Для автомобильного аккумулятора 75 ампер это максимум 3 скорость. Разумеется это не максимум а разумные пределы для того чтобы аккумулятор прослужил дольше. А на 5 скорости аккумулятор можно посадить за 40 минут. Такая уж специфика свинцовых аккумуляторов. На литиевом (LiFePo4) аккумуляторе при ёмкости 75 а/ч время увеличивается до 1 часа и 15 минут. Если хотите кататься на 5 скорости на свинцовых аккумуляторах, лучше ставить 2 таких аккумулятора в параллель, тоесть +к+ -к- и на выходе будет 12 вольт. Тогда время работы на 5 скорости увеличится до полтора часа. В свинцовых аккумуляторах чем выше ток нагрузки, тем меньше аккумулятор отдаст ёмкости. На автомобильых аккумуляторах пишут ёмкость с 20 часовым разрядом тоесть если аккумулятор 75 А/ч разряжать током 3,75 ампера (0,05С) то он отдаст 75 ампер. Но если его разряжать током в 75 ампер, то он сможет проработать только пол часа и отдаст только 37-38 ампер . В литиевых аккумуляторах разница между малым током разряда и большым- значительно меньше , там разница до 10% при тех же условиях. А количество циклов заряд-разряд значительно больше, разница почти в 10 раз. Поэтому выгоднее покупать литиевый аккумулятор. И для лодки лучше купить интеллектуальное (умное) зарядное устройство с разъёмом для балансировки, тогда вам не придётся ставить БМС. Ведь для БМС самая главная задача не допустить перезаряда, уже вы можете контролировать сами разряд, чтобы не допускать глубокого разряда. Ещё в БМС есть "балансировка" которая, как показывает практика, справляется только с идеально подобранными банками, а большинство со временем не справляется. А с таким зарядным устройством балансировки ненужно, ведь в нем присутствует балансировка, вам только нужно балансировочные провода со штекером добавить (цена которых 1 доллар) .Конечно з этому зарядному нужен блок питания, и если хотите бюджетный вариант, то можно от компьютера. Но таким зарядным вы сможете заряжать любые аккумуляторы, хоть от шуруповерта, хоть от фонарика, автомобиля, мотоцыкла, короче ЛЮБЫЕ. Любой ёмкости любого напряжения (от 1 вольта до 30 вольт, а есть варианты и до 50 вольт).
Электромотором пользуюсь 6 лет, купил бэушный "Мотор Гуайд"за 50 $. АКБ беру из автомобиля, но есть ещё 2 стартовых, но не новых.))) Отличная штука. Но у меня лодка 280. С жёстким транцем. Считаю с жёстким лучше. Видио есть тут.
нормальный мотор, 6 км в час по речкам гоняю), 30 лбс тоже норм скорость такая же будет на лодке 260, против сильно течения вот только может не по тянуть
За такие деньги взяли бы уж Minn Kota 30. Для маленькой лодки мощный мотор не нужен ( потребление электричества, вес, цена мотора. 30 lb хватило бы с головой. А так лайк.
ну так с этим учётом мотор и выбирался, лодку можно поменять а вот на течении лучше когда есть мощность чтобы хоть как то против течения идти, как говориться убавить всегда можно а вот прибавить не всегда)
Аккумулятор Lifepo4 320 ач, мотор 62 lbs. Лодка 360. Просадка напряжения около 0.3 вольта максимум. Без проблем выхожу на большую воду. Против ветра и волны 1 м, идёт как танкер. Запас хода около 70 км.
Здравствуйте. У Вас шток на котором сидит винт при нажатии движется? Ход примерно 1см. Мотор работает нормально но лодка идёт максимум 5км/час. Пытаюсь найти причину медленного хода.
Привет, шток не двигается у меня, а на счёт скорости 6 км/ч максимум причем не зависит от мощности 30lbs или 54lbs скорость будет в районе 5 км/ч разница только в том что 54 против течения в 5 км/ч хоть как то поедет со скорость 1-2 км/ч всё что слабее будет в лучшем случаи стоять на месте.
@@Overviewofproducts Всё верно, самая оптимальная скорость 5 км/ч, у меня 62 lbs. В штиль 7 км/ч, но резко увеличивается потребление тока. При 5 км/ч около 25 ампер, 7 км/ч 55 ампер. Кто планирует себе покупать электро не гонитесь за скоростью, проиграете. Глиссер надо мощность минимум 3.5 кВт. Дальше думайте, где возьмёте такую мощность и на сколько хватит. Всем удачи.
Всё, прочитал коммент внизу развёрнутый, более менее стало понятно. В общем, как я понял, нужно ехать только на 3 передаче, тогда быть может на 2 часа езды хватит.
