Green Machine | Kawasaki ZRX 1200 R | Teil 1 | Motoraver Engineering
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Kawasakis letztes echtes Superbike mit Vergaser. Ohne ABS, ASR, Griffheizung oder ähnlichem Blödsinn. Superbike-Weltmeister Eddie Lawson freut sich, denn die ZRX in limegreen ist eine Hommage an seine erfolgreiche Z 1000 von 1981. Ist eigentlich unkaputtbar, jetzt zickt das grüne Biest aber rum, qualmt weiß aus dem Auspuff und spuckt Öl. Zündkerze, Kolbenringe, Kopfdichtung??? Arrghhh! Dann gibts demnächst wohl einen zweiten Teil...
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Richtig geiler Kawa sound...nehm' ich.
Mein Tipp: vor dem Winter 1 bis 2mal Ultimate 102 Tanken dann verharzen die Vergaser auch nicht. Das Zeug behält seine Zündfähigkeit noch monatelang. Wie immer geiles Moped...
Gruß aus dem Ruhrpott ⚒
Was für ein Bike!!!Habe auch eine "R"gehabt,leider in schwarz,weil grün war einfach nicht unverbastelt zu bekommen und wenn,dann "sauteuer".Habe sie dann nach Norwegen verkauft und der hat sie sich komplett neu lackiert(natürlich grün) fertig gemacht.Jetzt fahre ich eine grüne Triumph Tiger 955i und träume wieder von einer grünen ZRX1200R.Danke Helge für das video.Da geht einen das Herz auf.
Hallo, super Moppet. Ich bin fast 20 Jahre zrx gefahren. Erst 1100er und dann 1200er. Nie Probleme und immer ein geiles Moppet.
Die ZRXen sind top. Mein Vater fährt ne grüne 1100er - das letzte schöne Motorrad. Ich selbst fahre Z1000A2 (momentan zerlegt) und ne XJR 1300 RP02, mir taugt das Wassergespüle einfach nicht so. Aber die ZRX ist ein super Moped, nicht umsonst scharen sich riesige Fan-Szenen um die "letzten" richtigen Vergaser-Superbikes.
Ich liebe meine ZRX, die wird nicht wieder verkauft. Auf der Landstraße eine Macht...
Verharzung der Gaser geht so ca, ab 20 Saisons los (kein E10 versteht sich). Kein Standgas mehr bei der ersten Fahrt im Frühjahr ist sehr typisch. Gaser ausbauen, alles zerlegen, mit Druckluft und Bremsenreiniger reinigen. Gemischregulierschrauben 2,5 Umdrehungen raus, Gaser synchronisieren und gut ist. Dann habt ihr beim Tüv in etwa 1,8 - 2,2 Co Gehalt und das Ding läuft die nächsten 20 Jahre. Idealerweise im Herbst Gaser leerfahren und gut ist. Zephyr 1100 Gruß, Martin
Näääh, mein lieber Helge, hättst mal ne XJR gekauft, dann wär das nicht passiert. 😉😊 Ne, im Ernst tolles Mopped! bis auf die Wasserkühlung. Bin da eher Old School. Wünsch dir viel Spaß und pass auf dich auf.
Ich muss zugeben daß ich ein bisschen neidisch bin auf deine Sammlung! Tolles Moped. 😁😍👍 Grüße aus Minden
Die ZRX ist wirklich ein supergeiles Moped!
Eine große Schwachstelle haben die Motoren aber leider, und zwar der fehlkonstruierte Starterkettenspanner. Dieser kommt mit steigender Laufleistung beim Startvorgang in Berührung mit dem Kupplungskorb. Das kommt durch das Nachlassen der Federsteifigkeit und den Verschleiß an der Führungsstange und an diesem "Führungsblech" und hierdurch folgendes Verhaken. Das ist eine recht komplexe Bewegung, die die Führung hier mitmachen muss, aber die Lösung von Kawa ist einfach nur zum Scheitern verurteilt. Irgendwann kann das auf jeden Fall zum Super Gau und komplettem Motorschaden führen. Zum Glück deutet sich das Ganze durch schlimmer werdende Marken am Umfang des Korbes langsam an (Sieht man direkt durch die Öleinfüllöffnung). Mich wundert es ernsthaft, dass Kawa hier nie nachgearbeitet hat, vor allem, weil das auch unausweichlich passiert.
