسها امزويل يمشي الى ٢٠ الف كيلو لو تبي وينزل لونه ذهبي ما يتغير اهم شيء تغير سيفون اصلي مع كل مره تغير فيها الزيت.
TTS 511 اشكرك على توضيحك المبني على تحريتك شخصيه او اطلاعك من اجل المعلومه كل قطعه في سياره لها عمر فتراضي وبعدها لازم يتغير وأي موتر امريكي يوصل الى ٣٠٠ الف اول شي بيطلع عندك جلد صباب غير القطع الأستهلاكيه وغير التحتيه وغير وغير امور كثيره يطول سردها بختصار سياره مشت ٣٠٠ الف بمده قصيره مئخرذه عافيتها
@@user-ir5ke5ou1n والله للاسف ما قدرت افهم سطر واحد صراحه فيه اخطاء املائيه و ايضا تنسيق اليوتيوب للرد مقلوب، مالك بالطويله السيارة اذا حافظت عليها وسويت لها صيانات دورية مثل تصفية المكينه وتغيير كل السوائل والقطع الاستهلاكيه لا تخاف بتمشيك مليون كيلو لو تبي هذي الزبده ومثل ما ذكرت سابقا ممشى الخط افضل و اريح بكثييير على المكينه والقير والمحركات كلها بشكل عام فلذلك كلامك مردود.
ماشاء الله ٣٠٠ الف ماشاء الله عندنا كامري ٢٠٠٦ ماشيه ٢٧٠ الف فقط 😧 ،،، طبيعي بسبب بعد المسافات والسفر الله يكون في عونكم يااهل السعوديه على مسافاتكم مابين المناطق تسلم ويعطيك العافيه ❤️
اشحن وركب طيارة او اركب معهم في الشاحنة😅
ماشاء الله تبارك الله كفيت ووفيت الله يسعدك وشكرا لكل النصايح ❤️
اي سيارة بخطوط السفر ما تصرف بنزين هذي منتهين منها
الكلام داخل الديرة هنا تفرق الصرفيه بين موتر و موتر
الله يعطيك خيره و يكفيك شره
سُلطان حائل
طيب لو تاخذ لك موتر ٤سلندر
وتاخذ لك موتر٦سلندر
موتر٨سلندر
ومسكتو خط سوى كلكم نفس التر اللي ب التانكي
كلكم ماشين١٤٠
ال٤سلندر الضغط عنده٣
ال٦سلندر الضغط عنده٢.٥
اما ال٨م عنده مشكله٢او١.٥شي طبيعي
ف تشوف ال٨سلندر وفر اكثر من ال٤سلندر ب الخطوط
ويمديك تمشي ب ال٨سلندر١٨٧والضغط٢.٥
يعني نمسك نفس الخط وانا ماشي١٨٧
وانت ماشي تحت ال١٢٠والضغط ٢.٥
بالنهايه صرفت مثلك او اقل و اوصل قبلك وماشي اسرع منك
Gmc_sierra
طيب هذا شيء اكيد المكينه قد ما كانت مرتاحه صارت صرفيتها قليلة سواء ٤ سلندر ولا ٨ هذي عارفينه
انا ما ابي امشي اكثر من ١٤٠ خلاص الطرق ملغمه كاميرات و رادارات ف ماعندي اختلاف من ناحية الصرفية بالطرق و عارف صرفية ال٨ افضل من الاربعه بالطريق لكن داخل الديره؟ هنا الكلام انت كشخص تبحث عن سيارة ترضيك داخل الديره و بالطرق يكون الموضوع فيه توازن هنا نقول سيارة توب
سُلطان حائل ايه بس انا اوضح لك ان المواتر اللي٨سلندر توفر اكثر من ال٤سلندر ب الخط
واذا انك على صرف حتى لو موترك٤سلندر ورجلك ب التانكي بتصرف مثل ال٨ كل شي على رجلك بس ب المدن معروف ال٤بس م يعطيك اللي تبيه
سُلطان حائل انا عند نفسي م امشي واجد بالديره على طول اطلع خطوط تبيني اخذ٤سلندر؟
Gmc_sierra
فيه مواتر اربعه سلندر بالخط توفر كثير تكون ٨ نمر ولا قير cvt مثل الكامري الالتيما و الاكورد و داخل الديره بعد توفر
صح ممكن تكون راعي خطوط كثير لكن بنفس الوقت لازم تكون داخل الديره بعد و يجي يوم تترك خطوط السفر
انا عارف ان مكينة ال٦ و ٨ متعه و راحة بالخط ما نكرت هذا الشيء لكن انا من ناحيتي ابحث عن سيارة ترضيني بكل الحالتين
ربع ساعه منك تغنيني عن كلام الناس وكثرة الاسألة والاجوبه الي توجع الراس ، مشكور و مشالله الله يزودك بخيرها ويبعدك عن شرها 🤍🤍.