@@l0wqualitycontent как мой опыт показал на стартерном аккумуляторе 5 передачу лучше вообще не трогать двигаться на 3 это самое то, контрольку можно покупать любую , но смысла в ней нет как только вольтаж на моторе покажет 11 вольт сразу поймёте что моторчик по мощности просел, 10,5 вольт лучше прекратить движение и передти на вёсла , плыть впринципе можно я 20 минут плыл на 9,3 вольта но потом мой аккум потерял 40 % ёмкости. но от себя замечу лучше стремится к Lifepo4 аккумуляторам стоят они дороже конечно но как уплыл на 5 передачи так и приплыл на 5 молотят они конечно здорово
@@Overviewofproducts Примерно понятно, буду теперь копить на тяговый, стоят они, конечно, будь здоров на данный момент. Я знал, что их лучше использовать с электромоторами, но вариантов особо не было. Мне и так пришлось помимо мотора ещё и лодку приобретать, так что по бюджету некуда было разгуляться. Ну а пока буду на третьей ездить и следить за вольтажом, чтобы ниже 10.5 и не падал. Для небольших поездок 3км вперёд + 3 назад должно хватить, думаю.
@@Russian582 привет, я собрал аккум с али экспресса lifepo4 за 15 тыщ рублей (105Ah)это было в декабре, щас это стало стоить 50 тыщ рублей и не имеет смысла сейчас это покупать, так что посоветую вам взять автомобильный акум ампер на 70 и нормально сезон откатаете, против течения сильного (4-5 км/ч) на пятой передачи 2 км/ч едет
Смотря на какие расстояния ходить.. С учётом средней скорости 6-7 км/ч, и расходом энергии в 50 а/ч аккума хватит на час непрерывной работы на 5ой передаче ( до конца высаживать не рекомендуется вообще ни какой аккум) т.е - максимально вы можете отплыть от места слипа на 3 - 3.5 км и вернуться назад не маслая веслами. Но это в нормальных условиях, и среднем течении. Вообще для таких моторов лучше рассматривать от 100 а/ч
@@kyla_tv буквально пару часов назад купил у чела акум 105 а/ч - тяжëлый зараза.. Но мне место в лодке тоже важно, а он явно по размерам меньше, чем 2 по 60..Короче прикинул - для моих задач самое "оно" , дом у меня прямо на берегу озера ( до бани 20 метров, туда и буду заносить) , на бензиновом у нас, да и вокруг запрещено , да и озера не такие уж большие. В общем как то осилю. Лучше раз напрячься - чем веслами маслать)))
отлично, троллинг освоил, да и по озёрам и тихим речкам это то что надо. единственно что мне не очень нравится это 3 винт заказал , ломается лопасть , может качество такое, короче винт это расходник а так очень доволен.
Для автомобильного аккумулятора 75 ампер это максимум 3 скорость. Разумеется это не максимум а разумные пределы для того чтобы аккумулятор прослужил дольше. А на 5 скорости аккумулятор можно посадить за 40 минут. Такая уж специфика свинцовых аккумуляторов. На литиевом (LiFePo4) аккумуляторе при ёмкости 75 а/ч время увеличивается до 1 часа и 15 минут. Если хотите кататься на 5 скорости на свинцовых аккумуляторах, лучше ставить 2 таких аккумулятора в параллель, тоесть +к+ -к- и на выходе будет 12 вольт. Тогда время работы на 5 скорости увеличится до полтора часа. В свинцовых аккумуляторах чем выше ток нагрузки, тем меньше аккумулятор отдаст ёмкости. На автомобильых аккумуляторах пишут ёмкость с 20 часовым разрядом тоесть если аккумулятор 75 А/ч разряжать током 3,75 ампера (0,05С) то он отдаст 75 ампер. Но если его разряжать током в 75 ампер, то он сможет проработать только пол часа и отдаст только 37-38 ампер . В литиевых аккумуляторах разница между малым током разряда и большым- значительно меньше , там разница до 10% при тех же условиях. А количество циклов заряд-разряд значительно больше, разница почти в 10 раз. Поэтому выгоднее покупать литиевый аккумулятор. И для лодки лучше купить интеллектуальное (умное) зарядное устройство с разъёмом для балансировки, тогда вам не придётся ставить БМС. Ведь для БМС самая главная задача не допустить перезаряда, уже вы можете контролировать сами разряд, чтобы не допускать глубокого разряда. Ещё в БМС есть "балансировка" которая, как показывает практика, справляется только с идеально подобранными банками, а большинство со временем не справляется. А с таким зарядным устройством балансировки ненужно, ведь в нем присутствует балансировка, вам только нужно балансировочные провода со штекером добавить (цена которых 1 доллар) .Конечно з этому зарядному нужен блок питания, и если хотите бюджетный вариант, то можно от компьютера. Но таким зарядным вы сможете заряжать любые аккумуляторы, хоть от шуруповерта, хоть от фонарика, автомобиля, мотоцыкла, короче ЛЮБЫЕ. Любой ёмкости любого напряжения (от 1 вольта до 30 вольт, а есть варианты и до 50 вольт).