Der Spanner wird von Anfang bis Ende der Produktion dieses Motorrumpfes verbaut. Heißt auch die GPZ wovon ja noch paar mehr verkauft wurden, ist betroffen. (Bin jetzt zu faul um genau nachzugucken, aber um die 30 Jahre - die ZRX wurde in Japan ja noch bis vor kurzem verkauft)
Es gibt ein paar meiner Meinung nach stümperhafte Abhilfeversuche im Netz zu finden, bzw. zu kaufen. Diese erfüllen dann aber meistens nicht mehr die Funktion, dass der Spanner beim Starten ja nachgeben muss. Diese Alublockführung, die es zu kaufen gibt ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Ich lasse doch die Führungsstange nicht in dieser Alu "Führung" rumeiern. Das mag zwar paar, vielleicht auch einige Startvorgänge noch funktionieren, aber auf Dauer wird sich die Stange in das Material einarbeiten und Späne produzieren, oder auch wieder verhaken.
Das war das Wort zum Sonntag. So viel wollte ich eigentlich gar nicht schreiben, aber das Thema hat mich letztes Jahr echt angekotzt. Im Endeffekt bleibt einem fast nichts anderes übrig als den Kack-Spanner für 150 EUR (glaub ich) wieder zu kaufen und zu warten bis das Spiel von vorne los geht.
Trotzdem liebe ich meine 1100er: souveränes Drehmoment in jeder Lebenslage, schön, bequem, praktisch, einfach nur geil!
Hey, danke für die Infos. Hilft bei meiner Fehlersuche!
Leider bei mir auch passiert!!!!
Noch Glüch im Unglück gehabt
Rückfahrt aus dem Schwarzwald
Hat mein Kumpel für mich dann repariert
öl im bezin ergibt ablagerungen im brennraum/oberflächenschäden 🤔
das ist nur noch Genial
Geil - fahre seit 20Jahre eine 1100er mit 1224ccm und 160PS
Kawa for ever 💪💪😊
Mit der Geschichte wird das Bike noch leckerer !
Feier ich
Maschine sieht wirklich top aus und Sound ist auch gut..
Das sind wirklich qualitativ gute Videos, die du da machst. Steckt viel Hirnschmalz drinnen. Chappeau!
Hey, danke... Hab auch den world best Cutter für den ganzen Unfug!
Schon schön die 1200R. Aber Helge das Fahrwerk der 1000R ist nicht hoffnungslos überfordert. Nen paar kleine Modifikationen und vor allem gute Reifen, auf gar keinen Fall Metzeler. Dann gehts auch mit dem alten Kasten ganz gut. Vorallem hat die eine unglaubliche Langstreckenqualitäten. Meine jedenfalls.Die Grüne war immer mein Traum, gebraucht vor über 30 Jahren mit Motorschaden gekauft. Nächstes Jahr Umbau auf S1, freu.
Zum überwintern kann ich nur Benzinstabilisator empfehlen.
Seit ich das verwende, habe ich keine Probleme mehr nach langer Standzeit.
Hab ne 1100er gehabt. So ein geiles Powerhouse. ❤
Ich fahre bei meiner 11 er wie auch bei der 12er immer Ultimate 102
Schöne Sammlung! Super Video!
Ich habe mir die neu im Mai 2005 gekauft. Super Motorrad. Die Batterie habe ich erst dieses Jahr ausgetausch😀👍👍 obwohl sie noch i.O. war.
ich weiss,geiles bike,hab ja selber eine 1100er,mit diversem zubehör nimmt mir die 1200er keinen meter ab😁😁😁,eines der besten bikes in meinem besitz
das Goose-Krad ist geil!!!
Jatte ich auch,Hammer Kiste. Jetzt ne z900rsCafe geholt.
