Simple, double ou triple: comment choisir ses plateaux ?
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2022
- Lors du choix d'un vélo, il est important de prendre les bons plateaux en fonction de sa pratique. Vous pouvez choisir des pédaliers 1x, 2x, 3x qui offrent chacun des rapports de vitesse différents. Si vous ne savez pas quel type de pédalier choisir, Florian et Loïc vous donnent quelques conseils !
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C'est très simple : 20 ans, simple plateau, 40 ans double plateau et 60 ans triple... 🙂
Disclaimer: Lorsque vous lisez ou entendez 50/30 dans cette vidéo comprenez 50/34😂🙏🏼(le fameux "compact")
decu d'apprendre que j'ai 1 dinosaure
Pas d'accord pour la sentence sur le triple-plateau! Oui, c'est pas mode (= marketing); mais c'est absolument pertinent, dans un paysage de collines, avec un vélo couché; amplitude de vitesse plus grande (entre montée et descente)(et, obligatoirement, on est jamais en danseuse !), cassette 10 V= meilleure durée de la chaine; Q-factor plus grand ..... 50/39/30, et 36/10, pour moi, confirmé et largement testé en réel.
Mouais. Même si ont l'utilise rarement c'est toujours mieux d'avoir un troisième petit plateau. Vive le 3 fois 8 ! Plus durable et moins cher. Tout les délire mono plateau, petit pignon en 10 dents, transmission a 12 vitesse.... C'est du pur marketing.
Vous n avez ABSOLUMENT pas abordé le sujet. Quid de l étagement, du rapport de base ( entre 5 m et 5,3 m), de la ligne de chaîne, du très mauvais rendement des tout petits pignons, de l usure incroyablement rapide des pignons devenus épais comme du papier à cigarette, des cassettes devenues très lourdes. Pourquoi condamner le triple plateau, tout le monde ne veux pas 12 vitesses à l arrière avec des ligne de chaîne pourries.
Attention, troll en vue: entre SRAM qui ne sait pas fabriquer de double plateaux qui vaille, Shimano qui, avec son CUES, va standardiser des références qui aujourd'hui vont du Tourney jusqu'à titiller le Deore, mais n'auront que des pedaliers (simples et doubles, pas de triples), cassettes, chaînes et manettes de vitesses compatibles entre elles, sans possibilité d'utiliser d'autres références d'autres marques, microShift qui commence à jouer sa propre partition et Campagnolo qui a déjà ses standards, supposés aussi élevés que ses prix le sont réellement, je pense que les équipementiers cyclo tiers (Miche, FSA, Race Face, KMC, Velo Orange, XLC, etc) ont une carte à jouer, y compris, et même surtout, sur des pédaliers triple plateaux, en supposant qu'ils ne soient pas déjà considérés comme une niche marketing
Bonjour. Moi toujours en triple plateau et 10 vitesses. J'ai horreur de sauter plus de 2 dents en même temps. Et je peu aussi bien faire de la montagne que de la pleine sans rien changer. Et sans trou dans la cassette.
tendance ça veut pas dire efficacité... a part le marketing le triple plateau reste le leader a condition que tu sache passer tes vitesses en plus tu perds pas la vitesse
Je préfère les triples plateaux de très loin pour un vélo utilitaire ! 28-38-48 de course avec une cassette 11-34 de vtt, c'est génial quand t'as pas trop de condition physique.
Bientôt 57 ans,je viens de passer en 50x34 et 11x34...du passe partout et du plaisir,les grands rouleurs dominicales essaient parfois de jouer.Les années passent au-revoir le 52x36 Merci les potos 👃.
J'ai 57 ans, compétiteur dans mon jeune temps, 1979 ma première saison en minime. Mon vélo de course Peugeot avait une k7 de 5 vitesses (16 à 20) et 2 plateaux (50/42). Quand j'entends Loïc dire que ce n'est pas possible de faire de la compétition avec un mono plateau et une k7 de 13 vitesses..!!! et ce nombre de vitesses m'a suivi jusqu'en juniors 1, après les fabricant ont innovés en nombre, notamment campa au début des années 80. ☺
Franchement triple plateau , plus de possibilités d adaptation et surtout, la chaîne est beaucoup mieux axée ....
Salut, j'ai personnellement fait Albertville Oslo en presque 2 mois (j'ai empreinté l'itinéraire de plus direct) et j'avais pour cela trois plateaux :). Mon voyage n'était pas du tout en mode ultra ou bike packing, c'était vraiment dans l'optique du voyage (je fais quand même du vélo de route à coté) .
Gros désaccord concernant le triple plateau. D'ailleurs vous n'avez pas vraiment d'argument si ce n'est dire que c'est has-been. La fin du triple a amené le compact. Ce n'était pas top, alors on a mis sur le marché le semi-compact pour réduire l'écart entre les 2 plateaux. Magré ça, il reste des écarts de pignons important, alors on est passé à 11 puis maintenant à 12 pignons. On voit sur les vélos des grands pignons de 30 voir 32 qui correspond ni plus ni moins au petit plateau qui a été déporté du pédalier à la K7. Pour la plaine, le valloné, la montagne, avec un triple, on a tout au magasin (enfin sur le vélo quoi). Inutile de se demander ce qu'on va mettre comme K7 ou comme plateau pour la prochaine grosse sortie. Surtout si on vit dans une région présentant toutes les configurations. Avec un triple l'étagement de la K7 peut etre très fin avec 1 dent d'écart par pignon et 2 à la fin. On a ainsi jamais de trous. La prise de tête de l'étagement idéal sur les forums a surtout commencé avec l'arrivée du compact. L' autre avantage du triple, c'est la ligne de chaine a peu pres droite pour l'essentiel du terrain. Avec le double, c'est l'inverse, on croise presque tout le temps. L' autre avantage aussi, c'est l'usure moins rapide, les triples se sont arretés à 10 pignons avec une surface de contact chaine supérieur au 11 et au 12.
Perso j’ai un triple en 9v bah je suis bien content de trouver mon 28 dans du 10%!
Super vidéo très complète comme toujours. Juste un petit lapsus de votre part, pour le développement, il faut diviser et non multiplier le nombre de dents du plateau par celles du pignon. 😉
le triple plateau est très utile sur des vélos de voyage avec le poids des sacoches, il est encore très utilisé dans le monde des voyageurs à vélo, perso sur mon stevens j'avais un 48 38 26 j'ai changé pour un 40 30 22 (et 36-11 en casstte) et franchement je l'ai bien utilisé lors de mon chemin de Compostelle à vélo l'été dernier par le camino del norte a l aller et le camino frances au retour (3000km 38 000m D+) et 25kg de bagages + le poids du vélo (14kg). notamment au pays basque avec des % de dingues !!! (qui peuvent paraitre "moyens" avec des vélo routes mais en voyage a vélo c'est pas la même musique ;-)
Moi j ai un triple plateau et qd la pente devient extrêmement raide plus tu montes, bah t es bien content parfois d avoir le triple plateau si tu n es pas dans un grand jour...
Super vidéo moi j'ai 2 plateaux fais maison de marque stronglight en 42x36 et cassette roue libre 7v 12x32 pour mon vieux vélo Peugeot tourmalet PE 203