Круто! ! !
сразу видно, что мужик без бабы живёт) на кровати мотор собирает))
Черный мотор для пресной воды только этой фирмы , а белый может работать и в соленой воде .Так что берите белый как универсальный.
Электромотором пользуюсь 6 лет, купил бэушный "Мотор Гуайд"за 50 $.
АКБ беру из автомобиля, но есть ещё 2 стартовых, но не новых.)))
Отличная штука.
Но у меня лодка 280. С жёстким транцем. Считаю с жёстким лучше.
Видио есть тут.
Привет.как мотор себя показал?Может 30 лбс пойдет?
нормальный мотор, 6 км в час по речкам гоняю), 30 лбс тоже норм скорость такая же будет на лодке 260, против сильно течения вот только может не по тянуть
За такие деньги взяли бы уж Minn Kota 30. Для маленькой лодки мощный мотор не нужен ( потребление электричества, вес, цена мотора. 30 lb хватило бы с головой. А так лайк.
ну так с этим учётом мотор и выбирался, лодку можно поменять а вот на течении лучше когда есть мощность чтобы хоть как то против течения идти, как говориться убавить всегда можно а вот прибавить не всегда)
Привет. Спасибо за обзор. Подскажите на сколько нужно опускать сам мотор ниже лодки?
тут всё индивидуально для каждого, если лопасти будут над водой то он будет брызгать на лодку), ну если примерно то от 5 до 10 см ниже лодки
@@Overviewofproducts спасибо
Аккумулятор Lifepo4 320 ач, мотор 62 lbs. Лодка 360. Просадка напряжения около 0.3 вольта максимум. Без проблем выхожу на большую воду. Против ветра и волны 1 м, идёт как танкер. Запас хода около 70 км.
Здравствуйте! Цена вашего аккумулятора наверно космическая). Скажите где можно заказать такой? И какой у него вес?
@@user-fn2vm1nl3n Ну сейчас, да, около 100 тыс. получится. Вес 28 кг. Креплю под сидушку. Я сам собирал, всё покупал на алике.
@@user-fn2vm1nl3n на Алике брат купил акум 180 амп час за 23тр. У нас гелевый 90 амп стока стоит... и вес в два раза меньше гелиево.го..
@@user-sg7dx3gg4y 🤝🏻 спасибо..
Аккум конечно, бомбический. А что за мотор с такой нетипичной цифрой 62 lbs?
А пробовали на приличном течняке ходить? как он идёт хоть вообще?
в моём регионе течняк это 5км/ч максимум, вот по такому течению данный мотор двигает мой баркас со скоростью 1.3 км/ч.
Здравствуйте. У Вас шток на котором сидит винт при нажатии движется? Ход примерно 1см. Мотор работает нормально но лодка идёт максимум 5км/час. Пытаюсь найти причину медленного хода.
Привет, шток не двигается у меня, а на счёт скорости 6 км/ч максимум причем не зависит от мощности 30lbs или 54lbs скорость будет в районе 5 км/ч разница только в том что 54 против течения в 5 км/ч хоть как то поедет со скорость 1-2 км/ч всё что слабее будет в лучшем случаи стоять на месте.
@@Overviewofproducts Спасибо. Понял.
@@Overviewofproducts Всё верно, самая оптимальная скорость 5 км/ч, у меня 62 lbs. В штиль 7 км/ч, но резко увеличивается потребление тока. При 5 км/ч около 25 ампер, 7 км/ч 55 ампер. Кто планирует себе покупать электро не гонитесь за скоростью, проиграете. Глиссер надо мощность минимум 3.5 кВт. Дальше думайте, где возьмёте такую мощность и на сколько хватит. Всем удачи.
Шток имеет зазор максимум 5 мм, это на мин коте, у всех зазор осевой, радиального быть не должно, там подшипники ...
Доброго времени суток. На какой глубине находится ось мотора.
я не знаю, но всё регулируется , минимальная глубина по которой я шёл была 30 см
А какой акум использовали?
на видео аккум 75Ah (стартерный) автомобильный.
36 вольтовый акб мотор переваривает? Какие пределы у него по вольтажу?
