#фольксваген
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2018
- #фольксваген_тэчик
Фольксваген Т-4,WOLKSVAGEN TRANSPORTER Т4, достоинства и недостатки, косяки, поломки. WOLKSVAGEN TRANSPORTER , Т4 ФОЛЬКСВАГЕН Т4 транспортер уже машина, но с тракторной душой, сказал как есть...
В этом ролике я расскажу о поломках и взаимозаменяемости деталей фольксваген т-4, в народе тэчик.
#нет_машины_лучше_в_мире_чем_фольксваген_т_4
#фольксваген_течик
WOLKSVAGEN TRANSPORTER Т4, - Auta a dopravní prostředky
ЗДРАВСТВУЙТЕ, УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ! НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ И ПОСТАВИТЬ ЛАЙК!!!
Мой второй канал - Денис Ерохин czcams.com/channels/bFME18TSs5hMnKFVf7vz2g.html
На развитие канала - ПриватБанк 5168 7551 1249 1150
По вопросам сотрудничества - tambovdenis@gmail.com
Владею такой машиной уже 4- й год очень доволен ето настоящий помощник в моей семье ч очень ею доволен.
Все хорошо и понятно. Но зачем вы так громко тупую музыку включете? Посоянно бесит и перематывать приходится.
Vidos norm davay yesho, uminya toje t4 mashina super
Совершенно верный обзор !
У тебя хорошие народные обзоры.
Спасибо за обзор!
Спасибо, за просмотр.
Езжу на одном Т4 уже 12 лет! Пассажир с завода с двумя печками, мягкая в меру. Большую часть из тех страшилок, про которые автор говорил, не видал, а про шестерню коленвала это в точку на этом двигателе. Ходовую сделал и лет на 5 забыл про неё - это Т4!!! Удачи всем!!!
сними о хюндае ш1, интересено сравнение с трафиком, виваро, особенно более старых Хюндай с 5 ступкой КПП
Спасиба отличный комментарий
Смотрю я такие обзоры и диву даюсь как можно обхаивать такую легендарную машину? Видно что человек который делает обзор явно поверхностно знаком с даной легендарной машиной... один треп о торсионах вызвал у меня улыбку )) особенно о цветах с маркировкой мягкости)) .. человек!! я тебе тайну открою!! ))
для того что поднять или опустить машину на определенный клиренс не нужно бежать и менять торсион на торсион другого цвета ))) достаточно зайти к толковому автомеханику в сервис и попросить выставить высоту.. я обычно меряю пальцами.. один палец между колесом и крылом - это на европейскую трассу если туда ехать придется.. если живешь в условиях нормальных дорог то можно выставить на 2 или лучше на 3 пальца между аркой и колесом... ну а если ты живешь в условиях таких дорог как будто по ним метеоритный дождь прошел - то ставь от ладошки и до максимума (от 5 до 7пальцев).. но не забывай что после такого придется еще выставить нормально развал колес и не забывать что при максимально поднятом клиренсе машина становится очень жесткой и сильно ухудшается ее стабильность при резких поворотах..
хотя нужно погуглить и поспрашивать у продавцов)) может я чего то не доучил по своей машине, хотя езжу на ней уже почти 13 лет и доволен как слон... Хотя соглашусь с автором что если ему довелось поездить на Т4 с 1.9 литровым движком то у него сложилось впечатление что едет он на тракторе )) стандартные движки 1.9 имеют такое свойство ))) но не нужно забывать что сейчас уже есть возможность приобрести движок 1.9 TDI от Пассата Б5 на 110 лошадок или от гольфа4 с красным индексом I в надписи TDI на 150 лошадок и установить его на Т4... и эти ощущения трактора вмиг исчезнут ))
ну ведь никто не скажет что Б5 или Шкода октавия 1.9ТДИ что это трактора ? ))
ну а если ездить на 2.5 литровом двигателе на Т4 то там немного другие ощущения от езды. особенно если найти для теста машинку с красным индексом мотора ))
GiVi Leon Хотел бы купить т4 в мск для путешествий по миру , какой движок посоветуешь?
@@PrayOfMercy 2.5 ACV)
У меня т4 1991 г пассажир,двигатель 2.4 дизель.машина для дома и семьи .дети и жена очень довольны!!!