الله يبارك فيك ويبارك بسيارتك اخوويه وشكراً على شرحك الجميل
كل التوفبق ياربي ...
ماشاءالله تبارك الرحمن ٣٠٠ الف في ثلاث سنوات كل سنه ١٠٠ الف 😂😂😂😂
ماشاءالله تبارك الله❤️❤️
ولد HARB الخطوط تمشي😂
عندنا جمس يوكن٢٠١٣الحين ماشي٦٠٠الف😂💔
Gmc_sierra ماشاءالله😂😂😂😂 شكلك ف الاسبوع تمشون الف كيلو
Tr. Alsufyani افا عليك لو علينا نخليها الفين😂💔
Gmc_sierra
ماشاءالله😂😂😂
يمشي ٢٧٧ كيلو يوميا
كلامك ينقط عسل ياحبيب قلبي شكل لنا من المقاطع و طول فالمقطع اقسم بالله اني انام على سوالفك
ما شاء الله تبارك الله ، الله يبارك لك فيه ، وكلامك منطقي وعقلاني
ماشاءالله عليك الله يغنيك ويرزقك ويجزاك قبل كل شي الف خير
والله اني اتابع فيدهاتك كلها جزاك الله خير والحين خلاص قررت ايب تشارجر🌹
اشتريت ٢٠١٦ والسبب فيديوهاتك بصراحة شجعتني..الشارجر وحش بأمانة
نوعه إيش ؟
@@dodgejarl8348 الستاندر ٦ سلندر
ماشاء الله . 👍☺
تقصد وحش اللي هي سئ ام وحش اللي المقصود بيها القوه
blue berry
وحش متوحش من التوحش والقوة وليس وحش بالمصري
وحش توحش واستوحش منه الجحش اي خاف منه باقي الجحشات اي السيارات
والجحش لغه ليس كالوحش
معلومة ثانية من خلالها تعرف مدى قوة السيارة احنا بالعراق نستخدم الجارجر والكرايزلر ال٣٠٠ تكسي خاص او اجرة بين المحافظات واحنا شوارعنا جدا تعيسة بالعراق والسيارة ماشية والحمدلله بدون اعطال ومشاكل فقط في موديلات ٢٠١٤ وجوة في مشكلة براد زيت المحرك اما موديلات ٢٠١٥ مافي مشاكل بالاضافة الى خفة الوزن ..... عندي صديقي عندة جارجر ٢٠١٤ تكسي يشتغل بيها من جنوب العراق لشمال العراق بصرة بغداد كركوك اربيل دهوك السيارة ما شاءالله ماشية ٦٠٠ الف كيلو مافاتح برغي بالمحرك فقط تبديل شمعات احتراق وفيول بمب وبعض الكماليات اللي خربت بسيطة ..... الجارجر سيارة قوية جدا جدا
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
الله يعطيك خيره ويكفيك شره شرح وافي وكافي
والله رحيمي راعي مطارحات وراعي ارصفه ولايعترف بالحساسات وكسر ابوه وشوه سمعته بعيني رغم جماله 🥰 سوالفك حلوه وتدخل القلب والله يوفقك ويرزقنا بالطيب .. لي سنتين افكر اشتري سياره ولحد الان ماقررت
الموتر اذا تبيه يعيش اهم شي زيت المكينة يتناسب مع السيارة ونوعيتها وتغير الزيت أول بأول ، الي يمشي بالسيارة في السفر فوق ١٦٠ بأستمرار بعد كم سنة رح تشوف نتيجة معاكسة في عزم الموتر وقومته عند الاشارة ، امر اخر التشييك على الموتر الصبح كل ٣ الى ٥ ايام ، شيك على نسبة معيار الزيت المكينة والقير ، والاديتر لاتحط مويه حنفية 😂 لازم تكون مويتها المخصصة للتبريد الخضراء ، صرفية البنزين اذا لاحظتها تغيرت شييك على هواء الكفرات بنفسك والفلاتر عند الميكانيكي مع غطاء البنزين احيانا مايتسكر زين او ممكن يحتاج الى تغيير ، غطاء الاديتر احياناً يتسبب بارتفاع الحرارة اذا تلف ويعدم الدنيا عليك ممكن يخبط الموتر ، يعني هذي المعلومات للفائدة اخذتها من اخوي والا انا من جنبها 😂😂 ..