Moin,immer Benzin tanken mit 102 Oktan dann klappt es auch mit dem anspringen nach dem Winter. Die Kiste nicht auf dem Seitenständer warm laufen lassen das ist nicht gut für den Motor. Motor starten und dann gleich los fahren.Ich würde auch um bauen auf Steckerspulen von ZX10R oder ZX9R mehr Platz unterm Tank stärkerer Zündfunke. Vergaserheizung gleich mit ab sowie das Abgasrückführungs System,braucht kein Mensch sind alles Fehler Ouellen. Zwei Zähne hinten mehr Bein Kettenrad und die Kiste dreht im fünften auch aus. Gibt noch 1000 andere Sachen und dann ist die ZRX wirklich ein richtig gutes Superbike. Habe die 1100 ZRX vollgetankt 209 kg Lime Green Lacksatz aus Japan nach gekauft. Grüße aus Superbike City
Hi, warum ist das warmlaufen auf dem Seitenständer nicht gut für den Motor? Grüße
@@aniceguy5395 viele ZRX erlitten auf dem dritten Zylinder einen Motorschaden die Ölversorgung des dritten Zylinders ist durch ungenaue Ölbohrungen zum Teil einige Millimeter Versatz gefährdet. Wenn jetzt noch die Kiste schräg auf dem Seitenständer steht wird zum Teil nicht genug Öl gefördert. Wenn dann noch das Sieb der Ölpumpe verdreckt ist,durch Dichtungspaste Reste nimmt das Unheil seinen Lauf. Viele im ZRX Forum hatten dieses Problem und wie sich heraus stellte liefen alle minutenlang auf dem Seitenständer mit geringer Drehzahl. Habe einige Motoren gesehen wo die Ölbohrungen Versatz hatten,das konnte ich gar nicht glauben wie Kawasaki sowas herstellen konnte war schwer enttäuscht. Bin schon immer Kawasaki Fan Fahrer und Schrauber,und dann sowas.
Es gab sogar Mal einen Ölwannenumbau mit einer zusätzlichen Ölleitung um dieses Problem zu beseitigen. Der Tunner Kainzinger hatte damals auch was dazu geschrieben . Soviel ich weiß betraff es in den 90er und 2000 Jahren die 11 ZRX. Grundsätzlich sollte man sich anziehen Motor starten und los fahren.
Hey, danke für die Tipps
Oh ha, leider nicht gewusst. Ich check mal, was los ist, kommt dann im nächsten Video
Fahre seit 12 Jahren auch Klassiker , The Yellow Maschine 😃, Grüße aus dem Sauerland
Sehr cool.
Fahr selber eine XJR 1300 , die schönsten Mopeds die je gebaut wurden😊
Ich habe schon befürchtet das niemand hier die XJR auf dem Zettel hatte. Für mich noch ein gutes Stück weit schöner durch die aufgeräumtere Optik. So eine Bikini Scheibe braucht auch niemand wirklich. ✌🏽
Wie sagtest Du noch im Video "Unkaputtbar" !
Irgent was ist immer, leider ist das so wenn man die Bikes nicht regelmäßig bewegt.
Geht mir auch so,aber es fehlt leider oft die Zeit.
Die AME Honda würde ich auch gerne von Dir in einem Video präsentiert sehen.
Mit der KAWA das wird schon.👍😊
Ich hab meine ZRX 1200 letztes Jahr verkauft. Wir zwei wurden einfach keine Freunde. Aber trotzdem wünsche ich dir ne gute Zeit mit dem Gerät.
Mich ärgert sie auch gerade.
@@MotoraverVerlag Die Sau 😅
Viel Erfolg beim beheben der Probleme.
Jim Goos war der absolute Held, bei MAD MAX 1.LG
Was ist den da mit dem Kawasakischriftzug am Tank? Erst der erhabene Goldene ,dann da drüber schimmert ein 2 Kawasaki in schwarz durch? Mich würde das Stören ..Grüsse
Der Lacksatz war ursprünglich nur lime green plus Schriftzug mit Klarlack drüber. Habe dann die originale Deko Folie angebracht, leider mit versetztem neuen Schriftzug in gold. Wird irgendwann mal neu gemacht...
irgendwas ist immer. Eigentlich ist immer nix. Ich hatte meine nach 10 Jahren und 60.000 km verkauft. Es gab keine Probleme. Inspektionen wurden natürlich beim Händler alle gemacht.
Hätte gerne wieder eine.
Ich liebe den 4Zylinder Sound. Bei mir sind es eher die 4Zylinder von Honda aber das Gefühl ist gleich. Bei mir ist auch immer was zu schrauben wenn ich fahren will. Besuch mal meinen Kanal.
