Цікаво, звідки ведучий придумав собі таку думку оточуючих, що Рено робили жахливі авто. Я погоджуюсь із тим, що в Рено любили часті експерименти, які були далеко не завжди вдалими. Але Рено завжди намагався робити ФІНАНСОВО ЧЕСНІ, НАДІЙНІ І ПРОДВИНУТІ ТЕХНОЛОГІЧНО АВТО. Тільки такі назви, як Рено 5, Рено 19, Рено 21 (Баракуда), Рено Лагуна 2, Рено Еспайс 1 та 2 (на ресорах) і цей список можна продовжувати далі, були випущені мільйонами штук і отримали дуже позитивні відгуки покупців.
Я просто вражений. який чудовий огляд. Приємний тембр і темп розповіді грамотною українською мовою, без матів, без обсиру інших марок автомобілів, немає оцих вивертів "на титанах, на салоні, на леді і т.д." Деталізація і акцентування важливих деталей просто вражає. Молодець. продовжуйте в такому ж стилі. А машинка і справді достойна уваги. Дякую за огляд.
Два роки катав на 4 мегані, на мій погляд це авто мае один не долік це посадка і висалка із за керма водія. Тому узяв собі друге авто, і це сценік 4. Те саме а тіки з зручнішою посадкою.
Орган керування магнітолою під кермом - супер рішення, не потрібно нічого змінювати. Хіба що ергономіку від другої генерації повернути, вона найкомфортніша була,як на мене.
На фордах такі ж роботи (разом розроблялись) в-середньому менше ходять, але дешевші в ремонті через масовість і тривалі офіційні продажі авто в Україні. Реношні роботи теж з часом стануть дешевшими. На ВАГ теж роботи не дуже дешеві в ремонті.
Огляд цікавий, лайк за рідну мову. Але у відео помітно, що хоч і користувач авто але не із усіми його функціями розібрались) Одне із них це Електроручник, щоб він знімався без ривка чи натягу достатньо на увімкненій передачі перед рухом трішки як газонути(злегка) тоді він знімається(сподіваюсь описав вірно😀), я теж не відразу звик але це зручно🙂як би там не було, інженери Рено продумували навіть такі речі, хоч багато хто їх хейтить.
Ну в мене на vw електроручник і автохолд працюють дуже навіть адекватно іплавно... штука дуже зручна.....В дружини на авто часто забуваю знімати з ручника....бо кочерга і не знімається автоматично
ремінь на К9К міняється раз на 120 тисяч а не 40-50... при умові що ремінь оригінальний... сам катаюся на такому двигуні ...до речі, поміняти ремінь не складає ніякої складності, і можна зробити самому... звичайно якщо руки не зовсім криві
Для Європи заміна реміня ГРМ 160 тис. км, для України 60 тис. км. Це офіційні дані по двигуну К9К. У самого ремінь мінявся на 195 тис. км, ще оригінальний був з заводу. Вигляд був ну дуже поганий, вже на грані. Тож 100 тис. можна спокійно їздити.
Так, різниця в акустиці між комплектацією bose I intense (де немає Bose) - мінімальна, динаміки одні і тіж, різниця в відсутності маба і центрального динаміка.
@@user-eg3gr3td3u, дякую, про свій двигун я знаю. Коли кажуть блок - то мають на увазі саме блок циліндрів, а не головку блоку. Це ж логічно. І я ще не бачив скарг, що там щось тріскається масово. Якісь фантазії автора. І взагалі він все наплутав. Є R9M, 1.6 на 130 (або 160 к.с. якщо бі-турбо), а є R9N, 1.7 на 150 к.с (який я бачив тільки на папері, в живу таких машин з ним не зустрічав). І там і там чавунний блок циліндрів. У відео він каже про R9N, а описує характеристику R9M.
Виявив, що навігація в авто виручає під час тривог, коли на Гугл-картах видається неправдива інформація. Оновив до 2024 року і користуюсь паралельно з Гугл на телефоні.