كفو والله كلامك ذهب تحياتي لك 😘🌹
وش تقصد بعزم الموتر يتغير ؟
@@user-lw9mz9rd9r يعني قوه الموتر تضعف مثلاً لو كانت تجيب من صفر ل ١٠٠ ب ٤ ثواني تصير ب ٦ ثواني مجرد مثال
@@R3BZ كلام فاضي .. فيه مواتر تمشي ١٦٠ والار بي ام تحت الثلاثه يعني مريحه وفيه مواتر تمشي ١٢٠ والار بي ام حول ال ٣ .. ع العموم كثرة الممشى ماتأثر فالعزم اذا الزيت جودته عاليه ويتم تغييره في وقته + تصفيه المكينة كل ١٠٠ او ١٥٠ الف
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
خالد اخي لاتبطي في تنزيل الفيديوات نريد كل يوم فيديو اخوك من العراق استمر
ما شاء الله تبارك الله
أسأل الله العظيم رب العرش الكريم أن يوفقك في الدنيا والآخرة ويرزقك حسن الخاتمة وجميع المسلمين والمسلمات
والله أخوي خالد أنت شخص تستاهل كل خير شخص واضح وصريح وتتعامل مع المتابعين مثل اخوانك
ماشاء الله تبارك الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها 👌🏻
الحمدلله عندي نفس السيارة 2016 وماشاء الله موتر ابد ماندمت عليه وكل يوم استمتع فيه
للحين الموتر زين+كيف المكيف بارد؟
@@safhsadfetyuis4407 السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
حبيبي شلونك عساك طيب استفسار بسيط وش افضل زيت لها معي نفسها ٢٠١٦ / ٦ سلندر
كلامك برد قلبي 😂👍🏻👍🏻👍🏻 وبأذن الله راح اخذها خاطري فيها حييل والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
انا ودي اشتري شارجر 6.1 القديم
ماشاء الله تبارك الله الله يعطيك خيره ويكفيك شره وان شاء الله اشتري تشارجر ❤️☺️
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها 🌹❤️
افكر بشكل الجديد والله السياره عاجبتني من زمان
انا مثلك لكن داخليته غبييييه ياشيخ وهذا اللي رادني
你们好 ن
你们好 بنسبة لي حلوة
شكلها رياضي من الخارج و الجوة
معطيك وحشية اكثر من جوة وقسوة
انا صراحه من الامارات و اتابع قناتك و ماشاء الله الله يوفقك استمر صراحه محتار بين الكرايسلر سته او الدودج لكن قطعهم عندنا رخيصه جدا الوالد كان عنده كرايسلر 5.7 ماشاء الله عليها حديد بارك الله فيك استمر على فكره قطع الكامري حتى قطعها اغلا من الدودج طبعا عندنا ماعرف كيف الاسعار في السعودية
انت في دبي؟
ماشاء الله تبارك الله
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
الله يجزاك خير على الكلام الجميل ، كفيت و وفيت و غيرت نظرتي لبعض السيارات الامريكيه
يعني تقريبا تمشي فيها كل سنه ١٠٠ الف كيلو .
ماشاء الله ء 🚶🏻♂️♥️
ماشاء الله تبارك الله
الله يعطيك خيره
مشيته ب ٣ سنوات ٣ مية الف 😂
معي فكتوريا له ١٢ سنه
موديل ٩٧
ممشاه ٦٥٠
والله يرزقنا تشارجر
معي واحد ٩٦ ممشاه اكثر من حقك مليون مره
مبروك
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
ماشاءالله تبارك الله الله يوفقك يارب ونبي زي ذي التجارب
ماشاء الله ممشاك كثير الله يعطيك العافيه و العمر وتمشي ف ارضه💙
الله يعطيك العافيه ويسعدك حبيت اسالك كم اسعار كفرها ؟؟؟ والبنزين كم فلها وكم تمشيك كيلو
صديقي يختلف من قيادتها أغلبها خطوط أريح للسيارة وأقل أعطال حتى مليون كم نفس الجير والمكينة...جربها ٣٠٠ الف اغلبها قيادة المدينة وكل سنة ٣٠ الف وشوف كيف الأعطال وحالة الموتر لحد ٣٠٠الف.. وتقبل تحياتي... موتر خط ما عليه كلام الله يهنيك فيه...