У меня Ваг 93 года. Без гура и всех прелестей! Руль стандарт ! Дв1.9 .... все гуд. Машина бомба! Кузов только делаю сейчас, года дают!
Машина хорошая у меня уже 2 .первая была 91г.2.4.а вторая 98г.1.9.буду ставить мотор от пассада б4.аху.маркеровка.
Не ровняйте его с виваро, это старая технология, в свои года лучшего буса небыло!!
Электро стекло подъёмники были а так обзор хороший
За т4 👍
Обзоры отличные - прям до мелочей - но лучше "течека", для нашей страны и дорог ничего нет- их в продаже(ухоженных)- НЕТ! Спринтер - туда же!
👍
СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИЙ...
Простая рабочая машинка как для города, так и села. Универсал без всяких электронных прибамбасов, на сегодняшний день лучшего и не нужно.
прогрес тоже бы стоял если бы не новое...
Ездил я на отцовском таком, как хозяйская машина для сельской местности - отличный вариант. Но, всё же, морально устарела: простой дизель 2,5 88 лс на трассе откровенно слаб (страшно подумать как едет 1,9), подвеска жёсткая, комфорта никакого, белым человеком себя не чувствуешь. Сам катаюсь на Citroen C8 2.0 HDI, хоть машина и не столь надёжная как Т4, но реально поприятнее. Тоже подумываю взять буса, но если уж и брать, то даже не Т5, а Т6 дизель 2.0. Или Форд Транзит. Трафик/Виваро не нравятся своим горбом.
Согласен
@@volodymyrsh4853 А чё транзит то? Он вообще табуреточный.
Полный привод есть этой машины. Была на обслуживании н СТО.
Расскажи про л200 !
Такой обзор надо било делать в 2000х
Да да ,я знаю..
Знакомый с Литвы советовал брать 2.5TDi 75кВт
к сожалению что с литвы что с германии конструкция у всех одинаковая ))
после л200.блин как в воду глянул😂.подумаю👍
Зачем сравнивать Т4 95-01 годов с трафиком или опелем посвежее? Вот я бы обзор, в сравнении с течиком, на трафик тех годов посмотрел...
Не получится, поскольку Трафики, и ПОпели тех годов, уже по большей части просто сгнили.😅
Спасибо за обзор!! Мне нравятся ваши комментарии и мысли в слух. Хотелось бы услышать, что Вы скажите про Т5??? Есть у Вас такой обзор?? И что Вы выбрали бы для семьи??
спасибо за комментарий...совет по выбору модели давать не стану ...так как человек должен сам определить что ему подойдет...и еще скажу что вкус и понимание придет тогда когда Вы поездите(по эксплуатируете) на разных авто...
@@Krasnye_Ogni То же умный ответ. Как говориться на вкус и цвет товарища нет. Но не обязательно поступать так как тебе говорят. Я анализирую чужое мнение и на основе их делаю свое подходящее именно для меня. А для этого нужно выслушать много других мнений. А Вы не хотите поделиться своим для пополнения моей картины. Чем больше я получаю других мений тем ближе я подхожу к решению вопроса. Вы ведь не просто свое мнение выскажете, а обоснуете его.
@@Sledocrus я бы смотрел в сторону мерса...
@@Krasnye_Ogni Спасибо! И в эту сторону смотрел. Но меня почему то все отговаривали и даже на Ютубе все против. Первое это дороговизна в обслуживании (дорогие запчасти и частые поломки). Второе это не высокий клиренс, а у нас Урал - дороги не везде хорошие. Третье это плохой метал - сильно подвергается коррозии. Слышал старые модели, где нет системы Common Rail, а простой топливный насос - там все хорошо. Потому что те топливные насосы считались самыми лучшими в мире. Почему то все в интернете утвердительно говорят, что не стоит связываться с мерсом. А Вы про какую модель имели ввиду??
@@Sledocrus спринтер или Вито
В гидроусилителе нужно как минимум поменять масло и ремень гидроусилителя,а с соляркой дешевой я бы не игрался.Если залить в эту машину залить евро 5 двигатель не услышиш и она трактором не будет.Скорей всего это не ваша машина,от того такие и отзывы.Единственный минус этой машины коробка передач не скоростная ,но можно поменять ,а так на трасе 80-90км/ч. максималка 130.Почему все это рассказываю,потому что у менч такая машина.