@@yuriivasilevich7199 60-80к км замена ремня ГРМ если эксплуатация в тяжелых условиях. (тяжелые условия это город). Если пробег чисто трасса то 120к км
Вітаю з придбанням, нехай слудить та приносе задоволення. Ніяк не можу збагнути, як збивається добовий пробіг на приборці, саме на приборці?Підкажіть хто знає. Дякую
Мне нарвится дизайн мегана 4, и салон, крепкая, экономичная, хорошая машина. Но 1.5 никуда не едет, динамика ланоса точно не для меня, и механика, ничего против механики не имею (сам сейчас на мезанике) но в авто за 10к+$ наверное хотелось бы уже автомат. EDC точно мимо. А ну еще пробеги у них даже на свежих 200к + км. Короче как и везде есть нюасны, за обзор спасибо.
Вітаю, підкажіть будь ласка знайомий продає меган 4 2017р 203тис пробігу купував на 184тис в европі1.5 двигун автомат, 178тис мінялось щеплення, чи можна брати з таким пробігом, як коробка і двигун довго ще може проходити, а то пишуть коробка не надійна і дорога в ремонті, розглядаю гольф 7, але теж є нюанси як скрізь)
Мені огляди авто ну зовсім не цікаві, а в тебе дивився на одному подиху) так шо як завжди красава) тепер давай день в таксО) там в тебе на багато більше буде переглядів)
@@dimmi_yurko прикольно знайшов себе в підборі авто красава . Я працюю в таксі рік в мене рено кліо 15 го 1.5 к9к механіка для таксі це супер надійне авто то не погано получается як додатковий заробіток + машина економна тільки важковато довго їздити по місту на механіці. Розглядав собі мегана на автоматі але там робот вони не надійні. Наступне авто на мою думку має бути ваг на мокрій коробці автомат.
На мегані 4 1 фази було 2 модифікації к9к без ad blue на 110лс це 656 та 648 (з edc код двигуна відрізняється останньою цифрою) , а також двигун з adblue на 115лс,котрий відрізняється не тідьки системою adblue,там навіть комплект ГРМ інший та ще багато чого. На рахунок adblue версій нічого не скажу,ті що без +- однакові з невеликими відмінностями,приміром в 656 мастила влазить 4.7літри , в 648 більший картер і там його 5.5л)
Хочу внести деякі поправки) 1. По двигунам - 1.6 дизель був у виконанні з однією турбіною на 130л.с та з двома на 165л.с(саме ця версія і є проблемною) також є дизельний двигун 1.7л також у виконанні з 1 та двома турбінами(він випускався +- 1 рік і трапляється рідко) На рахуное музики - всього є три варіації, шлак тільки в базовій,де 4 динаміки і відсутні твітера,музика в комплектації zen та intense звучить достойно. На рахуное ел.приводу - на седані дана опція була доступна,на сараї даної опції немає. На рахунок запаски - "інтіпрокол від велосіпеда" буває і в авто з сабом під полом)
Привіт, за рахунок місця по талісману не правдива інформація, талісман по класу вище це вже багато про що нам говорить, самостійно мав меган 2,3,4 і зараз талісман, і майже рік в сім*ї був і меган 4 та талісман, то коли катався на меган 4 і пересідав на талісман то різниця відчуваєш наглядно, особливо коли з талісману знову сідав на меган то відчувалось що місця набагато менше і якось карти дверей тебе піджимають і центральна консоль в ногу давить і позаду дивишся а місця пасажирам в рази менше в Меган 4, з початку відео була така фраза про стереотипи, так ось про Робот коробку це стереотип який почався в Меган 3, і який до меган 4 і тд. Відношення не має, нові коробки ходять 300+ і заміна того щеплення що на МТ що на DCT, по ціні майже однаково дво масовий маховик коштує +- однакового диски щеплення +- однаково, але коли покатався на DCT то вже на МТ не охоче хочеться сідати і якщо різниця в замінні щеплення буде 100-150 доларів то при вартості автомобіля це взагалі нічого.
@@11stalkerok11 Привіт, щойно знову переглянув ціни по він код каталогу, Меган 4 ціна комплекту 19 тис. а на Талісман 27 тис. це автівки які в мене і на Талісмані (сухий робот) на мокрий дійсно дорожче від 42-50 тис. якщо рівнятий сухий робот з механікою то різниця взагалі мізерна, а мокрий так дорожче але на DSG6 теж ціни від 25-40 тис, то яка різниця +- однаково все, але відчуття керування різні між МТ та АТ.