السلام عليك
والله ما فهمت عليك بالنسبه لاستخدام التارجر داخل المدينه يا ريت توضح كم كيلو مشى عليها في المدينه وكم ممشاه السنوي داخل المدينه وما هي العطال اللى تجي و تكاليفها .
الله لا يهينك. والف شكر
واستخدام في اي مدينه حتى نعرف حرارة الجو
انا سنتين عندي في مدينه تبارك الله الموتر كفو بس عيبه ليته موقوي للنظر
marzouq alotaibi كيف مو قوي للنظر
@@iirw1tx-765 اهلين صديقي... مواتر ٨ و ٦ سلندر مناسبة اكثر للخطوط اريح وافخم واعطالها وصيانتها اقل عل الخطوط اما استخدام مدينة وزحمة اعطالها وتكلفتها اكثر من ٤ سلندر...بالمقارنة استخدام ٤ سلندر افضل للمدينة اقل صرف بترول وصيانة سهلة وغير مكلفة...
زود بالعافيه عليك والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ماشاء الله تبارك الله 🤲🏻
ماشاءالله تبارك الله الله يديك خيره
اخ خالد ايش رايك فدودج دورانقو ودي بواحد ومتردد اذا عندك فكرة عنه او تعرف احد استخدم نفس السيارة ولك كل الشكر..
اشوفها كويسة الجديدة بس القديم لاتقربه يعني خذ من ١٦ وفوق
من وجهة نظري اشتر تشارجر بدال دورانقو لها هيبتها ومنظرها واسمها قبل تندم وتتحسف .
درانقور استخدمت سيارة شركه ونستخدمه في اف رود موتر عيبه قاسي ومن سواق الى سواق وكويس شاد حيله بس بعد سواقه 8 ساعات ظهرك بيوجعك
الله يكتبلنا الي فيه الخير اشكرك ياخالد 🙇 على نصايحك وخبرتك بالسيارات بالعكش خذ راحتك بالسوالف والله انك ونيس وتذكرني بالدب 🤣الله يسعدكم جميع وافدتونا والله
الله يوفقك وتستاهل كلخير والله اني من شفت المقطع اقتنعت بشرايتها
ياخالد الله يسعدك ويوفقكك ف حياتك
اي موتر بتحافظ عليه بالهداوه بعيش معك سنين و بنين دايم السواقه الراكده و الهداوه والاستعمال الحشمه تطول عمره
عندنا بالخليج تذبحنا الحراره
جربت مواتر واجد الفخم والمتوسط والعادي مافيه مثل الفكتوريا بالراحه للخطوط من الرياض للكويت توصل ولله الحمد ماتحس باي تعب او وجع بظهرك
وين الاماني الله يرحم والديك صح الفورد مريح لاكن ولا شي مقارنة بالمرسيدس
ياخي موتر وحش من الخارج وانا لي سنه صامل عالجديد منها
لكن المصيبة داخليته غبيييييييييييييه جدا جدا
أكشن صيني الفورد احسن
7E878C31
هههههههههه الفورد انقطع
اذا تقصد التورس والفيوجن لا تشتري لان اشكالها بتتغير
مع اني مااقتنعت فيها ماهيب بسيارات للعمر
اخوي بسألك عن تكييف السيارة بالظهر يبرد
أكشن صيني عارفين انه وقف لكن دااخليته ارحم من التشاررجر
حبيبي هاي السيارة رياضية كلاسيكية تصميم الداخل معتمد على التصميم القديم واني بنظري احلى طبلون شايفته عيوني بالنسبة للكلاسك ..... هذا مينفع تستخدم فورميكا وخشب بهذه السيارة
ماشاء الله تبارك الله، الله يعطيك خيره ويكفيك شره
بس ترا سمعه التشارجر معدومه من ال٨ سلندر لانه يحمسك تدعس وتبدا تطلع معك المشاكل من تكايات وغيرها
ربنا يبارك لك فيه وفعلا اي سياره ع حسب الي بيسخدمها
ماشاء الله تبارك الله
معدل الصرفية جميل جداا
تقييمة يعتبر جيد الى جيد جدا حسب بطاقة الطاقة السعودية
واذا بالمعيار حقها بيكون 13 الى 15 كيلو في اللتر
مستوى صرفية النترا بما انه معي النترا .. لكن بالطبع بالخطوط الالنترا تصرف اقل .. لكن اخذ تشارجر تانكي اكبر وارسى افضل لي اذا بخلي الوضع خطوط او اي موتر اخر وعلى حسب الميزانية وهكذا
بالعكس التشارجر صرفيتها اقل بالخط بسبب المحرك الكبير والقير ال ٨ نمر
فدائما تشوف الموتر مرتاح
الانترا تصرف فالخط خصوصا اذا مثبت تحت ميه واربعين كلها مكينه صغيره وكبيره وثانيا خفيفه الهواء يلعب فيها وهذا سبب في صرفية البنزين أيضا لا تقارن بين الثمان سلندر و سياره ثقيله وبين اربعه سلندر وخفيفه زي الريشه
@@7zam_nacr356 صحيح
ع كثر مقاطعك عن التشارجر حقتك الا ما شفت منها الا الطبلون.