У меня 11 лет Жигули и я хочу теперь Т4.... Но ремонтировать не умею ....сомневаюсь....
Возьми 1,9 и будет тебе счастье. Только не ставь китайскую помощь. Немцу- немецкое качество. Нет- Топран. Да - Лимфердер
бери т4 1.9 турбина
В сборной ваших обзоров не хватает самого из самых!!!!
"Спринтер"
Полностью согласен
Жаль что в 2003 прекратили выпускать Т-4 достойный бус. Т-6 бульмо. Ну разве что ваген-каравелка с полным приводом но капздец как дорого
Дорого так и есть
Привет. Хорошо расказываете. Сможете расказать про мерс вито. Какие моторы. И какие недостатки по самой машины.
Смогу )))
Вот думаю. Какая лучше машина для дома для себя. Т.4. Вито. Форд конэкт. Чтобы не дорогая была в обслуживания. И маленький расход был.
@@user-rh6uu2bx4g Это из области фантастики. Все по своему хороши, главное чтобы не изъезженная была. Но лично я бы Форд не брал.
Да. Я это понемаю. Все люди хотят чтобы не ломалось и мало кушало топливо. Еще в разной стране разные ценны на запчасти. Я сам из молдавии.
У моих друзей разные машины. И каждый хвалит свою машину.
Возле Михайловки снимали?
Нет.Не там...
Когда смотрел как этот специалист тянул баранку до упора, что аж гидрач поскрипывал, хотелось дать ему леща. У меня давно т4 1,9, это один из лучших авто тех лет, её ещё называют "конструктор для взрослых" т е можно все переделать под себя при небольших вложениях. Обзор не объективен, зная эту машину (ремонтирую сам),со многим не согласен.
Все одно и тоже пишут. Одни и теде клеше гуляют от опытных владельцев. Лучшая в свое время, конструктор для взрослых, надежная, бла бла. Тазоводы еще любят добавлять что всегда довозила до дома.
Извените е какой расшод топлива на 19. Слышал 6 другие говарят 10. ??
за ляща лайк !!!
диванные войска вперед...
ти себе в люстерко бачив
Если бы ты на мультик или евровэн обзор делал,как бы ты запел?
зделай обзор на ивеко дейли 2001года 2,8тди
хорошо
Руль там нормально крутится, насос гидроусилителя меняй.
наверное прийдется
Обзор в корне отличается от просмотренных по теме Т4 , нет воды , молодец..
Народ.А какой прицеп она может за собой утянуть,без последствий для себя?Ищу для себя тягач до 2 тонн в деревню.Газель не хочу.
чтобы без последствий нужен тягач на раме
@@Krasnye_Ogni Ну а все таки,приемлемая буксировка груза для него какая?
@@Sergiy_shvets буксировал авто, весом 1500кг,разницы в динамике особой не было. Кпп короткая-грузовая, бензин 2литра
@@user-tm8ih3ss8g спасибо.
Если немцы поставили форкоп на эту машину значит можно и поверьти немцы не дураки у них все расчитано.
что то не слышал чтобы на Т_4 лопался нижний рычаг, шаровую бывает срезает палец
Может хотел сказать про торсион ,это может но рычаг ? это как надо уебать авто.? Можно разбить посадочное под сайлентблоки . У знакомого такое было.
у меня тоже т4 , 2.4 мотор.
и что скажете про авто?
Красные Огни , надёжный труженик. Проходимый и можно грузить тонну. Правда, старый и ржавый, 93 года. Менять на другой авто не собираюсь.
Так и есть ,но у нас люди часто берут одну машину на все случаи жизни,а этот авто в первую очередь грузовичок )))
Очень неблагодарный в ремонте а/м, то-ли дело Т-2... И торсионы... На-ку-я, если сзади подвеска только для шоссе и города? А диз 2.4 и бенз. 2.5 - ППЦ - не подлезешь никуда, чтобы что-то с рейкой сделать или за двиглом - это двигло вывешивать. Спереди на 2.4 и 2.5 любая манипуляция начинается с откидывания "морды" - очень жрет пространство. И защита движка канеш мощная, только снимать-ставить ее - пздц тяжелая. Знаю что говорю, в 90-ые ремонтили Т-2 в основном, иногда приезжали Т-4, и это всегда какой-то гемор с соответствующей ценой. А, шаровые верхние пресованные. У нас они выбивались при помощи 8-кг машки, упоминании всех родственников до 7-го колена и через уголок-проставку, упирающийся в лонжерон. Цивильного инструмента для таких подвесок в то время не было. Да, каравеллы их очень комфортны, особенно 2.5 бенз - стреляет канеш люто, но ремонт был яибу дорогой.