@@Newmanlviv В мене 1.5 к9к, Талісмани є 1.6, 1.7, 2.0 dci, я думаю що по митниці дешевше 1.5 та 1.6 тому везуть саме ці двигуни, але можна пригнати і з 2.0 dci
@@dimmi_yurko аа) понял) я просто первый ролик твоего канала посмотрел именно с меганом 4. Другие не смотрел, и тут вышло в рекомендациях о продаже, вот и спросил)
Не всі вважають рено другосортними. Особисто я підсвідомо вважав і вважаю найбільш другосортними корейські а особливо китайські бренди...ще дачія бюджетна
...ну от! 😂 🎉 Ви самі підтвердили те, що більшість людей мають дикі і часто, я вибачаюсь, тупі стереотипи(від гаражних Вась)! - другосортні корейці? Ну,ну! Чи відомо вам, що на більшостій серйозних ринків, на відміну від совка, автомобілі концерну Hyundai/KIA займають перші строчки в рейтингах надійності?
@@_Pretender Та я не говорив що вони не надійні) і не я один так вважаю. Просто є бренди з довгою історією більш легендарні….а є якісні надійні але без аури бренду
39:33 Я мав renault talisman initiale paris 15 року все там було був 160 коней топ версія...20 тис проїздив і більше не хочу мати рено взагалі..це тільки вигляд зовні і все...взяв b8 фольца на 240 коней також 15 рік проїхав вже 25 тис..різниця між ними 1500 тис долларів вийшла невелика але це небо та земля машини..оце машина надійність і кайф...а рено це печаль!
Коли побачыш на на німці першого рижика - ото буде печяль , а ти його побачіш чєрез деякий чяс )) Таких кузовів як на мегані , нема нівкого окрім преміальних брендів
Авто гарненьке, економічне і динамічне 4 меган запакований на 100 %. Взяли 4 хетчбек дизель 1,5 саме те по відгукам і повне розчарування. Це не машина а шулубайка. Думаю куди його подіти. Це останнє моє рено.
Перше, що зроблю після святкування ПЕРЕМОГИ - куплю собі Гранд Сценік 4, або Талісман. Теж через війну придбав поки що Гранд Сценік 3 дружині, щоб могла речі перевезти за необхідності. А мені й ББМ поки вистачає)
Не зрозумів за вібрацію... Тривалий час їздив на Гранд Сценік 2, 2.0, автомат, тепер на Гранд Сценік 3, 1,5, МКПП. До того були різні авто. Зрозумів, що особисто для мене не важливо, АКПП чи МКПП, жодного дискомфорту не відчуваю. Інколи навіть думаю, що АКПП не для мене, немає позитивних відчуттів, просто їдеш. А на МКПП є якийсь драйвовий тонус. До речі, МКПП з довгими передачами не те ж саме, що МКПП з короткими передачами. Обидва варіанти хороші для своїх завдань. Маю авто з обома варіантами МКПП і один з АКПП (не робот). Більше влітку подобається МКПП з довгими передачами, взимку - з короткими, АКПП - для дружини, хоча їй більше МКПП подобається, навіть на права вчилась на МКПП)
Взяли б собі такий меган? Якщо ні, то що інше?
5 днів як купив собі меган-4,2020року
Відео огляд чудовий. Вивчаю авто . Дякую за огляд. 🤝
Супер авто🎉
Гарне , надійне , економічне авто🎉
Так взяв би з задоволенням . Зараз в мене 3 Меган . На відміну від конченого вага французи почали робити дійсно круті автівки ❤
Я б хотів опель астра k. Дуже мені подобається
Цікаво, звідки ведучий придумав собі таку думку оточуючих, що Рено робили жахливі авто. Я погоджуюсь із тим, що в Рено любили часті експерименти, які були далеко не завжди вдалими. Але Рено завжди намагався робити ФІНАНСОВО ЧЕСНІ, НАДІЙНІ І ПРОДВИНУТІ ТЕХНОЛОГІЧНО АВТО. Тільки такі назви, як Рено 5, Рено 19, Рено 21 (Баракуда), Рено Лагуна 2, Рено Еспайс 1 та 2 (на ресорах) і цей список можна продовжувати далі, були випущені мільйонами штук і отримали дуже позитивні відгуки покупців.