قد صور مقطع صورها من برا ومن داخل تلقى المقطع في قناته
الله يجزيك الخير و يباركلك بحلالك.
والله مبطي عنا ياخالد .كل عام وانت بخير متأخر والله يسعدك ويسعدنا معاك ومشكور ✋
كون صريح وتكلم عن القزاز الخلفي كيف يصقع بالراس وقت الشمس لان القزاز متعدي المرتبه الخلفيه
بلعكس التشارجر سيارة ممتازة وعدنا في العراق نشتغل بيهة خط من محافظة لمحافظة وحتى نسميها جارجر
العامري العامري انتم ماشاء الله كل شي عندكم له اسم غير هههههههه
@@xmikx1050 هههههه اي صحيح
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
عز الله ماقصرت يا خالد ابيض وجه كفيت ووفيت يالامير 👍🏻
ي خالد الله يسعدك دنيا واخره كلامك ميه فالميه ولا فيه اي قصور واستمر ي بطل ونا معي دوج تشارجر ٢٠١٥ بالضبط مثل كلامك اللي قلته ♥️👌🏼
الي معك وش ؟
وش تغير زيت لا هنت
معاي نفس الموتر اللي معاك السياره ماشاء الله مرره حلوه وتستاهل وفخمه لكن حصلتلي مشكلة غريبه وانا ماشي انكسر علي الدفرنس فجأه وغيرته تشليح والحمدلله امورها الحين تمام
بكم غيرته
اكيد ماكان فيه زيت ،، كان فيه تهريب
غيرته تشليح ٣٣٠٠ كامل مع العكوس اما بالنسبة للتهريب مافي تهريب لاني من شهرين مسويله صيانه فالوكالة وغيرت زيت الدفرنس
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
كنت من عشاق الياباني ولكن الامريكي احلي والله اني مشيت بالهوندا ٣٨٠ الف كيلو ولكن بالدوج مشيت ١٠٠ الف وكانت احلي ممشي ولازالت ياجماعه في فرق بين ممشي السيارات يمكن تمشي بالسياره مليون كيلو بسياره ولكن مالها طعم وفي سيارات تمشي عليها ١٠٠ الف كيلو وتستمتع بكل كيلو ، جربت التاهو قبله واليوكن ولاندكروزر بصراحه كلهم ممشاهم ممل وخصوصا الاندكروزر جدا ممل وبايخ ويصرف بانزين كثير والله اني ندمان علي الفلوس الي حرقتها علي البانزين لا عزم ولارساوه موتر جحش والتاهو موتر شياب والحين عندي ولله الحمد دوج دورانجو ومرتاح منه وفرحان فيه كثير ويستحق فلوس البنزين لان كل كيلو ممتعه ، تري مش كل السيارات نفس الثانيه في سيارات اعتبرها وسيله بس انها توصلك من مكان لمكان ولا فيها نكهه ولا شخصيه ولا لون ولا طعم مثل الكامري والاندكروزر والكارثه الكبري البرادو والباجيرو الي بقمة الفشل والملل والله احرقها ولا اني ادقع فلوس اشتريها ، لانها سيارات قديمه بسعر جديد الباجيرو مكينته من ٢٠٠٦ ماتغيرت ؟؟؟ سياره ٦ سلندر والجير ٥ غيار !!!! شنو هذا الفشل ؟؟؟ الهوندا وصلت ١٠ غيار ، مشكلتنا بكلام الناس الجاهله الي تحكم علي سياره من تجارب ناس ماتفهم ،
koko caca طيب اكورد ام تشارجر؟
طيب الكورلا١٠ سرعات