@@Krasnye_Ogni И для рыбалки Т-4 незаменим и для работы
главное пиво в дверках )) остальное неважно)))
холодное как бальзам приятное для организма )))
У моего бати бусс 2.5 дизель с чипом 134 лошадки злостная машина
ремень порвет ничего небудет у меня т4 1.9D ---- Машина рабочая лошадка выносливая, неприхотливая !!!
Не ври. Правда сказана про шпонку. Срезает шпонку , загибает клапана, иногда выбивает голову. Но не смотря на все минусы бус упорный и верный. У самого такой был и про голову не выдумка. Ремонт кучерявый
Дядь, про ручник ты втираешь дичь.. Не сильно затягиваю и колеса по асфальту волочатся. Говорю тебе как владелец подобного аппарата уже более 10 лет.
Большинство страшилок по сути необоснованы либо "как у всех". Из минусов я бы отметил адово тугую педаль сцепления (может только у меня так) и дрожание при трогании. Во всем остальном претензий нет. за 14 лет 2 комплекта шаровых, 3 комлекта ГРМ и > 300т.км пробега
Где купить т-4 полный привод сколько стоит
Зачем он тебе?запчасти в 2 раза дороже чем на обычные!
зачем добавлять звуки глушат уши на фоне обзора авто автором
Cколько стоит этот бус?
этот не продается,цена не известна...
вещай в микро, музыку сделай тише
хорошо мы постараемся учесть Ваше замечание
Привет земляк.. У меня такой же бус пассажир 8 мест. мотор АБЛ. 1.9 турбо..2000 года. Почему то в России по Си_БИ рации кричат -продам топливо.. В Украине шифруются и кричат -"продам дрова"..Машина на самом деле очень простая и надежная.. Перед покупкой смотрел отзывы. Большинство советовали купить свежий Т-4.. С Т-5 больше мороки..Там уже насос-форсунки .На своем Т-4 я заливаю в Брянской обл. (перед границей) полный бак , и мне хватает приехать в Николаев и еще на обратную дорогу.. Потом на трассе одесской в районе Умани приходится доливать солярой до границы с РФ..
привет...Земляк
плохой звук ничего не слышно нормално
исправим работаем над этим
Я так и не понял,что это за автомобиль? Какие его возможности как микроавтобуса? В какой он базе? Что он вообще может? Можно лишь догадываться, что это всё же т4 грузовой
Да спасибо за замечания я забыл упомянуть ,что летать он не может скорость мала и крыльев нет,плавать тоже не может нет
гребного винта и плавучесть почти ноль.может он ехать .с какой скоростью я говорил.
Фургон. кортая и длиннная база Грузопассжир. Каравелла (пассажир) Мультивен
ты еще про запор 68 года расскажи что нет эсп и это не удобно а еще двигатель в жопе.
Перечисленные минусы это цирк. Нет кондея-поставь с разборки, цена 500баксов,рейка клинит, перебери или новую купи, себе поставил полтора года назад бош-500баксов,слабая динамика-купи бензиновый 2.5литра,либо с вр6, либо 2.5турбо дизель. У меня бензин 2литра,до 140вполне приятно разгоняется. Палка кпп не такая, привыкнуть можно. Нет стеклоподъемников, с разборки баксов 250 комплект. Запчасти три копейки и в любом колхоще можно найти. Таскать грузов на нем можно епнися. Обзор не понравился, детский сад
да машина с завода идет без этих опций и если следовать вашей логике то не нужно говорить о том чего нет потому как его можно поставить с разборки.А как тогда узнать тем кто смотрит какой он с завода...и еще купи то купи это...обзор о том что есть а не о том что можно найти на разборке и ставить где-то...короче я по разборкам ездить не хочу...