Ще Avantime гарна, забув сказати)
Стереотипність, як і в більшості людей.
Так то ж думка оточуючих. "Французи" - то філософія. Сам маю Сценік 4. Все ок.
Я просто вражений. який чудовий огляд. Приємний тембр і темп розповіді грамотною українською мовою, без матів, без обсиру інших марок автомобілів, немає оцих вивертів "на титанах, на салоні, на леді і т.д." Деталізація і акцентування важливих деталей просто вражає. Молодець. продовжуйте в такому ж стилі. А машинка і справді достойна уваги. Дякую за огляд.
Дякую)
100%🎉🎉🎉
300%@@Aston0007
Найкращий україномовний огляд мегану , якість картинки вражає , відчувається професійність , підхід до справи , дякуємо - продовжуйте в тому ж дусі 🎉
Дякую тобі , самий активний підписник🤝🥲
Підтримую , якісний продукт,
@@cooper_77 на англійській думаю також зайде непогано , не шукай підтекст , там все ясно написано:
Професійність , картинка ітд.....
Мені подобається@@cooper_77
@@cooper_77 мені важливо , а блогер красунчик і не розпускай тут інтригу , бо інтригантів в деяких кругах пускають по кругу
Два роки катав на 4 мегані, на мій погляд це авто мае один не долік це посадка і висалка із за керма водія. Тому узяв собі друге авто, і це сценік 4. Те саме а тіки з зручнішою посадкою.
Сценік 4 класна машинка👍🏻
Діма чекаю коли в тебе буде 10к підписників і влаштуємо битву перекупів🔰
Огонь🎉🎉🎉 чекаємо з нетерпінням, ще б відкритого перекупа , та тачку +
Битва 4 🎉
🤣🤣🤣
Дуже класний обзор!!!🎉🎉🎉
Дякую 🤝
Орган керування магнітолою під кермом - супер рішення, не потрібно нічого змінювати. Хіба що ергономіку від другої генерації повернути, вона найкомфортніша була,як на мене.
На 1.6 дизель чугунний блок. Проблеми з блоками там є тільки на версіях з бітурбо
Корозійна стійкість краща французів чим ваг.
На фордах такі ж роботи (разом розроблялись) в-середньому менше ходять, але дешевші в ремонті через масовість і тривалі офіційні продажі авто в Україні. Реношні роботи теж з часом стануть дешевшими. На ВАГ теж роботи не дуже дешеві в ремонті.
Взял самсунг см6 2 литра атмо на роботе с кореи, класс выше, а цена таже. На топ комплектации, лед фары, босе, подогрев руля, массаж и тд.
Огляд цікавий, лайк за рідну мову.
Але у відео помітно, що хоч і користувач авто але не із усіми його функціями розібрались)
Одне із них це Електроручник, щоб він знімався без ривка чи натягу достатньо на увімкненій передачі перед рухом трішки як газонути(злегка) тоді він знімається(сподіваюсь описав вірно😀), я теж не відразу звик але це зручно🙂як би там не було, інженери Рено продумували навіть такі речі, хоч багато хто їх хейтить.
Дякую🤝
У офіціалів оновив прошивку електроручника, то тепер знімається максимально плавно, навіть без підгазовування
Ну в мене на vw електроручник і автохолд працюють дуже навіть адекватно іплавно... штука дуже зручна.....В дружини на авто часто забуваю знімати з ручника....бо кочерга і не знімається автоматично
ремінь на К9К міняється раз на 120 тисяч а не 40-50... при умові що ремінь оригінальний... сам катаюся на такому двигуні ...до речі, поміняти ремінь не складає ніякої складності, і можна зробити самому... звичайно якщо руки не зовсім криві
140-150 тисяч
Для Європи заміна реміня ГРМ 160 тис. км, для України 60 тис. км. Це офіційні дані по двигуну К9К. У самого ремінь мінявся на 195 тис. км, ще оригінальний був з заводу. Вигляд був ну дуже поганий, вже на грані. Тож 100 тис. можна спокійно їздити.