اي نعم تستحق بحسب تجربه فيها مميزات داخليه ليست في غيرها
اخ خالد صبحك الله بالخير والعافيه والايمان بس سؤال اذا ممكن كيف اعرف ضرر السياره اللي جايه من امريكا او غير دوله تحياتي اخوك من العراق
يا ريت تتكلم بتفصيل عن الدرنجو لأني ناوي اشتريه بس ما اثق الا في رايك لأن مبين عليك فاهم ماشاء الله❤
نواف العبد الواحد نفس ميكانيكا التشارجر
تشارجر بس جيب
رح الوكاله او وزارة التجاره اذا استدعاءاته واعطاله واجد لا تاخذه
معاي مرسيدس مشيت فيها ٥٠٠ الف ماشاء الله ٨سنوات
شنو فئتهة؟؟
وشكد تكلفة الصيانية ؟؟
واعتمادية السيارة لوسمحت اخي
انا من العراق من متابعين لك الله يعطيك العافيه استمر.. تحيه لشخصك الكريم
والله انك
كفو
انت
والدوج
يعطيك العافية. موتر جبار
لبى الاحساء 🇸🇦 شيوخ اجاويد ونعم مدينة محافظه ع تقاليد يحق لها الاحترام . لكن اخر السنوات اهل الشمال والرياض والقصيم استقرو بالاحسا وصارت خلط ومتعايشين م شالله سنه🇸🇦❤ شيعه
يارجال نص اللي ينتقدون الموتر ويعيبون فيه تحصل سيارته اكسنت 😂😂
ماشاء الله تبارك الله
والف صادق👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂
مع ان موتري اكورد ، لكن والله العظيم يالاكسنت عملية وحقه مكدة وقطعه رخيصة اكثر من التشارجر 🤣🤣
اطلق من نزل
بيض الله وجهك ولله كلامك كلة صح ومقنع وربى يوفقك دنيا واخرة
اكثر الاشاعات الي يقولونه عن سيارات دودج خرابات ومع السنين تفكفك الديكورات وتهرقل،❌❌ وبعض من النااس صدقو ماشاءالله عليهم👏👏
الكآمرييس الشمري قالوها الشيبان قبل مانطلع على الدنيا من الستينات. الدوج دجوا اهله باسبوع
@@HM-hd4vz هاذي ايام الستينات اكيد الحين تطورو وشف الحين سياراتهم بكل شارع بذات بامريكا
الكآمرييس الشمري من زمان سياراتهم بكل شارع بامريكا لان لا جوهم ولا شوارعهم زيك ولاحتى القطع والصيانه. لان السياره من نفس البلد اكيد بيكون فيه فارق كبير بالسعر
فعلا، خرابات والله وقطعها غالية، وديكورات تهرقل من استخدام شخصي موديل 2016 كانت معي
@@hhghjasda4048 سبب الديكورات انك تحطه تحت الشمس ولا شفهم ببعض المدن الي بامريكا موديلات 2007-2013 نظيفات اما سبب الخرابات الميكانيكيه الاستخدام الحار
اذا جبت سيارة ٢٠١٨ ماشيه ٨٠٠ الف تجيك مره متماسكهه خصوصاً اذا محافض السياره جلدها جديده
ولا تجيب سياره ٢٠١٠ ماشيه ٢٨٠ الف ومدبوغه وراعيها موب محافظ بتشوف الخرابات فيه لو انها حمار
تقبلو مروري✋🏻
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
أنا اشهد التوفيق من الله ،، الله الله بالاستخارة ترها مهمه مهمه وكنز مايعرفه الا الي جربة ✨