@@Krasnye_Ogni не вопрос, купи т4каравеллу или мультик, там все с завода, но цена этой тачке не 5000баксов,а 12000+,устроит?думаю врятли. Да и если руки и голова не из жопы, все ставится и делается элементарно
@@Krasnye_Ogni еще понравилось:'' после л200 или паджеро... '' ясен хер он проще, ты хоть цену на эти авто посмотри на авито, а потом сравнивай дружище. Это абсолютно разные ценовые категории. Лично я купил в 2012году грузовой, бензиновый за 2300баксов по нынешнему курсу, ввалил в него за все это время еще где-то 3000баксов,но эти 6лет он у меня стоял только 6месяцев,после того как мне его разбили, все остальное время он горбатился как трактор, на благо моего кармана, на паджерике или л200сможешь заработать? Думаю врятли. Сиденье не удобное, на авито купил за 80баксов рекаро седло, за час его воткнул просверлив 4дырки и улыбаюсь. Виваро еще в пример поставил, его сначала купить надо. Живой он будет как два тэчика стоить, а отжаханное мясо денег высосет уйму и будешь только на него работать. В россии из бюджетных бусов лидер это т4, т5, старекс, ну и газелли естественно, остального на дороге мало. Всякие транзиты не беру в разговор, ценовая политика там другая.
@@Krasnye_Ogni машина идет без этих опций, но плюс этого фашиста, что все установочные места унифицированны и все можно воткнуть без сварки и напильника, просто прикрутил и поехал. Все это можно делать постепенно, сейчас денег у народа нет нихера, чтоб пачку выложить и ездить
@@user-tm8ih3ss8g зделайте пожалуста одыкватный обзор расхот топлива ну и тд. А то с этова обзора получаеться что велик круче будет "даже на спущеных колесах".
Улыбнуло про L200, у нас в народе его называют козлом, жесткий как черт. Так вот, лично я вспоминал плавный и мягкий т4, как прекрасную машинку, а Л200 как табуретка особенно сзади люди к потолку подлетают, паджерик впринципе такое же)
Все ему не так, течик самый лудший аппарат из бусов, передний обзор стекла охуеный, зеркала все чётко видно, а 1,9 это самый слабый движок на т4, тебя пасадить на мульта 2,5 тди 151 лс вот это ракета сасут лигковых и твои опеля сам владею таким, машина супер, не сраный т5.
У меня каравела я ездиют, на севера эта машина не убеваемая, какой поджерик какое рено шаровые 2 на рено 4 на т 4 да на т 4 они ходят ходят очень долго, это машина убивает человека а машина, будет ездить
Ваше мнение тоже имеет право быть...хорошего дня...
ДА МНЕ КАК ТО РОВНО Я И ТАК НЕ СМОРЮ. ИЗВИНИТЕ ЕСЛИ ЧТО.
Я понял только одно что про Т-4 ты ни *** не знаешь ... Как в том анекдоте что вижу о том и пою. Открою тебе тайну и хозяину данного авто на 1 скорости как и на задней трогаясь с места даже газ можно не давать. По поводу свеч накала авто у меня на руках 11 лет свечи накала не менял ни разу , хотя слушая таких как вы изначально купил комплект + куплен в тоже время комплект распылителей форсунок так и лежат 11 лет. Подушки двигателя не меняны ни раз за этот же период . Задняя подвеска за 11 лет 1 раз меняны амортизаторы. Минус расход масла даже после капиталки. А вот по поводу смены топливного фильтра на данном т-4 попробуй поменяй потом скажи что это просто , если это будешь делать зимой сразу поймешь о чем я говорю, повреждение топливных трубок обеспечен.....
Очень интересные комменты ведущего о машине 1997 года, мол, руль жесткий и т.п.
Да, просто подуставшее авто! Перед обзором делали осмотр отличного состояния?
А так можно сравнить убитый один авто и идеальный другой... и вести разговор, мол, машина не очень.
Чтобы не приписали защиту Т4 скажу, что был Т5 и я теперь недолюбливаю VW...
отличное состояние машины,руль крутится туго в сравнении с опель виваро....
У меня 1992, 2.4, длинный,дверь вверх,грузовой.
От предидущего хозяина достался в не очень хорошем состоянии и ещё несколько лет на ней ездил отец и не давал её довести до ума.