Nette Mopedsammlung 😍 Freu mich aufs Video vom Jim Goose Replica 🤩 Was steht denn da unter der Plane neben dem A100? Grüße aus den Bergen 😄
Moin. Mein Granada
@@MotoraverVerlag da wird auch Mal a Wiederbelebungsvideo fällig 😉
MAD MAX 1 LÄSST GRÜßEN, ICH HABE IHN IM KINO GESEHEN, ZUM TEIL SIND DIE LEUTE SCHON TOD, TOECUTTER IST LEIDER AUCH SCHON GESTORBEN, DAS WAREN WIRKLICH FRICKS, SCHWERE MOTORRÄDER, UND LSD, GUTE MISCHUNG, FÜR DENN DER ES MAG 😁👍
Sehr schönes Moped. Fahre meine ZRX1100 schon 17 Jahre. Die gebe ich auch nicht mehr her. Spitzname: Ziege. Mittlerweile zwar zum Zweitbike degradiert, aber von der Optik her unschlagbar. Finde sie noch schöner als die 1200er (wegen der Schwinge).
Hi, da geb ich dir recht. Habe gerade auch noch eine ZRX 1100 in celeste silver hier.
22.07.-24.07.22 Zrx-Forumstreffen in Schleswig-Holstein 🤘🏻
Moin wo genau bitte ?? LG
Moin, das Treffen findet in Wahlstorf/Alte Schule statt. Im Zrx Forum kannst du dich noch anmelden oder als Tagesgast vorbei kommen.
War beider ZRX nicht die ersten 5 Gang Modelle, die späteren Modelle 6 Gang ?
Prima 👍🏿
Ganz ganz tolles Teil , typisch Kawasaki halt ! ...... 1 = Honda , 2 = Yamaha , 3 = Suzuki ! Und ganz ganz unten auf der Liste , da ist irgendwo Kawasaki ! ;-)
Zur Zeit JA :-)
Hab auch so eine, geb Sie nicht mehr her! Macht Laune der Bock, schön Oldshool, Drehmomentverlauf wie ein V2! 💪🤙👍😎🙏💥🍀🌞
Absolut!
@@MotoraverVerlag Hab weiter unten in den Kommentaren noch was zu dem "Batteriewackler" geschrieben, hatte das Problem bei meiner auch...!
Gutten Morgan from America. ☕️
i m confuse choice kawasaki zrx 1200 @ suzuki bandit 1250s..which better,rare,touring,double stand,maintenance..
ich hab leider nur 2 Motorraeder (KTM 640 Adv. + Tenere 700) brauche unbedingt ne grosse Garage ... dann koennte ich jedes Jahr n Motorrad kaufen :))
Bin schon länger am überlegen ob ich mir ne zrx gönn... finde die Optik einfach zeitlos...kann mich aber nicht von meiner xjr trennen 😅
Wie...keine Flachschieber drauf??
nee, noch nich. Serie!
Wie war die Auflösung?
Was ist das für ne Auspuffanlage?
Is die Original?
Hi Sandra, das ist ein Zubehörendtopf von G.P.R. / Italien
Schöne ZRX, nur leider sieht man den Schriftzug des S noch auf dem Tank ... das hat der Lackierer echt schlecht gemacht. Einfach darübergeduscht. Und lass mich raten, die Originalfarbe war Rot ...
Мой друг привет. С мог бы мне помочь с запсастями на kawasaki ZZR 1100?
was nu los hier ? 😎😎😎
Öl auf dem Reifen ist nicht schön. Kommt meistens nicht aus dem Auspuff. Ist der Topf innen ölig? Kompression testen, Kerzen checken. Schreib mal was es war. VG
Ich kümmere mich gerade drum, Diagnose kommt im zweiten Video
Ne Mad Max Replica 😁😂
Your bike is smoking very badly. You better check your motor. That’s not normal. I have the same bike and zero smoke anytime. Either carbs need to be setup or you’re burning oil.
keine Handschuhe?? ok, mach ich auch manchmal wenn keiner guckt, aber fuern Video wuerd ich nich ohne losfahren.