ماشاءالله تبارك الله الله يعطيك خيرهه ويكفيك شرهه يارب
كيف كهربا التشارجر؟؟
اول مشاركه وأول لايك تستاهل كل خير يابعدي وابي اتواصل معاك سناب اخوك خالد الحربي
تحياتي لك اخوي الله يحفظك ويدلك عللخير
ماشاء الله الله يبارك لك و فعلا اتفق في الي يقوله صاحب المقطع اذكر الله وادعيتك وقت ركوب سيارتك بعضهم يظغط على السيارها يعني يزرز عليها ويقول يحتر استخدم السياره بعتدال وشيك بين فتره وفتره ممكن ينقص سوايلها زودها
شوف اغلب الناس توقف لفترات طويلة وهي شغالة والمكيف شغال هذا يبخر موية الرديتر بسرعة ولا استخدام طبيعي ما يحتاج تشيك عليه إلا عند تغير الزيت
Omar عبد الرحمن بارك الله فيك منك نستفيد ونتعلم
ياخي اقسم بالله العظيم احسك منت متكبر والدليل
يوم قال الالماني قال معروف ماراح زي اخوانانا الطيبين حقين الهيلكات يقلك والله يخسى الالماني اشكرك وتقبلو مروري 🌹✋🏼🇩🇪
Mohamed ALJOHANI يقصدون يخسى يقوم عالهيلكات بس مو افخم منها😂
حقين الهلكات ينضرون من ناحية قوه
انت صاحي ترا الهيكات 707 حصان مو لعبه
ماشاء الله عليك حللت الموتر
انا 2017 وماشي 21 ألف
شكلك ماتجلس
والله انك زيي انا معي كامري 2017ماشيه توها 27 الف وب القوه بعد😂
@@Altheeb7 أحلى شكل للكامري بعد الجديده
ALawfy هو يشتغل في كريم واوبر عشان كذا ماشاء ممشاها كثير
ALawfy انا فورتشنر ٢٠١٤ ماشي ٣٦ الف السبب استخدم اليوكن اكثر
انا معي فورشنر ٢٠١٥ مدة ٣ سنوات ناشي ٧١الف 😊
اخي العزيز
بيض الله وجهك كلامك واقعي و صحيح .
وبدون تكلف في الألفاظ .
فعلا السيارة مهما كانت و وين صنعت الكلام على السواق و طريقته.
ماشاءالله تبارك الله
أعشق التشارجر
مهوب طبيعي اشوفك انت بكل مكان😂😂😂
صيانة الامريكي كثيره
لاكن الياباني تكرفه كرف ويعيش معاك
انا جربت الامريكي والياباني والله كل قرش تدفعه في الياباني حلال
هذي حقت واحد عنده موتر ثاني وحقت واحد يبغى مميزات ودلع
بصراحه كنت انسان بسيط وتبغى موتر يعيش معاك خذ ياباني وخل التحف الامريكيه لاهلها
ابوحازم تيوب مافي ياباني في فئه التشارجر اتكلم عن الدفع الخلفي وكذا ويبدا السعر من 90الف تقريباً اخخ لو فيه
@@Mohammed-oj4mb موجود دفع خلفي وبسعر قريب من التشارجر السياره انفنتي Q50 الاربعه سلندر اظن سعرها جديده ب 110 الاف تقريبا
صدقت والله ان الامريكي يتهلهل خلال ثلاث سنوات وتسمع اصوات غريبه مهما كنت محافظ والسبب شوارع دولتنا، مافي الا الياباني يتحمل
معي توروس ٢٠١٥شريته ماشي ٨٠الف والحين ماش ٢١٢الف في خلال سنه
لاتكذب مره ثانيه 😂 يعني كل يوم تمشي ٤٠٠ كيلو
ي ليت تتكلم عن زيت التشارجر ..