Если надо ,то 1,5-1,7т. она спокойно везет по трассе.Расход 8,5-9 при 90,быстрее не езжу.Надо промыть топливную,может что-нибудь подрегулировать,расход упадет до 7,2-7,5.
Машина в эксплуотации много денег не требует,главное знать какие детали ставить.
Приблемы с б/у запчастями,цены ломовые,а масло сложно найти не подделку.
Про гидрач напишу что он нормальный.
Т5 машина не для работы,а для обслуживания людей или дел с высоким доходом.При необходимости искал бы другой аналог,но неТ5.
(Т4 скажу, что был Т5 и я теперь недолюбливаю VW...)
Т4 и Т5, это разные машины, причём кардинально, Т5 значительно хуже по качеству, хоть и моложе.
Не всё так просто с заменой фильтра там стоит abs нужно снимать фару а после можно и фильтр
Причем не зависит он морды косая или короткая на косой еще можно подлесть но надо поворотник отщелкивать
Шрот на колесах)))Я мав т4 .А тепер трафік 9р небо і земля)))))
Давай поговорим через года 3 Что дешевле тебе станет
@@seriydslvylkov377 в т4 топливная ходит столько, сколько сам мотор А сколько отрабатывают форсы с насосом у трафика? И цена вопроса?)
@@seriydslvylkov377 владею т4 2,5tdi ajt 2000 г , после Германии я уже третий владелец.О пробеге можно только догадываться.Но на авто родные форсы,и насос тоже.Без вмешательств. Это к тому,что т4 "шрот"))
@@seriydslvylkov377 хотел как-то его продать и купить трафика,но надо было бы добавить 2-2'5 кб . Свояк высказал мнение о том,что новый друг семьи будет делать ту же работу,но называться по-другому) подумал о чужой правоте, и пока передумал) езжу и не парюсь)
@@seriydslvylkov377 Не предел, но к 200тыс. они как правило требуют замены (у Трафиков), а у Т4 форсунки не предел 600тыс.км.
По жести грунтозацеп. Протектор если что.)))
Бывает несколько типов протекторов: внедорожные, с высоким рисунком и мощными грунтозацепами; универсальные, подходящие для езды по пересечённой местности и по асфальту; гладкие (слики и полуслики), предназначенные для езды в основном по укатанным трассам
Очень неблагодарный в ремонте а/м, то-ли дело Т-2... И торсионы... На-ку-я, если сзади подвеска только для шоссе и города? А диз 2.4 и бенз. 2.5 - ППЦ - не подлезешь никуда, чтобы что-то с рейкой сделать или за двиглом - это двигло вывешивать. Спереди на 2.4 и 2.5 любая манипуляция начинается с откидывания "морды" - очень жрет пространство. И защита движка канеш мощная, только снимать-ставить ее - пздц тяжелая. Знаю что говорю, в 90-ые ремонтили Т-2 в основном, иногда приезжали Т-4, и это всегда какой-то гемор с соответствующей ценой. А, шаровые верхние пресованные. У нас они выбивались при помощи 8-кг машки, упоминании всех родственников до 7-го колена и через уголок-проставку, упирающийся в лонжерон. Цивильного инструмента для таких подвесок в то время не было. Да, каравеллы их очень комфортны, особенно 2.5 бенз - стреляет канеш люто, но ремонт был яибу дорогой.
)))) до слез...100 процентов поддерживаю...
TARGET LOCKED увы, владею уже 5 лет т4, 2,4, проблем никакущих. Прост в обслуживании как жигули. А вы значит не очень хороший мастер, раз так отзываетесь об этой машине)
Т4 сделан что бы ездить а не ремонтировать ежедневно. Делаешь качественно один раз, и надооолго забываешь о ремонте.
А что за работы спереди с откидыванием морды- (4 болтика М6) между радиатором и блоком нет ни каких расходников (4 болтика М6) Замена верхней шаровой в любом состоянии 3-5мин ( съемник) больше разборки по времени чем замена Защита двигателя защелкивается на фиксатор (крючек - на супорте радиатора ) и спокойно прикручивается . Нужно в сервисе иметь спец ключи и съемники
Печки хватает на всю базу и кондиционера тоже
Вот с этим не согласен. Был у меня и пассажирский транспортер, и сейчас Каравелла, так на транспортере, приходилось печке всю дорогу на максимуме маслать, что бы сзади было хоть немного тепло. На Каравелле - обе печки на 2, и в машине "Ташкент". К месту сказать, - Каравелла, или Мультивен (Атлантис, Генезис), имеют значительно более усиленную тепло-шумоизоляцию.