максимум что я видел это 16v , 24v сплавится? ну а 36v улетит в атмосферу)
@@Overviewofproducts спс
У меня аналогичный электромотор, аккумулятор на 60 ампер стартерный, я так понимаю, как только показывает 10.5 вольтаж, нужно переходить на вёсла?
Всё, прочитал коммент внизу развёрнутый, более менее стало понятно. В общем, как я понял, нужно ехать только на 3 передаче, тогда быть может на 2 часа езды хватит.
Ну и ещё вопрос по контролю заряда на али, какой именно нужно брать? Сори, вопросов много, я в этом абсолютный дилетант.
@@l0wqualitycontent как мой опыт показал на стартерном аккумуляторе 5 передачу лучше вообще не трогать двигаться на 3 это самое то, контрольку можно покупать любую , но смысла в ней нет как только вольтаж на моторе покажет 11 вольт сразу поймёте что моторчик по мощности просел, 10,5 вольт лучше прекратить движение и передти на вёсла , плыть впринципе можно я 20 минут плыл на 9,3 вольта но потом мой аккум потерял 40 % ёмкости. но от себя замечу лучше стремится к Lifepo4 аккумуляторам стоят они дороже конечно но как уплыл на 5 передачи так и приплыл на 5 молотят они конечно здорово
@@Overviewofproducts Примерно понятно, буду теперь копить на тяговый, стоят они, конечно, будь здоров на данный момент. Я знал, что их лучше использовать с электромоторами, но вариантов особо не было. Мне и так пришлось помимо мотора ещё и лодку приобретать, так что по бюджету некуда было разгуляться. Ну а пока буду на третьей ездить и следить за вольтажом, чтобы ниже 10.5 и не падал. Для небольших поездок 3км вперёд + 3 назад должно хватить, думаю.
@@l0wqualitycontent удачи
Палочку иногда называют шпоночкой :))
А вентилятор винтом)
Добрый день! Как отходил автомобильный аккумулятор?
Отлично, знакомому в машину отдал теперь там катается, а себе Lifepo4 Аккумулятор собрал вот жду сезон!
@@Overviewofproducts Дружище а какой конкретно акум взял??? модель?? и почем скажи пожалуйста??? и плывет ли против течения мотор??
@@Russian582 привет, я собрал аккум с али экспресса lifepo4 за 15 тыщ рублей (105Ah)это было в декабре, щас это стало стоить 50 тыщ рублей и не имеет смысла сейчас это покупать, так что посоветую вам взять автомобильный акум ампер на 70 и нормально сезон откатаете, против течения сильного (4-5 км/ч) на пятой передачи 2 км/ч едет
Привет а какой нужен аккумулятор с добром
Тяговый аккумулятор нужен
10.8В, а не 10.5В нижний предел разряда аккумулятора для нормальной эксплуатации.
На 70 ампер норм будет аккумулятор для этого мотора
Смотря на какие расстояния ходить.. С учётом средней скорости 6-7 км/ч, и расходом энергии в 50 а/ч аккума хватит на час непрерывной работы на 5ой передаче ( до конца высаживать не рекомендуется вообще ни какой аккум) т.е - максимально вы можете отплыть от места слипа на 3 - 3.5 км и вернуться назад не маслая веслами. Но это в нормальных условиях, и среднем течении. Вообще для таких моторов лучше рассматривать от 100 а/ч
@@SanSanich70 уже купил 2 акума по 60ам буду подключать параллельно по весу легче переносить и общее 120ам получается
@@kyla_tv буквально пару часов назад купил у чела акум 105 а/ч - тяжëлый зараза.. Но мне место в лодке тоже важно, а он явно по размерам меньше, чем 2 по 60..Короче прикинул - для моих задач самое "оно" , дом у меня прямо на берегу озера ( до бани 20 метров, туда и буду заносить) , на бензиновом у нас, да и вокруг запрещено , да и озера не такие уж большие. В общем как то осилю. Лучше раз напрячься - чем веслами маслать)))
Уже 2 года прошли .Какие отзывы по мотору сейчас?
отлично, троллинг освоил, да и по озёрам и тихим речкам это то что надо. единственно что мне не очень нравится это 3 винт заказал , ломается лопасть , может качество такое, короче винт это расходник а так очень доволен.
@@Overviewofproductsиз чего сделан транец??
Фанера не раскисает?
Дружище, ну какого ты эту камеру дергаешь все время? Картинка скачет, как припадочная. Невозможно смотреть - через 3 минуты башка болеть начинает...
Акумулятор ни разу не показал. Акумулятор ни разу не показал. Акумулятор ни разу не показал
А что значит в скобках(venom)?
на моторе написано)