والله يعطيك العافيه
عسى الله أن يكرمنا سيارة من خيرة وفظلة ⚘كلامك مفيد جدآ وبارك الله بيك على هاذي المعلومة ⚘انا من العراق سلامي لكم جميعآ⚘🌹⚘
وش فيها إذا قمت تدرفت ؟؟
خالد الموتر الي معك ٦ سلندر ولا ٨سلندر 🤔
خالد قحطاني 6 سلندر sxt
اطلق من نور حسانا والله 😍❤️❤️❤️❤️
ارحب يالله حيه♥️
ماشاءالله تبارك الله معي سوناتا ١٧ ماشيه ٧٠الف واكسبدشن ٢٠١٥ ٩٠ الف واكسنت ٢٠١٢ ٢٥٠الف
oDxSi ماشاءالله تبارك الله كيف الاكسنت معك من ناحية كل شيء
Saleh Alghamdi
الاكسنت ممتازة ، و عن تجربة
@@x0p.19 جداً ممتازه
كل شي تقول تكلمت عنه وشوله منزل المقطع معليش انا اول مره اشوف المقطع تبيني اروح ادور كل شي
اكرم الموتر يكرمك 👏
والف مبروك مقدمن قبل الزحمه 8kمشترك🎉💗
خالد قحطاني الله يبارك فيك ي بعد راسي
يعيال يحقين التشارجر وش اهم شي دايم اغيره علشان ماتنعدم السياره واشيك عليه وكذا
موية السيارة عبها اصلية مو من البزبوز واذا قاومت او دعست فيها وجيت تبي تطفيها اوقف دقيقتين ثم طف عشان يخف الضغط عليها
والزيت بعد
كلنا فداء للوطن اخوي عندي سوال بس ، انا عندي اكسنت وعبيت موية الرديتر مويه عاديه ، عادي اذا نقصت شوي اعبيها مويه اصليه والمويه الاصليه وين تنباع ؟
عبدالله . الحربي
اخوي الموية تحصلها بالوكالة او الصناعية واظن مايصلح تخلط بين موية عادية وموية حقت السيارات والله يوفقك❤️
عبدالله . الحربي افضل شي تروح عند محل رديترات وتخليه يفك المحبس حق المويا عشان تنزل كلها وقبل لاتروح المحل مر قطع غيار قوله ابغا موية رديتر اي سي ديلكو الاصليه خذ علبه والباقي عبيه موية مقطره خذ حبتين او ٣ مقطرة على حسب لين مايمتلي بس اول شي عبي حقت اي سي ديلكو وبعدين المقطر لين مايتعبا و بتوفيق.
اولا اللع يعطيك العافية ي خالد والله يعطيك خيره ويكفيك شره للأمانة انا عندنا موديل 2014 حاليا ماشي تقريبا ٦٤٤ الف كيلو لم يتغير فيه الا قطع استهلاكية وبعضها نغيرها احنا من آنفسنا ومثل ما قلت لا تسمع كلام احد لان كل شخص له استخدامة انا كنت اخذ السيارة للمخيم ف العاذرية يوميا من بيت اهلي في حي طويق وارجع طول فصل الشتاء هذا غير السفريات جدة مع العمل هذي كل شهر ٣ مرات و ٤ مرات تبوك دبي الإمارات كلها البحرين عد واغلط عمان الاردن كلها لفتها هالسيارة ولا فيه اي مشكلة ولو ما عندي عائلة كان اخذت الموديل الجديد وانا سياراتي ما ابيعها الا ماشية فوق ال ٥٠٠ الف كيلو حاليا السواق عندنا معه دورانجو ٢٠١٥ وماشي ٢٠٠ الف كيلو ونفس الشي أموره ماشية فقط ف الشارجر اخوي الله يهديه ركب مروحة اضافية للتبريد مع ان حقه الوكالة فيه كا سبق وتعطلت لكن هو دراسته كهرباء ومسكه معه بركب مروحة اضافيه صراحة نزلت الحرارة عن الطبيعي والأمور طيبة وغالبا ما نشغلها.
السلام عليكم 🙂🤚 معلومات عن السيارات الأمريكية و بعض الصناع الآخرين مهم لأي شخص يفكر يشتري الجيل الجديد من تاهو - سوبربان 2021 - 2022
هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟
في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات :
الأمريكي-
يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks
الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف،
أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير.
نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD.
إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل، ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️
الياباني -
إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين
ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️
الألماني -
قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️.
ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً
اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً
بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -2022
والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو :
1-المقصات:
أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS.
2- القير الازارير
عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر.
السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة...
و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟
التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂
حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو :
ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا.
هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹
و شكراً 🙂👍
تنصحني اشريها وكيف تنفع للخط. افضل من الكامري
الله يبض وجهك 👌🏻👌🏻👌🏻
سوالفك حلوه ...تحياتي لك ياطيب
يا عيال نوع اتشارجر الي معه RT ولا GT
العتيبي 511 sxt
تنصحني اشتري التشاجر ❤️
لا
@@user-uv3ln5yj9s ليه؟
ماشاء الله تبارك الله عندي سوناتا 2016 طلعتها على وقتها توها ماشية 86 الف ☻
الله يعطيك العافيه