Так, різниця в акустиці між комплектацією bose I intense (де немає Bose) - мінімальна, динаміки одні і тіж, різниця в відсутності маба і центрального динаміка.
Ви помиляєтесь. Динаміки різні,твітера різні. Але в zen, intense музика достойна. Шлак тільеи в Life, де 4 динаміки без твітерів
*Не знаю де ви там знайшли алюміній, але у мене R9M і там чавунний блок.*
Блок чавунний, а головка блока циліндрів (гбц) алюмінева. В к9к блок і голова чавунні, так само як в М9R.
@@user-eg3gr3td3u, дякую, про свій двигун я знаю. Коли кажуть блок - то мають на увазі саме блок циліндрів, а не головку блоку. Це ж логічно. І я ще не бачив скарг, що там щось тріскається масово. Якісь фантазії автора. І взагалі він все наплутав. Є R9M, 1.6 на 130 (або 160 к.с. якщо бі-турбо), а є R9N, 1.7 на 150 к.с (який я бачив тільки на папері, в живу таких машин з ним не зустрічав). І там і там чавунний блок циліндрів. У відео він каже про R9N, а описує характеристику R9M.
СУПЕР КОНТЕНТ!!!🏆
🤝
Виявив, що навігація в авто виручає під час тривог, коли на Гугл-картах видається неправдива інформація. Оновив до 2024 року і користуюсь паралельно з Гугл на телефоні.
Ні, ну вогонь 🔥🔥🔥
Вітаю, друже!🤝
Дякую))🤝
Піжскажіть де оновлювали RLink до 9 версії і яка ціна?
6:45 Правда раз в 50-40тис? - Ви з Матізом не спутали?)))
Ремінь раз в 150 тис заміна
Раз в 150тис заміна ременя
@@yuriivasilevich7199 60-80к км замена ремня ГРМ если эксплуатация в тяжелых условиях. (тяжелые условия это город).
Если пробег чисто трасса то 120к км
В них в лінійці четвертих меганів є двигун і 1.8
Зробіть огляд на Renault Laguna 3
Якщо чесно то ти чимось схожий на Павла з інфокара(принаймні візуально). Ну і якість відео також на рівні.
Дякую 😁
Гарний огляд, гарна машина!👍
🤝
Камера заднього огляду, це я не дойоюбусь, просто так. Багато чув від наших ютуберів. Огляд хороший, молодець😊
Привіт!!! Цікавить опель інсігнія. По можливості зроби огляд.
Розкажіть як ставили led сюди в передні фари?
Aozoom загугліть
Вітаю з придбанням, нехай слудить та приносе задоволення.
Ніяк не можу збагнути, як збивається добовий пробіг на приборці, саме на приборці?Підкажіть хто знає. Дякую
Дякую. Вмикаєте на приборці розділ з пробігом і зажимаєте кнопку ОК не секунд 5 і буде вам щастя
Привіт з приводу педалі щеплення чи легко вижимається? Бо робот не варіант , а механіка буде надійніше головне щоб щеплення було легке .
Привіт. Ну я б сказав по середньому) не важко)
Я на Гранд Сценіку 3 собі відрегулював підставкою шайби - супер, легке зчеплення стало. Відео повно на цю тему.
Мне нарвится дизайн мегана 4, и салон, крепкая, экономичная, хорошая машина.
Но 1.5 никуда не едет, динамика ланоса точно не для меня, и механика, ничего против механики не имею (сам сейчас на мезанике) но в авто за 10к+$ наверное хотелось бы уже автомат. EDC точно мимо. А ну еще пробеги у них даже на свежих 200к + км. Короче как и везде есть нюасны, за обзор спасибо.
