BMW E85 Z4購入! まさかの極上コンディション
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- ついにセカンドカーを購入しました！
購入したのはBMW E85 Z4前期型。まさかの極上コンディションです。
詳細は動画をご覧ください。
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569キロってすごいですね、しかも2.5iの方がシルキーで音もクウォーンだそうです。私は3.0だったんですが、2.5万キロで買って確かにすぐabsのプレッシャーセンサー壊れて保証修理しました。それからBMWハマりで今はZ4Mクーペにたどり着いてます。是非S54まで辿り付いて下さい。鋳鉄ブロックと6連スロットルが奏でる官能的サウンドを味わったらもう元には戻れません。こちらもいいタマがあるうちにどうぞ。しかし、569キロは運命の出会いですね。
コメントありがとございます！おっしゃる通り、運命の出会いかなと思います。S54も乗ってみたいです！
なるほどっ！そこですかっ！！
完全バランスのNAエンジンは気持ちよさそうですね！
日本ではそこそこの馬力の方が公道では楽しめるはずです。
真のシルキー6、羨ましいです〜！！
今乗るM54B25やばいです。
ガンメタの前期格好いいですね🤤 恐らくやらさんと同じ(?)Z4専門店で、先日私も3.0si モンテゴブルーを購入しました笑2.5iからの乗り換えなので違いが楽しみです！
コメントありがとうございます！E85お好きなんですね！これからもよろしくお願いします！
10:27 同じ故障を体験しました！5回くらい、キーを抜いて、回しての繰り返しでなんとかエンジンかかりました！怖いです
こんにちは。関連動画に紹介されているKohoku Baseさんの繋がりで拝見しました。E85納車おめでとうございます！
私自身はE85Z4Mロードスターと後期の3.0siに乗って今はE89の35is(M235iと同スペックでしょうか😅)に行きました。
恐縮ですがいくつか添削させてください。
・E85には2.0iは存在せず2.2i,2.5i,3.0iと思います。
・E85に付いているのはiDriveではなくアルパインと共同開発した専用ナビゲーションです。CCC以上に使いづらいので現代ではレスの方が良いのは同意いたします。ナビはCDチェンジャーがセットですが今どき使わないですよね…。
・オプションについてですが2.5iはレザーシートがオプションで電動オープンは標準装備、3.0iはどちらも標準装備、2.2iがどちらもオプション、と思います。拝見した中ではウインドディフレクターがオプション(2007年以降標準装備)です。ETCはディーラーオプションですね。
個人的な好みになりますが乗った中ではMロードスターが最高でした。S54エンジンを是非オープンの6MTで味わっていただきたいです。
コメントありがとうございます！E85には4気筒モデルの2.0iが存在します。一時BMWがZ4の販売促進を狙って本国の2.0iを入れたことがあります(本国オーダーのみだったような)。私が乗ったのはそのモデルです。オプションは覚えてませんが、wikipediaによると前期の電動オープン標準は3.0iのみのようです。6MTいいですね、個人的にはM54+6MTの組み合わせが欲しかった。。。
e85乗りです。
素晴らしい極上車ですね。
まさに今しか乗れない！今しか出会えない一台ですね♪
コメントありがとうございます！本当にラッキーでした。E85楽しい車ですね♪大事に乗っていきたいと思います。
今z4の中古を買おうか悩んでいてこの動画にたどり着きました！
質問なのですが、20-40万円で売っている無事故のz4はなぜ安いのでしょうか？
考えられる理由を教えてほしいです！
コメントありがとうございます！E85のZ4という前提でお話しすると、基本的には年式と距離です。状態が悪い場合もあり、その際は修理代が大きいもの(AT、電動オープンなど)に気をつけて頂ければと。アッパーマウント、ロアコンアーム、ガラスモールが痛んでいるものが多いですが、こちらは経年的に致し方ないので消耗品と割り切って考えられた方が良いと思います。ご参考まで😄
正直売れないからですよ、年式古い、壊れそう、壊れたら修理代高い？とか。元値が500万とかですよ、20マンで買ってみる価値ありそうじゃ無いですか？買ってみてBMWワールドにハマってください。M54bはわたしは3.0だったんだんですけど、2.5iの方がシルキーだって話もありますからね。BMWの直6乗ってみて下さい。できれば保証付きで買うのが高い部品が壊れても安心なので多少高くても良いかもしれません。20マンで買うならとりあえず修理代100万用意して置きましょうかね。自分でいじれるならなおよしですが、でも壊れない個体もあるかもしれないので、乗ってみないとわからないですよね。欧州車は大体センサー類とか距離で交換が推奨されているので、そんな消耗品の交換と油脂類の交換さえちゃんとしてれば20万キロとか普通に乗れますから。走行距離に応じた整備をすればきちっと走る性能はある車ですし、楽しい車です。
はじめまして^_^
私も2003年式の2.2i同じカラーの z4 所有しております。
はじめまして！おー勝手に親近感湧いております^^。E85前期型楽しいですね！
e85の2.0iて、正規輸入はなかったですよね?平行輸入に乗ってたんですか? 僕が2005年に新車買いに言ったときは2.2、2.5、3.0 しかなかった気がします。
ウィンドウディフレクター同じやつついてる(笑)。この美しいホイール、サイドのウインカーにエンブレムついてるとことか最高。懐かしい、もう一度乗りたい！もう一度走りたい！！！！！(涙) ハンドルのスポークは同じところばかりに手が触れていると色が剥げてくるので気をつけてください。あと、サイドミラーの折り畳みもヘビーに使うと折り畳めなくなる故障が発生します。暑い夏はDTCの警告が頻発する個体があります(私のはそうだった)。気温が下がると直ります(笑)
コメント&貴重な情報ありがとうございます！もう一度乗ってみてはいかがですか？今乗るE85は昔とイメージが違ってまた違う楽しみがありますよ！ちなみに、ウィンドウディフレクターは純正にこだわって個人輸入してつけましたｗ
@@car_yara 子供が生まれてからはf46グランツアラーに乗り換えましたが、やっぱりe85に無性に乗りたくて最近寝ているとき夢にまで見て、CZcamsで画像だけ見て我慢してます(笑) あのウインドディフレクターは最高です。後期型の安っぽい透明なディフレクターとは訳が違います。しかも、後方スモークの代わりにもなるし、何よりe85の安っぽいロールオーバーバーをレザー調にしてくれて大変お気に入りでした。
おお、なるほど。確かにレザー調になったおかげで安っぽさが軽減されてますね。インテリアとして見てなかった気がします。ありがとうございます。
走行距離💦😵💦😵👍
ある程度走って悪いところ全てクリアできれば楽しく乗り回せそう😆
オープンカーめっちゃ羨ましいっす💨
先日プレミアムセレクションで、Z4M40i試乗させてもらったらめっちゃ欲しくなりました❗ただ自分は３台目になるため諦めました😞🌀
この走行距離は驚きました。オープンカーまじ楽しいです😆
あまりに走ってなさすぎると逆に買うの怖いですね
コメントありがとうございます！おっしゃる通りですね。ただ今回は事前に壊れそうなところを把握していたので、変に内外装の悪いものを買って直すより安上がりであることが事前にわかっており、割と安心して買えました。最後まで気になったのはガソリンタンクぐらいでしたね。
売るときは一声おかけください。
e85のケツ堪らんですな、、、
ですね。これが20年前に考えられたデザインだとは思えないです。クリスバングルってやっぱりすごいですね、時間が経つとよくわかります。