@@Awgusstin ну не знаю у меня на двойке и дети не жалуются
@@user-wy7hs4rd7f Прошедшей зимой, у меня потёк теплообменник задней печки, и из за этого я не включал её, (сейчас уже всё заменил) так при минус 10-15, переднюю приходилось минимум на тройке постоянно держать, что бы хотя бы спереди было более-менее терпимо (терпеть не могу ездить в куртке), сзади не могу сказать насколько было холодно.
@@Awgusstin на драйв ру есть твоя машина?
@@user-wy7hs4rd7f Нет. Нигде не выставлял, сейчас несколько переделываю салон, (ещё больше утеплителя и противошумки, перетяжку потолка) кузов - поубирал в паре мест гниль (предыдущий хозяин был "лётчик"), перекрасил на 90% (ещё крыша осталась).
Зачем брать конченый течик и делать обзор, а ручник капитально работает
хороший нормальный ухоженный течик
@@Krasnye_Ogni ну если этот ухоженый тогда мой новый
@@user-wy7hs4rd7f 👍, а мой тогда вАще не езженый.
@@Awgusstin полюбому
Начало ролика прям "божесвенно"! Снимаете про камерческий авто, а музыка как будто обзор очередной шкуровозки!
спасибо ...но людей нельзя называть шкурами...это мое мнение...спасибо что смотрите...
я художник я так вижу...
Кузов Т4 не цинковался.
Ну да ...
Ошибаетесь,кузов цинковался.
Да не понимают....как дети.
Обзор ни о чем , увидел сказал ))) мда...
Ето один из самих надежних бусиков ! Т4 .Не знаю как 1.9 двигателя хватает ,но 2.5 тди. ето жир! У нас лт35 с 2.5 тди Ето танк только замена масла и ГРМ . И все ! А трафик или виваро ето нежное гавно . Которое сосет бабло
машина машине рознь ,у кого то и лт раздевает по полной а у кого то ,например у Вас только
расходники, не надо ставить всех горбатих в одну линию, все зависит от состояния авто.
не соглашусь с вами ,мое мнение что виварик будет по интересней...за мерс вообще молчу...
Наталия Галапуц был у меня и т4 и Вито и Трафик....
Что сказать..... После Трафика, Вито уже не так интересный, а про т4 вообще вспоминать не хочу......
Проходимость, да , хорошая, грузоподъёмность тоже хороша,....на этом пожалуй всё. Ни о каком комфорте, удобстве, речи не может быть....
Всё познаётся в сравнении...
Наталия Галапуц это машина хорошая до тех пор, пока вы не поездите на чём то другом....
@@andreyfromukraine5210 Ага, на Рено Трафике первого поколения?????? Не смеши, второе поколение уже получше, но только эргономикой, качество материалов (надёжность) - несмотря на то что на десятилетие моложе не лучше, а кое где даже хуже.
Сними полосу будет обзор в верх... цырк,а не обзор.
В чём именно цирк?
@@Krasnye_Ogni нормальный обзор у т4.у всех все отлично,а у тебя минусы. Автомобиль 90-х годов, в наше время минусы искать!?)))
Мой ролик, не нравится переключить, проблем то нет.Твое мнение не интересно и ошибочно....У каждого авто есть минусы, это мое мнение....
@@Krasnye_Ogni понял тебя. Не серчай!
Взаимно, друг...
Эта машина сплошной недостаток....
предоставьте пожалуйста факты о ее недостатках
предоставьте пожалуйста факты о ее недостатках
предоставьте пожалуйста факты о ее недостатках
Сам ты недостаток двуногий. У меня с 2012года такой, имею его во все щели, а он все сука едет и едет
У тебя в голове мозгов недостаток имеется
Авто уже присмерти, если конечно по современным меркам вообще можно назвать это дырявое ведро автомобилем.
Ник.номера
Так и есть