✅
Привіт з Нідерландів. Гарне у вас авто взяв собі такого але 1.6 ТСе GT 205 к.с сімейна ракета яка їде до ста за 7 сек)))) + він у мене ще на 4control
Крутий авто👍🏻
Вітаю, підкажіть будь ласка знайомий продає меган 4 2017р 203тис пробігу купував на 184тис в европі1.5 двигун автомат, 178тис мінялось щеплення, чи можна брати з таким пробігом, як коробка і двигун довго ще може проходити, а то пишуть коробка не надійна і дорога в ремонті, розглядаю гольф 7, але теж є нюанси як скрізь)
Я б не брав автомат )
@@dimmi_yurko
Дякую за відповідь
Мені огляди авто ну зовсім не цікаві, а в тебе дивився на одному подиху) так шо як завжди красава) тепер давай день в таксО) там в тебе на багато більше буде переглядів)
Дякую. Як буде на чому покататись в таксо то зніму)
@@dimmi_yurko так Меган создан для таксо
Вистачає по місту двигуна з кондиціонером, не тупить? В мене 1.6 дизель 116 коней, то тяжко по місту, відчувається
Вистачає)
Норміч. У самого такий. Тільки компліха середня. Робот. Пробіг 220 тис. Вже три роки володію. Тільки позитивні емоції.
Збираюся попробувать таксувать.
ого вы за три года 220 намотали
@@MyMultiART на момент покупки было 176 000.
@@user-hu6bx4lk5u у нас такие автомобили довольно таки популярны особенно рено твинго. Ну и цена на них очень хорошая
аналог мегана це будь яка машина в якої низ ринку 15к наприклад взірваний побитий мерс е-класу з америки бажано ще топлений
Рено у формулі 1 зробила дуже багато.Почитайте.
Привіт під таксі плануєш використовувати? Чи ти вже закинув таксі?
Привіт, вже більше року як не працюю. Хіба що заради випуску на канал виїзжаю)
@@dimmi_yurko прикольно знайшов себе в підборі авто красава . Я працюю в таксі рік в мене рено кліо 15 го 1.5 к9к механіка для таксі це супер надійне авто то не погано получается як додатковий заробіток + машина економна тільки важковато довго їздити по місту на механіці. Розглядав собі мегана на автоматі але там робот вони не надійні. Наступне авто на мою думку має бути ваг на мокрій коробці автомат.
Можна інформацію про двигуни і їх модифікацію про к9к
Та там нічого по суті і розповідати)
На мегані 4 1 фази було 2 модифікації к9к без ad blue на 110лс це 656 та 648 (з edc код двигуна відрізняється останньою цифрою) , а також двигун з adblue на 115лс,котрий відрізняється не тідьки системою adblue,там навіть комплект ГРМ інший та ще багато чого. На рахунок adblue версій нічого не скажу,ті що без +- однакові з невеликими відмінностями,приміром в 656 мастила влазить 4.7літри , в 648 більший картер і там його 5.5л)
З таким зрістом щось видно за кермом?
Средний рост в Украине 169 см, шутник
Хочу внести деякі поправки) 1. По двигунам - 1.6 дизель був у виконанні з однією турбіною на 130л.с та з двома на 165л.с(саме ця версія і є проблемною) також є дизельний двигун 1.7л також у виконанні з 1 та двома турбінами(він випускався +- 1 рік і трапляється рідко)
На рахуное музики - всього є три варіації, шлак тільки в базовій,де 4 динаміки і відсутні твітера,музика в комплектації zen та intense звучить достойно.
На рахуное ел.приводу - на седані дана опція була доступна,на сараї даної опції немає.
На рахунок запаски - "інтіпрокол від велосіпеда" буває і в авто з сабом під полом)
По стилям їзди, то там трохи кривий переклад. Автопілот, то наскільки важке кермо, а трансмісія, то реакція двигуна на педаль газу)
Аа, зрозумів тепер, дякую за інфу🤝🙏
Чудова картинка , мова
Дякую)
Красивая машинка) но и цена тоже )))
Другий ряд сидінь в огляді універсалу - навіщо? тут же саб, оптіка, дізайн, кнопочки
Сам не знаю, нафіг взагалі тей задній ряд. Ти читаєш мої думки )
Рено меган версія "Боже" з наголосом на "е* 😂
Взяв би такий але на full led
Дійсно французи рекомендують тикий мізерний пробіг до заміни грм?