Ist kein Wackler an der Batterie sondern die Kolben die samt Kolbenringen in den Zylinderlaufbuchsen kleben. Kommt davon das meistens durch den schlechten Biosprit trotz Volltanken Rost in den Tanks entsteht, die Rostpartikel den Benzinhahn undicht machen, die Vergaser überlaufen u die Kolben kleben! Webol in den Tank u Tank entrosten lassen, neuer Benzinhahn, fertig u Ruhe!
danke für Deine Diagnose. Demnächst Fehlersuche...
zum schluss vergaser versifft, viel spass beim zerlegen, raus geht, rein is zum kotzen...kauf gleich neue gummis zur airbox und neue stutzen, wenn eh alles zerlegt ist gleich das angasrückführungsgedöns und die vergaserheizung raus
Is normal...ist halt ein Auslaufmodell...🙈🤣
Es ist manchal komisch zu sehen, das IMMMER wieder Leute die auf ein bestimmtes Motorrad abfahren was gleiches anderes auch in der Garage haben. Und denkt daran: MFP is watching you.
Dis spigal des spogan hogan.
Bläut bissi viel die gute
ja, der Rest Zweitaktöl von der Winterkonservierung. Und vielleicht hats jetzt die Kopfdichtung erwischt... Demnächst mehr dazu
Kenn ich von meiner...
Moin ich fahre eine ZRx 1100 R 10 C habe mir meine aus zwei ZRx 1100 zusammen gebaut, meine hat 120 PS kann man alle auf mein Kanal sehen, Den Michael Weber, der hat echt viel Ahnung, dem kann man da auch vertrauen, ich kenne ihn, hatte mir viele Tipps gegeben, wo ich noch keine Ahnung hatte von eine ZRx du solltest Lieber das 2 Takt Oil mal weg lassen damit kannst du nur den Motor Schrott machen, lieber das 4 Takt Oil nehmen, bin aber kein Freund davon ehrlich. Im Tank gehört das Oil einfach nicht rein. LG Stefan Schöne Grüße aus Ostfriesland Ps meine ZRx 1100 ist aber noch lange nicht fertig. Ich benutze für lange Standzeiten immer 3 Dosen im Winter Liqui Moly MTX Vergaser Reiniger Zusatz Additiv 300ml 5100 und mein Vergaser sieht aus wie geleckt,,
Der ganze Sprit läuft dann ins Motoröl nicht so schön!
Warum wurde mein Kommentar gelöscht🤔
wir haben nix gelöscht
@@MotoraverVerlag hmmm, mein Kommentar ist leider weg.
Ok Beste Grüße
Helge, wenn Du mal die W650 loswerden möchtest, sag mir Bescheid!!!
ungern
@@MotoraverVerlag ..denk ich mir! So ein schönes Moped würde ich auch nur ungerne verkaufen..
KAWA Fan nicht zu verkennen. Die XJR 1300 bringst aber auch nicht um. Ich bin YAM Fan. hat sich so ergeben.
was ist genau der Unterschied zwischen der ZRX 1100 und der ZRX 1200 außer das die Schwinge anders ist und etwas mehr PS und ccm hat. ich habe eine KAWA ZRX 1100 Baujahr 2000 106 PS ..ich weis nicht inwieweit die baugleich sind. wie der Fährt alter Heitzer ,DUCATI verblasen...meine Läuft neue Batterie alles durchgeschaut ok
bis auf das, was du schreibst, fast alles baugleich, soweit ich weiß
Moin,
1200er Zylinder beschichtet ohne Buchsen, Nockenwellen überarbeitet, 180er statt 170er Reifen hinten, 1100er etwas weniger Radstand usw. Und wenn man die 11/12er einmottet und weiß das sie länger stehen bleibt, bitte die Vergaser entleeren. Ich fahre nur Super Sprit E5....mehr ist aus meiner Sicht nicht nötig. Zündspulen sind auch ok, die müssen nicht gewechselt werden bei der 12er. Wichtig volle und starke Batterie. Bin 2001-2006 meine erste 12er ZRX gute 50000 km ohne jedes Problem gefahren. Habe mir letztes Jahr nach langer Pause wieder eine geholt, macht einfach Spaß der Bock.
Gruß J.J.
Das sind noch. Mopeds mit Charakter,ich selber fahr ne XJR 1300 RP19