Виробиники кажуть 120)
Машину не продал?
Продано
Як гадаєте, в які категорії в таксі проходить такий Меган?
Комфорт)
Лайк і підписка за україномовний контент😊
Дякую )
Вподобайка каналу 👍
Дякую🤝
Скiльки цiна номерного знаку?
В мене є відео на каналі де я детально пояснював за номер, можете глянути )
В вас на машині сколи е , на капоті ? Просто на камері не видно
Вже і машини немає цієї. Не те що сколів😁
@@dimmi_yurko чому продали, ви ж тільки взяли її були для себе, я правильно зрозумів машина дуже подобається ціна - якість за свої кошти
Про ремень грм,це ти загнув 😂
Вітаю 🎉!!!!!
Дякую )🤝
Їхній мінус в тому що важко найти з підігрівом сидінь 😂
Привіт, за рахунок місця по талісману не правдива інформація, талісман по класу вище це вже багато про що нам говорить, самостійно мав меган 2,3,4 і зараз талісман, і майже рік в сім*ї був і меган 4 та талісман, то коли катався на меган 4 і пересідав на талісман то різниця відчуваєш наглядно, особливо коли з талісману знову сідав на меган то відчувалось що місця набагато менше і якось карти дверей тебе піджимають і центральна консоль в ногу давить і позаду дивишся а місця пасажирам в рази менше в Меган 4, з початку відео була така фраза про стереотипи, так ось про Робот коробку це стереотип який почався в Меган 3, і який до меган 4 і тд. Відношення не має, нові коробки ходять 300+ і заміна того щеплення що на МТ що на DCT, по ціні майже однаково дво масовий маховик коштує +- однакового диски щеплення +- однаково, але коли покатався на DCT то вже на МТ не охоче хочеться сідати і якщо різниця в замінні щеплення буде 100-150 доларів то при вартості автомобіля це взагалі нічого.
Не согласен по поводу сцепы, у меня 7 ступ робот dw5, там сцепа 46к грн, а это дороже механики сильно)
@@11stalkerok11 Привіт, щойно знову переглянув ціни по він код каталогу, Меган 4 ціна комплекту 19 тис. а на Талісман 27 тис. це автівки які в мене і на Талісмані (сухий робот) на мокрий дійсно дорожче від 42-50 тис. якщо рівнятий сухий робот з механікою то різниця взагалі мізерна, а мокрий так дорожче але на DSG6 теж ціни від 25-40 тис, то яка різниця +- однаково все, але відчуття керування різні між МТ та АТ.
@@user-ii4eh1mo4i згоден
Який мотор на Талісмані? Не розумію чому на них нема 2.0 dci
@@Newmanlviv В мене 1.5 к9к, Талісмани є 1.6, 1.7, 2.0 dci, я думаю що по митниці дешевше 1.5 та 1.6 тому везуть саме ці двигуни, але можна пригнати і з 2.0 dci
меган топ
Яка ці на такого авто в такій комплектації?
14-15.5$
@@dimmi_yurko Варианты есть?
Варіанти завжди є , продам свій Меган 4 2017р.
А ти знімався у кліпі Курган і Агрегат?)
Ага)
@@dimmi_yurko а як так вийшло?)
Це мої друзі)
@@dimmi_yurko круто) була б офігенна колаборація з ними, і угарними вставками які ти робиш))Меган супер, нехай приносить задоволення!
28:03 - 28:27 - біполярка...
БОУС
🫡
Не твій лед на так класно світить як заводський, і виглядає дешевенько- краще змінити фари
🤣
Боуз Bose. Тупо комерция тупо. Моторы надежные, кузов отличный. Все остальное просто треш, особенно ергономика
Класна машинка, але потрібно 2.0 дизель.
Не відчув суттєвої різниці в драйві, щоб аж-аж, між 2.0 і 1,5. Хіба що бензиновий 2.0, але він дуууже неекономний.
Машинка норм
Недавно взял уже продаешь. Не понравился авто?
Я занимаюсь автомобилями) поездил немного - продаю)
Да и продаю его далеко не спешно)
@@dimmi_yurko аа) понял) я просто первый ролик твоего канала посмотрел именно с меганом 4. Другие не смотрел, и тут вышло в рекомендациях о продаже, вот и спросил)
За скільки зараз можна таку взяти?
14-15
Пропоную свій Меган 4 2017р. Воse
@@user-nq7qy3uf7j в яку ціну?)
MAGANE? щось нове...
Хто не мав Рено той про Рено погані відгуки ,хто має справу той їзде і не виделуєця 😊
Не всі вважають рено другосортними. Особисто я підсвідомо вважав і вважаю найбільш другосортними корейські а особливо китайські бренди...ще дачія бюджетна
...ну от! 😂 🎉 Ви самі підтвердили те, що більшість людей мають дикі і часто, я вибачаюсь, тупі стереотипи(від гаражних Вась)!
- другосортні корейці? Ну,ну! Чи відомо вам, що на більшостій серйозних ринків, на відміну від совка, автомобілі концерну Hyundai/KIA займають перші строчки в рейтингах надійності?
@@_Pretender Та я не говорив що вони не надійні) і не я один так вважаю. Просто є бренди з довгою історією більш легендарні….а є якісні надійні але без аури бренду
Та только идиот полнейший будет считать Рено второсортным. Марка с историей в автоспорте по более чем у других типо "брендов"
когда то доростешь до пасата
😂
39:33 Я мав renault talisman initiale paris 15 року все там було був 160 коней топ версія...20 тис проїздив і більше не хочу мати рено взагалі..це тільки вигляд зовні і все...взяв b8 фольца на 240 коней також 15 рік проїхав вже 25 тис..різниця між ними 1500 тис долларів вийшла невелика але це небо та земля машини..оце машина надійність і кайф...а рено це печаль!
Конечно небо и земля:) С класс от Французов и D класс от Немцев:)
@@Russia-HUITAEBANAYA renault talisman тоже D класс ..а меган то печаль
Коли побачыш на на німці першого рижика - ото буде печяль , а ти його побачіш чєрез деякий чяс )) Таких кузовів як на мегані , нема нівкого окрім преміальних брендів
Авто гарненьке, економічне і динамічне 4 меган запакований на 100 %. Взяли 4 хетчбек дизель 1,5 саме те по відгукам і повне розчарування. Це не машина а шулубайка. Думаю куди його подіти. Це останнє моє рено.
Все круто, кроме одного, комфорта в нем мало
Мино Реган
Правильно казати Bose - Боус, а не Босе, це теж саме що Nike казати Ніке а не Найк
У мене 3 хочу 4 але довбана війна 😢
Там де третій там і четвертий 😁
Перше, що зроблю після святкування ПЕРЕМОГИ - куплю собі Гранд Сценік 4, або Талісман. Теж через війну придбав поки що Гранд Сценік 3 дружині, щоб могла речі перевезти за необхідності. А мені й ББМ поки вистачає)
Без автоматичної коробки це вже позавчорашній день. І ніякий Босе не прибере вібрацію на холостих обертах
А чому їх досі випускають тоді?😅
@@dimmi_yurko ладу весту також клепають, і що?
Ви про вібрацію коли пердите? Вибачте.
@@romanbondarchuk7727це я про дрожь твого улюбленого к9к у порівнянні з нормальним мотором, жлобяра😂
Не зрозумів за вібрацію... Тривалий час їздив на Гранд Сценік 2, 2.0, автомат, тепер на Гранд Сценік 3, 1,5, МКПП. До того були різні авто. Зрозумів, що особисто для мене не важливо, АКПП чи МКПП, жодного дискомфорту не відчуваю. Інколи навіть думаю, що АКПП не для мене, немає позитивних відчуттів, просто їдеш. А на МКПП є якийсь драйвовий тонус. До речі, МКПП з довгими передачами не те ж саме, що МКПП з короткими передачами. Обидва варіанти хороші для своїх завдань. Маю авто з обома варіантами МКПП і один з АКПП (не робот). Більше влітку подобається МКПП з довгими передачами, взимку - з короткими, АКПП - для дружини, хоча їй більше МКПП подобається, навіть на права вчилась на МКПП)
Гарне авто, купив собі таку, дуже подобається.